EP1999040B1 - Vorrichtung und verfahren zum einsetzen und abnehmen von twist-lock-container-sicherungsbeschlägen - Google Patents

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EP1999040B1
EP1999040B1 EP07764319A EP07764319A EP1999040B1 EP 1999040 B1 EP1999040 B1 EP 1999040B1 EP 07764319 A EP07764319 A EP 07764319A EP 07764319 A EP07764319 A EP 07764319A EP 1999040 B1 EP1999040 B1 EP 1999040B1
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    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/12—Supports
    • B65D90/125—Docking stations, i.e. for the temporary support of the container
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/0006—Coupling devices between containers, e.g. ISO-containers
    • B65D90/0013—Twist lock
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
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    • B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/0006—Coupling devices between containers, e.g. ISO-containers
    • B65D90/0013—Twist lock
    • B65D90/002—Apparatus for manual or automatic installation/removal of twist-lock

Definitions

  • the invention relates to a device according to the features of the preamble of the main claim.
  • twist locks are used to be used in correspondingly provided recesses at the corners of the container, to attach them to the pitch or to each other.
  • twist locks which are not part of the container, to release again from the container when not in use, and to keep it safe until the next use, so that they do not pollute or lose it.
  • incorrectly mounted twist locks that are located in the driving area of heavy goods vehicles on the roadway also pose a risk to the tires of the large forklift trucks, which can damage them.
  • the invention solves the problem with a device having the features of the main claim by not only creates a defined platform on which by appropriate guides a container comes to stand at a defined location and in addition to a complete barrier is possible (ie a approach as previously avoided).
  • cranes or people can move freely around the platform.
  • access is no longer required under suspended loads to a free-hanging container, but - if any - to a settling plate on which no container is (the workers are therefore also freely visible).
  • twist locks in each provided in the device the Anticipated locations of the container corners opposite
  • receiving slot come to rest, which brings them against a provided in the twist-lock spring tension in the twisting position in which they can be released from the container.
  • the container After twisting a twist-lock end into a defined position, the container can be lifted and the twist locks remain in the receptacle.
  • the invention is able to produce the intended for actuating the recordings compressed air in that are provided below the recording, the settling plate, gas storage, which are compressed by the container placed on it and then compressed by appropriate electronic or pneumatic valve control Supply gas to a compressed gas storage tank.
  • a battery may be provided to supply the electronic control; this can be charged by a pressurized gas engine or charged otherwise if necessary.
  • the container does not have to be stopped before final settling at working height, for example, to be able to remove twist locks manually.
  • the crane can relatively quickly the container on the lashing platform to be designated device for inserting Put on Twist-Lock-Container safety fittings, because the gas pressure spring-like "padded" behavior of the lashing platform does not cause any damage to the container.
  • a crane for example, can carry away three empty containers at once, which are interconnected by twist locks.
  • a crane will support the previously provided with Twist-Locks upper container supported by guides of the lashing platform exactly on lower containers, with semi-automatic Twist-Locks even make the secure bond.
  • the platform is in a 40 "container corresponding design and can thus either a 20" container, 2 x 20 “container, a 40” or even with appropriate overhangs a 45 “container be added hydraulically telescopic to 45 ".
  • Fig. 1 and Fig. 4 are clearly the individual damper, air bellows 10 or compressor, which - unlike shown - can be provided in large numbers under the platform, to recognize. Through it energy is gained during the gentle lowering of the container to be kept in a compressed gas storage.
  • Fig. 1 In the Fig. 1 is shown how bellows 10 and hydraulic shock absorbers 12 may be provided in combination with each other.
  • twist locks TL can be removed from the container in one operation and the container can then be transported further without twist locks TL.
  • the remaining twist locks TL in the staging switches are either removed in a simple embodiment by personnel (for this there is time because the crane is otherwise lifting a container) or optionally by a corresponding removal device in a magazine 14 (see FIG. Fig. 2 ).
  • the device can also be used differently, namely that corresponding twist locks TL are already prepared in the stowage holders 16 and lock themselves by placing the container in the mounting holes (this being the name-compliant functionality of the twist locks TL, namely in that, although arranged at right angles to the fastening hole, they rotate during the insertion process and then lock themselves spring-biased into a locking position).
