EP1571349A1 - Leitschaufelgehäuse einer Pumpenstufe - Google Patents

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EP1571349A1
EP1571349A1 EP05450036A EP05450036A EP1571349A1 EP 1571349 A1 EP1571349 A1 EP 1571349A1 EP 05450036 A EP05450036 A EP 05450036A EP 05450036 A EP05450036 A EP 05450036A EP 1571349 A1 EP1571349 A1 EP 1571349A1
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EP
European Patent Office
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guide vane
vane housing
housing
flange
peripheral wall
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP05450036A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Johann Riefenthaler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Xylem Water Solutions Austria GmbH
Original Assignee
Pumpenfabrik Ernst Vogel GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by Pumpenfabrik Ernst Vogel GmbH filed Critical Pumpenfabrik Ernst Vogel GmbH
Publication of EP1571349A1 publication Critical patent/EP1571349A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D1/00—Radial-flow pumps, e.g. centrifugal pumps; Helico-centrifugal pumps
    • F04D1/06—Multi-stage pumps
    • F04D1/063—Multi-stage pumps of the vertically split casing type
    • F04D1/066—Multi-stage pumps of the vertically split casing type the casing consisting of a plurality of annuli bolted together
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/40—Casings; Connections of working fluid
    • F04D29/42—Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps
    • F04D29/44—Fluid-guiding means, e.g. diffusers
    • F04D29/445—Fluid-guiding means, e.g. diffusers especially adapted for liquid pumps
    • F04D29/448—Fluid-guiding means, e.g. diffusers especially adapted for liquid pumps bladed diffusers

Definitions

  • the invention relates to a stator housing for a centrifugal pump, which in Submersible pumps can be installed.
  • the invention also relates to single-stage or multi-stage Submersible pumps, each pump stage having a stator housing.
  • An inventive, single-stage or multi-stage submersible motor pump has in each Pump stage on a guide vane housing according to the invention.
  • An essential feature of the guide vane housing according to the invention is that at least in a predominant region of a circumferential wall of the guide vane housing, but preferably on the entire peripheral wall, the ratio of the wall thickness of Peripheral wall to the maximum outer diameter of the vane housing smaller than 0.03, preferably less than 0.025. Due to the small wall thickness of Guide vane housing makes it possible to carry larger inner diameter and thus to achieve more fluid throughput or delivery head per pump stage. The Inventive vane housing has a significantly lower weight than conventional vane housing. In total, this results from lower product costs due to the reduced material consumption in manufacturing a higher "customer value "as with currently existing products.
  • stator housings are in gray cast iron or cast steel produced. Both gray cast iron and cast steel are significant Minimum wall thickness required, with gray cast iron on the material properties is attributed to the previously used sand casting process which offers only small dimensional accuracy and therefore for safety reasons Sizing with large safety reserves requires. It is according to the invention however, it is preferred to manufacture the stator shell by investment casting. This is the preparation of the inventively provided low wall thicknesses of Circumferential wall of the guide vane housing reliably possible.
  • the invention Guide vane housing thus represents a further development of the known, by means Casting manufactured Leitschaufelgepatuse.
  • the invention produced by investment casting Guide vane housing made of stainless steel, or alloyed cast steel, or other high-alloyed Materials that are particularly suitable for the investment casting process and with where the desired strength is achieved. Design details can be beneficial with Finite element analyzes are performed and executed.
  • the guide vane housing comprises its fluid inlet side located housing connection two thin-walled flange rings. These can to increase the functionality and rigidity at least two slugs between the Flange rings of the fluid inlet side housing connection include preferably arranged sunk, wherein the slugs fastening means, such as Threaded holes for screwing the vane housing, may have.
  • the guide vane housing according to the invention has Fluid outlet side housing connection with a thin-walled flange with Passage holes to be provided in the area of the through holes as Has screw support surface acting reinforcements in the axial direction.
  • the guide vane housing according to the invention can thin-walled stiffening ribs have the outside of the flange of the fluid outlet-side housing connection attack, wherein the stiffening ribs on the flange preferably within the Set the bolt circle diameter. It proves to prevent angular rotation furthermore advantageous. if the flange and / or a centering ring of the fluid outlet side located housing connection at its / its transition to the peripheral wall at least two inner shell ribs is / are stiffened.
