DE202014007790U1

DE202014007790U1 - Transport container for the transport of goods

Info

Publication number: DE202014007790U1
Application number: DE201420007790
Authority: DE
Original assignee: GEORG KRAEMER FAHRZEUGBAU & CO KG GmbH
Current assignee: GEORG KRAEMER FAHRZEUGBAU & CO KG GmbH
Priority date: 2014-09-24
Filing date: 2014-09-24
Publication date: 2014-10-14
Anticipated expiration: 2024-09-25

Abstract

Transportbehälter (10) zum Gütertransport auf Fahrzeugen, insbesondere auf Schienenfahrzeugen, Straßenfahrzeugen und/oder Wasserfahrzeugen, mit einer Bodengruppe (12), an der an einem ersten Enden ein Stirnportalrahmen (14) und an einem vom ersten Ende beabstandeten zweiten Ende ein Heckportalrahmen (16) angeordnet ist, wobei mindestens ein Dachgurt (18, 20) vorgesehen ist, welcher beabstandet von der Bodengruppe (12) den Stirnportalrahmen (14) und den Heckportalrahmen (16) miteinander mechanisch verbindet, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Dachgurt (18) mit mindestens einem lösbaren Abschnitt (70) derart ausgebildet ist, dass dieser lösbare Abschnitt (70) derart entnehmbar oder derart in eine Stellung verschwenkbar ist, dass die mechanische Verbindung zwischen dem Stirnportalrahmen (14) und dem Heckportalrahmen (16) über diesen Dachgurt (18) unterbrochen ist.Transport container (10) for transporting goods on vehicles, in particular on rail vehicles, road vehicles and / or watercraft, with a bottom group (12), at the end at a first end a Stirnportalrahmen (14) and at a second end spaced from the first end second end a Heckportalrahmen (16 ), wherein at least one roof strap (18, 20) is provided, which at a distance from the bottom group (12) the Stirnportalrahmen (14) and the rear portal frame (16) mechanically interconnected, characterized in that at least one roof strap (18) at least one detachable section (70) is designed such that this detachable section (70) is removable or pivotable into a position such that the mechanical connection between the front portal frame (14) and the rear portal frame (16) via this roof strap (18) is interrupted.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Transportbehälter zum Gütertransport auf Fahrzeugen, insbesondere auf Schienenfahrzeugen, Straßenfahrzeugen und/oder Wasserfahrzeugen, mit einer Bodengruppe, an der an einem ersten Enden ein Stirnportalrahmen und an einem vom ersten Ende beabstandeten zweiten Ende ein Heckportalrahmen angeordnet ist, wobei mindestens ein Dachgurt vorgesehen ist, welcher beabstandet von der Bodengruppe den Stirnportalrahmen und den Heckportalrahmen miteinander mechanisch verbindet, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The present invention relates to a transport container for transporting goods on vehicles, in particular on rail vehicles, road vehicles and / or watercraft, with a bottom group, at a first ends of a Stirnportalrahmen and at a second end spaced from the first end second end a Heckportalrahmen is arranged, wherein at least one Roof strap is provided, which at a distance from the floor group, the Stirnportalrahmen and the rear portal frame mechanically interconnected, according to the preamble of claim 1.

Allgemein lassen sich herkömmliche Transportbehälter in zwei Gruppen einteilen: Die eine Gruppe dient dem Transport von abgelängtem Stückgut, wie etwa Rundholzabschnitten, Brettern und dgl. Diese Transportbehälter besitzen einen starren, im Wesentlichen ebenen Boden mit seitlichen Stützen, sog. Rungen. Das Stückgut stützt sich auf der Innenseite der Rungen ab, so dass das Ladegut hierdurch zusammengehalten wird. Dieser Behältertyp ist jedoch für Schütt- und Rieselgut völlig ungeeignet, da für dieses keine Raumbegrenzung vorgesehen ist. Zum Transport dieser Güter ist ein anderer Behältertyp vorgesehen. Es handelt sich dabei um einen ringsum geschlossenen Kasten zur Aufnahme etwa von Spänen, Schnitzeln, Granulat und ähnlichem. Dieser Behältertyp eignet sich wiederum nicht für den Transport der erstgenannten Güter, da ein Be- und Entladen, etwa durch einen Krangreifer, nicht möglich ist.In general, conventional transport containers can be divided into two groups: One group is used for transporting cut piece goods, such as logs, boards and the like. These transport containers have a rigid, substantially flat bottom with side supports, so-called stakes. The cargo is supported on the inside of the stakes, so that the load is held together by this. However, this type of container is completely unsuitable for bulk and Rieselgut, as this is no space limit provided. To transport these goods another type of container is provided. It is a round closed box for receiving chips, chips, granules and the like. This type of container, in turn, is not suitable for the transport of the former goods, as loading and unloading, such as a crane gripper, is not possible.

Aus der DE 201 12 545 U1 ist ein Transportbehälter mit einem starren Boden, an welchem vertikale Stützen gehalten sind, auf deren Innenseite eine Plane geführt ist, bekannt. Eine Weiterentwicklung dieser Transportbehälter als ein Transportsystem für LKW wurde in den letzten Jahren mit dem Namen EUROFLAT entwickelt. EUROFLAT ist ein spezieller Aufbau mit Rungen für den Holztransport, seitlichen doppelflügeligen Türen, die nach innen zu öffnen sind und einer doppelflügeligen Hecktür. Mit diesem System kann auf LKW mit Kipprahmen oder auf Hakenabrollkippern sowohl Rundholz in Fixlängen wie auch Schüttgut in Form von Hackschnitzeln oder Sägerestholz transportiert werden.From the DE 201 12 545 U1 is a transport container with a rigid bottom on which vertical supports are held, on the inside of a tarp is guided known. A further development of these transport containers as a transport system for trucks has been developed in recent years with the name EUROFLAT. EUROFLAT is a special structure with stanchions for timber transport, side double-leaf doors that open to the inside and a double-wing tailgate. With this system it is possible to transport round timber in fixed lengths as well as bulk material in the form of wood chips or sawed lumber on trucks with tipping frames or on hook-type tipping trailers.

Für Bahntransporte gibt es verschiedene spezielle Container wie z. B. einen aus der EP 1 690 809 A2 bekannten ”Innofreight Box Woodtainer” für Schüttgüter oder eine Timber Box als offener Rungenbehälter für den Transport von Rundholz. Die speziellen Bahnbehälter sind gekennzeichnet durch ein relativ hohes Eigengewicht und dadurch, dass die Kombination von Transporten wie z. B. der von Rundholz und anderen Gütern mit demselben Behälter nicht möglich ist.For rail transport, there are various special containers such. B. one from the EP 1 690 809 A2 known "Innofreight Box Woodtainer" for bulk materials or a Timber Box as an open stake container for the transport of logs. The special railway containers are characterized by a relatively high weight and the fact that the combination of transports such. B. is not possible from Rundholz and other goods with the same container.

