EP1896744A1 - Kupplungsnehmerzylindereinrichtung - Google Patents

Kupplungsnehmerzylindereinrichtung

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Publication number
EP1896744A1
EP1896744A1 EP06753251A EP06753251A EP1896744A1 EP 1896744 A1 EP1896744 A1 EP 1896744A1 EP 06753251 A EP06753251 A EP 06753251A EP 06753251 A EP06753251 A EP 06753251A EP 1896744 A1 EP1896744 A1 EP 1896744A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
slave cylinder
cylinder housing
piston
cover
clutch
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP06753251A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Frank Frietsch
Roland Bley
Renato Franca
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Buehl Verwaltungs GmbH
LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH
Original Assignee
LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG
LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=38026970&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=EP1896744(A1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG, LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH filed Critical LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG
Publication of EP1896744A1 publication Critical patent/EP1896744A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00—Fluid-actuated clutches
    • F16D25/08—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member
    • F16D25/082—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member the line of action of the fluid-actuated members co-inciding with the axis of rotation
    • F16D25/083—Actuators therefor

Definitions

  • the invention relates to a Kupplungs compellingzylinder overlooked with a Nehmerzylin- dergeophuse in which a piston between a rest position and a working position is guided back and forth movable, wherein an interface between the piston and the slave cylinder housing is radially outwardly surrounded by a cover.
  • the interface between the piston and the slave cylinder housing is radially outwardly surrounded by a bellows made of a flexible plastic material, such as rubber, which prevents ingress of dirt between the piston and the slave cylinder housing.
  • a bellows deforms as the piston reciprocates.
  • the attachment of the bellows is relatively expensive, among other things, because of its flexibility.
  • the object of the invention is to provide a Kupplungs redesignate a Kupplungs redesignate a preamble of claim 1, which is simple in construction and inexpensive to produce.
  • the object is in a Kupplungs strictly speaking with a slave cylinder housing in which a piston between a rest position and a working position is guided back and forth movable, wherein an interface between the piston and the slave cylinder housing is radially outwardly surrounded by a covering, achieved in that the covering is formed of a relatively rigid material, in particular of a relatively rigid plastic material, and has the shape of a sleeve which releasably on a front side, that is repeatedly non-destructively separable, is attached to the slave cylinder housing.
  • the covering device according to the invention is in contrast to a bellows, which is attached at one end to the slave cylinder housing and with its other end to the piston so that it deforms during a piston movement, attached only at one end to the slave cylinder and does not deform, when the piston moves back and forth between the rest position and the working position.
  • a preferred embodiment of the Kupplungs nowadays is characterized in that the covering device has at least one snap hook, which engages in the slave cylinder housing.
  • a further preferred embodiment of the clutch slave cylinder device is characterized in that the snap hook extends in the axial direction and is arranged in the circumferential direction between two axial recesses in the cover device. The recesses improve the flexibility of the snap hook.
  • Another preferred embodiment of the Kupplungs alone is characterized in that the two axial recesses are covered by a skirt which extends from the cover. The skirt prevents dirt from entering the interior of the cover through the axial recesses.
  • Another preferred embodiment of the clutch slave cylinder device is characterized in that several snap hooks emanate from the slave cylinder housing facing the front side of the cover. Preferably, the snap hooks are evenly distributed over the circumference of the cover.
  • a further preferred embodiment of the clutch slave cylinder device is characterized in that at least two fastening straps are angled away from the cover device.
  • the fastening straps serve to fasten the covering device alternatively or in addition to the snap hooks on a support structure, for example a coupling housing.
  • a further preferred embodiment of the clutch slave cylinder device is characterized in that the slave cylinder housing facing end face of the cover means has a radially inwardly projecting web, which bears against the slave cylinder housing.
  • the web is formed circumferentially and forms a support surface for the covering device on the slave cylinder housing.
  • a further preferred embodiment of the clutch slave cylinder device is characterized in that the web is clamped between the slave cylinder housing and one end of a spring device.
  • a further preferred embodiment of the clutch slave cylinder device is characterized in that the thickness of the web is adapted to the contour and / or the pitch of the one end of the spring device.
  • the spring device is preferably a helical compression spring with the aid of which a release bearing mounted on the piston is pretensioned.
  • the web preferably has the same pitch as the associated end of the helical compression spring.
  • a further preferred embodiment of the clutch slave cylinder device is characterized in that between the other end of the spring device and the piston or a release bearing mounted on the piston, a stripping element is clamped, which abuts the inside of the cover and is moved along when the piston relative to the slave cylinder housing moves.
