EP1525364A1 - Beschlag zur einbruchsicherung f r ein mehrfl geliges f enster oder t r - Google Patents

Beschlag zur einbruchsicherung f r ein mehrfl geliges f enster oder t r

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EP1525364A1
EP1525364A1 EP03740250A EP03740250A EP1525364A1 EP 1525364 A1 EP1525364 A1 EP 1525364A1 EP 03740250 A EP03740250 A EP 03740250A EP 03740250 A EP03740250 A EP 03740250A EP 1525364 A1 EP1525364 A1 EP 1525364A1
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EP
European Patent Office
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drive rod
locking
fitting
engagement
alarm according
Prior art date
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EP03740250A
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English (en)
French (fr)
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EP1525364B1 (de
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Ansgar Geffert
Oliver Gersdorf
Erich Otto
Carmen Rotger Steigemann
Jürgen Sassmannshausen
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Siegenia Aubi KG
Original Assignee
Siegenia Aubi KG
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Publication date
Application filed by Siegenia Aubi KG filed Critical Siegenia Aubi KG
Publication of EP1525364A1 publication Critical patent/EP1525364A1/de
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Publication of EP1525364B1 publication Critical patent/EP1525364B1/de
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    • E05Y2900/148—Windows

Definitions

  • the invention relates to a window or a door with two sashes installed directly next to one another on a fixed frame - without a fixed mullion - in which each sash at least on the circumferential circumferential surface of the adjacent spars in a stepped profile groove one from a faceplate and one below longitudinally guided drive rod contains existing drive rod fitting and in which or the locking member or the like movable by the drive rod of the drive rod fitting or the like can be adjusted with bolt engagements in and out of bolt engagement which sit on the faceplate of the other drive rod fitting and have a locking device which adjusts the drive rod locks the overlapping wing by cooperation of a securing part located on this drive rod with a locking member arranged on the drive rod of the other drive rod fitting.
  • a burglar alarm which has at least two wings separated from each other by a vertical frame leg, with an independently operable connecting rod lock in each wing, at least one of which is designed as a turn-tilt fitting and the other as a turn-fitting, the drive rod of the turn-wing fitting having a lower drive belt deflected into a horizontal course with a locking element, and with one coupled to the turn-tilt fitting via a driver coupling, into the horizontal frame frame of the adjacent wing slidable and provided with a locking part actuator, the locking part in the tilted position of the tilt and turn wing locks a stop belonging to the locking element of the wing to be secured and thus prevent the rotating wing from opening movements.
  • the locking part of the actuator is provided on its side facing away from the locking surface with a chamfer that lies in the adjustment path of the stop located on the deflected drive belt and ensures that the stop comes into contact with the locking surface of the locking part after driving over the chamfer when the rotary wing coming from the open position with the tilt-and-turn sash tilted is closed. Ie, that when the active leaf is tilted, the rotating leaf is held in a burglar-proof manner by the connection described. However, there is no burglary protection when the tilt and turn sash is closed.
  • a locking arrangement for double-sash windows that open to the outside has become known, in which a known espagnolette lock is arranged on the inside of the cover strip of the window sash that first strikes, which has protruding pins at the point of impact, which are bolted to the second window sash intervene and push or pull the latches up or down into the window frame. Since the first window wing is held behind the outer stop bar of the second wing, there is no need to make a special determination of the first wing.
  • German patent DE 44 30 376 A1 is a divided door which is designed with a lower door leaf which is pivotally attached to a door frame about a substantially vertical axis and with an upper door leaf which is pivotably mounted about the axis on the door frame above the lower door leaf.
  • Both door leaves are provided with a fitting assembly, in particular with a drive rod element, which carries at least one locking element which interacts with a counter-locking element on the door frame side, at least one actuating element provided on the upper and / or lower door leaf for moving the respective drive rod element between at least the following functional positions; common locking position, in which both door leaves are locked to the door frame in the closed position; common ready-to-turn position, in which both door leaves can be rotated together; Single ready-to-turn position, in which one of the two door leaves is locked to the door frame in the closed position and the other door leaf can be opened in rotation; a drive rod coupling device for the drive rod elements of both
  • Fitting assemblies which can be released in the single ready-to-turn position by opening the other door leaf, comprising a driving element with a driving opening on one of the two connecting rod elements and a driving projection which engages in the driving opening and exits from the driving opening in the single ready-to-turn position when the other door leaf is turned other drive rod element, and a door leaf Coupling device for both door leaves for swivel coupling in the common ready to turn position and decoupling in the single ready to turn position.
  • the purpose of the invention is to remove the known ones
  • the task is to specify a window or door of the type described in the introduction, which integrates security against burglary in the espagnolette fitting of the active leaf and thus also in the passive leaf of double-leaf windows and doors without a mullion in the frame without making the fitting more expensive.
  • the fitting according to the invention thus has the essential advantage that the security part is protected from direct access by covering the bolt engagement in the closed switching position.
  • the locking member covers the securing part in the event of a possible intervention in the locking engagement opening, so that here too there is no possibility that
  • the latch engagement is U-shaped in cross section and is provided on the side facing away from the connecting rod fitting with an insertion slot.
  • a variant that is inexpensive to manufacture can be produced in a simple manner, for example by punching and forming technology create a completely enclosed space with the simplest of means.
  • the material properties create a very high level of resistance in the event of a possible attempt to break in.
  • a preferred embodiment for the counterpart shown for locking engagement is given when the locking member is designed as a mushroom head pin. It is particularly advantageous that the mushroom head pin sits in the closed position in the insertion slot of the U-shaped bolt engagement, and thus prevents a lever-out attempt due to the mushroom head protrusion, which is located in the U-shaped cross section of the bolt engagement.
