EP1675755A2 - Montage d'une camera de vision arriere dans un boitier de protection comportant une fenetre de vision - Google Patents

Montage d'une camera de vision arriere dans un boitier de protection comportant une fenetre de vision

Info

Publication number
EP1675755A2
EP1675755A2 EP04790818A EP04790818A EP1675755A2 EP 1675755 A2 EP1675755 A2 EP 1675755A2 EP 04790818 A EP04790818 A EP 04790818A EP 04790818 A EP04790818 A EP 04790818A EP 1675755 A2 EP1675755 A2 EP 1675755A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
arrangement according
window
housing
camera
frame
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP04790818A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Stevan Guernalec
Marcel Trebouet
Franck Cathala
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Systemes dEssuyage SAS
Original Assignee
Valeo Systemes dEssuyage SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Systemes dEssuyage SAS filed Critical Valeo Systemes dEssuyage SAS
Publication of EP1675755A2 publication Critical patent/EP1675755A2/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R11/04Mounting of cameras operative during drive; Arrangement of controls thereof relative to the vehicle
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/56Cleaning windscreens, windows or optical devices specially adapted for cleaning other parts or devices than front windows or windscreens
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0001Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position
    • B60R2011/004Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position outside the vehicle
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/46Cleaning windscreens, windows or optical devices using liquid; Windscreen washers
    • B60S1/48Liquid supply therefor
    • B60S1/52Arrangement of nozzles; Liquid spreading means

