EP1754598A2 - Verfahren zum Steuern einer Verarbeitungsmaschine für Bogenmaterial - Google Patents

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EP1754598A2
EP1754598A2 EP06015126A EP06015126A EP1754598A2 EP 1754598 A2 EP1754598 A2 EP 1754598A2 EP 06015126 A EP06015126 A EP 06015126A EP 06015126 A EP06015126 A EP 06015126A EP 1754598 A2 EP1754598 A2 EP 1754598A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
cylinder
plate
printing
gear train
main drive
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP06015126A
Other languages
English (en)
French (fr)
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EP1754598A3 (de
Inventor
Helmut Dipl.-Ing. Schild
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Manroland AG
Original Assignee
Manroland AG
MAN Roland Druckmaschinen AG
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Filing date
Publication date
Application filed by Manroland AG, MAN Roland Druckmaschinen AG filed Critical Manroland AG
Publication of EP1754598A2 publication Critical patent/EP1754598A2/de
Publication of EP1754598A3 publication Critical patent/EP1754598A3/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B41F7/00—Rotary lithographic machines
    • B41F7/02—Rotary lithographic machines for offset printing
    • B41F7/04—Rotary lithographic machines for offset printing using printing units incorporating one forme cylinder, one transfer cylinder, and one impression cylinder, e.g. for printing on webs
    • B41F7/06—Rotary lithographic machines for offset printing using printing units incorporating one forme cylinder, one transfer cylinder, and one impression cylinder, e.g. for printing on webs for printing on sheets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B41F—PRINTING MACHINES OR PRESSES
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    • B41F13/0045—Electric driving devices
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    • B41F—PRINTING MACHINES OR PRESSES
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    • B41F13/008—Mechanical features of drives, e.g. gears, clutches
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41P—INDEXING SCHEME RELATING TO PRINTING, LINING MACHINES, TYPEWRITERS, AND TO STAMPS
    • B41P2213/00—Arrangements for actuating or driving printing presses; Auxiliary devices or processes
    • B41P2213/90—Register control
    • B41P2213/91—Register control for sheet printing presses
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41P—INDEXING SCHEME RELATING TO PRINTING, LINING MACHINES, TYPEWRITERS, AND TO STAMPS
    • B41P2233/00—Arrangements for the operation of printing presses

Definitions

  • the invention relates to a method for controlling a processing machine for sheet material according to the preamble of claims 1 to 4.
  • the processing machine is preferably designed as a sheet material processing printing machine or varnishing machine.
  • Sheet-fed printing machines and painting machines have a variety of facilities that need to be driven in the printing / painting, setting or maintenance operation of the respective machine.
  • all driven devices of such a printing or coating machine are driven by a so-called main drive. All driven devices are then usually mechanically connected via a transmission technology coupling, in particular a closed gear train, with the main drive.
  • a sheet material processing printing machine whose printing works have self-propelled forme cylinder (plate cylinder), is from the EP 0 834 398 B1 known, which are coupled according to this prior art driven by the main drive rubber cylinder of the printing units and the respective means of individual drive motor driven plate cylinder or forme cylinder each printing unit via a respective switchable coupling coupled or decoupled.
  • the approach of certain positions of plate or forme cylinder is carried out by a position query (via a machine control) of the other provided with angle encoders cylinder.
  • the individual drives of plate or forme cylinder is energized, so that this in order to achieve a constant tooth flank in the gear train between plate or forme cylinder and blanket and impression cylinder braking torques on the plate or Exercise a form cylinder.
  • the avoidance of tooth flank changes is a measure to increase the print quality.
  • the plate or form cylinder is equipped with a Druckbeistellvorraum.
  • Schmitz rings are arranged on both sides of the plate and blanket cylinders. These bearer rings are hardened steel rings which roll against each other under mutual pressure of the cylinders (pressure pressure) and with usually the same outside diameters as friction wheel gears.
  • protective measures In order to ensure safe operation of a printing or varnishing machine, protective measures must be implemented on the control side for all hazards caused by drives of the processing machine. This applies both to the main drive with gear train as well as each independently driven by the main drive drive a self-powered device, especially in driven by single drive plate or forme cylinders.
  • basic protective measures or safety requirements in particular measures for a safe shutdown of the drive, measures against an unexpected start of the drive, measures to maintain maximum speeds of the drive, measures to comply with maximum distances of the drive and measures to maintain a correct direction of rotation of the same. If one of the safety measures fails, in particular the failure of a single drive or an angle encoder, the processing machine must be shut down.
  • the object of the invention is to provide a method of the type mentioned above, according to which in such a processing machine with at least one individually driven, a printing plate-bearing cylinder in the presence of a fault, a production of the printing or Lackier joses is still guaranteed.
  • a first advantage of the invention is based on the fact that directly in the presence of a fault, in particular in case of failure of a single drive or an angle encoder, a synchronous operation between the driven by a main drive and a gear train cylinders or rollers of a printing unit or coating unit and the respective own motor means Single-drive driven plate / forme cylinder is specified in the printing / painting operation.
  • the main drive can be formed by several in the gear train feeding drives.
  • a solution is shown, after the plate cylinder of a Printing unit or the forme cylinder of a coating unit in case of failure of a single drive or an angle encoder again Passer can be positioned just for the production pressure.
  • a third advantage is that at least parts for the preparation of the print run in emergency mode can be automated.
  • single drive of the forme cylinder in the coating unit also includes an own motor driven (single drive) drive of a forme cylinder in a flexographic printing unit.
  • printing form includes a paint form or a flexographic printing form.
  • the sheet-fed rotary printing machine is shown for example with a feeder 4, five offset printing units 1, a coating unit 2 and a boom 5.
  • Each offset printing unit 1 has in a known manner an inking unit 12 with inking rollers, a cylinder 10 carrying a printing plate, here as a plate cylinder 10, and a blanket cylinder 8. If necessary, each plate cylinder 10 is associated with a dampening unit.
  • the coating unit 2 has in a known manner a metering device 11 for the medium to be processed (paint, ink), preferably a chambered doctor blade with assigned, screened applicator roll, as well as a printing plate (paint form, flexographic printing) carrying cylinder 9, here as a forme cylinder 9, on.
  • Plate cylinder 10 and forme cylinder 9 each carry at least one printing plate and are in contact with the inking rollers of the inking unit 12 or the applicator roller of the metering device 11.
  • each offset printing or coating unit 1, 2 is designed as a printing cylinder sheet guiding cylinder 6 with the respective blanket cylinder 8 and form cylinder 9 in functional connection, wherein in the first offset printing unit 1 formed as a printing cylinder sheet guiding cylinder 6 a collision drum is arranged as a sheet guiding cylinder 6.
  • the printing cylinder 2 designed as a pressure cylinder sheet of the printing or coating units 1 2 more sheet guiding cylinder 6 are arranged as a transfer cylinder.
