EP1792324B1 - Isolierstoffgehäuse mit belüftungsschacht - Google Patents

Isolierstoffgehäuse mit belüftungsschacht Download PDF

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EP1792324B1
EP1792324B1 EP05786986A EP05786986A EP1792324B1 EP 1792324 B1 EP1792324 B1 EP 1792324B1 EP 05786986 A EP05786986 A EP 05786986A EP 05786986 A EP05786986 A EP 05786986A EP 1792324 B1 EP1792324 B1 EP 1792324B1
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EP
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ventilation shaft
section
drive
holding section
dielectric housing
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EP05786986A
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Ralf-Reiner Volkmar
Matthias Schmidt
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Siemens AG
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Siemens AG
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    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H9/00—Details of switching devices, not covered by groups H01H1/00 - H01H7/00
    • H01H9/52—Cooling of switch parts
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
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    • H01H9/00—Details of switching devices, not covered by groups H01H1/00 - H01H7/00
    • H01H9/52—Cooling of switch parts
    • H01H2009/526—Cooling of switch parts of the high voltage switches
    • H—ELECTRICITY
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    • H01H33/00—High-tension or heavy-current switches with arc-extinguishing or arc-preventing means
    • H01H33/60—Switches wherein the means for extinguishing or preventing the arc do not include separate means for obtaining or increasing flow of arc-extinguishing fluid
    • H01H33/66—Vacuum switches
    • H01H33/6606—Terminal arrangements
    • H01H2033/6613—Cooling arrangements directly associated with the terminal arrangements
    • H—ELECTRICITY
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    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H33/00—High-tension or heavy-current switches with arc-extinguishing or arc-preventing means
    • H01H33/60—Switches wherein the means for extinguishing or preventing the arc do not include separate means for obtaining or increasing flow of arc-extinguishing fluid
    • H01H33/66—Vacuum switches

Definitions

  • the invention relates to an insulating housing having a holding section adapted for receiving a switching tube, which is equipped with an input terminal, and a subsequent to the holding section in a longitudinal direction drive section having a drive opening for introducing a drive movement in the interrupter and is equipped with a outgoing connector in which a ventilation shaft communicating with an interior of the drive section is provided on the holding section on the outside.
  • the invention further relates to a solid-insulated switch pole with an insulating material housing, in which a switching tube is arranged.
  • Such Isolierstoffgeophuse and such a solid-insulated switch pole are already known from the Chinese utility model CNZL00246088.2.
  • a interrupter is cast, which is bolted to its stationary fixed contact with an input terminal, which is contacted from the outside, so from outside the insulating housing.
  • the interrupter At its side facing away from the input connector, the interrupter on a metallic end cap, which is penetrated by a movably guided switching rod.
  • the shift rod is connected via a flexible power band with a outgoing connector, which is also contacted from the outside.
  • the insulating housing has an opening through which a drive rod extends.
  • the drive rod is for initiating a Drive movement of a drive unit provided in the shift rod.
  • an electric current flows through the input connector, the contacts of the interrupter, the switch rod, the current band and the output connector. Due to an increased ohmic resistance, a dissipative energy loss, which depends on the magnitude of the current, occurs in the form of heat, in particular at the current band.
  • a channel-shaped ventilation shaft is provided, which communicates via an inlet opening with the interior of the insulating material. The upward rising heated air enters the ventilation shaft via the inlet and is finally released to the atmosphere. The heat is thus led out of the interior of the insulating housing, wherein cold ambient air is sucked through the drive opening of Isolierstöffgephases.
  • Another insulating material of the type mentioned is from the US 5,321,221 known. There, a ventilation shaft in the form of slots in the holding portion of the insulating material is formed.
  • Another insulating housing with ventilation shaft is from the EP 0 707 330 A known.
  • the previously known insulating material adheres to the disadvantage that the cooling power generated by the channel-shaped ventilation duct, in particular at higher electrical currents, is insufficient.
  • the object of the invention is therefore to provide a solid-insulated switch pole and an insulating material of the type mentioned, with which also for high electrical Streaming a sufficiently high cooling capacity is provided.
