EP1481869A1 - Eisenbahn-Silowagen für den Transport von schüttbaren Lebensmitteln - Google Patents
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- EP1481869A1 EP1481869A1 EP03023485A EP03023485A EP1481869A1 EP 1481869 A1 EP1481869 A1 EP 1481869A1 EP 03023485 A EP03023485 A EP 03023485A EP 03023485 A EP03023485 A EP 03023485A EP 1481869 A1 EP1481869 A1 EP 1481869A1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D7/00—Hopper cars
- B61D7/02—Hopper cars with discharge openings in the bottoms
Definitions
- the invention relates to a railway silo wagon for the transport of pourable Foods such as Cereals, rice, coffee etc. with several in the direction of travel arranged one behind the other on a base, the food receiving Silos, each with lockable loading openings and discharge spouts are
- Such railroad silo wagons are provided with silos that are made of normal, not are made of stainless steel or non-ferrous metals and their interiors food-grade coatings are provided to prevent the Food comes into direct contact with the material of the silos. It has however, it has been shown that, for example, the food is not discharged when the silos are unloaded completely run out of the outlet nozzle, but also by operating personnel heavy hammer blows on the side walls of the silos leftovers of food knocked off the walls of the silos. This creates Cracks and flaking in the inner coatings of the silos, causing the Food are contaminated. In those places where the coatings have been damaged, corrosion occurs, which also affects the quality of the Food can deteriorate The result is that with comparative the inner coatings of the silos are constantly renewed or must be repaired to avoid the disadvantages shown.
- the object of the present invention is therefore to provide a railway silo wagon to create the type mentioned, in which during the entire period of use contamination of the food by components of an inner coating or reliably avoided by rust from the inner walls of the silos can be
- a railway silo wagon 1 consists of several one behind the other in the direction of travel a base 2 arranged, food-receiving silos 3, each are provided with closable loading openings 4 and outlet 5, wherein the silos 3, the components of the loading openings 4 and the outlet 5 Food-grade stainless steel is made with all of the food during loading, transport, storage and unloading of the silos 3 Components of the silos 3 that come into contact consist of food-grade materials Stainless steel.
- the cross sections of the silos 3 are essentially in their upper regions 6 designed square or rectangular In their lower areas 7, the silos 3 trained round.
- the loading openings 4 are rectangular and run in the longitudinal direction of the railway silo wagon 1.
- the loading openings 4 are provided with baffles 8, over which the food is evenly distributed in the interior 9 of the silos 3.
- the loading openings 4 are provided with lids 10 which are adapted to them Seal the loading openings 4 in the closed state and with a rotating one Overhang rubber seal 11.
- the lids 10 are in turn with ventilation openings 12 to avoid condensation.
- the loading openings 4 are on all sides surrounded by walk-in gratings 13, which are connected to a ladder 14
- Each silo 3 is with one projecting into it into its lower area 7 Inner conductor 15 provided.
- the silos 3 are provided on their undersides 16 with outlet openings 17 which in turn has an outlet slide 18 regulating its clear width.
- the outlet nozzle 5 by at least 180 ° are pivotally mounted on a slewing ring 19.
- Each outlet slide 18 is with two others opposite each other on the long sides of the railway silo 1 arranged handwheels 20 to operate, which via a gear 21 with the Outlet slide 18 are connected.
- Each outlet nozzle 5 is on its outer End provided with a dirt protection cover 22, which is in its closed position is held with a pawl 23 both the dirt protection cover 22 and the lid 10 of the loading openings 4 can with devices for receiving Seals must be provided in order to be secured against opening by unauthorized persons.
- the ladder 14 can also be equipped with a lockable barrier to prevent unauthorized persons from climbing onto the railway silo 1 prevent
- the covers 10 of the loading openings 4 are opened and filled the respective food into the silos 3.
- Distribute the baffles 8 the incoming food evenly in the interior 9 of the silos 3 until they are completely filled.
- the lids 10 are then closed again and brought the food to its destination.
- the outlet slide 18 For unloading the silos 3 are operated via the handwheels 20, the outlet slide 18 so far that the Drain the food from the outlet nozzle 5 in the desired amount.
