EP1697242B1 - Procede et dispositif pour isoler des colis plats - Google Patents

Procede et dispositif pour isoler des colis plats Download PDF

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EP1697242B1 EP04797983A EP04797983A EP1697242B1 EP 1697242 B1 EP1697242 B1 EP 1697242B1 EP 04797983 A EP04797983 A EP 04797983A EP 04797983 A EP04797983 A EP 04797983A EP 1697242 B1 EP1697242 B1 EP 1697242B1
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Abstract

Parmi plusieurs étapes d'accélération successives (1,2), la vitesse de retrait nominale des éléments de retrait au cours de chaque étape d'accélération (2), est supérieure à la vitesse de retrait nominale des éléments de retrait au cours de l'étape d'accélération (1) qui précède dans la direction de transport. Au cours de l'étape d'accélération respective (1,2), un capteur T1 (5) disposé du côté de l'élément de retrait, mesure la vitesse du colis (3) appliqué contre l'élément/les éléments de retrait. Dès que la vitesse du colis appliqué contre les éléments de retrait, mesurée dans la zone d'entrée de l'étape d'accélération respective, au moyen du capteur T1 disposé du côté des éléments de retrait, ne diffère que d'une valeur faible établie, par rapport à la vitesse nominale des éléments de retrait de cette étape d'accélération, ce qui signifie que le colis pourrait être pris en charge depuis cette étape d'accélération, approximativement sans glissement, la vitesse des éléments de retrait au cours de l'étape d'accélération précédente dans la direction de transport, est réduite. Cela permet de retenir des colis qui se chevauchent.

Claims (10)

