EP1889991A2

EP1889991A2 - Drehstangenverschluss für eine Türverriegelung

Info

Publication number: EP1889991A2
Application number: EP07016022A
Authority: EP
Inventors: Heiko Bosch
Original assignee: F Hesterberg & Soehne & Co KG GmbH; F Hesterberg and Soehne GmbH and Co KG
Current assignee: F Hesterberg & Soehne & Co KG GmbH; F Hesterberg and Soehne GmbH and Co KG
Priority date: 2006-08-19
Filing date: 2007-08-15
Publication date: 2008-02-20
Anticipated expiration: 2027-08-15
Also published as: EP1889991B1; EP1889991A3; DE502007006645D1; ES2359264T3; DE102006039088A1

Abstract

Vorgeschlagen wird ein Drehstangenverschluss für eine Türverriegelung, vorzugsweise für Lkw- oder Anhängeraufbauten oder Frachtcontainer, mit einem türfest montierten Basisteil mit einer daran ausbildeten Raststruktur sowie einem zu dem Basisteil verschwenkbaren und mit dessen Raststruktur verriegelbaren Hebel (11). Der Hebel (11) an seinem einen Ende drehfest mit der Drehstange des Drehstangenverschlusses verbunden und an seinem anderen Ende mit einem Handgriff (20) versehen. In seinem Grundaufbau besteht der Hebel (11) aus einem Blechformteil. Zur Erzielung einer erhöhten Festigkeit bei zugleich einfachem Aufbau als Blechformteil weist der Hebel (11) einstückig auf: - eine Schalenstruktur aus einer die Außenseite des Hebels (11) definierenden Außenwand und von dieser ausgehend in Richtung auf das Basisteil abgewinkelten Seitenwänden (23A, 23B), - eine in einer Ebene parallel zu der Außenseite angeordnete und sich zwischen den beiden Seitenwänden (23A, 23B) erstreckende Innenwand (32), die gemeinsam mit den Seitenwänden (23A, 23B) und zumindest Bereichen der Außenwand einen kastenförmigen Querschnitt bildet, wobei die Innenwand (32) mit einem Zentrierelement (39) zum Zentrieren des Hebels (11) gegenüber einem korrespondierenden Zentrierelement des Basisteils versehen ist.

Description

Die Erfindung betrifft einen Drehstangenverschluss für eine Türverriegelung, vorzugsweise für Lkw- oder Anhängeraufbauten oder Frachtcontainer, mit einem türfest montierten und mit mindestens einer Raststruktur versehenen Basisteil, einem gegen das Basisteil verschwenkbaren und mit dessen Raststruktur verriegelbaren Hebel, der an seinem einen Ende drehfest mit der Drehstange des Drehstangenverschlusses verbunden und an seinem anderen Ende mit einem Handgriff versehen ist, wobei der Hebel in seinem Grundaufbau aus einem Blechformteil besteht.
Derartige Drehstangenverschlüsse sind aus der EP 1 531 219 A1 , der FR 2 866 384 A1 oder der DE 20 2005 006 348 U1 bekannt. Wegen der günstigen Herstellungskosten bestehen die in den Drehstangenverschlüssen verwendeten Verschlusshebel nicht aus gegossenem oder geschmiedetem Material, sondern aus Stahlblech, welches durch Schneiden, Stanzen und durch Kaltumformung die gewünschte Gestaltung erhält. Zur Erzielung aller in dem Verschlusshebel integrierten Funktionen ist es zum Teil auch erforderlich, mehrere Blechformteile miteinander zu verbinden.
In der Praxis und insbesondere beim Verschließen von Lkw- oder Anhängeraufbauten wirken an den Drehstangen erhebliche Verformungskräfte, etwa in Folge des von innen wirkenden Ladungsdrucks. Zum Teil werden diese Kräfte in Stangenlagern aufgefangen, welche nach Art von Lagerböcken von außen auf die zu verriegelnde Tür aufgeschraubt sind. Gleichwohl wirken auf den Verschlusshebel des Drehstangenverschlusses erhebliche mechanische Belastungen mit der Folge von Verformungen zwischen dem Hebel und dessen türfest montiertem Basisteil. Überträgt sich ein zu großer Anteil dieser Kräfte auf den Verriegelungsmechanismus zwischen Hebel und Basisteil, kann es zu einem Lösen des Hebels kommen.
Ziel der Erfindung ist ein Drehstangenverschluss mit günstiger Ableitung der von der Drehstange auf den Hebel übertragenen Kräfte, wobei der Hebel mit geringen Fertigungskosten herstellbar sein soll.
Zur Lösung wird bei einem Drehstangenverschluss mit den eingangs angegebenen Merkmalen vorgeschlagen, dass das zu dem Hebel geformte Blechformteil einstückig aufweist:

eine Schalenstruktur aus einer die Außenseite des Hebels definierenden Außenwand und von dieser ausgehend in Richtung auf das Basisteil abgewinkelten Seitenwänden,
eine in einer Ebene parallel zu der Außenseite angeordnete und sich zwischen den beiden Seitenwänden erstreckende Innenwand, die gemeinsam mit den Seitenwänden und zumindest Bereichen der Außenwand einen kastenförmigen Querschnitt bildet,

Ein solcher Drehstangenverschluss zeichnet sich durch eine günstige Ableitung der von der Drehstange auf den Verschlusshebel ausgeübten Kräfte aus, wobei der Verschlusshebel als Blechformteil mit geringen Fertigungskosten herstellbar ist. Dessen Grundstruktur besteht aus einem einzigen, d.h. einstückigen Blechformteil. Dieses weist zunächst eine Schalenstruktur aus einer die Außenseite des Hebels definierenden Außenwand, sowie von dieser ausgehend in Richtung auf das Basisteil abgewinkelten Seitenwänden auf. Einstückig daran ausgebildet, d.h. Bestandteil desselben Blechformteils, ist eine in einer Ebene parallel zu der Außenseite des Hebels angeordnete und sich zwischen den beiden Seitenwänden erstreckende Innenwand. Gemeinsam mit den Seitenwänden und zumindest Bereichen der Außenwand bildet die Innenwand einen kastenförmigen Querschnitt. Die so erzielte Kastenstruktur verleiht dem Hebel in diesem Bereich eine für ein Blechformteil hohe Festigkeit. Diese Festigkeit wird ausgenutzt, die Innenwand mit einem Zentrierelement zu versehen, welches den Hebel gegenüber einem korrespondierenden Zentrierelement des Basisteils zentriert und damit seitlich fixiert, um so eine günstige Ableitung der im Fahrbetrieb von der Drehstange auf den Hebel ausgeübten Kräfte zu erzielen.
Insbesondere kann das hebelseitige Zentrierelement der Rand einer vorzugsweise runden Öffnung in der Innenwand sein, so dass das korrespondierende Zentrierelement des Basisteils in diese Öffnung eintreten kann. Auf diese Weise wird eine Zentrierung in alle Richtungen erreicht. Vorzugsweise ist das korrespondierende Zentrierelement des Basisteils ein zu dem Hebel hin vorstehender Ringbund. Eine solche Ausgestaltung ist insbesondere dann von Vorteil, wenn auch das Basisteil des Drehstangenverschlusses in seinem Grundaufbau ein Blechformteil ist, und sich der Ringbund durch einfaches Ausstemmen oder Tiefziehen an einem solchen Blechformteil herstellen lässt.
Mit einer anderen Ausgestaltung des Drehstangenverschlusses wird vorgeschlagen, dass das zu dem Hebel geformte Metallblech ferner einstückig eine flächig gegen die Drehstange abgestützte und mit dieser verbundene Verbindungsschale aufweist, an die sich unmittelbar die Innenwand anschließt. Die über die Drehstange eingeleiteten Verformungskräfte gelangen auf diese Weise auf kürzestem Wege in die an dem Hebel ausgebildete Innenwand, und über die korrespondierenden Zentrierelemente wiederum auf kürzestem Wege in das fest montierte Basisteil. Wiederum ergibt sich also eine günstige Ableitung der Kräfte von dem Hebel in das türfeste Basisteil.
Zur Erzielung einer steifen Verbindung zwischen Drehstange und Hebel sollte die Verbindungsschale des Hebels die Drehstange über einen Winkel von mindestens 180° umschließen.
Zur Versteifung des teilweise kastenförmigen Querschnitts des Hebels ist es von Vorteil, wenn die Seitenränder der Innenwand mit der jeweiligen Seitenwand verbunden sind, vorzugsweise durch Verschweißen. Bei einer bevorzugten Ausgestaltung sind die seitlichen Randbereiche der Innenwand von dieser ausgehend in Richtung auf das Basisteil abgewinkelt und liegen innen an der jeweiligen Seitenwand an.
Eine weitere Versteifung des Verschlusshebels lässt sich erreichen, indem ein zentral angeordneter Teilbereich der Außenwand derart zu dem Basisteil hin verformt ist, dass ein freier Rand des Teilbereichs mit der Innenwand in Verbindung steht, vorzugsweise durch Verschweißen mit der Innenwand.
Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel anhand der zugehörigen Zeichnungen erläutert und beschrieben. Darin zeigen

