EP1495685A1 - Vorrichtung zum Herstellen von stabförmigen Tabakproduken mit einem Filter, insbesondere von Filterzigaretten - Google Patents

Vorrichtung zum Herstellen von stabförmigen Tabakproduken mit einem Filter, insbesondere von Filterzigaretten Download PDF

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EP1495685A1
EP1495685A1 EP04090274A EP04090274A EP1495685A1 EP 1495685 A1 EP1495685 A1 EP 1495685A1 EP 04090274 A EP04090274 A EP 04090274A EP 04090274 A EP04090274 A EP 04090274A EP 1495685 A1 EP1495685 A1 EP 1495685A1
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drive means
drive
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unit
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Frank Grothaus
Karl-Heinz Pawelko
Manfred Folger
Bernhard Brinkmann
Franz Rottmann
Dieter Plähn
Lothar Krause
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A24—TOBACCO; CIGARS; CIGARETTES; SIMULATED SMOKING DEVICES; SMOKERS' REQUISITES
    • A24C—MACHINES FOR MAKING CIGARS OR CIGARETTES
    • A24C5/00—Making cigarettes; Making tipping materials for, or attaching filters or mouthpieces to, cigars or cigarettes
    • A24C5/32—Separating, ordering, counting or examining cigarettes; Regulating the feeding of tobacco according to rod or cigarette condition
    • A24C5/322—Transporting cigarettes during manufacturing
    • A24C5/327—Construction details of the cigarette transport drum

Definitions

  • the invention relates to a device for producing rod-shaped Tobacco products with a filter, in particular filter cigarettes, substantially comprising a tobacco rod feed device, a filter feed device, a Tipping paper supply device, a cigarette manufacturing device, a Cigarette testing device and a cigarette dispenser, wherein all Have a plurality of drums for forming a drum barrel, the position-synchronized by means of a drive means for transporting the rod-shaped Tobacco products within the device is driven.
  • Such devices are used in the tobacco industry for the production of Filter cigarettes, cigarettes, etc. used and are known as filter attachment machines.
  • Known devices have a central drive means. For the The synchronous drive of all drums within the device usually becomes a mechanical transmission used.
  • everyone is Drum assigned to a drive, wherein the drive and drum each have a separate Form unit, via a coupling device or the like with each other are connected.
  • the need for a transmission or clutches also leads to a large overall length of the drive means and to increased noise generation.
  • a device of the type mentioned characterized that at least one drum of the drum barrel with a separate, additional Drive means is driven, wherein the separate drive means together with a Drum as well as bearing and control flange formed a drum unit Drive unit forms.
  • each drum of the drum barrel is a separate drive means assigned, which together with the drum unit each have an independent Drive unit forms.
  • This is a particularly economical way durable and low maintenance device proposed.
  • By the direct drive all drums continue to be a significant noise reduction achieved. Also simplifies cleaning and adjustment and alignment of the drum by manual rotation. Also allows the direct drive of all drums in the manner according to the invention a targeted division change of the drums.
  • the Drive means and the drum unit on a common continuous wave resulting in couplings for connecting the drive means and drum unit can be waived. Furthermore, one is usually required Three-point bearing dispensable, since only two bearings are provided for the shaft have to.
  • the drive means is shielded by a housing, wherein the Housing in its outer dimensions smaller than an opening within a Partition of the device is formed and a substantially rectangular Profile cross-section has.
  • This will be a particularly compact and easy-to-assemble design achieved, as on the one hand, a release of the drive unit after front, so in the direction of the operating side is possible and on the other a high Packing density of the drums is achieved.
  • the packing density of the drums can Therefore, because the rectangular profile shape, the use of small flanges allowed.
  • the device described below is used to produce rod-shaped Tobacco products, in particular for the production of filter cigarettes.
  • the device 10 described in FIG. 1, which is designed as a filter attachment machine is, has various functional units, namely essentially one Tobacco stock feed 11, a filter feed 12, a Tipping paper feeder 13, a cigarette manufacturing device 14, a Cigarette testing device 15 and a cigarette dispenser 16. All The aforementioned devices 11 to 16 have a plurality of drums 17 for Forming a so-called drum barrel 18 on.
  • the drums 17 are like that arranged side by side, preferably in parallel and substantially tangential one besides the other, that they are in active connection with each other.
  • All drums 17 are driven synchronously via a drive system.
  • several drums 17 by means of a Drivable common drive and additionally at least one of the drums 17th has a separate, additional drive means 19.
  • the two ball bearings 28, 29 are at the two opposite free ends 30, 31st the bearing and control flange 25 is arranged.
  • the shaft 24 is at the free end 31 a Recording 40 associated with the drum 17.
  • the receptacle 40 may be integral with the shaft 24 or as a separate element releasably secured to the shaft 24.
  • At the drive means 19 facing the free end 30 of the bearing and control flange 25 protrudes the shaft 24 from the bearing and control flange 25 and extends into the Drive means 19.
  • the rotor 20 is in the region of the cantilevered end 32 of the Shaft 24 arranged.
  • the housing 23 is detachable on the bearing and control flange 25 fastened so that the drive means 19 and the drum unit 27 has a common Drive unit 33 form.
  • the drive unit 33 is detachably connected to a partition 34 of the Attached device 10, wherein the bearing and control flange 25 on the front side 35th the device 10 and the drive means 19 is positioned on the back 36.
  • the Partition wall 34 has an opening 37 for this purpose.
  • the opening 37 is preferably as Hole formed, wherein the diameter of the bore is slightly larger than that outer dimensions of the drive means 19 and the housing 23.
  • the common shaft 24 of drive means 19 and drum unit 27 is in the range the bearing and control flange 25 mounted twice and on the back 36 of the Device 10, so extended into the machine interior, without the extended End 32 of the shaft 24 is stored again. For this reason, the shaft 24 is such stiff that the rotor 20 located on the end 32 is not connected to the stator 21 suggests.
  • the rotary encoder 22 is on the housing 23 behind the end 32 of the shaft 24th arranged so that an exchange of the encoder 22 in a simple manner without the Disassembly of the drive means 19 can take place.
  • All drive means 19 are connected to a common control for synchronous Operation connected.
  • the controller has an integrated single-ended absolute encoder on, whereby the position of the rotor 20 and drum 17 always is determinable.

