EP1514988A2 - Band für Türen, Fenster oder dergleichen - Google Patents

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EP1514988A2
EP1514988A2 EP04015109A EP04015109A EP1514988A2 EP 1514988 A2 EP1514988 A2 EP 1514988A2 EP 04015109 A EP04015109 A EP 04015109A EP 04015109 A EP04015109 A EP 04015109A EP 1514988 A2 EP1514988 A2 EP 1514988A2
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Markus Lenze
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Dr Hanh GmbH and Co KG
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    • E05Y2900/148—Windows

Definitions

  • the invention relates to a tape for doors, windows or The like corresponding to the preamble of claim 1 Art.
  • Such, for pivotal mounting of an opening optional closing wing to the opening limiting component, usually a frame, serving bands, where at least the a hinge part has two hinge parts, each with an end face to one of the two end faces of a hinge part of another Adjacent band portion are commonly referred to as "three-piece bands" designated.
  • the two hinge parts having band part is usually on the frame attached and therefore hereinafter referred to as "frame hinge part”. Accordingly, the other hinge part is called “wing hinge part”. It is understood that these terms are not limiting are.
  • the attachment of the band parts to the frame or wing serve the respective hinge part arranged fastening parts by means of Screws o. ⁇ . Can be set on the frame or wing.
  • a three-part band is for example from DE 197 39 15 930 A1 known.
  • the band part which comprises the two hinge parts, which sandwich the hinge part of the other hinge part, made in one piece.
  • this band part which usually indicates surrounding a hingedly hinged wing Fixed frame and accordingly referred to as "frame hinge part" is a significant mechanical stability and is therefore also to Attaching heavy wings suitable.
  • the disadvantage of this band that the assembly and disassembly of the frame hinge parts due the one-piece must be done together. This makes the setting the location of the band part to be attached to the wing difficult. One simply hanging is not possible, but must fit respectively.
  • the hinge pin can not until the end of assembly in the hinge parts are inserted so that a secure connection of the Wing with the frame previously not possible.
  • DE 299 10 265 U1 also discloses a separate frame hinge parts comprising three-piece tape, in which the frame hinge parts for Increasing the carrying capacity of the band frictionally over Coupling element to be connected.
  • the frame band parts are over This coupling element connected before mounting, so that practical as in DE 197 39 15 930 A1 a one-piece frame hinge part with its disadvantages.
  • the invention is therefore based on the object, a three-piece tape for To create doors, windows or the like, its mountability and Disassembly is easier.
  • the separately attachable to the frame or wing in front of the attachment part is and on which the fastening part optionally mountable and is dismantled, it is no longer necessary to adjust the position of the Band parts of the frame and the wing when hanging exactly to align with each other, since this does not have to be made accurately, since the a fastening part with the corresponding hinge part at the end can be mounted, which facilitates the assembly.
  • the Tape bolt now in the hinge parts early in the assembly process be inserted so that a secure connection of the wing with the Frame is possible early.
  • the attachment part of the compassionbandteils be removed without much effort, so the Hang out the wing or dismantle the band.
  • a band part comprises two hinge parts, to each one Hinge part is formed.
  • the fastening element and the fastening part are formed so that they are not parallel to the hinge axis extending directions positively interlock.
  • the Fastener can also be easily withdrawn sled-like.
  • the fastening part with the Fastening element at least one transverse to the hinge axis provided extending fixing element. This has only the matching position of the fastening part with the Ensure fastener. The power is already absorbed by the form-fitting design.
  • Embodiment of a tape comprises a usually on the wing-facing side of a fixed frame mounted frame hinge part 10 and a usually on the frame side facing a wing attached rempligelbandteil 20.
  • the Band parts are formed around a band bolt B. Hinge axis S pivoted against each other.
  • the frame hinge part 10 each comprises a hinge part 1,1 '. comprehensive hinged hinge parts 2,2 '.
  • the lower hinge part 2 ' is by means not shown in the drawing, the holes 12 by cross Screws fixed or attached directly to the frame.
  • the middle leaf hinge part 20 in the drawing is accordingly by means of Screws 21 attached to the wing, not shown, after which this be hung by means of the hinge pin B in the hinge part 2 ' can.