  • the scraper element is preferably made of rubber and closes off the interior of the covering device to the outside.
  • FIG. 1 shows a Kupplungs constitutional unit (A) of a first embodiment in longitudinal section;
  • Figure 2 shows the Kupplungs supportivezylinder driving of Figure 1 in plan view and
  • Figure 3 shows a Kupplungs dormitorer observed according to a second embodiment in longitudinal section.
  • FIG. 1 shows a longitudinal section of a clutch slave cylinder device 1.
  • the clutch slave cylinder device 1 is part of a hydraulically actuated disengagement system and comprises a slave cylinder housing 2.
  • the slave cylinder housing 2 is arranged concentrically or coaxially around at least one (not shown) transmission input shaft in the installed state and attached, for example, to a transmission housing part.
  • the slave cylinder housing 2 has a substantially circular cylinder jacket-shaped cylinder wall 4, to which a guide sleeve 6 is spaced radially inwardly.
  • the guide sleeve 6 is fixed by means of an annular flange 7 on the slave cylinder housing 2.
  • annular space 8 is formed, which is also referred to as a pressure chamber.
  • the pressure chamber 8 is bounded in the axial direction by the annular flange 7 and a piston 9.
  • the piston 9 is provided to the pressure chamber 8 out with a U-ring seal 10, the sealing lips rest against the guide sleeve 6 and the cylinder wall 4 sealingly.
  • a release bearing 11 is mounted, which is supported in the installed state of the Kupplungs strictlyzylinder Anlagen 1 on disengaging a friction clutch.
  • the actuation of the clutch slave cylinder device 1 is effected by an axial displacement of the piston 9 from a rest position to the working position shown in Figure 1.
  • the U-ring seal 10 of the piston 9 is arranged in the vicinity of the annular flange 7 of the guide sleeve 6.
  • a piston displacement is triggered by a pressure medium of the pressure chamber 8.
  • the slave cylinder housing 2 is integrally connected to a discharge nozzle 12, at its free end a pressure port 14 is provided.
  • the pressure port 14 serves to connect the Kupplungs strictlyzylindereinrich- device 1 hydraulically with a clutch master cylinder device.
  • a helical compression spring 16 is clamped between the release bearing 11 and a collar 15 which projects radially outward from the slave cylinder housing 2.
  • the release bearing 11 is biased.
  • One end 21 of the helical compression spring 16 is located at the release bearing 11 with the interposition of a support ring 20.
  • the other end 22 of the helical compression spring 16 abuts against the collar 15 of the slave cylinder housing 2.
  • a cover sleeve 28 which has substantially the shape of a circular cylinder jacket, arranged concentrically to the cylinder wall 4 of the slave cylinder housing 2.
  • the inner diameter of the cover sleeve 28 is slightly larger than the outer diameter of the release bearing 11, so that the release bearing 11, at least partially, can move into an annular space 29, when the piston 9 with the release bearing 11 from the working position shown in Figure 1 in the Rest position is moved.
  • the annular space 29 is bounded radially on the outside by the covering sleeve 28.
  • annular space 29 Radially inside the annular space 29 is bounded by the cylinder wall 4 of the slave cylinder housing 2 and the piston 9 and the groove ring seal 10.
  • the helical compression spring 16 is partially arranged in the annular space 29. To the release bearing 11 out the cover sleeve 28 is open.
  • the cover sleeve 28 has a radially inwardly projecting web 30, which forms a support surface.
  • the support surface formed by the radially inwardly circumferential web 30 abuts against the slave cylinder housing 2.
  • the attachment of the cover sleeve 28 is effected by means of a snap-action hook 32 which engages in a corresponding recess which is recessed in the slave cylinder housing 2.
  • FIG. 2 shows the clutch slave cylinder device 1 from FIG. 1 in plan view.
  • the four snap hooks 32 and 43 to 45 are distributed uniformly in the circumferential direction.
  • the mobility of the snap hooks 32, 43 to 45 is achieved by incisions or recesses adjacent in the circumferential direction to the Snap hooks extend in the axial direction.
  • the incisions are covered by aprons 38, 39, 40, 41, which are provided outside the cover sleeve 28 in the region of the snap hooks.
  • the attachment tabs 51 and 54 are each provided with a through hole 52, 55 which serves to pass a fastener such as a screw.