Definitions

  • the invention provides an arrangement for mounting a rear vision camera on a body structure element of a motor vehicle, including means for protecting the optics of the camera.
  • the invention more particularly provides an arrangement for mounting and fixing a rear vision camera on a body structure element of a motor vehicle, of the type in which the camera is arranged at the rear of the vehicle and its optical axis is generally oriented longitudinally towards the rear, the camera being arranged inside a sealed housing, which has a viewing window located in the optical axis of the camera.
  • Rear view cameras are used in many of today's motor vehicles, and are part of a parking assistance system that detects obstacles behind the vehicle.
  • the camera is generally arranged at the rear bumper or the rear registration plate of the vehicle.
  • the camera is therefore highly exposed to shocks and projections of pollutants which can deposit on its optics and thus reduce its efficiency.
  • a device for cleaning the optics of the camera generally a nozzle for cleaning liquid, near the latter, in order to remove the polluting elements which have settled.
  • the camera lens which is a relatively fragile element, is not protected from projections which could damage it.
  • mount the camera inside the external casing of the vehicle and to protect it from external aggressions by means of a protective window fixed to dressing. Although the camera is protected from external aggressions, the camera remains subject to the deposition of pollutants located inside the vehicle trim, and cleaning the camera is particularly difficult in such an arrangement.
  • the object of the invention is to propose an arrangement for fixing the camera which also makes it possible to protect the camera, and more particularly the optics of the camera, and which also makes it possible to ensure cleaning in the event of projections of pollutants.
  • the invention provides an arrangement for mounting and fixing a rear vision camera on a body structure element of a motor vehicle, of the type in which the camera is arranged at the rear of the vehicle and its optical axis is generally oriented longitudinally towards the rear, the camera being arranged inside a sealed enclosure, which includes a viewing window located in the optical axis of the camera, characterized in that the window consists of an opening in the housing which is formed in the optical axis of the camera and which is closed by a transverse vertical window made of transparent material.
  • the casing comprises a frame for supporting the glass which delimits a rear transverse vertical wall of the casing, and the glass is pressed longitudinally towards the rear against a front transverse vertical face of the frame ;
  • the frame carries elastic elements which are in contact with the transverse vertical front face a of the window, to keep the window in abutment against the front face of the frame;
  • the upper face of a lower transverse section of the frame is inclined downwards, from the lower edge of the window;
  • the housing carries means for spraying cleaning liquid on the vertical transverse external face of the window;
  • the projection means are made integrally with the housing;
  • the projection means comprise a nozzle which is fixed on an upper horizontal wall of the housing;
  • the internal vertical transverse face of the glass is covered with a layer of material capable of generating heat;
  • the elastic elements are made of a current conducting material so as to electrically connect the heating material to a source of electric current;
  • the arrangement comprises strips of conductive material which
  • the claw comprises at least one contact finger with the layer of heating material; -
  • the fixing means are made in one piece by cutting and folding a strip of current conducting material; -
  • the claw comprises means for its vertical positioning relative to the glass; -
  • the fastening means have symmetry with respect to a median horizontal plane; - the frame is molded around the claw of each fastening means;
  • the body structure element comprises a rear vertical wall and a lower horizontal wall which extends longitudinally forwards from the lower edge of the rear wall, and the body passes at least partially through an orifice complementary to the lower wall, it includes means for diverting the water flowing on the rear wall, generally above the camera;
  • the arrangement includes a tongue which extends vertically downwards from the bottom wall, behind the camera and whose free lower end edge of the tongue is curved so as to redirect at least part of the water flowing over the rear wall; - the lower edge of the tongue is curved backwards, forming a curved strip;
  • the rear wall has a boss projecting rear
  • FIG. 1 is a schematic perspective representation of an arrangement for the mounting a camera according to the invention
  • - Figure 2 is an exploded view of another embodiment of the arrangement according to the invention
  • - Figure 3 is a detail on a larger scale of the mounting of the glass on the body of the housing shown in Figure 1
  • - Figure 4 is a schematic representation of the camera, the glass and means for electrically connecting the layer of heating material to the current source
  • - Figure 5 is a view similar to that of Figure 4, showing an alternative embodiment of the elastic elements
  • - Figure 6 is a perspective view from behind of the arrangement according to the invention showing the socket formed by the strips of conductive material and the associated housing
  • - Figure 7 is a view similar to that of Figure 2, showing another method of fixing the frame by electrical connection means
  • - Figure 8 is a detail on a larger scale of the window and electrical connection means shown in Figure 7,
  • - Figure 9 is a view similar to
  • FIG. 1 and 2 an arrangement for mounting a rear vision camera 10 forming part of a parking aid device for a motor vehicle.
  • the camera 10 is thus mounted at the rear of the vehicle, generally near the rear bumper or the rear registration plate (not shown), and its optical axis C is oriented rearwards and downwards, so as to be able to detect obstacles of low height located at the rear of the vehicle and which the driver cannot see.
  • the camera 10 is received inside a protective box 12 which on the one hand ensures the attachment of the camera 10 to the body of the vehicle, and which also protects the body of the camera 10.
  • the housing 12 includes a generally cylindrical body 14 coaxial with the optical axis C of the camera 10, which is open at its front end 14a , for the introduction of the camera 10 into the interior volume of the housing 12, and which is open at its rear end 14b, facing the optical axis C of the camera 10, to allow vision towards the 'outside.
  • the housing 12 is closed in a sealed manner.
  • the housing 12 comprises a front cover 16 which sealingly closes the opening of the front end 14a of the body 14, and the opening of the rear end 14b of the body 14 housing 12 is sealed by a window 18.
  • the front cover 16 has a hole (not shown) for the passage of the cables necessary for the operation of the camera 10.
  • the front cover 16 has a hole which is closed by a membrane made of a material capable of being traversed by air but not by water. This is called a respirator, in particular for balancing the pressure inside the housing 12 in the event of temperature variations.
  • the window 18 is located in the optical axis C of the camera 10, and it extends in a generally vertical transverse plane.
  • the window 18 is made of a transparent material, so as not to affect the efficiency of the camera 10.
  • the window 18 is made of glass or a transparent plastic material such as polycarbonate. It is therefore the window 18 which is subjected to all attacks from the outside, that is to say both projections of pollutants and gravel as deposits of pollutants.
  • the window 18 is made of a material which is less fragile than the optics of the camera 10.
  • it is easier and less expensive to replace a window 18 according to the invention in the case where that which is present the origin is greatly damaged, rather than replacing the optics of the camera 10.
  • the window 18 according to the invention can be cleaned by conventional means, without requiring special attention to cleaning.
  • the window 18 can be cleaned by conventional means, without requiring special attention to cleaning.
  • the frame 20 which seals the opening of the rear end 14b of the body 14.
  • the frame 20 has two vertical grooves 22, produced in the internal vertical longitudinal walls opposite the uprights 24 of the frame 20, and they open out at their upper ends, to receive the window 18 which is introduced by a vertical downward movement. So that the connection between the housing 12 and the window 18 is sealed, the window 18 is held in abutment against the front vertical transverse faces 22a of the grooves 22 and of the frame 20.
  • the seal can, in addition, be completed by a seal (not shown).
  • the frame 20 carries elastic elements 26, which here have the form of hooks, and which exert on the face vertical transverse front 18a of the window 18 an effort of plating the window 18 which is oriented towards the rear.
  • the upper horizontal wall 14s of the body 14 is an element attached to the body 14 which is fixed on the other part of the body 14, after mounting the window 18 in the frame 20, so as to cover the upper edge of the window 18, preventing it from moving vertically upwards.
  • the frame 20 is molded around the window 18, and according to another alternative embodiment of the invention, the window 18 is directly bonded to the rear end 14b of the body 14.
  • the rear vertical transverse face 28a of the lower section 28 of the frame 20 is located longitudinally behind the rear face 18b of the window 18.
  • the upper face 28s of lower section 28 of the frame 20 is inclined downward, from the lower edge of the glass 18 to the upper edge of the rear face 28a of the lower section 28, to avoid any accumulation of pollutants at the lower edge of the glass 18 , and allow their evacuation by runoff.
  • the window 18 is covered, in whole or in part, with a layer of a material capable of generating heat when an electric current passes through it, which will hereinafter be called "layer of thermal material".
  • layer of thermal material a material capable of generating heat when an electric current passes through it.
  • the electrical supply of the layer of thermal material is carried out by means of elastic elements 26 which are made of an electrically conductive material.
  • the elastic elements 26 are electrically connected to a source of electric current by means of strips of conductive material 36 which extend longitudinally forward along a vertical side wall of the body 14, here the wall left side 14g.
  • the bands 36 are made integrally with elastic elements 26, and they consist of longitudinal metal rods whose rear end is shaped so as to form the elastic elements 26.
  • Figure 3 another embodiment of the housing 12 according to which the glass 18 is adapted to be dismantled.
  • the pane has the shape of a disc coaxial with the optical axis C of the camera 10, and its peripheral circular edge 18c has a thread 38 which cooperates with a complementary thread 40 of the body 14 for fixing the pane 18, or for dismantling the pane 18 from the body 14. Furthermore the fact that the pane 18 is removable makes it possible to replace it with another new pane, when it is too damaged to allow correct operation of the camera 10.