  • the upper hinge part 2 is on the fastener 3 attached, which in turn is attached to the frame.
  • the Hinge part 2 is therefore only indirectly attached to the frame.
  • a corresponding spring 8 of the Fastener 3 engages.
  • the illustrated embodiment have the groove 7 and spring 8 in cross section a dovetail shape. This allows a good lateral Guidance and force absorption and also prevents a "falling off" of Hinge hinge part 2.
  • the hinge hinge part 2 can initially slide-like pushed onto the first attached fastener 3 and in its location aligned to the other parts of the volume, before the fixation was made.
  • the fixation of the hinge part 2 and the fastener. 3 serves a grub screw 9, which in a threaded hole 11 in the Hinge part 2 is screwed in and then on the Pressing coupling element.
  • the fastener 3 itself has holes 13 through which Pass through screws 16 and fasten it to the frame.
  • the mutually facing end faces 4,4 'of the hinge parts 1,1' have in the assembled state, such a distance from each other that the Hinge part 5 of the wing hinge part 20 about the hinge axis S. hingedly movable between the ends 4,4 'place finds.
  • These can be z.
  • Also in the lower hinge part 1 'or hinged hinge part 2 ' may be a device for particular vertical adjustment be provided.

Abstract

Das Band (100) für Türen, Fenster oder dergleichen zur scharnierbeweglichen Verbindung eines Flügels der Tür, des Fensters oder dergleichen um eine Scharnierachse (S) an einem Rahmen umfasst einen an dem Rahmen der Tür, des Fensters oder dergleichen zu befestigenden Rahmenbandteil (10), einen an dem Flügel der Tür, des Fensters oder dergleichen zu befestigenden Flügelbandteil (20) und mindestens einen, die in Richtung der Scharnierachse (S) übereinander angeordneten Scharnierteile (1,1',5) der Bandteile zumindest teilweise durchgreifenden, die Schamierachse (S) definierenden Bandbolzen (B), wobei zumindest der eine Bandteil (10) zwei Scharnierteile (1,1') aufweist, die jeweils mit einer Stirnseite (4,4') an eine der beiden Stirnseiten (6,6') eines Scharnierteils (5) des anderen Bandteils (20) angrenzen, und wobei die beiden Scharnierteile (1,1') des Rahmenbandteils (10) jeweils einen Befestigungsteil (2,2') umfassen. Es ist zumindest ein Befestigungselement (3) vorgesehen, das separat vor dem Befestigungsteil (2) an dem Rahmen oder Flügel befestigbar ist und an dem das Befestigungsteil wahlweise montierbar und demontierbar ist. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Band für Türen, Fenster oder dergleichen der dem Oberbegriff des Anspruchs 1 entsprechenden Art.
Derartige, zur schwenkbaren Befestigung eines eine Öffnung wahlweise verschließenden Flügels an den die Öffnung begrenzenden Bauteil, üblicherweise einem Rahmen, dienende Bänder, bei denen zumindest der eine Bandteil zwei Scharnierteile aufweist, die jeweils mit einer Stirnseite an eine der beiden Stirnseiten eines Scharnierteils eines anderen Bandteils angrenzen, werden üblicherweise als "dreiteilige Bänder" bezeichnet.
Der zwei Scharnierteile aufweisende Bandteil wird meist an dem Rahmen befestigt und daher im Folgenden "Rahmenbandteil" genannt. Dementsprechend wird das andere Scharnierteil "Flügelbandteil" genannt. Es versteht sich, dass diese Bezeichnungen nicht limitierend auszulegen sind.
Der Befestigung der Bandteile an dem Rahmen bzw. Flügel dienen an dem jeweiligen Scharnierteil angeordnete Befestigungsteile, die mittels Schrauben o. ä. am Rahmen bzw. Flügel festgelegt werden können.
