EP1586730A2 - Sicherungsblockademittel für ein Deckenlauftor - Google Patents

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EP1586730A2
EP1586730A2 EP05007297A EP05007297A EP1586730A2 EP 1586730 A2 EP1586730 A2 EP 1586730A2 EP 05007297 A EP05007297 A EP 05007297A EP 05007297 A EP05007297 A EP 05007297A EP 1586730 A2 EP1586730 A2 EP 1586730A2
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EP1586730B1 (de
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Fred Dipl-Ing. Gilges
Jürgen Parino
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Karl Achenbach & Cokg GmbH
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Karl Achenbach & Cokg GmbH
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    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D13/00—Accessories for sliding or lifting wings, e.g. pulleys, safety catches
    • E05D13/003—Anti-dropping devices
    • E05D13/006—Anti-dropping devices fixed to the wing, i.e. safety catches
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/106—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof for garages

Definitions

  • the invention relates to a Sich ceremoniessblockadesch for a Deckenlauftor, the one Fuse unit, wherein the fuse unit in the fuse state blocking in the leadership of the overhead door causes by the fuse unit then at the Guide rail comes to rest or snapping, with the fuse blocking means with the guide cable or the guide chain of the overhead door is connected, which is through a mechanical bias of the guide cable or the chain guide the fuse unit is in the functional state, with the fuse unit entering the fuse state, when the guide rope or the guide chain the connection to the Sich mecanicsblockadestoff loses and / or is no longer subjected to a mechanical bias.
  • Such overhead doors are known. These are used in particular as gates of garages used. These overhead doors can be operated by hand or by means of a Electric drive. Even if the overhead door can be actuated by means of an electric drive can the electric drive are posted to the overhead door, for example, at a Power failure then be able to operate by hand.
  • the object of the invention is therefore to a Sich ceremoniessblockadesch for overhead doors to create a greater maximum height in the area of the open overhead door allows.
  • the guide cable to a free leg of a rocker arm is arranged, wherein the free leg in a biased guide rope substantially is arranged parallel to the bolt and in the relaxed state can be folded down.
  • the guide cable to a free Leg of a rocker arm is arranged, wherein the free leg in biased Guide rope is arranged substantially parallel to the bolt and in the relaxed state can be folded down.
  • the securing unit consists of an elastic Material under a mechanical stress in an at least substantially elongated Form is held when the fuse unit is in the functional state, and in horizontal direction is extended when the fuse unit in the backup state located.
  • This material may for example be a rubber-like plastic. As long as that at least a spring of the Sich mecanicsblockadeffens by the mechanical tension of the guide cable is stretched, the material is stretched in the longitudinal direction. Loses the pen of the Locking the mechanical tension, a corresponding pressure on the Material be exercised so that the material expands in the broad. By the material then presses against the guide rail, the resulting frictional forces the Deckenlauftor be blocked.
  • the securing unit consists of a movable Part that has no contact with the guide rail when the fuse unit is in the Functional state is and that in the sense of a friction connection or a latching connection the guide rail rests when the fuse unit is in the fuse state.
  • FIG. 1 shows a securing blocking means 1 Guide rail 2 to see a overhead door, of which the bottom slat 4, the so-called end bar, is shown. At the bottom of the slat 4 are still rollers 5 and 6 attached. About these roles is the tank of the overhead door in the guide rail movable.
  • a transverse to the Direction of movement of the tank of Deckenlauftores arranged axially displaceable bolt 3, which is biased by an elastic means 7, here a spring.
  • the bolt 3 has at its free end a arranged in the vertical direction axial slot.
  • At this intervals are at certain intervals holes 11 of at least the diameter of the Bolts 3 provided so that the bolt 3 due to its bias in the next lower Bore 11 enters and secures the overhead door against further crashes.