  • the attachment tabs 51, 54 serve to secure the cover sleeve 28 to a coupling housing part, such as a clutch cover.
  • the covering sleeve 28 according to the invention is fastened to the slave cylinder housing instead of a bellows.
  • the cover sleeve 28 By integrated into the cover sleeve 28 snap hook the attachment of the cover sleeve 28 is simplified to the slave cylinder housing 2.
  • the snap hooks can serve as a transport lock. However, the snap hooks can also serve to secure the cover sleeve 28 to the slave cylinder housing during normal operation of the clutch slave cylinder device.
  • the fastening tabs 51, 54 which are also referred to as mounting tabs, serve to fix the cover sleeve 28.
  • the different mounting options can be used individually or in combination, depending on the type of soiling and load.
  • the cover sleeve according to the invention is much easier to install compared to a solution with bellows. Due to the ease of assembly and the simplicity of the individual components is a very cost-effective solution.
  • FIG. 3 shows a similar clutch slave cylinder device 61 as in FIGS. 1 and 2.
  • the clutch slave cylinder device 61 includes a slave cylinder housing 62 having an outer cylinder wall 64 and an inner cylinder wall 66.
  • the cylinder walls 64 and 66 each have the shape of a circular cylinder jacket and are arranged coaxially with each other.
  • the cylinder walls 64 and 66 are integrally connected by a connecting ring 67 and limit in the radial direction an annular space 68, in which a piston 69 is received with a U-ring seal 70 movable back and forth.
  • a release bearing 71 is attached at the groove ring seal 70 facing away from the end of the piston 69.
  • a helical compression spring 76 is clamped in the axial direction.
  • the helical compression spring 76 has an end 81 facing the release bearing 71 and an end 82 facing away from the release bearing 71.
  • a cover sleeve 88 is disposed in the region of an interface 85 between the piston 69 and the U-ring seal 70 and the outer cylinder wall 64.
  • the cover sleeve 88 has substantially the shape of a circular cylinder jacket which surrounds the interface 85 and prevents ingress of dirt.
  • the cover sleeve 88 has at its end facing away from the release bearing 71 a web 90 which extends radially inwardly.
  • the radially inwardly of the cover sleeve 88 circumferential web 90 is clamped or clamped between the end 82 of the helical compression spring 76 and the slave cylinder housing 62.
  • the thickness of the web 90 that is the dimension of the web 90 in the axial direction of the cover sleeve 88, is adapted to the pitch of the helical compression spring 76.
  • a stripping element 92 is clamped or clamped.
  • the stripping element 92 has a support ring 94 made of a resilient plastic material, for example rubber.
  • a support ring 95 is disposed of sheet metal, which prevents the end 81 of the helical compression spring 76 digs into the support ring 94.
  • a wiper lip 100 is attached, which is integrally connected to the support ring 94.
  • the free end of the wiper lip 100 abuts the inside of the cover sleeve 88.
  • the scraper element 92 serves to further reduce contamination of the interior of the cover sleeve 88.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
  • Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Kupplungsnehmerzylindereinrichtung mit einem Nehmerzylindergehäuse (2,62) , in dem ein Kolben (9,69) zwischen einer Ruhestellung und einer Arbeitsstellung hin und her bewegbar geführt ist, wobei eine Schnittstelle zwischen dem Kolben und dem Nehmerzylindergehäuse radial außen von einer Abdeckeinrichtung (28,88) umgeben ist. Um eine Kupplungsnehmerzylindereinrichtung zu schaffen, die einfach aufgebaut und kostengünstig herstellbar ist, ist die Abdeckeinrichtung (28,88) aus einem relativ steifen Material, insbesondere aus einem relativ steifen Kunststof fmaterial, gebildet, und weist die Gestalt einer Hülse auf, die an einer Stirnseite lösbar, das heißt wiederholt zerstörungsfrei trennbar, an dem Nehmerzylindergehäuse (2,62) befestigt ist.

Description

Kupplungsnehmerzylindereinrichtung
Die Erfindung betrifft eine Kupplungsnehmerzylindereinrichtung mit einem Nehmerzylin- dergehäuse, in dem ein Kolben zwischen einer Ruhestellung und einer Arbeitsstellung hin und her bewegbar geführt ist, wobei eine Schnittstelle zwischen dem Kolben und dem Nehmerzylindergehäuse radial außen von einer Abdeckeinrichtung umgeben ist.
