EP1683607B1 - Werkzeug zum Fixieren und Lösen einer ein Kraftfahrzeugrad festlegenden Flügelmutter oder Flügelschraube - Google Patents

Werkzeug zum Fixieren und Lösen einer ein Kraftfahrzeugrad festlegenden Flügelmutter oder Flügelschraube Download PDF

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EP1683607B1
EP1683607B1 EP06001418A EP06001418A EP1683607B1 EP 1683607 B1 EP1683607 B1 EP 1683607B1 EP 06001418 A EP06001418 A EP 06001418A EP 06001418 A EP06001418 A EP 06001418A EP 1683607 B1 EP1683607 B1 EP 1683607B1
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EP
European Patent Office
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tool
wing
wings
wing nut
basic element
Prior art date
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EP06001418A
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English (en)
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EP1683607A1 (de
Inventor
Michael Kirchgässler
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Hesse Klaus
KIRCHGAESSLER, MICHAEL
Original Assignee
Hesse Klaus
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
    • B25B13/00—Spanners; Wrenches
    • B25B13/48—Spanners; Wrenches for special purposes
    • B25B13/50—Spanners; Wrenches for special purposes for operating on work of special profile, e.g. pipes
    • B25B13/5091—Spanners; Wrenches for special purposes for operating on work of special profile, e.g. pipes for operating on wing nuts, hooks, eye hooks or the like

Definitions

  • the invention relates to a tool for fixing and releasing a wheel of a motor vehicle defining central wing nut or thumbscrew with a plurality of wings, wherein the tool has a base element with at least two recesses separate contact body for each wing for transmitting the torque from the tool to the wing nut or Wing screw has.
  • a tool is out of the GB 113,540 known.
  • wing nuts In order to fix or release the wing nut of a central closure, in particular classic automobiles, special wooden tools for wing nuts are known, which permit an approximately positive reception of the wheel nut of a motor vehicle defining wing nut.
  • the wooden key is designed as a wooden board with a corresponding contour of the wing nuts recess.
  • a disadvantage of such a wooden tool proves the lack of protection against axial slipping.
  • only small torques can be transmitted with such a wooden key whose amount is also not reliably reproducible.
  • a through the DE 93 18 159 U1 Known tool also has a shank, the approach means for transmitting the rotational force, for example, a hole for a lever or a connector for a universal tool and is formed at its other end as an open tube, which there two opposite to the tool end open slot-shaped recesses has, which are intended to receive the wings of the wing nut or thumbscrew.
  • the approach means for transmitting the rotational force for example, a hole for a lever or a connector for a universal tool and is formed at its other end as an open tube, which there two opposite to the tool end open slot-shaped recesses has, which are intended to receive the wings of the wing nut or thumbscrew.
  • a designed as a socket wrench tool for fixing and loosening a wing nut also describes the DE 87 01 555 U1 , wherein in a cylindrical, made of metal or a metal-like material Socket two opposite elongated recesses are located, the dimensions of which corresponds to the thickness of a wing of the wing nut.
  • the cylindrical socket wrench is coated with plastic.
  • the DE 88 14 967 U1 also already discloses a wrench for wing nuts or castle nuts of screw spindles of concrete construction.
  • the wrench has a sleeve with on its coat at least a pair of cams which project beyond the free end face of the sleeve and cooperate with the edges of the wings of the wing nut.
  • the socket wrench for mounting and dismounting a designated for toilet seat mounts wing nut.
  • the socket wrench is substantially hollow and has two offset by 180 ° grooves, which serve to receive the wings of the wing nut.
  • a metal pin and a sunken square hollow body can be used, which serves to receive a ratchet.
  • a disadvantage of the known from the prior art tools for fixing and loosening a wing nut or wing screw proves the low suitability for the transmission of relatively high torques.
  • the contact surface significantly reduced in wing nuts proves to be disadvantageous, because thereby a tilting moment, which leads to an axial sliding, can not be reliably excluded.
  • Such tools are completely unsuitable for mounting wing nuts as Radzentralver gleich in motor vehicle rims, especially historic motor vehicles, because the inclination of the wings favors the sliding of the tool. This sliding can not be avoided by manual pressing of the tool by the installer due to the high torque.
  • the invention has for its object to provide a way to provide a tool for fixing and releasing a wheel of a motor vehicle defining wing nut or thumbscrew, through which a definable with reproducible accuracy torque is reliably transferable.
  • a definable with reproducible accuracy torque is reliably transferable.
  • a tool for fixing and releasing a wheel of a motor vehicle defining central wing nut or wing screw with the technical features of claim 1 is provided.