  • the sheet-guiding cylinders 6 designed as pressure cylinders and the blanket cylinders 8 and the forme cylinder 9 are preferably associated with washing devices 7. At least all of the sheet guiding cylinders 6 are coupled to each other via an unspecified main drive (at least one feeding drive motor) and a closed gear train on the drive side. In this gear train also the blanket cylinder 8 of the offset printing units 1, each with a blanket cylinder gear are integrated. In the coating units 2 of the forme cylinder 9 adjacent sheet guiding cylinder 6, each with a sheet guiding cylinder gear integrated into this gear train.
  • each plate cylinder 10 and preferably each form cylinder 9 is - mechanically decoupled from the main drive and gear train - each by a single drive (also called direct drive), ie a separate drive motor, driven.
  • These individual drives are coupled to a machine control and are driven in a predeterminable manner with respect to the main drive and gear train with the sheet guiding cylinders 6 in the coating units 2 and additionally coupled with the main drive and gear train blanket cylinders 8 at the offset printing units 1 individually.
  • form cylinder 9 and plate cylinder 10 is therefore a self-propelled by means of individual drive device of the sheet-fed rotary printing press.
  • the sheet-fed rotary printing press may include a plurality of (main) drives that feed into the closed gear train.
  • each with the adjacent sheet guiding cylinder 6 drive side coupled blanket cylinder 8 is driven by the main drive with gear train and in the offset printing units 1, preferably each plate cylinder 10 is driven by self-propelled individual drive.
  • the forme cylinder 9 in the coating unit 2 adjacent sheet guiding cylinder 6 is driven by the main drive with gear train and preferably each forme cylinder 9 of the coating units 2 is driven by self-propelled individual drive.
  • a sheet-fed rotary printing machine having a plurality of offset printing units 1 or coating units 2 can also have individual offset printing units 1 and / or coating units 2 whose plate or forme cylinders 10, 9 have no individual drive.
  • Such conventional plants 1, 2 are driven in total by means of the main drive and gear train within the processing machine.
  • the corresponding plate or forme cylinder 10, 9 are integrated into the closed gear train.
  • At least one clutch is arranged between the cylinders driven by the main drive and the gear train (sheet guiding cylinders 6 and blanket cylinder 8) and the respective plate cylinder 10 driven by an individual drive.
  • a preferably non-positively acting clutch is arranged between the blanket cylinder 8 and the plate cylinder 10 of an offset printing unit 1.
  • the clutch is opened so as to decouple the plate cylinder 10 from the main drive or from the blanket cylinder (part of the gear train).
  • At least one clutch between the driven by the main drive and gear train sheet guiding cylinders 6 and the respective by means of individual drive motor driven form cylinder 9 is arranged.
  • the clutch In solid color operation, in which the forme cylinder 9 is driven by an individual drive by the individual drive, the clutch is opened so as to decouple the forme cylinder 9 from the main drive.
  • the individual drives are driven in a predeterminable manner by means of a respective control device.
  • the control device or several control devices are preferably coupled in terms of circuitry to a control station of the processing machine.
  • a first method is characterized in that between the plate cylinder 10 and the associated blanket cylinder 8 or between the forme cylinder 9 and the associated sheet guiding cylinder 6, a ratio not equal to 1: 1, including not equal to 1: 2, not equal to 1: 3 or not equal to 1: 4 , is provided or is available.
  • This ratio can from slightly different cylinder diameters (including printing form, blanket), from slightly different Schmitzring fashionrn, from a Gentle Druckbei ein two cylinders or by a different peripheral speed of a pressurized (frictional) cylinder (plate cylinder 10, forme cylinder 9) to a driven by the main drive and gear train cylinder (blanket cylinder 8, sheet guiding cylinder 6) result.
  • a signal to close the plate cylinder 10 or forme cylinder 9 coupled by means of the clutch to the main drive and gear train before printing on - position of plate cylinder 10 and blanket cylinder 8 or form cylinder 9 of the control device of the clutch become.
  • a signal to open are supplied and the plate / forme cylinder 10, 9 are decoupled by means of the clutch from the main drive and gear train.
  • the switching clutch is supplied with a signal for opening and the plate / forme cylinder 10, 9 is by means of the clutch from the main drive and Gear train decoupled.
  • the presence or determination of register differences can be performed visually, preferably by the printer, on a printed image.
  • the printing / painting operation is preferably interrupted.
  • the determination of register differences can be made several times in a printing / coating job. For this purpose, the same process steps already mentioned above are to be carried out.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Inking, Control Or Cleaning Of Printing Machines (AREA)
  • Rotary Presses (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer Verarbeitungsmaschine für Bogenmaterial. Es ist Aufgabe der Erfindung ein Verfahren der eingangs genannten Art zu schaffen, nach dem bei einer Verarbeitungsmaschine mit wenigstens einem einzeln angetriebenen, eine Druckform tragenden Zylinder bei Vorliegen einer Störung ein Fortdruck des Druck- bzw. Lackierbetriebes weiterhin gewährleistet wird. Gelöst wird das dadurch, indem zwischen dem Plattenzylinder 10 und dem Gummituchzylinder 8 oder zwischen dem Formzylinder 9 und dem Bogenführungszylinder 6 ein Übersetzungsverhältnis ungleich 1:1 vorgesehen wird und dass überwacht wird, ob ein Ausfall eines Einzelantriebes vorliegt und unmittelbar bei Vorliegen eines Ausfalls mittels einer Steuerungseinrichtung eine Sychronisierung der Winkelpositionen zwischen den vom Hauptantrieb und Räderzug angetriebenen Zylindern eines Druckwerks 1 oder eines Lackwerkes 2 und dem jeweiligen, ansonsten mittels Einzelantrieb angetriebenen Plattenzylinder 10 oder Formzylinder 9 durch Arbeitsschritte vorgegeben wird.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer Verarbeitungsmaschine für Bogenmaterial nach dem Oberbegriff der Ansprüche 1 bis 4. Die Verarbeitungsmaschine ist vorzugsweise als eine Bogenmaterial verarbeitende Druckmaschine bzw. Lackiermaschine ausgebildet.
  • Bogenmaterial verarbeitende Druckmaschinen sowie Lackiermaschinen verfügen über eine Vielzahl von Einrichtungen, die im Druck-/Lackierbetrieb, Einrichtbetrieb oder Wartungsbetrieb der jeweiligen Maschine angetrieben werden müssen. Bei klassischen Konstellationen werden alle anzutreibenden Einrichtungen einer derartigen Druck- bzw. Lackiermaschine von einem sogenannten Hauptantrieb angetrieben. Alle anzutreibenden Einrichtungen sind dann üblicherweise mechanisch über eine getriebetechnische Kopplung, insbesondere einen geschlossenen Räderzug, mit dem Hauptantrieb verbunden.
  • Bei modernen Konzepten für Bogenmaterial verarbeitenden Druckmaschinen sind zumindest einige der anzutreibenden Einrichtungen einer Druckmaschine eigenmotorisch angetrieben. So ist es aus dem Stand der Technik bereits bekannt, Formzylinder bzw. Plattenzylinder von Druckwerken der Druckmaschine eigenmotorisch dadurch anzutreiben, dass jedem der Formzylinder ein separater Antrieb zugeordnet ist, so dass die Formzylinder unabhängig vom Hauptantrieb angetrieben werden können.
