EP1851518A1 - Verfahren und vorrichtung zum wiegen von produkten - Google Patents

Verfahren und vorrichtung zum wiegen von produkten

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Publication number
EP1851518A1
EP1851518A1 EP06706585A EP06706585A EP1851518A1 EP 1851518 A1 EP1851518 A1 EP 1851518A1 EP 06706585 A EP06706585 A EP 06706585A EP 06706585 A EP06706585 A EP 06706585A EP 1851518 A1 EP1851518 A1 EP 1851518A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
preload
weight
products
value
load
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP06706585A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Hermann Berger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mettler Toledo Garvens GmbH
Original Assignee
Mettler Toledo Garvens GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mettler Toledo Garvens GmbH filed Critical Mettler Toledo Garvens GmbH
Publication of EP1851518A1 publication Critical patent/EP1851518A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01GWEIGHING
    • G01G11/00Apparatus for weighing a continuous stream of material during flow; Conveyor belt weighers
    • G01G11/14Apparatus for weighing a continuous stream of material during flow; Conveyor belt weighers using totalising or integrating devices

Definitions

  • the invention relates to a method for weighing products during their transport via a weight detecting device, in which the final weight values of the products are determined by using weight measurements of the weight detecting device detected during the transport and to a device suitable for carrying out this method.
  • the products are dynamically weighed during their transport across the weight detection device.
  • a high throughput can be achieved because in this dynamic operation, unlike a static balance, the settling to a stable final weight value is not awaited.
  • act on the weight detecting device numerous transport-related disorders that cause vibrations and corresponding fluctuations in the lead recorded weight readings.
  • the products of the weight detecting device are fed by a feed conveyor individually, which causes a transient of the weight detecting device each time. The cooldown required for this transient reduces the available weighing time.
  • the residence time of each product on the weight measuring device is significantly less than 50 ms.
  • Known balances (DE 103 22 504 A1), which are generally referred to as checkweighers, have a filter device which is intended to provide a final weight value which comes as close as possible to the true weight value from each one in the case of dynamic weighing Product recorded weight measurements by averaging to win.
  • a subsequent product is allowed to accumulate on the weighing belt at the time when the immediately preceding product leaves the weighing belt. As a result, the load cell oscillates less between successive products and therefore takes less time to swing back to the product weight.
  • the flank slope and thus the settling time to target weight at sudden load of a load cell depends on its natural resonance.
  • the increase in the rigidity of the load cell has the disadvantage that its deformation or deflection is the lower and thereby the measurement signal is weaker.
  • a weak measurement signal makes it difficult to acquire and evaluate the weight measurements.
  • Another source of interference is low-frequency rotating parts of the weighing belt and its drive. Here one tries by small diameters of the rollers, over which the weighing belt runs around, as well as by good balancing of the rollers and their engines the disturbances low and the frequencies high to be able to filter well with short measuring times.
  • a weighing platform could be used, over which the products are carried away, for example, this alone by inertia by the products previously given transport speed or by active support, such as blowing air done. If the products are sufficiently flat, this platform can be designed as an air cushion. Although the problems associated with rotating parts do not occur, there are other disadvantages. When shutting down or ramping up the system, the products may accumulate on the weighing platform. Sloshing liquids, for example in glasses or aerosol cans, generate a particularly low-frequency disturbance when braking on the weighing platform. Although there are almost no disadvantages to the weighing platform designed as an air cushion, its use is limited to very flat products, such as folding boxes and cartons.
  • the invention has for its object to provide a method of the type mentioned above and a device suitable for this method, in which the interference caused by the transfer of the products on the conveyor line is reduced.
  • this object is achieved in that the weight detection device charged with a preload and the load during the collection of weight readings used to determine the final weight values.
  • the products are given up individually to the transport path section formed by the weight detection device.
  • the product runs onto the weight detecting device, it is biased by the preload with a weight value near the target weight value of the products.
  • the preload is released, so that the weight detecting device detects only the weight corresponding to the product.
  • the weight detection device remains at the load level where the weight of the next product is expected. Therefore, the weight detecting device is not excited to significant vibration at the emergence of the next product. If the preload for determining the weight measurement values is then canceled when the product is completely or almost fully loaded, the weight detection device only experiences one of the weight deviations between the preload corresponding to the desired weight value and the load change corresponding to the actual weight. This means in practice that the speed of the weight detection device is no longer load-dependent and no longer depends so much on the self-resonance of the weight detection device. This leads to a higher precision even at high weights and speeds.
  • a device suitable for achieving the object for weighing products with a weight detecting device, a conveying device for transporting the products via the weight detecting device and an evaluation device for determining final weight values of the products using weight measurements of the weight detecting device detected during their transport is characterized by a Pre-load device by means of which the weight-detecting device can be loaded with a pre-load and the pre-load can be canceled during the detection of the weight measured values used to determine the final weight values.
  • the weight-detecting device has a weighing cell and a transport path section supported thereon, via which the products for weighing be transported away individually.
  • This transport path section whose own weight is being removed, can be designed as a circulating driven weighing belt, which actively transports the products.
  • the transport path section can be designed as a weighing platform, which itself is not effective for conveying and over which the products are transported, for example by following their previously given transport movement due to their inertia.
  • the load cell can be based on the known converter principles, for example the strain gauge principle, the vibrating string principle, the electromagnetic load compensation principle, the capacitive principle or the gyro principle.
  • the value of the preload is selected depending on the weight of the products.
  • this can be realized by using in each case as the value of the preload for a product to be weighed the final weight value determined for a product preceding the weighing product.
  • This embodiment makes use of the fact that the products of a series to be weighed in each case are adapted to a specific setpoint
  • Tolerance deviations differ from each other, which are mainly caused by unavoidable inaccuracies in the filling and consequent tolerance variations in the filling weights.
  • the final weight value determined for a product preceding the transport is generally a very good approximation to the final weight value to be expected for the immediately following product, thereby providing a suitable preload value.
  • the product stream fed to the checkweigher contains specimens with irregular weight deviations. For example, errors can occur in a filling system, which lead to completely empty or only slightly filled packages enter the product stream. On the other hand, it is also not excluded that occasionally heavily overweight, different products get into the transported stream. In this case, it would be disadvantageous to use the final weight value of such a defective product as the value of the preload for a subsequent proper product. Therefore, it is provided in an advantageous embodiment of the method according to the invention that the final weight value determined for the preceding product is compared with a predetermined tolerance and, when exceeded, a value of the preload not exceeding the tolerance is used instead of this final weight value.
  • this tolerance may be due to set the minimum final weight value above which the product is no longer sorted out properly.
  • the tolerance may alternatively or simultaneously be set by the highest final weight value, above which the product will no longer be rejected properly. If, when determining the final weight value of such an irregular product, the weight-detecting device detects that the tolerance is exceeded, it is immediately loaded with the value of the preload that does not exceed the tolerance, which prevents excessive swing-out.
  • a possible embodiment of the method according to the invention is that the preload is generated mechanically. In terms of apparatus, this can be achieved in a simple manner by virtue of the preloading device having a tensioned tensioning element tensioned between the weight-detecting device and a stationary abutment with a value of the preload below the weight of the preload, which can be relaxed by a load of the weight-detecting device that exceeds the preload.