  • the window 18 is integral with the frame 20, and it is the frame 20 which has the shape of a disc and the peripheral edge of which includes a thread which cooperates with a thread complementary to the rear end 14b of the body 14.
  • strips of conductive material 36 extend above the camera 10, along the upper wall 14s of the body 14, and as can be seen in FIG. 5, the front longitudinal ends 36a of the two strips of conductive material 36 extend in a housing 42 which projects upwards relative to the upper face of the upper wall 14s, and which is open its rear end 42b.
  • the strips of conductive material 36 and the housing 42 thus form a female socket which receives a complementary male connector (not shown) for electrically connecting the elastic elements 26 to the source of electric current.
  • the elastic elements 26 are each a rear end section of the strips of conductive material 36, and they extend generally vertically downwards and rearwards, so that their respective free rear lower ends 26i are in contact against the front face 18a of the window 18, at a place situated vertically generally in the middle of the window 18.
  • the elastic elements 26 are added elements fixed to the rear end 36b of the strips of conductive material 36.
  • elastic elements 26 comprise a generally tubular element 44 of longitudinal main axis, inside which a finger 46 is capable of sliding. The finger 46 is resiliently pushed backwards by an elastic element (not shown) so as to maintain permanent contact with the layer of thermal material.
  • the tubular element 44, the finger 46 and the elastic element are made of a current-conducting material. Due to their main longitudinal orientation, the elastic elements 26 have a small vertical size, which makes it possible to arrange them at the two upper corners of the window 18. As can be seen in FIG. 6, here, the upper wall
  • FIGS. 7 and 8 show another embodiment of the housing 12 according to which the means 56 for fixing the frame 20 and the glass 18 to the body 14 also make the electrical connection of the layer of thermal material to the current source .
  • the fastening means 56 are two in number and each comprises a claw 58, which is connected to the glass 18 at the vertical edges of the right and left lateral end 18d, 18g of the window 18, and a fixing lug 60 which extends longitudinally forward from the claw 58.
  • the fixing means 56 are made of a current-conducting material, preferably an iron-based material .
  • the claw 58 and the associated mounting lug 50 are made in one piece by cutting and bending a metal strip.
  • the claw 58 has an upright 62 which covers the entire lateral edge 18d, 18g associated with the glass 18, and from which fingers of the claw extend to position the claw 58 on the glass 18.
  • the claw 58 comprises an upper finger 64s and a lower finger 64i which extend transversely by partially covering the associated upper or lower edge of the window 18, by extending the free upper or lower end of the upright 62.
  • the claw also comprises a rear finger 66 bearing against the rear face 18b of the glass 18, which here consists of a vertical strip which extends transversely the rear edge of the upright 62.
  • the claw comprises two front fingers 68 which are pressed against the face front 18a of the glass 18, and which each consist here of a transverse strip which extends the front edge of the upright 62.
  • the front fingers 68 are in abutment against the front face 18a of the glass 18, consequently , they are in contact with the layer of thermal material.
  • the vertical positioning of the riffe 58 relative to the glass 18 is achieved by the upper and lower fingers 64s, 64i, which makes it possible to position the front fingers 68 relative to the associated contacts (not shown) of the layer of thermal material .
  • the attachment means 56 are secured to the glass 18 by fixing the frame 20 with the glass 18.
  • the frame 20 is produced by overmolding around the glass 18 so as to cover the peripheral edge of the window 18 and the claws 58 of the fastening means 56. This also makes it possible to guarantee the seal between the window 18 and the frame 20.
  • the assembly of the assembly consisting of the glass 18, the frame 20 and the fixing means 56 is carried out by means of the fixing lugs 60 which are each received in a complementary housing 70 of the body 14 of the housing 12.
  • the fixing lugs 60 are vertical longitudinal bands which extend longitudinally forward from the upright 62 of the associated claw 58.
  • each lug that is to say their vertical dimension, at their free front longitudinal end 60a is less than the width of the rest of the paw.
  • the fixing lugs 60 also include an elastically deformable finger 72 which is able to retract when the lug 60 is introduced into the housing, and the free rear end 72a of which rests against a transverse vertical face (not shown) of the housing 70, to achieve the longitudinal locking of the fixing lug 60 in the housing 70.
  • the electrical connection of the fixing means 56 to the current source is made by means of the fixing lugs 60, when they are received inside the associated housing 70, by electrical connection means of a type known per se.
  • each fixing means 56 has symmetry with respect to a median horizontal plane, which makes it possible to have an identical structure of the fixing means 56 arranged on the right and on the left of the window 18, and thus, this reduces the costs. for producing these fixing means 56.
  • the frame 20 is made of an elastic material such as an elastomeric material, so that when it is mounted on the body 14 of the housing 12, it realizes the sealing of the closure of the housing 12.
  • the fixing lugs 60 then participate in this sealing by keeping the frame 20 pressed against the body 14 so that the frame 20 is partially deformed.
  • the external climatic conditions are also the cause of a lack of rear visibility.
  • the assembly formed by the camera 10 and the housing 12 is often part of an equipment module 48 which is arranged above the plate rear registration (not shown) of the vehicle.
  • the housing 12 projects downward relative to a bottom wall 48i of this equipment module 48.
  • bad weather in particular in the event of heavy rain, the water flowing on the rear vertical wall 48a of the module equipment 48 flows in front of camera 10, partially obscuring its field of vision. It is the same in very cold weather, where ice accumulations in the form of stalactites can form in the optical axis of the camera 10.
  • FIG. 9 shows a first embodiment of these deflection means which consist of a tongue 50 which extends vertically downwards, extending the lower edge of the rear vertical wall 48a of the equipment module 48.
  • the lower edge 50i of the tongue 50 is curved convexly, that is to say that it has the overall shape of an inverted U.
  • the ends of the lower edge 50i of the tongue 50 that is to say the lower corners of the tongue 50 are located lowest relative to the rest of the tongue 50, the water flowing from the rear wall 48a of the equipment module 48, and which flows along the tongue 50, is redirected towards the lower corners of the tongue 50, that is to say it is spaced from the optical axis C of the camera 10.
  • FIG. 10 shows a second embodiment of these deflection means which consist of a boss 54 which projects rearwards on the rear wall 48a of the equipment module 48, above the camera 10.
  • the boss 54 is designed so as to have a profile according to a generally elliptical transverse vertical plane whose width increases as it approaches the lower edge of the rear wall 48a. The boss 54 thus forms an obstacle to the water flowing there.
  • the body 14 of the housing 12 is made of an opaque material, which allows on the one hand to conceal the camera 10, and to make it discreet.
  • the entire housing 12 is made of a transparent material, such as for example polycarbonate, which makes it possible to simplify the fixing of the glass 18 with the body. 14, since it is made integrally with the body 14.
  • the side walls of the body are made of transparent material, such as for example polycarbonate, which makes it possible to simplify the fixing of the glass 18 with the body. 14, since it is made integrally with the body 14.
  • the layer of material 106 capable of generating heat is connected to conductive tracks 107 by electrical connection means 100, 101.
  • the means may be in the form of buffers 100, 101 made of elastomeric material, for example EDPM, charged with electrically conductive particles, such as coal or gold. However, any electrically conductive particles can be used.
  • FIG. 11 shows two pads 100, 101 of elongated shape.
  • the first pad 100 extends on a first side of the rear face 18a of the window 18 and the second pad 101 extends on a second side of the face 18a opposite to the first side of the rear face 18a of the window 18.
  • the diffusion of the current through the layer 106 of the window 18 is more homogeneous, because the current crosses transversely, thus taking the shortest path. This is why the elongated shape of the buffers 100, 101 makes it possible to have faster temperature increases. It is however also possible to mount the pads on the two opposite transverse sides of the rear face 18a of the window 18. As can be seen in FIG.
  • a seal 104 is molded around the pads 100, 101 of so as to allow a sealed closure between the window 18 and the housing 1 10.
  • the seal 104 is made of non-conductive elastomeric material, for example EDPM.
  • the sealing means 104 may further comprise a front part connected to the rear part by at least one bridge 109, the bridge 109 being intended to be folded so that the parts rear and front are placed respectively against the rear transverse faces 18a and front 18b of the window 18.
  • the arrangement may further comprise a thermal protection component 105 for regulating the temperature of the layer 106. Following legislative regulations, the exterior side of a car must have a maximum temperature of 60 ° C.
  • Component 105 makes it possible to limit and control the heating to 60 ° C. For this purpose, it is installed between the pad 100, 101 elastomer and the conductive tracks 107.
  • a section is shown showing the window 18, the layer of material 106 capable of generating heat, the pad 100, 101 elastomer, the thermal protection component 105 and the conductive track 107.
  • Figure 13 also shows the seal 104 and the housing 1 10, in which the different layers 18, 100, 101, 105, 106 and 107 are positioned.
  • the arrangement may include a locking clip (not shown) capable of compressing the pad between the glass 18 and the conductive tracks (107). The locking clip ensures a solid electrical connection.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Studio Devices (AREA)
  • Structure And Mechanism Of Cameras (AREA)

Abstract

L'invention propose un agencement pour le montage et la fixation d'une caméra (10) de vision arrière sur un élément de structure de caisse d'un véhicule automobile, du type dans lequel la caméra (10) est agencée à l'arrière du véhicule et son axe optique (C) est globalement orienté longitudinalement vers l'arrière, caractérisé en ce que la caméra est agencée à l'intérieur d'un boîtier (12) fermé de manière étanche, qui comporte une fenêtre de vision située dans l'axe optique (C) de la caméra (10).