  • Fig. 1A and Fig. 1B show schematic section through the Guide vane housing according to the invention, wherein Fig. 1A shows a cross section and Fig. Figure 1B is a longitudinal section taken along line D-D of Figure 1B, Figures 2 and 3 show two different three-dimensional views of the guide vane housing according to the invention, where Fig. 2 is the view from the fluid inlet side and Fig. 3 is the view from the fluid outlet side shows.
  • the guide blade housing 1 has a a peripheral wall 11 which is formed as a pressure-carrying housing wall.
  • the Wall thickness s of the peripheral wall 11 is dimensioned so that their relationship to maximum outer diameter ⁇ d of the vane housing 1 is less than 0.03, preferably less than 0.025, is.
  • Flange rings 2, 3 7 thin-walled at the fluid inlet-side housing connection Flange rings 2, 3 are formed, which extend axially and concentrically with each other. Of the Flange 2 is outside and the flange 3 inside, the inner flange 3, the pressurized peripheral wall 11 continues. The outer flange 2 is possible tangentially integrated into the peripheral wall 11.
  • the two flange rings 2, 3 are through several slugs 9 connected to each other, the slugs 9 arranged slightly sunk are.
  • the slugs 9 radially stiffen the two flange rings 2, 3 and prevent themselves result in high deformations of the vane housing under pressure.
  • Butzen 9 also threaded holes 15 for the screw connection of adjacent vane housing on.
  • the fluid-outlet-side guide vane housing 8 has a thin-walled flange 4, which extends in the radial direction and through holes 16 has, by the screws, not shown, for screwing with the Threaded holes 15 of an adjacent vane housing can be passed.
  • the Flange 4 can in the areas of the through holes 16 optionally with as Bolt support surfaces acting reinforcements 10 may be provided in the axial direction.
  • 11 are thin-walled stiffening ribs on the outer circumference of the peripheral wall. 5 attached, which prevent the axial and radial deformation of the vane housing. These ribs 5 set within the screw-hole diameter 14 and Run with the dullest possible angle of the peripheral wall 11 away towards the flange.
  • Housing ribs 6 are provided, which is a substantial stiffening of the transition region from the radial fluid outlet-side housing connection 8 to the axial pressure-carrying Cause peripheral wall 11. These ribs 6 set below the Stage housing centering ring 12 and are straight or inclined to the Seal strip diameter 13 out.
  • the stiffening measures described serve to ensure that the maximum permissible Comparative voltage is not exceeded and not inadmissibly high deformations of the vane housing, the function of a realized with it pump would affect. It is especially important to the axial expansion of the housing to take at higher levels to large total expansion of the pump body being able to lead. Because of the internal pressure, the pump shaft with impellers on pressure is claimed and thus compressed, there is a shift of the axial Position of the wheels to the vane housing. Especially at high levels can This is up to touching the wheels on the vane housing and thus the failure of Lead the pump. However, this is done according to the invention by the described Stiffening measures prevented.
  • the guide vane housing 1 is made in a precision casting process Stainless steel, alloyed cast steel or other high-alloy materials.
  • the pressurized wall thickness s of the peripheral wall 11 to the minimum reduce castable wall thickness.
  • the precision casting process comprises first of all manufacturing a wax injection mold of the vane housing to be cast with the necessary Surface quality and dimensional accuracy, wherein the wax injection mold, the outer shape of the Defines the vane housing. Subsequently, with waxing machines in doughy Condition injected into the wax spray mold. The wax parts thus obtained become then to a wax structure, a "tree", glued together.

Abstract

Bei einem Leitschaufelgehäuse für eine Kreiselpumpe ist vorgesehen, dass zumindest in einem überwiegenden Bereich einer Umfangswand (11) des Leitschaufelgehäuses (1), vorzugsweise aber an der gesamten Umfangswand (11), das Verhältnis der Wandstärke (s) der Umfangswand (1) zum maximalen Außendurchmesser (Φd) des Leitschaufelgehäuses (1) kleiner als 0,03, bevorzugt kleiner als 0,025, ist. Das Leitschaufelgehäuse ist in Feinguss hergestellt und kann zur Verbesserung seiner Festigkeit mit Verstärkungselementen ausgebildet sein. Gegenüber herkömmlichen Leitschaufelgehäusen wird ein vergrößerter Innendurchmesser bei gleichem Außendurchmesser, reduziertes Gewicht und verringerter Materialaufwand erzielt. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft ein Leitschaufelgehäuse für eine Kreiselpumpe, das in Tauchmotorpumpen einbaubar ist. Die Erfindung betrifft auch einstufige oder mehrstufige Tauchmotorpumpen, wobei jede Pumpenstufe ein Leitschaufelgehäuse aufweist.