  • the effect of Vorlast coupled is automatically canceled by the fact that the weight detection device by the product running on it experiences a value exceeding the preload load and because of the resulting increasing load stroke of the weight detecting device, the tendon is relieved.
  • the tension member may alternatively be formed so that it exerts the preload by tensile stress or by compressive stress or by torsional stress.
  • Vorlasterzeugung also serve a cylinder-piston unit which is pneumatically or hydraulically operated in the sense of the desired preload on the weight detection device.
  • the preload is generated electrodynamically. This has the particular advantage that the generation of the preload can be controlled or regulated electrically or electronically.
  • the preload is generated by the Lorentz force exerted on a current-carrying coil arranged in a magnetic field.
  • the preloading device has a current-loadable coil arranged in an air gap of a magnet, on which it can be charged acting Lorentz force forms the preload.
  • the coil is coupled to a load-receiving or load-transfer member of the weight-detecting device, while the magnet is arranged stationary.
  • the Lorentz force forming the preload depends linearly on the current flowing through the coil and is therefore easy to control or regulate.
  • the size of the pre-load that can be achieved is limited.
  • an alternative embodiment of the method according to the invention is that the preload is generated by the applied to an armature in a magnetic circuit reluctance.
  • the biasing device comprises a magnetic circuit of a wound with a current-exciting exciter winding magnetic yoke and a magnet armature, which acts on it reluctance force forms the preload.
  • the magnet armature is mechanically coupled to a load-receiving or load-transmitting member of the weight-detecting device, whereas the magnetic yoke is arranged fixed.
  • the reluctance force forming the preload is proportional to the inverse square of the air gap width existing between the magnet armature and the magnet yoke and becomes very large for small air gap widths.
  • the reluctance force is highly nonlinear.
  • the preload is generated by the resulting reluctance force exerted on an armature in two opposing magnetic circuits.
  • the pre-load device comprises two magnet yokes wound in opposite directions and each wound with a current-exciting exciter winding and an armature arranged therebetween, each forming a magnetic circuit with each of the two magnet yokes and the resulting reluctance force acting on the preload forms.
  • the opposing reluctance forces of the two magnet yokes act on the magnet armature.
  • the bias exerted by the armature then corresponds to the substantially linear resultant differential force.
  • FIG. 1 is a schematic view of a checkweigher 2 shows a schematic view of a device for the mechanical generation of a preload
  • FIG. 3 is a schematic view of an electrodynamic device for generating a preload by Lorentz force
  • FIG. 4 shows a schematic view of a device for the electrodynamic generation of a preload by reluctance force
  • Fig. 5 is a schematic view of a device for the electrodynamic generation of a preload as a difference between two opposite reluctance forces.
  • Fig. 6 shows a further embodiment of the embodiment shown in Fig. 4.
  • a checkweigher shown schematically in FIG. 1, has, in a horizontal alignment line, a feed belt 1, a weighing belt 2 and a discharge belt 3 in succession.
  • the three bands 1, 2, 3 are guided in the same direction and at the same speed circumferentially over two horizontally spaced rollers 4 and 4 ', 5 and 5 ", 6 and 6', of which in each case the rollers 4 ⁇ 5 1 and 6 '
  • These electric motors are controlled in such a way that the setting of the same transport speed is ensured for all three belts 1, 2, 3.
  • the weighing belt 2 is supported on a weighing cell 7 which is mounted on a stationary carrier 8 the checkweigher is attached.
  • the load cell 7 is exemplified as strain gauges (DMS) -WägezelIe having a bending body 9, under load acting between its weighing belt 2 supporting load receiving area 10 and its fixing on the support 8 serving mounting portion 11 bent and deformed its bending zones is provided with strain gauges, through which in a known manner one of the applied load corresponding electrical signal can be generated.
  • This electrical signal is (not shown) in a known manner by an evaluation device with a predetermined frequency, for example, 1200 Hz scanned. From these samples, the evaluation of the respective load correspondingCSmeßffe.
  • the checkweigher should be used to check whether the products to be weighed, for example packing boxes, packing bags, glasses and the like, comply with a specified nominal filling weight with a specified tolerance.
  • the weighing belt 2, the products to be weighed at its input side with respect to the conveying direction end of the feed belt 1 are each individually abandoned.
  • a sensor input direction 12 arranged in the form of a light barrier. This sensor device 12 detects the passage of the leading edge or the trailing edge of the product when it passes in the conveying direction through the light barrier.
  • a tachogenerator (not shown) is provided on at least one of the electric motors for driving the feed belt 1, the weighing belt 2 and the discharge belt 3, which generates a pulse train with a pulse frequency proportional to the rotation of the output shaft of this electric motor.
  • the number of pulses of this tachogenerator occurring in a unit time thus corresponds to a transport path, which has covered each of the bands 1, 2, 3 in its circulation in this time unit.
  • the weight detection device can be loaded with a preload V load introduction side. This is illustrated in FIG. 1 by a vector arrow representing the preload V, which acts on a load-receiving side arm 13 of the bending body 9. This preload pre-loads the weight detection device to a weight value close to the expected final weight value of the individual products. By this bias the occurrence of spurious vibrations of the weighing belt 2 is suppressed when the supplied on the feed belt 1 product runs onto the weighing belt 2. Due to the output signals of the sensor device 12 and the tachogenerator, the evaluation device determines the position of the product with respect to the input-side end of the weighing belt 2.
  • the load of the weight detecting device exerted by the preload V is released.
  • the weight measurement values detected by the weight-detecting device after cancellation of this load are then caused solely by the product resting on the weighing belt 2 and are used by the evaluation device to determine the final weight value of the respective product.
  • a single such weight reading can serve as the final weight value.
  • the final weight value is formed by filtering as the average of a number of weight readings taken during the transport of the product over the weigh belt 2.
  • the preload is reapplied.
  • the value of the preload is preferably chosen so that it corresponds to the final weight value just formed.
  • Fig. 2 in which only a section of the weight detection device of the checkweigher is shown, shows a mechanical generation of the preload.
  • a tendon 14 is anchored on the load-receiving side, which extends in the load-receiving direction of the load cell to the stationary support 8 of the bending body 9 and with a shoulder 15 perpendicular to the load-receiving direction at a complementary thereto.
  • mentary shoulder 16 of the carrier 8 can be brought into abutment.
  • the clamping member 14 is formed in the form of a screwed into a threaded bore of the bending body 9 bolt, the shaft 17 with clearance a stepped bore 18 of the carrier 8 passes through and the head 19, the shoulder 15 to rest against the formed in the stepped bore 18 complementary shoulder 16 of the carrier 8 limited.
  • the bolt is screwed into the bending body 9 until the resulting tensile stress between the bending body 9 and the carrier 8 generates a preload whose value is still below the expected weight of the products.
  • the shoulders 15, 16 are released from each other, thereby relieving the load caused by the preload when the product is loaded with the weight-detecting device.
  • the preload is generated electrodynamically.
  • a plunger coil 20 connected to the boom 13 is arranged in an annular air gap 21 of a stationary magnet 22.
  • the Lorentz force generated in the plunger coil 20 is set to the desired value for the preload.
  • a suitable for this Vorlasteinwolf control circuit is sketchily indicated.