  • the bolt 3 can manually via an opening in the end bar be returned to the starting position (Fig. 1), wherein the elastic means. 7 is stretched again.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
  • Non-Silver Salt Photosensitive Materials And Non-Silver Salt Photography (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Sicherungsblockademittel für ein Deckenlauftor, das eine Sicherungseinheit aufweist, wobei die Sicherungseinheit im Sicherungszustand ein Blockieren in der Führung des Deckenlauftores bewirkt, indem die Sicherungseinheit dann an der Führungsschiene zum Anliegen bzw. Einrasten kommt, wobei das Sicherungsblockademittel mit dem Führungsseil bzw. der Führungskette des Deckenlauftores verbunden ist, wobei sich durch eine mechanische Vorspannung des Führungsseils bzw. der Führungskette die Sicherungseinheit im Funktionszustand befindet, wobei die Sicherungseinheit in den Sicherungszustand übergeht, wenn das Führungsseil bzw. die Führungskette die Verbindung zum Sicherungsblockademittel verliert und/oder nicht mehr mit einer mechanischen Vorspannung beaufschlagt ist. Um ein Sicherungsblockademittel für Deckenlauftore zu schaffen, das eine größere maximale Höhe im Bereich des geöffneten Deckenlauftores ermöglicht, wird im Rahmen der Erfindung vorgeschlagen, dass die Sicherungseinheit als quer zu der Bewegungsrichtung des Panzers des Deckenlauftores angeordneter, axial verschiebbarer Bolzen ausgebildet ist, der durch ein elastisches Mittel vorgespannt ist. Dadurch kann vorteilhaft erreicht werden, dass das Deckenlauftor eine größere erreichbare Höhe hat. Zudem wird durch die Anordnung der Sicherungseinheit quer zur Bewegungsrichtung ein schnelleres und sichereres Blockieren sichergestellt, wenn das Führungsseil bzw. die Führungskette ganz abreißt oder ihre mechanische Vorspannung verliert. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft ein Sicherungsblockademittel für ein Deckenlauftor, das eine Sicherungseinheit aufweist, wobei die Sicherungseinheit im Sicherungszustand ein Blockieren in der Führung des Deckenlauftores bewirkt, indem die Sicherungseinheit dann an der Führungsschiene zum Anliegen bzw. Einrasten kommt, wobei das Sicherungsblockademittel mit dem Führungsseil bzw. der Führungskette des Deckenlauftores verbunden ist, wobei sich durch eine mechanische Vorspannung des Führungsseils bzw. der Führungskette die Sicherungseinheit im Funktionszustand befindet, wobei die Sicherungseinheit in den Sicherungszustand übergeht, wenn das Führungsseil bzw. die Führungskette die Verbindung zum Sicherungsblockademittel verliert und/oder nicht mehr mit einer mechanischen Vorspannung beaufschlagt ist.
Derartige Deckenlauftore sind bekannt. Diese werden insbesondere als Tore von Garagen eingesetzt. Diese Deckenlauftore können von Hand betätigbar sein oder auch mittels eines Elektroantriebes. Auch wenn das Deckenlauftor mittels eines Elektroantriebes betätigbar ist, kann der Elektroantrieb ausgehängt werden, um das Deckenlauftor beispielsweise bei einem Stromausfall dann von Hand betätigen zu können.
Wenn sich ein Deckenlauftor in einer Führungsschiene bewegt, hängt die Gewichtskraft, mit der das Deckenlauftor nach unten zieht, zunächst davon ab, wie weit das Deckenlauftor nach oben gezogen ist. Das Deckenlauftor zieht mit der Gewichtskraft der in der senkrechten Laufschiene befindlichen Glieder des Panzers nach unten. Befindet sich das Deckenlauftor in seiner untersten Stellung, zieht das Deckenlauftor mit der größten Gewichtskraft nach unten. Befindet sich das Deckenlauftor in seiner obersten Stellung, zieht das Deckenlauftor praktisch gar nicht nach unten. Die Gewichtskraft, mit der Deckenlauftor nach unten zieht, verändert sich dabei gleichmäßig zwischen diesen beiden Werten abhängig von der Position des Deckenlauftores.
