EP1829788A1 - Ladegutträger - Google Patents

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EP1829788A1
EP1829788A1 EP07003464A EP07003464A EP1829788A1 EP 1829788 A1 EP1829788 A1 EP 1829788A1 EP 07003464 A EP07003464 A EP 07003464A EP 07003464 A EP07003464 A EP 07003464A EP 1829788 A1 EP1829788 A1 EP 1829788A1
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EP
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platform
elements
standing
elongated
ladegutstücke
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EP1829788B1 (de
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Heinrich Wüster
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D19/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
    • B65D19/38—Details or accessories
    • B65D19/44—Elements or devices for locating articles on platforms

Definitions

  • the invention relates to a load carrier with separated by intermediate stand elements and a arranged at the upper end of the stand elements platform.
  • Such load carriers are usually designed as flat transport pallets on which goods packed in boxes or boxes are stacked on top of each other.
  • the loaded transport pallet is higher by the height of the transport pallet than the load stacked on it.
  • the loaded transport pallet is lifted by means of a forklift truck, which engages with its forks in the interspaces provided between the stand elements, and transported to the respectively provided transport vehicle and deposited there on the loading area.
  • Most flat transport pallets correspond in size dimensions to the flat pallet known as Euro pallet with a length of 1200 mm, a width of 800 mm and a height of 144 mm.
  • the maximum available loading height is limited.
  • the load stack formed on the platform of a flat pallet must therefore always be smaller by the pallet height than the maximum available loading height of the respective transport vehicle. This limitation of the loading height of the flat pallets is to be complied with very many goods without difficulty.
  • the known flat pallets can only be used if the elongated pieces of cargo including packaging are shorter than the pallet length or pallet width and can therefore be transported horizontally on the flat pallet.
  • the object of the invention is to provide a convertible by means of a lift truck load carrier, can be transported on the elongated cargo pieces that are longer than the pallet length of the known flat pallets.
  • the invention proposes a load carrier, which has separate stand elements through intermediate spaces and a platform arranged at the upper ends of the stand elements.
  • the load carrier according to the invention has arranged in its state elements and there as upwardly open recesses formed, lower support elements on which the standing arranged, elongated Ladegut thoroughlye supported with their lower ends.
  • the inventive Cargo carrier also has a over the platform upwardly projecting cargo support body. In this are provided for laterally supporting the standing on the lower support elements, elongated Ladegut Swisse each embracing, arranged at a distance above the platform, annular, upper support members, which are each arranged above one of the lower support elements and there supported downwards, standing arranged, elongated load piece to hold in its standing position.
  • the load carrier according to the invention can be raised and implemented with the aid of a forklift, which engages with its forks in the interspaces provided between the stand elements, as well as each flat pallet.
  • the elongate load pieces to be transported are arranged upright in the load carrier according to the invention. They are based with their lower ends on the embedded in the state elements of the cargo carrier, just above the bottom of the cargo carrier, arranged lower support elements. They are laterally supported by the over the platform upwardly protruding Ladegutstütz redesign and held in their standing position.
  • the standing arranged, elongated Ladegut Swisse laterally supporting, upper support elements of Ladegutst Reifen emotionss are arranged at a distance above the platform.
  • the upper support members are annular and engage around the respective, standing arranged, elongated Ladegut Swiss.
  • the upper support members may have an inner lumen closely matched to the cross-section of the elongate pieces of cargo.
  • the maximum length of the elongate load pieces which can be transported standing in the load carrier according to the invention is shorter only by the bottom wall thickness of the load carrier than the maximum available loading height during transport by lorry or lane.
  • the load carrier according to the invention can be raised and implemented not only with the help of a forklift in a simple manner, but also as a portable presentation stand for the carried by him, standing arranged, elongated Ladegutriose.
  • the invention further proposes a load carrier in which a plurality of feet are provided as stand elements, which are arranged in adjacent, laterally separated by gaps longitudinal rows and optionally connected to each other on its underside by a along the respective longitudinal row extending skid.
  • This load carrier is inventively characterized in that on the one hand in each base for supporting the lower end of an elongated Ladegut thoroughlyes as upwardly open recess formed, lower support member is provided and on the other that in the platform above the above projecting Ladegutstütz redesign on the individual feet arranged, annular, upper support members are provided, each embrace the standing in the underlying stand on the lower support member, elongated Ladegut Swiss and laterally supported.