Description

"Montage d'une caméra de vision arrière dans un boîtier de protection comportant une fenêtre de vision." L'invention propose un agencement pour le montage d'une caméra de vision arrière sur un élément de structure de caisse de véhicule automobile, incluant des moyens de protection de l'optique de la caméra. L'invention propose plus particulièrement un agencement pour le montage et la fixation d'une caméra de vision arrière sur un élément de structure de caisse d'un véhicule automobile, du type dans lequel la caméra est agencée à l'arrière du véhicule et son axe optique est globalement orienté longitudinalement vers l'arrière, la caméra étant agencée à l'intérieur d'un boîtier fermé de manière étanche, qui comporte une fenêtre de vision située dans l'axe optique de la caméra. Les caméras de vision arrière équipent un grand nombre des véhicules automobiles actuels, et elles font partie d'un système d'aide au parking qui permet de détecter les obstacles situés derrière le véhicule. La caméra est généralement agencée au niveau du pare- chocs arrière ou de la plaque d'immatriculation arrière du véhicule. La caméra est donc fortement exposée aux chocs et aux projections de polluants qui peuvent se déposer sur son optique et ainsi réduire son efficacité. II est connu d'agencer un dispositif de nettoyage de l'optique de la caméra, généralement un gicleur de liquide de nettoyage, à proximité de celle-ci, pour supprimer les éléments polluants qui se sont déposés. Cependant, l'optique de la caméra, qui est un élément relativement fragile, n'est pas protégée de projections pouvant l'endommager. Il est aussi connu de monter la caméra à l'intérieur de l'habillage externe du véhicule, et de la protéger des agressions extérieures par l'intermédiaire d'une vitre de protection fixée à l'habillage. Bien que la caméra soit protégée des agressions extérieures, la caméra reste soumise au dépôt de polluants se trouvant à l'intérieur de l'habillage du véhicule, et le nettoyage de la caméra est particulièrement difficile dans un tel aménagement. L'invention a pour but de proposer un agencement pour la fixation de la caméra qui permette en outre de protéger la caméra, et plus particulièrement l'optique de la caméra, et qui permet aussi d'assurer un nettoyage en cas de projections de polluants. Dans ce but, l'invention propose un agencement pour le montage et la fixation d'une caméra de vision arrière sur un élément de structure de caisse d'un véhicule automobile, du type dans lequel la caméra est agencée à l'arrière du véhicule et son axe optique est globalement orienté longitudinalement vers l'arrière, la caméra étant agencée à l'intérieur d'un boîtier fermé de manière étanche, qui comporte une fenêtre de vision située dans l'axe optique de la caméra, caractérisé en ce que la fenêtre est constituée d'une ouverture du boîtier qui est réalisée dans l'axe optique de la caméra et qui est obturée par une vitre verticale transversale en matériau transparent. Selon d'autres caractéristiques de l'invention : - le boîtier comporte un cadre de support de la vitre qui délimite une paroi verticale transversale arrière du boîtier, et la vitre est en appui longitudinalement vers l'arrière contre une face verticale transversale avant du cadre ; - le cadre porte des éléments élastiques qui sont en contact avec la face verticale transversale avant a de la vitre, pour maintenir la vitre en appui contre la face avant du cadre ; - la face supérieure d'un tronçon transversal inférieur du cadre est inclinée vers le bas, depuis le bord inférieur de la vitre ; - le boîtier porte des moyens de projection de liquide de nettoyage de la face verticale transversale externe de la vitre ; - les moyens de projection sont réalisés venus de matière avec le boîtier ; - les moyens de projection comportent un gicleur qui est fixé sur une paroi horizontale supérieure du boîtier ; - la face transversale verticale interne de la vitre est recouverte d'une couche de matériau apte à générer de la chaleur ; - les éléments élastiques sont réalisés en un matériau conducteur de courant de manière à relier électriquement le matériau chauffant à une source de courant électrique ; - l'agencement comporte des bandes de matériau conducteur qui s'étendent longitudinalement à l'intérieur du boîtier pour relier électriquement les éléments élastiques à une source de courant ; - les éléments élastiques constituent un tronçon d'extrémité arrière des bandes de matériau conducteur ; - les éléments élastiques sont des éléments rapportés à l'extrémité arrière des bandes de matériau conducteur ; - les éléments élastiques comportent chacun un doigt d'appui contre la face avant de la vitre qui est apte à coulisser dans un élément tubulaire, et qui est maintenu de manière élastique en appui contre la face avant de la vitre ; - l'extrémité longitudinale avant des bandes de matériau conducteur s'étendent dans un logement qui fait saillie vers le haut par rapport à une paroi supérieure du boîtier, et qui est ouvert son extrémité arrière pour recevoir un connecteur complémentaire ; - boîtier comporte un cadre de support de la vitre, qui est surmoulé autour du bord périphérique de la vitre ; - le cadre et la vitre sont fixés au boîtier par des moyens de fixation qui sont aptes à relier électriquement la couche de matériau chauffant à une source de courant ; - les moyens de fixation comportent au moins une griffe agencée au niveau d'un bord de la vitre et une patte longitudinale de fixation qui s'étend longitudinalement vers l'avant depuis la griffe et qui est apte à être reçue . dans un logement complémentaire du boîtier ; - la griffe comporte au moins un doigt de contact avec la couche de matériau chauffant ; - les moyens de fixation sont réalisés d'une pièce par découpe et pliage d'une bande de matériau conducteur de courant ; - la griffe comporte des moyens pour son positionnement vertical par rapport à la vitre ; - les moyens de fixation présentent une symétrie par rapport à un plan horizontal médian ; - le cadre est surmoulé autour de la griffe de chaque moyen de fixation ; - l'élément de structure de caisse comporte une paroi verticale arrière et une paroi horizontale inférieure, qui s'étend longitudinalement vers l'avant depuis le bord inférieur de la paroi arrière, et le corps traverse au moins en partie un orifice complémentaire de la paroi inférieure, il comporte des moyens pour dévier l'eau s'ecoulant sur la paroi arrière, globalement au dessus de la caméra ; - l'agencement comporte une languette qui s'étend verticalement vers le bas depuis la paroi inférieure, en arrière de la caméra et dont le bord d'extrémité inférieure libre de la languette est cintré de manière à rediriger au moins en partie l'eau s'ecoulant sur la paroi arrière ; - le bord inférieur de la languette est recourbé vers l'arrière en formant une bande cintrée ; - la paroi arrière comporte un bossage faisant saillie vers l'arrière ; - le boîtier est réalisé en un matériau transparent, et ses parois autres que la paroi transversale verticale arrière peuvent être recouvertes d'une couche de matériau opaque ; - la vitre a la forme d'un disque coaxial à l'axe optique C de la caméra, et le bord périphérique de la vitre comporte un filetage qui coopère avec un filetage complémentaire du cadre pour fermer de manière étanche et de manière démontable l'ouverture du boîtier ; l'agencement comporte - au moins un moyen élastique de connexion électrique et - des pistes conductrices ménagées dans le boîtier et destinées à alimenter électriquement la couche de matériau apte à générer de la chaleur, les moyens élastiques de connexion étant placés de manière à générer un contact électrique entre ladite couche et lesdites pistes ; - le moyen élastique de connexion s'étend sur un premier côté de la face arrière de la vitre et un autre moyen élastique de connexion s'étend sur un deuxième côté de la face opposé au premier; - l'agencement comporte des moyens d'étanchéité dont une partie arrière est surmoulée autour du bord périphérique du moyen élastique de connexion et qui s'étend sur la périphérie de la face arrière de la vitre; - les moyens d'étanchéité sont sous la forme d'un élastomère non conducteur ; - les moyens d'étanchéité comportent en outre une partie avant reliée à la partie arrière par au moins un pont, le pont étant destiné à être plié de sorte que les partie arrière et avant sont placées respectivement contre les faces transversales arrière et avant de la vitre ; - l'agencement comporte un composant protection thermique pour réguler la température de la couche ; - le composant de protection thermique est couplé entre le moyen élastique de connexion et les pistes conductrices ; - le moyen élastique de connexion est chargé de particules conductrices électrique ; et - l'agencement comporte un clip de verrouillage, apte à comprimer le moyen élastique de connexion entre la vitre et les pistes conductrices. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux figures annexées parmi lesquelles : - la figure 1 est une représentation schématique en perspective d'un agencement pour le montage d'une caméra conformément à l'invention ; - la figure 2 est un éclaté d'un autre mode de réalisation de l'agencement conforme à l'invention ; - la figure 3 est un détail à plus grande échelle du montage de la vitre sur le corps du boîtier représenté à la figure 1 ; - la figure 4 est une représentation schématique de la caméra, de la vitre et des moyens pour relier électriquement la couche de matériau chauffant à la source de courant ; - la figure 5 est une vue similaire à celle de la figure 4, représentant une variante de réalisation des éléments élastiques ; - la figure 6 est une vue en perspective de derrière de l'agencement conforme à l'invention montrant la prise femelle formée par les bandes de matériau conducteur et le logement associé ; - la figure 7 est une vues similaire à celle de la figure 2, représentant un autre mode de fixation du cadre par des moyens de raccordement électrique, - la figure 8 est un détail à plus grande échelle de la vitre et des moyens de raccordement électrique représentés à la figure 7, - la figure 9 est une vue similaire à celle de la figure 1 , dans laquelle le boîtier et la caméra sont en position montée sur un module d'équipement du véhicule, représentant des moyens pour dévier l'eau s'ecoulant sur la face arrière du module d'équipement ; - la figure 10 est une vue similaire à celle de la figure 9, représentant un autre mode de réalisation des moyens pour dévier l'eau ; - la figure 1 1 est une vue d'un moyen d'étanchéité du boîtier de la caméra, surmoulé sur deux tampons élastomères conducteurs électrique ; - la figure 12 est une vue d'un autre mode de réalisation du boîtier de la caméra, destiné à couvrir les côtés avant et arrière d'une vitre ; et - la figure 13 est une vue en coupe d'une partie avant d'un agencement selon l'invention, dans laquelle est monté le moyen d'étanchéité de la figure 12. Pour la description de l'invention, on adoptera à titre non limitatif les orientations verticale, longitudinale et transversale selon le repère V, L, T indiqué aux figures. On adoptera aussi l'orientation d'arrière en avant comme étant la direction longitudinale et de droite à gauche en se reportant à la figure 1 . Dans la