Ein aus der DE 10 2008 009 131 A1 bekanntes ”IMMOLET System” zum Transport von Stückgut und Schüttgut kann sowohl als Behälter auf Hakenabrollkippern, als auch als ISO Wechselcontainer transportiert werden. Eine Ladeeinheit ist derart ausgebildet, dass ein starres selbst tragendes Rahmenmodul vorhanden ist. An den acht Ecken des Rahmenmoduls ist jeweils mindestens ein genormtes Eckbeschlagelement an den seitlichen oberen und unteren Seiten angebracht und in diesen Bereichen sind zusätzlich tragende Versteifungselemente zwischen den seitlichen oberen und unteren Rahmenelementen und dazwischen Freiräume vorhanden.One from the DE 10 2008 009 131 A1 The well-known "IMMOLET system" for the transport of general cargo and bulk material can be transported both as a container on hook roll-off tippers and as an ISO change container. A loading unit is designed such that a rigid self-supporting frame module is present. At the eight corners of the frame module in each case at least one standard corner fitting is attached to the lateral upper and lower sides and in these areas are additionally supporting stiffening elements between the lateral upper and lower frame members and therebetween open spaces available.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Transportbehälter der o. g. Art dahingehend zu verbessern, dass einerseits sowohl Stückgut als auch Schüttgut damit transportiert werden kann und andererseits eine einfache und schnelle Bedienung für den Umbau des Transportbehälter in einen Be- bzw. Entladezustand zur Verfügung steht. Gleichzeitig soll der Laderaum des Transportbehälters für den Be- und Entladevorgang bestmöglich zugänglich sein.The invention is based on the object, a transport container o. G. To improve the way that on the one hand both general cargo and bulk material can be transported with it and on the other hand is a simple and fast operation for the conversion of the transport container in a loading or unloading available. At the same time, the loading space of the transport container should be accessible in the best possible way for the loading and unloading process.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Transportbehälter der o. g. Art mit den in Anspruch 1 gekennzeichneten Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den weiteren Ansprüchen beschrieben.This object is achieved by a transport container o. G. Art solved with the features characterized in claim 1. Advantageous embodiments of the invention are described in the further claims.

Bei einem Transportbehälter der o. g. Art ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass mindestens ein Dachgurt mit mindestens einem lösbaren Abschnitt derart ausgebildet ist, dass dieser lösbare Abschnitt derart entnehmbar oder derart in eine Stellung verschwenkbar ist, dass die mechanische Verbindung zwischen dem Stirnportalrahmen und dem Heckportalrahmen über diesen Dachgurt unterbrochen ist.In a transport container o. G. It is inventively provided that at least one roof strap is formed with at least one detachable portion such that this detachable portion is removable or such pivotable in a position that the mechanical connection between the Stirnportalrahmen and the rear portal frame is interrupted via this roof strap.

Dies hat den Vorteil, dass wahlweise seitlich bzw. von oben ein vergrößerter Zugang zum Innenraum des Transportbehälters zur Verfügung steht, wobei zumindest ein Teil des Dachgurtes dem Be- bzw. Entladevorgang nicht behindernd im Wege steht.This has the advantage that either laterally or from above an increased access to the interior of the transport container is available, wherein at least a portion of the roof belt is not obstructing the loading or unloading in the way.

Eine Verbesserung der Ladungssicherung bei gleichzeitig erhöhtem Schutz der Ladung während des Transportes erzielt man dadurch, dass am Stirnportalrahmen und/oder am Heckportalrahmen eine formstabile Wand angeordnet ist.An improvement of the load securing while simultaneously increasing the protection of the cargo during transport is achieved by arranging a dimensionally stable wall on the front portal frame and / or on the rear portal frame.

Eine besonders stabile Ausführung des Transportbehälters mit zusätzlichem Schutz der Ladung während des Transportes und zusätzlich der Möglichkeit zum Transport von Schüttgütern erzielt man dadurch, dass zwei Dachgurte vorgesehen sind, welche sich jeweils parallel zur Bodengruppe erstrecken und jeweils eine von der Bodengruppe abgewandte Ecke des Stirnportalrahmens mit einer von der Bodengruppe abgewandten Ecke des Heckportalrahmens mechanisch verbinden, wobei zwischen der Bodengruppe und jeweils einem Dachgurt eine formstabile Seitenwand mit mindestens einem verschwenkbaren Seitenwandsegment angeordnet ist, wobei das verschwenkbare Seitenwandsegment derart angeordnet und ausgebildet ist, dass es in verschwenktem Zustand mindestens einen lösbaren Abschnitt des Dachgurtes freistellt.A particularly stable design of the transport container with additional protection of the cargo during transport and in addition the possibility of transporting bulk materials is achieved by two roof straps are provided, each extending parallel to the floor group and one each of the floor assembly mechanically connect the opposite corner of the Stirnportalrahmens with a remote from the floor group corner of the rear portal frame, wherein between the floor assembly and a roof strap is a dimensionally stable side wall is arranged with at least one pivotable side wall segment, wherein the pivotable side wall segment is arranged and designed such that it in a pivoted state freestellt at least one detachable portion of the roof strap.

Ein ziehharmonikaartig öffnbare Seite zum einfachen Be- und Entladen des Transportbehälters von der Seite erzielt man dadurch, dass mindestens eine der Seitenwände mindestens zwei Seitenwandteile aufweist, welche jeweils mindestens zwei verschwenkbare Seitenwandsegmente aufweisen, wobei ein erstes Seitenwandteil ein erstes verschwenkbares Seitenwandsegment aufweist, welches einerseits verschwenkbar mit dem Stirnportalrahmen und andererseits verschwenkbar mit einem zweiten Seitenwandsegment des ersten Seitenwandteiles verbunden ist, wobei ein zweites Seitenwandteil ein drittes verschwenkbares Seitenwandsegment aufweist, welches einerseits verschwenkbar mit dem Heckportalrahmen und andererseits verschwenkbar mit einem vierten Seitenwandsegment des zweiten Seitenwandteiles verbunden ist.An accordion-like openable side for easy loading and unloading of the transport container from the side is achieved in that at least one of the side walls has at least two side wall parts, each having at least two pivotable side wall segments, wherein a first side wall part has a first pivotable side wall segment, which on the one hand pivotable with the Stirnportalrahmen and on the other hand pivotally connected to a second side wall segment of the first side wall part, wherein a second side wall part has a third pivotable side wall segment, which is pivotally connected on the one hand to the rear portal frame and on the other hand pivotally connected to a fourth side wall segment of the second side wall part.

Eine Verbesserung der Ladungssicherung bei gleichzeitig erhöhtem Schutz der Ladung während des Transportes erzielt man dadurch, dass ein formstabiles Dach mit mindestens einem verschwenkbaren Dachsegment auf den Dachgurten und dem Stirnportalrahmen sowie dem Heckportalrahmen angeordnet ist, wobei das verschwenkbare Dachsegment derart angeordnet und ausgebildet ist, dass es in verschwenktem Zustand mindestens einen lösbaren Abschnitt des Dachgurtes freistellt.An improvement in the load securing while increasing protection of the cargo during transport is achieved by a dimensionally stable roof is arranged with at least one pivotable roof segment on the roof straps and Stirnportalrahmen and the rear portal frame, wherein the pivotable roof segment is arranged and designed such that it in the pivoted state at least one releasable section of the roof strap freistellt.

Ein ziehharmonikaartig öffnbares Dach zum einfachen Be- und Entladen des Transportbehälters von der Dachseite erzielt man dadurch, dass das Dach mindestens zwei Dachteile aufweist, welche jeweils mindestens zwei verschwenkbare Dachsegmente aufweisen, wobei ein erstes Dachteil ein erstes verschwenkbares Dachsegment aufweist, welches einerseits verschwenkbar mit dem Stirnportalrahmen und andererseits verschwenkbar mit einem zweiten Dachsegment des ersten Dachteiles verbunden ist, wobei ein zweites Dachteil ein drittes verschwenkbares Dachsegment aufweist, welches einerseits verschwenkbar mit dem Heckportalrahmen und andererseits verschwenkbar mit einem vierten Dachsegment des zweiten Dachteiles verbunden ist, wobei das zweite Dachsegment mit einem von dem ersten Dachsegment abgewandten Ende auf den Dachgurten geführt ist und entlang dieser bewegbar aufliegt, wobei das vierte Dachsegment mit einem von dem dritten Dachsegment abgewandten Ende auf den Dachgurten geführt und entlang dieser bewegbar aufliegt.An accordion-like openable roof for easy loading and unloading of the transport container from the roof side is achieved in that the roof has at least two roof parts, each having at least two pivotable roof segments, wherein a first roof part has a first pivotable roof segment, which on the one hand pivotally with the Stirnportalrahmen and on the other hand pivotally connected to a second roof segment of the first roof part, wherein a second roof part has a third pivotable roof segment which is pivotally connected on the one hand to the rear portal frame and on the other hand pivotally connected to a fourth roof segment of the second roof part, wherein the second roof segment with one of the end facing away from the first roof segment is guided on the roof straps and rests along this movable, wherein the fourth roof segment with a remote from the third roof segment end on the roof straps and along this he rests movably.

