EP2062832A1

EP2062832A1 - Silo für körniges Material zum Lagern und nachfolgendem dosierten Abgeben in ein oder mehrere Transportfahrzeuge

Info

Publication number: EP2062832A1
Application number: EP08151227A
Authority: EP
Inventors: Silvano Marin; Andrea Marin
Original assignee: Agristrade SpA
Current assignee: Agristrade SpA
Priority date: 2007-11-20
Filing date: 2008-02-08
Publication date: 2009-05-27
Anticipated expiration: 2028-02-08
Also published as: SI2062832T1; DE502008003259D1; PL2062832T3; EP2062832B1; ATE506293T1

Abstract

Silo zur Lagerung und zum dosierten Entladen mittels Schwerkraft von Schüttgut, insbesondere von Salz zur Verhinderung der Eisbildung auf Straßen, auf ein Transportmittel, bestehend aus einem auf einer Stützstruktur gelagerten Behälter, dessen oberer Teil einen grundsätzlich kreisförmigen Querschnitt aufweist, während der darunter befindliche Entladekorpus die Form eines Kegelstumpfs mit nach unten abnehmendem Querschnitt besitzt, sowie bestehend aus Befüllhilfen zum Befüllen des Behälters mit dem zu lagernden Schüttgut und Austragshilfen zum Austragen des auf die Transportfahrzeuge zu füllenden Scllüttguts aus dem Behälter. Das Silo enthält darüber hinaus eine Auslassvorrichtung in Form eines Verbindungselements zwischen dem unteren Teil des Entladekorpus und einer länglichen Auslasseinheit, wobei das Öffnen und Schließen der Auslasseinheit durch die Austragshilfen erfolgt Eine Weiterbildung umfasst ein System mit Kontrollinstrumenten zur Steuerung der Abgabe von Schüttgut aus dem Silo. Das Kontrollsystem umfasst darüber hinaus Geräte zur drahtlosen Datenfernübertragung, welche sich im Besitz des Nutzers befinden und in der Lage sind, eine Fernverbindung mit den oben genannten Kontrollinstrumenten herzustellen, um an diese Kontrollinstrumente Informationen zum Erkennungscode des Nutzers und zu der vom Nutzer angeforderten Schüttgutmenge zu übermitteln

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Silo zur Lagerung und zum dosierten Entladen mit unterschiedlichem Durchsatz und ausschließlich mittels Schwerkraft von Schüttgut, insbesondere von Salz zur Vermeidung von Eisbildung auf Straßen, ohne Zwangsbewegung des Schüttguts.
Heutzutage kommen häufig Silos mit kreisförmigem Behälterquerschnitt (d.h. zylinderförmige Silos) zum Einsatz, wobei der Behälter auf einem Rahmengestell lagert, so dass er sich so weit über dem Erdboden befindet, dass die Transportfahrzeuge (LKW mit entsprechendem Aufbau) unter den Behälter einfahren können und das im Behälter befindliche Schüttgut über eine spezielle Auslasseinheit in den Aufbau des LKW eingefüllt werden kann.
Typischerweise befindet sich zwischen dem oberen Teil dieser Silos (die wie oben erwähnt einen grundsätzlich zylindrischen Querschnitt aufweisen) und der Auslasseinheit ein unteres Verbindungselement mit grundsätzlich kegelstumpfförmigem Verlauf
Einer der größten Nachteile dieser Siloart liegt darin, dass das Entladen des Schüttguts, wie bereits erwähnt, durch eine kreisförmige (in der Regel kleine) Auslasseinheit erfolgt, was zur Konzentration des entladenen Schüttguts an einer einzigen Stelle des LKW führt. Um das Schüttgut über die gesamte Länge des LKW- Aufbaus zu verteilen, muss der LKW folglich während des Beladevorgangs unter dem Silo bewegt werden
Ein weiterer Nachteil der oben beschriebenen Silos besteht darin, dass während des Entladevorgangs, insbesondere bei hohen Entladegeschwindigkeiten, nicht selten Brücken aus verdichtetem Schüttgut entstehen, die zur Bildung von Hohlräumen führen. Herabfallendes Schüttgut kann dann in bestimmten Fällen im Inneren des Behälters derartige Unterdrücke erzeugen, dass die Dichtheit der Struktur als solche gefährdet ist.
In zunehmendem Maße können die Lagerflächen, auf denen derartige Silos aufgestellt werden, darüber hinaus auch von verschiedenartigen Transportfahrzeugen, die unterschiedlichen, mit dem Einsatz im Bedarfsfall beauftragten Körperschaften oder Verwaltungen angehören, angefahren werden (Entnahme des Schüttguts im Selbstbedienungsverfahren). Insbesondere bei Selbstbedienungs-Anlagen erweist es sich daher als besonders wichtig, dass die Entnahmevorgänge schnell und flexibel ablaufen, d h. dass sie an unterschiedliche Transportfahrzeuge, die an das Silo heranfahren, angepasst werden können.
Aus der Schrift EP 950 622 B1 ist ein Silo nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 bekannt.
Aus dem deutschen Gebrauchsmuster DE 83 26 788 U1 ist ein Silo für Granulate oder ähnliche Medien bekannt Das Silo besteht aus einem vertikal ausgerichteten zylindrischen Behälter, der bodenseitig in ein sich nach unten kegelstumpfförmig verjüngendes Mündungsende übergeht Das Mündungsende setzt sich in einen Auslaufstutzen fort, der zur Ausgabe des Mediums mehrere Auslauföffnungen mit Rohrstutzen aufweist Eine keilartige Verjüngung des in seiner Grundform zylindrischen Auslaufstutzens ergibt sich durch Seitenwände so, dass ein Boden als schmale Rechteckfläche verbleibt..