  • the invention is based on the finding that an axial sliding of the tool can then be reliably avoided when the tool carries a projection, which upon initiation of the relative rotational movement of the tool relative to the wheel to an automatic locking of the tool in the axial direction by an undercut leads. The axial sliding is thereby excluded, because this first a reversal of the direction of rotation is required.
  • the tool can be easily placed on the wing nut or screw and rotated in the axially secured position, so that subsequently the desired torque is initiated by means of this, for example, equipped with means for detecting the torque introduced lever arm.
  • the lever arm can have a torque adapted length and is operable with two hands, because a manual axial pressing of the tool is unnecessary.
  • the respective projection releases a slightly larger than the respective wing sized recess, wherein limited by the plant body relative change in the angular position between the wing nut or thumbscrew and the tool also leads to a locking of the wings in the recess.
  • the wing engaging behind the wing in the functional position is designed as a bayonet lock and thereby reliably prevents axial movement of the tool relative to the wings.
  • the bayonet lock thus allows in addition to the positive locking at the same time a non-positive axial bias of the tool against the wing nut or thumbscrew.
  • the tool could have different abutment bodies for disengaging and fixing the wing nut or thumbscrew, which are designed according to the generally asymmetrical shape of the wings.
  • a modification of the present invention in which the contact body has a contact surface which can be applied, on the one hand, when loosening, and on the other hand, when fixing the wing nut or wing screw against its wings, is particularly practical.
  • the tool can be used without loosening position either for loosening or fixing the wing nut or thumbscrew, so that operating errors are almost impossible.
  • a structurally much simpler design which also requires low production costs, feasible and at the same time allows the use of the tool for various wing nuts or thumbscrews.
  • the contact body is symmetrical, in particular rotationally symmetrical with respect to an axis parallel to the thread axis of the wing nut or wing screw axis, because this simplifies the molding process and can be used on prefabricated, usable for different tools investment body.
  • the tool is advantageously designed such that the wings when loosening and fixing against each adjacent bearing body can be applied, so that each system body enters into operative connection both during fixing and when loosening the wing nut or thumbscrew.
  • the contact bodies could be exchangeable according to a further expedient modification.
  • the base element for example, have a plurality of internal threads, which may also be provided according to the intended use with markings or labels.
  • the plant body as essential material components aluminum, copper or plastic whose comparatively soft material, for example, an elastic deformation and at the same time an increase in the Contact area allowed.
  • the base element has one or more support elements for axial stabilization of the wings, in order to avoid in this way a tilting moment occurring due to the introduced torque.
  • a lever for initiating the torque could be realized as an integral part of the tool.
  • the base element has a receptacle, in particular a polygonal opening, for a commercial torque tool is particularly useful. Therefore, when using the tool can be used on an already existing on-board tool for force input, the recording can also be equipped for the optional use of different tools with different functional sections.
  • the tool for stabilizing the wing nut or thumbscrew with exactly two wings has a pivotally receiving this guide.
  • This guide serves the reliable arrangement of the tool, wherein the guide is not designed and intended to transmit the torque.
  • a lateral displacement of the tool transverse to the axial direction of the wing nut or thumbscrew is thereby reliably avoided.
  • the base element to prevent damage to the wing nut or wing screw at least partially a plastic surface, in particular foam plate, which may also be designed with replaceable wear strips, so as to a reliable use even with frequent use of the tool enable.
  • the abutment bodies are fixable in different radial positions on the base member to allow in this way an adjustment of the tool to adapt to different diameters of a central cylindrical portion of the thumbscrew.
  • the investment body can this be similar to a chuck on a slide infinitely adjustable, with a scale of easy handling by a corresponding presettable.
  • the projection has an adjustable distance relative to the base element, so as to achieve an axial adjustability, which ensures a secure, in particular non-positive contact of the tool on the thumbscrew.
  • the desired locking can also be realized by a fixable in different positions locking body, such as an automatically locking pawl, which reliably fixes the tool in position and releases the wing nut or thumbscrew by an additional manual intervention.
  • a fixable in different positions locking body such as an automatically locking pawl
  • FIGS. 1 to 3 each show in a plan view a tool 1 for fixing and loosening a not shown wheel of a motor vehicle defining wing nut 2 with multiple wings 3.
  • the tool 1 has a base member 4 with three releasably secured abutment bodies 5 for each wing 3, which the transmission of Torque to Fix and release the wing nut 2 serve.
  • Each plant body 5 is provided at its end facing the wheel with a projection 6, which in order to avoid axial sliding of the tool 1 of the wing nut 2 in the in Figures 2 and 3 shown functional position in each case surrounds a wing 3.