Einen zum Öffnen für das Be- und Entladen besonders schnell und einfach zu bedienenden Transportbehälter erzielt man dadurch, dass mindestens ein lösbarer Abschnitt eines Dachgurtes in ein verschwenkbares Seitenwandsegment derart integriert ist, dass mit dem Verschwenken des Seitenwandsegmentes dieser lösbare Abschnitt in die Stellung verschwenkt wird, in der eine mechanische Verbindung zwischen dem Stirnportalrahmen und dem Heckportalrahmen über diesen Dachgurt unterbrochen ist.A transport container which is particularly quick and easy to open for loading and unloading is achieved in that at least one detachable section of a roof strap is integrated in a pivotable sidewall segment in such a way that, with the pivoting of the sidewall segment, this detachable section is pivoted into the position, in which a mechanical connection between the Stirnportalrahmen and the rear portal frame is interrupted via this roof strap.

Eine weiter verbesserte Stabilisierung der mechanischen Verbindung zwischen dem Stirnportalrahmen und dem Heckportalrahmen über die Dachgurte erzielt man dadurch, dass mindestens ein Wandteilsegment eine Türrunge aufweist, welche kraftschlüssig mit dem Dachgurt verbunden ist.A further improved stabilization of the mechanical connection between the Stirnportalrahmen and the rear portal frame on the roof straps obtained by the fact that at least one wall part segment has a door stanchion, which is non-positively connected to the roof strap.

Eine einfache und funktionssichere Krafteinleitung von dem Dachgurt in die Bodengruppe erzielt man dadurch, dass die Türrunge an einem der Bodengruppe zugewandten Ende einen teleskopierbaren Rungenfuß aufweist, der wahlweise in eine an der Bodengruppe angeordnete Türrungentaschen eingreift.A simple and reliable power transmission from the roof strap in the bottom group is achieved by the fact that the door stanchion has at one of the bottom group end facing a telescopic stanchion, which optionally engages in a arranged on the bottom group door stanchion pockets.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. Diese zeigt in:The invention will be explained in more detail below with reference to the drawing. This shows in:

1 eine erste bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Transportbehälters in teilweise geöffnetem Zustand, in perspektivischer Ansicht, 1 a first preferred embodiment of a transport container according to the invention in a partially opened state, in perspective view,

2 den Transportbehälter gemäß 1 in weiter geöffnetem Zustand in perspektivischer Ansicht und 2 the transport container according to 1 in a wide open state in perspective view and

3 eine zweite bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Transportbehälters in teilweise geöffnetem Zustand, in perspektivischer Ansicht. 3 a second preferred embodiment of a transport container according to the invention in a partially opened state, in a perspective view.

Die in 1 dargestellte, erste bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Transportbehälters 10 umfasst eine Bodengruppe 12, einen Stirnportalrahmen 14, einen Heckportalrahmen 16, zwei Dachgurte 18 und 20, ein erstes Dachteil 22, ein zweites Dachteil 24, ein erstes Seitenwandteil 26 sowie ein zweites Seitenwandteil 28. Im Stirnportalrahmen 14 ist eine formstabile Stirnwand 30 angeordnet und im Heckportalrahmen 16 ist eine formstabile Heckwand 32 angeordnet. Die Dachgurte 18, 20 verbinden mechanisch jeweils eine von der Bodengruppe 12 abgewandte Ecke 34, 38 des Stirnportalrahmens 14 mit einer von der Bodengruppe 12 abgewandte Ecke 36, 40 des Heckportalrahmens 16 und verlaufen parallel zur Bodengruppe 12.In the 1 illustrated, the first preferred embodiment of a transport container according to the invention 10 includes a floor group 12 , a forehead portal frame 14 , a rear portal frame 16 , two roof straps 18 and 20 , a first roof part 22 , a second roof part 24 , a first side wall part 26 and a second side wall part 28 , In the forehead portal frame 14 is a dimensionally stable end wall 30 arranged and in the rear portal frame 16 is a dimensionally stable rear wall 32 arranged. The roof straps 18 . 20 mechanically connect one each from the floor assembly 12 opposite corner 34 . 38 of the forehead portal frame 14 with one of the bottom group 12 opposite corner 36 . 40 the rear portal frame 16 and run parallel to the floor group 12 ,

Die Seitenwandteile 26, 28 sind zwischen der Bodengruppe 12 sowie dem Dachgurt 18 angeordnet und bilden eine Seitenwand, welche eine Seite des Transportbehälters vollständig verschließt. Identische Seitenwandteile sind an der gegenüberliegenden Seite des Transportbehälters zwischen der Bodengruppe 12 und dem Dachgurt 20 angeordnet, so dass die Bodengruppe 12, die Stirnwand 30, die Heckwand 32 und die Seitenteile 26, 28 einen geschlossenen Behälter ausbilden, welche lediglich an einer Oberseite offen ist.The side wall parts 26 . 28 are between the floor group 12 as well as the roof strap 18 arranged and form a side wall which completely closes one side of the transport container. Identical side wall parts are on the opposite side of the transport container between the floor assembly 12 and the roof strap 20 arranged so that the floor group 12 , the front wall 30 , the rear wall 32 and the side parts 26 . 28 form a closed container which is open only at an upper side.

An der offenen Oberseite dieses Behälters sind die Dachteile 22, 24 auf den Dachgurten 18, 20 und dem Stirnportalrahmen 14 sowie dem Heckportalrahmen 16 derart angeordnet und ausgebildet, dass diese in geschlossenem Zustand ein geschlossenes Dach ausbilden, so dass bei geschlossenen Seitenwandteilen 26, 28 und geschlossenen Dachteilen 22, 24 der Transportbehälter rundum geschlossen ist und einen Innenraum begrenzt bzw. umschließt. Bodengruppe 12, Stirnwand 30, Heckwand 32 und die Seitenteile 26, 28 sind dabei derart formstabil und dicht ausgebildet sowie in geschlossenen Zustand derart stabil und dicht miteinander verbunden, dass im Innenraum des Transportbehälters Schüttgut eingefüllt und transportiert werden kann.At the open top of this container are the roof parts 22 . 24 on the roof straps 18 . 20 and the forehead portal frame 14 as well as the rear portal frame 16 arranged and designed such that they form a closed roof in the closed state, so that when the side wall parts are closed 26 . 28 and closed roof parts 22 . 24 the transport container is completely closed and an interior bounded or encloses. underbody 12 , Front wall 30 , Rear wall 32 and the side parts 26 . 28 are so dimensionally stable and dense and connected in the closed state so stable and tight with each other that can be filled and transported in the interior of the transport container bulk material.