Figur 1: eine Heckansicht eines Lkw oder eines Lkw-Anhängers mit kastenförmigem Fahrzeugaufbau mit zwei Türen, die über jeweils zwei Drehstangenverschlüsse verschlossen sind;
Figur 2: eine vergrößerte perspektivische Darstellung eines der Drehstangenverschlüsse;
Figur 3: ein Basisteil und einen geöffneten Hebel des Drehstangenverschlusses, jedoch ohne Darstellung der durch den Hebel hindurch geführten Drehstange;
Figur 4: den Hebel in einer perspektivischen, rückwärtigen Ansicht;
Figur 5: den Hebel in einer anderen perspektivischen, rückwärtigen Ansicht;
Figur 6: eine perspektivische Draufsicht auf Hebel und Basisteil bei geöffneter Abdeckklappe und
Figur 7: einen Längsschnitt durch Hebel und Basisteil in verriegelter Stellung.

Fig. 1 zeigt die rückwärtige Ansicht eines Lkw oder Lkw-Anhänger mit Kastenaufbau 1. Der Fahrzeugaufbau 1 ist dort durch zwei Türen 2 verschließbar. Die Türen 2 sind mittels Scharnieren 3 angelenkt. Die Verriegelung der Türen 2 erfolgt über Drehstangenverschlüsse 4. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist jede der beiden Türen durch jeweils zwei Drehstangenverschlüsse 4 am Rahmen 1 a des Fahrzeugaufbaus verriegelbar. Bestandteil dieser Verriegelung ist jeweils eine Drehstange 7, die an ihrem oberen, wie an ihrem unteren Ende mit einem Haken 5 (Figur 2) versehen ist. Der Haken 5 ist durch Drehen der Drehstange 7 hinter einem Beschlag 6 verriegelbar, der am Rahmen 1A des Fahrzeugaufbaus 1 befestigt ist. Um diese Verriegelung zu erreichen, muss die Drehstange 7 um ca. 90° um ihre vertikale Achse 7A gedreht werden. Zur Erzielung dieser Drehbewegung dient ein Hebel 11, welcher drehfest mit der Drehstange 7 verbunden ist. Der Hebel 11 wiederum ist an einem Basisteil 10 verriegelbar, welches auf die Tür 2 aufgeschraubt ist.
Fign. 1 und 2 lassen erkennen, dass die Lagerung der Drehstange 7 in drei Stangenlagern 9 erfolgt. Diese sind nach Art von Lagerböcken gestaltet und mittels Schraublöchern 8 außen auf der jeweiligen Tür 2 verschraubt. Die Lagerung der Drehstange erfolgt ausschließlich in diesen separaten Stangenlagen 9. Hingegen verfügt weder der Hebel 11, noch das auf der Tür verschraubte Basisteil 10 des Hebels über Bauteile zur Lagerung oder Führung der Drehstange 7 gegenüber der Tür.
Da der Hebel 11 drehfest auf der Drehstange 7 sitzt, lässt sich der Hebel in Bezug auf das außen auf die Tür geschraubte Basisteil 10 verschwenken und in angeklapptem Zustand mittels entsprechender Raststrukturen an dem Basisteil 10 verriegeln. Fig. 7 zeigt die Teile in verriegelter Stellung. Fig. 3 lässt hierzu die Einzelheiten in der Gestaltung von Basisteil und Hebel erkennen. Die Fign. 4 und 5 zeigen ergänzende perspektivische Ansichten der Rückseite des Hebels.