description qui va suivre, des éléments identiques, similaires ou analogues seront désignés par les mêmes chiffres de référence. On a représenté aux figures 1 et 2 un agencement pour le montage d'une caméra 10 de vision arrière faisant partie d'un dispositif d'aide au parking d'un véhicule automobile. La caméra 10 est ainsi montée à l'arrière du véhicule, généralement à proximité du pare-chocs arrière ou de la plaque d'immatriculation arrière ( non représentés), et son axe optique C est orienté vers l'arrière et vers le bas, de manière à pouvoir détecter les obstacles de faible hauteur situés à l'arrière du véhicule et que le conducteur ne peut pas voir. La caméra 10 est reçue à l'intérieur d'un boîtier de protection 12 qui assure d'une part la fixation de la caméra 10 à la caisse du véhicule, et qui assure d'autre part la protection du corps de la caméra 10. Le boîtier 12 comporte un corps 14 globalement cylindrique coaxial à l'axe optique C de la caméra 10, qui est ouvert à son extrémité avant 14a, pour l'introduction de la caméra 10 dans le volume intérieur du boîtier 12, et qui est ouvert à son extrémité arrière 14b, en vis-à-vis de l'axe optique C de la caméra 10, pour permettre la vision vers l'extérieur. Conformément à l'invention, pour protéger la caméra 10, le boîtier 12 est fermé de manière étanche. À cet effet, le boîtier 12 comporte un capot avant 16 qui obture de manière étanche l'ouverture de l'extrémité avant 14a du corps 14, et l'ouverture de l'extrémité arrière 14b du corps 14 boîtier 12 est obturée de manière étanche par une vitre 18. Le capot avant 16 comporte un orifice (non représenté) pour le passage des câbles nécessaires au fonctionnement de la caméra 10. Selon une variante non représentée, le capot avant 16 comporte un orifice qui est obturé par une membrane réalisée en un matériau apte à être traversé par l'air mais pas par l'eau. On parle alors de respirateur permettant notamment d'équilibrer la pression à l'intérieur du boîtier 12 en cas de variations de température. La vitre 18 est située dans l'axe optique C de la caméra 10, et elle s'étend dans un plan globalement vertical transversal . Elle est réalisée en un matériau transparent, pour ne pas nuire à l'efficacité de la caméra 10. Ainsi, par exemple, la vitre 18 est réalisée en verre ou en un matériau plastique transparent tel que le polycarbonate. C'est donc la vitre 18 qui est soumise à toutes les agressions provenant de l'extérieur, c'est-à-dire aussi bien des les projections de polluants et de graviers que des dépôts de polluants. La vitre 18 est réalisée en un matériau qui est moins fragile que l'optique de la caméra 10. De plus il est plus aisé et moins coûteux de remplacer une vitre 18 conforme à l'invention , dans le cas où celle qui est présente à l'origine se trouve fortement endommagé, plutôt que de remplacer l'optique de la caméra 10. De plus, la vitre 18 conforme à l'invention peut être nettoyée par des moyens conventionnels, sans nécessiter de porter une attention particulière au nettoyage. Selon un premier mode de réalisation de invention, la vitre
18 est portée par un cadre 20 qui obture de manière étanche l'ouverture de l'extrémité arrière 14b du corps 14. Le cadre 20 comporte deux rainures verticales 22, réalisées dans les parois longitudinales verticales internes en vis- à-vis des montants 24 du cadre 20, et elles sont débouchantes à leurs extrémités supérieures, pour recevoir la vitre 18 qui est introduite par un mouvement vertical descendant. Pour que la liaison entre le boîtier 12 et la vitre 18 soit étanche, la vitre 18 est maintenue en appui contre les faces transversales verticales avant 22a des rainures 22 et du cadre 20.
L'étanchéité peut, en outre, être complété par un joint d'étanchéité (non représenté). Pour maintenir la vitre 18 en appui longitudinalement vers l'avant contre les faces verticales transversales avant 22a des rainures 22 et du cadre 20, le cadre 20 porte des éléments élastiques 26, qui ont ici la forme de crochets, et qui exercent sur la face verticale transversale avant 18a de la vitre 18 un effort de placage de la vitre 18 qui est orienté vers l'arrière. Pour le verrouillage en mouvement vertical vers le haut de la vitre 18 par rapport au cadre 20, comme on peut le voir à la figure 2, la paroi horizontale supérieure 14s du corps 14 est un élément rapporté sur le corps 14 qui vient se fixer sur l'autre partie du corps 14, après le montage de la vitre 18 dans le cadre 20, de manière à recouvrir le bord supérieur de la vitre 18, l'empêchant de se déplacer verticalement vers le haut. Selon une variante de réalisation de l'invention, le cadre 20 est surmoulé autour de la vitre 18, et selon une autre variante de réalisation de l'invention, la vitre 18 est directement collée à l'extrémité arrière 14b du corps 14. Comme on peut voir à la figure 2, la face verticale transversale arrière 28a du tronçon inférieur 28 du cadre 20 est située longitudinalement en arrière de la face arrière 18b de la vitre 18. Selon un autre aspect de l'invention, la face supérieure 28s du tronçon inférieur 28 du cadre 20 est inclinée vers le bas, depuis le bord inférieur de la vitre 18 jusqu'au bord supérieur de la face arrière 28a du tronçon inférieur 28, pour éviter toute accumulation de polluants au niveau du bord inférieur de la vitre 18, et permettre leur évacuation par ruissellement. Le nettoyage de la face externe 18b de la vitre 18 est réalisé par l'intermédiaire d'un dispositif 30 de projection de liquide de nettoyage qui est agencé au niveau de la paroi supérieure 14s du corps 14. Selon un premier mode de réalisation de ce dispositif de projection 30, comme on l'a représenté à la figure 1 , celui-ci est réalisé venu de matière avec le corps 14, et il comporte un embout 32 de liaison avec un dispositif de distribution de liquide de nettoyage (non représenté) et un gicleur 34 qui projette le liquide de nettoyage sur la face externe 18b de la vitre 18. On a représenté à la figure 2 un autre mode de réalisation du dispositif de projection 30 qui constitue un élément rapporté qui est fixé sur la paroi supérieure 14s du boîtier 14 par tout moyen connu, comme par exemple par collage ou par soudage. Parmi les éléments pouvant nuire à l'efficacité de la caméra 10, on cite le givre, la glace, ainsi que la buée, qui se déposent sur la faces arrière 18b de la vitre 18. Pour supprimer ce type de polluants, il est connu de chauffer la vitre 18 pour provoquer l'évaporation de l'eau présente sur la vitre 18. Pour cela, et selon un autre aspect de l'invention, la face transversale verticale interne 18a de la vitre 18 est recouverte, en totalité ou en partie, d'une couche d'un matériau apte à générer de la chaleur lorsqu'il est traversé par un courant électrique, que l'on appellera par la suite "couche de matériau thermique". Selon un mode de réalisation avantageux de l'invention, l'alimentation électrique de la couche de matériau thermique est réalisée par l'intermédiaire des éléments élastiques 26 qui sont réalisés en un matériau conducteur d'électricité. Pour cela, les éléments élastiques 26 sont reliés électriquement à une source de courant électrique par l'intermédiaire de bandes de matériau conducteur 36 qui s'étendent longitudinalement vers l'avant le long d'une paroi verticale latérale du corps 14, ici la paroi latérale gauche 14g. Selon un mode de réalisation préféré de ces moyens de production de courant, les bandes 36 sont réalisées venues de matière avec des éléments élastiques 26, et elles consistent en des tiges métalliques longitudinales dont l'extrémité arrière est conformée de manière à former les éléments élastiques 26. On a représenté à la figure 3 un autre mode de réalisation du boîtier 12 selon lequel la vitre 18 est apte à être démonté. A cet effet, la vitre a la forme d'un disque coaxial à l'axe optique C de la caméra 10, et son bord circulaire périphérique 18c comporte un filetage 38 qui coopère avec un filetage complémentaire 40 du corps 14 pour la fixation de la vitre 18, ou pour le démontage de la vitre 18 d'avec le corps 14. Par ailleurs le fait que la vitre 18 soit démontable permet de la remplacer par une autre vitre neuve, lorsqu'elle est trop endommagée pour permettre un fonctionnement correct de la caméra 10. Selon une variante de réalisation non représentée de l'assemblage de manière démontable de la vitre 18 sur le boîtier 12, la vitre 18 est solidaire du cadre 20, et c'est le cadre 20 qui à la forme d'un disque et dont le bord périphérique comporte un filetage qui coopère avec un filetage complémentaire de l'extrémité arrière 14b du corps 14. On a représenté aux figures 4 à 6 deux variantes de réalisation des bandes de matériau conducteur 36 et des éléments élastiques 26, selon lesquelles des éléments élastiques 26 sont répartis symétriquement par rapport à un plan longitudinal vertical médian de la vitre 18, à proximité des bords verticaux latéraux de la vitre 18. De plus, selon ces variantes de réalisation, des bandes de matériau conducteur 36 s'étendent au-dessus de la caméra 10, le long de la paroi supérieure 14s du corps 14, et comme on peut le voir à la figure 5, les extrémités longitudinales avant 36a des deux bandes de matériau conducteur 36 s'étendent dans un logement 42 qui fait saillie vers le haut par rapport à la face supérieure de la paroi supérieure 14s, et qui est ouvert son extrémité arrière 42b. Les bandes de matériau conducteur 36 et le logement 42 forment ainsi une prise femelle qui reçoit un connecteur mâle complémentaire (non représenté) pour relier électriquement les éléments élastiques 26 à la source de courant électrique. Selon la première variante de réalisation représenté à la figure 4, les éléments élastiques 26 sont chacun un tronçon d'extrémité arrière des bandes de matériau conducteur 36, et ils s'étendent globalement verticalement vers le bas et vers l'arrière, de manière que leurs extrémités inférieures arrière libre 26i respectives sont en contact contre la face avant 18a de la vitre 18, en un endroit situé verticalement globalement au milieu de la vitre 18. Selon la deuxième variante de réalisation représentée à la figure 5, les éléments élastiques 26 sont des éléments rapportés fixés à l'extrémité arrière 36b des bandes de matériau conducteur 36. Selon cette variante, des éléments élastiques 26 comportent un élément globalement tubulaire 44 d'axe principal longitudinal, à l'intérieur duquel un doigt 46 est apte à coulisser. Le doigt 46 est poussé de manière élastique vers l'arrière par un élément élastique (non représenté) de manière à maintenir un contact permanent avec la couche de matériau thermique. L'élément tubulaire 44, le doigt 46 et l'élément élastique sont réalisés en un matériau conducteur de courant. Du fait de leur orientation principale longitudinale, les éléments élastiques 26 ont un faible encombrement vertical , ce qui permet de les agencer au niveau des deux coins supérieurs de la vitre 18. Comme on peut le voir à la figure 6, ici, la paroi supérieure