Die Seitenwand zwischen der Bodengruppe 12 und dem Dachgurt 18 weist zwei Seitenwandteile 26, 28 auf, welche jeweils zwei verschwenkbare Seitenwandsegmente 42, 44, 46, 48 aufweisen. Das erstes Seitenwandteil 26 weist ein erstes verschwenkbares Seitenwandsegment 42 auf, welches einerseits verschwenkbar mit dem Stirnportalrahmen 14 und andererseits verschwenkbar mit einem zweiten Seitenwandsegment 44 des ersten Seitenwandteiles 26 verbunden ist. Das zweite Seitenwandteil 28 weist ein drittes verschwenkbares Seitenwandsegment 46 aufweist, welches einerseits verschwenkbar mit dem Heckportalrahmen 16 und andererseits verschwenkbar mit einem vierten Seitenwandsegment 48 des zweiten Seitenwandteiles 28 verbunden ist. In 1 ist das erste Seitenwandteil 26 im geschlossenen Zustand und das zweite Seitenwandteil 28 in geöffnetem, verschwenkten Zustand dargestellt. Die dargestellte Ausführungsform mit zwei Seitenwandsegmenten 42, 44 bzw. 46, 48 pro Seitenwandteil 26 bzw. 28 ist lediglich beispielhaft, es können auch mehr Seitenwandsegmente je Seitenwandteil 26, 28 vorgesehen sein, wie beispiehalft in 2 dargestellt, und die Anzahl der Seitenwandsegmente für das erste und zweite Seitenwandteil 26, 28 muss nicht notwendigerweise identisch sein.The sidewall between the floor group 12 and the roof strap 18 has two side wall parts 26 . 28 on, which in each case two pivotable side wall segments 42 . 44 . 46 . 48 exhibit. The first side wall part 26 has a first pivotable sidewall segment 42 on, on the one hand pivotable with the Stirnportalrahmen 14 and on the other hand pivotable with a second side wall segment 44 of the first side wall part 26 connected is. The second side wall part 28 has a third pivotable sidewall segment 46 having, on the one hand pivotable with the rear portal frame 16 and on the other hand pivotable with a fourth side wall segment 48 the second side wall part 28 connected is. In 1 is the first side wall part 26 in the closed state and the second side wall part 28 shown in the open, pivoted state. The illustrated embodiment with two side wall segments 42 . 44 respectively. 46 . 48 per side wall part 26 respectively. 28 is merely exemplary, it can also be more sidewall segments per side wall part 26 . 28 be provided as example in 2 shown, and the number of side wall segments for the first and second side wall part 26 . 28 does not necessarily have to be identical.

Zwischen der Bodengruppe 12 und dem anderen Dachgurt 20 sind beispielsweise identische Seitenwandteile, wie die Seitenwandteile 26, 28 zwischen der Bodengruppe 12 und dem Dachgurt 18, wie zuvor beschrieben, angeordnet. Auf diese Weise kann der Transportbehälter 10 an beiden Seiten geöffnet werden. Es ist jedoch auch möglich, dass zwischen der Bodengruppe 12 und dem anderen Dachgurt 20 lediglich eine formstabile feststehende Seitenwand angeordnet ist, welche an der Bodengruppe, an dem Dachgurt 20, an dem Stirnportalrahmen 14 und dem Heckportalrahmen 16 fest und unlösbar mechanisch verbunden ist In diesem Falle ist der Transportbehälter 10 nur ein einer Seite öffnbar.Between the floor group 12 and the other roof strap 20 For example, are identical side wall parts, such as the side wall parts 26 . 28 between the floor group 12 and the roof strap 18 arranged as described above. In this way, the transport container 10 be opened on both sides. However, it is also possible that between the floor group 12 and the other roof strap 20 only a dimensionally stable fixed side wall is arranged, which on the bottom group, on the roof strap 20 , on the front portal frame 14 and the rear portal frame 16 fixed and unsolvable mechanically connected In this case, the transport container 10 only one side openable.

Das formstabile Dach weist zwei Dachteile 22, 24 auf, welche jeweils zwei verschwenkbare Dachsegmente 52, 54, 56, 58 aufweisen, wobei das erstes Dachteil 22 ein erstes verschwenkbares Dachsegment 52 aufweist, welches einerseits verschwenkbar mit einer Oberseite 64 des Stirnportalrahmens 14 und andererseits verschwenkbar mit einem zweiten Dachsegment 54 des ersten Dachteiles 22 verbunden ist. Das zweite Dachteil 24 weist ein drittes verschwenkbares Dachsegment 56 aufweist, welches einerseits verschwenkbar mit einer Oberseite 66 des Heckportalrahmens 16 und andererseits verschwenkbar mit einem vierten Dachsegment 58 des zweiten Dachteiles 24 verbunden ist. Das zweite Dachsegment 54 ist mit einem von dem ersten Dachsegment 52 abgewandten Ende 60 auf den Dachgurten 18, 20 geführt und liegt entlang dieser bewegbar auf. Das vierte Dachsegment 58 ist mit einem von dem dritten Dachsegment 56 abgewandten Ende 62 auf den Dachgurten 18, 20 geführt und liegt entlang dieser bewegbar auf. Das erste Dachteil 22 ist in 1 in einem Zustand zwischen ganz geschlossen und ganz geöffnet und das zweite Dachteil 24 ist in 1 in dem ganz geöffneten Zustand dargestellt. In geschlossenem Zustand liegen alle Dachsegmente 52, 54, 56, 58 auf den Dachgurten 18, 20 derart auf, dass sie parallel zu der Bodengruppe 12 ausgerichtet sind und ein von den Dachgurten 18, 20 sowie der Oberseite 64 des Stirnportalrahmens 14 und der Oberseite 66 des Heckportalrahmens 16 umschlossener Bereich vollständig verschlossen ist. Hierzu überlappen sich ggf. das zweite und vierte Dachsegment 54, 58 in geschlossenem Zustand der Dachteile 22, 24.The dimensionally stable roof has two roof parts 22 . 24 on, which in each case two pivotable roof segments 52 . 54 . 56 . 58 have, wherein the first roof part 22 a first pivotable roof segment 52 having, on the one hand pivotable with a top 64 of the forehead portal frame 14 and on the other hand pivotable with a second roof segment 54 of the first roof part 22 connected is. The second roof part 24 has a third pivotable roof segment 56 having, on the one hand pivotable with a top 66 the rear portal frame 16 and on the other hand pivotable with a fourth roof segment 58 the second roof part 24 connected is. The second roof segment 54 is with one of the first roof segment 52 opposite end 60 on the roof straps 18 . 20 guided and lies along this movable on. The fourth roof segment 58 is with one of the third roof segment 56 opposite end 62 on the roof straps 18 . 20 guided and lies along this movable on. The first roof part 22 is in 1 in a state between completely closed and completely open and the second roof part 24 is in 1 shown in the fully open state. When closed, all roof segments are located 52 . 54 . 56 . 58 on the roof straps 18 . 20 such that they are parallel to the floor group 12 are aligned and one of the roof straps 18 . 20 as well as the top 64 of the forehead portal frame 14 and the top 66 the rear portal frame 16 enclosed area is completely closed. If necessary, the second and fourth roof segments overlap 54 . 58 in the closed state of the roof parts 22 . 24 ,

Die Anzahl der Dachsegmente 52, 54, 56, 58 pro Dachteil 22, 24 ist lediglich beispielhaft. Es können auch mehr Dachsegmente pro Dachteil 22, 24 vorhanden sein und die Anzahl der Dachsegmente pro Dachteil 22, 24 muss für beide Dachteile 22, 24 nicht notwendigerweise identisch sein.The number of roof segments 52 . 54 . 56 . 58 per roof part 22 . 24 is just an example. There are also more roof segments per roof part 22 . 24 be present and the number of roof segments per roof part 22 . 24 must for both roof parts 22 . 24 not necessarily identical.