  • Eine Bogenmaterial verarbeitende Druckmaschine, deren Druckwerke eigenmotorisch angetriebene Formzylinder (Plattenzylinder) aufweisen, ist aus der EP 0 834 398 B1 bekannt, wobei nach diesem Stand der Technik vom Hauptantrieb angetriebene Gummizylinder der Druckwerke und der jeweilige mittels Einzelantrieb eigenmotorisch angetriebene Plattenzylinder bzw. Formzylinder jedes Druckwerks über jeweils eine schaltbare Kupplung koppelbar bzw. entkoppelbar sind. Das Anfahren bestimmter Positionen von Platten- bzw. Formzylinder erfolgt durch eine Stellungsabfrage (über eine Maschinensteuerung) der übrigen mit Winkelgebern versehenen Zylinder. In einer Ausbildung ist offenbart, dass im normalen Druckbetrieb eine Bestromung der Einzelantriebe von Platten- bzw. Formzylinder erfolgt, so dass diese zwecks Erzielung einer gleich bleibenden Zahnflankenanlage im Räderzug zwischen Platten- bzw. Formzylinder sowie Gummituch- und Gegendruckzylinder Bremsmomente auf den Platten- bzw. Formzylinder ausüben. Das Vermeidene von Zahnflankenwechseln ist eine Maßnahme zur Erhöhung der Druckqualität. Weiterhin ist offenbart, dass der Platten- bzw. Formzylinder mit einer Druckbeistellvorrichtung ausgestattet ist.
  • Bei Druck- bzw. Lackiermaschinen ist es allgemein bekannt, dass an den Platten- und Gummituchzylindern beidseitig Schmitzringe angeordnet sind. Diese Schmitzringe sind gehärtete Stahlringe, die unter gegenseitigen Druck der Zylinder (Druckpressung) und mit in der Regel gleichen Außendurchmessern als Reibrädergetriebe aufeinander abrollen.
  • Um einen sicheren Betrieb einer Druck- bzw. Lackiermaschine zu gewährleisten, müssen steuerungsseitig für alle Gefährdungen, die durch Antriebe der Verarbeitungsmaschine verursacht werden, Schutzmaßnahmen implementiert werden. Dies gilt sowohl für den Hauptantrieb mit Räderzug als auch für jeden unabhängig vom Hauptantrieb antreibbaren Antrieb einer eigenmotorisch angetriebenen Einrichtung, insbesondere bei mittels Einzelantrieb angetriebenen Platten- oder Formzylindern. Um einen sicheren Betrieb eines Antriebs zu gewährleisten, sind grundlegende Schutzmaßnahmen bzw. Sicherheitsvorgaben implementiert, insbesondere Maßnahmen für ein sicheres Stillsetzen des Antriebs, Maßnahmen gegen ein unerwartetes Anlaufen des Antriebs, Maßnahmen zur Einhaltung maximaler Geschwindigkeiten des Antriebs, Maßnahmen zur Einhaltung maximaler Wege des Antriebs sowie Maßnahmen zur Einhaltung einer korrekten Drehrichtung desselben. Bei Ausfall einer der Sicherheitsmaßnahmen, insbesondere der Ausfall eines Einzelantriebes oder eines Winkelgebers, muss die Verarbeitungsmaschine stillgesetzt werden. Fällt eine derartige Sicherheitsmaßnahme während des Druck- bzw. Lackierbetriebes aus, so ist das Bogenmaterial zumindest teilweise Makulatur und der Auftrag muss zu einem späteren Zeitpunkt zumindest teilweise erneut verarbeitet werden. Dies ist steuerungsseitig als auch verarbeitungsseitig mit einem relativ hohen Aufwand verbunden und insgesamt von Nachteil.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, ein Verfahren der eingangs genannten Art zuschaffen, nach dem bei einer derartigen Verarbeitungsmaschine mit wenigstens einem einzeln angetriebenen, eine Druckform tragenden Zylinder bei Vorliegen einer Störung ein Fortdruck des Druck- bzw. Lackierbetriebes weiterhin gewährleistet wird.
  • Die Aufgabe wird durch die Ausbildungsmerkmale von Anspruch 1 bis 4 gelöst. Weiterbildungen ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.
  • Ein erster Vorteil der Erfindung ist darin begründet, dass unmittelbar bei Vorliegen einer Störung, insbesondere bei Ausfall eines Einzelantriebes oder eines Winkelgebers, ein Synchronbetrieb zwischen dem von einem Hauptantrieb und einem Räderzug angetrieben Zylindern bzw. Walzen eines Druckwerks bzw. Lackwerkes und dem jeweiligen eigenmotorisch mittels Einzelantrieb angetriebenen Platten-/ Formzylinder im Druck-/ Lackierbetrieb vorgegeben wird. Der Hauptantrieb kann dabei durch mehrere in den Räderzug einspeisende Antriebe gebildet sein. Insbesondere wird eine Lösung aufgezeigt, nach der der Plattenzylinder eines Druckwerkes bzw. der Formzylinder eines Lackwerkes bei Ausfall eines Einzelantriebes oder eines Winkelgebers erneut Passer gerecht für den Fortdruck positioniert werden kann.
  • Als zweiter Vorteil ist anzugeben, dass bei Ausfall eines Einzelantriebes oder eines am Plattenzylinder bzw. Gummituchzylinder oder am Formzylinder angeordneten Winkelgebers ein begonnener Druck- /Lackierauftrag im Notbetrieb fortgeführt werden kann und lediglich ein geringer Makulaturanteil auftritt.
  • Ein dritter Vorteil besteht darin, dass zumindest Teile für die Vorbereitung des Fortdruckes im Notbetrieb automatisiert werden können.
  • Die Angabe "Einzelantrieb des Formzylinders im Lackwerk" schließt auch einen eigenmotorisch angetriebenen (Einzelantrieb) Antrieb eines Formzylinders in einem Flexodruckwerk ein. Ebenso schließt der Begriff "Druckform" eine Lackform bzw. eine Flexodruckform ein.
  • Im Sinne der hier vorliegenden Erfindung wird vorgeschlagen, dass bei Ausfall eines Einzelantriebes mittels einer Steuerungseinrichtung oder beim Auftreten von Passerdifferenzen auf dem Bogenmaterial (Druckbild) oder bei Ausfall eines Winkelgebers eine Synchronisierung der Winkelpositionen zwischen den vom Hauptantrieb und Räderzug angetriebenen Zylindern eines Druckwerkes oder Lackwerkes und dem jeweiligen mittels Einzelantrieb angetriebenen Platten- oder Formzylinder vorgegeben wird.
  • Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. Dabei zeigen:
    • Fig. 1:
    eine Bogenrotationsdruckmaschine mit mehreren Druckwerken und einem Lackwerk.
  • Die Bogenrotationsdruckmaschine ist beispielsweise mit einem Anleger 4, fünf Offsetdruckwerken 1, einem Lackwerk 2 sowie einem Ausleger 5 dargestellt. Jedes Offsetdruckwerk 1 weist in bekannter Weise ein Farbwerk 12 mit Farbwerkwalzen, einen eine Druckform tragenden Zylinder 10, hier als Plattenzylinder 10, und einen Gummituchzylinder 8 auf. Bei Bedarf ist jedem Plattenzylinder 10 ein Feuchtwerk zugeordnet.
