EP1690809A2 - Container and emptying device - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen insbesondere durch Kippen oder Drehen entleerbaren Behälter zum Transport von Schüttgütern, welcher einen Boden, zwei Stirnwände und zwei Seitenwände aufweist, oben offen ist oder mit einer aufmach- oder entfernbaren Abdeckung versehen ist.The invention relates to an emptying, in particular by tilting or turning container for the transport of bulk materials, which has a bottom, two end walls and two side walls, is open at the top or provided with a make-up or removable cover.
In derartigen Behältern wird beispielsweise Holz-Hackgut transportiert, wobei die Behälter analog zu Containern auf Lastkraftwagen oder im Eisenbahngüterverkehr transportiert werden. Aus der DE 44 01 295 C1 ist ein Behälter mit einem Klappboden bekannt, welcher aus einem aufrecht stehende Wände aufweisenden Aufnahmekörper und einer einseitig an der Unterseite des Aufnahmekörpers angelenkten Bodenklappe besteht, wobei an der der Schwenkachse gegenüberliegenden Seiten der Bodenklappe eine Verriegelung angeordnet ist. Auch bei dem aus der EP 1 010 645 A1 bekannten Frachtbehälter für den Transport von Schüttgütern auf Schienenfahrzeugen ist zur Entleerung der Boden nach unten schwenkbar. Bekannt sind ferner Behälter, die an einer Stirnwand geöffnet werden können, sodass die Behälter durch Kippen entladen werden können. Das Öffnen von Türen an Stirnwänden oder von Bodenklappen ist unkomfortabel und zeitaufwändig. Die Mechanismen zum Öffnen erfordern bewegliche und somit störanfällige Teile, sodass diese Behälter für einen wirtschaftlichen Verkehr von Massengütern nur bedingt geeignet sind. Andere bekannte Behälter können mittels einer Entleervorrichtung, welche einen Dorn zur Aufnahme und zum Drehen des Behälters im Bodenbereich aufweist, durch Drehen entleert werden. Bestimmte Abmessungen der Behälter sind genormt und können nicht überschritten werden, um einen sicheren Transport im Eisenbahngüterverkehr, etwa in Tunnels, zu gewährleisten. Dadurch sind die Größe und das Ladevolumen der bekannten Behälter beschränkt.In such containers, for example, wood chips are transported, the containers are transported analogously to containers on trucks or in rail freight transport. From DE 44 01 295 C1 a container with a folding bottom is known, which consists of an upright walls receiving body and a hinged on one side on the underside of the receiving body bottom flap, wherein on the opposite sides of the pivot axis a latch is arranged. Also in the freight container known from
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einen insbesondere durch Drehen oder Kippen entleerbaren, vorzugsweise im Eisenbahngüterverkehr verwendbaren Behälter für Schüttgüter derart auszuführen, dass er unter Einhaltung genormter Höchstabmessungen ein optimiertes, höheres Ladevolumen aufweist.The object of the invention is to design a container for bulk materials which can be emptied, in particular by turning or tilting, preferably usable in rail freight traffic, in such a way that it has an optimized, higher loading volume while observing standardized maximum dimensions.
Gelöst wird die gestellte Aufgabe erfindungsgemäß dadurch, dass die Querschnittskontur des Behälters im obersten und im untersten Bereich dem Querschnitt und den Abmessungen quaderförmiger Behälter zumindest weitgehend entspricht und im dazwischenliegenden mittleren Bereich an den Querschnitt und die Abmessungen von Eisenbahnwagons angepasst, zumindest angenähert, ist.The object is achieved according to the invention by the fact that the cross-sectional contour of the container in the top and bottom corresponds to the cross section and the dimensions of parallelepipedic container at least largely and adapted in the intermediate middle region to the cross section and the dimensions of railway wagons, at least approximately.
Auf diese Weise wird der Querschnitt des Behälters derart optimiert, dass ein deutlich größeres Ladevolumen zur Verfügung steht. Dabei wird gleichzeitig darauf geachtet, dass die Abmessungen des Behälters im Rahmen der standardisierten Abmessungen bleiben.In this way, the cross section of the container is optimized so that a significantly larger loading volume is available. At the same time, care is taken to ensure that the dimensions of the container remain within the framework of the standardized dimensions.
Der Behälter ist erfindungsgemäß derart ausgeführt, dass seine Querschnittsbreite im obersten und im untersten Bereich jeweils etwa 2550 mm und im mittleren Bereich etwa 2950 mm beträgt.According to the invention, the container is designed in such a way that its cross-sectional width is approximately 2550 mm in the uppermost and lowermost regions and approximately 2950 mm in the central region.