Durch die zuvor näher erläuterte Ausbildung von Dach und Seitenwänden ist es möglich, den Transportbehälter für das Be- und Entladen von Stückgut zu öffnen. Durch das Öffnen des Transportbehälters stehen auf einfache Weise verschiedene Zugänge zur Verfügung, wie beispielsweise von oben oder von der Seite, um in dem Innenraum des Transportbehälters Stückgut anzuordnen und zu transportieren.Through the previously explained in detail training of roof and side walls, it is possible to open the transport container for loading and unloading of general cargo. By opening the transport container are different in a simple way Accesses available, such as from above or from the side to arrange and transport cargo in the interior of the transport container.

Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass ein Abschnitt 70 des Dachgurtes 18 derart lösbar ist, dass eine mechanische Verbindung zwischen der Ecke 34 des Stirnportalrahmens 14 und der Ecke 36 des Heckportalrahmens 16 unterbrochen ist. Wie in 2 dargestellt, ist der lösbare Abschnitt 70 verschwenkbar ausgebildet, so dass dieser aus einem Raum zwischen dem Stirnportalrahmen 14 und dem Heckportalrahmen 16 weg bewegbar ist, so dass ein noch weiter geöffneter Zugang zum Innenraum des Transportbehälters 10 erzielt wird. In der in 2 dargestellten Ausführungsform ist der lösbare Abschnitt 70 heckportalrahmenseitig angeordnet. Um den Zugang zum Innenraum des Transportbehälters weiter zu vergrößern, kann auch stirnportalseitig an dem Dachgurt 18 ein weiterer lösbarer Abschnitt 70 vorgesehen sein. Ggf. ist ein oder sind zwei entsprechende lösbare Abschnitte auch am anderen Dachgurt 20 vorgesehen.According to the invention, it is provided that a section 70 the roof strap 18 is solvable such that a mechanical connection between the corner 34 of the forehead portal frame 14 and the corner 36 the rear portal frame 16 is interrupted. As in 2 is the detachable section 70 formed pivotable so that this from a space between the Stirnportalrahmen 14 and the rear portal frame 16 is movable away, allowing an even more open access to the interior of the transport container 10 is achieved. In the in 2 illustrated embodiment is the detachable section 70 rear portal frame side arranged. To further increase the access to the interior of the transport container, can also frontal portal side of the roof strap 18 another detachable section 70 be provided. Possibly. is one or two corresponding detachable sections on the other roof strap 20 intended.

Die Dachteile 22, 24 und die Seitenwandteile 26, 28 sind derart ausgebildet, dass diese in geöffnetem Zustand den lösbaren Abschnitt 70 bzw. die lösbaren Abschnitte 70 frei stellen, so dass die lösbaren Abschnitte 70 in die in 2 dargestellte, geöffnete Position verschwenkt werden können. In geschlossenem Zustand von Dachteilen 22, 24 und Seitenwandteilen 26, 28 ist der Dachgurt 18 durchgängig und stellt eine mechanische Verbindung zwischen Stirnportalrahmen 14 und Heckportalrahme 16 her. Gleichzeitig dient der Dachgurt 18 dazu, eine feste, jedoch lösbare mechanische Verbindung zwischen den Dachteilen 22, 24 und den Seitenwandteilen 26, 28 herzustellen. Analoges ist für den anderen Dachgurt 20 vorgesehen, so dass der Transportbehälter 10 auch auf der anderen Seite zwischen dem Dachgurt 20 und der Bodengruppe 12, wie zuvor beschrieben, geöffnet und wieder verschlossen werden kann.The roof parts 22 . 24 and the side wall parts 26 . 28 are formed such that these in the open state, the detachable portion 70 or the detachable sections 70 vacate so that the detachable sections 70 in the in 2 shown, open position can be pivoted. In the closed state of roof parts 22 . 24 and sidewall parts 26 . 28 is the roof strap 18 consistently and provides a mechanical connection between Stirnportalrahmen 14 and rear portal frame 16 ago. At the same time serves the roof strap 18 In addition, a firm, but detachable mechanical connection between the roof parts 22 . 24 and the side wall parts 26 . 28 manufacture. The same is true for the other roof strap 20 provided so that the transport container 10 also on the other side between the roof strap 20 and the floor group 12 , as described above, can be opened and closed again.

Dies ermöglicht insgesamt, den Innenraum des erfindungsgemäßen Transportbehälters 10 auf einfache Weise wahlweise mit Stückgut, wie beispielsweise Rundholz oder mit Schüttgut zu beladen. Ein besonderer Umbau des erfindungsgemäßen Transportbehälters 10 von Stückgut auf Schüttgut oder umgekehrt ist nicht notwendig. Sobald die Seitenwandteile 26, 28 verschlossen und mit den Dachgurten 18, 20 sowie der Bodengruppe 12 verriegelt sind, ist der Transportbehälter 10 für die Aufnahme von Schüttgut bereit. Zum Beladen des erfindungsgemäßen Transportbehälters 10 mit Stückgut muss dieser lediglich in geeigneter Weise, d. h. an das einzuladene Stückgut angepasst, geöffnet werden, d. h. die Seitenwandteile 26, 28 und die Dachteile 22, 24 werden geöffnet und die lösbaren Abschnitte 70 der Dachgurte 18, 20 werden, soweit für das jeweilige Stückgut notwendig, entnommen bzw. verschwenkt. Hierbei ist es lediglich erforderlich, dass die Dachteile 22, 24 und die Seitenteile 26, 28 so weit geöffnet werden, dass der bzw. die lösbaren Abschnitte 70 freigestellt sind. Für die Dachteile 22, 24 ist es noch vorgesehen, dass feststehende Abschnitte 72 der Dachgurte 18, 20 angrenzend an den Stirnportalrahmen 14 bzw. Heckportalrahmen 16 stehen bleiben, um das jeweilige geöffnete Dachteil 22, 24 zu stützen, wie aus 1 und 2 ersichtlich. Hierdurch kann der Betätigungsmechanismus zum Öffnen und Schließen der Dachteile 22, 24 einfacher ausgebildet sein.This allows a total, the interior of the transport container according to the invention 10 In a simple way to load either with general cargo, such as logs or bulk goods. A special conversion of the transport container according to the invention 10 from general cargo to bulk or vice versa is not necessary. Once the side wall parts 26 . 28 closed and with the roof straps 18 . 20 as well as the floor group 12 is the transport container 10 ready for receiving bulk material. For loading the transport container according to the invention 10 with piece goods it must be opened only in a suitable manner, ie adapted to the piece goods to be loaded, ie the side wall parts 26 . 28 and the roof parts 22 . 24 are opened and the detachable sections 70 the roof straps 18 . 20 are removed or pivoted, as far as necessary for the respective piece goods. It is only necessary that the roof parts 22 . 24 and the side parts 26 . 28 be opened so far that the one or more detachable sections 70 are released. For the roof parts 22 . 24 it is still envisaged that fixed sections 72 the roof straps 18 . 20 adjacent to the forehead portal frame 14 or rear portal frame 16 stop to the respective open roof part 22 . 24 to support, as out 1 and 2 seen. This allows the actuating mechanism to open and close the roof parts 22 . 24 be more easily trained.