  • the respective projection 6 is dimensioned such that a recess 7 between adjacent projections 6 is only slightly larger than the respective wing 3, as is apparent from the FIG. 1 is recognizable.
  • Each of the designed as studs plant body 5 each has an applicable either when loosening or fixing against the wing 3 contact surface 8, 9.
  • To initiate the torque element 4 has a square opening designed as a receptacle 10 for
  • FIG. 4 Complementary shows FIG. 4 that in the FIG. 2 illustrated tool 1 in a side view in the particular for fixing the wing nut 2 functional position.
  • the projection 6 covers a wing 3 sections and thereby reliably prevents axial sliding of the tool 1.
  • the torque transmitting the bearing body 5 is as well as arranged between the base member 4 and the wing nut 2 plastic plate 11 from a surface of the wing nut 2 protective Material produced.
  • FIG. 5 shows a top view.
  • a base member 15 with four abutment bodies 16, which serve in pairs each case when fixing or loosening the wing nut 13 of the transmission of the fixing torque on the one hand and the release torque on the other.
  • the case rotationally symmetrical contact body 16 carries a releasably fixed projection 17 which locks the respective wing 14 in the illustrated functional position.
  • an axial sliding of the tool 12 is reliably excluded from the wing nut 13.
  • the tool 12 has two opposing, the wing nut 13 pivotally receiving guides 18th

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Details Of Spanners, Wrenches, And Screw Drivers And Accessories (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
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  • Mechanical Pencils And Projecting And Retracting Systems Therefor, And Multi-System Writing Instruments (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Werkzeug zum Fixieren und Lösen einer ein Rad eines Kraftfahrzeuges festlegenden zentralen Flügelmutter oder Flügelschraube mit mehreren Flügeln, wobei das Werkzeug ein Grundelement mit zumindest zwei durch Aussparungen getrennte Anlagekörper für jeweils einen Flügel zur Übertragung des Drehmomentes von dem Werkzeug auf die Flügelmutter oder Flügelschraube aufweist. Ein solches Werkzeug ist aus der GB 113 540 bekannt.
  • Um die Flügelmutter eines Zentralverschlusses insbesondere klassischer Automobile zu fixieren oder zu lösen, sind spezielle Holzwerkzeuge für Flügelmuttern bekannt, die eine annährend formschlüssige Aufnahme der ein Rad eines Kraftfahrzeuges festlegenden Flügelmutter gestattet. Der Holzschlüssel ist dabei als ein Holzbrett ausgeführt mit einer der Kontur der Flügelmuttern entsprechenden Aussparung.
  • Als nachteilig erweist sich bei einem solchen Holzwerkzeug der mangelnde Schutz gegenüber einem axialen Abgleiten. Als problematisch erweist sich dabei zudem, dass die Flügel bei dem Zentralverschluss für Kraftfahrzeugräder, insbesondere für Speichenräder, nicht in einer Ebene parallel zur Drehachse liegen, sondern im Wesentlichen gegenüber der Ebene quer zur Drehachse eine geringe Steigung aufweisen. Hierdurch ergeben sich im Wesentlichen undefinierte Anlageflächen, deren Neigung das Abgleiten noch begünstigt. Weiterhin können mit einem solchen Holzschlüssel lediglich geringe Drehmomente übertragen werden, deren Betrag zudem nicht zuverlässig reproduzierbar ist.
  • Solche Flügelmuttern für Zentralverschlüsse werden daher auch heute noch mittels eines Kupferhammers gelöst und fixiert, so dass es im Wesentlichen dem Geschick des Monteurs überlassen bleibt, ein ausreichendes Drehmoment sicherzustellen. Die Belastung der Flügelmutter durch solche Hammerschläge führt zudem auf Dauer zu einer sichtbaren und damit unerwünschten Beschädigung der Oberfläche.
  • Es sind weiterhin auch verschiedene zur Handbetätigung vorgesehene Werkzeuge zum Fixieren und Lösen unterschiedlicher Flügelmuttern oder dergleichen für verschiedene Einsatzzwecke bekannt.
  • Beispielsweise betrifft die US 56 97 268 A ein solches Werkzeug, an dessen Grundelement sich ein hohlkörperförmiger Schaft mit einander gegenüberliegenden, paarweise angeordneten schlitzförmigen Aussparungen unterschiedlichen Breite anschließt, um so verschiedenartige Flügelmuttern zuverlässig zu fixieren oder zu lösen. Die Aussparungen bilden dabei zugleich die Anlagekörper für den jeweiligen Flügel. Ein dem Schaft gegenüberliegender Abschnitt des Grundelementes dient dabei der Aufnahme für ein handelsübliches Schraubwerkzeug.
