EP1809396B1

EP1809396B1 - Vorrichtung zum befestigen einer skibindung auf einem ski

Info

Publication number: EP1809396B1
Application number: EP05796443A
Authority: EP
Inventors: Kurt Pritz
Original assignee: Kneissl Holding GmbH
Current assignee: Kneissl Holding GmbH
Priority date: 2004-10-18
Filing date: 2005-10-13
Publication date: 2009-12-30
Anticipated expiration: 2025-10-13
Also published as: EP1809396A1; WO2006042693A1; DE502005008797D1; ATE453437T1; DE102004050696A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Befestigen einer Skibindung auf einem Ski, mit einer auf dem Ski befestigbaren Bindungsplatte, wobei die Befestigung der Bindungsplatte auf dem Ski unter Zwischenschaltung von Stützelementen erfolgt.
Eine derartige Vorrichtung ist z.B. aus der DE 41 00 327 C2 bekannt. Bei der bekannten Ausführungsform ist die Längsposition der Abstützung einstellbar. Dadurch lassen sich die vertikalen Kräften, denen der Ski unterworfen ist, in längs seiner Längsrichtung einstellbaren Bereichen lokalisieren, obwohl der Schuh auf herkömmlichen Abstützoberflächen beruht. Durch die Variation der Abstützpunkte des Schuhs auf dem Ski sollen die mechanischen Ansprecheigenschaften der Bindungsplatte auf die während des Skifahrens auf die Bindungsplatte ausgeübten Belastungen modifiziert werden können.
Nicht erkannt ist beim Stand der Technik, zu dem auch die Konstruktionen gemäß der WO 83/03360 oder EP 0 182 776 A2 gehören, die Abstützung der Bindungsplatte auf dem Ski zum einen nach Art eines "Fahrgestells" vorzunehmen, welches die Schwingungen des Ski im wesentlichen unbeeinflusst lässt, gleichzeitig aber auch nicht auf den Schuh überträgt, und zum anderen so zu gestalten, dass die wirksame Innenkante länger ist als die Außenkante.
Die Patentschrift US-A-2003 0085550 offenbart ebenfalls eine Bindugsplatte mit Zwischenschaltung von Stützelementen, wobei beide Stützelemente sich etwa parallel zur Skilängsrichtung erstrecken und wobei das erste an der Innenkante liegende Stützelement länger ist als das zweite äußere Stützelement.
Dementsprechend liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art so zu gestalten, dass bei äußerster Laufruhe für den Schuh die Schwingung des Ski im wesentlichen unbeeinflusst bleibt, und dass darüber hinaus die wirksame Abstützung des Schuhs über die Bindungsplatte innenseitig länger ist als außenseitig mit der Folge, dass die wirksame Innenkante entsprechend länger ist als die wirksame Außenkante des Ski.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1, 2, 3 oder 4 gelöst, wobei vorteilhafte Weiterbildungen und Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Konzepts in den Unteransprüchen beschrieben sind.
Dementsprechend zeichnet sich die erfindungsgemäße Vorrichtung durch ein inneres Stützelement, welches der Innenkante des Ski, und ein äußeres Stützelement, welches der Außenkante des Ski zugeordnet ist, aus, wobei beide Stützelemente sich etwa parallel zur Skilängsrichtung erstrecken und wobei das erste innere Stützelement länger ist als das zweite äußere Stützelement. Auf diese Art und Weise lässt sich erreichen, dass die same Abstützung der Bindungsplatte innenseitig länger ist als außenseitig wobei die Erhebung im Wesentlichen T-förmig ausgebildet ist, wobei der lange Schenkel der T-förmigen Erhebung das innere Stützelement und der kurze Schenkel das äußere Stützelement bildet. Diese im Wesentlichen symmetrische Ausbildung der Erhebung führt zu besonders guten Fahreigenschaften, wobei das innere Stützelement und/oder das äußere Stützelement einteilig ausgebildet sind. Dadurch wird eine besonders einfache und schnelle Montage der Bindungsplatte gewährleistet. Außerdem entfällt eine Justierung der einzelnen Stützelemente, da diese bereits zueinander ausgerichtet sind.