  • space twist locks TL can lock controlled in a container.
  • twist locks TL i. h. Request from a magazine 14, if necessary, more twist locks TL or excess numbers of twist locks TL to such a magazine 14.
  • FIG. 5 A specially designed execution of such a magazine is in Fig. 5 in a schematic frontal view and in Fig. 6 shown in a schematic side view.
  • the twist loci TL are lined up in the example shown for provision on containers on elongate, for example rod-like elements, wherein the elongate elements can be moved in the manner of a circulating conveyor belt.
  • the elements which receive the twist locks TL if an element has delivered all its twist locks TL mounted on it to the removal device / screwing device 16, continue to rotate in such a way that a another element can deliver his stored on him twist locks TL to the screw 16.
  • the method of operation with the device according to the invention is preferably designed such that the workflow is set up so that when a magazine 14 is completely emptied of twist locks TL, only containers are placed on the device in the following, which are freed from twist locks TL should be filled up to the magazine 14 again with twist locks TL. This is followed by an operation in which containers are to be equipped with Twist-Locks TL again.
  • the device may also be designed such that the magazines 14 are exchangeable and, for example, an access from the side of the device allows an empty magazine 14 to be replaced by a filled magazine 14 or vice versa.
  • a replaceable magazine 14 preferably has, for example, pockets for accommodating a forklift fork.
  • an arrangement of two Laschplättformen be provided side by side to z. B. can be operated with a tandem spreader, a two containers simultaneously gripping and transporting gantry crane, or a twin tandem with four containers.
  • a tandem spreader is in Fig. 7 in a schematic plan view ( Fig. 7A ), in a schematic side view ( Fig. 7B ) and in a schematic frontal view ( Fig. 7C ).
  • a container C is shown in addition to the device according to the invention, which is equipped with twist lock container security fittings TL.
  • Each stowage restrainer 16 consists of a rotary piston and a bushing, which via hydraulic or pneumatic means with a drive and a Ausschub in a laterally mounted, the twist holes TL in substantially vertical or horizontal alignment bearing magazine 14 spends.
  • a helical, space-saving magazine guide is possible in addition to the above possibility.
  • an independently operating lashing platform can be provided, which, according to a preferred embodiment, obtains the energy required for releasing and securing twist locks TL from or on a container C or for horizontal positioning of the platform from that energy which is deposited a container on the air bellows 10 of the platform is free.
  • Such a device increases the flexibility in the use of lashing platforms and at the same time increases the productivity in the handling operation of containers.

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Description

  • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung nach den Merkmalen des Oberbegriffs des Hauptanspruches.
  • Bei dem Be- und Entladen von Containerschiffen oder anderen containertransportierenden Einrichtungen werden sogenannte Twist-Locks dazu verwendet, in entsprechend vorgesehene Ausnehmungen an den Ecken des Containers eingesetzt, diese mit dem Stellplatz oder aneinander zu befestigen.
  • Ersichtlicherweise besteht das Bedürfnis, diese Twist-Locks, die nicht Teil des Containers sind, schnell anzubringen, bei Nichtgebrauch wieder vom Container zu lösen, und sicher bis zur nächsten Benutzung vorzuhalten, damit diese nicht verschmutzen oder verlustig gehen. So stellen nicht ordnungsgemäß gelagerte und im Fahrbereich von Großstaplern auf der Fahrbahn liegende Twist-Locks auch eine Gefahr für die Bereifung der Großstapler dar, die diese beschädigen können.
  • Bisher wird Teil dieser Aufgabe, nämlich das Anbringen, durch komplizierte Vorrichtungen, wie sie beispielsweise in dem US Patent 6,688,249 B1 oder der WO 2004/065264 A beschrieben sind, gelöst, oder - was weltweit bei kleinen und großen Häfen der Standard ist -, durch Arbeiter, die an den Containern die entsprechenden Handgriffe des Abnehmens, Spannens und Ansetzen vornehmen, während diese in Augenhöhe an einem Kran hängen.