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  • Manufacturing Of Cigar And Cigarette Tobacco (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Herstellen stabförmiger Tabakprodukte, insbesondere nämlich eine Filteransatzmaschine. Derartige Maschinen weisen einen sogenannten Trommellauf (18) auf, der aus mehrere Trommeln (17) gebildet ist. Diese Trommeln sind entweder über einen gemeinsamen Antrieb antreibbar bzw. verfügen über Einzelantriebe (19) an jeder Trommel. Üblicherweise sind Antrieb und anzutreibendes System unabhängige Elemente, die über Kupplungen miteinander verbunden sind. Die führt jedoch zu einer großen Bauform und weiteren Nachteilen bei der Handhabung und Wirtschaftlichkeit. Mit der vorliegenden Erfindung, nämlich eine Vorrichtung vorzuschlagen, bei der mindestens eine Trommel mit einem separaten, zusätzlichen Antriebsmittel (19) antreibbar ist, wobei das separate Antriebsmittel (19) zusammen mit einer aus Trommel (17) sowie Lager-(25) und Steuerflansch (26) gebildeten Trommeleinheit eine Antriebseinheit (33) bildet, werden die Anforderungen bezüglich Bauform, Handhabung und Wirtschaftlichkeit erfüllt, indem Antriebsmittel und Trommeleinheit einerseits getrennt voneinander aber andererseits dennoch zur Einheit zusammengefügt ausgebildet sind. <IMAGE>