  • Ein durch die DE 93 18 159 U1 bekanntes Werkzeug besitzt ebenfalls einen Schaft, der Ansatzmittel zum Übertragen der Drehkraft, beispielsweise eine Bohrung für einen Hebel oder eine Steckverbindung für ein Universalwerkzeug aufweist und an seinem anderen Ende als ein offenes Rohr ausgebildet ist, welches dort zwei einander gegenüberliegende zum Werkzeugende hin offene schlitzförmige Aussparungen aufweist, die zur Aufnahme der Flügel der Flügelmutter oder Flügelschraube bestimmt sind.
  • Ein als Steckschlüssel ausgeführtes Werkzeug zum Fixieren und Lösen einer Flügelmutter beschreibt auch die DE 87 01 555 U1 , wobei sich in einem zylinderförmigen, aus Metall oder einem metallähnlichen Material bestehenden Steckschlüssel zwei gegenüberliegende längliche Aussparungen befinden, deren Abmessungen der Stärke eines Flügels der Flügelmutter entspricht. Der zylindrische Steckschlüssel ist dabei mit Kunststoff überzogen.
  • Die DE 88 14 967 U1 offenbart auch bereits einen Schraubenschlüssel für Flügelmuttern oder Kronenmuttern von Schraubspindeln des Betonbaus. Hierzu hat der Schraubenschlüssel eine Hülse mit auf ihrem Mantel wenigstens ein Paar von Nocken, die über die freie Stirnseite der Hülse vorstehen und mit den Kanten der Flügel der Flügelmutter zusammenwirken.
  • Weiterhin beschreibt auch die DE 200 02 763 U1 einen Steckschlüssel zur Montage und Demontage einer für WC-Sitzhalterungen bestimmten Flügelmutter. Hierzu ist der Steckschlüssel im Wesentlichen hohl ausgeführt und weist zwei um 180° versetzte Nuten auf, die der Aufnahme der Flügel der Flügelmutter dienen. Zur Kraftübertragung kann zusätzlich zu einem Metallstift auch ein eingelassener vierkantiger Hohlkörper eingesetzt werden, der zur Aufnahme einer Ratsche dient.
  • Ferner betrifft auch die DE 295 19 672 U1 ein Schraubwerkzeug zum Ein- und Ausdrehen von Flügel- oder Sechskantmuttern jener Art, wie sie für den gesicherten, durch Verplombung bewirkten Verschluss von Energie- bzw. Stromzählern der Versorgungsbetriebe Verwendung finden.
  • Als nachteilig bei den durch den Stand der Technik bekannten Werkzeugen zum Fixieren und Lösen einer Flügelmutter oder Flügelschraube erweist sich die geringe Eignung zur Übertragung vergleichsweise hoher Drehmomente. Insbesondere erweist sich im Vergleich zu Werkzeugen für gewöhnliche Sechskantmuttern die bei Flügelmuttern wesentlich reduzierte Kontaktfläche als nachteilig, weil dadurch ein Kippmoment, welches zu einem axialen Abgleiten führt, nicht zuverlässig ausgeschlossen werden kann.
  • Solche Werkzeuge sind zur Montage von Flügelmuttern als Radzentralverschluss bei Kraftfahrzeugfelgen, insbesondere historischer Kraftfahrzeuge vollkommen ungeeignet, weil die Neigung der Flügel das Abgleiten des Werkzeuges begünstigt. Dieses Abgleiten kann aufgrund der hohen Drehmomente auch nicht durch manuelles Anpressen des Werkzeuges durch den Monteur vermieden werden.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Möglichkeit zu schaffen, ein Werkzeug zum fixieren und lösen einer ein Rad eines Kraftfahrzeuges festlegenden Flügelmutter oder Flügelschraube zu schaffen, durch welches ein mit reproduzierbarer Genauigkeit vorbestimmbarer Drehmoment zuverlässig übertragbar ist. Insbesondere soll dabei ein axiales Abgleiten zuverlässig vermieden werden und dabei die Handhabung auch für einen Laien problemlos durchführbar sein.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Werkzeug gemäß den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Die Unteransprüche betreffen besonders zweckmäßige Weiterbildungen der Erfindung.