  • This training is advantageous in elongated Ladegut cafetue in which connects to a rod-shaped, lower end opposite to this laterally projecting main body.
  • This elongated Ladegut thoroughlye are supported with their rod-shaped end portions on the, embedded in the base, just above the bottom of the feet arranged lower support elements. They are arranged side by side in the side distances specified by the feet and are held in their side position by the upper support elements of the load carrier in their standing position.
  • the load carrier according to the invention may be provided with successively in three longitudinal rows and each containing a lower support member feet, which are assigned in the over the platform upwardly projecting Ladegutstützterrorism three longitudinal rows of spaced consecutive, upper support elements, which in the feet on the lower support elements supported, standing arranged, elongated cargo pieces in their standing position hold.
  • the load carrier according to the invention may have in each longitudinal row in each case three or more feet, each with one in the base embedded, lower support element or three or more in a row at a distance one behind the other, annular, upper support elements,
  • the invention further proposes a cargo carrier in which adjacent elements are provided as stand elements, laterally separated by intermediate longitudinal bars.
  • This load carrier is inventively characterized in that longitudinally arranged in the longitudinal beam in the longitudinal direction one behind the other, each designed as an upwardly open recess, lower support members for supporting the lower ends of standing, elongated Ladegut thoroughlye are provided and that provided for laterally supporting these Ladegut thoroughlye, annular, upper support elements are arranged in the over the platform upwardly projecting cargo support in spaced above the platform, arranged parallel to the longitudinal beams longitudinal rows.
  • This design allows a close in the longitudinal direction of the longitudinal beams succession of embedded in the longitudinal beams, lower support elements, which is assigned to the longitudinal distances of the lower support members corresponding longitudinal row of upper support elements in the platform above the projecting cargo support.
  • a planar spacer plate resting on the platform can be provided which contains passage openings, arranged above the lower support elements, for the lower end sections of the standing, elongated load pieces.
  • This design makes it possible to adapt the passage openings provided in the spacer plate somewhat more closely to the cross-section of the rod-shaped end sections of the elongate pieces of cargo than the upwardly open recesses of the lower support elements.
  • formed as longitudinal beams stand elements of the cargo carrier contain upwardly open longitudinal channels in which the longitudinally successively arranged, lower support elements are received with their upwardly open recesses, and that the load carrier on the Platform resting, flat spacer plate has, which contains the lower support members associated passage openings for the lower end portions of the standing arranged elongated Ladegut unanimouse.
  • an at least two-part box preferably made of corrugated cardboard, which comprises a lower box body and a box lid which can be placed thereon, wherein the standing elements and the platform arranged at the upper end thereof are formed in the lower box body are and the box lid arranged at a distance above the platform, annular, upper support elements.
  • Figures 1 and 2 show a cargo carrier 1 for standing arranged, elongated Ladegut Irishe 2.
  • the load carrier 1 has arranged in three longitudinal rows feet 3 and arranged at the upper end of the feet 3, flat platform 4.
  • the longitudinal rows are separated by two spaces in which a forklift can intervene with its lifting fork.
  • the elongated Ladegut Swisse 2 are with their lower, rod-shaped end portions 5 in upwardly open recesses 6, which extends through the platform 4 down into the Stand feet 3 extend.
  • the bottom 7 of the recesses 6 forms in each case a lower support element, on which a stationary elongated load piece is arranged:
  • the cargo carrier 1 has an over the platform 4 upwardly protruding Ladegutstützmaschine 8 with a platform 4 above the arranged horizontal ceiling 9.
  • This 3 breakthroughs 10 are provided above the feet, each of a standing in the underlying stand 3, elongated Ladegut topics. 2 to be interspersed.
  • the apertures 10 each form on the outer sides of the elongated Ladegut approachede 2 adapted, annular, upper support members on which the standing arranged, elongated Ladegut serume 2 laterally supported.
  • Fig. 3 shows a two-piece carton formed cargo carrier 11, which stands with three laterally separated by gaps, designed as longitudinal beams 12 stand elements on the ground and has a arranged at the upper end of the longitudinal beams 12, planar platform 13.