  • This control loop is set as desired value x SO ⁇ the desired preload V corresponding deflection of the bending body 9.
  • the actual value x- of the deflection is detected by a distance sensor 26 and fed back to a subtraction element 27, in which the control deviation is formed as the difference between x so ⁇ and Xj S t.
  • a PID controller 28 is controlled, the output for one Power amplifier 29 provides, which causes a corresponding regulation of the current flowing through the exciter winding 25 current i.
  • the preload V is substantially inversely proportional to the square of the displacement x.
  • two magnetic yokes 31, 31 'provided with one excitation winding 30, 30' are arranged opposite to each other, so that the two-part ones of these two magnetic yokes 31, 31 'are arranged therebetween Magnetic armature, whose one part 32 is arranged in the magnetic circuit of the magnetic yoke 31 and whose second part 32 "is arranged in the magnetic circuit of the magnetic yoke 31 ', are opposite to each other, whereby the arm 13 of the magnet armature supporting the two parts 32, 32' 5, the two excitation windings 30, 30 'are pre-excited by currents of the same magnitude i 0 flowing in opposite directions from each other Balance, causing the resulting Reluctance force becomes substantially zero.
  • the Vorerregungsnik the actuating current i ste is superimposed ⁇ , by which the resulting re
  • Fig. 6 shows an embodiment in which this flow control is incorporated in the embodiment shown in Fig. 4.
  • a Hall sensor detects the flux density prevailing in the magnetic circuit.
  • the output signal of the Hall sensor 100 which corresponds to the flux density, is fed to the inverting input of a subtraction element 101, to whose noninverting input the distance controller 28 is connected.
  • the output signal of the subtraction element 101 drives a flux regulator 102 whose output is connected to the input of the power amplifier 29.
  • the flux controller 102 forms the inner loop of a cascade control, whereby the force acting on the armature 23 magnetic force is very accurate and finely adjustable. It is understood that such a flux control circuit could be provided even in the differential arrangement shown in Fig. 5, although it is less required there.
  • this embodiment based on electrodynamic bias generation, by controlling the current in the plunger coil or in the exciting coils, it is particularly well possible to set such a time course of the decay curve and / or the rise curve that the fluctuation range of the weight measurements may be small ,
  • the electrodynamic pre-load generation facilitates the selection of a suitable value of the pre-load in irregular cases in which empty or heavily under-filled packages enter the product flow, for example due to faults in a filling device, or in which erroneously different products with a weight greatly exceeding the product series to be controlled occur ,
  • a value of the preload which is compatible with the tolerance is set instead of this irregular final weight value, so that the product following the weight detection device causes the smallest possible load difference.
  • the weight detection device is always clamped to such a preload that the subsequent accumulating regular product causes only a minimal disturbance.

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Abstract

Bei einer Kontrollwaage zum Wiegen von Produkten während ihres Transports über ein auf einer Wägezelle (7) abgestütztes Wägeband (2) werden die beim Auflaufen der Produkte auf das Wägeband (2) auftretenden Störschwingungen durch eine an die Wägezelle (7) angelegte Vorlast (V) unterdrückt, wobei die durch die Vorlast ausgeübte Belastung für die anschließende Erfassung der Gewichtsmeßwerte vorübergehend aufgehoben wird, (Fig. 1 ).

Description

Verfahren und Vorrichtung zum Wiegen von Produkten
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Wiegen von Produkten während ihres Transports über eine Gewichtserfassungseinrichtung hinweg, bei dem unter Verwendung von während des Transports erfaßten Gewichtsmeßwerten der Gewichtserfassungseinrichtung Endgewichtswerte der Produkte ermittelt werden, sowie auf eine zur Durchführung dieses Verfahrens geeignete Vorrichtung.
Mit derartigen Verfahren werden die Produkte während ihres Transports über die Gewichtserfassungseinrichtung hinweg dynamisch verwogen. Hierdurch läßt sich ein hoher Durchsatz erreichen, weil bei diesem dynamischen Betrieb im Unterschied zu einer statischen Waage das Einschwingen auf einen stabilen Endgewichtswert nicht abgewartet wird. Allerdings wirken auf die Gewichtserfassungseinrichtung zahlreiche transportbedingte Störungen ein, die Schwingungen hervorrufen und zu entsprechenden Schwankungen der erfaßten Gewichtsmeßwerte führen. Insbesondere werden die Produkte der Gewichtserfassungseinrichtung von einem Zuförderer einzeln aufgegeben, was jedesmal einen Einschwingvorgang der Gewichtserfassungseinrichtung bedingt. Die für diesen Einschwingvorgang erforderliche Abklingzeit verkürzt die verfügbare Wägezeit. Gerade beim schnellen Wiegen von beispielsweise mehr als 600 Produkten pro Minute beträgt in der Praxis die Verweilzeit jedes Produktes auf der Gewichtserfassungseinrichtung deutlich weniger als 50 ms. Ein nennenswerter Teil dieser Zeit geht für die Gewichtserfassung verloren, weil das Einschwingen der Gewichtserfassungseinrichtung, beispielsweise einer Wägezelle, auf der ein die Produkte einzeln transportierendes Wägeband abgestützt ist, abgewartet wer- den muß. Es wird dann immer schwieriger, aus der verbleibenden Restzeit, die bei steigender Stückzahl immer kürzer wird, einen hinreichend genauen Endgewichtswert zu ermitteln.
Nach einem Verfahren der eingangs genannten Art arbeitende bekannte Waagen (DE 103 22 504 A1), die allgemein als Kontrollwaagen bezeichnet werden, weisen deshalb eine Filtereinrichtung auf, die dafür vorgesehen ist, einen dem wahren Gewichtswert möglichst nahekommenden Endgewichtswert aus den bei der dynamischen Wägung jedes Produktes erfaßten Gewichtsmeßwerten durch Mittelwertbildung zu gewinnen. Außerdem läßt man ein nachfolgendes Produkt zu dem Zeitpunkt auf das Wägeband auflaufen, zu dem das unmittelbar vorangehende Produkt das Wägeband verläßt. Dadurch schwingt die Wägezelle zwischen aufeinanderfolgenden Produkten weniger zurück und benötigt deshalb weniger Zeit, um wieder auf das Produktgewicht zurückzuschwingen.
Allerdings lassen sich hierdurch die durch das Auflaufen der Produkte auf die Ge- wichtserfassungseinrichtung verursachten Störungen nicht nennenswert beheben. Diese Störungen sind besonders ausgeprägt, wenn das Produkt ein hohes Gewicht aufweist, wenn es hart ist, beispielsweise Glas, oder wenn es uneben ist. Ferner sind diese Störungen um so ausgeprägter, je schlechter der Übergang vom Zuförderer (Zuführband) zum Wägeband oder zur Wägeplattform der Gewichtserfassungseinrichtung ausgebildet ist.