  • Dabei besteht das weitere Problem, daß die Arbeiter erst dann an den Container herantreten dürfen, wenn dieser stillsteht. zuvor ist der Raum und umliegende Bereich, in den der Container abgesenkt wird, gesperrt. Weiter muß bisher der Kranführer aufwendig schätzen, in welche Höhe er den Container absenken soll, damit der händische Zugriff leicht erreichbar ist. dabei muß er seine Absenkgeschwindigkeit stufenweise stark verringern.
  • Die Erfindung dagegen löst die Aufgabe mit einer Vorrichtung mit den Merkmalen des Hauptanspruchs, indem sie nicht nur eine definierte Plattform schafft, auf der durch entsprechende Führungen ein Container an einem definierten Ort zu stehen kommt und neben dem eine vollständige Absperrung möglich ist (also ein Herantreten wie bisher vermieden wird).
  • Vielmehr, können wenn gewünscht, Krane oder Personen sich frei um die Plattform herum bewegen. Insbesondere ist der Zutritt nicht mehr unter schwebende Lasten an einen frei hängenden Container nötig, sondern - wenn überhaupt - zu einer Absetzplatte, auf der kein Container steht (die Arbeiter also auch frei sichtbar sind).
  • Die Ver- und Entriegelung erfolgt automatisch. Vorgeschlagen wird eine druckluftbetriebene Schraubeinrichtung ähnlich den Radmutterwerkzeugen in KfZ-Werkstätten.
  • Allerdings ist zum Entfernen eines Twist-Lock nur eine ca. 90°-Drehung nötig. Diese erfolgt, indem die Twist-Locks in je einem in der Vorrichtung vorgesehenen (den antizipierten Orten der Containerecken gegenüberliegenden) Aufnahmeschlitz zu liegen kommen, der sie gegen eine in dem Twist-Lock vorgesehene Federspannung in die Verdreh-Stellung bringt, in der sie aus dem Container gelöst werden können.
  • Nach Verdrehen eines Twist-Lock-Endes in eine definierte Stellung kann der Container abgehoben werden und die Twist-Locks verbleiben in der Aufnahme zurück.
  • Durch an den vier Ecken vorgesehene Magazine kann bei einem Neueinsetzen von üblicherweise vier Twist-Locks an den Ecken des Containers das Einsetzen ebenso schnell und automatisiert erfolgen.
  • Nun ist für den Einsatz in Häfen, auf denen schwere Flurförderzeuge frei umherfahren und Krane schienengeführt am Kai entlang fahren, der Einsatz einer solchen Plattform nicht ohne weiteres nachrüstbar. Weder können einfach Stromversorgungs-oder Druckluftleitungen ohne weiteres auf dem Hafenfeld verlegt werden, da diese durch die schweren Krane erheblichen Belastungen ausgesetzt wären oder sonst wie die freie Bewegung stören, noch kann einfach durch einen Motor Energie erzeugt werden, da dann ein "Nachtanken" in regelmäßigen Abständen nötig würde und unverhältnismäßige Wartungskosten hinzu kämen. Insbesondere die Versorgung mit Druckluft ist außerordentlich aufwendig.
  • Daher ist die Erfindung dazu in der Lage, die zum Betätigen der Aufnahmen vorgesehene Druckluft dadurch zu erzeugen, dass unterhalb der Aufnahme, der Absetzplatte, Gasspeicher vorgesehen sind, die durch den darauf gestellten Container komprimiert werden und durch entsprechende elektronische oder pneumatische Ventilsteuerung das dann komprimierte Gas einem Druckgasspeicher zuführen.
  • Gegebenenfalls kann zur Versorgung der elektronischen Steuerung noch eine Batterie vorgesehen werden; diese kann sich durch einen Druckgasmotor aufladen oder nötigenfalls anderweitig aufgeladen werden.