    Das Lackwerk 2 weist in bekannter Weise eine Dosiereinrichtung 11 für das zu verarbeitende Medium (Lack, Farbe), bevorzugt ein Kammerrakel mit zugeordneter, gerasterter Auftragwalze, sowie einen eine Druckform (Lackform, Flexodruckform) tragenden Zylinder 9, hier als Formzylinder 9, auf.
  • Plattenzylinder 10 und Formzylinder 9 tragen jeweils zumindest eine Druckform und sind mit den Farbauftragwalzen des Farbwerkes 12 bzw. der Auftragwalze der Dosiereinrichtung 11 in Kontakt. Für den Bögentransport in Förderrichtung 3 sind mehrere Bogenführungszylinder 6 vorgesehen. In jedem Offsetdruck- bzw. Lackwerk 1, 2 ist ein als Druckzylinder ausgebildeter Bogenführungszylinder 6 mit dem jeweiligen Gummituchzylinder 8 bzw. Formzylinder 9 in Funktionsverbindung, wobei im ersten Offsetdruckwerk 1 dem als Druckzylinder ausgebildeten Bogenführungszylinder 6 eine Anlagetrommel als Bogenführungszylinder 6 vorgeordnet ist. Für den Bogentransport sind zwischen den als Druckzylinder ausgebildeten Bogenführungszylindern 6 der Druck- bzw. Lackwerke 1, 2 weitere Bogenführungszylinder 6 als Transferzylinder angeordnet. Den als Druckzylinder ausgebildeten Bogenführungszylindern 6 sowie den Gummituchzylindern 8 und dem Formzylinder 9 sind bevorzugt Waschvorrichtungen 7 zugeordnet.
    Zumindest sämtliche Bogenführungszylinder 6 sind über einen nicht näher aufgezeigten Hauptantrieb (zumindest ein einspeisender Antriebsmotor) und einen geschlossenen Räderzug antriebsseitig miteinander gekoppelt. In diesen Räderzug sind ebenfalls die Gummituchzylinder 8 der Offsetdruckwerke 1 mit je einem Gummituchzylinder-Zahnrad integriert. Bei den Lackwerken 2 ist der dem Formzylinder 9 benachbarte Bogenführungszylinder 6 mit je einem Bogenführungszylinder-Zahnrad in diesen Räderzug integriert.
  • Bevorzugt jeder Plattenzylinder 10 und bevorzugt jeder Formzylinder 9 ist - von Hauptantrieb und Räderzug mechanisch entkoppelt - durch je einen Einzelantrieb (auch Direktantrieb genannt), d.h. einen separaten Antriebsmotor, antreibbar. Diese Einzelantriebe sind mit einer Maschinensteuerung gekoppelt und werden in vorgebbarer Weise gegenüber dem Hauptantrieb und Räderzug mit den Bogenführungszylindern 6 bei den Lackwerken 2 sowie den zusätzlich mit Hauptantrieb und Räderzug gekoppelten Gummituchzylindern 8 bei den Offsetdruckwerken 1 einzeln angetrieben. Beim Formzylinder 9 und Plattenzylinder 10 handelt es sich demnach um eine mittels Einzelantrieb eigenmotorisch angetriebene Einrichtung der Bogenrotationsdruckmaschine.
    An dieser Stelle sei darauf hingewiesen, dass die Bogenrotationsdruckmaschine mehrere (Haupt-) Antriebe umfassen kann, die in den geschlossenen Räderzug einspeisen. Bei den Offsetdruckwerken 1 wird jeder mit dem benachbarten Bogenführungszylinder 6 antriebsseitig gekoppelte Gummituchzylinder 8 vom Hauptantrieb mit Räderzug angetrieben und in den Offsetdruckwerken 1 wird bevorzugt jeder Plattenzylinder 10 eigenmotorisch mittels Einzelantrieb angetrieben. Der dem Formzylinder 9 im Lackwerk 2 benachbarte Bogenführungszylinder 6 wird vom Hauptantrieb mit Räderzug angetrieben und bevorzugt jeder Formzylinder 9 der Lackwerke 2 wird eigenmotorisch mittels Einzelantrieb angetrieben.
    Alternativ kann eine Bogenrotationsdruckmaschine mit mehreren Offsetdruckwerken 1 bzw. Lackwerken 2 auch einzelne Offsetdruckwerke 1 und/oder Lackwerke 2 aufweisen, deren Platten- bzw. Formzylinder 10, 9 keinen Einzelantrieb aufweisen. Derartige konventionelle Werke 1, 2 werden insgesamt mittels Hauptantrieb und Räderzug innerhalb der Verarbeitungsmaschine angetrieben. Die entsprechenden Platten- bzw. Formzylinder 10, 9 sind dabei in den geschlossenen Räderzug integriert.
  • Bei Offsetdruckwerken 1 ist zumindest eine Schaltkupplung zwischen den von Hauptantrieb und Räderzug angetriebenen Zylindern (Bogenführungszylindern 6 und Gummituchzylinder 8) und dem jeweiligen mittels Einzelantrieb eigenmotorisch angetriebenen Plattenzylinder 10 angeordnet. Vorzugsweise ist zwischen dem Gummituchzylinder 8 und dem Plattenzylinder 10 eines Offsetdruckwerkes 1 eine bevorzugt kraftschlüssig wirkende Schaltkupplung angeordnet.
    Im Normaldruckbetrieb, in welchem der Plattenzylinder 10 eigenmotorisch vom Einzelantrieb angetrieben wird, ist die Schaltkupplung geöffnet, um so den Plattenzylinder 10 vom Hauptantrieb bzw. vom Gummituchzylinder (Teil des Räderzuges) zu entkoppeln.
  • Bei Lackwerken 2 (alternativ Flexodruckwerken) ist zumindest eine Schaltkupplung zwischen den von Hauptantrieb und Räderzug angetriebenen Bogenführungszylindern 6 und dem jeweiligen mittels Einzelantrieb eigenmotorisch angetriebenen Formzylinder 9 angeordnet. Im Normallackbetrieb, in welchem der Formzylinder 9 eigenmotorisch vom Einzelantrieb angetrieben wird, ist die Schaltkupplung geöffnet, um so den Formzylinder 9 vom Hauptantrieb zu entkoppeln.
  • Die Einzelantriebe werden mittels je einer Steuereinrichtung in vorgebbarer Weise angetrieben. Bevorzugt ist die Steuerungseinrichtung bzw. sind mehrere Steuereinrichtungen mit einem Leitstand der Verarbeitungsmaschine schaltungstechnisch gekoppelt.