Bei herkömmlichen Kupplungsnehmerzylindereinrichtungen ist die Schnittstelle zwischen dem Kolben und dem Nehmerzylindergehäuse radial außen von einem Faltenbalg aus einem biegsamen Kunststoffmaterial, wie Gummi, umgeben, der ein Eindringen von Schmutz zwischen den Kolben und das Nehmerzylindergehäuse verhindert. Ein derartiger Faltenbalg verformt sich, wenn sich der Kolben hin und her bewegt. Die Anbringung des Faltenbalgs ist unter anderem wegen seiner Biegsamkeit relativ aufwendig.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Kupplungsnehmerzylindereinrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 zu schaffen, die einfach aufgebaut und kostengünstig herstellbar ist.
Die Aufgabe ist bei einer Kupplungsnehmerzylindereinrichtung mit einem Nehmerzylindergehäuse, in dem ein Kolben zwischen einer Ruhestellung und einer Arbeitsstellung hin und her bewegbar geführt ist, wobei eine Schnittstelle zwischen dem Kolben und dem Nehmerzylindergehäuse radial außen von einer Abdeckeinrichtung umgeben ist, dadurch gelöst, dass die Abdeckeinrichtung aus einem relativ steifen Material, insbesondere aus einem relativ steifen Kunststoffmaterial, gebildet ist und die Gestalt einer Hülse aufweist, die an einer Stirnseite lösbar, das heißt wiederholt zerstörungsfrei trennbar, an dem Nehmerzylindergehäuse befestigt ist. Die erfindungsgemäße Abdeckeinrichtung ist im Gegensatz zu einem Faltenbalg, der mit einem Ende an dem Nehmerzylindergehäuse und mit seinem anderen Ende an dem Kolben befestigt ist, so dass er sich bei einer Kolbenbewegung verformt, nur an einem Ende an dem Nehmerzylinder befestigt und verformt sich nicht, wenn sich der Kolben zwischen der Ruhestellung und der Arbeitsstellung hin und her bewegt. Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Kupplungsnehmerzylindereinrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckeinrichtung mindestens einen Schnapphaken aufweist, der in das Nehmerzylindergehäuse eingreift. Dadurch wird auf einfache Art und Weise eine schnelle Befestigung der Abdeckeinrichtung an der Kupplungsnehmerzylin- dereinrichtung ermöglicht.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Kupplungsnehmerzylindereinrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass sich der Schnapphaken in axialer Richtung erstreckt und in Umfangsrichtung zwischen zwei axialen Ausnehmungen in der Abdeckeinrichtung angeordnet ist. Durch die Ausnehmungen wird die Biegsamkeit des Schnapphakens verbessert.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Kupplungsnehmerzylindereinrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass die zwei axialen Ausnehmungen von einer Schürze überdeckt werden, die von der Abdeckeinrichtung ausgeht. Die Schürze verhindert, dass durch die axialen Ausnehmungen Schmutz in das Innere der Abdeckeinrichtung gelangt.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Kupplungsnehmerzylindereinrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Schnapphaken von der dem Nehmerzylindergehäuse zugewandten Stirnseite der Abdeckeinrichtung ausgehen. Vorzugsweise sind die Schnapphaken gleichmäßig über den Umfang der Abdeckeinrichtung verteilt.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Kupplungsnehmerzylindereinrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass mindestens zwei Befestigungslaschen von der Abdeckeinrichtung abgewinkelt sind. Die Befestigungslaschen dienen dazu, die Abdeckeinrichtung alternativ oder zusätzlich zu den Schnapphaken an einer Tragstruktur, zum Beispiel einem Kupplungsgehäuse, zu befestigen.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Kupplungsnehmerzylindereinrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass die dem Nehmerzylindergehäuse zugewandte Stirnseite der Abdeckeinrichtung einen radial nach innen vorstehenden Steg aufweist, der an dem Nehmerzylindergehäuse anliegt. Vorzugsweise ist der Steg umlaufend ausgebildet und bildet eine Abstützfläche für die Abdeckeinrichtung an dem Nehmerzylindergehäu- se.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Kupplungsnehmerzylindereinrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Steg zwischen dem Nehmerzylindergehäuse und einem Ende einer Federeinrichtung eingespannt ist. Dadurch wird auf einfache Art und Weise alternativ oder zusätzlich zu dem oder den Schnapphaken eine Befestigung der Abdeckeinrichtung an dem Nehmerzylindergehäuse ermöglicht.