Problematisch an diesem Auslaufstutzen ist, dass er sich kontinuierlich verjüngt und dadurch zunehmend Rückhaltekräfte auf das Granulat ausübt. Um den Fluss des Granulats dennoch aufrecht zu erhalten, sind komplizierte Einbauten wie Leitkegel und Kanäle erforderlich Eine Teilaufgabe der Erfindung ist es, solche Einbauten zu vermeiden und dennoch einen ungestörten Ablauf des Granulats zu ermöglichen
Aus einem weiteren Stand der Technik gemäß dem deutschen Patent DE 1116 157 C ist ein konisch erweiterter Fassraum bekannt, an den sich Auslaufschurren nach unten anschließen. Die Ausläufe der Schurren weisen jeweils einen rechteckigen Querschnitt auf, wobei die vier Ecken des Auslaufs nicht vom Fassraum verdeckt werden Der Querschnitt der Auslaufschurren nimmt deutlich ab im Vergleich zum unteren Querschnitt des Fassraums
Die Hauptaufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, ein Silo zur Lagerung und zum Entladen von Schüttgut bereitzustellen, das die oben beschriebenen Nachteile behebt oder weitestmöglich reduziert Im Rahmen dieser Aufgabenstellung besteht ein Ziel der vorliegenden Erfindung insbesondere darin, ein Silo zur Lagerung und zum Entladen von Schüttgut zur Verfügung zu stellen, das in der Lage ist, das Schüttgut schnell zu entladen, um so eine sofortige Verteilung des Salzes auf der Straße zu ermöglichen
Ein weiteres Ziel dieser Erfindung besteht darin, ein Silo vorzustellen, das ein effizientes und gleichmäßiges Entladen des Schüttguts auf die Transportmittel ermöglicht, wobei das Schüttgut auf der gesamten Fläche des Transportmittels verteilt wird, ohne dass der LKW während des Beladevorgangs bewegt werden muss. Nicht zuletzt ist es Ziel dieser Erfindung, ein Silo zur Lagerung und zum Entladen von Schüttgut vorzustellen, das in der Lage ist, das Entladen von Schüttgut auf Fahrzeuge unterschiedlicher Größen und Ausmaße zu optimieren und dabei insbesondere ein Verdichten des Schüttguts im Bereich der Auslasseinheit zu verhindern
Diese Aufgabenstellung sowie diese und weitere Vorteile, die im Folgenden ausführlicher behandelt werden, werden erreicht durch ein Silo zur Lagerung und zum dosierten Entladen mittels Schwerkraft von Schüttgut, insbesondere von Salz zur Verhinderung der Eisbildung auf Straßen, auf ein Transportmittel, bestehend aus einem auf einer Stützstruktur gelagerten Behälter, dessen oberer Teil einen grundsätzlich kreisförmigem Querschnitt aufweist, während der darunter befindliche Entladekorpus die Form eines Kegelstumpfs mit nach unten abnehmendem Querschnitt besitzt, sowie bestehend aus Befüllhilfen zum Befüllen des Behälters mit dem zu lagerndem Schüttgut und Austragshilfen zum Austragen des auf die Fahrzeuge zu füllenden Schüttguts. Das Silo zeichnet sich durch eine Auslassvorrichtung in Form eines Verbindungselements mit in Richtung zum Boden zunehmendem Querschnitt zwischen dem unteren Teil des Entladekorpus und einer länglichen Auslasseinheit aus, wobei das Öffnen und Schließen der Auslasseinheit durch die Austragshilfen erfolgt.
Weitere Eigenschaften und Vorteile der Erfindung gehen aus der Beschreibung einiger bevorzugter, aber nicht ausschließlicher Ausführungsformen eines erfindungsgemäßen Silos zur Lagerung und zum dosierten Entladen mittels Schwerkraft von Schüttgut hervor, welche beispielhaft und nicht einschränkend in den beiliegenden Zeichnungen dargestellt sind, von denen:

Abbildung 1: eine schematische Frontalaufsicht eines erfindungsgemäßen Silos zeigt;
Abbildung 2: eine Untenansicht des Silos zur Lagerung und zum Entladen von Schüttgut zeigt;
Abbildung 3: eine seitliche Aufsicht in vergrößertem Maßstab des unteren Teils des erfindungsgemäßen Silos mit einem Transportmittel zeigt;
Abbildung 4: eine teilweise transparente Übersicht des Verbindungselements zeigt; und
Abbildung 5: eine Skizze des ebenfalls erfindungsgemäßen Steuersystems darstellt.

Bei den im Folgenden dargestellten Ausführungsbeispielen können einzelne, bestimmten Beispielen zugeordnete Eigenschaften in der tatsächlichen Ausführung durch andere Eigenschaften ersetzt werden, die in anderen Ausführungsbeispielen enthalten sind. Die oben erwähnten Abbildungen zeigen eine bevorzugte Ausführungsform des in seiner Gesamtheit als Nummer 1 bezeichneten Silos zur Lagerung und zum dosierten Entladen mittels Schwerkraft von Schüttgut, insbesondere von Salz zur Vermeidung von Eisbildung auf Straßen, auf ein Transportfahrzeug 100.