Dabei können die beiden Stützelemente eine durchgängige Erhebung auf einer im Gebrauch dem Ski zugewandten Fläche der Platte umfassen, die im Bereich des äußeren Stützelementes breiter ist, als im Bereich des inneren Stützelementes. Durch die im Bereich des äußeren Stützelementes breiter ausgebildete Erhebung als im Bereich des inneren Stützelementes erfolgt eine Profilierung und damit Abgrenzung der beiden Stützelemente insofern voneinander, als der breitere Bereich der Erhebung zwangsläufig kürzer ist, als der daran angrenzende schmälere Bereich der Erhebung. Dadurch wird im Bereich des äußeren Stützelementes eine kürzere wirksame Länge, als im Bereich des inneren Stützelementes erzielt.
Dadurch lässt sich der Ski erheblich besser steuern. Dabei muss bedacht werden, dass beim Kurvenfahren der Skifahrer quasi nach vorne über den Großzehenballen im Skischuh abrollt mit der Folge, dass der Druck nach vorne innenverlagert wird. Dieser Druck wird über das längere innere Stützelement auf die Innenkante des Ski übertragen. Der vordere Abschnitt des inneren Stützelements wirkt quasi als "Steuerpedal" für Kurvenfahrt.
In eine alternative Lösung kann vorgesehen sein, dass die beiden Stützelemente trapezförmig ausgebildet sind, wobei die längere der parallelen Trapezseiten das innere Stützelement und die kürzere der parallelen Trapezseiten das äußere Stützelement umfasst. Das innere und äußere Stützelement sind somit einteilig ausgebildet. Dabei können mehrere derartig ausgebildete Stützelemente, d. h. trapezförmige Stützelemente miteinander kombiniert werden, wobei die längeren der parallelen Trapezseiten jeweils der Innenkante des Skis zugeordnet sind. Dadurch wird insgesamt eine längere wirksame Kante auf der Innenkantenseite des Skis installiert, wohingegen die wirksame Kante der Stützelemente auf der Außenseite des Skis entsprechend kürzer ist.
Bei eine andere Alternative kann vorgesehen sein, dass zwei parallelogrammförmige Stützelemente V-förmig angeordnet sind, derart, dass die weiter voneinander beabstandeten Schenkelenden eine wirksame Länge des inneren Stützelementes und die näher aneinander angeordneten Schenkelenden eine wirksame Länge des äußeren Stützelementes bilden. Auch hier ist es möglich, mehrere V-förmig angeordnete Stützelemente miteinander zu kombinieren, derart, dass eine M-förmige Struktur gebildet wird. Dabei kommt es darauf an, dass die wirksame Länge des inneren Stützelementes größer ist als die wirksame Länge des äußeren Stützelementes.
Ferner können in eine weitere alternative Lösung zwei doppel-L-förmige Stützelemente vorgesehen sein, die achsensymmetrisch angeordnet sind, wobei jedes Stützelement zwei versetzt angeordnete parallele Schenkel aufweist, die jeweils der Innenkante und der Außenkante des Skis zugeordnet sind. Die weiter voneinander beabstandeten parallelen Schenkel der doppel-L-förmigen Stützelemente bilden die wirksame Länge des inneren Stützelementes. Die näher aneinander angeordneten parallelen Schenkel der doppel-L-förmigen Stützelemente bilden die wirksame Länge des äußeren Stützelementes.
Es hat sich auch gezeigt, dass durch die erfindungsgemäße Konstruktion der Kantengriff erheblich höher ist. Der Ski neigt nicht zum Wegdriften über eine rippige Eispiste. Auch ist die Gefahr einer Verschneidung bei Geradeausfahrt erheblich reduziert. Dabei ist zu bedenken, dass heutzutage stark taillierte Ski, sog. Carving-Ski verstärkt zum Einsatz kommen. Gerade bei derartigen Skikonstruktionen ist die erfindungsgemäße Vorrichtung besonders vorteilhaft.