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Kupplungsnehmerzylindereinrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Dicke des Stegs an die Kontur und/oder die Steigung des einen Endes der Federeinrichtung angepasst ist. Bei der Federeinrichtung handelt es sich vorzugsweise um eine Schraubendruckfeder, mit deren Hilfe ein an dem Kolben angebrachtes Ausrücklager vorgespannt wird. Der Steg weist vorzugsweise die gleiche Steigung wie das zugehörige Ende der Schraubendruckfeder auf.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Kupplungsnehmerzylindereinrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem anderen Ende der Federeinrichtung und dem Kolben oder einem an dem Kolben angebrachten Ausrücklager ein Abstreifelement eingespannt ist, das innen an der Abdeckeinrichtung anliegt und daran entlang bewegt wird, wenn sich der Kolben relativ zu dem Nehmerzylindergehäuse bewegt. Das Abstreifelement ist vorzugsweise aus Gummi gebildet und schließt den Innenraum der Abdeckeinrichtung nach außen ab.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung verschiedene Ausführungsbeispiele im Einzelnen beschrieben sind. Dabei können die in den Ansprüchen und in der Beschreibung erwähnten Merkmale jeweils einzeln für sich oder in beliebiger Kombination erfindungswesentlich sein. Es zeigen:
Figur 1 eine Kupplungsnehmerzylindereinrichtung gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel im Längsschnitt; Figur 2 die Kupplungsnehmerzylindereinrichtung aus Figur 1 in der Draufsicht und
Figur 3 eine Kupplungsnehmerzylindereinrichtung gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel im Längsschnitt.
In Figur 1 ist eine Kupplungsnehmerzylindereinrichtung 1 im Längsschnitt dargestellt. Die Kupplungsnehmerzylindereinrichtung 1 ist Teil eines hydraulisch betätigbaren Ausrücksystems und umfasst ein Nehmerzylindergehäuse 2. Das Nehmerzylindergehäuse 2 ist im eingebauten Zustand konzentrisch beziehungsweise koaxial um mindestens eine (nicht dargestellte) Getriebeeingangswelle angeordnet und zum Beispiel an einem Getriebegehäuseteil befestigt. Das Nehmerzylindergehäuse 2 weist eine im Wesentlichen kreiszylindermantelförmige Zylinderwandung 4 auf, zu der eine Führungshülse 6 radial nach innen beabstandet ist. Die Führungshülse 6 ist mit Hilfe eines Ringflansches 7 an dem Nehmerzylindergehäuse 2 befestigt. Zwischen der Führungshülse 6 und der Zylinderwandung 4 ist ein Ringraum 8 ausgebildet, der auch als Druckraum bezeichnet wird. Der Druckraum 8 wird in axialer Richtung von dem Ringflansch 7 und einem Kolben 9 begrenzt. Der Kolben 9 ist zu dem Druckraum 8 hin mit einer Nutringdichtung 10 ausgestattet, deren Dichtlippen an der Führungshülse 6 und an der Zylinderwandung 4 dichtend anliegen.
An dem dem Druckraum 8 abgewandten Ende des Kolbens 9 ist ein Ausrücklager 11 befestigt, das im eingebauten Zustand der Kupplungsnehmerzylindereinrichtung 1 an Ausrückmitteln einer Reibungskupplung abgestützt ist. Die Betätigung der Kupplungs- nehmerzylindereinrichtung 1 erfolgt durch eine Axialverschiebung des Kolbens 9 von einer Ruhestellung in die in Figur 1 dargestellte Arbeitsstellung. In der Ruhestellung ist die Nutringdichtung 10 des Kolbens 9 in der Nähe des Ringflansches 7 der Führungshülse 6 angeordnet. Eine Kolbenverschiebung wird durch eine Druckmittelbeaufschlagung des Druckraums 8 ausgelöst. Zu diesem Zweck ist das Nehmerzylindergehäuse 2 einstückig mit einem Druckstutzen 12 verbunden, an dessen freiem Ende ein Druckanschluss 14 vorgesehen ist. Der Druckanschluss 14 dient dazu, die Kupplungsnehmerzylindereinrich- tung 1 hydraulisch mit einer Kupplungsgeberzylindereinrichtung zu verbinden. Zwischen dem Ausrücklager 11 und einem Bund 15, der radial nach außen von dem Nehmerzylindergehäuse 2 absteht, ist eine Schraubendruckfeder 16 eingespannt. Durch die Schraubendruckfeder 16 wird das Ausrücklager 11 vorgespannt. Ein Ende 21 der Schraubendruckfeder 16 liegt unter Zwischenschaltung eines Tragrings 20 an dem Ausrücklager 11 an. Das andere Ende 22 der Schraubendruckfeder 16 liegt an dem Bund 15 des Nehmerzylindergehäuses 2 an.