- the Outlet slide 18 can continuously adjust the outlet openings from to control fully open
- the pivotability of the outlet nozzle 5 can escaping food can be controlled in the desired direction. If at Unloading food residues in the silos 3 can get caught by the operating personnel climb into the silos via the inner conductors 15 and complete Carry out emptying and cleaning
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Abstract
Eisenbahn-Silowagen (1) für den Transport von schüttbaren Lebensmitteln wie z.B.
Getreide, Reis, Kaffee etc. mit mehreren in Fahrtrichtung hintereinander auf einem
Untergestell (2) angeordneten, die Lebensmittel aufnehmenden Silos (3), die jeweils mit
verschließbaren Beladeöffnungen (4) und Auslaufstutzen (5) versehen sind, wobei die
Silos (3), die Bestandteile der Beladeöffnungen (4) und die Auslaufstutzen (5) aus
lebensmitteltauglichem Edelstahl bestehen. Sämtliche mit den Lebensmitteln
während des Beladens, des Transportes, der Lagerung und der Entladung der Silos
(3) in Berührung gelangenden Bestandteile der Silos bestehen aus
lebensmitteltauglichem Edelstahl.
Description
Die Erfindung betrifft einen Eisenbahn-Silowagen fur den Transport von schüttbaren
Lebensmitteln, wie z.B. Getreide, Reis, Kaffee etc. mit mehreren in Fahrtrichtung
hintereinander auf einem Untergestell angeordneten, die Lebensmittel aufnehmenden
Silos, die jeweils mit verschließbaren Beladeoffnungen und Auslaufstutzen versehen
sind
Derartige Eisenbahn-Silowagen sind mit Silos versehen, die aus normalem, nicht
rostfreien Stahl oder aus NE-Metallen hergestellt sind und deren Innenräume mit
lebensmitteltauglichen Beschichtungen versehen sind, die verhindern sollen, dass die
Lebensmittel mit dem Werkstoff der Silos unmittelbar in Berührung kommen. Es hat
sich aber gezeigt, dass beispielsweise beim Entladen der Silos die Lebensmittel nicht
vollstandig aus dem Auslaufstutzen auslaufen, sondern von Bedienungspersonal mit
schweren Hammerschlagen auf die Seitenwände der Silos verbleibende Lebensmittelreste
von den Wandungen der Silos losgeklopft werden. Hierdurch entstehen
Risse und Abblatterungen in den Innenbeschichtungen der Silos, wodurch die
Lebensmittel verunreinigt werden. An denjenigen Stellen, wo die Beschichtungen
beschädigt worden sind, entsteht Korrosion, wodurch ebenfalls die Qualität der
Lebensmittel verschlechtert werden kann Das Ergebnis ist, dass mit vergleichsweise
hohem Wartungsaufwand die Innenbeschichtungen der Silos immer wieder erneuert
bzw. repariert werden mussen, um die darstellten Nachteile zu vermeiden.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, einen Eisenbahn-Silowagen der
eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem während der gesamten Einsatzdauer
des Siloswagens eine Verunreinigung der Lebensmittel durch Bestandteile einer Innenbeschichtung
oder durch Rost von den Innenwänden der Silos zuverlässig vermieden
werden kann
Diese Aufgabe wird erfindungsgemaß dadurch gelöst, dass die Silos, die Bestandteile
der Beladeöffnungen und die Auslaufstutzen aus lebensmitteltauglichem Edelstahl
bestehen.
Durch diesen Materialeinsatz ist von vorn herein jegliche Korrosion an denjenigen
Teilen, die mit den Lebensmitteln in Berührung kommen, ausgeschlossen Hierdurch
wird eine Innenbeschichtung der Silos entbehrlich, so dass insoweit auch kein erhöhter
Wartungs- oder Reparaturaufwand fur die Instandhaltung einer Beschichtung
anfallt, da sämtliche mit den Lebensmitteln in Berührung kommenden Teile der Silos
keinerlei Korrosion unterliegen
Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden ausführlichen
Beschreibung und den beigefügten Zeichnungen, in denen einer bevorzugte
Ausfuhrungsform der Erfindung beispielsweise veranschaulicht ist.
In den Zeichnungen zeigen
- Fig 1:
- Ein Eisenbahn-Silowagen in Seitenansicht;
- Fig 2
- eine Draufsicht auf einen Eisenbahn-Silowagen;
- Fig. 3:
- einen Schnitt entlang der Linie A-A in Fig 2
- Fig 4:
- einen Ausschnitt aus einem Randbereich einer Einfüllöffnung mit Deckel;
- Fig 5
- einen Schnitt durch einen unteren Bereich des Silos im Bereich seiner Auslauföffnung und seines Auslaufstutzens und
- Fig. 6.