Description

Die Erfindung befaßt sich mit einer Vorrichtung zum Herstellen von stabförmigen Tabakprodukten mit einem Filter, insbesondere von Filterzigaretten, im wesentlichen umfassend eine Tabakstockzufuhreinrichtung, eine Filterzufuhreinrichtung, eine Belagpapierzufuhreinrichtung, eine Zigarettenherstelleinrichtung, eine Zigarettenprüfeinrichtung sowie eine Zigarettenabgabeeinrichtung, wobei sämtliche Einrichtungen eine Vielzahl von Trommeln zur Bildung eines Trommellaufs aufweisen, der mittels eines Antriebsmittels lagesynchron zum Transport der stabförmigen Tabakprodukte innerhalb der Vorrichtung antreibbar ist.
Derartige Vorrichtungen werden im Bereich der Tabakindustrie zur Herstellung von Filterzigaretten, -zigarillos etc. eingesetzt und sind als Filteransatzmaschinen bekannt. Bekannten Vorrichtungen weisen ein zentrales Antriebsmittel auf. Für den lagesynchronen Antrieb aller Trommeln innerhalb der Vorrichtung wird üblicherweise ein mechanisches Getriebe eingesetzt. In anderen bekannten Vorrichtungen ist jeder Trommel ein Antrieb zugeordnet, wobei Antrieb und Trommel jeweils eine separate Einheit bilden, die über eine Kupplungsvorrichtung oder dergleichen miteinander verbunden sind. Es sind weiterhin Vorrichtungen bekannt, bei denen der Antrieb integraler Bestandteil der Trommel selbst ist. Sämtliche Vorrichtungen weisen jedoch den Nachteil auf, daß sie konstruktiv sehr aufwendig und damit teuer in der Herstellung sind. Dies wird insbesondere durch den Einsatz eines Getriebes bzw. von Kupplungen verursacht. Die Notwendigkeit eines Getriebes bzw. von Kupplungen führt des weiteren zu einer großen Baulänge des Antriebsmittels sowie zu einer erhöhten Lärmerzeugung.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine einfach handhabbare und günstig herzustellende Vorrichtung zu schaffen, die eine sichere Funktion gewährleistet und gleichzeitig eine kompakte Bauform ermöglicht.
Diese Aufgabe wird durch eine Vorrichtung der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß mindestens eine Trommel des Trommellaufs mit einem separaten, zusätzlichen Antriebsmittel antreibbar ist, wobei das separate Antriebsmittel zusammen mit einer aus Trommel sowie Lager- und Steuerflansch gebildeten Trommeleinheit eine Antriebseinheit bildet. Durch diese Ausbildung werden die auf den ersten Blick widersprüchlichen Anforderungen einer integrierten Antriebslösung und einer klassischen Direktantriebslösung erfüllt. Durch die erfindungsgemäße Ausführung der Vorrichtung ist eine kompakte Antriebslösung zum Direktantrieb der Trommeln vorgeschlagen, die eine sichere Funktion gewährleistet. Durch das integrierte Konzept, das Antriebsmittel und die Trommeleinheit separat voneinander und dennoch als Einheit auszubilden, wird zum einen eine sehr wartungsarme und montage/demontagefreundliche Vorrichtung und zum anderen eine sehr kompakte Vorrichtung geschaffen.
Vorzugsweise ist jeder Trommel des Trommellaufs ein separates Antriebsmittel zugeordnet, das zusammen mit der Trommeleinheit jeweils eine unabhängige Antriebseinheit bildet. Dadurch wird in besonders wirtschaftlicher Weise eine langlebige und wartungsarme Vorrichtung vorgeschlagen. Durch den Direktantrieb sämtlicher Trommeln wird weiterhin eine erhebliche Lärmreduzierung erreicht. Auch vereinfacht sich die Reinigung sowie die Einstellung und Ausrichtung der Trommel durch manuelle Drehbarkeit. Auch ermöglicht der Direktantrieb sämtlicher Trommeln in der erfindungsgemäßen Weise eine gezielte Teilungsveränderung der Trommeln.
In einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weisen das Antriebsmittel und die Trommeleinheit eine gemeinsame durchgehende Welle auf, wodurch auf Kupplungen zur Verbindung von Antriebsmittel und Trommeleinheit verzichtet werden kann. Des weiteren ist eine üblicherweise erforderliche Dreipunktlagerung entbehrlich, da lediglich zwei Lager für die Welle vorgesehen sein müssen.
Vorteilhafterweise ist das Antriebsmittel durch ein Gehäuse abgeschirmt, wobei das Gehäuse in seinen äußeren Abmessungen kleiner als eine Öffnung innerhalb einer Trennwand der Vorrichtung ausgebildet ist und ein im wesentlichen rechteckigen Profilquerschnitt aufweist. Dadurch wird eine besonders kompakte und montagefreundliche Bauform erreicht, da zum einen ein Lösen der Antriebseinheit nach vorne, also in Richtung der Bedienseite möglich ist und zum anderen eine hohe Packungsdichte der Trommeln erreicht wird. Die Packungsdichte der Trommeln kann deshalb erhöht werden, da die rechteckige Profilform die Verwendung kleiner Flansche erlaubt.
Weitere bevorzugte Merkmale und Ausführungsformen sind den Unteransprüchen sowie der Beschreibung zu entnehmen. Eine besonders bevorzugte Ausführungsform ist in der beigefügten Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigt:
Fig. 1
eine Vorderansicht einer Vorrichtung zum Herstellen von Filterzigaretten,
Fig. 2
eine perspektivische Ansicht einer Antriebseinheit aus Antriebsmittel und Trommeleinheit,