Das Basisteil 10 ist ein plattenförmiges Blechformteil aus kalt verformtem Metallblech mit der Gesamtlänge L, welches neben Schraublöchern 8 verschiedene weitere Funktionsteile aufweist. Durch Biegen hergestellte, hoch stehende Laschen 13 dienen einer Verplombung des Drehstangenverschlusses. Weitere, außen an dem Basisteil 10 angeformte Laschen 14 ermöglichen eine zusätzliche Sicherung des Drehstangenverschlusses mittels handelsüblicher Vorhängeschlösser, wozu die Laschen 14 mit kleinen Öffnungen versehen sind. Das Basisteil 10 ist in seinem Mittelbereich mit einem gegenüber dem Türblatt etwas erhöhten Plateau 12 versehen. Darin befindet sich eine rechteckige Öffnung 15. Der hintere, in Fig. 3 rechts liegende Rand dieser Öffnung 15 ist daher gegenüber der Oberseite des Türblattes etwas erhöht, wodurch dieser Rand eine Raststruktur 44 bildet, hinter der eine korrespondierende Raststruktur des Hebels 11 verriegeln kann. Die rechteckige Öffnung 15 weist, in Längsrichtung der Drehstange betrachtet, eine Länge L1 auf.
In dem erhöhten Plateau 12 des Basisteils 10 befindet sich ferner ein Langloch 16. In dem Bereich um das Langloch 16 herum weist das Blechmaterial daher eine gewisse Höhendistanz zur Türblattoberseite auf, so dass hinter dem Rand des Langlochs 16 ein in dem Hebel 11 befestigter Schließzylinder verriegeln kann.
Ferner weist das Basisteil 10 nahe seines anderen, der Drehstange näher liegenden Endes einen nach außen, d.h. zu dem Schließhebel 11 hin vorstehenden Ringbund 41 auf. Der Ringbund 41 dient als Zentrierelement, was ebenfalls noch im Einzelnen beschrieben werden wird. Die Herstellung des Ringbundes 41 erfolgt in fertigungsgünstiger Weise durch einfaches Ausstemmen der Blechplatte des Basisteils in dessen plateauartig erhöhtem Mittelbereich. Die Gestalt des Basisteils 10 ist dabei insgesamt einfach und nahezu plattenförmig.
Insbesondere sind die beiden quer zu der Drehstange verlaufenden Längsränder 18 des Basisteils frei von Laschen oder sonstigen angeformten Elementen, wodurch sich für die Herstellung des Basisteils 10 ein einheitlich schmaler Streifen der Breite B aus Metallblech verwenden lässt, was eine wirtschaftliche Herstellung ermöglicht. Von Vorteil ist auch die geringe Länge L des Basisteils. Diese Länge endet, wie Fig. 7 besser erkennen lässt, noch vor der Drehachse 7A der Drehstange.