Die Flankensteigung und damit die Einschwingzeit auf Sollgewicht bei schlagartiger Belastung einer Wägezelle hängt von ihrer Eigenresonanz ab. Je höher die Eigenresonanzfrequenz der Wägezelle ist, desto steiler ist die Flankensteigung und desto schneller wird der Endwert erreicht. Die Erhöhung der Steifigkeit der Wägezelle hat jedoch den Nachteil, daß ihre Verformung oder Auslenkung um so geringer und dadurch auch das Meßsignal um so schwächer wird. Ein schwaches Meßsignal erschwert jedoch die Erfassung und Auswertung der Gewichtsmeßwerte. Eine andere Störquelle sind niederfrequent umlaufende Teile des Wägebandes und seines Antriebs. Hier versucht man durch kleine Durchmesser der Rollen, über die das Wägeband umläuft, sowie durch gute Wuchtung der Rollen und ihrer Motore die Störungen niedrig und die Frequenzen hoch zu halten, um bei kurzen Meßzeiten gut filtern zu können. Statt eines umlaufenden Wägebandes könnte eine Wägeplattform angewendet werden, über die die Produkte hinweggeführt werden, wobei dies beispielsweise allein trägheitsbedingt durch die den Produkten vorher erteilte Transportgeschwindigkeit oder durch aktive Unterstützung, wie Blasluft, erfolgen kann. Bei hinreichend ebenen Produkten kann diese Plattform als Luftkissen ausgebildet sein. Die mit umlaufenden Teilen verbundenen Pro- bleme treten hierbei zwar nicht auf, doch stellen sich andere Nachteile ein. Beim Herunteroder Hochfahren der Anlage können sich die Produkte auf der Wägeplattform stauen. Schwappende Flüssigkeiten, beispielsweise in Gläsern oder Aerosoldosen, erzeugen beim Abbremsen auf der Wägeplattform eine besonders niederfrequente Störung. Bei der als Luftkissen ausgebildeten Wägeplattform bestehen zwar fast keine Nachteile, ihr Einsatz ist aber auf sehr ebene Produkte, wie Faltschachteln und Kartons, beschränkt.
Zur beispielhaften Erläuterung des Umstandes, daß das Auflaufen der Produkte sowohl bei einem umlaufenden Wägeband als auch einer feststehenden Wägeplattform Störungen hervorruft, sei angenommen, daß Gläser mit einem unebenen Boden, deren Ge- wicht 3000 g beträgt, mit einer Geschwindigkeit von 1000 Stück pro Minute gewogen werden sollen. Beim Übergeben vom Zuführband auf das Wägeband oder die Wägeplattform wird die der Abstützung dienende Gewichtserfassungseinrichtung durch die schlechte Übergabe bei der hohen Geschwindigkeit, den unebenen Glasboden und das hohe Gewicht stark angestoßen, wodurch sie schwankt und vibriert. Bevor sich die Gewichtserfas- sungseinrichtung beruhigt hat und ein hinreichend störungsarmer Wägevorgang ablaufen könnte, verläßt das Glas bereits das Wägeband oder die Wägeplattform, und letztere wird erneuten Störungen ausgesetzt. Gleichzeitig läuft das nachfolgende Produkt auf und stößt die Störungen erneut an.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren der eingangs genannten Art sowie eine für dieses Verfahren geeignete Vorrichtung zu schaffen, bei denen der durch die Übergabe der Produkte auf die Förderstrecke hervorgerufene Störeinfluß herabgesetzt ist.
Hinsichtlich des Verfahrens wird diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Gewichtserfassungseinrichtung mit einer Vorlast belastet und die Belastung während der Erfassung der zur Ermittlung der Endgewichtswerte verwendeten Gewichtsmeßwerte aufgehoben wird.
Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren werden die Produkte dem von der Gewichtser- fassungseinrichtung gebildeten Transportwegabschnitt einzeln aufgegeben. Während das Produkt auf die Gewichtserfassungseinrichtung aufläuft, wird sie durch die Vorlast mit einem in der Nähe des Sollgewichtswertes der Produkte liegenden Gewichtswert vorgespannt. Dadurch werden die andernfalls beim Auflaufen der Produkte auftretenden Störungen verhindert. Wenn das Produkt zu einem hinreichenden Teil oder vollständig auf der Gewichtserfassungseinrichtung aufliegt, wird die Vorlast aufgehoben, so daß die Gewichtserfassungseinrichtung nur noch dem Produkt entsprechende Gewichtsmeßwerte erfaßt. Sobald eine zur Ermittlung des Endgewichtswertes des Produkts ausreichende Anzahl von Gewichtsmeßwerten, wobei im Prinzip ein einziger Gewichtsmeßwert pro Produkt genügt, erfaßt worden ist, d. h. eine ausreichende Meßzeit verstrichen ist, wird die Vorlast erneut angelegt. Dadurch bleibt die Gewichtserfassungseinrichtung auf dem Belastungsniveau, wo das Gewicht des nächstfolgenden Produkts erwartet wird. Deswegen wird die Gewichtserfassungseinrichtung beim Auflaufen des nächsten Produkts nicht zu nennenswerten Schwingungen angeregt. Wenn sodann bei vollständig oder nahezu vollständig aufliegendem Produkt die Vorlast zur Ermittlung der Gewichtsmeßwerte aufgehoben wird, erfährt die Gewichtserfassungseinrichtung nur noch eine der Gewichtsabweichung zwischen der dem Sollgewichtswert entsprechenden Vorlast und dem tatsächlichen Gewicht entsprechende Belastungsänderung. Das bedeutet in der Praxis, daß die Schnelligkeit der Gewichtserfassungseinrichtung nicht mehr lastabhängig ist und nicht mehr in so hohem Maße von der Eigenresonanz der Gewichtserfassungseinrichtung abhängt. Dies führt zu einer höheren Präzision auch bei hohen Gewichten und Geschwindigkeiten.
Eine zur Lösung der Aufgabe geeignete Vorrichtung zum Wiegen von Produkten mit einer Gewichtserfassungseinrichtung, einer Fördereinrichtung zum Transport der Produkte über die Gewichtserfassungseinrichtung hinweg und einer Auswerteeinrichtung zur Ermitt- lung von Endgewichtswerten der Produkte unter Verwendung von während ihres Transports erfaßten Gewichtsmeßwerten der Gewichtserfassungseinrichtung ist gekennzeichnet durch eine Vorlasteinrichtung, durch die die Gewichtserfassungseinrichtung mit einer Vorlast belastbar und die Vorlast während der Erfassung der zur Ermittlung der Endgewichtswerte verwendeten Gewichtsmeßwerte aufhebbar ist.
Dabei weist die Gewichtserfassungseinrichtung insbesondere eine Wägezelle und einen darauf abgestützten Transportwegabschnitt auf, über den die Produkte zur Gewichts- erfassung einzeln hinwegtransportiert werden. Dieser Transportwegabschnitt, dessen Eigengewicht wegtariert wird, kann als umlaufend angetriebenes Wägeband ausgebildet sein, das die Produkte aktiv transportiert. Alternativ kann der Transportwegabschnitt als Wägeplattform ausgebildet sein, die selbst nicht förderwirksam ist und über die die Pro- dukte, indem sie beispielsweise aufgrund ihrer Trägheit ihrer vorher erteilten Transportbewegung folgen, hinwegtransportiert werden. Die Wägezelle kann auf den bekannten Wandlerprinzipien beruhen, beispielsweise dem Dehnungsmeßstreifenprinzip, dem Schwingsaitenprinzip, dem elektromagnetischen Lastkompensationsprinzip, dem kapazitiven Prinzip oder dem Kreiselprinzip.