Unter besonderer Bezugnahme auf die abgebildeten Ausführungsformen, besteht das Silo 1 aus einen Behälter 2, der typischerweise auf einem Rahmengestell 3 lagert
Der Behälter 2 besteht aus einem oberen Behälterteil 2a mit grundsätzlich kreisförmigem Querschnitt (so dass praktisch ein zylindrischer Körper entsteht) sowie aus einem darunter angeordneten, grundsätzlich kegelstumpfförmigen Entnahmekorpus 2b mit nach unten abnehmendem Querschnitt Das Silo verfügt darüber hinaus über Befüllhilfen bekannter Art zum Befüllen des Behälters 2 mit dem zu lagernden Schüttgut sowie über Austragshilfen 4 zum Austragen des Schüttguts auf die Transportfahrzeuge 100 Erfindungsgemäß beinhaltet das Silo 1 eine Auslassvorrichtung 5, bestehend aus einem Verbindungselement 6, das sich zwischen dem unteren Teil 2c des unten angeordneten Entnahmekorpus 2b und der länglichen Auslasseinheit 7 befindet Im Detail betrachtet, kann die längliche Auslasseinheit 7 in ihrem Längsverlauf 101 mehrere Auslassöffnungen 8 aufweisen, die zwischen einem Schließ- und mindestens einem Öffnungszustand wechseln können: Wie im Folgenden näher ausgeführt wird, ist der Zustand der einzelnen Auslassöffnungen 8 unabhängig vom Zustand der übrigen Auslassöffnungen 8 veränderbar Entsprechend einer bevorzugten Ausführungsform, die unter anderem aus der Übersichtszeichnung in Abbildung 4 hervorgeht, ist das Verbindungselement 6 so gestaltet, dass die Auslasseinheit 7 länger ist als der Durchmesser des unteren Teils 2c, während ihr Querschnitt vorzugsweise kleiner als dieser Durchmesser sein sollte
Der Wechsel zwischen dem geschlossenen Zustand und den verschiedenen Offnungszuständen erfolgt zunächst durch Betätigen der Austragshilfen 4. Genauer betrachtet, und unter Bezugnahme auf Abbildung 4, können die Austragshilfen 4 aus Lochplatten 31 und 32 bestehen, deren Bewegung so steuerbar ist, dass mindestens ein erster und ein zweiter Öffnungszustand der Auslasseinheit 7 erzeugt werden können. Die beiden Platten 31 und 32 sind mit einem Betätigungselement 33 verbunden und bilden zusammen mit diesem eine Austragseinheit
Zweckmäßigerweise sind die Lochplatten 31 und 32 mit Löchern 34 versehen und übereinander angeordnet Eine der beiden Platten (die als Nummer 31 bezeichnete) ist feststehend, während die andere Platte 32 der Austragseinheit beweglich ist und mittels des Betätigungselements 33 bewegt wird
Die feststehende Platte 31 ist ortsfest in der Auslasseinheit 7 angebracht und verschließt diese, während die bewegliche Platte 32 so gelagert ist, dass sie parallel zur unbeweglichen Platte verschiebbar ist.
Auf diese Weise kann die bewegliche Platte 32, durch die Betätigung des Betätigungselements 33, eine Ausgangsposition einnehmen, in der die Löcher 34 der beiden Platten 31 und 32 nicht übereinanderliegen sowie mehrere Zwischenpositionen, in denen die Löcher 34 der beiden Platten 31 und 32 teilweise übereinanderliegen und eine Endposition, in der die Löcher 34 der beiden Platten 31 und 32 vollständig übereinanderliegen, so dass die Entnahmegeschwindigkeit des Schüttguts beliebig in Abhängigkeit von der zu entladenden Schüttgutmenge und gegebenenfalls von den Eigenschaften des Transportmittels, variiert werden kann
Wenn die Platten 31 und 32 sich in den Zwischenpositionen bzw. in der Endposition befinden, bilden sie praktisch die Durchlassöffnungen 8, die es ermöglichen, das Schüttgut nicht konzentriert an einer Stelle, sondern entlang der gesamten (oder, wie im Folgenden erläutert werden wird, teilweisen) Länge der Auslasseinheit 7 zu entnehmen.
In der Ausgangsposition bilden die Löcher 34 der beiden Platten 31 und 32 keinerlei Durchlassöffnung für das Schüttgut und die Auslasseinheit 7 ist dicht verschlossen. In der Endposition liegen die Löcher 34 der beiden Platten 31 und 32 aufeinander und bilden die größtmögliche Durchlassöffnung für das Schüttgut, die Auslassvorrichtung 7 weist in dieser Stellung die größte Entnahmekapazität auf
In den Zwischenpositionen werden Durchlassöffnungen mit Zwischendurchmessern gebildet, mittels derer die Entnahme des Schüttguts durch die Auslasseinheit 7 und insbesondere durch die Auslassöffnungen 8 dosiert werden kann
Die Wahl der jeweiligen Position hängt von der Menge des zu entladenden Schüttguts, von der Körnung des zu entladenden Schüttguts sowie von der für die Befüllung zur Verfügung stehenden Zeit ab und kann in Abhängigkeit von der gewünschten Entladegeschwindigkeit verändert werden
Zweckmäßigerweise ist das Betätigungselement 33 mit einem linearen Stellglied ausgestattet, das vorteilhafterweise aus einem hydraulisch angetriebenen Kolben bestehen kann, der am Behälter 2 befestigt ist Das freie Ende des Kolbens ist mit der beweglichen Platte 32 verbunden, um diese bewegliche Platte 32, durch Aus- und Einfahren in die Ausgangsstellung, die Zwischenstellungen und die Endstellung zu bewegen
In Abbildung 4 ist schematisch (Nummer 21) eine Sicherheitsvorrichtung, vorzugsweise ein Druckspeicher, dargestellt Derartige Sicherheitsvorrichtungen sind bekannt und ihr Zweck besteht darin, bei Stromausfall oder im Notfall, den in ihnen gespeicherten Druck freizugeben und an den Kolben 33 abzugeben, um die bewegliche Platte 32 unverzüglich in die Ausgangsstellung zu bringen.