Fig. 3
eine Vorderansicht der Antriebseinheit gemäß Figur 2, und
Fig. 4
eine Schnittansicht gemäß Schnitt A-A der Antriebseinheit gemäß Figur 3.
Die im folgenden beschriebene Vorrichtung dient zum Herstellen von stabförmigen Tabakprodukten, insbesondere zur Herstellung von Filterzigaretten.
Die in Figur 1 beschriebene Vorrichtung 10, die als Filteransatzmaschine ausgebildet ist, weist verschiedene Funktionseinheiten auf, nämlich im wesentlichen eine Tabakstockzufuhreinrichtung 11, eine Filterzufuhreinrichtung 12, eine Belagpapierzufuhreinrichtung 13, eine Zigarettenherstelleinrichtung 14, eine Zigarettenprüfeinrichtung 15 sowie eine Zigarettenabgabeeinrichtung 16. Sämtliche vorgenannten Einrichtungen 11 bis 16 weisen eine Mehrzahl von Trommeln 17 zur Bildung eines sogenannten Trommellaufs 18 auf. Die Trommeln 17 sind derart nebeneinander angeordnet, vorzugsweise parallel und im wesentlichen tangential eine neben der anderen, daß sie in Wirkverbindung miteinander stehen.
Sämtliche Trommeln 17 sind über ein Antriebssystem synchron antreibbar. In einer nicht dargestellten Ausführungsform sind mehrere Trommeln 17 mittels eines gemeinsamen Antriebs antreibbar und zusätzlich mindestens eine der Trommeln 17 weist ein separates, zusätzliches Antriebsmittel 19 auf. Vorzugsweise ist jedoch jeder Trommel 17 des Trommellaufs 18 ein eigenes Antriebsmittel 19 zugeordnet. Sämtliche Antriebsmittel 19 sind als Servomotor zur Bildung einer Synchronmaschine ausgebildet.
Im folgenden wird anhand der Figur 4 beispielhaft ein einzelnes Antriebsmittel 19 beschrieben:
  • Das Antriebsmittel 19 ist aus üblichen Elementen, wie z.B. einem Rotor 20, einem Stator 21 sowie einem Drehgeber 22 gebildet. Die Elemente 20 bis 22 des Antriebsmittels 19 sind innerhalb eines Gehäuses 23 angeordnet, das einen im wesentlichen rechteckigen Querschnitt aufweist. Der Drehgeber 22 und der Stator 21 sind fest aber lösbar am Gehäuse 23 befestigt. Der Rotor 20 ist auf einer Welle 24 angeordnet. Die Welle 24 ist die gemeinsame Welle für das Antriebsmittel 19 und eine aus Lager- und Steuerflansch 25 und Trommel 17 gebildeten Trommeleinheit 27. Mit anderen Worten ist die Welle 24 eine kombinierte Antriebs- und Trommelwelle. Die Welle 24 ist innerhalb des hohlen, nämlich rohrförmig ausgebildeten Lager- und
  • Steuerflansches 25 gelagert, und zwar mittels üblicher Kugellager 28, 29. Andere Lagertypen sind ebenfalls einsetzbar.
    • Die beiden Kugellager 28, 29 sind an den beiden entgegengesetzten freien Enden 30, 31 des Lager- und Steuerflansches 25 angeordnet. Der Welle 24 ist am freien Ende 31 eine Aufnahme 40 für die Trommel 17 zugeordnet. Die Aufnahme 40 kann einstückig mit der Welle 24 oder auch als separates Element lösbar an der Welle 24 befestigt sein. An dem dem Antriebsmittel 19 zugewandten freien Ende 30 des Lager- und Steuerflansches 25 ragt die Welle 24 aus dem Lager- und Steuerflansch 25 und erstreckt sich in das Antriebsmittel 19. Der Rotor 20 ist im Bereich des fliegend gelagerten Endes 32 der Welle 24 angeordnet. Das Gehäuse 23 ist an dem Lager- und Steuerflansch 25 lösbar befestigt, so daß das Antriebsmittel 19 und die Trommeleinheit 27 eine gemeinsame Antriebseinheit 33 bilden. Die Antriebseinheit 33 ist lösbar an einer Trennwand 34 der Vorrichtung 10 befestigt, wobei der Lager- und Steuerflansch 25 auf der Vorderseite 35 der Vorrichtung 10 und das Antriebsmittel 19 auf der Rückseite 36 positioniert ist. Die Trennwand 34 weist hierzu eine Öffnung 37 auf. Die Öffnung 37 ist vorzugsweise als Bohrung ausgebildet, wobei der Durchmesser der Bohrung geringfügig größer ist als die äußeren Abmessungen des Antriebsmittels 19 bzw. des Gehäuses 23. Mit anderen Worten ist die gesamte Antriebseinheit 33 von der Vorderseite 35 montierbar und demontierbar, indem Befestigungsschrauben 38 gelöst und die Antriebseinheit 33 insgesamt abnehmbar ist.
    Die gemeinsame Welle 24 von Antriebsmittel 19 und Trommeleinheit 27 ist im Bereich des Lager- und Steuerflansches 25 doppelt gelagert und auf die Rückseite 36 der Vorrichtung 10, also in den Maschineninnenraum verlängert, ohne daß das verlängerte Ende 32 der Welle 24 nochmals gelagert ist. Aus diesem Grunde ist die Welle 24 derart steif ausgebildet, daß der auf dem Ende 32 befindliche Rotor 20 nicht an den Stator 21 schlägt. Der Drehgeber 22 ist am Gehäuse 23 hinter dem Ende 32 der Welle 24 angeordnet, so daß ein Austausch des Drehgebers 22 auf einfache Weise ohne das Zerlegen des Antriebsmittels 19 erfolgen kann. Durch die steife Welle 24 einerseits und den Verzicht auf Kupplungen andererseits wird eine maximale Drehsteifigkeit erreicht, was wiederum zu einer besonders hohen Regelgüte und damit zu hoher Funktions- und Prozeßsicherheit führt.
    Sämtliche Antriebsmittel 19 sind an eine gemeinsamen Steuerung zur synchronen Betätigung angeschlossen. Die Steuerung weist einen integrierten Singletum-Absolutwertgeber auf, wodurch die Position von Rotor 20 und Trommel 17 stets bestimmbar ist.