Ein dreiteiliges Band ist beispielsweise aus der DE 197 39 15 930 A1 bekannt. Bei diesem ist der Bandteil, der die zwei Scharnierteile umfasst, die den Scharnierteil des anderen Bandteils zwischen sich aufnehmen, einstückig hergestellt. Zwar weist dieser Bandteil, der üblicherweise an einem den scharniergelenkig zu befestigenden Flügel umgebenden Rahmen befestigt und dementsprechend als "Rahmenbandteil" bezeichnet wird, eine erhebliche mechanische Stabilität auf und ist daher auch zur Anbringung schwerer Flügel geeignet. Nachteilig an diesem Band ist jedoch, daß die Montage und Demontage der Rahmenbandteile aufgrund der Einstückigkeit zusammen erfolgen muss. Dies macht die Einstellung der Lage zu dem am Flügel zu befestigenden Bandteil schwierig. Ein einfaches Einhängen ist auch nicht möglich, sondern muss passgenau erfolgen. Zudem kann der Bandbolzen erst gegen Ende der Montage in die Scharnierteile eingefügt werden, so dass eine sichere Verbindung des Flügels mit dem Rahmen vorher nicht möglich ist.
Aus der DE 299 21 535 U1 ist ebenfalls ein dreiteiliges Band bekannt, das separate obere und untere Rahmenbandteile aufweist. Bei diesem Band kann der Bandbolzen im Verlauf der Montage zwar früher in die Scharnierteile eingesetzt werden, jedoch ist nachteilig, dass alle Bandteile mit dem Rahmen bzw. Flügel direkt durch Schrauben oder Ähnlichem fest verbunden sind. Der Flügel lässt sich daher nicht ohne weiteres schnell und einfach aushängen bzw. das Band demontieren. Auch kann der Flügel beim lösen der Schrauben seitlich abkippen.
Die DE 299 10 265 U1 offenbart auch ein separate Rahmenbandteile aufweisendes dreiteiliges Band, bei dem die Rahmenbandteile zur Erhöhung der Tragfähigkeit des Bandes kraftschlüssig über ein Kopplungselement verbunden werden. Die Rahmenbandteile werden über dieses Kopplungselement vor der Montage verbunden, so dass praktisch wie bei der DE 197 39 15 930 A1 ein einstückiges Rahmenbandteil mit dessen Nachteilen vorliegt.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein dreiteiliges Band für Türen, Fenster oder dergleichen zu schaffen, dessen Montierbarkeit und Demontierbarkeit erleichtert ist.
Diese Aufgabe wird durch das in Anspruch 1 wiedergegebene Band gelöst.
Dadurch, daß zumindest ein Befestigungselement vorgesehen ist, das separat vor dem Befestigungsteil an dem Rahmen oder Flügel befestigbar ist und an dem das Befestigungsteil wahlweise montierbar und demontierbar ist, ist es nicht mehr nötig, die Einstellung der Lage der Bandteile des Rahmens und des Flügels bei dessen Einhängen exakt zueinander auszurichten, da dies nicht passgenau erfolgen muss, da der eine Befestigungsteil mit dem entsprechenden Scharnierteil zum Schluss montiert werden kann, was die Montage erleichtert. Ferner kann der Bandbolzen im Verlauf der Montage nun früh in die Scharnierteile eingefügt werden, so dass eine sichere Verbindung des Flügels mit dem Rahmen zeitig möglich wird. Andererseits kann der Befestigungsteil des Rahmenbandteils ohne größeren Aufwand entfernt werden, um so den Flügel auszuhängen bzw. das Band zu demontieren.
Günstigerweise ist bei einem dreiteiligen Band das Befestigungselement an dem in Einbaulage oberen Befestigungsteil des Rahmenbandteils vorgesehen. Der Befestigungsteil kann dann nach oben von dem Befestigungselement abgezogen werden. Ferner ist es bevorzugt, wenn der eine Bandteil zwei Scharnierbandteile umfasst, an die jeweils ein Scharnierteil angeformt ist.
Vorteilhafterweise sind das Befestigungselement und das Befestigungsteil derart ausgebildet sind, daß sie in nicht parallel zur Scharnierachse verlaufende Richtungen formschlüssig ineinander greifen. Somit wird zum einen sichergestellt, dass die Teile bei der Montage fluchten und andererseits seitlichen Kippbewegungen standhalten. Das Befestigungsteil kann ferner einfach schlitten-artig abgezogen werden.
