EP1452479A1 - Nacelle élévatrice à ciseaux et procédé de contrôle de l'élévation et de l'abaissement de la plate-forme d'une telle nacelle - Google Patents

Nacelle élévatrice à ciseaux et procédé de contrôle de l'élévation et de l'abaissement de la plate-forme d'une telle nacelle Download PDF

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EP1452479A1 EP04356026A EP04356026A EP1452479A1 EP 1452479 A1 EP1452479 A1 EP 1452479A1 EP 04356026 A EP04356026 A EP 04356026A EP 04356026 A EP04356026 A EP 04356026A EP 1452479 A1 EP1452479 A1 EP 1452479A1
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EP
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platform
chassis
ground
lowering
nacelle
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Salah Beji
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Pinguely Haulotte SA
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F17/00—Safety devices, e.g. for limiting or indicating lifting force
    • B66F17/006—Safety devices, e.g. for limiting or indicating lifting force for working platforms
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F11/00—Lifting devices specially adapted for particular uses not otherwise provided for
    • B66F11/04—Lifting devices specially adapted for particular uses not otherwise provided for for movable platforms or cabins, e.g. on vehicles, permitting workmen to place themselves in any desired position for carrying out required operations
    • B66F11/042—Lifting devices specially adapted for particular uses not otherwise provided for for movable platforms or cabins, e.g. on vehicles, permitting workmen to place themselves in any desired position for carrying out required operations actuated by lazy-tongs mechanisms or articulated levers

Definitions

  • the invention relates to a scissor lift and a method of controlling elevation movements and lowering the platform of such a nacelle.
  • a scissor lift can be used to reach a work area located high up.
  • the operator generally has a control desk allowing him to control movements, on the ground surface, self-propelled chassis and command the elevation of a platform with respect to this chassis, thanks to a set of bars hinged together and on this frame.
  • the invention aims to provide a lifting platform to scissors whose operation is greatly secured by compared to the nacelles of the prior art, without it being necessary to use a protective mesh.
  • the invention relates to a nacelle scissor lift comprising a self-propelled chassis to rest on the ground by connecting members and equipped a set of articulated bars supporting a platform, so that the elevation of the platform by relation to the chassis is variable and controlled by this set of bars, characterized in that the chassis is equipped with means distributed around its periphery making it possible to detect the presence of an obstacle in an area near the chassis, this area extending all around this chassis and being keep on going.
  • the distribution of the means of detection around the chassis makes it possible to secure the platform lowering movements because whatever either the direction by which a person would arrive or an object moving towards the articulated train structure to bend, this person or object would be detected, this which would alert the operator and take timely any appropriate corrective action.
  • a scissor lift can also incorporate one or more many of the features mentioned in claims 2 to 9.
  • This process ensures secure operation of the platform, without blocking its operation in a important part of his movements.
  • the nacelle 1 shown in Figures 1 to 4 includes a chassis 2 resting on the ground by four wheels 3A, 3B, 3C and 3D.
  • a motor 4 is integrated into the chassis 2 and allows move this chassis on the ground at the operator's choice O which has a control panel 10.
  • One or several cylinders 52 is or are associated with the bars 51 for control their relative orientation and thereby height H of the platform 6. In practice, this height is measured as the height of the top surface of the floor 61 of this platform with respect to the ground surface S.
  • Platform 6 is also equipped with a guardrail 62 on which the console 10 is mounted.
  • a safety device 70 is mounted on the chassis 2 and includes four posts 71 arranged at the four corners of this chassis and four bars 72, 73, 74 and 75 which extend respectively along the front edges 22, rear 23, left side 24 and right side 25 of chassis 2.
  • the sensors 76 are integrated inside the bars 72 to 75, these bars being provided with openings, such as that represented in FIG. 5 with the reference 75 a , these openings being provided on the face of the bars facing outwards from the chassis 2 and allowing the sensors to "target" their respective detection zones or volumes.
  • the cables 77 for supplying current and transmitting detection signals from the sensors 76 can run inside the bars 72 to 75, or even outside the bars. Due to their integration in the bars 72 to 75, the sensors 76 are protected against shocks and pollution.
  • the detectors 76 are distributed over the bars 72 to 75, so that their respective detection volumes V 76 together form a zone Z which extends all around the chassis 2 and in which the presence of an object or of a person, which corresponds to a potentially dangerous situation, in particular by risk of jamming when the bars 51 bend against each other after a lowering movement of the platform 6.
  • the bars 72 to 75 are located about one meter from the surface of the ground S, which implies that the zone Z formed by the union of the volumes V 76 makes it possible to effectively monitor the arrival of a person in the vicinity of the nacelle 1 .
  • the sensors 76 are only supplied with power during the lowering phases of the platform 6.
  • the nacelle 1 is equipped with a device anti-tip 80 which includes, among other things, sensors 81 and 82 mounted respectively at the front and at the rear of the chassis 2, substantially above each 3A to 3D wheels.
  • a device anti-tip 80 which includes, among other things, sensors 81 and 82 mounted respectively at the front and at the rear of the chassis 2, substantially above each 3A to 3D wheels.
  • These sensors 81 and 82 are arranged and oriented so that their respective detection volume V 81 and V 82 cover the surface of the ground S in front of the front wheels 3B and 3D and behind the rear wheels 3A and 3C. These sensors 81 and 82 therefore make it possible to detect obstacles placed on the ground or any variation in the flatness of the ground surface S, in particular a step M or a pothole.
  • the 3D wheel is close to a walking M and one of the sensors 81 detects a variation in the area S, that is to say a variation of the distance d or d 'between the sensor 81 and the surface S.
  • the operation is the same thanks to the sensors 82 when the basket moves back.
  • the anti-tip device 80 is connected to the system 4 motor control and allows to slow down or stop progression of nacelle 1 when one of the sensors 81 or 82 detected a significant change in the flatness of the surface S.
  • the invention makes it possible, thanks to the device 70, to check the height position of platform 6.
  • This the device can also be used, alternatively or in addition to device 80, to control the movements of the nacelle.
  • sensors 76 of the type ultrasonic have been described with sensors 76 of the type ultrasonic. It is however applicable with all types sensor, especially infrared. Likewise, others modifications can be envisaged for this nacelle, such as the use of other ground linkers only wheels, for example tracks, or even a vehicle complete, such as a truck.