  • the invention solves this problem in that the ventilation shaft surrounds the holding portion like a collar.
  • a collar-shaped cooling shaft which encloses a wide portion of the holding portion in which the interrupter is arranged.
  • the ventilation shaft can completely or only partially enclose the holding section. It is essential, however, that the circulation of the ventilation shaft around the holding section provides a substantially greater cooling capacity than in the prior art.
  • reinforcing ribs are arranged in the ventilation shaft, which are gas-impermeable or may have gas-permeable passage areas. The reinforcing ribs serve for the mechanical stabilization of the ventilation shaft.
  • the ventilation shaft tapers in the longitudinal direction to its end facing away from the drive portion end.
  • the tapering of the ventilation shaft leads to the formation of a nozzle section at the outlet end of the ventilation shaft.
  • the flow velocity of the air flow through the ventilation shaft is greater than at a larger suction opening of the ventilation shaft, via which the ventilation shaft communicates with the drive section. In this way, a chimney effect, whereby the cooling capacity of the insulating material is increased even further.
  • the holding portion is tubular and the drive portion is frusto-conical, wherein the inner diameter of the holding portion is greater than the inner diameter the drive section.
  • the holding portion is suitably adapted to the dimensions of the interrupter, which is provided for mounting in the insulating housing.
  • an elastic padding is provided, which moreover compensates for different thermal expansions at higher temperatures of the interrupter and helps to prevent cracking of the insulating material housing.
  • the boundary wall of the ventilation shaft continues the frustoconical outer contour of the drive section continuously and without steps. In this way, both a chimney effect is provided, at the same time ensuring the most compact possible insulating housing.
  • holding section and drive section are connected to each other by means of a transition shoulder.
  • holding section and drive section are integrally formed and integrally formed, so that the insulating material can be produced in a casting process.
  • the inlet connector is connected to a heat sink, wherein the ventilation duct is formed so that an outgoing from the ventilation duct air flow is aligned with the heat sink.
  • the ventilation duct is formed so that an outgoing from the ventilation duct air flow is aligned with the heat sink.
  • FIG. 1 shows an embodiment of the insulating material according to the invention 1 in a perspective view.
  • the insulating housing 1 has a holding portion 2 of substantially hollow cylindrical shape and a frustoconical drive section 3, which adjoins the holding section in a longitudinal direction and has an enlarged inner diameter compared to the holding section 2.
  • a receiving sleeve 4 is formed, in which an input terminal piece 5 is cast from copper.
  • a mounting opening 6 is provided through which the vacuum interrupter can be screwed tightly to the input connection piece 5.
  • a receiving sleeve 7 is also integrally formed, in which a discharge connection piece 8 is cast.
  • a discharge connection piece 8 is cast.
  • the holding section 2 partially merges via a transition shoulder 11 into the drive section 3.
  • a ventilation shaft 12 can be seen, whose inlet opening is formed in the transition region between the drive section 3 and the holding section 2.
  • the outer contour of the drive section 3 is continuously continued by the circumferentially outer boundary surface of the ventilation shaft 12, so that in the region of the ventilation shaft 12 transition shoulders 11 are avoided.
  • the boundary wall of the ventilation shaft 12 continues the outer contour of the drive section 3 continuously and steplessly.
  • the ventilation shaft 12 encloses more than half of the cylindrical holding portion 2, wherein support rods 14 for mechanical Stabilization of the ventilation shaft 12 are provided.
  • FIG. 2 shows the insulating material according to FIG. 1 in a perspective view from above. It can be seen that the input terminal 5 extends beyond the mounting opening 6, so that the subsequent connection of the vacuum interrupter is made possible by screwing. Further, a fixing rib 15 can be seen, which is provided for stabilizing the insulating housing 1 or the solid-insulated switch pole, when it is composed with adjacently arranged further switch poles to a switch. In this case, each switch pole is provided for switching one phase of a three-phase network.
  • FIG. 3 shows the interior of the insulating material 1 in a plan view of the underside of the insulating housing 1.
  • the insulating housing 1 is fixedly screwed through holes 16 in the base 9.