  • the securing part is designed as a spring plate and has a T-shaped shape in a developed contour. From this embodiment, a one-piece and therefore inexpensive securing part can be manufactured by slightly reshaping the T-shaped arms.
  • the T-shaped arms of the securing part are angled as a prefabricated component by 90 ° and, in the installed state, act as locking members for the connecting rod of the connecting rod fitting of the overlapping wing.
  • the securing part consists of two sections, one section of which lies flush against the faceplate of the connecting rod fitting and is non-positively connected to it, and the other section, starting from the open switch position, provides spring relief is angled so far to the first section that the second section is in a disengaged position with the drive rod.
  • the locking members of the securing part are pressed against the spring force by the locking member in the closed position in a cutout of the drive rod, so that the drive rod is secured against further displacement and thus blocks the entire drive rod fitting.
  • all edges which have arisen during production and due to the conception are preferably provided with radii.
  • the securing part is L-shaped and is divided into two webs, one web being non-positively connected to the drive rod of the drive rod fitting and the other web in the closed position as a locking member is arranged in the U-shaped locking engagement and is held in position by the locking member, which is located closest to the locking engagement opening.
  • the securing part is designed as a stamped part.
  • the latch engagement is made from a stamped part on account of its simply developed configuration, so that the production costs with regard to the costs of the
  • the securing part is Z-shaped, with the vertical web with the end of the insertion slot of the U-shaped locking engagement being held by the locking member against further displacement in the locking position.
  • a design is structurally simple and particularly economical to manufacture, according to which the securing part is non-positively connected to the drive rod of the connecting rod fitting due to its Z-shaped design with a horizontal arm and forms a one-piece design with the locking engagement with the other horizontal arm, that is to say that the securing part is made in one piece with the horizontal arm, for example by repeated shaping, or provides a two-part design by means of a corresponding non-positive or also positive connection, which can be moved together with the drive rod.
  • Middle post - built-in sash through the two connecting rod fittings Interaction of a securing part located on a drive rod with a locking element arranged on the other drive rod of the drive rod fitting to lock the adjustment and, in the event of a possible break-in attempt, to completely cover both the locking and the shift lock by a locking engagement and thus to prevent an intervention.
  • Fig. 1 shows a schematic representation of a two-leaf window, in which the
  • Fig. 2 on a larger scale and a sectional view of a first variant of the area according to the invention in the active leaf and
  • FIG. 3 is a sectional view of the embodiment of FIG. 2 in the closed switching position
  • FIG. 5 shows the embodiment of FIG. 4 in the closed switching position
  • Fig. 6 also in a sectional view, a third embodiment of the area according to the invention in the active leaf and in the Inactive leaf of the window according to FIG. 1 drive rod fitting to be installed in the open switch position,
  • Fig. 7 is a sectional view according to the embodiment of FIG. 6 in the closed switching position.
  • a double-leaf window can be seen, which is designed as a so-called sash window, in which the first or active leaf 1 and the second or passive leaf 2 are installed next to each other on the frame without the interposition of a fixed central post.
  • the active leaf 1 is operatively connected to the frame by means of a tilt and turn fitting, while the passive leaf 2 is installed in the frame as a pure rotating leaf.
  • the espagnolette fitting 3 of the active leaf 1 interacts via its bolt member 9 with bolt engagements 10, which are guided or fastened in a longitudinally displaceable manner on the faceplate 8 of the espagnolette fitting 4 for the passive leaf 2. Since the espagnolette fitting 3 for the active leaf 1 is a tilt and turn fitting, the latter is not shown above
  • the active leaf 1 and the passive leaf 2 with the respective connecting rod fittings 3 and 4 are in the closed position.
  • the connecting rod fitting 3 of the tilt-and-turn leaf i.e. of the active leaf 1 secured by the cooperation of the locking member 9 located on the connecting rod fitting 3 with the locking device 11, which blocks an adjustment of the connecting rod 6 of the overriding passive leaf 2 by means of a securing part 12 located on this connecting rod 6, the securing part 12 being in the closed position, as already mentioned Switch position completely covered by the bolt engagement 10.
  • the connecting rod fitting 3 with the locking member 9 is in the closed switching position, the locking member 9 being in direct contact or in close proximity to the securing part 12 located on the connecting rod fitting 4.
  • the locking member 9 is inserted into an insertion slot 13 of the locking engagement 10 and prevents the connecting rod fitting 4 from being able to be moved.
  • the locking member 9 is designed as a mushroom head pin, so that levering out of the locking device 11 can be excluded. Because of the mushroom-head pin design and the U-shaped covering of the latch engagement 10 are all potential areas, and finally the drive rod fitting 4 of the ⁇ fixed leaf 2 to move on the securing member 12 in the open position, face down. Both the locking member 9 and the locking engagement 10 are secured in a direct engagement with the component by the choice of material in terms of resistance, in which the locking member 9 is manufactured, for example, as an extruded part and the locking engagement 10 is designed as a stamped part.
  • FIGS. 2 and 3 shows a securing part 12 which is designed as a spring plate and forms a positive and / or non-positive connection with the faceplate 8.
  • the spring plate is divided into two sections, one section 14 forming the connection to the faceplate 8 of the connecting rod fitting 4 and resting flush on the faceplate 8.
  • the other section 15 is slightly angled to section 14, the angle must be designed so that the T-shaped arms 16, 16 'of the securing part 12 located there are angled by 90 ° and act as locking members, out of the drive rod 6 in the open position State and are positioned at a distance from the opposite inner side 18 of the bolt engagement 10. In this position according to FIG. 2 of the open position 19, the securing part 12 is in a spring-relieved state.
  • the bolt engagement 10 is firmly connected to the faceplate 8 of the connecting rod fitting 4. Furthermore, an insertion slot 13 is also provided here on the side facing away from the connecting rod fitting 4 on the latch engagement 10, into which the latch member 9 is inserted according to FIG.