  • Erfindungsgemäß ist also ein Werkzeug zum Fixieren und Lösen einer ein Rad eines Kraftfahrzeuges festlegenden zentralen Flügelmutter oder Flügelschraube mit den technischen Merkmalen des Anspruchs 1 vorgesehen. Der Erfindung liegt dabei die Erkenntnis zugrunde, dass ein axiales Abgleiten des Werkzeuges dann zuverlässig vermieden werden kann, wenn das Werkzeug einen Vorsprung trägt, welcher bei Einleitung der relativen Drehbewegung des Werkzeuges gegenüber dem Rad zu einer selbsttätigen Verriegelung des Werkzeuges in axialer Richtung durch eine Hinterschneidung führt. Das axiale Abgleiten ist dadurch ausgeschlossen, weil hierzu zunächst eine Umkehrung der Drehrichtung erforderlich ist. Zudem kann aufgrund der erfindungsgemäßen Ausgestaltung das Werkzeug mühelos auf die Flügelmutter oder -schraube aufgesetzt und in die axial gesicherte Position gedreht werden, so dass anschließend das gewünschte Drehmoment mittels eines hierzu beispielsweise mit Mitteln zur Erfassung des eingeleiteten Drehmomentes ausgestatteten Hebelarmes eingeleitet wird. Der Hebelarm kann dabei eine dem Drehmoment angepasste Länge aufweisen und ist mit zwei Händen betätigbar, weil ein manuelles axiales Anpressen des Werkzeuges entbehrlich ist.
  • Der jeweilige Vorsprung gibt eine geringfügig größere als dem jeweiligen Flügel bemessene Aussparung frei, wobei eine durch die Anlagekörper begrenzte relative Änderung der Winkelstellung zwischen der Flügelmutter oder Flügelschraube und dem Werkzeug zugleich zu einer Verriegelung der Flügel in der Aussparung führt. Durch die auf die Flügelabmessungen abgestimmte Aussparung wird eine fehlerhafte Handhabung des Werkzeuges zuverlässig ausgeschlossen. Insbesondere wird auf diese Weise der Einsatz des Werkzeuges bei hierzu ungeeigneten Flügelmuttern verhindert. Weiterhin führt bereits eine geringfügige Änderungen der Winkelstellung gegenüber der Aufsetzstellung zu einer sicheren Verriegelung, die zudem mühelos von Hand eingeleitet werden kann. Dadurch kann das Werkzeug zunächst unabhängig von dem zur Einleitung des Drehmomentes erforderlichen Hebelarm angebracht und der Hebelarm anschließend in einem weiteren Arbeitsschritt angebracht werden, um so die Handhabung zu erleichtern.
  • Weiterhin erweist es sich als besonders zweckmäßig, wenn der in der Funktionsstellung den Flügel hintergreifende Vorsprung als ein Bajonettverschluss ausgeführt ist und dadurch eine axiale Beweglichkeit des Werkzeuges gegenüber den Flügeln zuverlässig verhindert. Insbesondere ermöglicht der Bajonettverschluss also neben der formschlüssigen Verriegelung zugleich auch eine kraftschlüssige axiale Vorspannung des Werkzeuges gegen die Flügelmutter oder Flügelschraube.
  • Das Werkzeug könnte unterschiedliche Anlagekörper zum Lösen und zum Fixieren der Flügelmutter oder Flügelschraube aufweisen, die der im Allgemeinen asymmetrischen Form der Flügel entsprechend beschaffen sind. Besonders praxisgerecht ist hingegen eine Abwandlung der vorliegenden Erfindung, bei welcher der Anlagekörper jeweils eine einerseits beim Lösen, andererseits beim Fixieren der Flügelmutter oder Flügelschraube gegen deren Flügel anlegbare Kontaktfläche aufweist. Hierdurch kann das Werkzeug ohne Positionsänderung wahlweise zum Lösen oder Fixieren der Flügelmutter oder Flügelschraube eingesetzt werden, so dass Bedienungsfehler nahezu ausgeschlossen sind. Zudem wird eine konstruktiv wesentlich einfachere Gestaltung, die zudem geringe Fertigungskosten bedingt, realisierbar und zugleich der Einsatz des Werkzeuges für verschiedene Flügelmuttern oder Flügelschrauben ermöglicht.
  • Dabei erweist es sich als besonders einfach, wenn der Anlagekörper symmetrisch, insbesondere rotationssymmetrisch in Bezug auf eine zu der Gewindeachse der Flügelmutter oder Flügelschraube parallele Achse ausgeführt ist, weil hierdurch der Formgebungsprozess vereinfacht und auf vorgefertigte, für unterschiedliche Werkzeuge verwendbare Anlagekörper zurückgegriffen werden kann.