Um einen gleichmäßigen Zug zu erreichen, ist es daher bekannt, an dem Deckenlauftor eines oder mehrere Führungsseile anzubringen, die mit einer Federkraft beaufschlagbar sind. Dadurch sollen die Veränderungen, die sich durch die unterschiedlichen Gewichtskräfte ergeben, mit denen das Deckenlauftor abhängig von seiner Position nach unten zieht, durch eine entsprechende Federkraft zumindest nahezu ausgeglichen werden. In Summe sollen sich also in der obersten Stellung des Deckenlauftores gegenüber der untersten Stellung des Deckenlauftores solche Federkräfte ergeben, dass diese zumindest in etwa der Gewichtskraft entsprechen, mit der das Deckenlauftor in seiner untersten Stellung nach unten zieht.
Um eine ungewollte und unkontrollierte Bewegung des Deckenlauftores auch bei einer Funktionsstörung weitgehend zu vermeiden, ist es bekannt, beispielsweise aus der EP 1 260 665 A2, ein Sicherungsblockademittel gemäß dem Oberbegriff an einem Deckenlauftor vorzusehen. Insbesondere soll hiermit eine Abwärtsbewegung des Deckenlauftores zumindest dann blockiert werden, wenn das Deckenlauftor mit einer Kraft oberhalb eines Grenzwertes nach unten beschleunigt wird.
Diese Sicherungsblockademittel haben sich insgesamt als zuverlässig erwiesen. Jedoch ist hierbei nachteilig, daß die maximal erreichbare Höhe im Bereich des geöffneten Deckenlauftores durch das Sicherungsblockademittel beschränkt wird. Insbesondere bei niedrigen Garagen sowie den zunehmend in die Höhe bauenden Kraftfahrzeugen ist dies problematisch.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Sicherungsblockademittel für Deckenlauftore zu schaffen, das eine größere maximale Höhe im Bereich des geöffneten Deckenlauftores ermöglicht.
Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, dass die Sicherungseinheit als quer zu der Bewegungsrichtung des Panzers des Deckenlauftores angeordneter, axial verschiebbarer Bolzen ausgebildet ist, der durch ein elastisches Mittel vorgespannt ist.
Dadurch kann vorteilhaft erreicht werden, dass das Deckenlauftor eine größere erreichbare Höhe hat. Zudem wird durch die Anordnung der Sicherungseinheit quer zur Bewegungsrichtung ein schnelleres und sichereres Blockieren sichergestellt, wenn das Führungsseil bzw. die Führungskette ganz abreißt oder ihre mechanische Vorspannung verliert.
Vorteilhaft wird mit der vorliegenden Erfindung erreicht, dass auch bei einem elektrisch betriebenen Deckenlauftor die Sicherheit in obigem Sinne verbessert wird, wenn der Elektroantrieb abgekoppelt wurde, was beispielsweise bei einem Stromausfall der Fall sein kann, um dann das Deckenlauftor durch eine Handbetätigung bewegen zu können. In diesem Fall wird durch den Einsatz der vorliegenden Erfindung das Deckenlauftor blockiert, wenn unter diesen Umständen eines oder bei Führungsseile reißen sollten.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist vorgesehen, dass das Sicherungsblockademittel am bzw. im Endstab des Panzers des Deckenlauftores angeordnet ist.
Dies erlaubt es, das Sicherungsblockademittel einerseits vor Umwelteinflüssen zu schützen und andererseits elegant in den ohnehin vorhandenen Endstab zu integrieren.
Weiterhin ist vorgesehen, dass das Führungsseil bzw. die Führungskette unterhalb des Bolzens an dem Endstab befestigt ist und durch einen axial angeordneten Schlitz im freien Ende des Bolzens geführt ist.
Dies stellt eine einfache, jedoch zuverlässige Möglichkeit dar, den Bolzen bei Nachlassen der Seil- bzw. Kettenspannung in die Betätigungsstellung zu bringen.