14s du corps 14 est réalisée venue de matière avec le corps 14, la vitre 18 est donc montée sur le cadre 20 avant la fixation de cadre 20 sur le corps 14 pour fermer le boîtier 12 de manière hermétique. On a représenté aux figures 7 et 8 un autre mode de réalisation du boîtier 12 selon lequel les moyens 56 de fixation du cadre 20 et de la vitre 18 au corps 14 réalisent aussi la liaison électrique de la couche de matériau thermique à la source de courant. Comme on peut le voir plus en détail à la figure 8, les moyens de fixation 56 sont au nombre de deux et ils comportent chacun une griffe 58, qui est reliée à la vitre 18 au niveau des bords verticaux d'extrémité latérale droit et gauche 18d, 18g de la vitre 18, et une patte de fixation 60 qui s'étend longitudinalement vers l'avant depuis la griffe 58. Les moyens de fixation 56 sont réalisés en un matériau conducteur de courant, preferentiellement en un matériau à base de fer. De plus, la griffe 58 et la patte de fixation 50 associée sont réalisées d'une pièce par découpe et pliage d'une bande métallique. La griffe 58 comporte un montant 62 qui recouvre la totalité du bord latéral 18d, 18g associé de la vitre 18, et à partir duquel des doigts de la griffe s'étendent pour réaliser le positionnement de la griffe 58 sur la vitre 18. Ainsi, la griffe 58 comporte un doigt supérieur 64s et un doigt inférieur 64i qui s'étendent transversalement en recouvrant en partie le bord supérieur ou inférieur associé de la vitre 18, en prolongeant l'extrémité supérieure ou inférieure libre du montant 62. La griffe comporte aussi un doigt arrière 66 d'appui contre la face arrière 18b de la vitre 18, qui consiste ici en une bande verticale qui prolonge transversalement le bord arrière du montant 62. Enfin, la griffe comporte deux doigts avant 68 qui sont en appui contre la face avant 18a de la vitre 18, et qui consistent ici chacun en une bande transversale qui prolonge le bord avant du montant 62. Les doigts avant 68 sont en appui contre la face avant 18a de la vitre 18, par conséquent, ils sont en contact avec la couche de matériau thermique. Le positionnement vertical de la g riffe 58 par rapport à la vitre 18 est réalisé par les doigts supérieur et inférieur 64s, 64i, ce qui permet de positionner les doigts avant 68 par rapport aux contacts associés (non représentés) de la couche de matériau thermique. La solidarisation des moyens de fixation 56 avec la vitre 18 est réalisée par la fixation du cadre 20 avec la vitre 18. Pour cela, selon un mode de réalisation préféré, le cadre 20 est réalisé par surmoulage autour de la vitre 18 de manière à recouvrir le bord périphérique de la vitre 18 et les griffes 58 des moyens de fixation 56. Cela permet en outre de garantir l'étanchéité entre la vitre 18 et le cadre 20. La fixation de l'ensemble constitué de la vitre 18, du cadre 20 et des moyens de fixation 56, est réalisée par l'intermédiaire des pattes de fixation 60 qui sont chacune reçues dans un logement complémentaire 70 du corps 14 du boîtier 12. Les pattes de fixation 60 sont des bandes longitudinales verticales qui s'étendent longitudinalement vers l'avant depuis le montant 62 de la griffe 58 associée. Pour faciliter l'insertion des pattes de fixation 60 dans le logement 70 associé, la largeur de chaque patte, c'est-à-dire leur dimension verticale, au niveau de leur extrémité longitudinale avant 60a libre est inférieure à la largeur du reste de la patte. Les pattes de fixation 60 comportent aussi un doigt 72 déformable élastiquement qui est apte à s'escamoter lors de l'introduction de la patte 60 dans le logement, et dont l'extrémité arrière libre 72a s'appuie contre une face verticale transversale (non représentée) du logement 70, pour réaliser le verrouillage longitudinal de la patte de fixation 60 dans le logement 70. La liaison électrique des moyens de fixation 56 à la source de courant est réalisé par l'intermédiaire des pattes de fixation 60, lorsqu'elles sont reçues à l'intérieur du logement 70 associé, par des moyens de connexion électrique de type connu en soi. Enfin, chaque moyen de fixation 56 présente une symétrie par rapport à un plan horizontal médian, ce qui permet d'avoir une structure identique des moyens de fixation 56 agencés à droite et à gauche de la vitre 18, et ainsi, cela réduit les coûts de réalisation de ces moyens de fixation 56. Selon une variante de réalisation, le cadre 20 est réalisé en un matériau élastique tel qu'un matériau élastomère, de manière que lorsqu'il est monté sur le corps 14 du boîtier 12, il réalise l'étanchéité de la fermeture du boîtier 12. Les pattes de fixation 60 participent alors à cette étanchéité en maintenant le cadre 20 appuyé contre le corps 14 de manière que le cadre 20 se déforme en partie. Les conditions climatiques extérieures sont aussi la cause d'un manque de visibilité vers l'arrière. En effet, comme on l'a représenté aux figures 9 et 10, l'ensemble formé par la caméra 10 et le boîtier 12, fait souvent partie d'un module d'équipement 48 qui est agencé au-dessus de la plaque d'immatriculation arrière (non représentée) du véhicule. Le boîtier 12 fait alors saillie vers le bas par rapport à une paroi inférieure 48i de ce module d'équipement 48. En cas d'intempéries, notamment en cas de fortes pluies, l'eau qui ruisselle sur la paroi verticale arrière 48a du module d'équipement 48 s'écoule devant la caméra 10, occultant en partie son champ de vision. Il en est de même en cas de temps très froid, où des accumulations de glace sous la forme de stalactites peuvent se former dans l'axe optique de la caméra 10. Pour limiter le cheminement de l'eau devant la caméra 10, il est prévu des moyens pour dévier l'écoulement d'eau. On a représenté à la figure 9 un premier mode de réalisation de ces moyens de déviation qui consistent en une languette 50 qui s'étend verticalement vers le bas, en prolongeant le bord inférieur de la paroi verticale arrière 48a du module d'équipement 48. Le bord inférieur 50i de la languette 50 est incurvé de manière convexe, c'est-à-dire qu'il a globalement la forme d'un U renversé. Ainsi, puisque les extrémités du bord inférieur 50i de la languette 50, c'est-à-dire les coins inférieurs de la languette 50 sont situés les plus bas par rapport au reste de la languette 50, l'eau qui s'écoule depuis la paroi arrière 48a du module équipement 48, et qui coule le long de la languette 50, est redirigée vers les coins inférieurs de la langue 50, c'est-à-dire qu'elle est écartée de l'axe optique C de la caméra 10. De plus, pour augmenter la déviation de l'eau, le bord inférieur 50i de la languette 50 est recourbé vers l'arrière en formant une bande 52 qui est cintrée suivant le profil du bord inférieur 50i de la languette 50. Ainsi, l'eau qui coule le long de la languette 50 est bloqué par la paroi supérieu re de la bande 52 et est donc obligée de s'écouler latéralement vers la droite ou vers la gauche par rapport à la caméra 10. On a représenté à la figure 10 un deuxième mode de réalisation de ces moyens de déviation qui consistent en un bossage 54 qui fait saillie vers l'arrière sur la paroi arrière 48a du module d'équipement 48, au-dessus de la caméra 10. Le bossage 54 est conçu de manière à avoir un profil ce suivant un plan vertical transversal globalement elliptique dont la largeur augmente en se rapprochant du bord inférieur de la paroi arrière 48a. Le bossage 54 forme ainsi un obstacle à l'eau qui s'écoule à cet endroit. L'eau contourne alors le bossage 54 pour pouvoir continuer à s'écouler. Selon un autre mode de réalisation préféré de l'invention, le corps 14 du boîtier 12 est réalisé en un matériau opaque, ce qui permet d'une part de dissimuler la caméra 10, et de la rendre discrète. Cependant, selon encore une variante de réalisation de l'invention (non représentée), l'ensemble du boîtier 12 est réalisé en un matériau transparent, comme par exemple en polycarbonate, ce qui permet de simplifier la fixation de la vitre 18 avec le corps 14, puisque celle-ci est réalisée venue de matière avec le corps 14. Pour dissimuler la caméra 10, les parois latérales du corps
14, c'est-à-dire les parois horizontales supérieure et inférieure, ainsi que les parois longitudinales verticale droite et gauche, sont recouvertes d'une couche de matériau opaque, empêchant ainsi de voir à l'intérieur du boîtier 12. On a décrit un agencement pour le montage d'une caméra de vision arrière permettant de la protéger des diverses agressions provenant de l'extérieur au moyen d'un boîtier de protection fermé de manière étanche, qui est de structure relativement simple afin d'augmenter considérablement les coûts de fabrication. Enfin, selon un autre mode de réalisation de l'invention, représenté à la figure 1 1 , la couche de matériau 106 apte à générer de la chaleur est connectée à des pistes conductrices 107 par des moyens électriques de connexion 100, 101 . Les moyens peuvent être sous la forme de tampons 100, 101 en matériau élastomère, par exemple EDPM, chargé de particules conductrices électrique, comme charbon ou or. Néanmoins, toutes particules électriquement conductrices peuvent être utilisées. L'utilisation de ce tampon 100, 101 permet d'éviter tout risque d'agression sur la couche 106 de la vitre 18. La figure 1 1 montre deux tampons 100, 101 de forme allongée. Le premier tampon 100 s'étend sur un premier côté de la face arrière 18a de la vitre 18 et le deuxième tampon 101 s'étend sur un deuxième côté de la face 18a opposé au premier côté de la face arrière 18a de la vitre 18. La diffusion du courant à travers la couche 106 de la vitre 18 est plus homogène, car le courant traverse transversalement, prenant ainsi le trajet le plus court. C'est pourquoi la forme allongée des tampons 100, 101 permet d'avoir des montées en température plus rapides. Il est néanmoins aussi possible de monter les tampons sur les deux côtés transversaux opposés de la face arrière 18a de la vitre 18. Comme on peut voir à la figure 1 1 , un joint d'étanchéité 104 est surmoulé autour des tampons 100, 101 de manière à permettre une fermeture étanche entre la vitre 18 et le boîtier 1 10. Ainsi, le joint d'étanchéité surmoulé permet d'isoler le tampon 100, 101 élastomère conductrice. Le joint d'étanchéité 104 est en matériau élastomère non conductible, par exemple EDPM. Les moyens d'étanchéité 104 peuvent comporter en outre une partie avant reliée à la partie arrière par au moins un pont 109, le pont 109 étant destiné à être plié de sorte que les parties arrière et avant sont placées respectivement contre les faces transversales arrière 18a et avant 18b de la vitre 18. L'agencement peut comporter en outre un composant de protection thermique 105 pour réguler la température de la couche 106. A la suite des réglementations législatives, le côté extérieur d'une voiture doit avoir une température maximale de 60°C. Le composant 105 permet de limiter et de contrôler le chauffage à 60°C. A cet effet, il est installé entre le tampon 100, 101 élastomère et les pistes conductrices 107. A la figure 13 on a représenté une section en coupe montrant la vitre 18, la couche de matériau 106 apte à générer de la chaleur, le tampon 100, 101 élastomère, le composant protection thermique 105 ainsi que la piste conductrice 107. La figure 13 montre également le joint d'étanchéité 104 et le boîtier 1 10, dans lequel les différentes couches 18, 100, 101 , 105, 106 et 107 sont positionnées. L'agencement peut comporter un clip de verrouillage (non représenté) apte à comprimer le tampon entre la vitre 18 et les pistes conductrices (107). Le clip de verrouillage permet d'assurer une connexion électrique solide.