Besonders fest ist der Sitz und die Führung gut, wenn entweder das Befestigungselement oder das Befestigungsteil eine sich etwa parallel zur Scharnierachse erstreckende Nut aufweisen, in die eine an entweder dem Befestigungsteil oder dem Befestigungselement sich ebenfalls etwa parallel zur Scharnierachse erstreckende Feder einführbar ist, wobei die Nut und die Feder im Querschnitt schwalbenschwanzförmig oder T-förmig ausgebildet sind. Dem Fachmann bekannte, gleichwirkende Ausgestaltungen wie etwa im Querschnitt gezackte Formen der Nut bzw. Feder können ebenso verwendet werden.
Bei einer Ausführungsform ist zur Fixierung des Befestigungsteils mit dem Befestigungselement mindestens ein sich quer zur Scharnierachse erstreckendes Fixierungselement vorgesehen. Dieses muss lediglich die übereinstimmende Position des Befestigungsteils mit dem Befestigungselement sicherstellen. Die Kraftaufnahme erfolgt bereits durch die formschlüssige Ausgestaltung.
Bevorzugterweise ist das Fixierungselement eine Schraube, insbesondere Madenschraube, die das Befestigungsteil in einer Bohrung durchgreift. Weitere Merkmale, Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen und der nachfolgenden Zeichnung, in der ein Ausführungsbeispiel dargestellt ist. Es zeigen:
Fig. 1
das Ausführungsbeispiel mit demontiertem Befestigungselement in einer perspektivischen Darstellung und
Fig. 2
das Ausführungsbeispiel aus Fig. 1 im montierten Zustand in einer perspektivischen Darstellung.
Das in der Zeichnung als Ganzes mit 100 bezeichnete Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Bandes umfasst ein üblicherweise an der einem Flügel zugewandten Seite eines feststehenden Rahmens angebrachten Rahmenbandteil 10 und einen üblicherweise an der dem Rahmen zugewandten Seite eines Flügels befestigten Flügelbandteil 20. Aus Übersichlichkeitsgründen wurde in der Zeichnung auf Darstellung des Rahmens und des Flügels verzichtet. Die Bandteile sind um eine durch einen Bandbolzen B gebildete Scharnierachse S gegeneinander verschwenkbar.
Der Rahmenbandteil 10 umfasst jeweils einen Scharnierteil 1,1' umfassende Scharnierbandteile 2,2'. Das untere Scharnierbandteil 2' wird mittels in der Zeichnung nicht dargestellten, die Löcher 12 durchgreifende Schrauben direkt am Rahmen festgelegt bzw. befestigt.
Das in der Zeichnung mittlere Flügelbandteil 20 wird entsprechend mittels Schrauben 21 am nicht dargestellten Flügel befestigt, wonach dieser mittels des Bandbolzens B in dem Scharnierbandteil 2' eingehängt werden kann.
Das obere Scharnierbandteil 2 wird dagegen an dem Befestigungselement 3 befestigt, welches wiederum am Rahmen befestigt wird. Das Scharnierbandteil 2 ist also nur indirekt am Rahmen befestigt. Dazu weist das Scharnierbandteil 2 auf der dem Befestigungselement 3 zugewandten Seite eine sich in Richtung der Scharnierachse S erstreckende Nut 7 auf, in die im montierten Zustand (Fig. 2) eine entsprechende Feder 8 des Befestigungselements 3 eingreift. Im dargestellten Ausführungsbeispiel besitzen die Nut 7 und Feder 8 im Querschnitt eine schwalbenschwanzförmige Gestalt. Diese erlaubt eine gute seitliche Führung und Kraftaufnahme und verhindert zudem ein "Abfallen" des Scharnierbandteils 2. Das Scharnierbandteil 2 kann zunächst schlittenartig auf das zuerst angebrachte Befestigungselements 3 aufgeschoben und in seiner Lage zu den anderen Teilen des Bandes ausgerichtet werden, bevor die Fixierung vorgenommen wurde.
Der Fixierung des Scharnierbandteils 2 und des Befestigungselements 3 dient eine Madenschraube 9, die in eine Gewindebohrung 11 in dem Scharnierbandteil 2 eingeschraubt wird und dann auf das Kopplungselement drückt.