Eine bevorzugte Ausführungsform ist modular aufgebaut. Dies bedeutet, dass insbesondere das äußere Stützelement austauschbar, insbesondere durch ein höheres, flacheres, härteres oder weicheres Stützelement ersetzbar sein soll. Bei Verwendung eines höheren Stützelements an der Innenseite kann insbesondere die Gefahr einer Verschneidung des Ski bei Geradeausfahrt reduziert oder gar ganz vermieden werden, da dadurch die äußere Drucklinie im Verhältnis zur inneren Drucklinie zusätzlich verkürzt wird. Die Steuerung erfolgt also im wesentlichen nur über die Innenkante des Ski.
Um den eingangs erwähnten "Fahrgestell-Effekt" zu fördern, sind die Stützelemente flachriegelartig ausgebildet und jeweils aus demselben Material und/oder Materialaufbau, insbesondere Holz- oder Holz-/Kunststoffverbund, wie die Bindungsplatte hergestellt.
Des weiteren kann vorgesehen sein, bei zweigeteiltem inneren Stützelement die inneren Stützelementabschnitte in Skilängsrichtung mehr oder weniger weit voneinander zu beabstanden. Ein kleinerer Abstand erlaubt ein aggressiveres, drehfreudigeres Fahrverhalten, während ein längerer Abstand ein weniger aggressives Fahrverhalten fördert.
Vorzugsweise ist der Abstand zwischen dem vorderen Ende des vordersten inneren Stützelementabschnitts und dem hinteren Ende des hintersten inneren Stützelement-abschnitts um maximal 40-60 mm, insbesondere etwa 50 mm variierbar.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist die Bindungsplatte durch sich durch die Stützelemente hindurcherstreckende Schrauben am Ski befestigbar. Dabei sind die Schraubdurchgänge in den Stützelementen entweder in Skilängsrichtung langlochartig ausgebildet oder weisen einen Innendurchmesser auf, der deutlich, insbesondere um etwa 1,0 bis 2,0 mm größer ist als der Durchmesser der Befestigungsschrauben.
Für die Montage ist von Bedeutung, dass die Befestigungsschrauben nur soweit eingeschraubt werden, dass ein Minimalspiel zwischen Bindungsplatte und Stützelement einerseits und Stützelement und Ski andererseits vorhanden ist. Dieses Minimal-Spiel erlaubt eine Mikro-Relativbewegung zwischen den vorgenannten Teilen und hat den Vorteil, dass damit Vibrationen des Ski nicht mehr auf die Bindungsplatte bzw. den Schuh des Skifahrers übertragen werden, ohne dass die Vibrationen aus dem Ski herausgenommen werden. Der Ski kann im wesentlichen unbeeinflusst durch das Bindungssystem durchgehend, d.h. über seine gesamte Länge schwingen. Gegendruck durch die erfindungsgemäße Vorrichtung entsteht erst dann, wenn die Skilauffläche in Nulllage bzw. horizontal flach gedrückt ist. Bis dahin hat die erfindungsgemäße Konstruktion jedoch kaum Einfluss auf das Schwingungsverhalten des Ski. Insofern ist die erfindungsgemäße Vorrichtung mit dem "Fahrgestell" eines Kraftfahrzeuges vergleichbar.
Durch die Konzentration der Kraft- bzw. Druckübertragung auf die innere Kante des Ski wird die Torsionssteifigkeit desselben nicht bzw. nur unwesentlich beeinflusst. Allenfalls vermittelt die erfindungsgemäße Konstruktion eine geringfügige zusätzliche Torsionssteifigkeit.
Wie bereits oben erwähnt, ist das innere Stützelement vorzugsweise etwas höher als das äußere Stützelement. Für Rennläufer beträgt der Höhenunterschied in der Regel 1,0 mm. Für Normalläufer reicht ein Höhenunterschied von 0,5 mm aus.
Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform sind das innere Stützelement und das äußere Stützelement in eine Platte, insbesondere in die Befestigungsplatte integriert, wobei die beiden Stützelemente durch ein in der Platte ausgebildetes Profil zumindest abschnittsweise voneinander abgegrenzt sind. Diese Ausführungsform ist besonders unter fertigungstechnischen Aspekten vorteilhaft, da es zur Ausbildung des inneren und äußeren Stützelementes genügt, die dem Ski im Gebrauch zugewandte Seite der Platte entsprechend zu profilieren.