Ein weiterer, besonders wichtiger Aspekt der vorliegenden Erfindung besteht darin, dass jeder Auslassöffnung 8 ein Schließblech 10 zugeordnet ist, das zwischen einer Schließposition der jeweiligen Auslassöffnung 8 und mindestens einer Öffnungsposition, in der es die Durchlassöffnung der Auslassöffnung 8 nicht verschließt, verschoben werden kann. Die Funktion der Schließbleche 10 besteht darin - auch wenn durch die Überlappung der Löcher 34 die unterschiedlichen Durchlassöffnungen gebildet werden, d.h. bei austretendem oder zur Entnahme bereitem Schüttgut - lokal auf die Auslassöffnungen 8 einzuwirken und den Durchlassquerschnitt der Auslasseinheit 7 an die Größe der Transportfahrzeuge 100 anzupassen. Die Schließbleche 10 können automatisch durch die Austragshilfen betätigt werden (z B. durch die linearen Stellglieder 33a), sie können jedoch auch von Hand bewegt werden
In diesem Zusammenhang erweist sich die Option der automatischen Betätigung der Schließbleche 10 als besonders vorteilhaft im Falle von Silos 1 mit Selbstbedienung sowie, im Allgemeinen, wenn die Entnahmen häufig mit Transportmitteln unterschiedlicher Größe und unterschiedlichen Fassungsvermögens erfolgen. In diesem Fall bringen die Austragshilfen (insbesondere die linearen Stellglieder 33a) - nachdem die Art des Transportfahrzeugs 100, welches die Entnahme des Schüttguts angefordert hat, mittels grundsätzlich bekannter Technologien erkannt und identifiziert wurde - die Schließbleche 10 in die Schließ- oder Öffnungsposition, um den Entnahmequerschnitt automatisch an die Maße der Transportfahrzeuge anzupassen Wie in der Übersichtszeichnung 4 schematisch dargestellt, können die Schließbleche 10 mit den linearen Stellgliedern 33a, welche in der Lage sind, die Bewegung der Schließbleche zu ermöglichen, verbunden werden
Die Funktionsweise des erfindungsgemäßen Silos zur Lagerung und zum dosierten Entladen mittels Schwerkraft von Schüttgut, insbesondere Salz zur Verhinderung von Eisbildung auf Straßen, auf ein Transportfahrzeug, geht klar aus den vorstehenden Ausführungen hervor Insbesondere wurde dargestellt, dass der Einsatz einer länglichen Auslasseinheit neben einer Erhöhung der Entladegeschwindigkeit (und folglich schnellerer Verteilung des Salzes auf den Straßen) auch eine bessere Verteilung des Schüttguts im Aufbau des Transportfahrzeugs ermöglicht
Des weiteren wurde dargestellt, dass das vorbeschriebene Silo eine Entladung des Schüttguts allein durch Schwerkraft ermöglicht, d h. ohne den Einsatz mechanischer Hilfsmittel in Form von Schlitten, Gestellen oder ähnlichem, wodurch eine deutliche Kostenersparnis sowohl hinsichtlich der Konstruktionskosten als auch hinsichtlich der Kosten für die Abwicklung der Entnahmevorgänge erzielt wird und das Austreten des Schüttguts auch unter schwierigsten Bedingungen gewährleistet ist
Die so konzipierte Erfindung kann zahlreichen Änderungen oder Varianten unterworfen werden, die alle im Rahmen des Erfindungskonzepts liegen. So kann das Silo 1 beispielsweise mit Geräten zur Erkennung der korrekten Position des Transportmittels 100 ausgestattet werden, welche überprüfen, ob der Fahrzeugaufbau so positioniert ist, dass das aus der länglichen Auslasseinheit 7 ausströmende Schüttgut komplett in den Fahrzeugaufbau gelangt, wobei das Risiko des Überlaufens und des Materialverlusts ausgeschlossen ist
In der tatsächlichen Ausführung können die Maße beliebig an die jeweiligen Anforderungen angepasst werden. Darüber hinaus können alle Details durch andere, technisch gleichwertige Elemente ausgetauscht werden
Die vorliegende Erfindung betrifft auch ein System zur Steuerung der Abgabe von Schüttgut aus dem Silo Das bekannte System zur Steuerung der Abgabe von Schüttgut aus einem Silo sieht vor, dass der Nutzer mit seinem LKW auf den Silostellplatz fährt und sein Fahrzeug dort so abstellt, dass der LKW-Aufbau sich unter dem Schüttgutauslass befindet Der Nutzer steigt dann aus der Fahrerkabine aus und begibt sich zu einer Säule, an der sich die Schnittstelle zur Übertragung der Daten an das Steuersystem befindet; diese Säule ist in der Regel mit einer Bedientastatur und einem Bildschirm versehen, so dass der Nutzer seinen Erkennungscode eingeben und, nachdem er vom System erkannt wurde, die Abgabe der gewünschten Schüttgutmenge anfordern kann. Nach dem Beladen des LKW mit dem Schüttgut besteigt der Nutzer wieder die Fahrerkabine und verlässt den Silostellplatz. Bei anderen Steuersystemen erfolgt die Erkennung des Nutzers nicht durch Eingabe einer Codenummer über eine an der Säule angebrachte Tastatur, sondern mittels einer berührungslos arbeitenden Erkennungsvorrichtung (z.B Chipkarte), die ebenfalls an einer Säule angebracht ist.