  • the transitional shoulder 11 is formed in the front region, while the ventilation shaft 12 extends quasi through a recess in the transitional shoulder 11 in the upper region.
  • the two narrow sides 13 of the ventilation shaft 12 clamp to a center 17 of the holding section 2 at an angle of more than 180 degrees.
  • the ventilation shaft 12 tapers to its outlet opening facing away from the base 9, so that a chimney effect which increases the cooling power can be generated.

Landscapes

  • High-Tension Arc-Extinguishing Switches Without Spraying Means (AREA)
  • Thermally Actuated Switches (AREA)
  • Driving Mechanisms And Operating Circuits Of Arc-Extinguishing High-Tension Switches (AREA)
  • Arc-Extinguishing Devices That Are Switches (AREA)
  • Catching Or Destruction (AREA)
  • Cooling Or The Like Of Electrical Apparatus (AREA)
  • Insulating Bodies (AREA)
  • Motor Or Generator Frames (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Isolierstoffgehäuse mit einem zur Aufnahme einer Schaltröhre eingerichteten Halteabschnitt, der mit einem Eingangsanschlussstück ausgerüstet ist, und einem sich an den Halteabschnitt in einer Längsrichtung anschließenden Antriebsabschnitt, der eine Antriebsöffnung zum Einleiten einer Antriebsbewegung in die Schaltröhre aufweist und mit einem Abgangsanschlussstück ausgerüstet ist, wobei ein mit einem Innenraum des Antriebsabschnitts kommunizierender Belüftungsschacht am Halteabschnitt außen vorgesehen ist.
  • Die Erfindung betrifft ferner einen feststoffisolierten Schalterpol mit einem Isolierstoffgehäuse, in dem eine Schaltröhre angeordnet ist.
  • Ein solches Isolierstoffgehäuse und ein solcher feststoffisolierter Schalterpol sind aus dem chinesischen Gebrauchsmuster CNZL00246088.2 bereits bekannt. In dem dort gezeigten Isolierstoffgehäuse ist eine Schaltröhre eingegossen, die an ihrem ortsfesten Festkontakt mit einem Eingangsanschlussstück verschraubt ist, das von außen, also von außerhalb des Isolierstoffgehäuses kontaktierbar ist. An ihrer vom Eingangsanschlußstück abgewandten Seite weist die Schaltröhre eine metallische Stirnkappe auf, die von einer beweglich geführten Schaltstange durchgriffen wird. Die Schaltstange ist über ein flexibles Stromband mit einem Abgangsanschlussstück verbunden, das ebenfalls von außen kontaktierbar ist. Zum Einleiten einer Antriebsbewegung in die Schaltstange weist das Isolierstoffgehäuse eine Öffnung auf, durch die sich eine Antriebsstange erstreckt. Die Antriebsstänge ist zum Einleiten einer Antriebsbewegung einer Antriebseinheit in die Schaltstange vorgesehen. Im eingeschalteten Zustand fließt ein elektrischer Strom über das Eingangsanschlussstück, die Kontakte der Schaltröhre, die Schaltstange, das Stromband und das Abgangsanschlußstück. Aufgrund eines erhöhten ohmschen Widerstandes tritt insbesondere am Stromband ein von der Höhe des Stromes abhängiger dissipativer Energieverlust in Form von Wärme auf. Zum Abführen dieser Wärme ist ein kanalförmiger Belüftungsschacht vorgesehen, der über eine Eintrittsöffnung mit dem Inneren des Isolierstoffgehäuses kommuniziert. Die nach oben steigende erwärmte Luft tritt über die Eintrittsöffnung in den'Belüftungsschacht ein und wird schließlich an die Atmosphäre abgegeben. Die Wärme wird somit aus dem Inneren des Isolierstoffgehäuses herausgeführt, wobei kalte Umgebungsluft durch die Antriebsöffnung des Isolierstöffgehäuses nachgesaugt wird.
  • Ein weiteres Isolierstoffgehäuse der eingangs genannten Art ist aus der US 5 321 221 bekannt. Dort ist ein Belüftungsschacht in Form von Schlitzen im Halteabschnitt des Isolierstoffgehäuses ausgebildet.