Claims

REVENDICATIONS
1 . Agencement pour le montage et la fixation d'une caméra
(10) de vision arrière sur un élément de structure de caisse d'un véhicule automobile, du type dans lequel la caméra (10) est agencée à l'arrière du véhicule et son axe optique (C) est globalement orienté longitudinalement vers l'arrière, la caméra (1 0) étant agencée à l'intérieur d'un boîtier (12) fermé de manière étanche, qui comporte une fenêtre de vision située dans l'axe optique (C) de la caméra (10), caractérisé en ce que la fenêtre est constituée d'une ouverture du boîtier (12) qui est réalisée dans l'axe optique (C) de la caméra (10) et qui est obturée par une vitre (18) verticale transversale en matériau transparent.
2. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le boîtier (12) comporte un cadre (20) de support de la vitre (18) qui délimite une paroi verticale transversale arrière du boîtier (12), et en ce que la vitre (18) est en appui longitudinalement vers l'arrière contre une face verticale transversale avant du cadre (20).
3. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le cadre (20) porte des éléments élastiques (26) qui sont en contact avec la face verticale transversale avant (18a) de la vitre (18), pour maintenir la vitre (18) en appui contre la face avant du cadre (20).
4. Agencement selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que la face supérieure (28s) d'un tronçon transversal inférieur (28) du cadre (20) est inclinée vers le bas, depuis le bord inférieur de la vitre (18).
5. Agencement selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que le boîtier (12) porte des moyens de projection (30) de liquide de nettoyage de la face verticale transversale externe de la vitre (18).
6. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les moyens de projection (30) sont réalisés venus de matière avec le boîtier (12).
7. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les moyens de projection (30) comportent un gicleur (34) qui est fixé sur une paroi horizontale supérieure du boîtier (12).
8. Agencement selon une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la face transversale verticale interne (18a) de la vitre (18) est recouverte d'une couche de matériau apte à générer de la chaleur.
9. Agencement selon la revendication précédente, en combinaison avec la revendication 3, caractérisé en ce que les éléments élastiques (26) sont réalisés en un matériau conducteur de courant de manière à relier électriquement le matériau chauffant à une source de courant électrique.
10. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il comporte des bandes (36) de matériau conducteur qui s'étendent longitudinalement à l'intérieur du boîtier (12) pour relier électriquement les éléments élastiques (26) à une source de courant.
1 1 . Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les éléments élastiques (26) constituent un tronçon d'extrémité arrière des bandes de matériau conducteur (36).
12. Agencement selon la revendication 10, caractérisé en ce que les éléments élastiques (26) sont des éléments rapportés à l'extrémité arrière (36b) des bandes de matériau conducteur (36).
13. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les éléments élastiques (26) comportent chacun un doigt d'appui (42) contre la face avant (18a) de la vitre (18) qui est apte à coulisser dans un élément tubulaire (44), et qui est maintenu de manière élastique en appui contre la face avant (18a) de la vitre (18).
14. Agencement selon l'une des revendications 10 à 13, caractérisé en ce que l'extrémité longitudinale avant (36a) des bandes de matériau conducteur (36) s'étendent dans un logement (42) qui fait saillie vers le haut par rapport à une paroi supérieure (14s) du boîtier (12), et qui est ouvert son extrémité arrière (42b) pour recevoir un connecteur complémentaire.
15. Agencement selon la revendication 1 , caractérisé en ce que le boîtier (12) comporte un cadre (20) de support de la vitre
(18), qui est surmoulé autour du bord périphérique de la vitre (18).
16. Agencement selon la revendication précédente, en combinaison avec la revendication 8, caractérisé en ce que le cadre (20) et la vitre (18) sont fixés au boîtier (12) par des moyens de fixation (56) qui sont aptes à relier électriquement la couche de matériau chauffant à une source de courant.
17. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les moyens de fixation (56) comportent au moins une griffe (58) agencée au niveau d'un bord (18d, 18g) de la vitre et une patte longitudinale de fixation (60) qui s'étend longitudinalement vers l'avant depuis la griffe (58) et qui est apte à être reçue dans un logement complémentaire (70) du boîtier (12).
18. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la griffe (58) comporte au moins un doigt (68) de contact avec la couche de matériau chauffant.
19. Agencement selon l'une des revendications 16 à 18, caractérisé en ce que les moyens de fixation (56) sont réalisés d'une pièce par découpe et pliage d'une bande de matériau conducteur de courant.
20. Agencement selon l'une des revendications 18 ou 19, caractérisé en ce que la griffe (58) comporte des moyens (64s, 64i) pour son positionnement vertical par rapport à la vitre (18).
21 . Agencement selon l'une des revendications 16 à 20, caractérisé en ce que les moyens de fixation (56) présentent une symétrie par rapport à un plan horizontal médian.
22. Agencement selon l'une des revendications 16 à 19, caractérisé en ce que le cadre (20) est surmoulé autour de la griffe (58) de chaque moyen de fixation (56).
23. Agencement selon l'une quelconque des revendications précédentes, du type dans lequel l'élément de structure de caisse (48) comporte une paroi verticale arrière (48a) et une paroi horizontale inférieure (48i), qui s'étend longitudinalement vers l'avant depuis le bord inférieur de la paroi arrière (48a), et du type dans lequel le corps (12) traverse au moins en partie un orifice complémentaire de la paroi inférieure (48i), caractérisé en ce qu'il comporte des moyens pour dévier l'eau s'ecoulant sur la paroi arrière (48a), globalement au dessus de la caméra (10).
24. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il comporte une languette (50) qui s'étend verticalement vers le bas depuis la paroi inférieure (48i), en arrière de la caméra (10) et dont le bord d'extrémité inférieure libre (50i) de la languette (50) est cintré de manière à rediriger au moins en partie l'eau s'ecoulant sur la paroi arrière (48a).
25. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le bord inférieur (50i) de la languette (50) est recourbé vers l'arrière en formant une bande (52) cintrée.
26. Agencement selon la revendication 23, caractérisé en ce que la paroi arrière (48a) comporte un bossage (54) faisant saillie vers l'arrière.
27. Agencement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le boîtier (12) est réalisé en un matériau transparent, et en ce que ses parois autres que la paroi transversale verticale arrière sont recouvertes d'une couche de matériau opaque.
28. Agencement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la vitre (18) a la forme d'un disque coaxial à l'axe optique (C) de la caméra (10), et en ce que le bord périphérique (18c) de la vitre (18) comporte un filetage (38) qui coopère avec un filetage complémentaire (40) du cadre (20) pour fermer de manière étanche et de manière démontable l'ouverture du boîtier (12).
29. Agencement selon la revendication 1 , en combinaison avec la revendication 8, caractérisé en ce qu'il comporte - au moins un moyen élastique de connexion électrique (100, 101 ) et - des pistes conductrices (107) ménagées dans le boîtier
(1 10) et destinées à alimenter électriquement la couche (106) de matériau apte à générer de la chaleur, les moyens élastiques de connexion (100, 101 ) étant placés de manière à générer un contact électrique entre ladite couche (106) et lesdites pistes (107)..
30. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'un moyen élastique de connexion (100) s'étend sur un premier côté de la face arrière (18a) de la vitre (18) et un autre moyen élastique de connexion (101 ) s'étend sur un deuxième côté de la face (18a) opposé au premier.
31 . Agencement selon la revendication 29 ou 30, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens d'étanchéité (104) dont une partie arrière est surmoulée autour du bord périphérique du moyen élastique de connexion (100, 101 ) et qui s'étend sur la périphérie de la face arrière (18a) de la vitre (18).
32. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les moyens d'étanchéité (104) sont sous la forme d'un élastomère non conducteur.
33. Agencement selon la revendication 31 ou 32, caractérisé en ce que les moyens d'étanchéité comportent en outre une partie avant reliée à la partie arrière par au moins un pont (109), le pont étant destiné à être plié de sorte que les partie arrière et avant sont placées respectivement contre les faces transversales arrière (18a) et avant (18b) de la vitre (18).
34. Agencement selon l'une quelconque des revendications 29 à 33, caractérisé en ce qu'il comporte un composant de protection thermique (105) pour réguler la température de la couche (106).
35. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le composant (105) de protection thermique est couplé électriquement entre le moyen élastique de connexion (100, 101 ) et les pistes conductives (107).
36. Agencement selon l'une quelconque des revendications 29 à 35, caractérisé en ce que le moyen élastique de connexion
(100, 101 )est chargé de particules conductrices électriques.
37. Agencement selon l'une quelconque des revendications 29 à 36, caractérisé en ce qu'il comporte un clip de verrouillage, apte à comprimer le moyen élastique de connexion (100, 101 ) entre la vitre (18) et les pistes conductrices (107).
EP04790818A 2003-10-23 2004-10-25 Montage d'une camera de vision arriere dans un boitier de protection comportant une fenetre de vision Withdrawn EP1675755A2 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0312425A FR2861348B1 (fr) 2003-10-23 2003-10-23 Montage d'une camera de vision arriere dans un boitier de protection comportant une fenetre de vision
PCT/EP2004/012030 WO2005039934A2 (fr) 2003-10-23 2004-10-25 Montage d’une camera de vision arriere dans un boitier de protection comportant une fenetre de vision

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP1675755A2 true EP1675755A2 (fr) 2006-07-05

Family

ID=34400737

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP04790818A Withdrawn EP1675755A2 (fr) 2003-10-23 2004-10-25 Montage d'une camera de vision arriere dans un boitier de protection comportant une fenetre de vision

Country Status (5)

Country Link
US (1) US20070132610A1 (fr)
EP (1) EP1675755A2 (fr)
JP (1) JP2007512165A (fr)
FR (1) FR2861348B1 (fr)
WO (1) WO2005039934A2 (fr)

Families Citing this family (62)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6124886A (en) 1997-08-25 2000-09-26 Donnelly Corporation Modular rearview mirror assembly
US6326613B1 (en) 1998-01-07 2001-12-04 Donnelly Corporation Vehicle interior mirror assembly adapted for containing a rain sensor
US6445287B1 (en) 2000-02-28 2002-09-03 Donnelly Corporation Tire inflation assistance monitoring system
US6278377B1 (en) 1999-08-25 2001-08-21 Donnelly Corporation Indicator for vehicle accessory
US8288711B2 (en) 1998-01-07 2012-10-16 Donnelly Corporation Interior rearview mirror system with forwardly-viewing camera and a control
US6420975B1 (en) 1999-08-25 2002-07-16 Donnelly Corporation Interior rearview mirror sound processing system
WO2001064481A2 (fr) 2000-03-02 2001-09-07 Donnelly Corporation Systeme de miroir video integrant un module accessoire
US7480149B2 (en) 2004-08-18 2009-01-20 Donnelly Corporation Accessory module for vehicle
US6396408B2 (en) 2000-03-31 2002-05-28 Donnelly Corporation Digital electrochromic circuit with a vehicle network
US6824281B2 (en) 2002-01-31 2004-11-30 Donnelly Corporation Vehicle accessory module
EP1827908B1 (fr) 2004-12-15 2015-04-29 Magna Electronics Inc. Systeme module accessoire pour fenetre d'un vehicule
JP2006315624A (ja) * 2005-05-16 2006-11-24 Denso Corp 付着物除去装置
DE102006005168A1 (de) * 2006-02-06 2007-08-09 Leopold Kostal Gmbh & Co. Kg Kameraanordnung
US8698894B2 (en) * 2006-02-07 2014-04-15 Magna Electronics Inc. Camera mounted at rear of vehicle
US20070216770A1 (en) * 2006-03-20 2007-09-20 Colitec Co., Ltd. License plate light having attached video camera
JP4213760B1 (ja) * 2007-09-18 2009-01-21 英太郎 寺川 撮像装置防御構造
KR100902382B1 (ko) 2008-06-20 2009-06-11 삼성전기주식회사 후방 감시용 카메라 장치
US8570374B2 (en) 2008-11-13 2013-10-29 Magna Electronics Inc. Camera for vehicle
RU2455177C2 (ru) * 2009-09-29 2012-07-10 Денсо Корпорейшн Оболочка бортового оптического сенсора и устройство бортового оптического сенсора
JP5056919B2 (ja) * 2009-09-29 2012-10-24 株式会社デンソー 車載光学センサカバー及び車載光学センサ装置
JP5529782B2 (ja) * 2011-02-21 2014-06-25 アスモ株式会社 ウォッシャノズル付き車載カメラ及び車載カメラ用洗浄システム
US20110292212A1 (en) * 2010-05-27 2011-12-01 Asmo Co., Ltd. Washer nozzle for vehicle mounted camera, vehicle mounted camera, and washer device for vehicle
DE102010045214A1 (de) * 2010-09-13 2012-03-15 Audi Ag Kameraanordnung für ein Fahrzeug und Verfahren zum Einbau einer Kameraanordnung in ein Fahrzeug
WO2012138455A1 (fr) 2011-03-10 2012-10-11 Bowles Fluidics Corporation Système automobile intégré, ensemble buse et procédé de commande à distance permettant de nettoyer une lentille de capteur d'image
US10350647B2 (en) 2011-03-10 2019-07-16 Dlhbowles, Inc. Integrated automotive system, nozzle assembly and remote control method for cleaning an image sensor's exterior or objective lens surface
US8899761B2 (en) * 2011-03-23 2014-12-02 Gentex Corporation Lens cleaning apparatus
US8753025B2 (en) 2011-07-26 2014-06-17 Gentex Corporation Imaging device protector and cleaner
US20130146577A1 (en) * 2011-12-08 2013-06-13 Continental Automotive Systems, Inc. Vehicle mounted optical and sensor cleaning system
NZ703287A (en) 2012-07-02 2017-09-29 Agricam Ab Camera housings, camera modules, and monitoring systems
JP6090318B2 (ja) * 2012-07-11 2017-03-08 日産自動車株式会社 車載カメラの洗浄装置及び車載カメラの洗浄方法
US9436005B2 (en) 2012-08-02 2016-09-06 Gentex Corporation Amplified piezoelectric camera lens cleaner
CN103723089A (zh) * 2012-10-15 2014-04-16 成都众易通科技有限公司 多角度车用摄像头
US10012530B2 (en) 2013-03-14 2018-07-03 Gentex Corporation Light sensing device
US9810574B2 (en) * 2013-08-29 2017-11-07 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army Protective device for an imager
CA2982271C (fr) 2014-04-11 2021-08-24 Russell Hester Systeme automobile integre, ensemble buse compact, a profil bas, et circuit fluidique compact pour le nettoyage d'une surface exterieure d'un capteur d'image grand-angle
CN106573581B (zh) 2014-04-16 2020-05-29 Dlh鲍尔斯公司 集成的多个图像传感器和镜头清洗喷嘴组合件及用于同时清洁多个图像传感器的方法
US9462171B2 (en) 2014-07-31 2016-10-04 Google Technology Holdings LLC Camera assembly for an electronic device having a seal member integrally formed therewith
US9291879B2 (en) 2014-08-25 2016-03-22 Ford Global Technologies, Llc Hidden camera system for vehicle
FR3026031B1 (fr) 2014-09-23 2017-06-09 Valeo Systemes Dessuyage Dispositif de protection d'un capteur optique
USD747390S1 (en) * 2014-10-31 2016-01-12 Gentex Corporation Forward camera system
FR3031943B1 (fr) 2015-01-22 2017-02-17 Valeo Systemes Dessuyage Systeme de vision arriere et procede de fonctionnement du systeme
DE102015117776A1 (de) * 2015-04-30 2016-11-03 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Kameraeinrichtung für ein Kraftfahrzeug
US10369936B2 (en) * 2016-04-15 2019-08-06 Veoneer Us, Inc. Camera arrangements for motor vehicles
US10604121B2 (en) 2016-06-06 2020-03-31 Magna Mirrors Of America, Inc. Vehicle camera with lens cleaner
US10694153B2 (en) 2016-09-23 2020-06-23 Gentex Corporation Imager with wire harness connecting features
FR3056528B1 (fr) 2016-09-29 2019-06-21 Valeo Systemes D'essuyage Dispositif de nettoyage d'un capteur optique, systeme d'assistance a la conduite et procede de nettoyage associes
KR102614744B1 (ko) * 2016-10-28 2023-12-15 엘지이노텍 주식회사 차량용 카메라 장치
US10894275B2 (en) 2017-01-20 2021-01-19 Magna Electronics Inc. Vehicle camera with lens heater and washer system
CN211308393U (zh) 2017-02-28 2020-08-21 金泰克斯公司 用于车辆的后视组件及包括其的阻挡成像器检测系统
CN106657754B (zh) * 2017-03-20 2019-04-09 维沃移动通信有限公司 一种双摄像头模组及移动终端
EP3600966A4 (fr) * 2017-03-30 2020-03-04 Gentex Corporation Couvercle de lentille d'imageur commutable
EP3634807B1 (fr) 2017-06-26 2021-08-04 Gentex Corporation Étalonnage dynamique de propriétés optiques d'un élément de gradation
US10761319B2 (en) 2017-10-13 2020-09-01 Magna Electronics Inc. Vehicle camera with lens heater
EP3790767A4 (fr) 2018-05-09 2021-06-23 Gentex Corporation Capot de lentille d'imageur commutable
JP2020037317A (ja) 2018-09-04 2020-03-12 株式会社小糸製作所 車両用クリーナシステム
US11140301B2 (en) 2019-02-26 2021-10-05 Magna Mirrors Of America, Inc. Vehicular camera with lens/cover cleaning feature
DE102019002407B4 (de) 2019-04-02 2023-03-09 Mercedes-Benz Group AG Anzeigevorrichtung eines Kraftfahrzeugs
CN112666536A (zh) * 2019-10-14 2021-04-16 宁波舜宇车载光学技术有限公司 光学成像单元外罩及光学成像单元
US11122211B2 (en) * 2020-02-18 2021-09-14 GM Global Technology Operations LLC Modular under-vehicle camera
US11889171B2 (en) 2021-02-15 2024-01-30 Magna Mirrors Of America, Inc. Vehicular camera with lens/cover cleaning feature
CN113103964A (zh) * 2021-04-06 2021-07-13 深圳元戎启行科技有限公司 车载相机视窗组件及无人驾驶汽车
US11951911B2 (en) * 2021-09-13 2024-04-09 Avery Oneil Patrick Mounting system, apparatus, and method for securing one or more devices to a vehicle window