Es ist offensichtlich, dass der Hauptnachteil der oben kurz beschriebenen Systeme darin besteht, dass der Nutzer (LKW-Fahrer) aus der Fahrerkabine aussteigen und sich zur Säule begeben muss, um eine Verbindung mit den Kontrollinstrumenten des Steuersystems herzustellen Dieses Vorgehen erweist sich vor allem deshalb als problematisch, weil diese Silos in der Regel Salz zur Vermeidung der Eisbildung auf den Straßen beinhalten und die Abgabe demzufolge unter relativ ungünstigen Witterungsbedingungen erfolgt Ein weiterer Nachteil besteht in der langen Ausführungsdauer dieser Vorgänge, welche sich negativ auf die Einsatzgeschwindigkeit auf den Straßen auswirkt Im Versuch, die oben beschriebenen Nachteile auszuräumen, wurden Säulen vorgeschlagen, bei denen die Eingabetastatur über ein Verbindungskabel so mit der Säule verbunden ist, dass der Nutzer im LKW sitzen bleiben und, indem er sich aus dem Fenster beugt, die Tastatur, welche in der Regel mit einem Anzeigegerät verbunden ist, zu sich in die Fahrerkabine holen kann.
Nach dem Erkennungsvorgang und der Wahl der Lademenge kann der Fahrer, indem er sich erneut aus dem Fenster beugt, die Tastatur mit dem Anzeigegerät wieder an der Säule ablegen Wenngleich diese Lösung einige der bei den herkömmlichen Steuergeräten beklagten Nachteile behebt, so ist sie dennoch nicht frei von Nachteilen
Zum einen setzt auch dieses Gerät ein unpraktisches Verfahren zur Erkennung des Nutzers voraus Zum anderen erweist sich der Zugang zur Tastatur aufgrund der unterschiedlichen Abmessungen der LKW, die an den Silostandplatz heranfahren können, nicht immer als bequem Die Zusatzaufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, ein System zur Steuerung der Abgabe von Schüttgut aus dem Silo zur Verfügung zu stellen, das in der Lage ist, diese Nachteile zu beheben oder weitestgehend zu reduzieren
Im Rahmen dieser Aufgabenstellung besteht ein Zweck dieser Erfindung insbesondere darin, ein System zur Steuerung der Abgabe von Schüttgut aus dem Silo bereitzustellen, das es ermöglicht, die Erkennung des Nutzers zu vereinfachen und vor allem zu beschleunigen (insbesondere bei Anlagen mit möglicher Selbstbedienung) und die Auswahl der abzugebenden Schüttgutmenge für den Nutzer angenehmer zu gestalten
Diese Ziele werden erreicht durch ein System zur Steuerung der Abgabe von Schüttgut aus einem Silo, mit Kontrollinstrumenten zur Steuerung der Abgabe von Schüttgut aus dem Silo. Das vorgenannte System zeichnet sich dadurch aus, dass es Geräte zur drahtlosen Datenfernübertragung beinhaltet, welche sich im Besitz des Nutzers befinden und in der Lage sind, eine Fernverbindung mit den oben genannten Kontrollinstrumenten herzustellen, um an diese Kontrollinstrumente Informationen zum Erkennungscode des Nutzers und zu der vom Nutzer angeforderten Schüttgutmengen zu übermitteln.
Vorteilhafterweise sieht das erfindungsgemäße System vor, dass die Geräte zur Datenfernübertragung einen Aufnahmekorpus mit Tastatur beinhalten, der sich im Besitz des Nutzers befindet und in der Lage ist, Daten drahtlos an die Kontrollinstrumente zu senden, welche ihrerseits mit mindestens einem, für den Nutzer sichtbaren Anzeigegerät für Informationen zu den in Ausführung befindlichen Vorgängen verbunden sind. Weitere Eigenschaften und Vorteile gehen aus der Beschreibung einiger bevorzugter, aber nicht ausschließlicher Ausführungsformen des Systems zur Steuerung der Abgabe von Schüttgut aus dem Silo hervor, welche beispielhaft und nicht einschränkend in Abbildung 5 dargestellt sind Bei den im Folgenden dargestellten Ausführungsbeispielen können einzelne, bestimmten Beispielen zugeordnete Eigenschaften in der tatsächlichen Ausführung durch andere Eigenschaften ersetzt werden, die in anderen Ausführungsbeispielen enthalten sind
Unter Bezugnahme auf die Abbildung 5 umfasst ein in seiner Gesamtheit als Nummer 101 bezeichnetes System zur Steuerung der Abgabe von Schüttgut aus einem Silo 102 Kontrollinstrumente 103, die sich in der Regel in einem Bedienfeld 104 befinden, das in der Nähe des Silos 102 und damit des Abgabebereichs angebracht ist, und die zur Steuerung der Abgabe von Schüttgut aus dem Silo 102 in den Aufbau 105a des LKW 105 dienen
Erfindungsgemäß beinhaltet das Steuersystem 101 Geräte zur kabellosen Datenfernübertragung 6, welche sich im Besitz eines Nutzers 107 befinden und in der Lage sind, eine Fernverbindung mit den Kontrollinstrumenten 103 herzustellen, um an diese Kontrollinstrumente 103 Informationen zum Erkennungscode des Nutzers 107 und zu der vom Nutzer 107 angeforderten Schüttgutmenge zu übermitteln.