  • a lift truck can intervene with its lifting fork.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pallets (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Abstract

Ladegutträger (1) mit durch Zwischenräume getrennten Standelementen (3) und einer am oberen Ende der Standelemente (3) angeordneten Plattform (4). Der Ladegutträger (1) ist als Ladegutstützkörper für stehend angeordnete, längliche Ladegutstücke (2) ausgebildet. In den Standelementen (3) sind als nach oben offene Ausnehmungen (6) ausgebildete, untere Stützelemente zum Abstützen der unteren Enden der Ladegutstücke (2) vorgesehen. Ein über die Plattform (4) nach oben vorstehender Ladegutstützkörper enthält mit Abstand oberhalb der Plattform (4) angeordnete, ringförmige, obere Stützelemente (10), die jeweils über einem der unteren Stützelemente angeordnet sind und das dort nach unten abgestützte, stehend angeordnete, längliche Ladegutstück umgreifen und in seiner stehenden Position halten.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Ladegutträger mit durch Zwischenräume getrennten Standelementen und einer am oberen Ende der Standelemente angeordneten Plattform.
  • Derartige Ladegutträger sind zumeist als flache Transportpaletten ausgebildet, auf denen in Kisten oder Schachteln verpacktes Ladegut übereinandergestapelt wird. Die beladene Transportpalette ist um die Höhe der Transportpalette höher, als das auf ihr gestapelte Ladegut. Die beladene Transportpalette wird mit Hilfe eines Hubstaplers, der mit seinen Gabeln in die zwischen den Standelementen vorgesehenen Zwischenräume eingreift, angehoben und zum jeweils vorgesehenen Transportfahrzeug transportiert und dort auf dessen Ladefläche abgesetzt.
  • Die meisten flachen Transportpaletten entsprechen in ihren Größenabmessungen der als Europalette bekannten Flachpalette mit einer Länge von 1200 mm, einer Breite von 800 mm und einer Höhe von 144 mm.
  • Bei den verschiedenen Transportfahrzeugen ist die maximal zur Verfügung stehende Ladehöhe begrenzt. Der auf der Plattform einer Flachpalette gebildete Ladegutstapel muss daher stets um die Palettenhöhe kleiner sein als die beim jeweiligen Transportfahrzeug maximal zur Verfügung stehende Ladehöhe. Diese Begrenzung der Beladungshöhe der Flachpaletten ist bei sehr vielen Ladegütern ohne Schwierigkeiten einzuhalten.
  • Für einen Transport von länglichen Ladegutstücken können die bekannten Flachpaletten nur dann eingesetzt werden, wenn die länglichen Ladegutstücke inklusive Verpackung kürzer als die Palettenlänge bzw. Palettenbreite sind und deshalb auf der Flachpalette liegend transportiert werden können.
  • Für den Transport von länglichen Ladegutstücken, die länger als die Palettenlänge einer Flachpalette sind, können daher die bekannten, mit Hilfe eines Hubstaplers umsetzbaren Flachpaletten nicht eingesetzt werden.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, einen mit Hilfe eines Hubstaplers umsetzbaren Ladegutträger anzugeben, auf dem längliche Ladegutstücke befördert werden können, die länger sind als die Palettenlänge der bekannten Flachpaletten.
  • Als Lösung schlägt die Erfindung einen Ladegutträger vor, der durch Zwischenräume getrennte Standelemente und eine an den oberen Enden der Standelemente angeordnete Plattform aufweist. Der erfindungsgemäße Ladegutträger besitzt in seinen Standelementen angeordnete und dort als nach oben offene Ausnehmungen ausgebildete, untere Stützelemente, auf denen sich die stehend angeordneten, länglichen Ladegutstücke mit ihren unteren Enden abstützen. Der erfindungsgemäße Ladegutträger besitzt weiters einen über die Plattform nach oben vorstehenden Ladegutstützkörper. In diesem sind zum seitlichen Abstützen der auf den unteren Stützelementen stehend angeordneten, länglichen Ladegutstücke die Ladegutstücke jeweils umgreifende, mit Abstand oberhalb der Plattform angeordnete, ringförmige, obere Stützelemente vorgesehen, die jeweils über einem der unteren Stützelemente angeordnet sind und das dort nach unten abgestützte, stehend angeordnete, längliche Ladegutstück in seiner stehenden Position halten.