Aus Gründen der Flexibilität können zumindest im Bereich des äußeren Stützelementes quer zur Längserstreckung angeordnete Nuten ausgebildet sein.
Bei einem besonders bevorzugten Ausführungsbeispiel ist ein drehbar gelagertes und fixierbares längliches Stützelement mit einem weiteren Stützelement kombiniert. Durch Verdrehen des Stützelementes kann der Abstand eines Axialendes des länglichen Stützelementes von dem weiteren Stützelement eingestellt werden, so dass die Befestigungsvorrichtung auf das Fahrverhalten des jeweiligen Skifahrers abgestimmt werden kann.
Nachstehend wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezug auf die beigefügten schematischen Zeichnungen näher erläutert. In diesen zeigen

Fig. 1: eine schematische Perspektivdarstellung eines Skis mit einer Vorrichtung eines nicht erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiel;
Fig. 2: eine Perspektivdarstellung einer Befestigungsvorrichtung eines nicht erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiel;
Fig. 3: eine Seitenansicht der Vorrichtung nach Fig. 2;
Fig. 4: eine Unteransicht der Vorrichtung nach Fig. 2 (2 Platten);
Fig. 5, 6: schematische Darstellungen verschiedener erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiele der Stützelemente.

Nachstehend wird anhand der Fig. 1 eine Vorrichtung anhand einer schematischen Perspektivdarstellung näher erläutert. Diese zeigt eine Vorrichtung 10 zum Befestigen einer z.B. eine Vorder- und Fersenbacke umfassenden Skibindung auf einem Ski 11, mit einer auf dem Ski 11 befestigbaren Bindungsplatte 12, wobei die Befestigung der Bindungsplatte 12 auf dem Ski 11 unter Zwischenschaltung von Stützelementen 13, 14 erfolgt. Ein erstes inneres Stützelement 14 ist der Innenkante 15 und ein zweites äußeres Stützelement 13 ist der Außenkante 16 des Ski 11 zugeordnet, wobei beide Stützelemente sich etwa parallel zur Skilängsrichtung erstrecken. Das erste innere Stützelement 14 ist länger als das zweite äußere Stützelement 13. Das äußere Stützelement 13 ist etwa mittig relativ zum inneren Stützelement 14 angeordnet. Das innere Stützelement 14 ist zweigeteilt und umfasst einen vorderen Abschnitt 17 sowie hinteren Abschnitt 18. Diese beiden Abschnitte sind ebenso wie das äußere Stützelement 13 jeweils flachriegelartig ausgebildet. Sie bestehen ebenso wie die Bindungsplatte 12 aus Holz, Holzverbund oder Holz/Kunststoff- oder Holz/Metall- oder Metall/Kunststoff-Verbundmaterial.
Das äußere Stützelement 13 ist vorzugsweise austauschbar zwischen Ski 11 und Bindungsplatte 12 einfügbar. Das innere Stützelement 14 ist vorzugsweise über die gesamte Länge, zumindest über einen Abschnitt der Längserstreckung höher ausgebildet als das äußere Stützelement 13, insbesondere um etwa 0,5 bis 1,5 mm, insbesondere 0,5 bis 1,0 mm höher.
Wie ebenfalls bereits eingangs erwähnt, können die inneren Stützelementabschnitte 17, 18 mehr oder weniger weit voneinander beabstandet sein. Dies hängt davon ab, wie aggressiv das Fahrverhalten des Benutzers ist.