  • Vorteilhaft ist insbesondere, dass der Container vor dem endgültigen Absetzen in Arbeitshöhe nicht mehr gestoppt werden muss, um beispielsweise per Hand Twist-Locks entfernen zu können. Auch kann der Kran vergleichsweise schnell die Container auf die auch als Laschplattform zu bezeichnende Vorrichtung zum Einsetzen von Twist-Lock-Container-Sicherungsbeschlägen aufsetzen, da durch das Gasdruckfederartige "gepolsterte" Verhalten der Laschplattform keine Beschädigungen des Containers zu befürchten sind.
  • Auch können mehrere bereits miteinander verbundene Container übereinander gesetzt auf die Vorrichtung gesetzt werden, wonach dann ein Kran beispielsweise drei Leercontainer auf einmal abtransportieren kann, die untereinander durch Twist-Locks verbunden sind. Dabei wird ein Kran die zuvor mit Twist-Locks versehenen oberen Container durch Führungen der Laschplattform unterstützt genau auf untere Container aufsetzen, wobei halbautomatische Twist-Locks selbst den sicheren Verbund herstellen.
  • Aufgrund der Lastverteilung des Unterrahmens wird zudem der unter dem Rahmen befindliche Boden im Portalbereich weniger beansprucht, es kann nicht zu einem harten Auftreffen des Containers auf beispielsweise eine Hafenbodenpflasterung kommen, bei der bisher unter Umständen das Problem bestand, dass empfindliche Ware innerhalb des Containers, aber auch der Asphalt im Portalbereich beschädigt werden konnte.
  • Vorteilhafterweise ist die Plattform in einer einem 40" Container entsprechenden Ausführung vorhanden und kann damit wahlweise ein 20" Container, 2 x 20" Container, ein 40" oder sogar bei entsprechenden Überhängen ein 45" Container aufgenommen werden. Hierzu kann alternativ die Absetzplatte pneumatisch oder hydraulisch teleskopierbar auf 45" ausgelegt werden.
  • Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus nachfolgender Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels anhand der beigefügten Zeichnung. Dabei zeigt:
    • Fig. 1
    die erfindungsgemäße Vorrichtung in seitlicher Darstellung,
    Fig. 2
    die Vorrichtung aus Fig. 1 in einem nichtbelasteten Zustand mit schema- tisch angedeuteten Magazinen für Twist-Lock-Beschläge, z.B. an jeder Ecke,
    Fig. 3
    eine Draufsicht auf die Vorrichtung aus Fig. 1 mit acht Schraubeinrich- tungen,
    Fig. 4
    eine Draufsicht auf die Vorrichtung aus Fig. 1 mit acht, mit Magazinen versehenen Schraubeinrichtungen und (gestrichelt angedeuteten) Luft- bälgen,
    Fig. 5
    eine schematische Frontalansicht eines speziell ausgebildeten Magazins für die erfindungsgemäße Vorrichtung,
    Fig. 6
    eine schematische Seitenansicht des Magazins aus Fig. 5 und
    Fig. 7
    ein besonders bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung in einer schematischen Draufsicht (A), in einer schematischen Seitenansicht (B) und in einer schematischen Frontalansicht (C).
  • In Fig. 1 und Fig. 4 sind deutlich die einzelnen Dämpfer, Luftbälge 10 oder Verdichter, die - anders als dargestellt - auch in großer Zahl unter der Plattform vorgesehen werden können, zu erkennen. Durch sie wird Energie beim sanften Absenkvorgang der Container gewonnen, um in einem Druckgasspeicher vorgehalten zu werden.
  • In der Fig. 1 ist dargestellt, wie Luftbälge 10 und auch Hydraulik-Stoßdämpfer 12 in Kombination miteinander vorgesehen sein können.
  • Durch entsprechend in den Ecken und/oder Seiten der Plattform vorgesehene, jedenfalls den Lagerorten im Container benachbarte, druelduftbetriebene Twist-Locks TL greifende und rückdrehende Entnahmevorrichtungen 16 (vgl. Fig. 3 und 4) können die Twist-Locks TL in einem Arbeitsgang dem Container entnommen werden und der Container kann anschließend ohne Twist-Locks TL noch weiter transportiert werden. Die verbleibenden Twist-Locks TL in den Staustüclchaltern werden, entweder in einer einfachen Ausführung durch Personal entfernt (hierfür besteht Zeit, weil der Kran anderweitig gerade einen Container anhebt) oder auch optional durch eine entsprechende Entnahmevorrichtung in ein Magazin 14 (vgl. Fig. 2) gefördert.