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Abstract

Cette nacelle comprend un châssis automoteur (2) apte à reposer sur le sol par des organes de liaison (3A, 3B) et équipé d'un jeu de barres articulées (51) supportant une plate-forme, de telle sorte que l'élévation de la plate-forme par rapport au châssis (2) est variable et contrôlée par ce jeu de barres (51). Le châssis (2) est équipé de moyens (71-76) répartis à sa périphérie et permettant de détecter la présence d'un obstacle dans une zone voisine du châssis (2), cette zone s'étendant tout autour dudit châssis et étant continue. <IMAGE>

Description

L'invention a trait à une nacelle élévatrice à ciseaux et à un procédé de contrôle des mouvements d'élévation et d'abaissement de la plate-forme d'une telle nacelle.
Une nacelle à ciseaux peut être utilisée pour atteindre une zone de travail située en hauteur. L'opérateur dispose généralement d'un pupitre de commande lui permettant de commander les déplacements, sur la surface du sol, d'un châssis automoteur et de commander l'élévation d'une plate-forme par rapport à ce châssis, grâce à un jeu de barres articulées entre elles et sur ce châssis.
Lors des mouvements d'abaissement de la plate-forme, l'opérateur ne visualise pas toujours correctement la zone située en-dessous de lui et, s'il se penche par dessus la rambarde de la plate-forme, il ne peut voir qu'un côté de la zone située à proximité de la nacelle, d'où un risque de blesser une personne se trouvant à proximité, par écrasement ou par pincement, du fait du mouvement de pliage de la structure articulée formée du jeu de barres.
On a pu envisager d'équiper la partie de base d'une nacelle d'un grillage destiné à éviter qu'une personne se trouvant à proximité de la nacelle ne puisse tendre le bras en direction de la structure articulée de la nacelle, afin de limiter les risques de coincement/pincement. Un tel grillage gêne l'accessibilité à la nacelle, notamment pour des opérations de maintenance ou de contrôle. En outre, des objets peuvent se coincer entre ce grillage et la structure articulée, le châssis ou la plate-forme elle-même.
Il est, par ailleurs, connu de WO-A-01/68507 de prévoir des capteurs à la fois sur une plate-forme, sur des zones d'articulation des barres d'une structure articulée et sur les faces avant et arrière d'un châssis de nacelle. Ces capteurs sont délicats à installer sur les parties mobiles et ne permettent de surveiller que les zones avant et arrière de la nacelle dans un but de contrôler les mouvements d'avance et de recul de celle-ci, sans lien avec la sécurité des personnes se trouvant à proximité lors de l'abaissement de la plate-forme.
Il est également connu de US-B-6,380,849 d'équiper l'avant et l'arrière d'une nacelle avec des capteurs à ultra-sons, ce qui induit les mêmes inconvénients que ceux mentionnés ci-dessus.
L'invention vise à proposer une nacelle élévatrice à ciseaux dont le fonctionnement est grandement sécurisé par rapport aux nacelles de l'art antérieur, sans qu'il soit nécessaire d'utiliser un grillage de protection.
Dans cet esprit, l'invention concerne une nacelle élévatrice à ciseaux comprenant un châssis automoteur apte à reposer sur le sol par des organes de liaison et équipé d'un jeu de barres articulées supportant une plate-forme, de telle sorte que l'élévation de la plate-forme par rapport au châssis est variable et contrôlée par ce jeu de barres, caractérisée en ce que le châssis est équipé de moyens répartis à sa périphérie permettant de détecter la présence d'un obstacle dans une zone voisine du châssis, cette zone s'étendant tout autour de ce châssis et étant continue.
Grâce à l'invention, la répartition des moyens de détection autour du châssis permet de sécuriser les mouvements d'abaissement de la plate-forme car, quelle que soit la direction par laquelle arriverait une personne ou un objet se dirigeant vers la structure articulée en train de se plier, cette personne ou cet objet serait détecté, ce qui permettrait d'alerter l'opérateur et de prendre à temps toute action correctrice appropriée.
Une nacelle ciseaux peut également incorporer une ou plusieurs des caractéristiques mentionnées dans les revendications 2 à 9.