Konventionelle Leitschaufelgehäuse von Tauchmotorpumpen sind druckführende Bauteile und werden zur Auslegung ihrer Festigkeit mit aus der Literatur bekannten Rechenverfahren für Gusswerkstoffe, wie Grauguss oder Stahlguss, berechnet. Die derzeit bekannten Leitschaufelgehäuse haben große Wandstärken und hohe Gewichte. Da bei Tauchmotorpumpen der maximale Außendurchmesser vom Durchmesser des Bohrloches begrenzt wird, in das die Tauchmotorpumpe eingebracht wird, führt die große Wandstärke ihrer Leitschaufelgehäuse zu einem verringerten Innendurchmesser und folglich auch zu einer reduzierten Fluid-Förderleistung in jeder Pumpenstufe. Durch das hohe Gewicht ihrer Leitschaufelgehäuse sind solche bekannten Tauchmotorpumpen auch schlecht zu handhaben, insbesondere bei mehrstufigem Aufbau. Weiters stellt der hohe Materialaufwand für die bekannten Leitschaufelgehäuse einen beträchtlichen Kostenfaktor dar.
Neben den oben beschriebenen, konventionellen, in Grauguss oder Stahlguss hergestellten Leitschaufelgehäusen sind auch geschweißte Leitschaufelgehäuse aus legiertem Stahlblech bekannt, die zwar geringe Wandstärken und geringe Gewichte aufweisen, aber auf Grund der arbeitsaufwändigen Herstellung und der sehr teuren für die Produktion benötigten Stanzformen hohe Herstellkosten, insbesondere bei kleineren Stückzahlen, aufweisen.
Es ist daher Aufgabe der Erfindung ein Leitschaufelgehäuse bereitzustellen, bei dem die Nachteile des Standes der Technik vermieden werden. Insbesondere soll mit dem erfindungsgemäßen Leitschaufelgehäuse eine Erhöhung des Fluid-Durchsatzes bei gegebenem Außendurchmesser sowie ein geringerer Materialaufwand erzielt werden, wobei die erforderliche Festigkeit des Leitschaufelgehäuses beibehalten wird.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch ein Leitschaufelgehäuse mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Leitschaufelgehäuses sind in den Unteransprüchen dargelegt.
Eine erfindungsgemäße, einstufige oder mehrstufige Tauchmotorpumpe weist in jeder Pumpenstufe ein erfindungsgemäßes Leitschaufelgehäuse auf.
Wesentliches Kennzeichen des erfindungsgemäßen Leitschaufelgehäuses ist, dass zumindest in einem überwiegenden Bereich einer Umfangswand des Leitschaufelgehäuses, vorzugsweise aber an der gesamten Umfangswand, das Verhältnis der Wandstärke der Umfangswand zum maximalen Außendurchmesser des Leitschaufelgehäuses kleiner als 0,03, bevorzugt kleiner als 0,025, ist. Durch die geringe Wandstärke des Leitschaufelgehäuses ist es möglich, größere Innendurchmesser auszuführen und damit mehr Fluid-Durchsatz oder Förderhöhe pro Pumpenstufe zu erzielen. Das erfindungsgemäße Leitschaufelgehäuse hat ein deutlich geringeres Gewicht als konventionelle Leitschaufelgehäuse. In Summe ergibt sich durch geringere Produktkosten aufgrund des reduzierten Materialverbrauchs in der Herstellung ein höherer "customer value" als bei derzeit vorhandenen Produkten.
Wie oben erwähnt, werden bekannte Leitschaufelgehäuse in Grauguss oder Stahlguss hergestellt. Sowohl bei Grauguss als auch bei Stahlguss sind dabei erhebliche Mindestwandstärken erforderlich, wobei dies bei Grauguss auf die Materialeigenschaften zurückzuführen ist und bei Stahlguss im bisher verwendeten Sandgussverfahren begründet liegt, das nur geringe Dimensionstreue bietet und daher aus Sicherheitsgründen Dimensionierungen mit großen Sicherheitsreserven erfordert. Erfindungsgemäß ist es jedoch bevorzugt, das Leitschaufelgehäuse im Feinguss-Verfahren herzustellen. Damit ist die Herstellung der erfindungsgemäß vorgesehenen geringen Wandstärken der Umfangswand des Leitschaufelgehäuses verlässlich möglich. Das erfindungsgemäße Leitschaufelgehäuse stellt somit eine Weiterentwicklung der bekannten, mittels Gießverfahren gefertigten Leitschaufelgehäuse dar.