  • Bei bisher üblichen Zyklen von 30 Containern pro Stunde kann eine Person per Hand die Twist-Locks TL in ein bereitstehendes, daneben liegendes Magazin legen und gegebenenfalls die Twist-Locks TL auf ihren Zustand optisch überprüfen. Im Gegensatz zur manuellen Entnahme der Twist-Locks TL aus einem Container ergibt sich der große Vorteil, dass der Container selber nicht mehr während seines Transportes längere Zeit angehalten werden muss und insbesondere nicht mehr von einem Kranführer in eine beispielsweise 1,50 m über dem Boden schwebende Position per Augenmaß langsam verbracht werden muss, sondern eine vorbestimmte, ggf. durch mechanische Führungen 18 erleichterte Position schnell angefahren werden kann und nach kurzer, durch gleichzeitige Auslösung aller vier Twist-Locks TL sich ergebenden Wartezeit, der Container gleich weiter befördert werden kann.
  • Selbstverständlich lässt sich in einem Ladevorgang die Vorrichtung auch anders benutzen, nämlich dass entsprechende Twist-Locks TL in den Staustückhaltern 16 schon bereit stehen und durch Aufsetzen des Containers selbständig in den Befestigungslöchern verriegeln (wobei dies die namesgemäße Funktionalität der Twist-Locks TL ist, nämlich, dass sie, obwohl rechtwinklig zum Befestigungsloch angeordnet, sich beim Einschubvorgang verdrehen und dann selbständig federvorgespannt in eine Verriegelungsposition verriegeln). Alternativ können Raumtwistlocks TL gesteuert in einen Container verriegeln.
  • Auch bei diesem Vorgang wird wieder kinetische Energie dazu genutzt, pneumatisch mittels Verdichtern als Arbeitsenergie in Vorratsspeicher eingebracht zu werden. Selbstverständlich ist auch ein Arbeiten mit Fremdenergie möglich, und eine Rechnersteuerung kann vorgesehen werden, um die Bevorratung und das Entfernen der Twist-Locks TL zu managen, d. h., aus einem Magazin 14 gegebenenfalls mehr Twist-Locks TL anzufordern oder überschüssige Anzahlen an Twist-Locks TL an ein solches Magazin 14 abzutransportieren.
  • Eine besonders gestaltete Ausführung eines derartigen Magazins ist in Fig. 5 in einer schematischen Frontalansicht und in Fig. 6 in einer schematischen Seitenansicht dargestellt. Dabei sind die Twist-Loclcs TL im gezeigten Beispiel zur Bereitstellung an Container auf länglichen, beispielsweise stangenartigen Elementen aufgereiht, wobei die länglichen Elemente nach Art eines umlaufenden Förderbandes bewegt werden können. Durch diese Ausführung ist es möglich eine hohe Anzahl von Twist-Locks TL bereit zu stellen. Dabei werden die die Twist-Locks TL aufnehmenden Elemente, wenn ein Element alle seine auf ihm gelagerten Twist-Locks TL an die Entnahmevorrichtung / Schraubvorrichtung 16 abgegeben hat, derart weiter gedreht, dass ein weiteres Element seine auf ihm gelagerten Twist-Locks TL an die Schraubvorrichtung 16 abgeben kann.
  • Die Arbeitsweise mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist bevorzugt derart ausgestaltet, dass der Arbeitsablauf so eingerichtet ist, dass wenn ein Magazin 14 vollständig von Twist-Locks TL entleert ist, im Folgenden nur Container auf die Vorrichtung aufgesetzt werden, die von Twist-Locks TL befreit werden sollen bis das Magazin 14 wieder mit Twist-Locks TL aufgefüllt ist. Danach schließt sich ein Arbeitsgang an, bei dem wieder Container mit Twist-Locks TL bestückt werden sollen.