L'invention concerne également un procédé de contrôle des mouvements d'élévation et d'abaissement de la plate-forme d'une nacelle qui peut être mis en oeuvre avec une nacelle à ciseaux telle que décrite précédemment et, plus spécifiquement, un procédé qui comprend une étape consistant à détecter la présence d'obstacles éventuels, dans une zone continue voisine du châssis et s'étendant tout autour de celui-ci, et à tenir compte du résultat de la détection effectuée pour
  • dans le cas d'une élévation de la plate-forme, ne pas interférer avec cette élévation ;
  • dans le cas d'un abaissement de la plate-forme et alors que celle-ci est à une hauteur par rapport au sol supérieure à une valeur prédéterminée, émettre un signal d'avertissement à destination de l'opérateur et
  • dans le cas d'un abaissement de la plate-forme et alors que celle-ci est à une hauteur par rapport au sol inférieure à la valeur prédéterminée, arrêter le mouvement d'abaissement.
Ce procédé assure un fonctionnement sécurisé de la plate-forme, sans bloquer son fonctionnement dans une partie importante de ses mouvements.
L'invention sera mieux comprise et d'autres avantages de celle-ci apparaítront plus clairement à la lumière de la description qui va suivre d'un mode de réalisation d'une nacelle élévatrice à ciseaux conforme à son principe et d'un procédé de contrôle de ses mouvements, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés dans lesquels :
  • la figure 1 est une vue de côté d'une nacelle conforme à l'invention en position basse ;
  • la figure 2 est une vue de la nacelle de la figure 1 en position haute ;
  • la figure 3 est une vue de dessus de la nacelle des figures 1 et 2 ;
  • la figure 4 est une vue en perspective du châssis et de la structure articulée de la nacelle des figures 1 à 3, la plate-forme n'étant pas représentée ; et
  • la figure 5 est une coupe partielle de principe selon la ligne V-V à la figure 4.
La nacelle 1 représentée aux figures 1 à 4 comprend un châssis 2 reposant sur le sol par quatre roues 3A, 3B, 3C et 3D. Un moteur 4 est intégré au châssis 2 et permet de déplacer ce châssis sur le sol au choix de l'opérateur O qui dispose d'un pupitre de commande 10.
Une structure 5, formée de barres 51 articulées entre elles, sur le châssis 2 et sur une plate-forme 6, permet de contrôler la hauteur H de cette plate-forme par rapport à la surface S du sol sur laquelle repose la nacelle 1. Un ou plusieurs vérins 52 est ou sont associés aux barres 51 pour commander leur orientation relative et, par là même, la hauteur H de la plate-forme 6. En pratique, cette hauteur est mesurée comme étant la hauteur de la surface supérieure du plancher 61 de cette plate-forme par rapport à la surface du sol S.
La plate-forme 6 est également équipée d'une rambarde 62 sur laquelle est monté le pupitre 10.
Un dispositif de sécurité 70 est monté sur le châssis 2 et comprend quatre poteaux 71 disposés aux quatre coins de ce châssis et quatre barres 72, 73, 74 et 75 qui s'étendent respectivement le long des bords avant 22, arrière 23, latéral gauche 24 et latéral droit 25 du châssis 2.
Ces barres sont équipées de détecteurs à ultra-sons 76 dont on note V76 le volume de détection.
Comme représenté à la figure 5, les capteurs 76 sont intégrés à l'intérieur des barres 72 à 75, ces barres étant pourvues d'ouvertures, telle que celle représentée à la figure 5 avec la référence 75a, ces ouvertures étant prévues sur la face des barres tournées vers l'extérieur du châssis 2 et permettant aux capteurs de « viser » leurs zones ou volumes de détection respectifs. Les câbles 77 d'alimentation en courant et de transmission de signaux de détection des capteurs 76 peuvent circuler à l'intérieur des barres 72 à 75, voire à l'extérieur de celles-ci. Du fait de leur intégration dans les barres 72 à 75, les capteurs 76 sont protégés contre les chocs et la pollution.
Les détecteurs 76 sont répartis sur les barres 72 à 75, de telle sorte que leurs volumes V76 respectifs de détection forment ensemble une zone Z qui s'étend tout autour du châssis 2 et dans laquelle peut être détectée la présence d'un objet ou d'une personne, ce qui correspond à une situation potentiellement dangereuse, notamment par risque de coincement lorsque les barres 51 se plient les unes contre les autres au terme d'un mouvement d'abaissement de la plate-forme 6.
Pour garantir la continuité de la zone Z, les volumes V76 se chevauchent partiellement.