  • the securing part 12, however, is L-shaped and divided into two webs 22, 22 ' , one web 22 being non-positively connected to the drive rod 8 of the drive rod fitting 4 and the other web 22 '
  • Locked position 21 is located as a locking member 17 in the U-shaped locking engagement 10 and is held by the locking member 9, which is located closest to the locking engagement opening 23, with a locking action.
  • the securing part 12 is manufactured as a stamped part. Both for cost reasons and to increase the Strength and thus to achieve greater resistance to burglary, like the security part 12, the latch engagement 10 is made as a stamped part.
  • the securing part 12 is Z-shaped and in one piece or in several parts with the U-shaped latch engagement 10 in a fixed connection to each other and thus form an integral component.
  • the connection between the securing point 12 and the locking engagement 10 takes place via the horizontal arm 24 of the Z-shaped securing part 12.
  • the frictional connection with the connecting rod 6 of the connecting rod fitting 4 is established, so that according to the exemplary embodiment according to FIG. 6 and 7 the bolt engagement 10 is arranged above the faceplate 8 in connection with the securing part 12 slidably.
  • the securing part 12 in the closed position is completely covered by the latch engagement 10, which is U-shaped as described above, in such a way that there is no possibility of a burglar intervening in tools to move the securing part 12 from its closed position into an unsecured open position.

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Einbruchsicherung für ein Fenster oder eine Tür mit zwei in einem feststehenden Rahmen unmittelbar nebeneinander-ohne festen Mittelpfosteneingebauten Flügeln (1, 2), die zumindest an der Falzumfangsfläche der einander benachbarten Holme in einer abgestuften Profilnut einen aus einer Stulpschiene (7, 8) und einer darunter längsverschiebbar geführten Treibstange (5, 6) bestehenden Treibstangenbeschlag (3 und 4) enthalten, und das an der Treibstange (6) des Treibstangenbeschlages (3) bewegbare Riegelglied (9) mit Riegeleingriffen (10) in und ausser Riegeleingriff einstellbar sind, die auf der Stulpschiene (8) des anderen Treibstangenbeschlages (6) sitzen und eine Sperrvorrichtung (11) aufweisen, die eine Verstellung der Treibstange (6) des überschlagenen Standflügels (2) durch Zusammenwirken eines an dieser Treibstange (6) befindlichen Sicherungsteils (12) mit einem an der Treibstange (5) des anderen Treibstangenbeschlages (3) angeordneten Riegelglied (9) sperrt, wobei das Sicherungsteil (12) in geschlossener Schaltstellung von dem Riegeleingriff (10) vollständig überdeckt wird.

Description

Beschlag zur Einbruchsicherung für ein mehrflügeliges Fenster oder Tür
Die Erfindung betrifft ein Fenster oder eine Tür mit zwei an einem feststehenden Rahmen unmittelbar nebeneinander - ohne festen Mittelpfosten - eingebauten Flügeln, bei den bzw. das jeden Flügel zumindest an der Falzumfangsfläche der einander benachbarten Holme in einer abgestuften Profilnut einen aus einer Stulpschiene und einer darunter längsschiebbar geführten Treibstange bestehenden Treibstangenbeschlag enthält und bei dem bzw. das durch die Treibstange des Treibstangenbeschlages bewegbare Riegelglied od. dgl. mit Riegeleingriffen in und außer Riegeleingriff einstellbar sind, die auf der Stulpschiene des anderen Treibstangenbeschlages sitzen und eine Sperrvorrichtung aufweisen, welche eine Verstellung der Treibstange des überschlagenden Flügels durch Zusammenwirken eines an dieser Treibstange befindlichen Sicherungsteils mit einem an der Treibstange des anderen Treibstangenbeschlages angeordneten Riegelglied sperrt.
Fenster, Türen od. dgl. dieser Gattung sind bereits bekannt, wie beispielsweise aus der DE 34 46 215 C2 hervorgeht.
Bei diesem bekannten Fenster oder Tür, die auch als Stulpflügel-Fenster bzw. -Tür bezeichnet wird, ist eine Einbruchsicherung vorgesehen, die wenigstens zwei durch einen senkrechten Blendrahmenschenkel voneinander getrennte Flügel aufweist, mit einem in jedem Flügel unabhängig betätigbaren Treibstangenverschluß, von denen wenigstens einer als Drehkipp-Beschlag und der andere als Dreh-Beschlag ausgebildet ist, wobei die Treibstange des Drehflügel-Beschlags ein unteres, in einen waagerechten Verlauf umgelenktes Treibband mit einem Riegelelement aufweist, und mit einem mit dem Drehkipp-Beschlag über eine Mitnehmerkupplung gekuppelten, in den waagerechten Blendrahmenscheπkel der benachbarten Flügel verschiebbaren und mit einem Riegelteil versehenen Stellglied, dessen Riegelteil in der Kippstellung des Drehkippflügels einen zum Riegelelement des zu sichernden Flügels gehörenden Anschlag arretiert und den Drehflügel so an Öffnungsbewegungen hindert. Dabei ist das Riegelteil des Stellgliedes an seiner der Riegelfläche abgewandten Seite, mit einer Anlaufschrägen versehen, die im Verstellweg des am umgelenkten Treibband befindlichen Anschlages liegt und gewährleistet, dass der Anschlag nach Überfahren der Anlaufschrägen an der Riegelfläche des Riegelteils zur Anlage kommt, wenn der Drehflügel bei gekipptem Drehkippflügel aus der Öffnungsstellung kommend verschlossen wird. D.h., das bei gekipptem Gangflügel der Drehflügel einbruchsichernd durch die beschriebene Verbindung gehalten wird. Bei geschlossenem Drehkippflügel besteht hingegen keine Einbruchsicherung.