Auch der Hebel 11 ist aus einem Blechformstück und insbesondere aus Stahlblech besonders wirtschaftlich herstellbar. Zu diesem Zweck besteht der Hebel 11 in seinen wesentlichen Elementen aus einem einzigen, im Wege mehrfacher Stanz- und Umformprozesse verformten Stahlblech. Ausgenommen hiervon sind lediglich eine zu haptischen Zwecken auf den Handgriff 20 gesetzte Griffschale 20 A aus Kunststoff sowie die nachfolgend noch beschriebenen, beweglichen Elemente der Verriegelung bzw. Verrastung.
Im Wesentlichen ist der Hebel eine Schalenstruktur aus einer die Außenseite A definierenden Außenwand 22 (Fig. 7) und von dieser ausgehend in Richtung auf das Basisteil 10 abgewinkelten Seitenwänden 23 A, 23 B. Die Seitenwände 23 A, 23 B erstrecken sich über eine möglichst große Länge des Hebels, um so eine hohe Biegefestigkeit zu erreichen. Ein zentral angeordneter Teilbereich 26 der Außenwand 22 ist von deren Hauptebene aus in zwei Stufen zu dem Basisteil 10 hin verformt. Auf diese Weise ergibt sich eine zweistufige Einsenkung im Vergleich zu der Außenseite A. In dem abgesenkten Teilbereich 26 befinden sich zwei zueinander parallele Schlitze 27, die bei geschlossenem Hebel den Durchtritt der beiden Laschen 13 ermöglichen, um so den Verschlusshebel an dem Basisteil verplomben zu können.
Einstückig an dem Blechformteil ausgebildet ist ferner eine die Drehstange auf einem Teilumfang umschließende Verbindungsschale 28. Aus Übersichtsgründen ist in den Fign. 3 bis 7 diese Verbindungsschale 28 jeweils ohne die dort hindurchgeführte Drehstange dargestellt. Die Verbindungsschale 28 weist zwei Langlöcher 28 A auf, an denen sich die Verbindungsschale 28 mit der darin abgestützten Drehstange 7 verschweißen lässt, um so diese Teile drehfest zueinander zu gestalten. Die Langlöcher 28 A sind so angeordnet, dass sie bei geschlossenem Hebel zu dem Türblatt hinweisen, d.h. nicht sichtbar sind.
Weiterer Bestandteil des einstückigen Blechformstücks ist eine in einer Ebene E unterhalb der Ebene der Außenseite A (Fig. 7) angeordnete, im Wesentlichen flach gestaltete Innenwand 32. Die Innenwand 32 ist eine Blechplatte, welche sich unmittelbar an die Verbindungsschale 28 anschließt. Vorzugsweise lassen sich die Innenwand 32 und die gerundete Verbindungsschale 28 in einem einzigen Biegeprozess herstellen. An der Innenwand 32 sind durch Umformen seitliche Randbereiche 34 A, 34 B gebildet. Diese sind, ausgehend von der Innenwand, in Richtung auf das Basisteil 10 abgewinkelt, wodurch die Randbereiche 34 A, 34 B innen an der jeweiligen Seitenwand 23 A, 23 B anliegen. Des Weiteren sind die Randbereiche 34 A, 34 B dort mit der Innenseite der Seitenwände 23 A, 23 B verschweißt oder vernietet.