  • Ein anderes Isolierstoffgehäuse mit Belüftungsschacht ist aus der EP 0 707 330 A bekannt.
  • Dem vorbekannten Isolierstoffgehäuse haftet der Nachteil an, dass die durch den kanalförmig ausgebildeten Belüftungsschacht erzeugte Kühlleistung, insbesondere bei höheren elektrischen Strömen, unzureichend ist.
  • Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen feststoffisolierten Schalterpol und ein Isolierstoffgehäuse der eingangs genannten Art bereit zu stellen, mit denen auch für hohe elektrischen Strömen eine ausreichend hohe Kühlleistung bereitgestellt ist.
  • Die Erfindung löst diese Aufgabe dadurch, dass der Belüftungsschacht den Halteabschnitt kragenförmig umschließt.
  • Erfindungsgemäß wird die Konvektion nicht mehr wie im Stand der Technik durch eine schmalen Kühlkanal erzeugt. Vielmehr ist ein kragenförmiger Kühlschacht bereitgestellt, der einen weiten Bereich des Halteabschnitts, in dem die Schaltröhre angeordnet ist, umschließt. Der Belüftungsschacht kann den Halteabschnitt vollständig oder nur teilweise umschließen. Wesentlich ist jedoch, dass durch das Umlaufen des Belüftungsschachtes um den Halteabschnitt herum eine wesentliche größere Kühlleistung als beim Stand der Technik bereitgestellt ist. Dabei ist es selbstverständlich möglich, dass in dem Belüftungsschacht Verstärkungsrippen angeordnet sind, die gasundurchlässig sind oder aber gasdurchlässige Durchgangsbereiche aufweisen können. Die Verstärkungsrippen dienen der mechanischen Stabilisierung des Belüftungsschachtes.
  • Vorteilhafterweise spannen in einer Querschnittsansicht die beiden schmalseitigen Begrenzungswandungen des Belüftungsschachtes bezüglich des Mittelpunktes des Halteabschnittes einen Winkel von wenigstens 40 Grad auf.
  • Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel verjüngt sich der Belüftungsschacht in Längsrichtung zu seinem vom Antriebsabschnitt abgewandeten Ende hin. Durch die Verjüngung des Belüftungsschachtes kommt es zur Ausbildung eines Düsenabschnitts am Austrittsende des Belüftungsschachtes. Im Düsenbereich ist die Strömungsgeschwindigkeit des Luftstroms durch den Belüftungsschacht größer ist als an einer größeren Ansaugöffnung des Belüftungsschachtes, über welche der Belüftungsschacht mit dem Antriebsabschnitt kommuniziert. Auf diese Weise stellt sich ein Kamineffekt ein, wodurch die Kühlleistung des Isolierstoffgehäuses noch weiter erhöht ist.
  • Vorteilhafterweise ist der Halteabschnitt rohrförmig und der Antriebsabschnitt kegelstumpfförmig ausgebildet, wobei der Innendurchmesser des Halteabschnittes größer ist als der Innendurchmesser des Antriebsabschnittes. Der Halteabschnitt ist zweckmäßigerweise an die Dimensionierung der Schaltröhre, die zur Montage in dem Isolierstoffgehäuse vorgesehen ist, angepasst. Um Lufteinschlüsse zwischen der Schaltröhre und dem Isolierstoffgehäuse zu vermeiden, ist üblicherweise eine elastische Polsterung vorgesehen, die darüber hinaus unterschiedliche Wärmeausdehnungen bei höheren Temperaturen der Schaltröhre ausgleicht und eine Rissbildung des Isolierstoffgehäuses zu vermeiden hilft. Durch eine kegelstumpfförmige Ausbildung des Antriebsabschnittes, der unterhalb des Halteabschnittes angeordnet ist, wird der Kamineffekt, der durch den Belüftungsschacht entsteht, unterstützt. Somit ist die Kühlleistung noch weiter erhöht.