- eine Seitenansicht eines Auslaufstutzens mit der Betätigungsmechanik des Auslaufschiebers.
Ein Eisenbahn-Silowagen 1 besteht aus mehreren in Fahrtrichtung hintereinander auf
einem Untergestell 2 angeordneten, Lebensmittel aufnehmenden Silos 3, die jeweils
mit verschließbaren Beladeöffnungen 4 und Auslaufstutzen 5 versehen sind, wobei
die Silos 3, die Bestandteile der Beladeöffnungen 4 und die Auslaufstutzen 5 aus
lebensmitteltauglichem Edelstahl bestehen Sämtliche mit den Lebensmitteln
während des Beladens, des Transportes, der Lagerung und der Entladung der Silos 3
in Berührung gelangenden Bestandteile der Silos 3 bestehen aus lebensmitteltauglichem
Edelstahl.
Die Silos 3 sind in ihren Querschnitten in ihren oberen Bereichen 6 im wesentlichen
quadratisch oder rechteckig gestaltet In ihren unteren Bereichen 7 sind die Silos 3
rund ausgebildet.
Die Beladeöffnungen 4 sind rechteckig gestaltet und verlaufen in Längsrichtung des
Eisenbahn-Silowagens 1. Die Beladeöffnungen 4 sind mit Leitblechen 8 versehen,
über die die Lebensmittel in den Innenräumen 9 der Silos 3 gleichmäßig verteilt werden.
Die Beladeöffnungen 4 sind mit ihnen angepassten Deckeln 10 versehen, die die
Beladeöffnungen 4 in geschlossenem Zustand abdichten und mit einer umlaufenden
Gummidichtung 11 überkragen. Die Deckel 10 sind ihrerseits mit Lüftungsöffnungen
12 zur Vermeidung von Schwitzwasser versehen. Die Beladeöffnungen 4 sind allseitig
von begehbaren Gitterrosten 13 umgeben, die mit einer Aufstiegsleiter 14 verbunden
sind Jeder Silo 3 ist mit einer in ihn bis in seinen unteren Bereich 7 hineinragenden
Innenleiter 15 versehen.
Die Silos 3 sind an ihren Unterseiten 16 mit Auslauföffnungen 17 versehen, die
ihrerseits einen ihre lichte Weite regelnden Auslaufschieber 18 aufweist. An den
Auslauföffnungen 17 sind die Auslaufstutzen 5 angeordnet, die um mindestens 180°
schwenkbar an einem Drehkranz 19 gelagert sind. Jeder Auslaufschieber 18 ist mit
jeweils zwei anderer gegenüber an den Längsseiten des Eisenbahn-Silowagens 1
angeordneten Handrädern 20 zu betätigen, die über ein Getriebe 21 mit dem
Auslaufschieber 18 verbunden sind. Jeder Auslaufstutzen 5 ist an seinem äußeren
Ende mit einem Schmutzschutzdeckel 22 versehen, der in seiner Verschlussstellung
mit einer Sperrklinke 23 gehaltert ist Sowohl die Schmutzschutzdeckel 22 wie auch
die Deckel 10 der Beladeöffnungen 4 können mit Vorrichtungen zur Aufnahme von
Plomben versehen sein, um gegen eine Öffnung durch Unbefugte gesichert zu sein.