Die Seitenwände des Behälters weisen drei aneinander anschließende Abschnitte auf, von welchen der oberste Abschnitt den oberen Bereich bildet und der Kürzeste dieser drei Abschnitte ist und der unterste Abschnitt der Längste dieser drei Abschnitte ist, wobei diese beiden Abschnitte zumindest im Wesentlichen senkrecht zur Bodenplatte verlaufen und über einen in Richtung Behälterinneres geneigt verlaufenden Abschnitt verbunden sind. Auf diese Weise ist ein erfindungsgemäßer Behälter unter Ausnützung der größtmöglichen Abmessungen gleichzeitig an die Abmessungen eines üblichen Containers und an die Abmessungen eines Eisenbahnwagons angepasst.The side walls of the container have three adjoining sections, of which the uppermost section forms the upper section and is the shortest of these three sections and the lowermost section is the longest of these three sections, these two sections being at least substantially perpendicular to the base plate and are connected via a direction of the container interior inclined portion extending. In this way, a container according to the invention, taking advantage of the largest possible dimensions is adapted simultaneously to the dimensions of a conventional container and to the dimensions of a railway wagon.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform des Behälters sind an der Bodenplatte zwei Aufnahmeprofile zum Einschieben von Gabelarmen einer Entleervorrichtung vorgesehen. Damit ist auf einfache Weise ein Aufladen auf das und Entladen vom Transportfahrzeug, sei es ein Eisenbahnwagon oder ein Lastkraftwagen, ermöglicht.In a preferred embodiment of the container, two receiving profiles for inserting fork arms of an emptying device are provided on the bottom plate. This is a simple way to charge on and unloading of the transport vehicle, be it a railway wagon or a truck enabled.
Auf gewissen Eisenbahnstrecken gibt es Einschränkungen bezüglich der Höhe des Behälters, auf vielen Eisenbahnstrecken ist dies jedoch nicht der Fall. Um ein möglichst großes Ladevolumen zur Verfügung zu stellen, ist es von Vorteil, wenn auf den Behälter rechteckförmige Rahmen unterschiedlicher Höhe aufsetzbar sind.There are restrictions on the height of the container on certain railway lines, but this is not the case on many railways. In order to provide the largest possible loading volume, it is advantageous if rectangular containers of different heights can be placed on the container.
Die Erfindung betrifft auch eine Entleervorrichtung für einen erfindungsgemäß ausgeführten Behälter. Diese weist einen an einem Hubgerüst verstellbaren Träger mit zwei Gabelarmen auf, wobei der Träger vorzugsweise an einer drehbaren Einrichtung angeordnet ist. Mit einer derartigen Entladevorrichtung kann auf einfache Weise der erfindungsgemäße Behälter von seinem Transportfahrzeug entfernt oder auf dieses gestellt werden. Die Gabelarme des höhenverstellbaren Trägers werden dabei in die Aufnahmeprofile an der Bodenplatte des Behälters eingeführt. Der höhenverstellbare Träger ist bevorzugt an einer drehbaren Einrichtung angeordnet, sodass der Behälter durch Drehen entladen werden kann. In diesem Fall ist es von Vorteil, wenn die Achse der drehbaren Einrichtung bei aufgenommenem Behälter mit dem Schwerpunkt des Behälters im Wesentlichen auf gleicher Höhe ist. Dies erlaubt eine optimale Übertragung des Drehmomentes beim Drehen.The invention also relates to an emptying device for a container designed according to the invention. This has a mast with an adjustable carrier with two fork arms, wherein the carrier is preferably arranged on a rotatable device. With such an unloading device, the container according to the invention can be removed from its transport vehicle or placed on it in a simple manner. The fork arms of the height-adjustable support are thereby introduced into the receiving profiles on the bottom plate of the container. The height-adjustable support is preferably arranged on a rotatable device, so that the container can be unloaded by turning. In this case, it is advantageous if the axis of the rotatable device is substantially at the same height when the container is received with the center of gravity of the container. This allows optimal transmission of torque when turning.
Die Entleervorrichtung kann sowohl eine stationäre als auch eine mobile Einrichtung sein, im letzteren Fall ein Fahrzeug ähnlich einem Gabelstapler.The emptying device can be both a stationary and a mobile device, in the latter case a vehicle similar to a forklift.
Weitere Merkmale, Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden nun anhand der schematischen Zeichnung, die ein Ausführungsbeispiel darstellt, näher beschrieben. Dabei zeigen,
- Fig. 1 eine Schrägansicht eines erfindungsgemäß ausgeführten Behälters,
- Fig. 2 die Querschnittskontur des Behälters gemäß Fig. 1,
- Fig. 3 eine Schrägansicht einer Variante eines erfindungsgemäß ausgeführten Behälters,
- Fig. 4 einen mit mehreren Behältern beladenen Eisenbahnwagon beim Abladen eines Behälters mittels einer mobilen Entleervorrichtung,
- Fig. 5 die Entleervorrichtung beim Transport des Behälters und
- Fig. 6 die Entleervorrichtung während des Entleerens des Behälters durch Drehen.