  • Ein erstes Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Plattenzylinder 10 und dem zugeordneten Gummituchzylinder 8 oder zwischen dem Formzylinder 9 und dem zugeordneten Bogenführungszylinder 6 ein Übersetzungsverhältnis ungleich 1:1, einschließlich ungleich 1:2, ungleich 1:3 bzw. ungleich 1:4, vorgesehen wird bzw. vorhanden ist. Dieses Übersetzungsverhältnis kann aus geringfügig unterschiedlichen Zylinderdurchmessern (einschließlich Druckform, Gummituch), aus geringfügig unterschiedlichen Schmitzringdurchmessern, aus einer sanften Druckbeistellung zweier Zylinder oder durch eine abweichende Umfangsgeschwindigkeit eines unter Druckpressung (Reibschluss) stehenden Zylinders (Plattenzylinder 10; Formzylinder 9) zu einem von Hauptantrieb und Räderzug angetriebenen Zylinders (Gummituchzylinder 8; Bogenführungszylinder 6) resultieren.
  • Es wird in der Verarbeitungsmaschine überwacht, ob ein Ausfall eines Einzelantriebes vorliegt. Hierzu wird ein Eingangssignal mit den entsprechenden Daten einer bzw. der Steuerungseinrichtung zugeführt.
    Bei Ausfall eines Einzelantriebes im Druck- /Lackierbetrieb kann der zugeordnete Platten- bzw. Formzylinder 10, 9 in Folge seines separaten, im Störfall ausgefallenen Antriebes nicht mehr in seine richtige Position (Soll-Winkelposition) verdreht werden. Über den bzw. die Winkelgeber ist jedoch die Ist-Winkelposition bekannt. Das Verdrehen von Platten-/ Formzylinder 10, 9 aus der Ist-Winkelposition in die Soll-Winkelposition kann je nach Ist-Winkelposition durch Verdrehen in einem Winkelsegment oder durch mehrere Umdrehungen realisiert werden. Durch das Einkoppeln in den Hauptantrieb mit Räderzug wird danach der Druck-/ Lackierauftrag fortgesetzt.
  • Unmittelbar bei Vorliegen eines derartigen Ausfalls wird mittels der Steuerungseinrichtung eine Sychronisierung der Winkelpositionen zwischen den vom Hauptantrieb und Räderzug angetriebenen Zylindern (Gummituchzylinder 8, Bogenführungszylinder 6) eines Offsetdruckwerks 1 oder eines Lackwerkes 2 (Bogenführungszylinder 6) und dem jeweiligen gerade ausgefallenen, ansonsten mittels Einzelantrieb angetriebenen Plattenzylinder 10 oder Formzylinder 9 dadurch vorgegeben, indem
    • der ausgefallene Einzelantrieb momentenlos geschaltet wird,
    • von der Steuerungseinrichtung der Schaltkupplung ein Signal zum Schließen zugeführt wird und um ein Verdrehen zu vermeiden der Plattenzylinder 10 oder der Formzylinder 9 mittels der Schaltkupplung mit dem Hauptantrieb und Räderzug gekoppelt wird,
    • der Plattenzylinder 10 und der Gummituchzylinder 8 oder der Formzylinder 9 in Druck an - Stellung (Druckpressung) bewegt werden,
    • von der Steuerungseinrichtung der Schaltkupplung ein Signal zum Öffnen zugeführt wird und der Platten-/ Formzylinder 10, 9 mittels der Schaltkupplung vom Hauptantrieb und Räderzug entkoppelt wird,
    • die Ist-Winkelposition des Plattenzylinders 10 oder des Formzylinders 9 mit ausgefallenem Einzelantrieb mittels Drehwinkelgeber erfasst und der Steuerungseinrichtung ein Signal zugeführt und von dieser ein Signal an den Hauptantrieb mit Räderzug zugeführt wird,
    • mittels Hauptantrieb sämtliche Zylinder des Räderzugs (Gummituchzylinder 8, Bogenführungszylinder 6) einschließlich des unter Druckpressung, d. h. im Reibschluss, stehenden Plattenzylinders 10 oder Formzylinders 9 gedreht werden bis die Ist-Winkelposition der mittels Drehwinkelgeber vorgegebenen Soll-Winkelposition des Platten-/ oder Formzylinders 10, 9 entspricht, und
    • in der Soll-Winkelposition dem Plattenzylinder 10 oder dem Formzylinder 9 von der Steuerungseinrichtung der Schaltkupplung ein Signal zum Schließen zugeführt wird und der Platten-/ Formzylinder 10, 9 mit dem Hauptantrieb und Räderzug zwecks Fortdruck gekoppelt wird.
  • Ein zweites Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Plattenzylinder 10 und dem Gummituchzylinder 8 oder zwischen dem Formzylinder 9 und dem zugeordneten Bogenführungszylinder 6 ein Übersetzungsverhältnis ungleich 1:1, einschließlich ungleich 1:2, ungleich 1:3 bzw. ungleich 1:4, vorgesehen wird bzw. vorhanden ist (analog zum ersten Verfahren).
    Es wird visuell, vorzugsweise vom Drucker, überprüft, ob auf dem Druckbild Passerdifferenzen vorliegen und unmittelbar beim Vorliegen von Passerdifferenzen wird eine Synchronisierung der Winkelpositionen zwischen den vom Hauptantrieb und Räderzug angetriebenen Zylindern (Gummituchzylinder 8, Bogenführungszylinder 6) eines Offsetdruckwerks 1 oder eines Lackwerkes 2 und dem jeweiligen, ansonsten mittels Einzelantrieb angetriebenen Plattenzylinder 10 oder Formzylinder 9 dadurch vorgegeben, indem
    • der ausgefallene Einzelantrieb momentenlos geschaltet wird,
    • der Plattenzylinder 10 und der Gummituchzylinder 8 oder der Formzylinder 9 in Druck an - Stellung (Druckpressung) bewegt werden,
    • mittels Hauptantrieb sämtliche Zylinder (Gummituchzylinder 8, Bogenführungszylinder 6) des Räderzuges einschließlich des unter Druckpressung, d. h. im Reibschluss, stehenden Plattenzylinders 10 oder Formzylinders 9 manuell im Tipp-Betrieb gedreht werden bis die Ist-Winkelposition der mittels Drehwinkelgeber vorgegebenen Soll-Winkelposition des Platten-/ Formzylinders 10, 9 entspricht, und
    • in der Soll-Winkelposition dem Plattenzylinder 10 oder dem Formzylinder 9 von der Steuerungseinrichtung der Schaltkupplung ein Signal zum Schließen zugeführt wird und der Platten-/ Formzylinder 10, 9 mittels der Schaltkupplung mit dem Hauptantrieb und Räderzug zwecks Fortdruck gekoppelt wird.
  • In einer weiten Ausbildung des Arbeitsverfahrens kann vor der Druck an - Stellung von Plattenzylinder 10 und Gummituchzylinder 8 oder von Formzylinder 9 von der Steuerungseinrichtung der Schaltkupplung ein Signal zum Schließen zugeführt werden und der Plattenzylinder 10 oder Formzylinder 9 mittels der Schaltkupplung mit dem Hauptantrieb und Räderzug gekoppelt werden. Ebenso kann nach der Druck an - Stellung von Plattenzylinder 10 und Gummituchzylinder 8 oder Formzylinder 9 von der Steuerungseinrichtung der Schaltkupplung ein Signal zum Öffnen zugeführt werden und der Platten-/ Formzylinder 10, 9 mittels der Schaltkupplung vom Hauptantrieb und Räderzug entkoppelt werden.