  1. Procédé d'individualisation d'envois plats au moyen de plusieurs étages ( 1, 2 ) d'accélération qui se succèdent et qui ont des moyens de retrait, dans lequel les moyens de retrait agissent dans le plan de retrait d'un seul côté sur les côtés des envois, la vitesse de retrait nominale des moyens de retrait dans chaque étage ( 2 ) d'accélération étant plus grande que la vitesse de retrait nominale des moyens de retrait de l'étage ( 1 ) d'accélération en amont dans le sens de transport, caractérisé en ce que, dans la partie d'entrée de chaque étage ( 2 ) d'accélération qui suit un étage ( 1 ) d'accélération en amont dans le sens de transport ou entre les étages ( 1, 2 ) d'accélération, on mesure au moyen d'un capteur T1 ( 5 ) monté du côté des moyens, de retrait la vitesse de l'envoi ( 3 ) s'appliquant aux moyens de retrait et, dès que la vitesse de l'envoi s'appliquant aux moyens de retrait mesurée dans la partie d'entrée de l'étage ( 2 ) d'accélération ou entre les étages ( 1, 2 ) d'accélération au moyen du capteur T1 ( 5 ) disposé du côté des moyens de retrait ne s'écarte de la vitesse nominale des moyens de retrait de l'étage ( 2 ) d'accélération venant ensuite que d'une valeur petite fixée, on réduit la vitesse des moyens de retrait de l'étage ( 1 ) d'accélération en amont dans le sens de transport.
  2. Procédé suivant la revendication 1, dans lequel supplémentairement au moyen de capteurs T2 ( 6 ) disposés du côté éloigné des moyens de retrait dans la partie des étages ( 2 ) d'accélération venant ensuite dans le sens de transport, on mesure la vitesse des envois ( 3, 4 ) pouvant être détectés à partir de ce côté.
  3. Procédé suivant la revendication 1, dans lequel on compare entre elles pour la détermination d'un glissement les vitesses des moyens de retrait et des envois ( 3 ) qu'ils entraînent et, pour des écarts dépassant une valeur limite fixée, on produit un signal de service.
  4. Procédé suivant la revendication 2, dans lequel
    - dès que la vitesse des envois ( 3 ) s'appliquant aux moyens de retrait et mesurée entre les étages ( 1, 2 ) d'accélération au moyen des capteurs T1 ( 5 ) disposés du côté des moyens de retrait ne s'écarte de la vitesse nominale des moyens de retrait de l'étage ( 2 ) d'accélération venant respectivement ensuite dans le sens de transport que d'une valeur petite fixée, on réduit la vitesse des moyens de retrait de l'étage ( 1 ) d'accélération en amont dans le sens de transport,
    - on mesure, dans la partie de chaque étage ( 2 ) d'accélération venant ensuite dans le sens de transport, la vitesse des envois ( 3, 4 ) au moyen d'un capteur T2 ( 6 ) qui est disposé du côté éloigné des moyens de retrait et, dès que la vitesse ainsi mesurée des envois après la réduction de la vitesse des moyens de retrait dans l'étage ( 1 ) d'accélération respectivement en amont ne s'écarte que d'une valeur petite fixée de la vitesse nominale de cet étage ( 2 ) d'accélération venant ensuite, on augmente en la ramenant à sa vitesse nominale la vitesse des moyens de retrait de l'étage ( 1 ) d'accélération respectivement en amont et dès qu'on enregistre, en tant que saut de vitesse mesuré à la vitesse nominale de l'étage ( 1 ) d'accélération en amont un bord avant d'envoi détecté au moyen du capteur T2 ( 6 ) de l'étage ( 2 ) d'accélération venant ensuite, on modifie la vitesse des moyens de retrait de l'étage ( 1 ) d'accélération respectivement en amont en la portant à la valeur 0,
    - dès que la vitesse des envois mesurés par le capteur T1 ( 5 ) entre les deux étages ( 1, 2 ) d'accélération voisins s'abaisse à la valeur 0 par la vitesse à peu près égale à la vitesse nominale de l'étage ( 2 ) d'accélération venant ensuite, on accélère les moyens de retrait de l'étage ( 1 ) d'accélération respectivement en amont pour la porter à la vitesse de retrait nominale et
    - on choisit la distance entre le début de l'étage ( 2 ) d'accélération respectif et le capteur T2 ( 6 ) associé et ainsi le point d'arrêt du bord avant de l'envoi ( 4 ) venant ensuite en fonction de la différence entre les vitesses nominales de l'étage ( 2 ) d'accélération respectif et de l'étage ( 1 ) d'accélération en amont de façon à ce que deux envois ( 3, 4 ) voisins aient une distance fixée l'un par rapport à l'autre à la fin de l'étage ( 2 ) d'accélération respectif.
  5. Procédé suivant la revendication 1 ou 4, dans lequel dès que la vitesse des envois ( 3 ) s'appliquant aux moyens de retrait et mesurée au moyen des capteurs T1 ( 5 ) disposés du côté des moyens de retrait s'écarte de la vitesse nominale des moyens de retrait de l'étage ( 2 ) d'accélération venant ensuite dans le sens de transport seulement d'une valeur petite fixée, on réduit à la valeur 0 la vitesse des moyens de retrait de l'étage ( 1 ) d'accélération en amont dans le sens de transport.
  6. Dispositif d'individualisation d'envois plats au moyen de plusieurs étages ( 1, 2 ) d'accélération ayant des moyens de retrait qui se succèdent, dans lequel les moyens de retrait agissent dans le plan de retrait d'un seul côté sur les côtés des envois, dans lequel la vitesse de retrait nominale des moyens de retrait dans chaque étage ( 2 ) d'accélération est plus grande que la vitesse de retrait nominale des moyens de retrait de l'étage ( 1 ) d'accélération en amont dans le sens de transport, caractérisé en ce que, dans la partie d'entrée de chaque étage ( 2 ) d'accélération qui suit un étage ( 1 ) d'accélération en amont dans le sens de transport ou entre les étages ( 1, 2 ) d'accélération, est disposé du côté des moyens de retrait un capteur T1 ( 5 ) de mesure de la vitesse de l'envoi ( 3 ) s'appliquant aux moyens de retrait et il est prévu une commande qui est telle que, dès que la vitesse de l'envoi ( 3 ) s'appliquant au moyen de retrait est mesurée dans la partie d'entrée de l'étage ( 2 ) respectif d'accélération où entre les étages ( 1, 2 ) d'accélération au moyen du capteur T1 ( 5 ) disposé du côté des moyens de retrait s'écarte de la vitesse nominale des moyens de retrait de l'étage ( 2 ) d'accélération venant ensuite seulement d'une valeur petite fixée, la vitesse des moyens de retrait de l'étage ( 1 ) d'accélération en amont dans le sens de transport est réduite.
  7. Dispositif suivant la revendication 6, dans lequel supplémentairement dans la partie des étages ( 1, 2 ) d'accélération venant ensuite respectivement dans le sens de transport il est disposé, du côté éloigné des moyens de transport, les capteurs T2 ( 6 ) qui mesurent la vitesse des envois ( 3, 4 ) pouvant être détectés par ce côté.
  8. Dispositif suivant la revendication 6, dans lequel le capteur T1, 2 ( 5, 6 ) de mesure de la vitesse des envois sont réalisés sous la forme de rouleaux ou de bandes entraînant des génératrices tachymétriques fixes localement et passant sur les surfaces des envois, les vitesses de rotation ou la tension produite des génératrices tachymétriques servant de mesure de la vitesse des envois.
  9. Dispositif suivant la revendication 6, dans lequel il est prévu, comme moyens de retrait, des courroies de retrait entraînées de manière commandée et ayant un coefficient de frottement fixé.
  10. Dispositif suivant la revendication 9, dans lequel les moyens de retrait ont des chambres de dépression pouvant être commandées pour attirer les envois sur les courroies de retrait.
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