Vorzugsweise wird der Wert der Vorlast in Abhängigkeit von dem Gewicht der Produkte gewählt. Je näher der für die Vorlast gewählte Wert dem tatsächlichen Gewicht des Produktes angenähert ist, dessen geringer ist die Belastungsänderung und dadurch der Störeinfluß. Mit Vorteil läßt sich dies dadurch realisieren, daß jeweils als Wert der Vorlast für ein zu wiegendes Produkt der für ein dem wiegenden Produkt vorangegangenes Produkt ermittelte Endgewichtswert verwendet wird. Diese Ausgestaltung macht sich den Umstand zunutze, daß die Produkte einer jeweils zu wiegenden Serie auf ein bestimmtes Sollge-
' wicht eingestellt sind und sich ihre tatsächlichen Gewichte nur durch verhältnismäßig kleine
Toleranzabweichungen voneinander unterscheiden, welche vor allem durch unvermeidbare Ungenauigkeiten bei der Befüllung und dadurch bedingte Toleranzschwankungen der Füllgewichte verursacht sind. Dadurch stellt in der Regel der für ein beim Transport vorausgehendes Produkt ermittelte Endgewichtswert eine sehr gute Annäherung an den für das unmittelbar nachfolgende Produkt zu erwartenden Endgewichtswert dar und liefert dadurch einen geeigneten Wert für die Vorlast.
Allerdings kommt es im praktischen Betrieb vor, daß in dem der Kontrollwaage zugeführten Produktestrom Exemplare mit irregulären Gewichtsabweichungen enthalten sind. Beispielsweise können Fehler in einer Befüllanlage auftreten, die dazu führen, daß völlig leere oder nur geringfügig befüllte Verpackungen in den Produktestrom gelangen. Ande- rerseits ist es auch nicht ausgeschlossen, daß gelegentlich stark übergewichtige, andersartige Produkte in den transportierten Strom gelangen. In diesem Fall wäre es nachteilig, den Endgewichtswert eines solchen Fehlproduktes als Wert der Vorlast für ein nachfolgendes ordnungsgemäßes Produkt zu verwenden. Deshalb ist in einer vorteilhaften Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens vorgesehen, daß der für das vorangegangene Produkt ermittelte Endgewichtswert mit einer vorgegebenen Toleranz verglichen und bei deren Überschreitung anstelle dieses Endgewichtswertes ein die Toleranz nicht überschreitender Wert der Vorlast verwendet wird. Beispielsweise kann diese Toleranz durch den kleinsten Endgewichtswert festgesetzt werden, bei dessen Überschreitung nach unten hin das Produkt als nicht mehr ordnungsgemäß aussortiert wird. Ebenso kann die Toleranz alternativ oder gleichzeitig durch den größten Endgewichtswert festgesetzt werden, bei dessen Überschreitung nach oben hin das Produkt als nicht mehr ordnungsgemäß verwor- fen wird. Wenn die Gewichtserfassungseinrichtung bei der Ermittlung des Endgewichtswer- tes eines solchen irregulären Produktes erkennt, daß die Toleranz überschritten wird, wird sie sofort mit dem die Toleranz nicht überschreitenden Wert der Vorlast belastet, wodurch ein zu weites Ausschwingen unterbunden wird.
Eine mögliche Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens besteht darin, daß die Vorlast mechanisch erzeugt wird. Vorrichtungsmäßig läßt sich dies auf einfache Weise dadurch realisieren, daß die Vorlasteinrichtung ein zwischen die Gewichtserfassungseinrichtung und ein stationäres Widerlager mit einem das Gewicht der Produkte unterschreitenden Wert der Vorlast gespanntes Spannglied aufweist, das durch eine die Vor- last überschreitende Belastung der Gewichtserfassungseinrichtung entspannbar ist. Hierbei wird die Wirkung der Vorlasteinrichtung automatisch dadurch aufgehoben, daß die Gewichtserfassungseinrichtung durch das auf sie auflaufende Produkt eine den Wert der Vorlast überschreitende Belastung erfährt und wegen des dadurch zunehmenden Belastungshubes der Gewichtserfassungseinrichtung das Spannglied entlastet wird. Wenn da- nach das Produkt die Gewichtserfassungseinrichtung wieder verläßt, nimmt deren Belastungshub der abnehmenden Belastung folgend so lange ab, bis das Spannglied wieder angespannt wird und die voreingestellte Vorlast ausübt. Es versteht sich, daß das Spannglied alternativ so ausgebildet sein kann, daß es die Vorlast durch Zugspannung oder durch Druckspannung oder durch Torsionsspannung ausübt. Alternativ kann zur mechani- sehen Vorlasterzeugung auch eine Zylinder-Kolben-Einheit dienen, die pneumatisch oder hydraulisch im Sinne der erwünschten Vorlastausübung auf die Gewichtserfassungseinrichtung betätigt wird.
In einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens wird die Vorlast elektrodynamisch erzeugt. Dies hat insbesondere den Vorteil, daß die Erzeugung der Vorlast elektrisch oder elektronisch gesteuert oder geregelt werden kann.
In dieser Hinsicht besteht eine mögliche Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens darin, daß die Vorlast durch die auf eine in einem Magnetfeld angeordnete strom- durchflossene Spule ausgeübte Lorentzkraft erzeugt wird. In vorrichtungsmäßiger Hinsicht kann in diesem Zusammenhang vorgesehen sein, daß die Vorlasteinrichtung eine in einem Luftspalt eines Magneten angeordnete strombeaufschlagbare Spule aufweist, deren auf sie wirkende Lorentzkraft die Vorlast bildet. Zweckmäßigerweise ist dabei die Spule mit einem Lastaufnahme- oder Lastübertragungsglied der Gewichtserfassungseinrichtung gekoppelt, während der Magnet feststehend angeordnet ist. Die die Vorlast bildende Lorentzkraft hängt linear von dem die Spule durchfließenden Strom ab und ist dadurch gut zu steuern bzw. zu regeln. Der Größe der damit erzielbaren Vorlast sind jedoch Grenzen gesetzt.
Demgegenüber besteht eine alternative Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens darin, daß die Vorlast durch die auf einen Anker in einem Magnetkreis ausgeübte Reluktanzkraft erzeugt wird. Dies ist vorrichtungsmäßig dadurch verwirklichbar, daß die Vorlasteinrichtung einen Magnetkreis aus einem mit einer strombeaufschlagbaren Erregerwicklung bewickelten Magnetjoch und einem Magnetanker aufweist, dessen auf ihn wirkende Reluktanzkraft die Vorlast bildet. Zweckmäßigerweise ist dabei der Magnetanker mechanisch mit einem Lastaufnahme- oder Lastübertragungsglied der Gewichtserfassungseinrichtung gekoppelt, wogegen das Magnetjoch feststehend angeordnet ist. Die die Vorlast bildende Reluktanzkraft ist dem inversen Quadrat der zwischen dem Magnetanker und dem Magnetjoch bestehenden Luftspaltbreite proportional und wird für kleine Luftspaltbreiten sehr groß. Allerdings ist die Reluktanzkraft stark nichtlinear. Insbesondere kann es zweckmäßig sein, einen Abstandssensor vorzusehen, mit dem die Auslenkung des Ankers in bezug auf das Magnetjoch erfaßt und dessen Wegsignal zur Steuerung des die Erre- gerwicklung durchfließenden Stroms herangezogen wird.