  • In einer Weiterbildung kann der inzwischen fortgesetzte Druck-/ Lackierauftrag unterbrochen und das Druckbild erneut visuell überprüft werden. Von der Steuerungseinrichtung wird der Schaltkupplung ein Signal zum Öffnen zugeführt und der Platten-/ Formzylinder 10, 9 wird mittels der Schaltkupplung vom Hauptantrieb und Räderzug entkoppelt. Mittels des Hauptantriebs werden sämtliche Zylinder (Gummituchzylinder 8, Bogenführungszylinder 6) des Räderzuges einschließlich des unter Druckpressung, d.h. im Reibschluss, stehenden Plattenzylinders 10 oder Formzylinders 9 manuell im Tipp-Betrieb gedreht bis die Ist-Winkelposition der mittels Drehwinkelgeber vorgegebenen Soll-Winkelposition des Platten-/ Formzylinders 10, 9 entspricht, von der Steuerungseinrichtung wird der Schaltkupplung ein Signal zum Schließen zugeführt und der Platten-/ Formzylinder 10, 9 erneut mittels der Schaltkupplung mit dem Hauptantrieb und Räderzug zwecks Fortdruck gekoppelt wird. Dieser Verfahrensablauf kann bei Bedarf mehrfach wiederholt werden.
  • Ein drittes Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Plattenzylinder 10 und dem Gummituchzylinder 8 oder zwischen dem Formzylinder 9 und dem Bogenführungszylinder 6 ein Übersetzungsverhältnis ungleich 1:1, einschließlich ungleich 1:2, ungleich 1:3 bzw. ungleich 1:4 vorgesehen wird bzw. vorhanden ist (analog zum ersten bzw. zweiten Verfahren).
    Es wird in der Verarbeitungsmaschine überwacht, ob ein Ausfall eines Winkelgebers an einem Zylinder (Gummituchzylinder 8, Plattenzylinder 10, Formzylinder 9) vorliegt. Unmittelbar bei Vorliegen eines Ausfalls mittels der Steuerungseinrichtung wird eine Synchronisierung zwischen den vom Hauptantrieb und Räderzug angetriebenen Zylindern eines Offsetdruckwerks 1 (Gummituchzylinder 8, Bogenführungszylinder 6) oder eines Lackwerks 2 (Bogenführungszylinder 6) und dem jeweiligen mittels Einzelantrieb angetriebenen Plattenzylinder 10 oder Formzylinder 9 dadurch vorgegeben, indem
    • seitens der Steuerungseinrichtung auf die Signale eines an einem benachbarten Zylinder, beispielsweise einem Gummituchzylinder 8 eines benachbarten Offsetdruckwerkes 1, angeordneten Winkelgebers zugegriffen wird,
    • dem Einzelantrieb Signale der Steuerungseinrichtung zugeführt werden und der Platten- oder Formzylinder 10, 9 - entkoppelt vom Hauptantrieb und Räderzug - mittels Einzelantrieb angetrieben wird, und
    • der Zylinder mit ausgefallenem Winkelgeber, beispielsweise der Gummituchzylinder 8, und der Zylinder, beispielsweise ein weiterer Gummituchzylinder 8, auf dessen Winkelgeber zugegriffen wurde, in ihren Druck an- bzw. Druck ab- Stellungen (zwecks Vermeidung von Relativbewegungen) synchron bewegt werden.
      Das synchrone Bewegen der Zylinder in die Druck an- bzw. Druck ab- Stellungen wird bevorzugt mittels einer von der Steuerungseinrichtung aktivierbaren Betätigungseinrichtung realisiert.
      Ein viertes Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Plattenzylinder 10 und dem Gummituchzylinder 8 oder zwischen dem Formzylinder 9 und dem Bogenführungszylinder 6 ein Übersetzungsverhältnis ungleich 1:1, einschließlich ungleich 1:2, ungleich 1:3 bzw. ungleich 1:4, vorgesehen wird bzw. vorhanden ist (analog zu den ersten bis dritten Verfahren).
      Es wird in der Verarbeitungsmaschine überwacht, ob ein Ausfall eines Winkelgebers an einem Zylinder (Gummituchzylinder 8, Plattenzylinder 10, Formzylinder 9) vorliegt und unmittelbar bei Vorliegen eines derartigen Ausfalls mittels der Steuerungseinrichtung eine Synchronisierung zwischen den vom Hauptantrieb und Räderzug angetriebenen Zylindern (Gummituchzylinder 8, Bogenführungszylinder 6) eines Offsetdruckwerks 1 oder eines Lackwerks 2 (Bogenführungszylinder 6) und dem jeweiligen mittels Einzelantrieb angetriebenen Plattenzylinder 10 oder FormZylinder 9 dadurch vorgegeben, indem
    • der Einzelantrieb momentenlos geschaltet wird,
    • von der Steuerungseinrichtung der Schaltkupplung ein Signal zum Schließen zugeführt wird und der Plattenzylinder 10 oder Formzylinder 9 mittels der Schaltkupplung mit dem Hauptantrieb und Räderzug gekoppelt wird,
    • der Plattenzylinder 10 und der Gummituchzylinder 8 oder der Formzylinder 9 in Druck an - Stellung (Druckpressung) bewegt werden,
    • der Druck-/ Lackierauftrag fortgesetzt wird und Passerdifferenzen ermittelt werden,
    • von der Steuerungseinrichtung der Schaltkupplung ein Signal zum Öffnen zugeführt wird und der Platten- /Formzylinder 10, 9 mittels der Schaltkupplung vom Hauptantrieb und Räderzug entkoppelt wird,
    • mittels Hauptantrieb sämtliche Zylinder des Räderzuges (Gummituchzylinder 8, Bogenführungszylinder 6) einschließlich des unter Druckpressung, d. h. im Reibschluss, stehenden Plattenzylinders 10 oder Formzylinders 9 manuell im Tipp-Betrieb gedreht werden bis eine die Passerdifferenzen kompensierende, der Soll-Winkelposition entsprechende Relativlage zwischen Plattenzylinder 10 und Gummituchzylinder 8 oder zwischen Formzylinder 9 und dem zugeordneten Bogenführungszylinder 6 erreicht wird, und
    • in der Soll-Winkelposition dem Plattenzylinder 10 oder dem Formzylinder 9 von der Steuerungseinrichtung der Schaltkupplung ein Signal zum Schließen zugeführt wird und der Platten-/ Formzylinder 10, 9 mittels der Schaltkupplung mit dem Hauptantrieb und Räderzug zwecks Fortdruck gekoppelt wird.
  • Das Vorliegen bzw. die Ermittlung von Passerdifferenzen kann visuell, vorzugsweise vom Drucker, auf einem Druckbild durchgeführt werden.