  • Dabei ist das Werkzeug vorteilhafterweise derart ausgeführt, dass die Flügel beim Lösen und beim Fixieren gegen jeweils benachbarte Anlagekörper anlegbar sind, so dass jeder Anlagekörper sowohl beim Fixieren als auch beim Lösen der Flügelmutter oder Flügelschraube mit dieser in Wirkverbindung tritt.
  • Bei einer gegebenenfalls auftretenden Verschleißerscheinung könnten die Anlagekörper gemäß einer weiteren zweckmäßigen Abwandlung austauschbar sein.
  • Weiterhin gestattet diese Austauschbarkeit insbesondere in Verbindung mit einer Variante, bei der die Anlagekörper in unterschiedlichen Positionen an dem Grundelement festlegbar sind, eine Anpassung des Werkzeuges an unterschiedliche Flügelmuttern oder Flügelschrauben, um so das Werkzeug universell einsetzen zu können. Hierzu kann das Grundelement beispielsweise mehrere Innengewinde aufweisen, die zudem entsprechend dem Einsatzzweck mit Markierungen oder Beschriftungen versehen sein können.
  • Zur Vermeidung einer nach dem Stand der Technik nicht auszuschließenden Beschädigung der Flügelmutter oder Flügelschraube weisen nach einer weiteren ebenfalls besonders praxisnahen Abwandlung die Anlagekörper als wesentliche Werkstoffbestandteile Aluminium, Kupfer oder Kunststoff auf, deren vergleichsweise weiche Werkstoffbeschaffenheit eine beispielsweise auch elastische Verformung und dabei zugleich eine Vergrößerung der Kontaktfläche gestattet.
  • Eine andere ebenfalls besonders sinnvolle Abwandlung der vorliegenden Erfindung wird dadurch erreicht, dass das Grundelement einen oder mehrere Auflageelemente zur axialen Stabilisierung der Flügel aufweist, um auf diese Weise ein aufgrund des eingeleiteten Drehmomentes auftretendes Kippmoment zu vermeiden.
  • Ein Hebel zur Einleitung des Drehmomentes könnte als integraler Bestandteil des Werkzeuges realisiert sein. Besonders sinnvoll ist hingegen eine Weiterbildung der vorliegenden Erfindung, bei der das Grundelement eine insbesondere als mehreckige Durchbrechung ausgeführte Aufnahme für ein handelsübliches, Drehmomentwerkzeug aufweist. Daher kann beim Einsatz des Werkzeuges auf ein ohnehin vorhandenes Bordwerkzeuges zur Krafteinteitung zurückgegriffen werden, wobei die Aufnahme auch zum wahlweisen Einsatz unterschiedlicher Werkzeuge mit verschiedenen Funktionsabschnitten ausgestattet sein kann.
  • Weiterhin erweist es sich als besonders hilfreich, wenn das Werkzeug zur Stabilisierung der Flügelmutter oder der Flügelschraube mit genau zwei Flügeln eine diese schwenkbeweglich aufnehmende Führung aufweist. Diese Führung dient dabei der zuverlässigen Anordnung des Werkzeuges, wobei die Führung nicht zur Übertragung des Drehmomentes ausgeführt und bestimmt ist. Insbesondere wird dadurch eine seitliche Verlagerung des Werkzeuges quer zur Achsrichtung der Flügelmutter oder Flügelschraube zuverlässig vermieden.
  • Weiterhin ist es auch besonders zielführend, wenn das Grundelement zur Vermeidung eine Beschädigung der Flügelmutter oder der Flügelschraube zumindest abschnittsweise eine Kunststoffoberfläche, insbesondere Schaumstoffplatte aufweist, die zudem mit austauschbaren Verschleißleisten ausgeführt sein kann, um so auch bei einem häufigen Werkstatteinsatz des Werkzeuges einen zuverlässigen Einsatz zu ermöglichen.
  • Weiterhin erweist es sich als besonders zweckmäßig, wenn die Anlagekörper in unterschiedlichen radialen Positionen an dem Grundelement festlegbar sind, um auf diese Weise eine Verstellmöglichkeit des Werkzeuges zur Anpassung an unterschiedlichen Durchmesser eines zentralen zylindrischen Bereichs der Flügelschraube zu ermöglichen. Der Anlagekörper kann hierzu ähnlich einem Bohrfutter an einem Schlitten stufenlos verstellbar sein, wobei eine Skalierung der einfachen Handhabung durch eine entsprechende Voreinstellbarkeit dient.
  • Außerdem erweist es sich als praxisgerecht, wenn der Vorsprung einen einstellbaren Abstand gegenüber dem Grundelement aufweist, um so eine axiale Einstellbarkeit zu erreichen, die einen sicheren, insbesondere kraftschlüssigen Kontakt des Werkzeuges an der Flügelschraube sicherstellt.