Die Verbindung zwischen den mehrsegmentigen bzw. mehrflügeligen, schwenkbaren bzw. faltbaren festen Dachsegmenten 52, 54, 56, 58 und den mehrsegmentigen bzw. mehrflügeligen seitliche Wandteilsegmenten bzw. Falttüren 42, 44, 46, 48 erfolgt über spezielle Führungen in den Dachgurten 18 und 20. Der Dachgurt 18, 20 umfasst dabei feststehende Abschnitte bzw. Elementen 72 und daran gelenkig gelagerte Abschnitte bzw. Elementen 70. An den jeweiligen Schnittstellen werden die Abschnitte bzw. Elemente 70 mit 72 bzw. 70 mit 70 in geeigneter Weise verriegelt. Hierdurch ist es möglich, die lösbaren Abschnitte bzw. Dachgurtelemente 70 nach Öffnen des Daches um eine Querachse nach unten zu klappen. Dies erfolgt beispielsweise manuell, mittels einer mitzuführenden Handlingsstange zur Ent- und Verriegelung. Die Dachsegmente 52, 56 sind jeweils an dem Stirnportalrahmen 14 bzw. am Heckportalrahmen 16 schwenkbar um eine Querachse gelagert. Mit einem geeigneten Antrieb werden die Dachsegmente bzw. Faltdachelemente 52, 54, 56, 58 durch Schwenken des am Stirnwandportalrahmen 14 gelagerten Dachsegmentes bzw. Elementes 52 geöffnet. An dem so gelagerten Dachsegment bzw. Dachelement 52 ist mindestens ein weiteres Dachsegment bzw. Dachelement 54 schwenkbar um eine Querachse (Scharnierachse) gelagert. Das letzte so faltbare Dachsegment bzw. Element 54, 58 ist in geeigneter Weise in den Dachgurten 18 und 20 linear in Längsrichtung geführt. Analog ist ein weiteres Dachsegment bzw. Faltdachelement 56 schwenkbar am Heckportalrahmen 16 gelagert. Die Dachsegmente bzw. Dachelemente 54, 58 sind derart angeordnet, das sie sich in geschlossenem Zustand mittig überlappen, um das gesamte Dach in geeigneter Weise regendicht zu verschließen. Die Dachsegmente bzw. Dachelemente 52, 54, 56, 58 werden an den Dachgurten 18 und 20 mehrfach verriegelt.The connection between the multi-segment or multi-leaf, pivotable or foldable fixed roof segments 52 . 54 . 56 . 58 and the multi-segment or multi-leaf lateral wall part segments or folding doors 42 . 44 . 46 . 48 takes place via special guides in the roof straps 18 and 20 , The roof strap 18 . 20 includes fixed sections or elements 72 and hinged sections or elements 70 , At the respective interfaces, the sections or elements 70 With 72 respectively. 70 With 70 locked in a suitable manner. This makes it possible, the detachable sections or roof strap elements 70 after opening the roof to fold down a transverse axis. This is done manually, for example, by means of a mitzuführenden handling rod for unlocking and locking. The roof segments 52 . 56 are each on the front portal frame 14 or at the rear portal frame 16 pivotally mounted about a transverse axis. With a suitable drive, the roof segments or folding roof elements 52 . 54 . 56 . 58 by pivoting the end wall portal frame 14 stored roof segment or element 52 open. At the so-mounted roof segment or roof element 52 is at least one more roof segment or roof element 54 pivotally mounted about a transverse axis (hinge axis). The last so foldable roof segment or element 54 . 58 is suitably in the roof straps 18 and 20 linearly guided in the longitudinal direction. Analog is another roof segment or folding roof element 56 swiveling on the rear portal frame 16 stored. The roof segments or roof elements 54 . 58 are arranged so that they overlap centrally in the closed state, to close the entire roof in a suitable manner rainproof. The roof segments or roof elements 52 . 54 . 56 . 58 be on the roof straps 18 and 20 locked several times.

Durch Öffnen der Dachsegmente bzw. Faltdachelemente 52, 54, 56, 58, Öffnen der seitlichen Wandteilsegmente bzw. Türen 42, 44, 46 48 und durch das Herunterklappen der lösbaren Abschnitte bzw. Dachgurtelemente 70 wird eine Be- und Entladung des Transportbehälters 10 mit Krangreifern, wie bei der Verladung von Rundholz, möglich. Der Transportbehälter 10 ist dabei seitlich und oben offen. Rundholz wird beispielsweise durch dafür geeignete Rungen 74, die in entsprechenden Rungentaschen in der Bodengruppe 12 befestigt sind, als Ladung aufgenommen und gesichert (vgl. beispielsweise 2).By opening the roof segments or folding roof elements 52 . 54 . 56 . 58 , Opening the lateral wall part segments or doors 42 . 44 . 46 48 and by folding down the detachable sections or roof strap elements 70 becomes a loading and unloading of the transport container 10 with crane grippers, as with the loading of round wood, possible. Of the transport container 10 is open at the side and at the top. For example, round timber is made by suitable stakes 74 placed in appropriate stanchion pockets in the underfloor 12 are attached, taken as cargo and secured (see, for example 2 ).

Durch Schließen der Wandteilsegmente bzw. Türelemente 42, 44, 46, 48 nach vorherigem Positionieren und Verriegeln der lösbaren Abschnitte bzw. Dachgurtelemente 70 wird bei geöffnetem Dach der Transportbehälter 10 von oben mit Schüttgut beladen. Die Wandteilsegmente bzw. Türelemente 42, 44, 46, 48 selbst werden auf bekannte Weise an der Bodengruppe 12 und den Dachgurten 18, 20 verriegelt.By closing the wall part segments or door elements 42 . 44 . 46 . 48 after previously positioning and locking the detachable sections or roof strap elements 70 when the roof is open the transport container 10 loaded with bulk material from above. The wall part segments or door elements 42 . 44 . 46 . 48 themselves become familiar with the floor assembly 12 and the roof straps 18 . 20 locked.

Die Entladung des Transportbehälters 10 mit Schüttgut erfolgt beispielsweise durch Drehen bei geöffnetem Dach oder durch Drehen und Kippen über eine am Heckportalrahmen 16 zentralverriegelte schwenkbare Heckklappe oder Türe wie sie aus anderen Lösungen bekannt sind.The discharge of the transport container 10 with bulk material, for example, by turning with the roof open or by turning and tilting over one on the rear portal frame 16 centrally locked hinged tailgate or door as known from other solutions.

Weiterhin sind bekannte Containereingriffsmodule optional vorgesehen, wie Eckbeschläge 80, Greifkanten 82 und Staplertaschen 84. Diese stellen einen standardisierten Transportbehälter für Transport und Umschlag zur Verfügung.Furthermore, known container intervention modules are optionally provided, such as corner fittings 80 , Gripping edges 82 and forklift bags 84 , These provide a standardized transport container for transport and handling.

In 3 ist eine zweite bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Transportbehälters dargestellt, wobei gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen, wie in 1 und 2, bezeichnet sind, so dass zu deren Erläuterung auf die obige Beschreibung der 1 und 2 verwiesen wird. Im Unterschied zur ersten Ausführungsform der 1 und 2 sind die lösbaren Abschnitte 70 in die Wandteilsegmente 42, 44, 46, 48 der Wandteile 26, 28 integriert, so das mit dem Öffnen der Wandteile 26, 28 bzw. mit dem Verschwenken der Wandteilsegmente 42, 44, 46, 48 die lösbaren Abschnitte 70 des Dachgurtes 18 unmittelbar verschwenkt und die mechanische Verbindung zwischen dem Stirnportalrahmen 14 und dem Heckportalrahmen 16 über den Dachgurt 18 unterbrochen ist, so dass ein hindernisfreier Zugang zum Innenraum der erfindungsgemäßen Transportbehälters 10 zur Verfügung steht.In 3 a second preferred embodiment of a transport container according to the invention is shown, wherein like parts with the same reference numerals, as in 1 and 2 , so that their explanation to the above description of the 1 and 2 is referenced. In contrast to the first embodiment of the 1 and 2 are the detachable sections 70 in the wall part segments 42 . 44 . 46 . 48 the wall parts 26 . 28 integrated, so with the opening of the wall parts 26 . 28 or with the pivoting of the wall part segments 42 . 44 . 46 . 48 the detachable sections 70 the roof strap 18 pivoted directly and the mechanical connection between the Stirnportalrahmen 14 and the rear portal frame 16 over the roof strap 18 is interrupted, so that a obstacle-free access to the interior of the transport container according to the invention 10 is available.