Des weiteren ist aus der DE 850 701 eine Verschlussanordnung für zweiflügelige, nach außen aufgehende Fenster bekannt geworden, bei dem innen auf der Deckleiste des zuerst einschlagenden Fensterflügels ein bekannter Treibstangenverschluß angeordnet ist, der an der Einschlagstelle vorstehende Zapfen aufweist, die in Riegel am zweiten Fensterflügel eingreifen und dabei die Riegel nach oben oder nach unten in den Fensterrahmen einschieben oder zurückziehen. Da der erste Fensterflügel hinter der äußeren Anschlagleiste des zweiten Flügels gehalten wird, erübrigt sich eine besondere Feststellung des ersten Flügels.
Außerdem ist ein derartiger Beschlag aus der deutschen Patentschrift DE 44 30 376 A1 bekannt. Bei diesem bekannten Beschlag handelt es sich um eine geteilte Tür, die mit einem an einem Türrahmen um ein im wesentlichen vertikale Achse schwenkbar angebrachten unteren Türblatt sowie mit einem am Türrahmen oberhalb des unteren Türblatts um die Achse schwenkbar angebrachten oberen Türblatt ausgebildet ist. Beide Türblätter sind mit einer Beschlags-Baugruppe insbesondere mit einem Treibstangenelement versehen, welches wenigstens ein mit einem türrahmenseitigen Gegenverriegelungselement zusammenwirkendes Verriegelungselement trägt, wenigstens ein am oberen und/oder unteren Türblatt vorgesehenes Betätigungselement zur Bewegung des jeweiligen Treibstangenelementes zwischen mindestens folgenden Funktionsstellungen; gemeinsame Verriegelungsstellung, in welcher beide Türblätter am Türrahmen in geschlossener Stellung verriegelt sind; gemeinsame Drehbereitschaftsstellung, in welcher beide Türblätter gemeinsam drehöffenbar sind; Einzel- Drehbereitschaftsstellung, in welcher eines der beiden Türblätter am Türrahmen in geschlossener Stellung verriegelt ist und das andere Türblatt drehöffenbar ist; eine Treibstangen-Kopplungseinrichtung für die Treibstangenelemente beider
Beschlagbaugruppen, die in der Einzel-Drehbereitschaftsstellung durch Drehöffnen des anderen Tύrblatts lösbar ist, umfassend ein Mitnahmeelement mit einer Mitnahmeöffnung an einem der beiden Treibstangenelemente und einen in die Mitnahmeöffnung eingreifenden und beim Drehöffnen des anderen Türblatts in der Einzel-Drehbereitschaftsstellung aus der Mitnahmeöffnung austretenden Mitnahmevorsprung am anderen Treibstangenelement, und eine Türblatt- Kopplungseinrichtung für beide Türblätter zur Schwenkkopplung in der gemeinsamen Drehbereitschaftsstellung und Entkopplung in der Einzel-Drehbereitschaftsstellung.
Nachteilig bei diesem Stand der Technik ist, dass die Treibstangen- Kopplungseinrichtung, bestehend aus dem Mitnahmeelement und dem
Mitnahmevorsprung frei, d.h. ungeschützt zwischen den beiden Türblättern bzw. in der Falzluft verschiebbar angeordnet sind und ein Zusatzbauteil bilden, was den Treibstangenbeschlag unnötig verteuert.
Zweck der Erfindung ist die Ausräumung der sich bei der bekannten
Beschlagausstattung ergebenden Unzulänglichkeit. Deshalb liegt die Aufgabe vor, ein Fenster oder eine Tür der eingangs beschriebenen Gattung anzugeben, welches eine Sicherung gegen Einbruch in den Treibstangenbeschlag des Gangflügels und damit auch in den Standflügel von zweiflügeligen Fenstern und Türen ohne Mittelpfosten im Rahmen integriert ohne den Beschlag zu verteuern.
Die erfindungsgemäße Lösung der Aufgabe wird durch die Merkmale des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1 gelöst. Die Unteransprüche beziehen sich auf weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung.
Der erfindungsgemäße Beschlag hat damit den wesentlichen Vorteil, dass das Sicherungsteil durch Überdeckung von dem Riegeleingriff in geschlossener Schaltstellung vor einem direkten Zugriff geschützt ist. Gleichzeitig verdeckt das Riegelglied das Sicherungsteil bei einem möglichen Eingriff in die Riegeleingriffsöffnung, so dass auch hier die nicht Möglichkeit gegeben ist, das
Sicherungsteil und damit den Treibstangenbeschlag des Drehflügels zu verschieben. Außerdem entstehen keine zusätzlichen Bauteilekosten, da sich die Verriegelungseinrichtung aus bestehenden Bauteilen zum Teil in geänderter Form zusammensetzt. Des weiteren ist es besonders Vorteilhaft, dass aufgrund der Konzeption keine zusätzliche Verriegelungstätigkeit durch den Bediener notwendig ist.
Eine zweckmäßige, weil einfache und kostengünstige Herstellung der Einbruchsicherung ist gewährleistet, wenn der Riegeleingriff im Querschnitt U-förmig ausgebildet ist und auf der zum Treibstangenbeschlag abgewandten Seite mit einem Einführschlitz versehen ist. So läßt sich auf einfache Art und Weise durch beispielsweise Stanz- und Umformtechnik eine herstellungskostengünstige Variante erstellen, die einen völlig umschlossenen Raum mit einfachsten Mitteln bildet. Außerdem schafft die Materialbeschaffenheit eine sehr hohe Widerstandsfähigkeit bei einem möglichen Einbruchversuch.