    Für die Ermittlung von Passerdifferenzen wird der Druck-/ Lackierbetrieb bevorzugt unterbrochen. Die Ermittlung von Passerdifferenzen kann bei einem Druck-/ Lackierauftrag mehrfach vorgenommen werden. Hierzu sind die gleichen, bereits oben genannten Verfahrensschritte durchzuführen.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Offsetdruckwerk
    2
    Lackwerk
    3
    Förderrichtung
    4
    Anleger
    5
    Ausleger
    6
    Bogenführungszylinder
    7
    Waschvorrichtung
    8
    Gummituchzylinder
    9
    Druckform tragender Zylinder/Formzylinder
    10
    Druckform tragender Zylinder/Plattenzylinder
    11
    Dosiereinrichtung
    12
    Farbwerk

Claims (7)

  1. Verfahren zum Steuern einer Verarbeitungsmaschine für Bogenmaterial, insbesondere eine Bogenmaterial verarbeitende Druck- oder Lackiermaschine, mit wenigstens einem Druck-/Lackwerk, wobei jedes Druck-/Lackwerk je einen eine Druckform tragenden, mit einem Einzelantrieb gekoppelten Plattenzylinder bzw. Formzylinder aufweist, die Platten-/ Formzylinder von einem auf einen Räderzug der Zylinder und Trommeln (Bogenführungszylinder) für den Bogentransport sowie bei Druckwerken auf die Gummituchzylinder wirkenden Hauptantrieb mechanisch entkoppelt und in vorgebbarer Weise gegenüber den Bogenführungszylindern und Gummituchzylindern antreibbar sind und der Platten- bzw. Formzylinder über jeweils mindestens eine Schaltkupplung mit dem Hauptantrieb mit Räderzug koppelbar und entkoppelbar ist,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass zwischen dem Plattenzylinder und dem Gummituchzylinder oder zwischen dem Formzylinder und dem Bogenführungszylinder ein Übersetzungsverhältnis ungleich 1:1, ungleich 1:2, ungleich 1:3 oder ungleich 1:4 vorgesehen wird,
    dass überwacht wird, ob ein Ausfall eines Einzelantriebes vorliegt und unmittelbar bei Vorliegen eines Ausfalls mittels einer Steuerungseinrichtung eine Sychronisierung der Winkelpositionen zwischen den vom Hauptantrieb und Räderzug angetriebenen Zylindern eines Druckwerks oder eines Lackwerkes und dem jeweiligen, ansonsten mittels Einzelantrieb angetriebenen Plattenzylinder oder Formzylinder dadurch vorgegeben wird, dass
    - der ausgefallene Einzelantrieb momentenlos geschaltet wird,
    - von der Steuerungseinrichtung der Schaltkupplung ein Signal zum Schließen zugeführt wird und der Plattenzylinder oder der Formzylinder mittels der Schaltkupplung mit dem Hauptantrieb und Räderzug gekoppelt wird,
    - der Plattenzylinder und der Gummituchzylinder oder der Formzylinder in Druck an - Stellung (Druckpressung) bewegt werden,
    - von der Steuerungseinrichtung der Schaltkupplung ein Signal zum Öffnen zugeführt wird und der Platten-/ Formzylinder mittels der Schaltkupplung vom Hauptantrieb und Räderzug entkoppelt wird,
    - die Ist-Winkelposition des Plattenzylinders oder des Formzylinders mit ausgefallenem Einzelantrieb mittels Drehwinkelgeber erfasst und der Steuerungseinrichtung ein Signal zugeführt und von dieser ein Signal an den Hauptantrieb mit Räderzug zugeführt wird,
    - mittels Hauptantrieb sämtliche Zylinder des Räderzugs einschließlich des unter Druckpressung stehenden Plattenzylinders oder Formzylinders gedreht werden bis die Ist-Winkelposition bis zum Erreichen der mittels Drehwinkelgeber vorgegebenen Soll-Winkelposition des Platten-/ oder Formzylinders entspricht, und
    - in der Soll-Winkelposition dem Plattenzylinder oder Formzylinder von der Steuerungseinrichtung der Schaltkupplung ein Signal zum Schließen zugeführt wird und der Platten-/ Formzylinder mit dem Hauptantrieb und Räderzug gekoppelt wird.
  2. Verfahren zum Steuern einer Verarbeitungsmaschine für Bogenmaterial, insbesondere eine Bogenmaterial verarbeitende Druck- oder Lackiermaschine, mit wenigstens einem Druck-/Lackwerk, wobei jedes Druck-/Lackwerk je einen eine Druckform tragenden, mit einem Einzelantrieb gekoppelten Plattenzylinder bzw. Formzylinder aufweist, die Platten-/ Formzylinder von einem auf einen Räderzug der Zylinder und Trommeln (Bogenführungszylinder) für den Bogentransport sowie bei Druckwerken auf die Gummituchzylinder wirkenden Hauptantrieb mechanisch entkoppelt und in vorgebbarer Weise gegenüber den Bogenführungszylindern und Gummituchzylindern antreibbar sind und der Platten- bzw. Formzylinder über jeweils mindestens eine Schaltkupplung mit dem Hauptantrieb mit Räderzug koppelbar und entkoppelbar ist,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass zwischen dem Plattenzylinder und dem Gummituchzylinder oder zwischen dem Formzylinder und dem Bogenführungszylinder ein Übersetzungsverhältnis ungleich 1:1, ungleich 1:2, ungleich 1:3, oder ungleich 1:4 vorgesehen wird,
    dass visuell überprüft wird, ob auf dem Druckbild Passerdifferenzen vorliegen und unmittelbar beim Vorliegen von Passerdifferenzen eine Synchronisierung der Winkelpositionen zwischen den vom Hauptantrieb und Räderzug angetriebenen Zylindern eines Druckwerks oder eines Lackwerkes und dem jeweiligen, ansonsten mittels Einzelantrieb angetriebenen Plattenzylinder oder Formzylinder dadurch vorgegeben wird, dass
    - der ausgefallene Einzelantrieb momentenlos geschaltet wird,
    - der Plattenzylinder und der Gummituchzylinder oder der Formzylinder in Druck an -Stellung (Druckpressung) bewegt werden,
    - mittels Hauptantrieb sämtliche Zylinder des Räderzuges einschließlich des unter Druckpressung stehenden Plattenzylinders oder Formzylinders manuell im Tipp-Betrieb gedreht werden bis die Ist-Winkelposition der mittels Drehwinkelgeber vorgegebenen Soll-Winkelposition des Platten-/ Formzylinders entspricht, und
    - in der Soll-Winkelposition dem Plattenzylinder oder dem Formzylinder von der Steuerungseinrichtung der Schaltkupplung ein Signal zum Schließen zugeführt wird und der Platten-/ Formzylinder mittels der Schaltkupplung mit dem Hauptantrieb und Räderzug zwecks Fortdruck gekoppelt wird.