  • Gemäß einer diesbezüglich zweckmäßigen Weiterentwicklung setzt die Begrenzungswandung des Belüftungsschachtes die kegelstumpfförmige Außenkontur des Antriebsabschnittes kontinuierlich und stufenfrei fort. Auf diese Weise ist sowohl ein Kamineffekt bereitgestellt, wobei gleichzeitig für ein möglichst kompaktes Isolierstoffgehäuse gesorgt ist.
  • Zweckmäßigerweise sind Halteabschnitt und Antriebsabschnitt mittels einer Übergangsschulter miteinander verbunden. Dabei sind Halteabschnitt und Antriebsabschnitt aneinander angeformt und einstückig ausgebildet, so dass das Isolierstoffgehäuse in einem Gussvorgang herstellbar ist.
  • Vorteilhafterweise ist das Eingangsanschlussstück mit einem Kühlkörper verbunden, wobei der Belüftungsschacht so ausgebildet ist, dass ein aus dem Belüftungsschacht austretender Luftstrom auf den Kühlkörper ausgerichtet ist. Ist der durch Isolierstoffgehäuse und Schaltröhre ausgebildete feststoffisolierte Schalterpol für höhere Ströme ausgelegt, ist es zur weiteren Wärmeabführung vorteilhaft, das Eingangsanschlussstück mit einem Kühlkörper wärmeleitend zu verbinden, so dass die Oberfläche des wärmeleitenden metallische Materials, an der sich eine hohe Wärmeaustauschrate mit der Umgebungsluft einstellt, vergrößert ist. Durch die Ausrichtung des Luftstromes auf den Kühlkörper erhöht sich die Kühlleistung beträchtlich, so dass auch größere elektrische Ströme beherrschbar sind.
  • Zweckmäßige Ausgestaltungen und Vorteile sind Gegenstand der nachfolgenden Beschreibung unter Bezug auf die Figur der Zeichnung, wobei gleich wirkende Bauteile mit gleichen Bezugszeichen versehen sind und wobei
    • Figur 1
    eine perspektivische Darstellung eines Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Isolier- stoffgehäuses zeigt,
    Figur 2
    das Isolierstoffgehäuse gemäß Figur 1 in einer perspektivischen Draufsicht von oben und
    Figur 3
    eine Draufsicht auf das Isolierstoffgehäuse von unten und somit das Innere des Gehäuses zeigt.
  • Figur 1 zeigt ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Isolierstoffgehäuses 1 in einer perspektivischen Darstellung. Das Isolierstoffgehäuse 1 verfügt über einen im Wesentlichen hohlzylindrisch ausgebildeten Halteabschnitt 2 sowie über einen kegelstumpfförmigen Antriebsabschnitt 3, der sich an den Halteabschnitt in einer Längsrichtung anschließt und einen im Vergleich zum Halteabschnitt 2 vergrößerten Innendurchmesser aufweist. Am oberen Ende des Halteabschnittes 2 ist eine Aufnahmehülse 4 ausgebildet, in der ein Eingangsanschlussstück 5 aus Kupfer eingegossen ist. Zur Befestigung einer figürlich nicht dargestellten Vakuumschaltröhre ist hinter der Aufnahmehülse 4 eine Montageöffnung 6 vorgesehen, durch die hindurch die Vakuumschaltröhre fest mit dem Eingangsanschlussstück 5 verschraubbar ist.
  • An dem Antriebsabschnitt 3 ist ebenfalls eine Aufnahmehülse 7 angeformt, in der ein Abgangsanschlussstück 8 eingegossen ist. Durch die Aufnahme sowie die elektrische Verbindung einer Vakuumschaltröhre mit dem Eingangsanschlussstück 5 beziehungsweise mit dem Abgangsanschlussstück 8 ist ein feststoffisolierter Schalterpol realisiert. Das Eingangsanschlussstück 5 ist zum Anschluss an eine Hochspannungsleitung vorgesehen, die eine auf das Erdpotential bezogene Spannung von 10 bis 50 KV aufweist. Im eingeschalteten Zustand der Vakummschaltröhre liegt auch das Abgangsanschlussstück auf Hochspannungspotential. Zur Verlängerung des Kriechweges zwischen einem auf Erdpotential liegenden Sockels 9 des Isolierstoffgehäuses 1, dienen Außenrippen 10.