  • Die erwünschte Verriegelung kann auch durch einen in unterschiedlichen Positionen festlegbaren Sperrkörper, beispielsweise eine selbsttätig verriegelnde Sperrklinke realisiert werden, welche das Werkzeug zuverlässig in seiner Position festlegt und durch einen zusätzlichen manuellen Eingriff die Flügelmutter oder Flügelschraube freigibt.
  • Die Erfindung lässt verschiedene Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine davon in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Diese zeigt jeweils in einer Prinzipdarstellung in
    • Fig.1
    eine Draufsicht auf ein erfindungsgemäßes Werkzeug mit einer darin eingesetzten Flügelmutter;
    Fig.2
    das in Figur 1 gezeigte Werkzeug in einer Funktionsstellung beim Fixieren der Flügelmutter;
    Fig.3
    das in Figur 1 gezeigte Werkzeug in einer Funktionsstellung beim Lösen der Flügelmutter;
    Fig.4
    eine Seitenansicht des Werkzeuges in der in Figur 2 gezeigten Funktionsstellung;
    Fig.5
    eine Draufsicht auf ein anderes erfindungsgemäßes, für Flügelmuttern mit zwei Flügel bestimmtes Werkzeug in einer Funktionsstellung.
  • Die Figuren 1 bis 3 zeigen jeweils in einer Draufsicht ein Werkzeug 1 zum Fixieren und Lösen einer ein nicht gezeigtes Rad eines Kraftfahrzeuges festlegenden Flügelmutter 2 mit mehreren Flügeln 3. Das Werkzeug 1 hat ein Grundelement 4 mit drei lösbar befestigten Anlagekörpern 5 für die einzelnen Flügel 3, welche der Übertragung des Drehmomentes zum Fixieren und Lösen der Flügelmutter 2 dienen. Jeder Anlagekörper 5 ist an seinem dem Rad zugewandten Ende mit einem Vorsprung 6 ausgestattet, welcher zur Vermeidung eines axialen Abgleitens des Werkzeuges 1 von der Flügelmutter 2 in der in den Figuren 2 und 3 dargestellten Funktionsstellung jeweils einen Flügel 3 umgreift. Der jeweilige Vorsprung 6 ist dabei derart bemessen, dass eine Aussparung 7 zwischen benachbarten Vorsprüngen 6 lediglich geringfügig größer als der jeweilige Flügel 3 ist, wie dies aus der Figur 1 erkennbar ist. Jeder der als Stollen ausgeführten Anlagekörper 5 hat jeweils eine entweder beim Lösen oder beim Fixieren gegen den Flügel 3 anlegbare Kontaktfläche 8, 9. Zur Einleitung des Drehmomentes hat das Grundelement 4 eine als quadratische Durchbrechung ausgeführte Aufnahme 10 für ein handelsübliches, Drehmomentwerkzeug.
  • Ergänzend zeigt Figur 4 das in der Figur 2 dargestellte Werkzeug 1 in einer Seitenansicht in der zum Fixieren der Flügelmutter 2 bestimmten Funktionsstellung. Hierbei überdeckt der Vorsprung 6 einen Flügel 3 abschnittsweise und verhindert dadurch zuverlässig ein axiales Abgleiten des Werkzeuges 1. Der das Drehmoment übertragende Anlagekörper 5 ist dabei ebenso wie eine zwischen dem Grundelement 4 und der Flügelmutter 2 angeordnete Kunststoffplatte 11 aus einem die Oberfläche des Flügelmutter 2 schützenden Material hergestellt.
  • Eine gegenüber den Figuren 1 bis 4 abweichende Bauform eines weiteren Werkzeuges 12 zum Fixieren und Lösen einer Flügelmutter 13 mit zwei Flügeln 14 zeigt Figur 5 in einer Draufsicht. Zu erkennen ist ein Grundelement 15 mit vier Anlagekörpern 16, die paarweise jeweils beim Fixieren oder Lösen der Flügelmutter 13 der Übertragung des Fixiermomentes einerseits und des Lösemomentes andererseits dienen. Der hierbei rotationssymmetrische Anlagekörper 16 trägt einen lösbar fixierten Vorsprung 17, der in der dargestellten Funktionsstellung den jeweiligen Flügel 14 verriegelt. Hierdurch wird ein axiales Abgleiten des Werkzeuges 12 von der Flügelmutter 13 zuverlässig ausgeschlossen. Zur Stabilisierung der Flügelmutter 13 hat das Werkzeug 12 zwei einander gegenüberliegende, die Flügelmutter 13 schwenkbeweglich aufnehmende Führungen 18.