    Claims (12)

    1. Vorrichtung zum Herstellen von stabförmigen Tabakprodukten mit einem Filter, insbesondere von Filterzigaretten, im wesentlichen umfassend eine Tabakstockzufuhreinrichtung (11), eine Filterzufuhreinrichtung (12), eine Belagpapierzufuhreinrichtung (13), eine Zigarettenherstelleinrichtung (14), eine Zigarettenprüfeinrichtung (15) sowie eine Zigarettenabgabeeinrichtung (16), wobei sämtliche Einrichtungen (11 bis 16) eine Vielzahl von Trommeln (17) zur Bildung eines Trommellaufs (18) aufweisen, der mittels eines Antriebsmittels lagesynchron zum Transport der stabförmigen Tabakprodukte innerhalb der Vorrichtung (10) antreibbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine Trommel (17) des Trommellaufs (18) mit einem separaten, zusätzlichen Antriebsmittel (19) antreibbar ist, wobei das separate Antriebsmittel (19) zusammen mit einer aus Trommel (17) sowie Lager- und Steuerflansch (25) gebildeten Trommeleinheit (27) eine Antriebseinheit (33) bildet.
    2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Trommel (17) des Trommellaufs (18) ein separates Antriebsmittel (19) zugeordnet ist, das zusammen mit der Trommeleinheit (27) jeweils eine unabhängige Antriebseinheit (33) bildet.
    3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebsmittel (19) und die Trommeleinheit (27) eine gemeinsame durchgehende Welle (24) aufweisen.
    4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Welle (24) als gemeinsame Antriebs- und Trommelwelle ausgebildet ist und eine Aufnahme (40) für die Trommel (17) umfaßt.
    5. Vorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Welle (24) innerhalb des Lager- und Steuerflansches (25) doppelt gelagert ist.
    6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebsmittel (19) im Bereich eines freien Endes (32) der Welle (24) auf derselben angeordnet ist.
    7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Welle (24) auf der dem Antriebsmittel (19) zugewandten Seite, nämlich am Ende (32) fliegend gelagert ist.
    8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das separate Antriebsmittel (19) ein Servomotor, im wesentlichen umfassend einen Rotor (20), einen Stator (21) sowie einen Drehgeber (22), ist.
    9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebsmittel (19) durch ein Gehäuse (23) abgeschirmt ist, wobei das Gehäuse (23) in seinen Außenabmessungen kleiner als eine Öffnung (37) innerhalb einer Trennwand (34) der Vorrichtung (10) ausgebildet ist.
    10. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (23) ein im wesentlichen rechteckiges Profil aufweist.
    11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß sämtliche Antriebsmittel (19) an eine gemeinsame Steuerung angeschlossen sind.
    12. Vorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerung einen integrierten Singletum-Absolutwertgeber einschließt.
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