- 1 is an oblique view of a container according to the invention,
- 2 shows the cross-sectional contour of the container of FIG. 1,
- 3 is an oblique view of a variant of a container according to the invention,
- 4 shows a railroad car loaded with a plurality of containers when unloading a container by means of a mobile emptying device,
- Fig. 5, the emptying device during transport of the container and
- Fig. 6, the emptying device during the emptying of the container by turning.
Der in den Zeichnungsfiguren gezeigte Behälter 1 ist zum Transportieren von Schüttgütern mit geringem spezifischem Gewicht, beispielsweise Holz-Hackgut, mittels Eisenbahnwagons aber auch LKW's vorgesehen. Der Behälter 1 weist zwei übereinstimmend ausgeführte Stirnwände 3, zwei ebenfalls übereinstimmend ausgeführte Seitenwände 2 und eine Bodenplatte 4 auf, sodass der Behälter 1 oben offen ist. Der Behälter 1 kann während des Transports des Schüttgutes mit einer Plane oder dergleichen als Abdeckung versehen sein. Alternativ dazu kann er eine fix befestigte, auf- und verschließbare Abdeckung aufweisen.The
An der Bodenplatte 4, vorzugsweise auf deren Innenseite, befinden sich zwei im Querschnitt etwa rechteckförmige Aufnahmeprofile 5, welche geradlinig in Querrichtung des Behälters 1 verlaufen. Der Abstand des einen Profils 5 zu dessen benachbarter Stirnwand 3 entspricht dem Abstand des anderen Profils 5 zu dessen benachbarter Stirnwand 3. Der gegenseitige Abstand der Profile 5 ist an den gegenseitigen Abstand von Gabelarmen einer Entleervorrichtung 6, welche in Fig. 4 bis 6 gezeigt ist, angepasst.On the
Fig. 2 zeigt die Querschnittskontur des Behälters 1, die der Kontur der Stirnwände 3 entspricht. Die größte Breite B des Behälters 1 ist an die Breite eines Eisenbahnwagons angepasst (dessen Abmessungen für den internationalen freizügigen Einsatz in Europa genormt sind) und beträgt gemäß UIC 505 etwa 3 m. Knapp oberhalb der Bodenplatte 4, deren Breite der Breite üblicher Container entspricht, schließt an einen kurzen senkrechten Abschnitt 2'a in einer Höhe von ca. 0,3 m oberhalb der Bodenplatte 4 jeweils ein gegenüber der Senkrechten unter einem spitzen Winkel von etwa 45° nach außen verlaufender kurzer unterer Seitenwandabschnitt 2a an, der bis zum Maß der Breite B reicht. Der Abschnitt 2a geht in einen mittleren Abschnitt 2b über, welcher im Wesentlichen senkrecht bzw. unter einem Winkel von bis zu 5° gegenüber der Senkrechten nach innen geneigt verläuft. An die mittleren Seitenwandabschnitte 2b schließen um etwa 30° nach innen geneigte Seitenwandabschnitte 2c an, welche die Breite des Behälters auf die Breite im Bereich der Abschnitte 2'a verringern. An diese Abschnitte 2c schließen zu den Seitenwandabschnitten 2'a parallel verlaufende obere Seitenwandabschnitte 2d an, die in einem Abstand von etwa 3m gemessen von der Bodenplatte 4, enden. Die Seitenwandabschnitte 2d umschließen gemeinsam mit den auf gleicher Höhe endenden Stirnwänden 3 die Öffnung des Behälters 1. In Fig. 2 zeigen die strichliierten Linien die Querschnittskontur eines Eisenbahnwagons, die punktierten Linien jene eines quaderförmigen Behälters.Fig. 2 shows the cross-sectional contour of the
Der Querschnitt des Behälters 1 ist im Bereich der unteren und mittleren Seitenwandabschnitte 2a, 2b, 2c an den Querschnitt herkömmlicher Eisenbahnwagons angepasst bzw. angenähert, die Seitenwandabschnitte 2'a und 2d entsprechen dem Querschnitt im unteren und oberen Bereich der üblichen Container für Straßen-, Eisenbahn- oder Schifftransport. Ein erfindungsgemäß ausgeführter Behälter 1 nützt die durch Normen UIC 505 im Eisenbahngüterverkehr maximal zugelassenen Abmessungen und ist daher bezüglich des Ladevolumens optimiert. Der Behälter 1 wird bevorzugt im Eisenbahngüterverkehr eingesetzt, da durch seine größte Breite für den Straßentransport Ausnahmegenehmigungen erforderlich sind.The cross-section of the