  3. Verfahren zum Steuern einer Verarbeitungsmaschine für Bogenmaterial, insbesondere eine Bogenmaterial verarbeitende Druck- oder Lackiermaschine, mit wenigstens einem Druck-/Lackwerk, wobei jedes Druck-/Lackwerk je einen eine Druckform tragenden, mit einem Einzelantrieb gekoppelten Plattenzylinder bzw. Formzylinder aufweist, die Platten-/ Formzylinder von einem auf einen Räderzug der Zylinder und Trommeln (Bogenführungszylinder) für den Bogentransport sowie bei Druckwerken auf die Gummituchzylinder wirkenden Hauptantrieb mechanisch entkoppelt und in vorgebbarer Weise gegenüber den Bogenführungszylindern und Gummituchzylindern antreibbar sind und der Platten- bzw. Formzylinder über jeweils mindestens eine Schaltkupplung mit dem Hauptantrieb mit Räderzug koppelbar und entkoppelbar ist,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass zwischen dem Plattenzylinder und dem Gummituchzylinder oder zwischen dem Formzylinder und dem Bogenführungszylinder ein Übersetzungsverhältnis ungleich 1:1, ungleich 1:2, ungleich 1:3 oder ungleich 1:4 vorgesehen wird,
    dass überwacht wird, ob ein Ausfall eines Winkelgebers an einem Zylinder vorliegt und unmittelbar bei Vorliegen eines Ausfalls mittels einer Steuerungseinrichtung eine Synchronisierung zwischen den vom Hauptantrieb und Räderzug angetriebenen Zylindern eines Druckwerks oder eines Lackwerks und dem jeweiligen mittels Einzelantrieb angetriebenen Plattenzylinder oder Formzylinder dadurch vorgegeben wird, indem
    - seitens der Steuerungseinrichtung auf die Signale eines an einem benachbarten Zylinder angeordneten Winkelgebers zugegriffen wird,
    - dem Einzelantrieb Signale der Steuerungseinrichtung zugeführt werden und der Platten- oder Formzylinder entkoppelt vom Hauptantrieb und Räderzug mittels Einzelantrieb angetrieben wird, und
    - der Zylinder mit ausgefallenem Winkelgeber und der Zylinder auf dessen Winkelgeber zugegriffen wurde in ihren Druck an- und Druck ab- Stellungen synchron bewegt werden.
  4. Verfahren zum Steuern einer Verarbeitungsmaschine für Bogenmaterial, insbesondere eine Bogenmaterial verarbeitende Druck- oder Lackiermaschine, mit wenigstens einem Druck-/Lackwerk, wobei jedes Druck-/Lackwerk je einen eine Druckform tragenden, mit einem Einzelantrieb gekoppelten Plattenzylinder bzw. Formzylinder aufweist, die Platten-/ Formzylinder von einem auf einen Räderzug der Zylinder und Trommeln (Bogenführungszylinder) für den Bogentransport sowie bei Druckwerken auf die Gummituchzylinder wirkenden Hauptantrieb mechanisch entkoppelt und in vorgebbarer Weise gegenüber den Bogenführungszylindern und Gummituchzylindern antreibbar sind und der Platten- bzw. Formzylinder über jeweils mindestens eine Schaltkupplung mit dem Hauptantrieb mit Räderzug koppelbar und entkoppelbar ist,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass zwischen dem Plattenzylinder und dem Gummituchzylinder oder zwischen dem Formzylinder und dem Bogenführungszylinder ein Übersetzungsverhältnis ungleich 1:1, ungleich 1:2, ungleich 1:3 oder ungleich 1:4 vorgesehen wird,
    dass überwacht wird, ob ein Ausfall eines Winkelgebers an einem Zylinder vorliegt und unmittelbar bei Vorliegen eines Ausfalls mittels einer Steuerungseinrichtung eine Synchronisierung zwischen den vom Hauptantrieb und Räderzug angetriebenen Zylindern eines Druckwerks oder eines Lackwerks und dem jeweiligen mittels Einzelantrieb angetriebenen Plattenzylinder oder Formzylinder dadurch vorgegeben wird, dass
    - der Einzelantrieb momentenlos geschaltet wird,
    - von der Steuerungseinrichtung der Schaltkupplung ein Signal zum Schließen zugeführt wird und der Plattenzylinder oder Formzylinder mittels der Schaltkupplung mit dem Hauptantrieb und Räderzug gekoppelt wird,
    - der Plattenzylinder und der Gummituchzylinder oder der Formzylinder in Druck an - Stellung (Druckpressung) bewegt werden,
    - der Druck- /Lackierauftrag fortgesetzt wird und Passerdifferenzen ermittelt werden,
    - von der Steuerungseinrichtung der Schaltkupplung ein Signal zum Öffnen zugeführt wird und der Platten- /Formzylinder mittels der Schaltkupplung vom Hauptantrieb und Räderzug entkoppelt wird,
    - mittels Hauptantrieb sämtliche Zylinder des Räderzuges einschließlich des unter Druckpressung stehenden Plattenzylinders oder Formzylinders manuell im Tipp-Betrieb gedreht werden bis eine die Passerdifferenzen kompensierende entsprechende Relativlage zwischen Plattenzylinder und Gummituchzylinder oder zwischen Formzylinder und Bogenführungszylinder erreicht wird, und
    - in der Soll-Winkelposition dem Platten- oder Formzylinder von der Steuerungseinrichtung der Schaltkupplung ein Signal zum Schließen zugeführt wird und der Platten-/ Formzylinder mittels der Schaltkupplung mit dem Hauptantrieb und Räderzug zwecks Fortdruck gekoppelt wird.
  5. Verfahren nach Anspruch 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass
    - der Druck-/ Lackierauftrag unterbrochen und das Druckbild erneut visuell überprüft wird,
    - von der Steuerungseinrichtung der Schaltkupplung ein Signal zum Öffnen zugeführt wird und der Platten-/ Formzylinder mittels der Schaltkupplung vom Hauptantrieb und Räderzug entkoppelt wird, und
    - mittels Hauptantrieb sämtliche Zylinder des Räderzuges einschließlich des unter Druckspannung (Reibschluss) stehenden Platten- oder Formzylinders manuell im Tipp-Betrieb gedreht werden bis die erfasste Ist-Winkelposition der Soll-Winkelposition des Platten-/ Formzylinders entspricht, und
    - von der Steuerungseinrichtung der Schaltkupplung ein Signal zum Schließen zugeführt und der Platten-/ Formzylinder erneut mittels der Schaltkupplung mit dem Hauptantrieb und Räderzug gekoppelt wird.
  6. Verfahren nach Anspruch 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass
    - vor der Druck an - Stellung von Plattenzylinder und Gummituchzylinder oder von Formzylinder von einer Steuerungseinrichtung der Schaltkupplung ein Signal zum Schließen zugeführt wird und der Plattenzylinder oder Formzylinder mittels der Schaltkupplung mit dem Hauptantrieb und Räderzug gekoppelt wird, und
    dass
    - nach der Druck an - Stellung von Plattenzylinder und Gummituchzylinder oder Formzylinder von der Steuerungseinrichtung der Schaltkupplung ein Signal zum Öffnen zugeführt wird und der Platten-/ Formzylinder mittels der Schaltkupplung vom Hauptantrieb und Räderzug entkoppelt wird.
  7. Verfahren nach Anspruch 4,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Ermittlung von Passerdifferenzen auf einem Druckbild visuell durchgeführt wird.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0834398B1 (de) 1996-10-02 2000-05-10 MAN Roland Druckmaschinen AG Antrieb für eine Bogendruckmaschine

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