Eine weitere vorteilhafte Alternative besteht darin, daß die Vorlast durch die auf einen Anker in zwei einander entgegengesetzten Magnetkreisen ausgeübte resultierende Reluktanzkraft erzeugt wird. Bei einer entsprechenden Vorrichtung ist vorgesehen, daß die Vor- lasteinrichtung zwei zueinander entgegengesetzt angeordnete, mit je einer strombeaufschlagbaren Erregerwicklung bewickelte Magnetjoche und einen dazwischen angeordneten Magnetanker aufweist, der mit jedem der beiden Magnetjoche je einen Magnetkreis bildet und dessen auf ihn einwirkende resultierende Reluktanzkraft die Vorlast bildet. In diesem Fall wirken auf den Magnetanker die einander entgegengesetzten Reluk- tanzkräfte der beiden Magnetjoche. Die von dem Magnetanker ausgeübte Vorspannung entspricht dann der im wesentlichen linearen, resultierenden Differenzkraft.
In der folgenden Beschreibung wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. Hierin zeigen:
Fig. 1 eine schematische Ansicht einer Kontrollwaage, Fig. 2 eine schematische Ansicht einer Einrichtung zur mechanischen Erzeugung einer Vorlast,
Fig. 3 eine schematische Ansicht einer elektrodynamischen Einrichtung zur Erzeu- gung einer Vorlast durch Lorentzkraft,
Fig. 4 eine schematische Ansicht einer Einrichtung zur elektrodynamischen Erzeugung einer Vorlast durch Reluktanzkraft,
Fig. 5 eine schematische Ansicht einer Einrichtung zur elektrodynamischen Erzeugung einer Vorlast als Differenz zweier entgegengesetzter Reluktanzkräfte.
Fig. 6 eine weitere Ausgestaltung der in Fig. 4 dargestellten Ausführungsform.
Eine in Fig. 1 schematisch dargestellte Kontrollwaage weist in horizontaler Fluchtlinie hintereinander ein Zuführband 1 , ein Wägeband 2 und ein Abführband 3 auf. Die drei Bänder 1 , 2, 3 sind gleichsinnig und mit gleicher Geschwindigkeit umlaufend über je zwei horizontal voneinander beabstandete Rollen 4 und 4', 5 und 5", 6 und 6' geführt, von denen jeweils die Rollen 4\ 51 und 6' von Elektromotoren (nicht dargestellt) angetrieben sind. Die- se Elektromotore sind derart geregelt, daß für alle drei Bänder 1 , 2, 3 die Einstellung derselben Transportgeschwindigkeit gewährleistet ist. Das Wägeband 2 ist auf einer Wägezelle 7 abgestützt, die an einem stationären Träger 8 der Kontrollwaage befestigt ist.
In Fig. 1 ist die Wägezelle 7 beispielhaft als Dehnungsmeßstreifen(DMS)-WägezelIe dargestellt, die einen Biegekörper 9 aufweist, der sich unter Lasteinwirkung zwischen seinem das Wägeband 2 abstützenden Lastaufnahmebereich 10 und seinem der Festlegung am Träger 8 dienenden Befestigungsbereich 11 biegend verformt und an seinen Biegezonen mit Dehnungsmeßstreifen versehen ist, durch die in bekannter Weise ein der einwirkenden Last entsprechendes elektrisches Signal erzeugbar ist. Dieses elektrische Signal wird in bekannter Weise durch eine Auswerteeinrichtung (nicht dargestellt) mit einer vorgegebenen Frequenz, beispielsweise 1200 Hz, abgetastet. Aus diesen Abtastwerten bildet die Auswerteeinrichtung der jeweiligen Belastung entsprechende Gewichtsmeßwerte.
Mit der Kontrollwaage soll geprüft werden, ob die zu wiegenden Produkte, beispiels- weise Packschachteln, Packbeutel, Gläser und dgl., ein vorgegebenes Sollfüllgewicht mit einer vorgegebenen Toleranz einhalten. Dem Wägeband 2 werden die zu wiegenden Produkte an seinem in bezug auf die Förderrichtung eingangsseitigen Ende von dem Zuführband 1 jeweils einzeln aufgegeben. An diesem eingangsseitigen Ende ist eine Sensorein- richtung 12 in Form einer Lichtschranke angeordnet. Diese Sensoreinrichtung 12 erfaßt jeweils den Durchtritt der Vorderkante bzw. der Hinterkante des Produkts, wenn es in der Förderrichtung durch die Lichtschranke hindurchläuft. An mindestens einem der zum Antrieb des Zuführbandes 1 , des Wägebandes 2 und des Abführbandes 3 dienenden Elek- tromotore ist ein Tachogenerator (nicht dargestellt) vorgesehen, der eine Impulsfolge mit einer der Drehung der Abtriebswelle dieses Elektromotors proportionalen Impulsfrequenz erzeugt. Die in einer Zeiteinheit auftretende Anzahl der Impulse dieses Tachogenerators entspricht somit einer Transportstrecke, die jedes der Bänder 1 , 2, 3 bei seinem Umlauf in dieser Zeiteinheit zurückgelegt hat.
Die Gewichtserfassungseinrichtung ist lasteinleitungsseitig mit einer Vorlast V belastbar. Dies ist in Fig. 1 durch einen die Vorlast V darstellenden Vektorpfeil veranschaulicht, der an einem lastaufnahmeseitigen Ausleger 13 des Biegekörpers 9 angreift. Durch diese Vorlast wird die Gewichtserfassungseinrichtung auf einen in der Nähe des erwarteten End- gewichtswertes der einzelnen Produkte liegenden Gewichtswert vorgespannt. Durch diese Vorspannung wird das Auftreten von Störschwingungen des Wägebandes 2 unterdrückt, wenn das auf dem Zuführband 1 zugeführte Produkt auf das Wägeband 2 aufläuft. Durch die Ausgangssignale der Sensoreinrichtung 12 und des Tachogenerators stellt die Auswerteeinrichtung die Lage des Produktes in bezug auf das eingangsseitige Ende des Wäge- bandes 2 fest. Wenn sich das Produkt mit einem hinreichenden Teil seiner Länge oder vollständig auf dem Wägeband 2 befindet, wird die von der Vorlast V ausgeübte Belastung der Gewichtserfassungseinrichtung aufgehoben. Die von der Gewichtserfassungseinrichtung nach Aufhebung dieser Belastung erfaßten Gewichtsmeßwerte sind dann allein durch das auf dem Wägeband 2 aufliegende Produkt hervorgerufen und werden von der Auswer- teeinrichtung zur Ermittlung des Endgewichtswertes des jeweiligen Produktes verwendet. Im Prinzip kann ein einziger solcher Gewichtsmeßwert als Endgewichtswert dienen. Vorzugsweise wird jedoch der Endgewichtswert durch Filterung als Mittelwert einer Anzahl der während des Transports des Produkts über das Wägeband 2 erfaßten Gewichtsmeßwerte gebildet. Sobald der Endgewichtswert gebildet ist, wird die Vorlast erneut angelegt. Dabei wird der Wert der Vorlast vorzugsweise so gewählt, daß er dem soeben gebildeten Endgewichtswert entspricht.