Die Geräte zur Datenfernübertragung 106 beinhalten zunächst einen Aufnahmekorpus 106a mit Tastatur 106b, welcher sich im Besitz des Nutzers befindet und in der Lage ist, wenn der Nutzer 107 die Tasten betätigt, kabellos, und typischerweise mit Hilfe eines Funkwellen-Sende/Empfangssystems, Daten an die Kontrollinstrumente 103 zu senden. Im vorstehend beschriebenen Fall sind die Kontrollinstrumente 103 mit mindestens einem, für den Nutzer 107 sichtbaren Anzeigegerät 108 für Informationen zu den in Ausführung befindlichen Vorgängen verbunden Dieses Anzeigegerät kann so angeordnet sein, dass es von der Fahrerkabine des LKW 105 einsehbar ist, wenn dieser mit seinem Aufbau korrekt unter den Schüttgut-Auslassöffnungen des Silos 102 positioniert ist.
Das Steuersystem 101 sollte zweckmäßigerweise mit Geräten zur Erkennung der korrekten Position des LKW 105 ausgestattet werden, welche überprüfen, ob der LKW 105 so positioniert ist, dass der Aufbau 105a sich unter der Auslassöffnung 102a des Silos 102 befindet
Entsprechend einer in der Abbildung nicht gezeigten Ausführungsvariante können die Geräte zur Datenfernübertragung 106 selbstverständlich auch in einer Dateneingabevorrichtung mit Display bestehen, die sich im Besitz des Nutzers 107 befindet und in der Lage ist, Daten kabellos (z B über Funk) an die Kontrollinstrumente 103 zu übermitteln Entsprechend einem besonders wichtigen Aspekt dieser Erfindung sind die Kontrollinstrumente 103 in der Lage, eine pseudozufällige Prüfroutine zu erzeugen, die auf dem Anzeigegerät 108 angezeigt werden kann und zahlreiche Rückmeldeaktionen beinhaltet, die beim Nutzer 107 abgefragt werden, damit der Entladevorgang freigegeben werden kann; diese Kontrollinstrumente sind darüber hinaus typischerweise mit einem Empfänger ausgestattet, der in der Lage ist, die vom Nutzer 107 anhand der Tastatur 106 übermittelten Rückmeldungen zu überprüfen Die von den Kontrollinstrumenten 103 erzeugte pseudozufällige Routine sieht vorteilhafterweise vor, dass der Nutzer 107 alle für die Ausführung der anschließenden Vorgänge erforderlichen Tasten betätigen muss, insbesondere diejenigen für die Auswahl der gewünschten Menge des abzugebenden Schüttguts Ein weiterer Aspekt sieht vor, dass die Datenfernübertragungsgeräte in der Lage sind, gleichzeitig mit der Übertragung der einzelnen Daten zu den in Ausführung befindlichen Vorgängen, Daten zum Erkennungscode des Nutzers 107 an die Kontrollinstrumente 103 zu senden. Dies ermöglicht es den Kontrollinstrumenten, ausschließlich den Empfang von Daten desjenigen Nutzers freizugeben, der das Steuersystem 101 in Gang gesetzt hat
In diesem Zusammenhang hat es sich als äußerst vorteilhaft erwiesen, die vorgenannten Kontrollinstrumente 103 so auszulegen, dass sie in der Lage sind, von einem nicht betriebsbereiten in einen betriebsbereiten Zustand zu wechseln, sobald sie - in dem Moment, in dem der Nutzer 107 sein Fahrzeug in der Nähe des Silos 102 positioniert und eine beliebige Taste auf der Tastatur 106 gedrückt hat - die Erkennungsdaten von den Datenfernübertragungsinstrumenten 106 erhalten haben Das Steuersystem prüft unverzüglich anhand einer Analyse der in den Kontrollinstrumenten 103 gespeicherten Daten, ob der erhaltene Erkennungscode zum Entladen von Schüttgut aus dem Silo 102 berechtigt Wenn die Berechtigung vorliegt, wechseln die Kontrollinstrumente, wie bereits erwähnt, in den betriebsbereiten Zustand und stellen eine Verbindung mit den Datenfernübertragungsinstrumenten 106 her, um die pseudozufällige Routine zu erzeugen/überprüfen und somit Daten hinsichtlich der Menge des abzugebenden Schüttguts zu sendenlerhalten. Zur weiteren Absicherung der sowohl die Prüfvorgänge der pseudozufälligen Routine als auch die Sendevorgänge von Daten hinsichtlich des abzugebenden Schüttguts betreffenden Befehle ist vorgesehen, dass die Kontrollinstrumente 103 in der Lage sind, bei allen oben erwähnten und von den Datenfernübertragungssystemen erhaltenen Befehlen zu überprüfen, ob die dem vorgenannten, anstehenden Befehl zugeordneten Daten mit den Erkennungsdaten übereinstimmen, die den letzten Wechsel der Kontrollinstrumente 103 vom nicht betriebsbereiten in den betriebsbereiten Zustand hervorgerufen haben.