Der Behälter 1 ist daher im Querschnitt derart ausgeführt, dass er im unteren Bereich (zwischen den kurzen Abschnitten 2'a) die Breite eines üblichen Containers, rund 2550 mm, aufweist, anschließend (in den Abschnitten 2a, 2b, 2c) dem Querschnitt eines UIC-505 genormten Eisenbahnwagons mit einer maximalen Breite von 2950 mm entspricht und im oberen Bereich (in den Abschnitten 2d) wieder die Breite eines üblichen Containers aufweist.The
Fig. 3 zeigt einen zu Fig. 1 analog ausgeführten Behälter mit einem Boden 4, Seitenwänden 2 und Stirnwänden 3 und zusätzlich einem aufsetzbaren, rechteckförmigen Rahmen 10, dessen Seitenteile übereinstimmend hoch ausgeführt sind, beispielsweise eine Höhe zwischen 25 cm und 70 cm aufweisen. Die Rahmenabmessungen stimmen mit den Abmessungen der Öffnung des Behälters 1 zumindest im Wesentlichen überein. Der Rahmen 10 wird auf lösbare Weise am Behälter 1 befestigt, ein Austausch gegen einen Rahmen anderer Höhe ist daher möglich.Fig. 3 shows an analogous to Fig. 1 executed container with a
Zusätzlich kann vorgesehen sein, eine der Stirnwände am oberen Rand des Behälters aufklappbar anzuordnen, bzw. an der Stirnwand eine öffenbare Klappe vorzusehen.In addition, it may be provided to arrange one of the end walls hinged at the upper edge of the container, or to provide an openable flap on the end wall.
Fig. 4 bis Fig. 6 zeigen einen Entlade- und Entleervorgang. Die Entleervorrichtung 6 ist ein Fahrzeug, welches, ähnlich einem Gabelstapler, zwei an einem Träger 8 angeordnete Gabelarme 7 aufweist. Der Träger 8 ist entlang eines senkrechten Hubgerüstes 9 höhenverstellbar. Zusätzlich ist der Träger 8 gegenüber dem Gerüst 9 an einer in den Zeichnungsfiguren nicht gezeigten Einrichtung drehbar angeordnet. Die Anordnung erfolgt derart, dass der Schwerpunkt eines mittels der Gabelarme 7 aufgenommenen Behälters 1 mit der Drehachse der motorisch betreibbaren Dreheinrichtung zumindest im Wesentlichen fluchtet. Auf diese Weise kann das für ein Drehen erforderliche Drehmoment niedrig gehalten werden.FIGS. 4 to 6 show a discharging and emptying process. The
Fig. 3 zeigt die Entleervorrichtung 6 während des Abladens eines mit Schüttgut befüllten Behälters 1 von einem Eisenbahnwagon. Fig. 4 zeigt den angehobenen Behälter 1 während des Transports, Fig. 5 den Behälter 1 in einer verdrehten Lage nach einer Betätigung der Dreheinrichtung, wobei eine Zwischenstellung dargestellt ist. Der Behälter 1 wird soweit gedreht, bis eine vollständige Entleerung stattgefunden hat.FIG. 3 shows the
Claims (10)
dadurch gekennzeichnet,
dass seine Querschnittskontur im obersten und im untersten Bereich dem Querschnitt und den Abmessungen genormter quaderförmiger Behälter zumindest weitgehend entspricht und im dazwischenliegenden mittleren Bereich an den Querschnitt und die Abmessungen von Eisenbahnwagons angepasst, zumindest angenähert, ist.Container (1) for transporting bulk materials, which can be emptied, in particular by tilting or turning, and which has a bottom (4), two end walls (3) and two side walls (2), either open at the top or with a cover that can be opened or removed is provided
characterized,
that its cross-sectional contour in the uppermost and lowermost region at least largely corresponds to the cross-section and the dimensions of standardized parallelepipedic containers and is adapted, at least approximately, to the cross-section and the dimensions of railway carriages in the middle region therebetween.
dadurch gekennzeichnet,
dass sie einen an einem Hubgerüst (9) höhenverstellbaren Träger (8) mit zwei Gabelarmen (7) aufweist, welcher Träger (1) vorzugsweise an einer drehbaren Einrichtung angeordnet ist.Emptying device for a container according to at least one of claims 1 to 7,
characterized,
in that it has a support (8) with two fork arms (7) that can be height-adjusted on a mast (9), which support (1) is preferably arranged on a rotatable device.
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