Ein bevorzugte Ausführung für das zum Riegeleingriff aufgezeigte Gegenstück ist gegeben, wenn das Riegelglied als Pilzkopfzapfen ausgebildet ist. Von besonderem Vorteil ist dabei, dass der Pilzkopfzapfen in Verschlussstellung in dem Einführschlitz des U-förmigen Riegeleingriffs einsitzt, und so bei einem Aushebelversuch durch den Pilzkopfüberstand, welcher sich in dem U-förmigen Querschnitt des Riegeleingriffs befindet, ein Aushebeln verhindert.
Nach einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung, ist das Sicherungsteil als Federblech ausgebildet und weist in einer abgewickelten Kontur eine T-förmige Form auf. Aus dieser Ausführungsform läßt sich durch leichtes Umformen der T-förmigen Arme ein einteiliges und somit kostengünstiges Sicherungsteil fertigen.
In der gezeigten Ausführungsvariante sind die T-förmigen Arme des Sicherungsteils als Fertigbauteil um 90° abgewinkelt und fungieren im eingebauten Zustand als Sperrglieder für die Treibstange des Treibstangenbeschlags des überschlagenden Flügels.
Für eine funktioneile Wirkung des federelastischen Sicherungsteils ist es von besonderer Bedeutung, dass das Sicherungsteil aus zwei Teilabschnitten besteht, wobei der eine Teilabschnitt bündig an der Stulpschiene des Treibstangenbeschlags anliegt und mit dieser kraftschlüssig verbunden ist und der andere Teilabschnitt, ausgehend von der geöffneten Schaltstellung, federentlastet zu dem ersten Teilabschnitt so weit abgewinkelt ist, dass sich der zweite Teilabschnitt in einer Außereingriffposition mit der Treibstange befindet.
Nach einem weiteren, besonderen Merkmal der Erfindung, werden die Sperrglieder des Sicherungsteils von dem Riegelglied in Verschlussstellung in einem Ausschnitt der Treibstange gegen Federkraft niedergedrückt, so dass die Treibstange gegen eine weitere Verschiebung gesichert ist und damit den gesamten Treibstangenbeschlag sperrt. Zur Vermeidung einer Klemmwirkung während des Niederdrückens der Sperrglieder in die Treibstange, sind vorzugsweise alle bei der Fertigung und aufgrund ' der Konzeption entstandenen Kanten mit Radien versehen. Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel, aber ebenso effektiv wie die voran beschriebene Konzeption ist gegeben, wenn das Sicherungsteil L-förmig ausgebildet ist und in zwei Stege unterteilt ist, wobei ein Steg kraftschlüssig mit der Treibstange des Treibstangenbeschlags verbunden ist und der andere Steg in Verschlussstellung als Sperrglied in dem U-förmigen Riegeleingriff angeordnet ist und von dem Riegelglied, welches nächstliegend zur Riegeleingriffsöffnung gerichtet ist, sperrwirkend in Position gehalten wird.
Aufgrund einer herstellungstechnisch kostengünstigen Ausführung ist es besonders vorteilhaft, wenn das Sicherungsteil als Stanzteil ausgebildet ist.
Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist vorgesehen, dass der Riegeleingriff aufgrund seiner einfach entwickelten Ausgestaltung aus einem Stanzteil gefertigt ist, so dass sich ebenfalls die Herstellungskosten hinsichtlich der Kosten des
Treibstangenbeschlages positiv auswirken. Des weiteren erfüllt das Material aufgrund der Festigkeit die Anforderungen, die gestellt sind, einem möglichen Einbruchversuch entgegenzuwirken.
Eine andere, bevorzugte Weiterbildung sieht vor, dass das Sicherungsteil Z-förmig ausgebildet ist, wobei in Verschlussstellung der Vertikalsteg mit dem Ende des Einführschlitzes des U-förmigen Riegeleingriffes von dem Riegelglied gegen weiteres Verschieben sperrwirkend gehalten ist.
Konstruktiv einfach und besonders wirtschaftlich herstellbar ist eine Ausgestaltung, wonach das Sicherungsteil aufgrund seiner Z-förmigen Ausbildung mit einem waagerechten Arm kraftschlüsig mit der Treibstange des Treibstangenbeschlags verbunden ist und mit dem anderen waagerechten Arm eine einteilige Ausführung mit dem Riegeleingriff bildet, d.h., dass das Sicherungsteil mit dem waagerechten Arm beispielsweise durch mehrmaliges Umformen einteilig ausgeführt ist oder durch eine entsprechende kraftschlüssige oder auch formschlüssige Verbindung eine zweiteilige Ausgestaltung vorsieht, die mit der Treibstange zusammen verschiebbar ist.
Es ist deshalb erfindungsgemäß vorgesehen, bei einem Fenster oder bei einer Tür in einem feststehenden Rahmen unmittelbar nebeneinander - ohne festen
Mittelpfosten - eingebauten Flügel, die beiden Treibstangenbeschläge durch Zusammenwirken eines an einer Treibstange befindlichen Sicherungsteils mit einem an der anderen Treibstange des Treibstangenbeschlags angeordneten Riegelglied die Verstellung zu sperren und bei einem möglichen Einbruchversuch sowohl die Verriegelung als auch die Schaltsperre von einem Riegeleingriff vollständig zu überdecken und so einen Eingriff zu unterbinden.
Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Zeichnungsbeschreibung.
In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Die Zeichnung, die Beschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merkmale in Kombination. Der Fachmann wird die Merkmale zweckmäßigerweise auch einzeln betrachten und in sinnvollen weiteren Kombinationen zusammenfassen.