  • Alternativ dazu kann die Vorrichtung aber auch derart ausgebildet sein, dass die Magazine 14 austauschbar eingerichtet sind und beispielsweise durch einen Zugriff von der Seite der Vorrichtung ein leeres Magazin 14 durch ein gefülltes Magazin 14 oder umgekehrt ausgetauscht werden kann. Bevorzugt weist solch ein auswechselbares Magazin 14 beispielsweise Taschen zur Aufnahme einer Gabelstaplergabel auf.
  • Selbstverständlich kann auch eine Anordnung zweier Laschplättformen nebeneinander vorgesehen werden, um z. B. mit einem Tandem-Spreader, einem zwei Container gleichzeitig greifenden und transportierenden Portalkran bedient werden zu können, oder einem Twin-Tandem mit vier Containern. Eine derartige Ausführung der erfindungsgemäßen Vorrichtung für einen Tandem-Spreader ist in Fig. 7 in einer schematischen Draufsicht (Fig. 7A), in einer schematischen Seitenansicht (Fig. 7B) und in einer schematischen Frontalansicht (Fig. 7C) dargestellt. Zur Verdeutlichung der räumlichen Verhältnisse ist zusätzlich zur Vorrichtung nach Erfindung auch ein Container C abgebildet, der mit Twist-Lock-Container-Sicherungsbeschlägen TL ausgestattet ist.
  • Jeder Staustückrückhalter 16 besteht aus einem Drehkolben und einer Buchse, die über Hydraulik oder Pneumatik mit einem Antrieb und einem Ausschub in ein seitlich angebrachtes, die Twist-Lochs TL in im wesentlichen vertikaler oder horizontaler Ausrichtung aneinander lagerndes Magazin 14 verbringt. Weiter ist auch neben der oben genannten Möglichkeit eine schneckenförmige, raumsparende Magazinführung möglich.
  • Schließlich sei noch darauf hingewiesen, dass im Umschlagsbetrieb beispielsweise durch Gezeiten, starke Winde oder durch Schiffsverkehr verursachte Wellenbewegungen Schiffsbewegungen bedingen, die mitunter eine geringfügige Anpassung der relativen horizontalen Position der Containerbrücke zur Laschplattform notwendig machen. Diese Horizontalbewegung der gesamten Laschplattform oder wenigstens des den Container C aufnehmenden Auflagerahmens der Laschplattform kann ebenfalls durch die in den Verdichtern gespeicherte Arbeitsenergie ermöglicht werden und automatisch oder manuell gesteuert sein.
  • Erfindungsgemäß kann somit eine selbständig arbeitende Laschplattform bereit gestellt werden, die nach einer bevorzugten Ausführung die die zum Lösen und Befestigen von Twist-Locks TL von bzw. an einem Container C oder zum horizontalen Positionieren der Plattform notwendige Energie aus derjenigen Energie bezieht, die beim Absetzen eines Containers auf die Luftbälge 10 der Plattform frei wird. Eine derartige Vorrichtung erhöht die Flexibilität im Einsatz von Laschplattformen und steigert zugleich die Produktivität im Umschlagsbetrieb von Containern.

Claims (6)

  1. Vorrichtung zum Einsetzen und Abnehmen von Twist-lock-Container-Sicherungsbeschlägen (TL), mit einer Absetzplatte für einen Container (C), die für jeden antizipierten Ort eines Twist-lock-Container-Sicherungsbeschlags (TL) eine Schraubeinrichtung (16) mit einem Schlitzgreifer aufweist,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    unterhalb der Absetzplatte Gasspeichereinrichtungen vorgesehen sind, die durch die Absetzplatte und einen darauf gestellten Container (C) mit dessen Schwerkraft beaufschlagbar sind, wobei eine elektronische Ventilsteuerung zur Weiterleitung von in den Gasspeichereinrichtungen komprimierten Gases über Rohrleitungen mit einem Druckgasspeicher verbunden ist, und weitere Rohrleitungen diesen mit den Schraubeinrichtungen (16) verbinden,
    wobei die Schraubeinrichtungen (16) druckluftbetrieben sind.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch zu jeder Schraubeinrichtung (16) vorgesehene Magazine (14) für Twist-lock-Container-Sicherungsbeschläge (TL).
