EP1469152A1

EP1469152A1 - Tragschiene

Info

Publication number: EP1469152A1
Application number: EP04003102A
Authority: EP
Inventors: Ulrich Gessner
Original assignee: Hespe & Woelm & Co KG GmbH
Current assignee: Woelm GmbH
Priority date: 2003-04-19
Filing date: 2004-02-12
Publication date: 2004-10-20
Also published as: DE20306219U1

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Tragschiene für Laufwagen zum Aufhängen von Schiebetüren, Toren, Fensterläden oder dergleichen mit im wesentlichen C-förmigem Querschnitt, dessen waagerecht verlaufender Steg der Befestigung an einer Wand dient und dessen senkrecht verlaufende Flansche mit gegeneinander weisenden, im Abstand zueinander liegenden, waagerechten Abwinklungen versehen sind, die als Laufflächen für die Rollen der Laufwagen ausgebildet sind, wobei die Befestigung mittels Tragwinkeln (2) erfolgt, deren senkrechter Schenkel (21) zwischen der Wand (W) und dem wandseitigen Flansch (12) angeordnet und dessen waagerechter Schenkel (22) am Steg (11) befestigt ist. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Tragschiene für Laufwagen zum Aufhängen von Schiebetüren, Toren, Fensterläden oder dergleichen mit im wesentlichen C-förmigem Querschnitt, dessen waagerecht verlaufender Steg der Befestigung an einer Wand dient und dessen senkrecht verlaufende Flansche mit gegeneinander weisenden im Abstand zueinander liegenden, waagerechten Abwinklungen versehen sind, die als Laufflächen für die Rollen der Laufwagen ausgebildet sind.

Derartige Tragschienen sind bekannt. Sie werden entweder mit im Abstand voneinander liegenden Tragwinkeln oder mittels eines durchgehenden Winkelprofils an einer Wand befestigt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Tragschienen der voranstehend beschriebenen Art mittels Tragwinkeln zu befestigen und hierbei eine geringe Bauhöhe der aus Tragschiene und Tragwinkeln bestehenden Konstruktion zu verringern sowie eine einheitliche Optik zu schaffen, so daß auf zusätzliche Vermeidungen verzichtet werden kann.

Die Lösung dieser Aufgabenstellung durch die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigung mittels Tragwinkeln erfolgt, deren senkrechter Schenkel zwischen der Wand und dem wandseitigen Flansch angeordnet und dessen waagerechter Schenkel am Steg befestigt ist.

Durch die Anordnung des senkrechten Schenkels des Tragwinkels zwischen Wand und wandseitigem Flansch der Tragschiene wird eine geringe Bauhöhe geschaffen, da der senkrechte Schenkel des Tragwinkels die Tragschiene nicht mehr nach oben überragt. Hierdurch ergibt sich zugleich eine gute Optik der Befestigung, da die die Tragschiene nach oben überragenden Schenkel der Tragwinkel verbunden sind.

Wenn gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung am wandseitigen Flansch der Tragschiene ein mindestens der Dicke des Tragwinkels entsprechendes Profilstück ausgebildet wird, mit dem sich die Tragschiene an der Wand abstützt, wird zugleich die Befestigung der Tragschiene verbessert.

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung kann der vordere Flansch der Tragschiene mit einer den Steg überragenden Verlängerung versehen sein, die zumindest die Stirnseite des waagerechten Schenkels des Tragwinkels abdeckt. Auf diese Weise wird die Optik der Aufhängung verbessert, da die einzelnen Tragwinkel insgesamt von der Tragschiene verdeckt werden.

Die Verlängerung kann erfindungsgemäß mit einer einen Hohlraum zur Aufnahme des waagerechten Schenkels des Tragwinkels bildenden Abdeckung versehen werden, so daß der waagerechte Schenkel des Tragwinkels insgesamt abgedeckt wird und nicht mehr sichtbar ist.

Die Befestigung des waagerechten Schenkels des Tragwinkels kann gemäß einem Merkmal der Erfindung durch mindestens eine Schraube erfolgen, die eine Bohrung im Steg der Tragschiene durchgreift. Das Gewinde für diese Schraube kann entweder im Steg der Laufschiene oder vorzugsweise im waagerechten Schenkel des Tragwinkels ausgebildet sein. Alternativ ist es möglich, am Steg der Laufschiene eine zumindest über eine Teillänge verlaufende, C-förmige Nut auszubilden, in die zumindest eine aus Mutter und Schraube bestehende Verschraubung eingreift, die im waagerechten Schenkel des Tragwinkels angeordnet wird. Hierdurch lassen sich feste Anschraubpunkte vermeiden, so daß die Möglichkeit besteht, die Befestigung der Laufschiene bei der Montage den Gegebenheiten anzupassen, das heißt die Tragwinkel bei Bedarf zu verschieben.