Es zeigen:
Fig. 1 in schematischer Darstellung ein zweiflügeliges Fenster, bei dem die
Flügel ohne festen Mittelpfosten in den Rahmen eingesetzt sind,
Fig. 2 in einem größeren Maßstab und einer Schnittdarstellung eine erste Variante des erfindungsgemäßen Bereichs des in den Gangflügel und
Standflügel des Fensters nach Fig. 1 einzubauende Treibstangenbeschläge in geöffneter Schaltstellung,
Fig. 3 eine Schnittdarstellung nach der Ausführung nach Fig. 2 in geschlossener Schaltstellung,
Fig. 4 in einer Schnittdarstellung in einer zweiten Ausführungsvariante des erfindungsgemäßen Bereichs des in den Gangflügel und den Standflügel des Fensters nach Fig. 1 einzubauenden Treibstangenbeschlags in geöffneter Schaltstellung,
Fig. 5 das Ausführungsbeispiel nach Fig. 4 in geschlossener Schaltstellung,
Fig. 6 ebenfalls in einer Schnittdarstellung ein drittes Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Bereichs des in den Gangflügel und in den Standflügel des Fensters nach Fig. 1 einzubauenden Treibstangenbeschlags in geöffneter Schaltstellung,
Fig. 7 eine Schnittdarstellung nach dem Ausführungsbeispiel der Fig. 6 in geschlossener Schaltstellung.
In Fig. 1 der Zeichnung ist ein zweiflügeliges Fenster zu sehen, das als sogenanntes Stulpflügelfenster ausgelegt ist, bei dem also der Erst- oder Gangflügel 1 und der Zweit- oder Standflügel 2 ohne Zwischenschaltung eines festen Mittelpfostens nebeneinander am Rahmen eingebaut sind. In der Regel steht dabei der Gangflügel 1 mit dem Rahmen über einen Drehkippbeschlag in Wirkverbindung, während der Standflügel 2 als reiner Drehflügel in dem Rahmen eingebaut ist.
Dabei sind Treibstangenbeschläge 3 und 4 zumindest in die einander benachbarten vertikalen Holme von dem Gangflügel 1 und dem Standflügel 2 eingebaut, und zwar derart, dass sie sich dort an der Falzumfangsfläche einander gegenüberliegen, während sie insgesamt oder aber zumindest mit ihren Treibstangen 5, 6 in abgestuften Profilnuten aufgenommen sind, die durch die Stulpschienen 7, 8 abgedeckt werden (Fig. 2 bis Fig. 7).
Der Treibstangenbeschlag 3 des Gangflügels 1 wirkt über sein Riegelglied 9 mit Riegeleingriffen 10 zusammen, die auf der Stulpschiene 8 des Treibstangenbeschlages 4 für den Standflügel 2 längsverschieblich geführt oder befestigt sind. Da es sich bei dem Treibstangenbeschlag 3 für den Gangflügel 1 um einen Drehkippbeschlag handelt, ist dieser oben mit einer nicht dargestellten
Eckumlenkung und unten mit einer nicht gezeichneten Kippverriegelung üblicher Bauart gekoppelt. Üblicherweise befindet sich die vorgestellte Erfindung an der im Treibstangenbeschlag nicht dargestellten Eckumlenkung. Es ist aber auch möglich, die Erfindung d.h. die Sperrvorrichtung auf der Verschlussseite an einem anderen Funktionsbauteil zu positionieren.
Entsprechend der Fig. 1 befindet sich der Gangflügel 1 und der Standflügel 2 mit den jeweiligen Treibstangenbeschlägen 3 und 4 in Verschlussstellung. Durch Entfernen der außen liegenden Schlagleiste des Standflügels 2 besteht selbst in Verschlussstellung die Gefahr, dass sich Unbefugte einfachen Zugang zum
Innenraum verschaffen, da die Öffnung so viel Platz bietet, dass ein Einbrecher an den - hier nicht gezeigten - in der Beschlagaufnahmenut im Falzraum liegenden Stulpflügelhebel gelangt, um diesen dann in Öffnungsstellung zu verdrehen und anschließend einsteigen zu können, ohne eine weitere Zerstörung zu verursachen.
Um nun den Standflügel 2 in seinem geschlossenen Zustand gegen Einbruch zu sichern, ist der Treibstangenbeschlag 3 des Drehkippflügels, d.h. des Gangflügels 1 , durch Zusammenwirken des an dem Treibstangenbeschlag 3 befindlichen Riegelglieds 9 mit der Sperrvorrichtung 11 gesichert, die eine Verstellung der Treibstange 6 des überschlagenden Standflügels 2 mittels eines an dieser Treibstange 6 befindlichen Sicherungsteils 12 sperrt, wobei wie schon erwähnt das Sicherungsteil 12 in geschlossener Schaltstellung von dem Riegeleingriff 10 vollständig überdeckt.
Gemäß der Fig. 3, 5 und 7 befindet sich der Treibstangenbeschlag 3 mit dem Riegelglied 9 in geschlossener Schaltstellung, wobei das Riegelglied 9 in direktem Kontakt bzw. in direkter Nähe mit dem an dem Treibstangenbeschlag 4 befindlichen Sicherungsteil 12 steht. Dabei ist das Riegelglied 9 in einen Einführschlitz 13 des Riegeleingriffs 10 eingefahren und verhindert, dass der Treibstangenbeschlag 4 bewegt werden kann.
Besonders vorteilhaft ist dabei, dass das Riegelglied 9 als Pilzkopfzapfen ausgebildet ist, so dass ein Aushebeln der Sperrvorrichtung 11 auszuschließen ist. Aufgrund der Pilzkopfzapfenkonzeption und der U-förmigen Überdeckung des Riegeleingriffs 10 sind alle potenziellen Bereiche, um schließlich den Treibstangenbeschlag 4 des ■ Standflügels 2 über das Sicherungsteil 12 in die geöffnete Stellung zu bewegen, verdeckt. Sowohl das Riegelglied 9 als auch der Riegeleingriff 10 sind bei einem direkten Eingriff auf das Bauteil durch die Wahl des Materials in Bezug auf die Wiederstandsfähigkeit entsprechend gesichert, in dem das Riegelglied 9 beispielsweise als Fließpressteil gefertigt ist und der Riegeleingriff 10 als Stanzteil ausgebildet ist.