  • Der erfindungsgemäße Ladegutträger kann mit Hilfe eines Hubstaplers, der mit seinen Gabeln in die zwischen den Standelementen vorgesehenen Zwischenräume eingreift, so wie jede Flachpalette angehoben und umgesetzt werden.
  • Die zu transportierenden, länglichen Ladegutstücke sind beim erfindungsgemäßen Ladegutträger stehend angeordnet. Sie stützen sich mit ihren unteren Enden auf den in die Standelemente des Ladegutträgers eingelassenen, nur knapp über der Unterseite des Ladegutträgers angeordneten, unteren Stützelementen ab. Sie werden von dem über die Plattform nach oben vorstehenden Ladegutstützkörper seitlich abgestützt und in ihrer stehenden Position gehalten. Die die stehend angeordneten, länglichen Ladegutstücke seitlich abstützenden, oberen Stützelemente des Ladegutstützkörpers sind mit Abstand oberhalb der Plattform angeordnet. Dadurch können auch relativ lange bzw. schwere, oder kopflastige, längliche Ladegutstücke zuverlässig in ihrer stehenden Position gehalten werden. Die oberen Stützelemente sind ringförmig ausgebildet und umgreifen des jeweilige, stehend angeordnete, längliche Ladegutstück. Die oberen Stützelemente können ein inneres Lumen besitzen, das eng an den Querschnitt der länglichen Ladegutstücke angepasst ist.
  • Die maximale Länge der im erfindungsgemäßen Ladegutträger stehend transportierbaren, länglichen Ladegutstücke ist nur mehr um die Bodenwandstärke des Ladegutträgers kürzer als die beim Transport per LKW bzw. Bahn vorgegebene, maximal zur Verfügung stehende Ladehöhe.
  • Der erfindungsgemäße Ladegutträger kann nicht nur mit Hilfe eines Hubstaplers in einfacher Weise angehoben und umgesetzt werden, sondern auch als transportabler Präsentationsständer für die von ihm getragenen, stehend angeordneten, länglichen Ladegutstücke.
  • Die Erfindung schlägt weiters einen Ladegutträger vor, bei dem als Standelemente mehrere Standfüße vorgesehen sind, die in nebeneinanderliegenden, durch Zwischenräume seitlich getrennten Längsreihen angeordnet und gegebenenfalls an ihrer Unterseite durch eine sich entlang der jeweiligen Längsreihe erstreckende Gleitkufe miteinander verbunden sind. Dieser Ladegutträger ist erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, dass zum einen in jedem Standfuß zum Abstützen des unteren Endes eines länglichen Ladegutstückes ein als nach oben offene Ausnehmung ausgebildetes, unteres Stützelement vorgesehen ist und zum anderen dass in dem über die Plattform nach oben vorstehenden Ladegutstützkörper über den einzelnen Standfüßen angeordnete, ringförmige, obere Stützelemente vorgesehen sind, die jeweils das im darunterliegenden Standfuß auf dem unteren Stützelement stehend angeordnete, längliche Ladegutstück umgreifen und seitlich abstützen.
  • Diese Ausbildung ist bei länglichen Ladegutstücken von Vorteil, bei denen an ein stabförmiges, unteres Ende ein gegenüber diesem seitlich ausladender Hauptkörper anschließt. Diese länglichen Ladegutstücke sind mit ihren stabförmigen Endabschnitten auf den, in die Standfüße eingelassenen, nur knapp über der Unterseite der Standfüße angeordneten, unteren Stützelementen abgestützt. Sie sind in den durch die Standfüße vorgegebenen Seitenabständen nebeneinander angeordnet und werden in diesen Seitenabständen durch die oberen Stützelemente des Ladegutträgers in ihrer stehenden Position gehalten.