Die Befestigung der Bindungsplatte 12 am Ski 11 erfolgt durch sich durch die Stützelemente 13, 14 hindurcherstreckende Schrauben. Vorzugsweise sind die Durchgänge bzw. Bohrungen in den Stützelementen 13, 14, durch die sich die Befestigungsschrauben hindurcherstrecken, deutlich größer, insbesondere um 1,0 bis 2,0 mm größer als die Durchmesser der zugeordneten Befestigungsschrauben. Damit ist ein Mikrospiel zwischen Bindungsplatte einerseits und Stützelemente andererseits sowie Stützelemente einerseits und Ski andererseits möglich. Zur Montage sei erwähnt, dass die Befestigungsschrauben dann natürlich nur soweit eingeschraubt werden, dass bei enger Anlage der vorerwähnten Bauteile das oben beschriebene Minimal-Spiel zwischen Bindungsplatte und Stützelementen einerseits sowie Stützelementen und Ski andererseits erhalten wird, welches Mikro-Relativbewegungen zwischen den vorgenannten Teilen erlaubt, und zwar derart, dass für den Skifahrer trotz Vibration des Ski absolute Laufruhe gewährleistet ist. Dementsprechend wirken die Stützelemente 13, 14 wie ein Fahrgestell zwischen den Rädern einerseits und der Fahrzeugkabine eines Fahrzeuges andererseits.
Durch die beschriebene Konstruktion wird die Innenkante nahezu über die gesamte Länge des Ski wirksam, während die Außenkante im wesentlichen nur im Bereich der Bindung wirksam ist.
Der vordere innere Stützelementabschnitt 17 wirkt als eine Art "Steuerpedal" für Kurvenfahrten, da auf diesem vorderen Stützelementabschnitt 17 bei einem Richtungswechsel die natürliche Abstützung des Skifahrers auf dem Ski erfolgt.
Grundsätzlich ist es auch denkbar, das äußere Stützelement 13 mehr-, insbesondere zweiteilig auszubilden.
Des weiteren kann vorgesehen sein, den Spalt zwischen Bindungsplatte und Skideckfläche abzudichten, so dass kein Schnee oder Eis in diesen Zwischenraum gelangen kann, der das Schwingungsverhalten des Ski negativ beeinflussen könnte.
Ausführungsbeispiele zur Realisierung der erfindungsgemäßen Vorrichtung sind in den Figuren 5 bis 6 dargestellt.
Fig. 2 betrifft ein Beispiel, bei dem die Stützelemente T-förmig ausgebildet sind. Dabei sind das längere innere Stützelement 14 und das äußere kürzere Stützelement 13 in eine Platte integriert, die beispielsweise die Befestigungsplatte 12 sein kann. Das innere und äußere Stützelement 13, 14 sind dabei durch ein in der Platte ausgebildetes Profil voneinander abgegrenzt. Die Abgrenzung durch die Profilierung erfolgt dadurch, dass die beiden Stützelemente 13, 14 als eine Erhebung 19 ausgebildet sind. Die Erhebung 19 ist auf der im Gebrauch dem Ski zugewandten Fläche der Platte 12 vorgesehen. Die Erhebung 19 ist dabei so ausgebildet, dass die Erhebung 19 im Bereich des äußeren Stützelementes breiter ist als im Bereich des inneren Stützelementes 14. Insbesondere erstreckt sich die Erhebung im Bereich des äußeren Stützelementes 13 von der Innenkante 15 des Skis bis zur Außenkante 16. Die Erhebung im Bereich des inneren Stützelementes ist schmäler ausgebildet, wie in Fig. 2 zu erkennen. Mit anderen Worten umfasst das in der Platte 12 vorgesehene Profil zwei Ausnehmungen 29, 30, die auf beiden Seiten des Bereichs des äußeren Stützelementes 13 vorgesehen sind, wobei die beiden Ausnehmungen 29, 30 sich etwa bis zur Hälfte der Platte in deren Querrichtung erstrecken. Die Erhebung 19 weist daher eine T-förmige Gestalt auf, wobei der lange Schenkel 20 der T-förmigen Erhebung das innere Stützelement 14, d.h. das längere Stützelement, und der kurze Schenkel 21 das äußere Stützelement, d.h. das kürzere Stützelement bildet. Die beiden Aussparungen bzw. Ausnehmungen 29, 30 werden mit einem Füllmaterial, beispielsweise mit Schaumstoff ausgefüllt. Jedenfalls kommt es darauf an, dass die Platte 12 im Bereich der Ausnehmungen 29, 30 keinen direkten Kontakt mit dem Ski hat, so dass eine Abgrenzung des inneren Stützelementes 14 vom äußeren Stützelement 13 durch die damit vorgenommene Profilierung erfolgt.