Fig. 2, in der lediglich ein Ausschnitt der Gewichtserfassungseinrichtung der Kontrollwaage dargestellt ist, zeigt eine mechanische Erzeugung der Vorlast. Im Biegekörper 9 der Wägezelle ist lastaufnahmeseitig ein Spannglied 14 verankert, das sich in der Lastaufnahmerichtung der Wägezelle zu dem stationären Träger 8 des Biegekörpers 9 hin erstreckt und mit einer zur Lastaufnahmerichtung senkrechten Schulter 15 an einer dazu kompie- mentären Schulter 16 des Trägers 8 in Anlage bringbar ist. In Fig. 2 ist das Spannglied 14 in der Form eines in eine Gewindebohrung des Biegekörpers 9 eingeschraubten Schraubbolzens ausgebildet, dessen Schaft 17 mit Spiel eine Stufenbohrung 18 des Trägers 8 durchsetzt und dessen Kopf 19 die Schulter 15 zur Anlage an der in der Stufenbohrung 18 gebildeten komplementären Schulter 16 des Trägers 8 begrenzt. Der Schraubbolzen wird so weit in den Biegekörper 9 eingeschraubt, bis die dadurch zwischen dem Biegekörper 9 und dem Träger 8 entstehende Zugspannung eine Vorlast erzeugt, deren Wert noch unterhalb des erwarteten Gewichts der Produkte liegt. Dies hat zur Folge, daß die Schultern 15, 16 voneinander freikommen und dadurch die durch die Vorlast bewirkte Belastung aufge- hoben wird, wenn die Gewichtserfassungseinrichtung mit einem Produkt belastet wird. Wenn das Produkt das Wägeband verläßt, endet die durch das Produkt auf die Gewichtserfassungseinrichtung ausgeübte Belastung und damit die dieser Belastung entsprechende Auslenkung des Biegekörpers 9. Dadurch kommen die Schultern 15, 16 wieder zur Anlage und baut sich die voreingestellte Vorlast automatisch wieder auf.
In Fig. 3, in der lediglich ein Teil der Lastaufnahmeseite des Biegekörpers 9 und der davon ausgehende Ausleger 13 skizziert sind, wird die Vorlast elektrodynamisch erzeugt. Zu diesem Zweck ist eine mit dem Ausleger 13 verbundene Tauchspule 20 in einem ringförmigen Luftspalt 21 eines feststehenden Magneten 22 angeordnet. Durch geeignete Steuerung oder Regelung des die Tauchspule 20 durchfließenden Stroms wird die in der Tauchspule 20 entstehende Lorentzkraft auf den für die Vorlast gewünschten Wert eingestellt.
Fig. 4 entspricht hinsichtlich der schematischen Darstellung des Biegekörpers 9 und seines Auslegers 13 der Darstellung von Fig. 3. Auch in Fig. 4 ist das Prinzip der Vorlasterzeugung elektrodynamisch, jedoch entsteht in Fig. 4 die Vorlast durch die Reluktanzkraft, die ein mit dem Ausleger 13 verbundener Magnetanker 23 im Magnetkreis eines U-förmi- gen, feststehenden Magnetjoches 24, das mit einer Erregerwicklung 25 bewickelt ist, erfährt. Durch geeignete Steuerung oder Regelung des die Erregerwicklung durchfließenden Stroms i wird die Reluktanzkraft auf den für die Vorlast V gewünschten Wert eingestellt.
In Fig. 4 ist ein für diese Vorlasteinstellung geeigneter Regelkreis skizzenhaft angegeben. Diesem Regelkreis wird als Sollwert xSOιι die der gewünschten Vorlast V entsprechende Auslenkung des Biegekörpers 9 vorgegeben. Der Istwert x-ςst der Auslenkung wird durch einen Abstandssensor 26 erfaßt und zu einem Subtraktionsglied 27 zurückgeführt, in dem die Regelabweichung als Differenz zwischen xsoπ und XjSt gebildet wird. Mit dieser Regeldifferenz wird ein PID-Regler 28 angesteuert, der an seinem Ausgang die Stellgröße für einen Leistungsverstärker 29 liefert, der eine entsprechende Regelung des durch die Erregerwicklung 25 fließenden Stroms i bewirkt.
Bei dem in Fig. 4 dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Vorlast V im wesentlichen umgekehrt proportional zum Quadrat der Auslenkung xist. Zur Meidung dieses stark nichtlinearen Zusammenhangs sind bei dem in Fig. 5 dargestellten Ausführungsbeispiel zwei mit jeweils einer Erregerwicklung 30, 30' versehene Magnetjoche 31, 31' zueinander entgegengesetzt angeordnet, so daß die von diesen beiden Magnetjochen 31, 31' auf den dazwischen angeordneten zweiteiligen Magnetanker, dessen einer Teil 32 im Magnetkreis des Magnetjochs 31 und dessen zweiter Teil 32" im Magnetkreis des Magnetjochs 31' angeordnet ist, ausgeübten Reluktanzkräfte einander entgegengesetzt sind. Dadurch wird die auf den die beiden Teile 32, 32' des Magnetankers tragenden Ausleger 13 des Biegekörpers 9 ausgeübte resultierende Reluktanzkraft weitgehend linearisiert. Hierzu werden gemäß Fig. 5 die beiden Erregerwicklungen 30, 30' mit zueinander entgegengesetzt fließen- den Strömen desselben Betrags i0 vorerregt. Durch diese Vorerregung befinden sich die auf den Magnetanker 32, 32' ausgeübten Reluktanzkräfte im Gleichgewicht, wodurch die resultierende Reluktanzkraft im wesentlichen Null wird. Dem Vorerregungskreis wird der Stellstrom isteιι überlagert, durch den die resultierende Reluktanzkraft auf einen der gewünschten Vorlast entsprechenden Wert eingestellt wird.
Dem nichtlinearen und dadurch zu Instabilität neigenden Verhalten kann ferner durch eine zusätzliche Flußregelung in Abhängigkeit von einer Messung des Flusses entgegengewirkt werden. Fig. 6 zeigt eine Ausführungsform, bei der diese Flußregelung in die in Fig. 4 dargestellte Ausführungsform eingebaut ist. In Fig. 6, in der die mit Fig. 4 übereinstim- menden Teile mit denselben Bezugszeichen wie in Fig. 4 bezeichnet sind, erfaßt ein Hallsensor die in dem Magnetkreis herrschende Flußdichte. Das der Flußdichte entsprechende Ausgangssignal des Hallsensors 100 wird dem invertierenden Eingang eines Subtraktionsgliedes 101 zugeleitet, an dessen nichtinvertierenden Eingang der Abstandsregler 28 angeschlossen ist. Das Ausgangssignal des Subtraktionsglieds 101 steuert einen Flußregler 102 an, dessen Ausgang an den Eingang des Leistungsverstärkers 29 angeschlossen ist. Dadurch bildet der Flußregler 102 den inneren Regelkreis einer Kaskadenregelung, wodurch die auf den Magnetanker 23 wirkende Magnetkraft sehr genau und fein einstellbar ist. Es versteht sich, daß ein derartiger Flußregelkreis auch bei der in Fig. 5 dargestellten Differenzanordnung vorgesehen werden könnte, wenngleich er dort weniger erforderlich ist. Bei dieser auf elektrodynamischer Vorlasterzeugung beruhenden Ausführungsform ist es durch die Steuerung oder Regelung des Stroms in der Tauchspule oder in den Erregerspulen besonders gut möglich, einen derartigen zeitlichen Verlauf der Abfallkurve und/oder der Anstiegskurve einzustellen, daß der Schwankungsbereich der Gewichtsmeßwerte mög- liehst klein wird.