  • Der erfindungsgemäße Ladegutträger kann mit in drei Längsreihen aufeinanderfolgenden und jeweils ein unteres Stützelement enthaltenden Standfüßen versehen sein, denen in dem über die Plattform nach oben vorstehenden Ladegutstützkörper drei Längsreihen von mit Abstand aufeinanderfolgenden, oberen Stützelementen zugeordnet sind, die die in den Standfüßen auf den unteren Stützelementen abgestützten, stehend angeordneten, länglichen Ladegutstücke in ihrer stehenden Position halten. Der erfindungsgemäße Ladegutträger kann in jeder Längsreihe jeweils drei oder mehrere Standfüße mit jeweils einem in den Standfuß eingelassenen, unteren Stützelement bzw. drei oder mehrere in einer Reihe mit Abstand hintereinander angeordnete, ringförmige, obere Stützelemente aufweisen,
  • Die Erfindung schlägt weiters einen Ladegutträger vor, bei dem als Standelemente nebeneinanderliegende, durch Zwischenräume seitlich getrennte Längsbalken vorgesehen sind. Dieser Ladegutträger ist erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, dass in den Längsbalken in deren Längsrichtung hintereinander angeordnete, jeweils als nach oben offene Ausnehmung ausgebildete, untere Stützelemente zum Abstützen der unteren Enden der stehend angeordneten, länglichen Ladegutstücke vorgesehen sind und dass die zum seitlichen Abstützen dieser Ladegutstücke vorgesehenen, ringförmigen, oberen Stützelemente in dem über die Plattform nach oben vorstehenden Ladegutstützkörper in mit Abstand oberhalb der Plattform angeordneten, zu den Längsbalken parallel verlaufenden Längsreihen angeordnet sind.
  • Diese Ausbildung ermöglicht eine in Längsrichtung der Längsbalken enge Aufeinanderfolge der in die Längsbalken eingelassenen, unteren Stützelemente, denen in dem über die Plattform nach oben vorstehenden Ladegutstützkörper eine den Längsabständen der untere Stützelemente entsprechende Längsreihe von obere Stützelementen zugeordnet ist.
  • Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung kann eine auf der Plattform aufliegende, ebene Distanzplatte vorgesehen sein, die über den unteren Stützelementen angeordnete Durchtrittsöffnungen für die unteren Endabschnitte der stehend angeordnete, länglichen Ladegutstücke enthält. Diese Ausbildung erlaubt es, die in der Distanzplatte vorgesehen Durchtrittsöffnungen etwas enger an den Querschnitt der stabförmigen Endabschnitte der länglichen Ladegutstücke anzupassen, als die nach oben offenen Ausnehmungen der unteren Stützelemente.
  • Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung kann vorgesehen sein, dass die als Längsbalken ausgebildeten Standelemente des Ladegutträgers nach oben offene Längskanäle enthalten, in denen die in Längsrichtung hintereinander angeordneten, unteren Stützelemente mit ihren nach oben offenen Ausnehmungen aufgenommen sind, und dass der Ladegutträger eine auf der Plattform aufliegende, ebene Distanzplatte besitzt, die den unteren Stützelementen zugeordnete Durchtrittsöffnungen für die unteren Endabschnitte der stehend angeordnete, länglichen Ladegutstücke enthält.
  • Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung kann vorgesehen sein, dass eine vorzugsweise aus Wellkarton bestehende, zumindest zweiteilige Schachtel vorgesehen ist, die einen unteren Schachtelkörper und einen auf diesen aufsetzbaren Schachteldeckel umfasst, wobei die Standelemente und die an deren oberem Ende angeordnete Plattform im unteren Schachtelkörper ausgebildet sind und der Schachteldeckel die mit Abstand oberhalb der Plattform angeordneten, ringförmigen, oberen Stützelemente enthält.
  • Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung kann vorgesehen sein, dass im unteren Schachtelkörper langgestreckte, nach oben offene Längskanäle enthaltende Standelemente ausgebildet sind, an deren oberem Ende die vom Schachtelboden gebildete Plattform angeordnet ist, auf der ein als ebene Platte ausgebildeter Einlegeboden liegt, der den unteren Stützelementen zugeordnete Durchtrittsöffnungen für die unteren Endabschnitte der stehend angeordneten, länglichen Ladegutstücke enthält.
  • Nachstehend wird die Erfindung anhand von in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. In den Zeichnungen zeigen:
    • Fig. 1
    einen Ladegutträger in einem zu seiner Längsachse parallelen, vertikalen Schnitt,
    Fig. 2
    den Ladegutträger der Fig. 1 in einem zu seiner Quersachse parallelen, vertikalen Schnitt,
    Fig. 3
    einen als Faltschachtel ausgebildeten Ladegutträger in einem vertikalen Schnitt
  • Die Figuren 1 und 2 zeigen einen Ladegutträger 1 für stehend angeordnete, längliche Ladegutstücke 2. Der Ladegutträger 1 weist in drei Längsreihen angeordnete Standfüße 3 und eine am oberen Ende der Standfüße 3 angeordnete, ebene Plattform 4 auf. Die Längsreihen sind durch zwei Zwischenräume getrennt, in die ein Hubstapler mit seiner Hubgabel eingreifen kann.