Die Profilierung ist ebenfalls gut in den Figuren 3, 4 zu erkennen.
Die zur Beeinflussung der Flexibilität der Befestigungsplatte 12 wenigstens im Bereich des äußeren Stützelementes 4 vorgesehenen Nuten 22, sind quer zur Längserstreckung angeordnet.
Ein Ausführungsbeispiel für die Ausbildung der Stützelemente ist in Fig. 5 dargestellt. Demnach können die inneren und äußeren Stützelemente 13, 14, einteilig ausgebildet sein und zwar in Form eines Trapezes. Dabei wird das innere Stützelement 14 durch die längere der parallelen Trapezseiten 23 und das äußere Stützelement 13 durch die kürzere der parallelen Trapezseiten 24 gebildet. Die längere Trapezseite 23 ist der Innenkante des Skis zugeordnet. Es ist auch möglich, mehrere trapezförmige Stützelemente miteinander zu kombinieren, wobei die längeren der parallelen Trapezseiten 23 jeweils der Innenkante des Skis zugeordnet sind.
Die zwischen den parallelen Seiten 23, 24 angeordneten schrägen Seiten können gekrümmt, insbesondere konkav ausgebildet sein.
Eine weitere Möglichkeit zur Realisierung der Stützelemente besteht darin, zwei parallelogrammförmige Stützelemente V-förmig anzuordnen, wie in Fig. 5 dargestellt. An dieser Stelle wird darauf hingewiesen, dass die in Fig. 5 dargestellten Ausführungsbeispiele miteinander kombiniert werden können, wobei jedoch die V-förmig angeordneten Stützelemente zur Kombination mit dem trapezförmigen Stützelement um 180° gedreht werden müssten, damit die wirksame Kante des inneren, längeren Stützelementes jeweils der Skiinnenkante zugeordnet ist.
Bei der V-förmigen Anordnung der Stützelemente bilden die weiter voneinander beabstandeten Schenkelenden 25 eine wirksame Länge bzw. eine wirksame Kante des inneren Stützelementes 14. Die gegenüberliegenden, näher aneinander angeordneten Schenkelenden 26 der V-förmigen Anordnung bilden die wirksame Länge bzw. Kante des äußeren Stützelementes 13. Durch eine Änderung des Winkels zwischen den beiden Stützelementen kann die wirksame Länge des inneren Stützelementes 13 variiert werden.
Eine flexible Anpassung der Befestigungsvorrichtungsvorrichtung an den Fahrstil des jeweiligen Benutzers kann durch das ebenfalls in Fig. 5 dargestellte drehbar gelagerte längliche Stützelement erfolgen. Wie in Fig. 5 zu erkennen, ist das längliche Stützelement mittig drehbar gelagert und an seinen beiden Längsenden durch Schrauben fixierbar, die in gekrümmten Nuten geführt sind. Wenn dieses längliche Stützelement mit einem weiteren Stützelement kombiniert wird, kann durch Verdrehen des länglichen Stützelementes der Abstand des einen Endes des Stützelementes bezogen auf das weitere Stützelement verändert werden, so dass die wirksame Länge des inneren Stützelementes 13, d.h. des Bereiches des Stützelementes, der der Innenkante des Skis zugeordnet ist, eingestellt werden kann.
In Fig. 6 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, bei dem zwei doppel-L-förmige Stützelemente achsensymmetrisch angeordnet sind. Die Doppel-L-Form wird dadurch gebildet, dass jedes Stützelement zwei versetzt angeordnete parallele Schenkel 27, 28 aufweist, die von einem in Längsrichtung des Skis angeordneten Querschenkel 31 verbunden sind. Wie in Fig. 6 zu erkennen, sind die versetzt angeordneten parallelen Schenkel 27, 28 jeweils eines doppel-L-förmigen Stützelementes jeweils der Innenkante 15 und der Außenkante 16 des Skis 11 zugeordnet. Durch die achsensymmetrische Anordnung der beiden Stützelemente sind die beiden der Innenkante 15 zugeordneten parallelen Schenkel 27 weiter voneinander beabstandet als die beiden gegenüberliegend angeordneten parallelen Schenkel 28, die der Außenkante 16 des Skis 11 zugeordnet sind. Dadurch wird erreicht, dass die wirksame Länge des inneren Stützelementes 14, die durch die beiden der Innenkante 15 zugeordneten Schenkel 27 definiert ist, größer ist als die wirksame Länge des durch die beiden Schenkel 28 definierten äußeren Stützelementes 13.