Hierbei ist es zweckmäßig, dass das Führungsseil an ein dem freien Schenkel eines Kipphebels angeordnet ist, wobei der freie Schenkel bei vorgespanntem Führungsseil im wesentlichen parallel zu dem Bolzen angeordnet ist und im entspannten Zustand nach unten wegklappbar ist.
In diesem Zusammenhang kann auch vorgesehen sein, dass das Führungsseil an ein dem freien Schenkel eines Kipphebels angeordnet ist, wobei der freie Schenkel bei vorgespanntem Führungsseil im wesentlichen parallel zu dem Bolzen angeordnet ist und im entspannten Zustand nach unten wegklappbar ist.
Schließlich ist es zweckmäßig, dass Mittel zum Rückstellen und erneuten Vorspannen des Bolzens nach dessen Übergehen in den Sicherungszustand vorgesehen sind.
Hierdurch wird es ermöglicht, nach Betätigung der Sicherungsblockademittel diese in einfacher Weise wieder zu aktivieren ohne eine Demontage des Endstabs oder der Sicherungsblockademittel vornehmen zu müssen.
Bei der Ausgestaltung nach Anspruch 3 besteht die Sicherungseinheit aus einem elastischen Material, das unter einer mechanischen Spannung in einer zumindest im wesentlichen länglichen Form gehalten wird, wenn sich die Sicherungseinheit im Funktionszustand befindet, und das in horizontaler Richtung ausgedehnt ist, wenn sich die Sicherungseinheit im Sicherungszustand befindet.
Dieses Material kann beispielsweise ein gummiartiger Kunststoff sein. Solange die zumindest eine Feder des Sicherungsblockademittels durch die mechanische Spannung des Führungsseils gespannt ist, ist das Material in Längsrichtung gestreckt. Verliert die Feder des Sicherungsblockademittels die mechanische Spannung, kann ein entsprechender Druck auf das Material ausgeübt werden, so dass sich das Material in der Breit ausdehnt. Indem das Material dann gegen die Führungsschiene drückt, kann durch die entstehenden Reibungskräfte das Deckenlauftor blockiert werden.
Bei der Ausgestaltung nach Anspruch 4 besteht die Sicherungseinheit aus einem beweglichen Teil, das keine Berührung mit der Führungsschiene hat, wenn sich die Sicherungseinheit im Funktionszustand befindet und das im Sinne einer Reibverbindung oder einer Rastverbindung an der Führungsschiene anliegt, wenn sich die Sicherungseinheit im Sicherungszustand befindet.
Ein Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt. Es zeigt dabei:
  • Fig. 1: das Sicherungsblockademittel bei vorgespanntem Führungsseil
  • Fig. 2 das Sicherungsblockademittel bei nachlassender Führungsseilspannung.
    • Figur 1 zeigt ein Sicherungsblockademittel 1. Es sind weiterhin seitlich Begrenzungen einer Führungsschiene 2eines Deckenlauftores zu sehen, von dem die unterste Lamelle 4, der sogenannte Endstab, dargestellt ist. An dem der untersten Lamelle 4 sind weiterhin Rollen 5 und 6 angebracht. Über diese Rollen ist der Panzer des Deckenlauftores in der Führungsschiene bewegbar.
    In einer Ausnehmung der untersten Lamelle 4 als Sicherungseinheit 3 ein quer zu der Bewegungsrichtung des Panzers des Deckenlauftores angeordneter, axial verschiebbarer Bolzen 3 angeordnet, der durch ein elastisches Mittel 7, hier eine Feder, vorgespannt ist. Der Bolzen 3 weist an seinem freien Ende einen in vertikaler Richtung angeordneten axialen Schlitz auf.
    Es ist weiterhin ein Führungsseil 8 zu sehen, das in ein als Kipphebel ausgebildetes Aufnahmeteil 9 des Sicherungsblockademittels 1 einhängbar und befestigbar ist. Dieses Aufnahmeteil 9 ist an der Unterseite der untersten Lamelle 4 befestigt und um eine Achse schwenkbar. Das Führungsseil 8 ist durch den axial angeordneten Schlitz 10 im freien Ende des Bolzens 3 geführt.