Mit der Erfindung wird weiterhin vorgeschlagen, den Tragwinkel im Falle der zweiten Ausführungsform mit einem Schlitz für die Verschraubung zu versehen, so daß diese auch in den Tragwinkel vormontiert eingebracht werden kann.

Mit der Erfindung wird schließlich vorgeschlagen, in der Tragschiene seitliche Hohlräume auszubilden, in denen beispielsweise Drahtseile für den Antrieb der Laufwagen dienende Drahtseilumlenkungen unterbringbar sind.

Auf der Zeichnung sind drei Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt, und zwar zeigen:

Fig. 1: einen senkrechten Schnitt durch eine mittels eines Tragwinkels an der Wand befestigten Tragschiene in einer Vormontagestellung,
Fig. 2: eine Draufsicht auf Fig. 1,
Fig. 3: einen senkrechten Schnitt entsprechend der Fig. 1 in der Montagestellung,
Fig. 4: eine Draufsicht auf Fig. 3,
Fig. 5: einen senkrechten Schnitt durch ein zweites Ausführungsbeispiel in der Vormontagestellung,
Fig. 6: eine Draufsicht auf Fig. 5,
Fig. 7: einen Schnitt durch die mittels eines Tragwinkels an der Wand befestigte Tragschiene gemäß Fig. 5 in der Montagestellung,
Fig. 8: eine Draufsicht auf Fig. 7 und
Fig. 9: einen senkrechten Schnitt durch eine dritte Ausführungsform.

Die Tragschiene 1, die Laufwagen zum Aufhängen von Schiebetüren, Toren, Fensterläden oder dergleichen Bauteile aufnimmt, hat einen im wesentlichen C-förmigen Querschnitt. Sie besteht aus einem Steg 11 und einem wandseitigen Flansch 12 sowie einem vorderen Flansch 13. An den Enden der Flansche 12 und 13 sind Abwinklungen 14 und 15 vorgesehen, die die Laufflächen für die Rollen der Laufwagen bilden.

Die Tragschienen 1 werden mit im Abstand voneinander liegenden Tragwinkeln 2 an einer Wand W befestigt. Jeder Tragwinkel besteht aus einem senkrechten Schenkel 21 und einem waagerechten Schenkel 22. Während der senkrechte Schenkel 21 der Tragwinkel 2 mittels einer Wandschraube 4 an der Wand W befestigt wird, erfolgt die Befestigung der Tragschiene 1 am waagerechten Schenkel 22 des Tragwinkels 2 mittels einer Schraube 3. Das Gewinde für diese Schraube 3 ist vorzugsweise in einer Gewindebohrung im waagerechten Schenkel 22 ausgeführt.

Die Montage der Tragschiene 1 an der Wand W geschieht wie folgt:

Zuerst werden mindestens zwei Tragwinkel 2 am Steg 11 der Tragschiene 1 mittels jeweils einer Schraube 3 derart befestigt, daß der senkrechte Schenkel 21 der Tragwinkel 2 nach oben weist, wie die Fign. 1 und 2 zeigen. Mit derart vormontierten Tragwinkeln 2 wird die Tragschiene 1 waagerecht an der Wand W ausgerichtet und mittels der Wandschrauben 4 vormontiert, wobei ein Betrag x von der jeweiligen Höhe der Befestigung abzuziehen ist. In dieser Vormontagestellung gemäß den Fign. 1 und 2 werden die Löcher für die Wandschrauben 4 in der Wand W gebohrt.

Anschließend werden die Schrauben 3 entfernt, die Wandschrauben 4 gelockert und die Tragwinkel 2 um 180° derart gedreht, daß ihr senkrechter Schenkel 21 nunmehr nach unten weist. Durch Festziehen der Wandschrauben 4 werden die Tragwinkel 2 befestigt. Nunmehr wird die Tragschiene 1 mit den Schrauben 3 unter die waagerechten Schenkel 22 der Tragwinkel 2 geschraubt. Die Tragschiene 1 befindet sich somit in der vorschriftsmäßigen Höhe an der Wand W, die sich um den Betrag x von der Vormontagestellung unterscheidet.

In der Montagestellung liegt der senkrechte Schenkel 21 der Tragwinkel 2 zwischen der Wand W und dem wandseitigen Flansch 12 der Tragschiene 1, wie dies Fig. 3 zeigt. Ein an den wandseitigen Flansch 12 angeformtes Profilstück 16 dient der zusätzlichen Abstützung der Tragschiene 1 an der Wand W.

Um eine Sicht auf die Stirnfläche des waagerechten Schenkels 22 der Tragwinkel 2 zu vermeiden, ist bei den dargestellten Ausführungsbeispielen der vordere Flansch 13 der Tragschiene 1 mit einer Verlängerung 17 versehen, die zumindest die Stirnseite des waagerechten Schenkels 22 abdeckt. Ein Anblick der der Befestigung der Tragschiene 1 dienenden Tragwinkel 2 ist somit aus der normalen Sichtposition unmöglich.