Insgesamt ist auf diese Weise für einen Teil der Länge des Hebels 11 ein Querschnitt in Gestalt eines geschlossenen Kastenprofils realisiert. Dieser Querschnitt setzt sich zusammen aus den in diesem Bereich verbliebenen Bereichen der Außenwand 22 (Fign. 6 und 7), der im Abstand hierzu angeordneten Innenwand 32 sowie den beiden Seitenwänden 23 A, 23 B. Der kastenförmige Querschnitt in diesem Bereich des Hebels 11 führt zu einer deutlichen Versteifung im Vergleich zu einem offenen Hebelprofil.
Mittig in der Innenwand 32 befindet sich eine runde Öffnung 40. Der Rand 39 dieser Öffnung 40 dient als Zentrierelement zum Zentrieren des Hebels 11 gegenüber dem korrespondierenden Zentrierelement des Basisteils 10. Dieses korrespondierende Zentrierelement ist der Ringbund 41, der zu diesem Zweck beim Schließen des Hebels in die runde Öffnung 40 eintritt. Der Hebel ist dann gegenüber jeglichen seitlichen Versatzkräften gesichert, wie sie insbesondere über die Drehstange 7 in den Hebel 11 eingeleitet werden.
Der laschenförmige mittlere Teilbereich 26 der Außenwand 22 ist in zwei Stufen so weit in Richtung auf das Basisteil 10 heruntergeführt, dass sein freier Rand 26 A (Fig. 7) an der Innenwand 32 anliegt. Zudem wird dieser Rand 26 A mit der Innenwand 32 verschweißt, verlötet oder genietet. Auf diese Weise trägt der zweifach abgewinkelte Teilbereich 26 der Außenwand vor allem zur Längsstabilität des genannten kastenförmigen Querschnitts bei.
An der Unterseite des Teilbereichs 26 im Bereich von dessen erster Stufe ist ferner ein zusätzliches Bauteil in Gestalt einer Wippe 46 gelagert. Die Wippe 46 ist mit einer Taste 47 in der Nähe des Handgriffs 20, und an ihrem anderen Ende mit einem Riegelhaken 48 versehen. Infolge Beaufschlagung durch eine eingebaute Feder 45 greift der Riegelhaken 48 bei verriegeltem Hebel (wie in Figur 7 dargestellt) unter die leicht erhöhte Raststruktur 44 des Basisteils 10. Die Freigabe des Riegels erfolgt durch Druck auf die Taste 47. Der Riegelhaken 48 ist an seiner Unterseite mit einer Schräge 49 versehen, wodurch die Verriegelung beim Absenken des Hebels 11 selbsttätig zuschnappt.
Zum Schutz ist der durch den zweifach abgestuften Teilbereich 26 gebildete Hohlraum durch eine Abdeckklappe 50 aus vorzugsweise Kunststoff abgedeckt. Eine Feder 51 greift so an der Abdeckklappe 50 an, dass diese sowohl in ihrer ganz geöffneten, wie auch in ihrer geschlossenen Stellung durch Federkraft arretiert ist.
Fig. 3 lässt erkennen, dass der Riegelhaken 48 der Wippe 46 eine relativ große Breite B1 aufweist. Die Breite B1 ist nahezu gleich der Länge L1 der rechteckigen Öffnung 15 des Basisteils 10. Hierdurch wird die seitliche Zentrierung des Hebels 11 gegenüber dem Basisteil 10 nochmals verbessert.