Erst wenn durch Verstellung des Treibstangenbeschlags 3 des Gangflügels 1 oder Drehkipp-Fensters das Riegelglied 9 entsprechend nach Fig. 2, 4 und 6 nach links, d.h. aus dem Riegeleingriff 10 bewegt wird, kann der Betätigungsgriff am Standflügel 2, d.h. am Drehflügel nach öffnen des Drehkippflügels in Öffnungsstellung verdreht werden. Das Ausführungsbeispiel gemäß der Fig. 2 und 3 zeigt ein Sicherungsteil 12, welches als Federblech ausgebildet ist und mit der Stulpschiene 8 eine formschlüssige und/oder kraftschlüssige Verbindung eingeht. Das Federblech ist dabei in zwei Abschnitte aufgeteilt, wobei der eine Abschnitt 14 die Verbindung zur Stulpschiene 8 des Treibstangenbeschlags 4 bildet und bündig auf der Stulpschiene 8 anliegt. Der andere Abschnitt 15 ist zum Abschnitt 14 leicht abgewinkelt, wobei der Winkel so ausgelegt sein muss, dass die dort befindlichen T-förmigen Arme 16, 16' des Sicherungsteils 12 um 90° abgewinkelt und als Sperrglieder fungieren, aus der Treibstange 6 heraus in geöffnetem Zustand und mit Abstand der abgewandten innenliegenden Seite 18 des Riegeleingriffs 10 positioniert sind. In dieser Stellung gemäß der Fig. 2 der geöffneten Stellung 19 ist das Sicherungsteil 12 in einem federentlasteten Zustand.
Beim Überführen des Riegelglieds 9 nach Fig. 3 von der geöffneten Stellung in die Verschlussstellung über den Treibstangenbeschlag 3, stößt der Kopf des Riegelglieds 9 bei gleichzeitigem Einlauf in den Riegeleingriff 10 an den abgewinkelten Abschnitt 15 des Sicherungsteils 12, so dass die Sperrglieder 17 automatisch gegen die Federkraft in einen Ausschnitt 20 der Treibstange 6 niedergedrückt werden und so die Treibstange 6 gegen weitere Verschiebung sichert.
Nach einem weiteren Ausführungsbeispiel gemäß den Fig. 4 und 5, ist wie in Fig. 2 und 3 der Riegeleingriff 10 fest mit der Stulpschiene 8 des Treibstangenbeschlags 4 verbunden. Des weiteren ist auch hier auf der zum Treibstangenbeschlag 4 abgewandten Seite am Riegeleingriff 10 ein Einführschlitz 13 vorgesehen, in den nach Fig. 5 das Riegelglied 9 einfährt und in dieser Verschlussstellung 21 aufgrund der pilzkopfartigen Konzeption des Riegelglieds 9 das Stulpflügelfenster gegen Aushebeln gesichert. Das Sicherungsteil 12 hingegen ist dabei L-förmig ausgebildet und in zwei Stege 22, 22' unterteilt, wobei der eine Steg 22 kraftschlüssig mit der Treibstange 8 des Treibstangenbeschlags 4 verbunden ist und der andere Steg 22' sich in
Verschlussstellung 21 als Sperrglied 17 in dem U-förmigen Riegeleingriff 10 befindet und von dem Riegelglied 9, welcher nächstliegend zur Riegeleingriffsöffnung 23 gerichtet ist, sperrwirkend gehalten wird. In diesem Ausführungsbeispiel ist es aufgrund der kostengünstigen Herstellung und zur Erzielung einer hohen Festigkeit bei einem möglichen Einbruchversuch vorteilhaft, wenn das Sicherungsteil 12 als Stanzteil gefertigt ist. Sowohl aus Kostengründen als auch zur Steigerung der Festigkeit und damit zur Erzielung einer höheren Wiederstandsfähigkeit gegen Einbruch , ist ebenso wie das Sicherungsteil 12 der Riegeleingriff 10 als Stanzteil gefertigt.
Nach einem weiteren Ausführungsbeispiel gemäß den Fig. 6 und 7, wird eine
Sperrvorrichtung 11 aufgezeigt, dessen Sicherungsteil 12 Z-förmig ausgebildet ist und einteilig oder mehrteilig mit dem U-förmigen Riegeleingriff 10 in einer festen Verbindung zueinander stehen und so ein integrales Bauteil bilden. Die Verbindung von dem Sicherungstell 12 und dem Riegeleingriff 10 erfolgt über den waagerechten Arm 24 des Z-förmigen Sicherungsteils 12. Mit dem anderen waagerechten Arm 24' entsteht der Kraftschluss mit der Treibstange 6 des Treibstangenbeschlags 4, so dass gemäß nach dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 6 und 7 der Riegeleingriff 10 oberhalb der Stulpschiene 8 in Verbindung mit dem Sicherungsteil 12 verschiebbar angeordnet ist. Zur Sicherung gegen ungewolltes Verschieben des Treibstangenbeschlages 4, der dem Standflügel 2 zugeordnet ist, ist ein vertikaler
Steg 25 angeordnet, der gemäß nach Fig. 7 in der Verschlussstellung 21 an dem Kopf des Riegelglieds 9 gegen ein ungewolltes Verschieben gesichert ist. In Verschlussstellung 21 beabstandet sich der vertikale Steg 25 in einem etwa gleichen Abstand von dem Riegelglied 9 wie das Ende des Einführschlitzes 13 des Riegeleingriffs 10.