Les barres 72 à 75 sont situées à environ un mètre de la surface du sol S, ce qui implique que la zone Z formée par la réunion des volumes V76 permet de surveiller efficacement l'arrivée d'une personne au voisinage de la nacelle 1.
Le fonctionnement est le suivant :
  • Lorsque la nacelle 1 est active, les capteurs 76 sont alimentés en permanence et détectent ensemble la présence d'un objet ou d'une personne dans la zone Z.
    • Si un obstacle est détecté dans cette zone, plusieurs cas doivent être envisagés.
    • Si la hauteur de la plate-forme 6 est fixée, il n'y a pas de danger particulier vis-à-vis de la structure 5. Les capteurs supportés par les barres 72 et 73 peuvent être utilisés pour prévenir l'opérateur d'un danger immédiat en cas de déplacement au moyen des roues 3A à 3D.
    • Si la nacelle 6 est en cours d'élévation, il y a peu de risques de blesser une personne ou de coincer un objet dans la structure 5, de sorte que le résultat de la détection opérée par les capteurs 76 n'est pas utilisé pour interférer avec cette élévation.
    • Lorsque la plate-forme est en cours d'abaissement, si la hauteur H de la plate-forme par rapport au sol est supérieure à une valeur prédéterminée H0, que l'on peut fixer égale à une valeur au choix, par exemple 21 mètres, le mouvement d'abaissement de la plate-forme n'est pas immédiatement arrêté dans la mesure où l'orientation relative des barres 51 est proche de celle représentée à la figure 2 où il y a peu de risques de coincer une main ou un bras d'une personne se trouvant à proximité, voire un objet. Dans ce cas, un haut-parleur 101 et/ou une lampe flash 102 montée sur le pupitre 10 sont activés pour prévenir l'opérateur O d'une situation potentiellement dangereuse.
    • Si la nacelle est en cours d'abaissement, alors que sa hauteur H est inférieure à la hauteur H0 ou si la nacelle est abaissée jusqu'à la valeur H0 alors que l'un au moins des capteurs 76 continue à détecter un obstacle, l'abaissement de la nacelle est arrêté pour éviter tout risque de blessure à une personne ou de coincement d'un objet.
    En variante, les capteurs 76 ne sont alimentés que pendant les phases d'abaissement de la plate-forme 6.
    Une possibilité peut être donnée à l'opérateur O de forcer le blocage de l'abaissement de la plate-forme, c'est-à-dire de continuer l'abaissement de celle-ci nonobstant le signal de détection généré par l'un ou plusieurs des capteurs 76, la commande de l'abaissement étant alors uniquement manuelle et effectuée en pleine connaissance de cause par l'opérateur O.
    Par ailleurs, la nacelle 1 est équipée d'un dispositif anti-basculement 80 qui comprend, entre autres, des capteurs 81 et 82 montés respectivement à l'avant et à l'arrière du châssis 2, sensiblement au-dessus de chacune des roues 3A à 3D.
    Ces capteurs 81 et 82 sont disposés et orientés de telle sorte que leur volume respectif de détection V81 et V82 couvrent la surface du sol S en avant des roues avant 3B et 3D et en arrière des roues arrière 3A et 3C. Ces capteurs 81 et 82 permettent donc de détecter des obstacles posés sur le sol ou toute variation de la planéité de la surface du sol S, notamment une marche M ou un nid de poule. Dans l'exemple représenté, la roue 3D est à proximité d'une marche M et l'un des capteurs 81 détecte une variation dans la surface S, c'est-à-dire une variation de la distance d ou d' entre ce capteur 81 et la surface S.
    Le fonctionnement est le même grâce aux capteurs 82 lorsque la nacelle recule.
    Le dispositif anti-basculement 80 est relié au système de commande du moteur 4 et permet de ralentir ou d'arrêter la progression de la nacelle 1 lorsque l'un des capteurs 81 ou 82 a détecté une variation sensible de la planéité de la surface S.
    On évite ainsi les risques de basculement ou de perte de stabilité de la nacelle 1.
    L'invention permet, grâce au dispositif 70, de contrôler la position en hauteur de la plate-forme 6. Ce dispositif peut en outre être utilisé, alternativement ou en complément au dispositif 80, pour contrôler les déplacements de la nacelle.
    L'invention a été décrite avec des capteurs 76 de type à ultra-sons. Elle est cependant applicable avec tout type de capteur, notamment à infrarouge. De même, d'autres modifications peuvent être envisagées pour cette nacelle, telles que l'utilisation d'organes de liaison au sol autres que des roues, par exemple des chenilles, voire un véhicule complet, tel qu'un camion.