    Wenn das Führungsseil 8 eine mechanische Vorspannung aufweist (Fig. 1), wird das Aufnahmeteil 9 durch das Führungsseil 8 in die obere Stellung gebracht, bei der es an der Unterseite des Bolzens 3 anliegt.
    Läßt die Spannung des Führungsseils 8 nach (Fig. 2), so bewegt sich der Bolzen 3 aufgrund seiner Vorspannung quer zu der Bewegungsrichtung des Panzers des Deckenlauftores aus der letzten Lamelle 4 bzw. Endleiste heraus und gleitet mit seiner Vorderkante an der Wand der Führungsschiene 2 entlang. Der Kipphebel 9 kippt nach unten weg.
    An dieser sind in bestimmten Abständen Bohrungen 11 von zumindest dem Durchmesser des Bolzens 3 vorgesehen, so daß der Bolzen 3 aufgrund seiner Vorspannung in die nächstuntere Bohrung 11 eintritt und das Deckenlauftor gegen weiteres Abstürzen sichert.
    Nach einer solchen Betätigung kann der Bolzen 3über eine Öffnung in der Endleiste manuell wieder in die Ausgangsstellung (Fig. 1) zurückgeführt werden, wobei das elastische Mittel 7 erneut gespannt wird.

    Claims (5)

    1. Sicherungsblockademittel (1) für ein Deckenlauftor, das eine Sicherungseinheit (3) aufweist, wobei die Sicherungseinheit (3) im Sicherungszustand ein Blockieren in der Führung des Deckenlauftores bewirkt, indem die Sicherungseinheit (3) dann an der Führungsschiene (2) zum Anliegen bzw. Einrasten kommt, wobei das Sicherungsblockademittel (1) mit dem Führungsseil (8) bzw. der Führungskette des Deckenlauftores verbunden ist, wobei sich durch eine mechanische Vorspannung des Führungsseils (8) bzw. der Führungskette die Sicherungseinheit (3) im Funktionszustand befindet, wobei die Sicherungseinheit (3) in den Sicherungszustand übergeht, wenn das Führungsseil (8) bzw. die Führungskette die Verbindung zum Sicherungsblockademittel (1) verliert und/oder nicht mehr mit einer mechanischen Vorspannung (205) beaufschlagt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Sicherungseinheit (13) als quer zu der Bewegungsrichtung des Panzers des Deckenlauftores angeordneter, axial verschiebbarer Bolzen ausgebildet ist, der durch ein elastisches Mittel (9) vorgespannt ist.
    2. Sicherungsblockademittel (1) nach Anspruch 1,
      dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungsblockademittel am bzw. im Endstab des Panzers des Deckenlauftores angeordnet ist.
    3. Sicherungsblockademittel (1) nach Anspruch 1,
      dadurch gekennzeichnet, dass das Führungsseil (7) bzw. die Führungskette unterhalb des Bolzens an dem Endstab befestigt ist und durch einen axial angeordneten Schlitz im freien Ende des Bolzens geführt ist.
    4. Sicherungsblockademittel (1) nach Anspruch 3,
      dadurch gekennzeichnet, dass das Führungsseil an ein dem freien Schenkel eines als Kipphebel ausgebildeten Aufnahmeteils (8) angeordnet ist, wobei der freie Schenkel bei vorgespanntem Führungsseil (7) im wesentlichen parallel zu dem Bolzen angeordnet ist und im entspannten Zustand nach unten wegklappbar ist.
    5. Sicherungsblockademittel (1) nach Anspruch 1,
      dadurch gekennzeichnet, dass Mittel zum Rückstellen und erneuten Vorspannen des Bolzens nach dessen Übergehen in den Sicherungszustand vorgesehen sind.
    EP05007297A 2004-04-07 2005-04-04 Sicherungsblockademittel für ein Deckenlauftor Active EP1586730B1 (de)

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    DE202004005668U 2004-04-07

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    EP1586730A3 EP1586730A3 (de) 2007-05-09
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