  3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Magazine (14) als durch schräge Stangen gebildete Laufbahnen ausgebildet sind, in denen die Twist-lock-Container-Sicherungsbeschläge (TL) vertikal ruhend entlang der Stangen vergleitend vertikal gelagert sind.
  4. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch die Höhe eines Containers (C) überragende, vertikale Eckführungen die an den vertikalen Eckkanten beim Absenken eines Containers in die Vorrichtung vergleitend, die Lagerorte der Twist-locks (TL) im Container (C) den Schlitzgreifern gegenüberstellen.
  5. Verfahren zum Abnehmen von Twist-lock-Container-Sicherungsbeschlägen (TL) von einem Container (C), gekennzeichnet durch die Schritte:
    - Absetzen eines Containers (C) auf eine federvorgespannt in einer oberen Position befindliche, absenkbare Absetzplatte für Container (C), die für jeden Twist-lock-Container-Sicherungsbeschlag (TL) eine druckluftbetriebene Schraubeinrichtung (16) mit einem Schlitzgreifer aufweist, und mit unterhalb der Absatzplatte angeordneten Gasspeichereinrichtungen versehen ist, die durch die Absetzplatte mit einem darauf gestellten Container (C) mit dessen Schwerkraft beaufschlagbar sind, wobei eine elektronische oder pneumatische Ventilsteuerung zur Weiterleitung von in den Gasspeichereinrichtungen komprimierten Gases über Rohrleitungen mit einem Druckgasspeicher verbunden ist, und weitere Rohrleitungen den Druckgasspeicher mit den Schraubeinrichtungen (16) verbunden, so dass beim Absenken der Absetzplatte Druckluft an die Druckluftschraubeinrichtungen (16) abgegeben wird,
    wobei am Ende des Absenkvorganges die Schraubeinrichtungen (16) die Twist-lock-Container-Sicherungsbeschläge (TL) in eine nicht mehr am Container (C) hängende Position gedreht haben,
    - Anheben des Containers (C), und
    - Entnehmen der Twist-lock-Container-Sicherungsbeschläge (TL) aus den Schraubeinrichtungen (16).
  6. Verfahren zum Ausstatten eines Containers (C) mit Twist-lock-Container-Sicherungsbeschlägen (TL), gekennzeichnet durch die Schritte
    - Aufsetzen der Twist-lock-Container-Sicherungsbeschläge (TL) auf Schraubeinrichtungen (16) einer federvorgespannt in einer oberen Position befindliche, absenkbaren Absetzplatte für Container (C), die an jedem antizipierten Ort eines Twist-lock-Container-Sicherungsbeschlags (TL) eine druckluftbetriebene Schraubeinrichtung (16) mit einem Schlitzgreifer aufweist, und mit unterhalb der Absatzplatte angeordneten Gasspeichereinrichtungen versehen ist, die durch die Absetzplatte mit einem darauf gestellten Container (C) mit dessen Schwerkraft beaufschlagbar sind, wobei eine elektronische oder pneumatische Ventilsteuerung zur Weiterleitung von in den Gasspeichereinrichtungen komprimierten Gases über Rohrleitungen mit einem Druckgasspeicher verbunden ist, und weitere Rohrleitungen den Druckgasspeicher mit den Schraubeinrichtungen (16) verbinden,
    - Absetzen eines Containers (C) auf der Absetzplatte, so dass beim Ansenken der Absetzplatte Druckluft an die Druckluftschraubeinrichtungen (16) abgegeben wird,
    wobei am Ende des Absenkvorganges die Schraubeinrichtungen (16) die Twist-lock-Container-Sicherungsbeschläge (TL) in eine am Container (C) hängende Position gedreht haben,
    - Anheben des Containers (C) mit den Twist-lock-Container-Sicherungsbeschlägen (TL) aus den Schraubeinrichtungen (16) heraus.
EP07764319A 2006-03-02 2007-03-01 Vorrichtung und verfahren zum einsetzen und abnehmen von twist-lock-container-sicherungsbeschlägen Not-in-force EP1999040B1 (de)

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