Ferner kann auch die Aufstiegsleiter 14 mit einem verschließbaren Sperrgitter ausgestattet
sein, um einen Aufstieg von Unbefugten auf den Eisenbahn-Silowagen 1 zu
verhindern
Zum Beladen des Silowagens 1 werden die Deckel 10 der Beladeöffnungen 4 geöffnet
und das jeweilige Lebensmittel in die Silos 3 eingefüllt. Dabei verteilen die Leitbleche
8 die einlaufenden Lebensmittel gleichmäßig in den Innenräumen 9 der Silos
3, bis diese vollständig gefüllt sind. Danach werden die Deckel 10 wieder geschlossen
und die Lebensmittel an ihren Bestimmungsort verbracht. Zum Entladen der Silos
3 werden über die Handräder 20 die Auslaufschieber 18 soweit betätigt, dass die
Lebensmittel aus den Auslaufstutzen 5 in der gewunschten Menge auslaufen. Die
Auslaufschieber 18 konnen stufenlos die Auslauföffnungen von ganz geschlossen bis
ganz geöffnet steuern Durch die Schwenkbarkeit der Auslaufstutzen 5 kann das
auslaufende Lebensmittel in die gewünschte Richtung gesteuert werden. Wenn beim
Entladen Reste der Lebensmittel in den Silos 3 hangen bleiben, kann das Bedienungspersonal
über die Innenleitern 15 in die Silos einsteigen und eine vollständige
Entleerung und Reinigung herbeiführen
Claims (15)
- Eisenbahn-Silowagen fur den Transport von schüttbaren Lebensmitteln wie z.B. Getreide, Reis, Kaffee etc. mit mehreren in Fahrtrichtung hintereinander auf einem Untergestell angeordneten, die Lebensmittel aufnehmenden Silos, die jeweils mit verschließbaren Beladeöffnungen und Auslaufstutzen versehen sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Silos (3), die Bestandteile der Beladeoffnungen (4) und die Auslaufstutzen (5) aus lebensmitteltauglichem Edelstahl bestehen.
- Eisenbahn-Silowagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sämtliche mit den Lebensmitteln während des Beladens, des Transportes, der Lagerung und der Entladung der Silos (3) in Berührung gelangenden Bestandteile der Silos (3) aus lebensmitteltauglichem Edelstahl bestehen
- Eisenbahn-Silowagen nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Silos (3) in ihren Querschnitten in ihren oberen Bereichen (6) im wesentlichen quadratisch oder rechteckig und in ihren unteren Bereichen (7) rund ausgebildet sind.
- Eisenbahn-Silowagen nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Beladeöffnungen (4) rechteckig ausgebildet sind und in Längsrichtung des Eisenbahn-Silowagens (1) verlaufen
- Eisenbahn-Silowagen nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Beladeöffnungen (4) mit die Lebensmittel in den Silos (3) verteilenden Leitblechen (8) versehen sind
- Eisenbahn-Silowagen nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Beladeöffnungen (4) mit angepassten Deckeln (10) versehen sind, die die Beladeöffnungen (4) in geschlossenem Zustand abdichtend und mit einer umlaufenden Gummidichtung (11) versehen überkragen.
- Eisenbahn-Silowagen nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Deckel (10) mit schwitzwasservermeidenden Lüftungsöffnungen (12) versehen sind.
- Eisenbahn-Silowagen nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Beladeöffnungen (4) allseitig von begehbaren Gitterrosten (13) umgeben sind, die mit einer Aufstiegsleiter (14) verbunden sind.
- Eisenbahn-Silowagen nach Anspruch 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Silo (3) mit einer in ihn hineinragenden Innenleiter (15) versehen ist.
- Eisenbahn-Silowagen nach Anspruch 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Silos (3) an ihren Unterseiten (16) Auslauföffnungen (17) mit eine lichte Weite jeder Auslauföffnung (17) regelnden Auslaufschiebern (18) versehen sind.
- Eisenbahn-Silowagen nach Anspruch 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass an den Auslauföffnungen (17) die Auslaufstutzen (5) um mindestens 180° schwenkbar an einem Drehkranz (19) gelagert sind.
- Eisenbahn-Silowagen nach Anspruch 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Auslaufschieber (18) mit Handrädern (20) verbunden ist, die an den jeweils gegenüber liegenden Längsseiten des Eisenbahn-Silowagens (1) angeordnet sind.
- Eisenbahn-Silowagen nach Anspruch 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Handräder (20) über ein Getriebe (21) mit dem ihnen jeweils zugeordneten Auslaufschieber (18) verbunden sind.
- Eisenbahn-Silowagen nach Anspruch 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Auslaufstutzen (5) an seinem äußeren Ende mit einem Schmutzschutzdeckel (22) versehen ist.
- Eisenbahn-Silowagen nach Anspruch 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Schmutzschutzdeckel (22) über eine Sperrklinke (23) in seiner Verschlussstellung gehaltert ist.
Applications Claiming Priority (2)
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| DE (1) | DE20217092U1 (de) |
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- 2002-11-06 DE DE20217092U patent/DE20217092U1/de not_active Expired - Lifetime
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2003
- 2003-10-18 EP EP03023485A patent/EP1481869A1/de not_active Withdrawn
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