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3146420B2 (ja) * 1990-03-23 2001-03-19 アイシン精機株式会社 車載撮像装置
JP3424490B2 (ja) * 1997-03-28 2003-07-07 日産自動車株式会社 自動車のブラインドモニター
JP2001171491A (ja) * 1999-12-16 2001-06-26 Matsushita Electric Ind Co Ltd 車載カメラ装置及び車載カメラの洗浄方法
DE10010434B4 (de) * 2000-03-03 2007-02-01 Robert Bosch Gmbh Kameravorrichtung und Bremswarnleuchte
JP2001322492A (ja) * 2000-05-16 2001-11-20 Ichikoh Ind Ltd 自動車用リヤアンダーミラー装置
US6520667B1 (en) * 2000-09-15 2003-02-18 Donnelly Corporation Vehicle interior rearview mirror assembly with display
DE20020245U1 (de) * 2000-11-29 2001-04-19 A V M American Venture Marketi Einrichtung zur bildlichen Erfassung des Straßenverkehrs
JP3626704B2 (ja) * 2001-06-20 2005-03-09 株式会社ホンダアクセス 自動車の後方監視用カメラの取り付け及び保護構造
JP2003267140A (ja) * 2002-03-20 2003-09-25 Murakami Corp カメラ内蔵型バックミラー装置
DE20219004U1 (de) * 2002-09-06 2003-03-06 Karosseriebau Spermann Gmbh Kameraeinrichtung für ein Kraftfahrzeug oder einen mit einem Kraftfahrzeug verbindbaren Anhänger sowie Kraftfahrzeug oder Anhänger für ein Kraftfahrzeug mit einer derartigen Kameraeinrichtung
WO2004047421A2 (fr) * 2002-11-14 2004-06-03 Donnelly Corporation Systeme d'imagerie pour vehicule

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
See references of WO2005039934A2 *

Also Published As

Publication number Publication date
JP2007512165A (ja) 2007-05-17
FR2861348B1 (fr) 2006-12-08
FR2861348A1 (fr) 2005-04-29
WO2005039934A3 (fr) 2005-06-16
US20070132610A1 (en) 2007-06-14
WO2005039934A2 (fr) 2005-05-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1675755A2 (fr) Montage d'une camera de vision arriere dans un boitier de protection comportant une fenetre de vision
EP0365395B1 (fr) Dispositif d'extraction d'air pour un véhicule automobile
WO2012072302A1 (fr) Connecteur hydraulique pour balai d'essuie-glace a guidage par excroissances latérales
EP1198372A1 (fr) Partie transversale arri re d'un v hicule automobile et module d' quipement d'une telle partie arri re
WO2011045092A1 (fr) Dispositif d'obturation d'une baie ménagée dans le toit d'un véhicule automobile, équipé d'une évacuation d'eau vers l'extérieur
FR3027006A1 (fr) Dispositif de protection d’un capteur optique
EP3615363B1 (fr) Module d'étanchéité pour un véhicule automobile et son montage
FR2845060A1 (fr) Piece d'extremite pour capot moteur d'un vehicule
EP2861472A1 (fr) Balai d'essuyage a connecteur hydraulique
EP0518760B1 (fr) Dispositif d'éjection de liquide de lave-glace monté sur un balai d'essuie-glace
FR3046762A1 (fr) Embout d'extremite pour un balai d'essuie-glace de vehicule
FR2551006A1 (fr)
FR2684950A1 (fr) Module de service a fonctions multiples pour vehicules automobiles.
FR3094282A1 (fr) Goulotte integree complementaire au joint-bas de pare-brise pour canaliser l’ecoulement
FR3106095A1 (fr) Véhicule automobile avec boîtier de caméra multisupport fixé sur sa calandre et boîtier correspondant
FR3110526A1 (fr) Système de nettoyage d’un capteur optique pour véhicule automobile
FR2846289A1 (fr) Dispositif de detection comportant des moyens de nettoyage d'une fenetre transparente par un revetement applique sur chaque face de la fenetre
FR2879511A1 (fr) Pare-brise panoramique pour vehicule automobile
FR2859425A1 (fr) Agencement pour le montage de maniere etanche d'une camera de vision arriere sur l'habillage d'un module d'equipement
EP1616735A2 (fr) Dispositif de protection d'un passage d'air d'une boîte à eau de véhicule automobile, et boîte à eau correspondante
WO2022175417A1 (fr) Système de connexion d'un balai d'essuyage sur un bras d'un système d'essuyage
EP0482974B1 (fr) Joint d'étanchéité du compartiment moteur d'un véhicule automobile
FR3061122B1 (fr) Dispositif structurel de renfort transversal d'un vehicule automobile et vehicule correspondant
WO2021240088A1 (fr) Réservoir lave-glace de type souple doté d'un capotage rigide
FR2570336A1 (fr) Dispositif de transport de bagages sur le toit d'un vehicule automobile

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 20060309

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A2

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LI LU MC NL PL PT RO SE SI SK TR

RIN1 Information on inventor provided before grant (corrected)

Inventor name: TREBOUET, MARCEL

Inventor name: CATHALA, FRANCK

Inventor name: GUERNALEC, STEVAN

DAX Request for extension of the european patent (deleted)
17Q First examination report despatched

Effective date: 20080402

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN

18D Application deemed to be withdrawn

Effective date: 20081014