  • Der Halteabschnitt 2 geht teilweise über eine Übergangsschulter 11 in den Antriebsabschnitt 3 über. Im hinteren Teil des Isolierstoffgehäuses 1 ist hingegen ein Belüftungsschacht 12 erkennbar, dessen Eintrittsöffnung im übergangsbereich zwischen Antriebsabschnitt 3 und Halteabschnitt 2 ausgebildet ist. Dabei wird die Außenkontur des Antriebsabschnittes 3 durch die umfänglich äußere Begrenzungsfläche des Belüftungsschachtes 12 kontinuierlich fortgesetzt, so dass in dem Bereich des Belüftungsschachtes 12 Übergangsschultern 11 vermieden sind. Mit anderen Worten setzt die Begrenzungswandung des Belüftungsschachtes 12 die Außenkontur des Antriebsabschnittes 3 kontinuierlich und stufenfrei fort. Der Belüftungsschacht 12 umschließt mehr als die Hälfte des zylindrischen Halteabschnittes 2, wobei Haltestäbe 14 zur mechanischen Stabilisierung des Belüftungsschachtes 12 vorgesehen sind.
  • Figur 2 zeigt das Isolierstoffgehäuse gemäß Figur 1 in einer perspektivischen Darstellung von oben. Es ist erkennbar, dass sich das Eingangsanschlussstück 5 über die Montageöffnung 6 hinweg erstreckt, so dass der nachträgliche Anschluss der Vakuumschaltröhre durch Verschrauben ermöglicht ist. Ferner ist eine Befestigungsrippe 15 erkennbar, die zur Stabilisierung des Isolierstoffgehäuses 1 oder des feststoffisolierten Schalterpols vorgesehen ist, wenn dieser mit benachbart angeordneten weiteren Schalterpolen zu einem Schalter zusammengesetzt ist. Dabei ist jeder Schalterpol zum Schalten einer Phase eines Drehstromnetzes vorgesehen.
  • Figur 3 zeigt das Innere des Isolierstoffgehäuses 1 in einer Draufsicht auf die Unterseite des Isolierstoffgehäuses 1. Es ist erkennbar, dass das Isolierstoffgehäuse 1 durch Bohrungen 16 in dem Sockel 9 fest verschraubbar ist. Weiterhin ist erkennbar, dass im vorderen Bereich die Übergangsschulter 11 ausgebildet ist, während sich der Belüftungsschacht 12 quasi durch eine Aussparung in der Übergangsschulter 11 im oberen Bereich erstreckt. Die beiden Schmalseiten 13 des Belüftungsschachtes 12 spannen zu einem Mittelpunkt 17 des Halteabschnittes 2 einen Winkel von über 180 Grad auf. Ferner ist erkennbar, dass sich der Belüftungsschacht 12 zu seiner vom Sockel 9 abgewandten Austrittsöffnung hin verjüngt, so dass ein die Kühlleistung erhöhender Kamineffekt erzeugbar ist. Nach der Montage der Vakuumschaltröhre in dem Halteabschnitt 2 wird im Inneren des Antriebsabschnittes 3, insbesondere auf der Höhe Abgangsanschlussstückes 8, also unterhalb der Ansaugöffnung des Belüftungsschachtes 12, Wärme erzeugt. Diese entsteht vor allem an einer Bewegkontaktverbindung, welche die elektrische Anbindung der beweglich geführten Schaltstange der Vakuumschaltröhre an das ortsfeste Abgangsanschlussstück übernimmt. Eine solche Bewegkontaktverbindung umfasst beispielsweise ein oder mehrere Strombänder, einen Schleifkontakt, einen Rollenkontakt oder dergleichen. Die erhöhte Wärmeentwicklung an der Bewegkontaktverbindung ist auf höhere Stromübergangsverluste zurückzuführen. Durch die Anordnung der Bewegkontaktverbindung genau unterhalb der Ansaugöffnung des Belüftungsschachtes 12 kann die aufsteigende Wärme direkt in den Belüftungsschacht eintreten, so dass die Kühlleistung beträchtlich erhöht ist. Labyrinthartige Strömungswege der Luft, wie im Stand der Technik, sind erfindungsgemäß vermieden.