  • Die länglichen Ladegutstücke 2 stehen mit ihren unteren, stabförmigen Endabschnitten 5 in nach oben offenen Ausnehmungen 6, die sich durch die Plattform 4 hindurch nach unten bis in die Standfüße 3 erstrecken. Der Boden 7 der Ausnehmungen 6 bildet jeweils ein unteres Stützelement, auf dem ein stehendes längliches Ladegutstück angeordnet ist:
  • Der Ladegutträger 1 besitzt einen über die Plattform 4 nach oben vorstehenden Ladegutstützkörper 8 mit einer oberhalb der Plattform 4 angeordneten horizontalen Decke 9. In dieser sind oberhalb der Standfüße 3 Durchbrüche 10 vorgesehen, die jeweils von einem im darunterliegenden Standfuß 3 stehend abgestützten, länglichen Ladegutstück 2 durchsetzt werden. Die Durchbrüche 10 bilden jeweils an die Außenseiten der länglichen Ladegutstücke 2 angepasste, ringförmige, obere Stützelemente, an denen sich die stehend angeordneten, länglichen Ladegutstücke 2 seitlich abstützen.
  • Fig. 3 zeigt einen als zweiteilige Faltschachtel ausgebildeten Ladegutträger 11, der mit drei durch Zwischenräume seitlich getrennten, als Längsbalken 12 ausgebildeten Standelementen am Boden aufsteht und eine am oberen Ende der Längsbalken 12 angeordnete, ebene Plattform 13 besitzt. In die die Längsbalken 12 trennenden Zwischenräume kann ein Hubstapler mit seiner Hubgabel eingreifen.
  • In den drei Längsbalken 12 sind nach oben offene Längskanäle 14 vorgesehen, die sich durch die Plattform 13 hindurch nach oben erstrecken. Die Standelemente 12 und die diesen miteinander verbindende Plattform 13 sind im unteren Schachtelkörper 15, der zweiteilige Faltschachtel ausgebildet. Der untere Schachtelkörper 15 steht mit seinen Seitenwänden 16 über die Plattform 13 nach oben vor. Auf der Plattform 13 liegt eine als Einlegeboden ausgebildete, ebene Distanzplatte 17, die die nach oben offenen Längskanäle 14 überdeckt. In der Distanzplatte 17 sind über jedem Längskanal 14 mehrere, in Längsrichtung mit Abstand aufeinanderfolgende Durchtrittsöffnungen 18 für die unteren Endabschnitte 5 der stehend angeordneten, länglichen Ladegutstücke 2 vorgesehen. Auf den unteren Schachtelkörper 15 ist ein Schachteldeckel 19 aufgesetzt. In diesem sind mehrere Durchbrüche 20 vorgesehen, die jeweils oberhalb einer Durchtrittsöffnung 18 der Distanzplatte 17 angeordnet sind. Die Durchbrüche 20 bilden jeweils an die Außenseiten der länglichen Ladegutstücke 2 angepasste, ringförmige, obere Stützelemente, an denen sich die in den Durchtrittsöffnungen 18 der Distanzplatte 17 stehend angeordneten, länglichen Ladegutstücke 2 seitlich abstützen.

Claims (7)

  1. Ladegutträger mit durch Zwischenräume getrennten Standelementen und einer am oberen Ende der Standelemente angeordneten Plattform, dadurch gekennzeichnet, dass der Ladegutträger als Ladegutstützkörper für stehend angeordnete, längliche Ladegutstücke ausgebildet ist, wobei zum Abstützen der unteren Enden der Ladegutstücke in den Standelementen des Ladegutträgers jeweils als nach oben offene Ausnehmungen ausgebildete, untere Stützelemente vorgesehen sind und der Ladegutträger einen über die Plattform nach oben vorstehenden Ladegutstützkörper besitzt, in dem zum seitlichen Abstützen der auf den unteren Stützelementen stehend angeordneten, länglichen Ladegutstücke diese jeweils umgreifende, mit Abstand oberhalb der Plattform angeordnete, ringförmige, obere Stützelemente vorgesehen sind, die jeweils über einem der unteren Stützelemente angeordnet sind und das dort nach unten abgestützte, stehend angeordnete, längliche Ladegutstück in seiner stehenden Position halten.