Sämtliche in den Anmeldungsunterlagen offenbarten Merkmale werden als erfindungswesentlich beansprucht, soweit sie einzeln oder in Kombination gegenüber dem Stand der Technik neu sind.

Bezugszeichen

10: Befestigungsvorrichtung
11: Ski
12: Bindungsplatte
13: äußeres Stützelement
14: inneres Stützelement
15: Innenkante
16: Außenkante
17: vorderer Stützelementabschnitt
18: hinterer Stützelementabschnitt
19: Erhebung
20: langer Schenkel
21: kurzer Schenkel
22: Nut
23, 24: Trapezseiten
25: voneinander beabstandete Schenkelenden
26: aneinander angeordnete Schenkelenden
27, 28: versetzt angeordnete parallele Schenkel

Claims

Vorrichtung (10) zum Befestigen einer Skibindung auf einem Ski (11), mit einer auf dem Ski (11) befestigbaren Bindungsplatte (12), wobei die Befestigung der Bindungsplatte (12) auf dem Ski (11) unter Zwischenschaltung von Stützelementen (13, 14) erfolgt, wobei ein erstes inneres Stützelement (14) der Innenkante (15) und ein zweites äußeres Stützelement (13) der Außenkante (16) des Ski (11) zugeordnet ist, wobei beide Stützelemente (13, 14) sich etwa parallel zur Skilängsrichtung erstrecken, und
wobei das erste innere Stützelement (14) länger ist als das zweite äußere Stützelement (13),
dadurch gekennzeichnet, dass
die beiden Stützelemente (13, 14) eine einteilige, T-förmige Erhebung (19) auf einer im Gebrauch dem Ski zugewandten Fläche der Platte umfassen,
wobei ein langer Schenkel (20) der T-förmigen Erhebung das innere Stützelement (14) und ein kurzer Schenkel (21) das äußere Stützelement (13) bildet.
Vorrichtung (10) zum Befestigen einer Skibindung auf einem Ski (11), mit einer auf dem Ski (11) befestigbaren Bindungsplatte (12), wobei die Befestigung der Bindungsplatte (12) auf dem Ski (11) unter Zwischenschaltung von Stützelementen (13, 14) erfolgt,
wobei ein erstes inneres Stützelement (14) der Innenkante (15) und ein zweites äußeres Stützelement (13) der Außenkante (16) des Ski (11) zugeordnet ist, und wobei das erste innere Stützelement (14) länger ist als das zweite äußere Stützelement (13),
dadurch gekennzeichnet, dass
die beiden Stützelemente (13, 14) mindestens eine einteilige, trapezförmige Erhebung auf einer im Gebrauch dem Ski zugewandten Fläche umfassen, wobei die längere der parallelen Trapezseiten (23, 24) das innere Stützelement (14) und die kürzere der parallelen Trapezseiten (23, 24) das äußere Stützelement (13) umfasst.
Vorrichtung (10) zum Befestigen einer Skibindung auf einem Ski (11), mit einer auf dem Ski (11) befestigbaren Bindungsplatte (12), wobei die Befestigung der Bindungsplatte (12) auf dem Ski (11) unter Zwischenschaltung von Stützelementen (13, 14) erfolgt,
wobei ein erstes inneres Stützelement (14) der Innenkante (15) und ein zweites äußeres Stützelement (13) der Außenkante (16) des Ski (11) zugeordnet ist, und wobei das erste innere Stützelement (14) länger ist als das zweite äußere Stützelement (13),
dadurch gekennzeichnet, dass
zwei parallelogrammförmige Erhebungen V-förmig angeordnet sind, derart, dass die weiter voneinander beabstandeten Schenkelenden (25) eine wirksame Länge des inneren Stützelementes (14) und die näher aneinander angeordneten Schenkelenden (26) eine wirksame Länge des äußeren Stützelementes (13) bilden.