Claims (8)

  1. Isolierstoffgehäuse (1), mit einem zur Aufnahme einer Schaltröhre eingerichteten Halteabschnitt (2), der mit einem Eingangsanschlussstück (5) ausgerüstet ist, und einem sich an den Halteabschnitt (2) in einer Längsrichtung anschließenden Antriebsabschnitt (3), der eine Antriebsöffnung zum Einleiten einer Antriebsbewegung in die Schaltröhre aufweist und der mit einem Abgangsanschlussstück (8) ausgerüstet ist, wobei ein mit einem Innenraum des Antriebsabschnitts (3) kommunizierender Belüftungsschacht (12) am Halteabschnitt außen vorgesehen ist,
    dadurch gekenhzeichnet,
    dass der Belüftungsschacht (12) den Halteabschnitt (2) kragenförmig umschließt.
  2. Isolierstoffgehäuse (1) nach Anspruch 1
    dadurch gekennzeichnet,
    dass in einer Querschnittsansicht zwei schmalseitigen Begrenzungswandungen (13) des Belüftungsschachtes (12) bezuglich eines Mittelpunktes (17) des Halteabschnitts (2) einen Winkel von wenigstens 40 Grad aufspannen.
  3. Isolierstoffgehäuse (1) nach Anspruch 1 oder 2
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Belüftungsschacht (12) sich in Längsrichtung zu seinem vom Antriebsabschnitt (3) abgewandten Ende hin verjüngt.
  4. Isolierstoffgehäuse (1) nach einem der vorhergehenden Anspüche
    dadurch gekennzeichnet ,
    dass der Halteabschnitt (2) rohrförmig und der Antriebsabschnitt (3) kegelstumpfförmig ausgebildet ist, wobei der Innendurchmesser des Halteabschnitts (2) kleiner ist als der Innendurchmesser des Antriebsabschnittes (3).
  5. Isolierstoffgehäuse (1) nach Anspruch 4
    dadurch gekennzeichnet ,
    dass die Begrenzungswandung des Lüftungsschachtes (12) die kegelstumpfförmige Außenkontur des Antriebsabschnittes (3) kontinuierlich und stufenfrei fortsetzt.
  6. Isolierstoffgehäuse (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche
    dadurch gekennzeichnet ,
    dass Halteabschnitt (2) und Antriebsabschnitt (3) zumindest teilweise mittels einer Übergangsschulter (11) verbunden sind.
  7. Isolierstoffgehäuse (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Eingangsanschlussstück (5) mit einem Kühlkörper verbunden ist, wobei der Belüftungsschacht (12) so ausgebildet ist, dass ein aus dem Belüftungsschacht (12) austretender Luftstrom auf den Kühlkörper ausgerichtet ist.
  8. Feststoffisolierter Schalterpol mit einem Isolierstoffgehäuse (1) in dem eine Schaltröhre angeordnet ist,
    gekennzeichnet durch
    ein Isolierstoffgehäuse (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
EP05786986A 2004-09-24 2005-09-13 Isolierstoffgehäuse mit belüftungsschacht Active EP1792324B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102004047260A DE102004047260B4 (de) 2004-09-24 2004-09-24 Isolierstoffgehäuse mit Belüftungsschacht
PCT/EP2005/054544 WO2006032619A1 (de) 2004-09-24 2005-09-13 Isolierstoffgehäuse mit belüftungsschacht

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP1792324A1 EP1792324A1 (de) 2007-06-06
EP1792324B1 true EP1792324B1 (de) 2009-05-06

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EP05786986A Active EP1792324B1 (de) 2004-09-24 2005-09-13 Isolierstoffgehäuse mit belüftungsschacht

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EP (1) EP1792324B1 (de)
KR (1) KR20070055571A (de)
CN (1) CN100555489C (de)
AT (1) ATE430984T1 (de)
DE (2) DE102004047260B4 (de)
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