Weiters ist es bevorzugt, das im Feingussverfahren hergestellte erfindungsgemäße Leitschaufelgehäuse aus Edelstahl, oder legiertem Stahlguss, oder sonstigen hochlegierten Werkstoffen auszubilden, die sich für das Feingussverfahren besonders gut eignen und mit denen die erwünschte Festigkeit erzielbar ist. Gestaltungsdetails können vorteilhaft mit "Finite Elemente"-Analysen ermittelt und ausgeführt werden.
Zur Erhöhung der Druckfestigkeit, Dehnungsfestigkeit und Verwindungsfestigkeit des erfindungsgemäßen Leitschaufelgehäuses werden die nachfolgenden erfindungsgemäßen Fortbildungen des Leitschaufelgehäuses vorgeschlagen, die einzeln oder in Kombination zum gewünschten Resultat führen.
In einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Leitschaufelgehäuse umfasst sein Fluid-eintrittsseitig gelegener Gehäuseanschluss zwei dünnwandige Flanschringe. Diese können zur Erhöhung der Funktionalität und Steifigkeit zumindest zwei Butzen zwischen den Flanschringen des Fluid-eintrittsseitig gelegenen Gehäuseanschlusses umfassen, die vorzugsweise versenkt angeordnet sind, wobei die Butzen Befestigungsmittel, wie Gewindelöcher zur Verschraubung des Leitschaufelgehäuses, aufweisen können.
In weiterer Fortbildung des erfindungsgemäßen Leitschaufelgehäuses ist vorgesehen, seinen Fluid-austrittsseitig gelegenen Gehäuseanschluss mit einem dünnwandigen Flansch mit Durchtrittslöchern zu versehen, der im Bereich der Durchtrittslöcher als Schraubenauflagefläche wirkende Verstärkungen in axialer Richtung aufweist. Weiters kann das erfindungsgemäße Leitschaufelgehäuse dünnwandige Versteifungsrippen aufweisen, die außenliegend am Flansch des Fluid-austrittsseitigen Gehäuseanschlusses angreifen, wobei die Versteifungsrippen auf dem Flansch vorzugsweise innerhalb des Lochkreisdurchmessers ansetzen. Es erweist sich zur Verhinderung von Winkelverdrehung weiters als vorteilhaft. wenn der Flansch und/oder ein Zentrierring des Fluid-austrittsseitig gelegenen Gehäuseanschlusses an seinem/ihrem Übergang auf die Umfangswand durch zumindest zwei innenliegende Gehäuserippen versteift ist/sind.
Die Erfindung wird nun anhand eines nicht einschränkenden Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert.
In den Zeichnungen zeigen Fig. 1A und Fig. 1B schematische Schnitt durch das erfindungsgemäße Leitschaufelgehäuse, wobei Fig. 1A einen Querschnitt darstellt und Fig. 1B einen Längsschnitt entlang der Linie D-D von Fig. 1B darstellt, Fig. 2 und 3 zeigen zwei verschiedene dreidimensionale Ansichten des erfindungsgemäßen Leitschaufelgehäuses, wobei Fig. 2 die Ansicht von der Fluid-Eintrittsseite und Fig. 3 die Ansicht von der Fluid-Austrittsseite zeigt.