Zweckmäßigerweise sind die Kontrollinstrumente 103 in der Lage, vom betriebsbereiten in den nicht betriebsbereiten Zustand zu wechseln, wenn sie innerhalb eines voreingestellten Zeitraums keine Daten von den Datenfernübertragungsgeräten 106 erhalten
In der tatsächlichen Ausführung können die Maße den jeweiligen Anforderungen beliebig angepasst werden. Darüber hinaus können alle Details durch andere, technisch gleichwertige Elemente ersetzt werden

Claims

Silo zur Lagerung und zum dosierten Entladen von Schüttgut, insbesondere von Salz zur Vermeidung der Eisbildung auf Straßen, auf ein Transportfahrzeug, bestehend aus einem auf einer Stützstruktur gelagerten Behälter, dessen oberer Teil einen grundsätzlich kreisförmigem Querschnitt aufweist, während der darunter befindliche Entladekorpus die Form eines Kegelstumpfs mit nach unten abnehmendem Querschnitt besitzt, sowie bestehend aus Befüllhiffen zum Befüllen des erwähnten Behälters mit dem erwähnten zu lagerndem Schüttgut und Austragshilfen zum Austragen des auf die erwähnten Transportfahrzeuge zu füllenden Schüttguts aus dem erwähnten Behälter, wobei das Silo darüber hinaus eine Auslassvorrichtung enthält in Form eines Verbindungselements mit in Richtung zum Boden zunehmendem Querschnitt zwischen dem unteren Teil des erwähnten Entladekorpus und einer länglichen Auslasseinheit, und wobei das Öffnen und Schließen der Auslasseinheit durch die erwähnten Austragshilfen erfolgt
Silo zur Lagerung und zum Entladen mittels Schwerkraft von Schüttgut gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die erwähnte längliche Auslasseinheit in ihrem Längsverlauf mehrere Auslassöffnungen aufweist, die unabhängig voneinander, durch die Betätigung der erwähnten Austragshilfen, zwischen einer Schließposition und mindestens einer Öffnungsposition wechseln können.
Silo zur Lagerung und zum Entladen mittels Schwerkraft von Schüttgut gemäß einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erwähnte Auslasseinheit länger ist als der Durchmesser des unteren Teils des Entladekorpus, während ihr Querschnitt kleiner ist als der Durchmesser des unteren Teils des Entladekorpus.
Silo zur Lagerung und zum Entladen mittels Schwerkraft von Schüttgut gemäß einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erwähnten Austragshilfen Lochplatten beinhalten, deren Bewegung steuerbar ist und die mindestens eine erste und eine zweite Öffnungsstellung der erwähnten Auslasseinheit ermöglichen
Silo zur Lagerung und zum Entladen mittels Schwerkraft von Schüttgut gemäß einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erwähnten Lochplatten mit mehreren Löchern versehen sind, so dass die erwähnten Auslassöffnungen im geöffneten Zustand an die Größe der erwähnten Transportfahrzeuge angepasst werden können
Silo zur Lagerung und zum Entladen mittels Schwerkraft von Schüttgut gemäß einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erwähnten Austragshilfen zwei übereinanderliegende Lochplatten sowie ein Betätigungselement umfassen, welche zusammen eine Austragseinheit bilden; wobei es sich bei einer der beiden Platten um eine unbewegliche, ortsfest in der Auslasseinheit angebrachte Platte handelt, welche die Auslasseinheit verschließt, während es sich bei der anderen Platte um eine bewegliche, parallel zu der erwähnten feststehenden Platte verschiebbar gelagerte Platte handelt, so dass die erwähnten Platten eine Ausgangsposition, in der die jeweiligen Löcher der beiden Platten nicht übereinanderliegen, mehrere Zwischenpositionen, in denen die jeweiligen Löcher der beiden Platten teilweise übereinanderliegen, und eine Endposition, in der die jeweiligen Löcher der beiden Platten vollständig übereinanderliegen, einnehmen können.
Silo zur Lagerung und zum Entladen mittels Schwerkraft von Schüttgut gemäß einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erwähnten beiden Platten in der Zwischen- und Endstellung die erwähnten Auslassöffnungen bilden.
Silo zur Lagerung und zum Entladen mittels Schwerkraft von Schüttgut gemäß einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erwähnte Betätigungselement ein lineares Stellglied umfasst, das an dem erwähnten Behälter befestigt ist und dessen freies Ende mit der erwähnten beweglichen Platte verbunden ist, um die erwähnte bewegliche Platte durch sein Aus- und Einfahren in die Ausgangsstellung, in die Zwischenstellungen und in die Endstellung zu bewegen
Silo zur Lagerung und zum Entladen mittels Schwerkraft von Schüttgut gemäß einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch kennzeichnet, dass das erwähnte lineare Stellglied mit einer Sicherheitsvorrichtung versehen ist, die bei Stromausfall oder in einem Notfall den erforderlichen Druck liefert, um die erwähnte bewegliche Platte in die erwähnte Ausgangsposition zu bewegen
Silo für die Lagerung und das schwerkraftgesteuerte Abfüllen von Schüttgut gemäß einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erwähnte lineare Stellglied mit einem hydraulisch betätigten Kolben ausgestattet ist
Silo zur Lagerung und zum Entladen mittels Schwerkraft von Schüttgut gemäß einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass jeder der erwähnten Auslassöffnungen ein Schließblech zugeordnet ist, das zwischen einer Schließposition der jeweiligen Auslassöffnung und mindestens einer teilweisen Öffnungsposition, in der es die Durchlassöffnung derAuslassöffnung nicht verschließt, verschoben werden kann.