  2. Ladegutträger nach Anspruch 1, bei dem als Standelemente mehrere Standfüße vorgesehen sind, die in nebeneinanderliegenden, durch Zwischenräume seitlich getrennten Längsreihen angeordnet und gegebenenfalls an ihrer Unterseite durch eine sich entlang der jeweiligen Längsreihe erstreckende Gleitkufe miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass in jedem Standfuß zum Abstützen des unteren Endes eines länglichen Ladegutstückes ein als nach oben offene Ausnehmung ausgebildetes, unteres Stützelement vorgesehen ist und dass in dem über die Plattform nach oben vorstehenden Ladegutstützkörper über den einzelnen Standfüßen angeordnete, ringförmige, obere Stützelemente vorgesehen sind, die jeweils das im darunterliegenden Standfuß auf dem unteren Stützelement stehend angeordnete, längliche Ladegutstück umgreifen und seitlich abstützen.
  3. Ladegutträger nach Anspruch 1, bei dem als Standelemente nebeneinanderliegende, durch Zwischenräume seitlich getrennte Längsbalken vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, dass in den Längsbalken in deren Längsrichtung hintereinander angeordnete, jeweils als nach oben offene Ausnehmung ausgebildete, untere Stützelemente zum Abstützen der unteren Enden der stehend angeordneten, länglichen Ladegutstücke vorgesehen sind und dass die zum seitlichen Abstützen dieser Ladegutstücke vorgesehenen, ringförmigen, oberen Stützelemente in dem über die Plattform nach oben vorstehenden Ladegutstützkörper in mit Abstand oberhalb der Plattform angeordneten, zu den Längsbalken parallel verlaufenden Längsreihen angeordnet sind.
  4. Ladegutträger nach einem der Ansprüche 1-3, dadurch gekennzeichnet, dass eine auf der Plattform aufliegende, ebene Distanzplatte vorgesehen ist, die über den unteren Stützelementen angeordnete Durchtrittsöffnungen für die unteren Endabschnitte der stehend angeordnete, länglichen Ladegutstücke enthält.
  5. Ladegutträger nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die als Längsbalken ausgebildeten Standelemente nach oben offene Längskanäle enthalten, in denen die in Längsrichtung hintereinander angeordneten, unteren Stützelemente mit ihren nach oben offenen Ausnehmungen aufgenommen sind, und dass eine auf der Plattform aufliegende, ebene Distanzplatte vorgesehen ist, die den unteren Stützelementen zugeordnete Durchtrittsöffnungen für die unteren Endabschnitte der stehend angeordnete, länglichen Ladegutstücke enthält.
  6. Ladegutträger nach einem der Ansprüche 1-5, dadurch gekennzeichnet, dass eine vorzugsweise aus Wellkarton bestehende, zumindest zweiteilige Schachtel vorgesehen ist, die einen unteren Schachtelkörper und einen auf diesen aufsetzbaren Schachteldeckel umfasst, wobei die Standelemente und die an deren oberem Ende angeordnete Plattform im unteren Schachtelkörper ausgebildet sind und der Schachteldeckel die mit Abstand oberhalb der Plattform angeordneten, ringförmigen, oberen Stützelemente enthält.
  7. Ladegutträger nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass im unteren Schachtelkörper langgestreckte, nach oben offene Längskanäle enthaltende Standelemente ausgebildet sind, an deren oberem Ende die vom Schachtelboden gebildete Plattform angeordnet ist, auf der ein als ebene Platte ausgebildeter Einlegeboden liegt, der den unteren Stützelementen zugeordnete Durchtrittsöffnungen für die unteren Endabschnitte der stehend angeordneten, länglichen Ladegutstücke enthält.
EP07003464A 2006-03-03 2007-02-20 Ladegutträger Not-in-force EP1829788B1 (de)

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AT0016106U AT9272U1 (de) 2006-03-03 2006-03-03 Ladegutträger

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EP1829788A1 true EP1829788A1 (de) 2007-09-05
EP1829788B1 EP1829788B1 (de) 2011-05-18

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AT (1) ATE509845T1 (de)
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