Um die Position der Tragwinkel 2 an der Laufschiene 1 verändern zu können, beispielsweise weil an der ursprünglich vorgesehenen Stelle ein Kabel verläuft, ist gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel nach den Fign. 5 bis 8 der Steg 11 der Tragschiene 1 mit einer im Querschnitt C-förmigen Nut 18 versehen, die beim Ausführungsbeispiel auf den Steg 11 aufgesetzt ist. In dieser Nut 18 ist die Mutter 52 einer Verschraubung 5 frei verschiebbar, so daß die jeweilige Position gewählt werden kann. Um die Handhabung der Verschraubung 5 zu vereinfachen und eine Verschiebung in vormontiertem Zustand zu ermöglichen, ist der waagerechte Schenkel 22 der Tragwinkel 2 mit einem Schlitz 23 versehen, der die Schraube 51 aufnimmt. Sowohl die Vormontage an der Wand gemäß den Fign. 5 und 6 als auch die endgültige Montage nach den Fign. 7 und 8 wird durch diese Ausführungsform erleichtert.

Bei dem in Fig. 9 dargestellten dritten Ausführungsbeispiel ist die Verlängerung 17 mit einem rechtwinklig zur Wand W hin weisenden Abdeckschenkel 19 versehen, der zusammen mit dem Steg 11 einen Hohlraum bildet, in dem der waagerechte Schenkel 22 der Tragwinkel 2 angeordnet wird. In diesem Fall wird eine von unten zugängliche Schraube 3 für die Befestigung der Tragschiene 1 an den Tragwinkeln 2 verwendet.

Die Ausführungsform in Fig. 9 zeigt zusätzlich, daß die Tragschiene 1 mit seitlich neben den Rollen der Laufwagen ausgebildeten Hohlräumen 6 ausgeführt sein kann, in denen Drahtseile 7 für dem Antrieb der Laufwagen dienende Drahtseilumlenkungen untergebracht sind.

Bezugszeichenliste

W: Wand

1: Tragschiene
11: Steg
12: Flansch, wandseitig
13: Flansch, vorderer
14: Abwinklung
15: Abwinklung
16: Profilstück
17: Verlängerung
18: Nut
19: Abdeckschenkel
2: Tragwinkel
21: Schenkel, senkrechter
22: Schenkel, waagerechter
23: Schlitz
3: Schraube
4: Wandschraube
5: Verschraubung
51: Schraube
52: Mutter
6: Hohlraum
7: Drahtseil

Claims

Tragschiene für Laufwagen zum Aufhängen von Schiebetüren, Toren, Fensterläden oder dergleichen mit im wesentlichen C-förmigem Querschnitt, dessen waagerecht verlaufender Steg der Befestigung an einer Wand dient und dessen senkrecht verlaufende Flansche mit gegeneinander weisenden, im Abstand zueinander liegenden, waagerechten Abwinklungen versehen sind, die als Laufflächen für die Rollen der Laufwagen ausgebildet sind,
dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigung mittels Tragwinkeln (2) erfolgt, deren senkrechter Schenkel (21) zwischen der Wand (W) und dem wandseitigen Flansch (12) angeordnet und dessen waagerechter Schenkel (22) am Steg (11) befestigt ist.
Tragschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am wandseitigen Flansch (12) ein mindestens der Dicke des Tragwinkels (2) entsprechendes Profilstück (16) ausgebildet ist, mit dem sich die Tragschiene (1) an der Wand (W) abstützt.
Tragschiene nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der vordere Flansch (13) mit einer den Steg (11) überragenden Verlängerung (17) versehen ist, die zumindest die Stirnseite des waagerechten Schenkels (22) des Tragwinkels (2) abdeckt.
Tragschiene nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Verlängerung (17) mit einem einen Hohlraum zur Aufnahme des waagerechten Schenkels (22) des Tragwinkels (2) bildenden Abdeckschenkel (19) versehen ist.
Tragschiene nach Anspruch 3 und/oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Verlängerung (17) sich an der Stirnseite des waagerechten Schenkels (22) des Tragwinkels (2) abstützt.
Tragschiene nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß ihre Befestigung am waagerechten Schenkel (22) des Tragwinkels (2) durch mindestens eine Schraube (3) erfolgt, die eine Bohrung im Steg (11) der Tragschiene durchgreift.
Tragschiene nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß am Steg (11) eine zumindest über eine Teillänge verlaufende, C-förmige Nut (18) ausgebildet ist, in die zumindest eine aus Mutter (52) und Schraube (51) bestehende Verschraubung (5) eingreift, die im waagerechten Schenkel (22) des Tragwinkels (2) angeordnet ist.
Tragschiene nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragwinkel (2) mit einem Schlitz (23) für die Verschraubung (5) versehen ist.
Tragschiene nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß sie mit seitlichen Hohlräumen (6) ausgebildet ist, in denen zum Beispiel Drahtseile (7) für dem Antrieb der Laufwagen dienende Drahtseilumlenkungen unterbringbar sind.