Im Bereich einer Schnittstelle 25 zwischen dem Kolben 9 beziehungsweise der Nutringdichtung 10 und dem Nehmerzylindergehäuse 2 ist eine Abdeckhülse 28, die im Wesentlichen die Gestalt eines Kreiszylindermantels aufweist, konzentrisch zu der Zylinderwandung 4 des Nehmerzylindergehäuses 2 angeordnet. Der Innendurchmesser der Abdeckhülse 28 ist etwas größer als der Außendurchmesser des Ausrücklagers 11 , so dass sich das Ausrücklager 11 , zumindest teilweise, in einen Ringraum 29 hinein bewegen kann, wenn der Kolben 9 mit dem Ausrücklager 11 aus der in Figur 1 dargestellten Arbeitsstellung in die Ruhestellung bewegt wird. Der Ringraum 29 wird radial außen von der Abdeckhülse 28 begrenzt. Radial innen wird der Ringraum 29 von der Zylinderwandung 4 des Nehmerzylindergehäuses 2 und dem Kolben 9 beziehungsweise der Nutringdichtung 10 begrenzt. Die Schraubendruckfeder 16 ist teilweise in den Ringraum 29 angeordnet. Zu dem Ausrücklager 11 hin ist die Abdeckhülse 28 offen.
An ihrem dem Ausrücklager 11 abgewandten Ende weist die Abdeckhülse 28 einen radial nach innen abstehenden Steg 30 auf, der eine Abstützfläche bildet. Die von dem radial innen umlaufenden Steg 30 gebildete Abstützfläche liegt an dem Nehmerzylindergehäuse 2 an. Die Befestigung der Abdeckhülse 28 erfolgt mit Hilfe eines Schnapphakens 32, der in eine entsprechende Ausnehmung eingreift, die in dem Nehmerzylindergehäuse 2 ausgespart ist.
In Figur 2 ist die Kupplungsnehmerzylindereinrichtung 1 aus Figur 1 in der Draufsicht dargestellt. In der Draufsicht sieht man, dass an der Abdeckhülse 28 nicht nur ein Schnapphaken 32, sondern noch drei weitere Schnapphaken 43, 44 und 45 angebracht sind. Die vier Schnapphaken 32 und 43 bis 45 sind in Umfangsrichtung gleichmäßig verteilt angeordnet. Die Beweglichkeit der Schnapphaken 32, 43 bis 45 wird durch Einschnitte oder Ausnehmungen erreicht, die in Umfangsrichtung benachbart zu den Schnapphaken in axialer Richtung verlaufen. Die Einschnitte sind durch Schürzen 38, 39, 40, 41 abgedeckt, die im Bereich der Schnapphaken außen an der Abdeckhülse 28 vorgesehen sind. Außerdem sieht man in Figur 2, dass sich von der Abdeckhülse 28 zwei Befestigungslaschen 50 und 54 radial nach außen erstrecken. Die Befestigungslaschen 51 und 54 sind jeweils mit einem Durchgangsloch 52, 55 versehen, das zum Durchführen eines Befestigungsmittels, wie einer Schraube dient. Die Befestigungslaschen 51, 54 dienen dazu, die Abdeckhülse 28 an einem Kupplungsgehäuseteil, wie einem Kupplungsdeckel, zu befestigen.
Wenn bei Kupplungsnehmerzylindereinrichtungen kein Schmutzschutz angebracht ist, kann es zu einem erhöhten Verschleiß der Dichtelemente kommen. Deshalb wird bei bekannten Kupplungsnehmerzylindereinrichtungen ein Faltenbalg angebracht. Die erfindungsgemäße Abdeckhülse 28 wird statt eines Faltenbalgs an dem Nehmerzylinderge- häuse befestigt. Durch die in die Abdeckhülse 28 integrierten Schnapphaken wird die Befestigung der Abdeckhülse 28 an dem Nehmerzylindergehäuse 2 vereinfacht. Zur Befestigung der Abdeckhülse 28 werden keine weiteren Teile, wie Schrauben etc, benötigt. Die Schnapphaken können als Transportsicherung dienen. Die Schnapphaken können aber auch dazu dienen, die Abdeckhülse 28 im normalen Betrieb der Kupplungsneh- merzylindereinrichtung an dem Nehmerzylindergehäuse zu befestigen. Bei höheren Belastungen dienen die Befestigungslaschen 51 , 54 die auch als Anschraublaschen bezeichnet werden, dazu, die Abdeckhülse 28 zu fixieren. Die verschiedenen Befestigungsmöglichkeiten können je nach Verschmutzungssituation und Belastung wahlweise einzeln oder in Kombination verwendet werden. Außerdem ist die erfindungsgemäße Abdeckhülse im Vergleich zu einer Lösung mit Faltenbalg deutlich einfacher zu montieren. Aufgrund der einfachen Montierbarkeit und der Einfachheit der einzelnen Bauteile handelt es sich um eine sehr kostengünstige Lösung.