Bei einer ersten Verschiebung des Treibstangenbeschlags 4 des Standflügels 2 durch Unbefugte würden so die Anschlagkante vom Ende des Einführschlitzes 13 und die des vertikalen Steges 25 an das Riegelglied 9 des Treibstangenbeschlags 3 stoßen und damit ein Öffnen des Fensters oder der Tür verhindern.
Sowohl in Fig. 3 und 5 als auch in Fig. 7 ist das Sicherungsteil 12 in Verschlussstellung vollkommen von dem Riegeleingriff 10, der wie voran beschrieben U-förmig ausgebildet ist, verdeckt und zwar so, dass bei einem möglichen Werkzeugeingriff eines Einbrechers keine Möglichkeit besteht, das Sicherungsteil 12 aus ihrer Verschlussposition in eine ungesicherte geöffnete Position zu bewegen. Bezugszeichenliste
1 Gangflügel, Erstflügel, Dreh- Kippflügel
2 Standflügel, Zweitflügel, Dreh- Flügel
3 Treibstangenbeschlag
4 Treibstangenbeschlag
5 Treibstange
6 Treibstange
7 Stulpschiene
8 Stulpschiene
9 Riegelglied
10 Riegeleingriff
11 Sperrvorrichtung
12 Sicherungsteil
13 Einführschlitz
14 Abschnitt
15 Abschnitt
16, 16' T-förmige Arme
17 Sperrglied
18 innenliegende Seite
19 geöffnete Stellung
20 Ausschnitt
21 Verschlussstellung
22, 22' Steg
23 Riegeleingriffsöffnung
24, 24' waagerechter Arm
25 vertikaler Steg
26 Ende

Claims

Patentansprüche
1. Einbruchsicherung für ein Fenster oder eine Tür mit zwei in einem feststehenden Rahmen unmittelbar nebeneinander - ohne festen Mittelpfosten- eingebauten Flügeln (1,2), bei dem bzw. das jeden Flügel (1 und 2) zumindest an der Falzumfangsfläche der einander benachbarten Holme in einer abgestuften Profilnut einen aus einer Stulpschiene (7,8) und einer darunter längsverschiebbar geführten Treibstange (5,6) bestehenden Treibstangenbeschlag (3 und 4) enthält, und bei dem bzw. das durch die
Treibstange (6) des Treibstangenbeschlages (3) bewegbare Riegelglied (9) od. dgl. mit Riegeleingriffen (10) in und außer Riegeleingriff einstellbar sind, die auf der Stulpschiene (8) des anderen Treibstangenbeschlages (6) angeordnet sind und eine Sperrvorrichtung (11 ) aufweisen, die eine Verstellung der Treibstange (6) des überschlagenen Standflügels (2) durch Zusammenwirken eines an dieser Treibstange (6) befindlichen Sicherungsteils (12) mit einem an der Treibstange (5) des anderen Treibstangenbeschlages (3) angeordneten Riegelglied (9) sperrt, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungsteil (12) in geschlossener Schaltstellung von dem
Riegeleingriff (10) vollständig überdeckt wird.
2. Einbruchsicherung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Riegeleingriff (10) im Querschnitt U-förmig ausgebildet ist und auf der zum Treibstangenbeschlag (3) abgewandten Seite mit einem Einführschlitz (13) versehen ist.
3. Einbruchsicherung nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Riegeleingriff (10) als Stanzteil gefertigt ist.
4. Einbruchsicherung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Riegelglied (9) in bevorzugter Ausführung als Pilzkopfzapfen ausgebildet ist.
5. Einbruchsicherung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungsteil (12) als Federblech ausgebildet ist und abgewickelt eine T- förmige Kontur aufweist.
6. Einbruchsicherung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die T- förmigen Arme (16,16') des Sicherungsteils (12) als Fertigbauteil um 90° abgewinkelt sind und als Sperrglieder (17) fungieren.
7. Einbruchsicherung nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungsteil (12) mit der Stulpschiene (8) des Treibstangenbeschlags (4) kraftschlüssig verbunden ist und sich in geöffneter
Stellung (19) federentlastend außer Eingriff mit der Treibstange (6) befinden.
8. Einbruchsicherung nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrglieder (17) des Sicherungsteils (12) von dem Riegelglied (9) in Verschlussstellung (21) in einen Ausschnitt (20) der Treibstange (6) gegen Federkraft niedergedrückt werden und damit die Treibstange (6) gegen weitere Verschiebung sichern.
9. Einbruchsicherung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungsteil (12) L- förmig ausgebildet ist und in zwei Stege (22,22') unterteilt ist, wobei ein Steg (22) kraftschlüssig mit der Treibstange (8) des Treibstangenbeschlags (4) verbunden ist und der andere Steg (22') in
Verschlussstellung (21) als Sperrglied (17) in dem U- förmigen Riegeleingriff (10) angeordnet ist und von dem Riegelglied (9), welcher nächstliegend zur Riegeleingriffsöffnung (23) gerichtet ist, sperrwirkend gehalten ist.
10. Einbruchsicherung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungsteil (12) als Stanzteil gefertigt ist.
11. Einbruchsicherung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungsteil (12) Z- förmig ausgebildet ist, wobei in Verschlussstellung (21) der vertikale Steg (25) mit dem Ende (26) des Einführschlitzes (13) des U-förmigen Riegeleingriffes (10) von dem Riegelglied (9) gegen weiteres Verschieben sperrwirkend gehalten ist.
12. Einbruchsicherung nach Anspruch 11 , dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungsteil (12) mit dem U- förmigen Riegeleingriff (10) einteilig oder mehrteilig in einer festen Verbindung zueinander stehen und kraftschlüssig mit der Treibstange (6) verbunden und verschiebbar ist. '
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