Das Befestigungselement 3 selbst weist Bohrungen 13 auf, durch die Schrauben 16 durchgreifen und es am Rahmen befestigen.
Die einander zugewandten Stirnseiten 4,4' der Scharnierteile 1,1' weisen im montierten Zustand einen derartigen Abstand voneinander auf, daß der Scharnierteil 5 des Flügelbandteils 20 um die Scharnierachse S scharnierbeweglich zwischen den Stirnseiten 4,4' Platz findet. Um den Reibungskoeffizienten zwischen den Stirnseiten 6, 6' des Scharnierteils 5 des anderen Bandteils und der jeweiligen Stirnseite 4, 4' des Scharnierteils 1 bzw. 1' des einen Bandteils 10 zu reduzieren, sind in dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel jeweils zwischen den einander zugewandten Stirnseiten 4,6 bzw. 4',6' Gleit- und Führungsbuchsen 15 eingefügt, die beispielsweise aus Kunststoff hergestellt sein können. Diese können z. B. über Exzenteranordnungen zudem eine, insbesondere horizontale Verstellung des Bandes ermöglichen. Auch in dem unteren Scharnierteil 1' bzw. Scharnierbandteil 2' kann eine Vorrichtung zur insbesondere vertikalen Verstellung vorgesehen sein.

Claims (6)

  1. Band (100) für Türen, Fenster oder dergleichen zur scharnierbeweglichen Verbindung eines Flügels der Tür, des Fensters oder dergleichen um eine Scharnierachse (S) an einem Rahmen,
    mit einem an dem Rahmen der Tür, des Fensters oder dergleichen zu befestigenden Rahmenbandteil (10),
    mit einem an dem Flügel der Tür, des Fensters oder dergleichen zu befestigenden Flügelbandteil (20),
    und mit mindestens einem, die in Richtung der Scharnierachse (S) übereinander angeordneten Scharnierteile (1,1',5) der Bandteile zumindest teilweise durchgreifenden, die Scharnierachse (S) definierenden Bandbolzen (B),
    wobei zumindest der eine Bandteil (10) zwei Scharnierteile (1,1') aufweist, die jeweils mit einer Stirnseite (4,4') an eine der beiden Stirnseiten (6,6') eines Scharnierteils (5) des anderen Bandteils (20) angrenzen, und
    wobei die beiden Scharnierteile (1,1') des Rahmenbandteils (10) jeweils einen Befestigungsteil (2,2') umfassen,
    dadurch gekennzeichnet, daß zumindest ein Befestigungselement (3) vorgesehen ist, das separat vor dem Befestigungsteil (2) an dem Rahmen oder Flügel befestigbar ist und an dem das Befestigungsteil wahlweise montierbar und demontierbar ist.
  2. Band nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungselement (3) und das Befestigungsteil (2) derart ausgebildet sind, daß sie in nicht parallel zur Scharnierachse (S) verlaufende Richtungen formschlüssig ineinander greifen.
  3. Band nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß entweder das Befestigungselement (3) oder das Befestigungsteil (2) eine sich etwa parallel zur Scharnierachse (S) erstreckende Nut (7) aufweisen, in die eine an entweder dem Befestigungsteil (2) oder dem Befestigungselement (3) sich ebenfalls etwa parallel zur Scharnierachse (S) erstreckende Feder (8) einführbar ist, wobei die Nut (7) und die Feder (8) im Querschnitt schwalbenschwanzförmig oder T-förmig ausgebildet sind.
  4. Band nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß zur Fixierung des Befestigungsteils (2) mit dem Befestigungselement (3) mindestens ein sich quer zur Scharnierachse (S) erstreckendes Fixierungselement (9) vorgesehen ist.
  5. Band nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Fixierungselement (9) eine Schraube, insbesondere Madenschraube ist, die das Befestigungsteil (2) in einer Bohrung (11) durchgreift.
  6. Band nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungselement (3) an dem in Einbaulage oberen Befestigungsteil (2) des Rahmenbandteils (10) vorgesehen ist.
EP04015109A 2003-09-11 2004-06-28 Band für Türen, Fenster oder dergleichen Withdrawn EP1514988A3 (de)

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