Die Verbindung zwischen den mehrsegmentigen bzw. mehrflügeligen, schwenkbaren bzw. faltbaren, formstabilen bzw. festen Dachsegmenten bzw. Dachelementen 52, 54, 56, 58 und den mehrsegmentigen bzw. mehrflügeligen seitlichen Wandteilsegmenten bzw. Falttüren 42, 44, 46, 48 erfolgt über spezielle Führungen in den Dachgurten 18 und 20. Die Führungen bzw. die Dachgurte 18, 20 umfassen feststehende Abschnitte bzw. Elemente 72 und an den Wandteilsegmenten bzw. Türelementen 42, 44, 46, 48 angeordnete lösbare Abschnitte bzw. Elemente 70. Die Wandteilsegmente bzw. Falttürelemente 42, 44, 46, 48 werden durch mehrere senkrechte Türrungen 86 stabilisiert. Die Türrungen 86 weisen jeweils am unteren Ende einen in vertikaler Richtung teleskopierbaren Rungenfuß 90 auf, der die Runge 86 in geeigneter Weise mit einer an der Bodengruppe 12 angeordneten Türrungentaschen 88 verbindet. Durch manuelles Entriegeln und Verschieben des beweglichen Rungenfuß 90 in der Runge 86 nach oben oder unten, wird die Verbindung der Wandteilsegmente bzw. Seitentüren 42, 44, 46, 48 zur Bodengruppe 12 gelöst oder verriegelt.The connection between the multi-segment or multi-leaf, pivotable or foldable, dimensionally stable or fixed roof segments or roof elements 52 . 54 . 56 . 58 and the multi-segment or multi-leaf side wall part segments or folding doors 42 . 44 . 46 . 48 takes place via special guides in the roof straps 18 and 20 , The guides or the roof straps 18 . 20 include fixed sections or elements 72 and on the wall part segments or door elements 42 . 44 . 46 . 48 arranged detachable sections or elements 70 , The wall part segments or folding door elements 42 . 44 . 46 . 48 be through several vertical doorways 86 stabilized. The doorways 86 each have at the bottom of a telescoping stanchion foot in the vertical direction 90 up, the stanchion 86 suitably with one at the bottom group 12 arranged Türrungentaschen 88 combines. By manually unlocking and moving the movable stanchion 90 in the stanchion 86 up or down, the connection of the wall part segments or side doors 42 . 44 . 46 . 48 to the floor group 12 solved or locked.

Die Dachsegmente bzw. Dachelemente 52, 56 sind jeweils an dem Stirnportalrahmen 14 und an dem Heckportalrahmen 16 schwenkbar um eine Querachse gelagert. Mit einem geeigneten Antrieb werden die Dachsegmente bzw. Faltdachelemente 52, 54, 56, 58 durch Schwenken des am Stirnwandportalrahmen 14 gelagerten Dachsegmentes bzw. Elementes 52 geöffnet. An dem so gelagerten Dachsegment bzw. Dachelement 52 ist mindestens ein weiteres Dachsegment bzw. Dachelement 54 schwenkbar um eine Querachse (Scharnierachse) gelagert. Jedes Dachteil 22, 24 weist beispielsweise eine gerade Anzahl von Dachsegmenten 52, 54, 56, 58 auf. Mindestens das letzte oder jedes zweite so faltbare Dachsegment bzw. Element 54 ist in geeigneter Weise in den Dachgurten 18 und 20 linear in Längsrichtung geführt. Analog ist ein weiteres Dachsegment bzw. Faltdachelement 56 schwenkbar am Heckportalrahmen 16 gelagert. Die Dachsegmente bzw. Dachelemente 54 und 58 sind derart angeordnet, das sie sich im geschlossenen Zustand mittig überlappen, um das gesamte Dach in geeigneter Weise regendicht zu verschließen. Die Dachsegmente bzw. Dachelemente 52, 54, 56, 58 werden an den Dachgurten 18, 20 und an den Wandteilsegmenten bzw. Türelementen 42, 44, 46, 48 mehrfach verriegelt.The roof segments or roof elements 52 . 56 are each on the front portal frame 14 and on the rear portal frame 16 pivotally mounted about a transverse axis. With a suitable drive, the roof segments or folding roof elements 52 . 54 . 56 . 58 by pivoting the end wall portal frame 14 stored roof segment or element 52 open. At the so-mounted roof segment or roof element 52 is at least one more roof segment or roof element 54 pivotally mounted about a transverse axis (hinge axis). Every roof part 22 . 24 has, for example, an even number of roof segments 52 . 54 . 56 . 58 on. At least the last or every second so foldable roof segment or element 54 is suitably in the roof straps 18 and 20 linearly guided in the longitudinal direction. Analog is another roof segment or folding roof element 56 swiveling on the rear portal frame 16 stored. The roof segments or roof elements 54 and 58 are arranged so that they overlap centrally in the closed state, to close the entire roof in a suitable manner rainproof. The roof segments or roof elements 52 . 54 . 56 . 58 be on the roof straps 18 . 20 and on the wall part segments or door elements 42 . 44 . 46 . 48 locked several times.

Nach Öffnen der Dachsegmente bzw. Faltdachelemente 52, 54, 56, 58, können die seitlichen Wandteilsegmente bzw. Türen 42, 44, 46, 48 inklusive der integrierten lösbaren Abschnitte bzw. Führungselemente 70 geöffnet werden. Dabei wird ein Teil 26 der Wandteilelemente bzw. Seitentüren 42, 44, 46, 48 nach vorne zum Stirnportalrahmen 14 hin und der andere Teil 28 zum Heckportalrahmen 16 hin geöffnet. Dadurch ist eine Be- und Entladung des Transportbehälters 10 mit Krangreifern, wie bei der Verladung von Rundholz, möglich. Der Transportbehälter 10 ist dabei seitlich und oben offen. Rundholz oder Holzbretter werden beispielsweise durch dafür geeignete Rungen 74, die in entsprechenden Rungentaschen in der Bodengruppe 12 befestigt sind, als Ladung aufgenommen und gesichert.After opening the roof segments or folding roof elements 52 . 54 . 56 . 58 , the lateral wall segments or doors can 42 . 44 . 46 . 48 including the integrated detachable sections or guide elements 70 be opened. It becomes a part 26 the wall part elements or side doors 42 . 44 . 46 . 48 forward to the front portal frame 14 towards the other part 28 to the rear portal frame 16 opened. This is a loading and unloading of the transport container 10 with crane grippers, as with the loading of round wood, possible. The transport container 10 is open at the side and at the top. Logs or wooden boards, for example, by suitable stakes 74 placed in appropriate stanchion pockets in the underfloor 12 are attached, taken as cargo and secured.