Vorrichtung (10) zum Befestigen einer Skibindung auf einem Ski (11), mit einer auf dem Ski (11) befestigbaren Bindungsplatte (12), wobei die Befestigung der Bindungsplatte (12) auf dem Ski (11) unter Zwischenschaltung von Stützelementen (13, 14) erfolgt,
wobei ein erstes inneres Stützelement (14) der Innenkante (15) und ein zweites äußeres Stützelement (13) der Außenkante (16) des Ski (11) zugeordnet ist, und wobei das erste innere Stützelement (14) länger ist als das zweite äußere Stützelement (13),
dadurch gekennzeichnet, dass
zwei doppel-L-förmige Erhebungen achsensymmetrisch angeordnet sind, wobei jede Erhebung zwei versetzt angeordnete parallele Schenkel (27, 28) aufweist, die jeweils der Innenkante (15) und der Außenkante (16) des Skis (11) zugeordnet sind, und die weiter voneinander beabstandeten parallelen Schenkel (27) der doppel-L-förmigen Erhebungen die wirksame Länge des inneren Stützelementes (14) und die näher aneinander angeordneten parallelen Schenkel (28) der doppel-L-förmigen Erhebungen die wirksame Länge des äußeren Stützelementes (13) bilden.
Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, dass
das äußere Stützelement (13) etwa mittig relativ zum inneren Stützelement (14) angeordnet ist.
Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 5,
dadurch gekennzeichnet, dass
zumindest das innere Stützelement (14) mehrteilig, insbesondere zweigeteilt ist und einen vorderen (17) sowie hinteren (18) Abschnitt umfasst.
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass die Stützelemente (13, 14) flachriegelartig ausgebildet und jeweils aus demselben Material und/oder Materialaufbau, insbesondere Holz- oder Holz/KunststoffVerbund, wie die Bindungsplatte (12) hergestellt sind.
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass das äußere Stützelement (13) austauschbar zwischen Ski (11) und Bindungsplatte (12) einfügbar ist.
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass das innere Stützelement (14) höher ist als das äußere Stützelement (13), insbesondere um etwa 0,5 bis 1,5 mm, vorzugsweise 0,5 bis 1,0 mm höher.
Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 9,
dadurch gekennzeichnet, dass die inneren Stützelement-Abschnitte (17, 18) in Skilängsrichtung für weniger aggressives Fahrverhalten mehr oder für aggressives, drehfreudigeres Fahrverhalten weniger weit voneinander beabstandet sind.
Vorrichtung nach Anspruch 10,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Abstand zwischen dem vorderen Ende des vordersten inneren StützelementAbschnitts (17) und dem hinteren Ende des hintersten inneren StützelementAbschnitts (18) um maximal 40-60 mm, insbesondere etwa 50 mm variierbar ist.
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass die Bindungsplatte (12) durch sich durch die Stützelemente (13, 14) hindurcherstreckende Schrauben am Ski (11) befestigbar ist.
Vorrichtung nach Anspruch 12,
dadurch gekennzeichnet, dass die Schraubdurchgänge in den Stützelementen (13, 14) in Skilängsrichtung langlochartig ausgebildet sind.
Vorrichtung nach Anspruch 12,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Schraubdurchgänge in den Stützelementen (13, 14) einen deutlich, insbesondere um 1,0 bis 2,0 mm größeren Durchmesser als die Befestigungsschrauben aufweisen.
Vorrichtung nach Anspruch 12,
dadurch gekennzeichnet, dass das innere Stützelement (14) und das äußere Stützelement (13) in eine Platte, insbesondere die Befestigungsplatte (12) integriert sind.
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass zumindest im Bereich des äußeren Stützelementes (14) quer zur Längserstreckung angeordnete Nuten (22) ausgebildet sind.
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
ein drehbar gelagertes und fixierbares längliches Stützelement mit einem weiteren Stützelement kombiniert ist.