Wie in den Figuren 1 bis 3 zu sehen, weist das erfindungsgemäße Leitschaufelgehäuse 1 eine Umfangswand 11 auf, die als druckführende Gehäusewand ausgebildet ist. Die Wandstärke s der Umfangswand 11 ist so dimensioniert, dass ihr Verhältnis zum maximalen Außendurchmesser Φd des Leitschaufelgehäuses 1 kleiner als 0,03, bevorzugt kleiner als 0,025, ist. Durch diese Maßnahme ergibt sich ein großer Innendurchmesser des Gehäuses, der es ermöglicht, eine Kreiselpumpenstufe, insbesondere eine Tauchmotorpumpenstufe, mit großer Förderhöhe pro Pumpenstufe zu realisieren. Mit dem erfindungsgemäßen Leitschaufelgehäuse lassen sich mehrere Pumpenstufe zu einer Pumpe zusammenschließen. Dazu sind am Fluid-eintrittsseitigen Gehäuseanschluss 7 dünnwandige Flanschringe 2, 3 ausgebildet, die sich axial und konzentrisch zueinander erstrecken. Der Flanschring 2 liegt außen und der Flanschring 3 innen, wobei der innere Flanschring 3 die druckbeaufschlagte Umfangswand 11 fortsetzt. Der äußere Flanschring 2 wird möglichst tangential in die Umfangswand 11 eingebunden. Die beiden Flanschringe 2, 3 sind durch mehrere Butzen 9 miteinander verbunden, wobei die Butzen 9 leicht versenkt angeordnet sind. Die Butzen 9 versteifen radial die beiden Flanschringe 2, 3 und verhindern, dass sich hohe Verformungen des Leitschaufelgehäuses unter Druck ergeben. Weiters nehmen die Butzen 9 auch Gewindelöcher 15 für die Verschraubung benachbarter Leitschaufelgehäuse auf.
Der Fluid-austrittsseitig gelegene Leitschaufelgehäuseanschluss 8 weist einen dünnwandigen Flansch 4 auf, der sich in radialer Richtung erstreckt und Durchtrittslöcher 16 besitzt, durch die nicht dargestellte Schrauben zur Verschraubung mit den Gewindelöchern 15 eines benachbarten Leitschaufelgehäuses hindurchführbar sind. Der Flansch 4 kann in den Bereichen der Durchtrittslöcher 16 wahlweise mit als Schraubenauflageflächen wirkenden Verstärkungen 10 in axialer Richtung versehen sein. Weiters sind am Außenumfang der Umfangswand 11 dünnwandige Versteifungsrippen 5 angebracht, die die axiale und radiale Verformung des Leitschaufelgehäuses verhindern. Diese Rippen 5 setzen innerhalb des Verschraubungs-Lochkreisdurchmessers 14 an und laufen mit möglichst stumpfem Winkel von der Umfangswand 11 weg hin zum Flansch 4. Weiters sind mehrere im Fluid-Strömungsraum angeordnete, d.h. innenliegende, Gehäuserippen 6 vorgesehen, die eine wesentliche Versteifung des Übergangsbereiches vom radialen Fluid-austrittsseitigen Gehäuseanschluss 8 zur axialen druckführenden Umfangswand 11 bewirken. Diese Rippen 6 setzen unterhalb des Stufengehäusezentrierringes 12 an und werden gerade oder schräg bis zum Dichtleistendurchmesser 13 geführt.
Die beschriebenen Versteifungsmaßnahmen dienen dazu, dass die maximal zulässige Vergleichsspannung nicht überschritten wird und keine unzulässig hohen Verformungen des Leitschaufelgehäuses auftreten, die die Funktion einer damit realisierten Pumpe beeinträchtigen würden. Dabei ist vor allem auf die axiale Dehnung des Gehäuses Bedacht zu nehmen, die bei höheren Stufenzahlen zu großer Gesamtdehnung des Pumpenkörpers führen können. Da durch den Innendruck die Pumpenwelle mit Laufrädern auf Druck beansprucht und damit gestaucht wird, kommt es zu einer Verschiebung der axialen Position der Laufräder zum Leitschaufelgehäuse. Besonders bei hohen Stufenzahlen kann dies bis zum Berühren der Laufräder am Leitschaufelgehäuse und damit zum Versagen der Pumpe führen. Dies wird jedoch gemäß der Erfindung durch die beschriebenen Versteifungsmaßnahmen verhindert.