Silo zur Lagerung und zum Entladen mittels Schwerkraft von Schüttgut gemäß einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erwähnten Schließbleche durch die erwähnten Austragshilfen betätigt werden..
Silo zur Lagerung und zum Entladen mittels Schwerkraft von Schüttgut gemäß einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erwähnten Schließbleche im Falle des Entladens im Selbstbedienungsverfahren automatisch von den erwähnten Austragshilfen betätigt werden.
Silo zur Lagerung und zum Entladen mittels Schwerkraft von Schüttgut gemäß einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erwähnten Schließbleche manuell betätigt werden.
Silo zur Lagerung und zum Entladen mittels Schwerkraft von Schüttgut gemäß einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es mit Geräten zur Erkennung der korrekten Position des erwähnten Transportfahrzeugs ausgestattet ist, welche überprüfen, ob der Fahrzeugaufbau so positioniert ist, dass das aus der länglichen Auslasseinheit ausströmende Schüttgut komplett in den Fahrzeugaufbau gelangt.
System zur Steuerung der Abgabe von Schüttgut aus einem Silo gemäß Anspruch 1 bis 15, mit Kontrollinstrumenten zur Steuerung der Abgabe des Schüttguts aus dem erwähnten Silo, dadurch gekennzeichnet, dass es über Geräte zur drahtlosen Datenfernübertragung verfügt, welche sich im Besitz eines Nutzers befinden und in der Lage sind, eine Fernverbindung mit den erwähnten Kontrollinstrumenten herzustellen, um an diese erwähnten Kontrollinstrumente Informationen zu einem Erkennungscode des erwähnten Nutzers und zu einer von dem Nutzer angeforderten Schüttgutmenge zu übertragen.
Steuersystem gemäß Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass die erwähnten Datenfernübertragungsgeräte einen Aufnahmekorpus mit Tastatur beinhalten, der sich im Besitz des erwähnten Nutzers befindet und in der Lage ist, Daten drahtlos an die erwähnten Kontrollinstrumente zu senden, welche ihrerseits mit mindestens einem, für den Nutzer sichtbaren Anzeigegerät für Informationen zu den in Ausführung befindlichen Vorgängen verbunden sind.
Steuersystem gemäß Anspruch 16, welches sich dadurch auszeichnet, dass die erwähnten Datenfernübertragungsinstrumente eine Dateneingabevorrichtung mit Display beinhalten, welche sich im Besitz des erwähnten Nutzers befindet und in der Lage ist, Daten kabellos an die erwähnten Kontrollinstrumente zu senden.
Steuersystem gemäß Anspruch 17, welches sich dadurch auszeichnet, dass die erwähnten Kontrollinstrumente in der Lage sind, eine pseudo-zufällige Prüfroutine zu erzeugen, die auf dem erwähnten Anzeigegerät angezeigt werden kann und zahlreiche Rückmeldeaktionen umfasst, die bei dem erwähnten Nutzer abgefragt werden, damit der Entladevorgang freigegeben werden kann; wobei die erwähnten Kontrollinstrumente mit einem Empfänger ausgestattet sind, der in der Lage ist, die von dem Nutzer mittels der Tastatur gelieferten Rückmeldungen zu überprüfen.
Steuersystem gemäß einem oder mehreren der Ansprüche 16 bis 19, dadurch gekennzeichnet, dass die besagten Datenfernübertragungsgeräte in der Lage sind, gleichzeitig mit der Übertragung der einzelnen Daten zu den in Ausführung befindlichen Vorgängen Daten bezüglich des erwähnten Erkennungscodes des Nutzers an die Kontrollinstrumente zu senden.
Steuersystem gemäß einem oder mehreren der Ansprüche 16 bis 20, dadurch gekennzeichnet, dass die erwähnten Kontrollinstrumente in der Lage sind, von einem nicht betriebsbereiten in einen betriebsbereiten Zustand zu wechseln, nachdem sie von den Datenfernübertragungsgeräten die Erkennungsdaten erhalten haben und der Erkennungscode zur Abgabe des Schüttguts aus dem Silo berechtigt ist.
Steuersystem gemäß einem oder mehreren der Ansprüche 16 bis 21, dadurch gekennzeichnet, dass die erwähnten Kontrollinstrumente in der Lage sind, bei jeder von den Datenfernübertragungsgeräten erhaltenen Anfrage zu überprüfen, ob die der erwähnten Anfrage zugeordneten Erkennungsdaten mit den Erkennungsdaten übereinstimmen, die den letzten Wechsel von dem nicht betriebsbereiten in den betriebsbereiten Zustand ausgelöst haben
Steuersystem gemäß einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche 16 bis 22, dadurch gekennzeichnet, dass die erwähnten Kontrollinstrumente in der Lage sind, von einem betriebsbereiten in einen nicht betriebsbereiten Zustand zu wechseln, wenn sie innerhalb eines voreingestellten Zeitraums keine Daten von den erwähnten Datenfernübertragungsgeräten erhalten haben.