In Figur 3 ist eine ähnliche Kupplungsnehmerzylindereinrichtung 61 wie in den Figuren 1 und 2 dargestellt. Die Kupplungsnehmerzylindereinrichtung 61 umfasst ein Nehmerzylindergehäuse 62, das eine äußere Zylinderwandung 64 und eine innere Zylinderwandung 66 aufweist. Die Zylinderwandungen 64 und 66 haben jeweils die Gestalt eines Kreiszylindermantels und sind koaxial zueinander angeordnet. Die Zylinderwandungen 64 und 66 sind durch einen Verbindungsring 67 einstückig miteinander verbunden und begrenzen in radialer Richtung einen Ringraum 68, in dem ein Kolben 69 mit einer Nutringdichtung 70 hin und her bewegbar aufgenommen ist. An dem der Nutringdichtung 70 abgewandten Ende des Kolbens 69 ist ein Ausrücklager 71 angebracht.
Zwischen dem Nehmerzylindergehäuse 62 und dem Ausrücklager 71 ist in axialer Richtung eine Schraubendruckfeder 76 eingespannt. Die Schraubendruckfeder 76 weist ein dem Ausrücklager 71 zugewandtes Ende 81 und ein dem Ausrücklager 71 abgewandtes Ende 82 auf. Radial außerhalb der Schraubendruckfeder 76 ist im Bereich einer Schnittstelle 85 zwischen dem Kolben 69 beziehungsweise der Nutringdichtung 70 und der äußeren Zylinderwandung 64 eine Abdeckhülse 88 angeordnet. Die Abdeckhülse 88 hat im Wesentlichen die Gestalt eines Kreiszylindermantels, der die Schnittstelle 85 umgibt und ein Eindringen von Schmutz verhindert.
Die Abdeckhülse 88 weist an ihrem dem Ausrücklager 71 abgewandten Ende einen Steg 90 auf, der sich radial nach innen erstreckt. Der radial innen an der Abdeckhülse 88 umlaufende Steg 90 ist zwischen dem Ende 82 der Schraubendruckfeder 76 und dem Nehmerzylindergehäuse 62 eingespannt oder eingeklemmt. Die Dicke des Stegs 90, also die Abmessung des Stegs 90 in axialer Richtung der Abdeckhülse 88, ist an die Steigung der Schraubendruckfeder 76 angepasst.