Das erfindungsgemäße Leitschaufelgehäuse 1 wird in einem Feingussverfahren aus Edelstahl, legiertem Stahlguss oder sonstigen hochlegierten Werkstoffen hergestellt. Damit ist es möglich, die druckbeaufschlagte Wandstärke s der Umfangswand 11 auf die minimal gießbare Wandstärke zu reduzieren. Das Feingussverfahren umfasst zunächst das Herstellen einer Wachsspritzform des zu gießenden Leitschaufelgehäuses mit der notwendigen Oberflächengüte und Maßgenauigkeit, wobei die Wachsspritzform die äußere Form des Leitschaufelgehäuses festlegt. Anschließend wird mit Spritzmaschinen Wachs in teigigem Zustand in die Wachsspritzform eingespritzt. Die so erhaltenen Wachsteile werden anschließend zu einem Wachsaufbau, einem "Baum", zusammengeklebt. Durch mehrmaliges Tauchen dieses Baumes in flüssigem, keramischem Formschlicker, Besanden und anschließendem Trocknen, wird eine keramische Schale aus mehreren fest miteinander verbundenen Schichten aufgebaut. Durch Erhitzen dieser keramischen Schale mittels heißen Dampfes wird das Wachs ausgeschmolzen und im Anschluss daran die leere Schale in einem Brennofen gebrannt/gesintert. Auf diese Weise erhält man die Gießform, in die nun das flüssige Metall gegossen wird, wodurch ein Feingussteil mit geringsten Wandstärken und feinsten Konturen entsteht. Nach dem Erkalten des Metalls wird die Keramikschale mechanisch entfernt, die Gussteile, d.h. die Leitschaufelgehäuse, werden vom "Baum" abgetrennt und die Angussreste abgeschliffen. Durch entsprechende Wärmebehandlung werden die geforderten Werkstoffeigenschaften eingestellt.

Claims (10)

  1. Leitschaufelgehäuse für eine Kreiselpumpe, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest in einem überwiegenden Bereich einer Umfangswand (11) des Leitschaufelgehäuses (1), vorzugsweise aber an der gesamten Umfangswand (11), das Verhältnis der Wandstärke (s) der Umfangswand (11) zum maximalen Außendurchmesser (Φd) des Leitschaufelgehäuses (1) kleiner als 0,03, bevorzugt kleiner als 0,025, ist.
  2. Leitschaufelgehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass es im FeingussVerfahren hergestellt ist.
  3. Leitschaufelgehäuse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass es aus Edelstahl oder legiertem Stahlguss oder sonstigen hochlegierten Werkstoffen besteht.
  4. Leitschaufelgehäuse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sein Fluid-eintrittsseitig gelegener Gehäuseanschluss (7) zwei dünnwandige Flanschringe (2,3) umfasst.
  5. Leitschaufelgehäuse nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest zwei Butzen (9) zwischen den Flanschringen (2,3) des Fluid-eintrittsseitig gelegenen Gehäuseanschlusses (7), angeordnet sind, wobei die Butzen Befestigungsmittel, wie Gewindelöcher (15) zur Verschraubung des Leitschaufelgehäuses, aufweisen können.
  6. Leitschaufelgehäuse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sein Fluid-austrittsseitig gelegener Gehäuseanschluss (8) einen dünnwandigen Flansch (4) mit Durchtrittslöchern (16) umfasst, der im Bereich der Durchtrittslöcher (16) als Schraubenauflagefläche wirkende Verstärkungen (10) in axialer Richtung aufweist.
  7. Leitschaufelgehäuse nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Flansch (4) des Fluid-austrittsseitigen Gehäuseanschlusses (8) zumindest zwei außenliegende dünnwandige Versteifungsrippen (5) aufweist, die sich von der Außenseite der Umfangswand (11) erstrecken, wobei sich die Versteifungsrippen (5) vorzugsweise in einem stumpfem Winkel von der Umfangswand 11 weg hin zum Flansch (4) erstrecken.
  8. Leitschaufelgehäuse nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Versteifungsrippen (5) auf dem Flansch (4) innerhalb des Lochkreisdurchmessers ansetzen.
  9. Leitschaufelgehäuse nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Flansch (4) und/oder ein Zentrierring (12) des Fluid-austrittsseitig gelegenen Gehäuseanschlusses (8) an seinem/ihrem Übergang auf die Umfangswand (11) durch zumindest zwei innenliegende Gehäuserippen (6) versteift ist/sind.
  10. Einstufige oder mehrstufige Tauchmotorpumpe, dadurch gekennzeichnet, dass jede Pumpenstufe ein Leitschaufelgehäuse gemäß einem der Ansprüche 1 bis 9 aufweist.
EP05450036A 2004-03-01 2005-02-28 Leitschaufelgehäuse einer Pumpenstufe Withdrawn EP1571349A1 (de)

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