Außerdem erleichtert die elektrodynamische Vorlasterzeugung die Wahl eines geeigneten Wertes der Vorlast in irregulären Fällen, in denen beispielsweise durch Fehler einer Befülleinrichtung leere oder stark unterbefüllte Verpackungen in den Produktestrom gelan- gen oder in denen fehlerhaft andersartige Produkte mit einem die zu kontrollierende Produkteserie stark übersteigenden Gewicht vorkommen. Sobald bei der Ermittlung des End- gewichtswertes erkennbar wird, daß eine vorgegebene Toleranz nicht eingehalten wird, wird anstelle dieses irregulären Endgewichtswertes ein mit der Toleranz verträglicher Wert der Vorlast eingestellt, so daß das nachfolgend auf die Gewichtserfassungseinrichtung auflaufende Produkt einen möglichst kleinen Belastungsunterschied verursacht. Dadurch wird also auch in irregulären Fällen die Gewichtserfassungseinrichtung stets auf einen solchen Vorlastwert festgeklemmt, daß das nachfolgend auflaufende reguläre Produkt nur eine minimale Störung verursacht.
Verzeichnis der Bezugszeichen
1 Zuführband
2 Wägeband
3 Abführband , 4' Rollen , 5' Rollen , 6' Rollen
7 Wägezelle
8 Träger
9 Biegekörper
10 Lastaufnahmebereich
11 Befestigungsbereich
12. Sensoreinrichtung
13 Ausleger
14 Spannglied
15 Schulter
16 Schulter
17 Schaft
18 Stufenbohrung
19 Kopf
20 Tauchspule
21 Luftspalt
22 Magnet
23 Magnetanker
24 Magnetjoch
25 Erregerwicklung
26 Abstandssensor
27 Subtraktionsglied
28 PID-Regler
29 Leistungsverstärker , 30' Erregerwicklung , 31' Magnetjoche , 32' Teile des Magnetankers
100 Hallsensor
101 Subtraktionsglied
102 Flußregler

Claims

Patentansprüche
1. Verfahren zum Wiegen von Produkten während ihres Transports über eine Gewichtserfassungseinrichtung hinweg, bei dem unter Verwendung von während des Trans- ports erfaßten Gewichtsmeßwerten der Gewichtserfassungseinrichtung Endgewichtswerte der Produkte ermittelt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewichtserfassungseinrichtung mit einer Vorlast belastet und die Belastung während der Erfassung der zur Ermittlung der Endgewichtswerte verwendeten Gewichtsmeßwerte aufgehoben wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß der Wert der Vorlast in
Abhängigkeit von dem Gewicht der Produkte gewählt wird.
3. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils als Wert der Vorlast für ein zu wiegendes Produkt der für ein dem wiegenden Produkt vorangegangenes Produkt ermittelte Endgewichtswert verwendet wird.
4. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der für das vorangegangene Produkt ermittelte Endgewichtswert mit einer vorgegebenen Toleranz verglichen und bei deren Überschreitung anstelle dieses Endgewichtswertes ein die Toleranz nicht über- schreitender Wert der Vorlast verwendet wird.
5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorlast mechanisch erzeugt wird.
6. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorlast elektrodynamisch erzeugt wird.
7. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorlast durch die auf eine in einem Magnetfeld angeordnete stromdurchflossene Spule ausgeübte Lorentzkraft erzeugt wird.
8. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorlast durch die auf einen Anker in einem Magnetkreis ausgeübte Reluktanzkraft erzeugt wird.
9. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorlast durch die auf einen Anker in zwei eihander entgegengesetzten Magnetkreisen ausgeübte resultierende Reluktanzkraft erzeugt wird.
10. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufhebung der Vorlast gemäß einer Beiastungsabfallkurve vorgenommen wird, durch deren Zeitveriauf der Schwankungsbereich der Gewichtsmeßwerte möglichst klein wird.
11. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die
Belastung durch die Vorlast gemäß einer Belastungsanstiegskurve vorgenommen wird, durch deren Zeitverlauf der Schwankungsbereich der Gewichtsmeßwerte möglichst klein wird.
12. Vorrichtung zum Wiegen von Produkten, mit einer Gewichtserfassungseinrichtung, einer Fördereinrichtung zum Transport der Produkte über die Gewichtserfassungseinrichtung hinweg und einer Auswerteeinrichtung zur Ermittlung von Endgewichtswerten der Produkte unter Verwendung von während ihres Transports erfaßten Gewichtsmeßwerten der Gewichtserfassungseinrichtung, gekennzeichnet durch eine Vorlasteinrichtung, durch die die Gewichtserfassungseinrichtung (7) mit einer Vorlast (V) belastbar und die Vorlast während der Erfassung der zur Ermittlung der Endgewichtswerte verwendeten Gewichtsmeßwerte aufhebbar ist.
13. Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorlasteinrich- tung ein zwischen die Gewichtserfassungseinrichtung (7) und ein stationäres Widerlager (8) mit einem das Gewicht der Produkte unterschreitenden Wert der Vorlast gespanntes Spannglied (14) aufweist, das durch eine die Vorlast überschreitende Belastung der Gewichtserfassungseinrichtung (7) entspannbar ist.
14. Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorlasteinrichtung eine in einem Luftspalt (21) eines Magneten (22) angeordnete strombeaufschlagbare Spule (20) aufweist, deren auf sie wirkende Lorentzkraft die Vorlast (V) bildet.
15. Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorlasteinrich- tung einen Magnetkreis aus einem mit einer strombeaufschlagbaren Erregerwicklung (25) bewickelten Magnetjoch (24) und einem Magnetanker (23) aufweist, dessen auf ihn wir- kende Reluktanzkraft die Vorlast (V) bildet.
16. Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorlasteinrich- tung zwei zueinander entgegengesetzt angeordnete, mit je einer strombeaufschlagbaren
Erregerwicklung (30, 30") bewickelte Magnetjoche (31 , 31') und einen dazwischen angeordneten Magnetanker (32, 32') aufweist, der mit jedem der beiden Magnetjoche (31 , 31') je einen Magnetkreis bildet und dessen auf ihn einwirkende resultierende Reluktanzkraft die Vorlast (V) bildet.
17. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 15 oder 16, gekennzeichnet durch einen die Strombeaufschlagung der Erregerwicklung (25; 30, 30') regelnden Regelkreis (26, 27, 28, 29), dem eingangsseitig die Differenz aus einem der gewünschten Vorlast (V) entsprechenden Sollwert und einem durch Messung ermittelten Istwert der Vorlast als Regelabweichung zuleitbar ist.
18. Vorrichtung nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß der Regelkreis eine
Rückführung (100, 101) für ein der Flußdichte des Magnetkreises entsprechendes Meßsignal aufweist.
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