Bezugszeichenliste:

1: Fahrzeugaufbau
1A: Rahmen
2: Tür
3: Scharnier
4: Drehstangenverschluss
5: Haken
6: Beschlag
7: Drehstange
7A: vertikale Achse
8: Schraubloch
9: Stangenlager
10: Basisteil
11: Hebel
12: Plateau
13: Lasche
14: Lasche
15: rechteckige Öffnung
16: Langloch
18: Längsrand
20: Handgriff
20A: Griffschale
22: Außenwand
23 A: Seitenwand
23 B: Seitenwand
26: Teilbereich
26 A: freier Rand
27: Schlitz
28: Verbindungsschale
28A: Langloch
32: Innenwand
34 A: Randbereich
34 B: Randbereich
39: Zentrierelement, Rand
40: Öffnung
41: Zentrierelement, Ringbund
44: Raststruktur
45: Feder
46: Wippe
47: Taste
48: Riegelhalter
49: Schräge
50: Abdeckklappe
51: Feder
A: Außenseite
B: Breite
B1: Breite
E: Ebene
L: Länge Basisteil
L1: Länge

Claims

Drehstangenverschluss für eine Türverriegelung, vorzugsweise für Lkw- oder Anhängeraufbauten oder Frachtcontainer, mit einem türfest montierten und mit mindestens einer Raststruktur (44) versehenen Basisteil (10), einem gegen das Basisteil (10) verschwenkbaren und mit dessen Raststruktur (44) verriegelbaren Hebel (11), der an seinem einen Ende drehfest mit der Drehstange (7) des Drehstangenverschlusses verbunden und an seinem anderen Ende mit einem Handgriff (20) versehen ist, wobei der Hebel (11) in seinem Grundaufbau aus einem Blechformteil besteht,
dadurch gekennzeichnet,
dass das zu dem Hebel (11) geformte Metallblech einstückig aufweist:
- eine Schalenstruktur aus einer die Außenseite (A) des Hebels (11) definierenden Außenwand (22) und von dieser ausgehend in Richtung auf das Basisteil (10) abgewinkelten Seitenwänden (23 A, 23 B),

- eine in einer Ebene (E) parallel zu der Außenseite (A) angeordnete und sich zwischen den beiden Seitenwänden (23 A, 23 B) erstreckende Innenwand (32), die gemeinsam mit den Seitenwänden (23 A, 23 B) und zumindest Bereichen der Außenwand (22) einen kastenförmigen Querschnitt bildet,
und dass die Innenwand (32) mit einem Zentrierelement (39) zum Zentrieren des Hebels (11) gegenüber einem korrespondierenden Zentrierelement (41) des Basisteils (10) versehen ist.
Drehstangenverschluss nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dass das Blechformteil ferner einstückig eine flächig gegen die Drehstange (7) abgestützte und mit dieser drehfest verbundene Verbindungsschale (28) aufweist, an die sich unmittelbar die Innenwand (32) anschließt.
Drehstangenverschluss nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Verbindungsschale (28) die Drehstange (7) über einen Winkel von mindestens 180° umschließt.
Drehstangenverschluss nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Seitenränder der Innenwand (32) mit der jeweiligen Seitenwand (23 A, 23 B) verbunden sind, vorzugsweise durch Verschweißen.
Drehstangenverschluss nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet,
dass seitliche Randbereiche (34 A, 34 B) der Innenwand (32) von dieser ausgehend in Richtung auf das Basisteil (10) abgewinkelt sind und innen an der jeweiligen Seitenwand (23 A, 23 B) anliegen.
Drehstangenverschluss nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass ein zentral angeordneter Teilbereich (26) der Außenwand (22) derart zu dem Basisteil (10) hin verformt ist, dass ein freier Rand (26A) des Teilbereichs (26) mit der Innenwand (32) in Verbindung steht, vorzugsweise durch Verschweißen mit der Innenwand (32).
Drehstangenverschluss nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass das hebelseitige Zentrierelement (39) an der Innenwand (32) ausgebildet ist.
Drehstangenverschluss nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet,
dass das hebelseitige Zentrierelement (39) der Rand einer vorzugsweise runden Öffnung (40) in der Innenwand (32) ist, in die das korrespondierende Zentrierelement (41) des Basisteils (10) eintreten kann.
Drehstangenverschluss nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass das korrespondierende Zentrierelement (41) des Basisteils (10) ein zu dem Hebel (11) hin vorstehender Ringbund ist.
Drehstangenverschluss nach Anspruch 9,
dadurch gekennzeichnet,
dass das Basisteil (10) in seinem Grundaufbau aus einem Blechformteil besteht, an dem der Ringbund (41) durch Ausstemmen oder Tiefziehen hergestellt ist.
Drehstangenverschluss nach einem der vorangehenden Ansprüche,
gekennzeichnet durch
ein Basisteil (10) von solch geringer Länge (L), dass dieses noch vor der Drehstange (7) endet.