Durch Schließen der Wandteilsegmente bzw. Türelemente 42, 44, 46, 48 und Verriegeln der Türrungen 86 in den Türrungentaschen 88 über den teleskopierbaren Rungenfuß 90 werden die Seitenwände des Transportbehälters 10 verschlossen. Die benachbarten Türrungen 86 der aneinander anstoßenden Wandteilsegmente bzw. Faltelemente 44 und 48 vorne und hinten überlappen in geeigneter Weise, so dass die Seitenwände regendicht verschlossen sind. Dabei wird vorteilhaft das heckseitige Wandteilsegment bzw. Element 48 zuerst geschlossen und danach das frontseitige Wandteilsegment bzw. Element 44. Der Fahrtwind drückt dann das vordere Wandteilsegment bzw. Element 44 gegen das hintere Wandteilsegment bzw. Element 48 an.By closing the wall part segments or door elements 42 . 44 . 46 . 48 and locking the door posts 86 in the doorway pockets 88 on the telescopic stanchion foot 90 become the side walls of the transport container 10 locked. The neighboring doorways 86 the adjoining wall part segments or folding elements 44 and 48 The front and rear overlap in a suitable way so that the side walls are sealed off from the rain. In this case, the rear-side wall part segment or element is advantageous 48 closed first and then the front wall segment or element 44 , The wind then pushes the front wall segment or element 44 against the rear wall part segment or element 48 at.

Bei geschlossenen seitlichen Wänden bzw. Türen und noch geöffnetem Dach kann der Transportbehälter 10 von oben mit Schüttgut beladen werden. Nach dem Schließen der Dachsegmente bzw. Dachelemente 52, 54, 56, 58 werden die Wandteilsegmente bzw. Türelemente 42, 44, 46, 48 und Dachsegmente bzw. Dachelemente 52, 54, 56, 58 auf bekannte Weise am Dachgurt 18, 20 verriegelt.With closed side walls or doors and roof still open, the transport container 10 be loaded from above with bulk material. After closing the roof segments or roof elements 52 . 54 . 56 . 58 become the wall part segments or door elements 42 . 44 . 46 . 48 and roof segments or roof elements 52 . 54 . 56 . 58 in a known manner on the roof strap 18 . 20 locked.

Die Entladung des Transportbehälters mit Schüttgut erfolgt beispielsweise durch Drehen bei geöffnetem Dach oder durch Drehen und Kippen über eine am Heckportalrahmen 16 zentralverriegelte schwenkbare Heckklappe oder Türe, wie sie aus anderen Lösungen bekannt sind.The unloading of the transport container with bulk material takes place, for example, by turning with the roof open or by turning and tilting over one on the rear portal frame 16 centrally locked hinged tailgate or door, as known from other solutions.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 20112545 U1 [0003]
EP 1690809 A2 [0004]
DE 102008009131 A1 [0005]

Claims

Transport container ( 10 ) for the transport of goods on vehicles, in particular on rail vehicles, road vehicles and / or water vehicles, with a floor assembly ( 12 ), at which at a first end a Stirnportalrahmen ( 14 ) and at a second end spaced from the first end second end a rear portal frame ( 16 ), wherein at least one roof strap ( 18 . 20 ), which is spaced from the floor assembly ( 12 ) the forehead portal frame ( 14 ) and the rear portal frame ( 16 ) mechanically interconnected, characterized in that at least one roof strap ( 18 ) with at least one detachable section ( 70 ) is designed such that this detachable section ( 70 ) can be removed in such a way or pivoted into a position that the mechanical connection between the Stirnportalrahmen ( 14 ) and the rear portal frame ( 16 ) over this roof strap ( 18 ) is interrupted.

Transport container ( 10 ) according to claim 1, characterized in that on Stirnportalrahmen ( 14 ) and / or at the rear portal frame ( 16 ) a dimensionally stable wall ( 30 . 32 ) is arranged.

Transport container ( 10 ) according to claim 1 or 2, characterized in that two roof straps ( 18 . 20 ) are provided, which in each case parallel to the floor group ( 12 ) and one each from the underbody ( 12 ) facing away from the corner ( 34 . 38 ) of the forehead portal frame with one of the floor panel ( 12 ) facing away from the corner ( 36 . 40 ) of the rear portal frame ( 16 ), whereby between the floor group ( 12 ) and one roof strap ( 18 . 20 ) a dimensionally stable side wall having at least one pivotable side wall segment ( 42 . 44 . 46 . 48 ) is arranged, wherein the pivotable side wall segment ( 42 . 44 . 46 . 48 ) is arranged and designed such that, in the pivoted state, it has at least one detachable section (FIG. 70 ) of the roof strap ( 18 ) free.

Transport container ( 10 ) according to claim 3, characterized in that at least one of the side walls at least two side wall parts ( 26 . 28 ) each having at least two pivotable side wall segments ( 42 . 44 . 46 . 48 ), wherein a first side wall part ( 26 ) a first pivotable sidewall segment ( 42 ), which on the one hand pivotable with the Stirnportalrahmen ( 14 ) and on the other hand pivotable with a second side wall segment ( 44 ) of the first side wall part ( 24 ), wherein a second side wall part ( 26 ) a third pivotable sidewall segment ( 46 ), which on the one hand pivotally connected to the rear portal frame ( 16 ) and on the other hand pivotable with a fourth side wall segment ( 48 ) of the second side wall part ( 28 ) connected is.

Transport container ( 10 ) according to claim 3 or 4, characterized in that a dimensionally stable roof with at least one pivotable roof segment ( 52 . 54 . 56 . 58 ) on the roof straps ( 18 . 20 ) and the front portal frame ( 14 ) as well as the rear portal frame ( 16 ), wherein the pivotable roof segment ( 52 . 54 . 56 . 58 ) is arranged and designed such that, in the pivoted state, it has at least one detachable section (FIG. 70 ) of the roof strap ( 18 ) free.

Transport container ( 10 ) according to claim 5, characterized in that the roof at least two roof parts ( 22 . 24 ), which in each case at least two pivotable roof segments ( 52 . 54 . 56 . 58 ), wherein a first roof part ( 22 ) a first pivotable roof segment ( 52 ), which on the one hand pivotable with the Stirnportalrahmen ( 14 ) and on the other hand pivotable with a second roof segment ( 54 ) of the first roof part ( 22 ), wherein a second roof part ( 24 ) a third pivotable roof segment ( 56 ), which on the one hand pivotally connected to the rear portal frame ( 16 ) and on the other hand pivotable with a fourth roof segment ( 58 ) of the second roof part ( 24 ), wherein the second roof segment ( 54 ) with one of the first roof segment ( 52 ) facing away from the end ( 60 ) on the roof straps ( 18 . 20 ) is guided and rests along this movable, wherein the fourth roof segment ( 58 ) with one of the third roof segment ( 56 ) facing away from the end ( 62 ) on the roof straps ( 18 . 20 ) and rests along this movable.

Transport container ( 10 ) according to at least one of claims 3 to 6, characterized in that at least one detachable section ( 70 ) of a roof strap ( 18 ) in a pivotable sidewall segment ( 42 . 44 . 46 . 48 ) is integrated in such a way that with the giving away of the side wall segment ( 42 . 44 . 46 . 48 ) this detachable section ( 70 ) is pivoted to the position in which a mechanical connection between the Stirnportalrahmen ( 14 ) and the rear portal frame ( 16 ) is interrupted over this roof strap.

Transport container ( 10 ) according to claim 7, characterized in that at least one wall part segment ( 42 . 44 . 46 . 48 ) a doorstep ( 86 ), which frictionally with the roof strap ( 18 . 20 ) connected is.

Transport container ( 10 ) according to claim 8, characterized in that the door ( 86 ) on one of the floor panels ( 12 ) end facing a telescopic stanchion ( 90 ), which optionally in one on the floor assembly ( 12 ) door rungs pockets ( 88 ) intervenes.