Zwischen dem anderen Ende 81 der Schraubendruckfeder 76 und einem Bund 91 , der radial nach außen von dem dem Ausrücklager 71 zugewandten Ende des Kolbens 69 vorsteht, ist ein Abstreifelement 92 eingespannt oder eingeklemmt. Das Abstreifelement 92 weist einen Tragring 94 aus einem elastischen Kunststoffmaterial, zum Beispiel Gummi, auf. Zwischen dem Tragring 94 und dem Ende 81 der Schraubendruckfeder 76 ist ein Stützring 95 aus Blech angeordnet, der verhindert, das sich das Ende 81 der Schraubendruckfeder 76 in den Tragring 94 eingräbt. Radial außen ist an dem Tragring 94 eine Abstreiflippe 100 angebracht, die einstückig mit dem Tragring 94 verbunden ist. Das freie Ende der Abstreiflippe 100 liegt innen an der Abdeckhülse 88 an. Das Abstreifelement 92 dient dazu, eine Verschmutzung des Innenraums der Abdeckhülse 88 weiter zu reduzieren. Durch das Einklemmen oder Einspannen des Stegs 90 zwischen der Schraubendruckfeder 76 und dem Nehmerzylindergehäuse 62 wird die Montage der Abdeckhülse 88 vereinfacht. BezuQszeichenliste
1 Kupplungsnehmerzylindereinrichtung
2 Nehmerzylindergehäuse
4 Zylinderwandung
6 Führungshülse
7 Ringflansch
8 Ringraum / Druckraum
9 Kolben
10 Nutringdichtung
11 Ausrücklager
12 Druckstutzen
14 Druckanschluss
15 Bund
16 Schraubendruckfeder
20. Tragring
21 Ende
22 Ende
25 Schnittstelle
28 Abdeckhülse
29 Ringraum
30 Steg
32 Schnapphaken
38 Schürze
39 Schürze
40 Schürze
41 Schürze
43 Schnapphaken
44 Schnapphaken
45 Schnapphaken
50 Befestigungslasche
51 Befestigungslasche
52 Durchgangsloch Befestigungslasche Durchgangsloch Kupplungsnehmerzylindereinrichtung Nehmerzylindergehäuse äußere Zylinderwandung innere Zylinderwandung Verbindungsring Ringraum Kolben Nutringdichtung Ausrücklager Schraubendruckfeder Ende Ende Schnittstelle Abdeckhülse Steg Bund Abstreifelement Tragring Stützring Abstreiflippe

Claims

Patentansprüche
1. Kupplungsnehmerzylindereinrichtung mit einem Nehmerzylindergehäuse (2; 62), in dem ein Kolben (9; 69) zwischen einer Ruhestellung und einer Arbeitsstellung hin und her bewegbar geführt ist, wobei eine Schnittstelle (25; 85) zwischen dem Kolben (9; 69) und dem Nehmerzylindergehäuse (2; 62) radial außen von einer Abdeckeinrichtung (28; 88) umgeben ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckeinrichtung (28; 88) aus einem relativ steifen Material, insbesondere aus einem relativ steifen Kunststoffmaterial, gebildet ist und die Gestalt einer Hülse aufweist, die an einer Stirnseite lösbar, das heißt wiederholt zerstörungsfrei trennbar, an dem Nehmerzylindergehäuse (2; 62) befestigt ist.
2. Kupplungsnehmerzylindereinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckeinrichtung (28) mindestens einen Schnapphaken (32, 43 bis 45) aufweist, der in das Nehmerzylindergehäuse (2) eingreift.
3. Kupplungsnehmerzylindereinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Schnapphaken (32, 43 bis 45) in axialer Richtung erstreckt und in Umfangsrichtung zwischen zwei axialen Ausnehmungen in der Abdeckeinrichtung (28) angeordnet ist.
4. Kupplungsnehmerzylindereinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die zwei axialen Ausnehmungen von einer Schürze (38 bis 41) überdeckt werden, die von der Abdeckeinrichtung (28) ausgeht.
5. Kupplungsnehmerzylindereinrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Schnapphaken (32, 43 bis 45) von der dem Nehmerzylindergehäuse (2) zugewandten Stirnseite der Abdeckeinrichtung (28) ausgehen.
6. Kupplungsnehmerzylindereinrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens zwei Befestigungslaschen (50, 51) von der Abdeckeinrichtung (28) abgewinkelt sind.
7. Kupplungsnehmerzylindereinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die dem Nehmerzylindergehäuse (2) zugewandte Stirnseite der Abdeckeinrichtung (28; 88) einen radial nach innen vorstehenden Steg (30; 90) aufweist, der an dem Nehmerzylindergehäuse (2; 62) anliegt.
8. Kupplungsnehmerzylindereinrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Steg (90) zwischen dem Nehmerzylindergehäuse (62) und einem Ende (82) einer Federeinrichtung (76) eingespannt ist.
9. Kupplungsnehmerzylindereinrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Dicke des Stegs (90) an die Kontur beziehungsweise die Steigung des einen Endes (82) der Federeinrichtung (76) angepasst ist.
10. Kupplungsnehmerzylindereinrichtung nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem anderen Ende (81) der Federein richtung (76) und dem Kolben (69) oder einem an dem Kolben angebrachten Ausrücklager (71) ein Abstreifelement (92) eingespannt ist, das innen an der Abdeckeinrichtung (88) anliegt und entlang bewegt wird, wenn sich der Kolben 69 relativ zu dem Nehmerzylindergehäuse (62) bewegt.
EP06753251A 2005-06-24 2006-06-07 Kupplungsnehmerzylindereinrichtung Withdrawn EP1896744A1 (de)

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