Claims (15)

  1. Werkzeug (1, 12) zum Fixieren und Lösen einer ein Rad eines Kraftfahrzeuges festlegenden zentralen Flügelmutter (2, 13) oder Flügelschraube mit mehreren Flügeln (3, 14), wobei das Werkzeug (1, 12) ein Grundelement (4, 15) mit zumindest zwei durch Aussparungen (7) getrennte Anlagekörper (5, 16) für jeweils einen Flügel (3, 14) zur Übertragung des Drehmomentes von dem Werkzeug (1, 12) auf die Flügelmutter (2, 13) oder Flügelschraube aufweist, wobei jeder Anlagekörper (5, 16) an seinem dem Rad zugewandten Ende einen Vorsprung (6, 17) aufweist, welcher zur Vermeidung eines axialen Abgleitens des Werkzeuges (1, 12) von der Flügelmutter (2, 13) oder Flügelschraube jeweils einen der mehreren Flügel (3, 14) in der Funktionsstellung des Werkzeuges (1, 12) hintergreifend ausgestaltet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Vorsprung (6, 17) mehrere Flügel (3, 14) in der Funktionsstellung des Werkzeuges (1, 12) hintergreifend ausgestaltet ist und dass der jeweilige Vorsprung (6, 17) eine geringfügig größer als der jeweilige Flügel (3, 14) bemessene Aussparung (7) freigibt, wobei eine durch die Anlagekörper (5, 16) begrenzte relative Änderung der Winkelstellung zwischen der Flügelmutter (2, 13) oder Flügelschraube und dem Werkzeug (1, 12) zugleich zu einer Verriegelung der Flügel (3, 14) in der Aussparung (7) führt und das Werkzeug (1, 12) in die axial gesicherte Position drehbar ist.
  2. Werkzeug (1, 12) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der in der Funktionsstellung den Flügel (3, 14) hintergreifenden Vorsprung (6, 17) als ein Bajonettverschluss ausgeführt ist.
  3. Werkzeug (1, 12) nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Anlagekörper (5) jeweils eine einerseits beim Lösen, andererseits beim Fixieren der Flügelmutter (2) oder Flügelschraube gegen deren Flügel (3) anlegbare Kontaktfläche (8, 9) aufweist.
  4. Werkzeug (1, 12) nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Anlagekörper (5, 16) symmetrisch ausgeführt ist.
  5. Werkzeug (1, 12) nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Werkzeug (1, 12) derart ausgeführt ist, dass die Flügel (3, 14) beim Lösen und beim Fixieren gegen jeweils benachbarte Anlagekörper (5, 16) anlegbar sind.
  6. Werkzeug (1, 12) nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Anlagekörper (5, 16) austauschbar ausgeführt ist.
  7. Werkzeug (1, 12) nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Anlagekörper (5, 16) in unterschiedlichen Positionen an dem Grundelement (4, 15) festlegbar sind.
  8. Werkzeug (1, 12) nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Anlagekörper (5, 16) als wesentliche Werkstoffbestandteile Aluminium, Kupfer oder Kunststoff aufweisen.
  9. Werkzeug (1, 12) nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Grundelement einen oder mehrere Auflageelemente zur axialen Stabilisierung der Flügel (3, 14) aufweist.
  10. Werkzeug (1, 12) nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Grundelement (4, 15) eine Aufnahme (10) für ein handelsübliches, Drehmomentwerkzeug aufweist.
  11. Werkzeug (1, 12) nach Patentanspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme (10) eine mehreckige Durchbrechung aufweist.
  12. Werkzeug (12) nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Werkzeug (12) zur Stabilisierung der Flügelmutter (13) oder der Flügelschraube mit genau zwei Flügeln (14) eine diese schwenkbeweglich aufnehmende Führung (18) aufweist.
  13. Werkzeug (1, 12) nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Grundelement (4, 15) zur Vermeidung eine Beschädigung der Flügelmutter (2, 13) oder der Flügelschraube zumindest abschnittsweise eine Kunststoffoberfläche, insbesondere Schaumstoffplatte aufweist.
  14. Werkzeug (1, 12) nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Anlagekörper (5, 16) in unterschiedlichen radialen Positionen an dem Grundelement (4, 15) festlegbar sind.
  15. Werkzeug (1, 12) nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Vorsprung (6, 17) einen einstellbaren Abstand gegenüber dem Grundelement (4, 15) aufweist.
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