    Claims (10)

    1. Nacelle élévatrice à ciseaux comprenant un châssis automoteur apte à reposer sur le sol par des organes de liaison et équipé d'un jeu de barres articulées supportant une plate-forme, de telle sorte que l'élévation de ladite plate-forme par rapport audit châssis est variable et contrôlée par ledit jeu de barres, caractérisée en ce que ledit châssis (2) est équipé de moyens (70-77) répartis à sa périphérie (22-25) permettant de détecter la présence d'un obstacle dans une zone (Z) voisine dudit châssis, ladite zone s'étendant tout autour dudit châssis et étant continue.
    2. Nacelle selon la revendication 1, caractérisée en ce que lesdits moyens de détection (70-77) permettent de contrôler la hauteur (H) de ladite plate-forme (6) par rapport au sol (S).
    3. Nacelle selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que lesdits moyens comprennent des capteurs (76) montés sur un support formé de barres (72-75) sensiblement horizontales s'étendant parallèlement aux côtés avant (22), arrière (23) et latéraux (24, 25) dudit châssis (2).
    4. Nacelle selon la revendication 3, caractérisée en ce que lesdites barres (72-75) sont disposées à environ 1 mètre au dessus de la surface (S) du sol sur laquelle repose ladite nacelle (1).
    5. Nacelle selon l'une des revendications 3 ou 4, caractérisée en ce que lesdits capteurs (76) sont logés à l'intérieur desdites barres (72-75) qui sont pourvues d'ouvertures (75a) de visée pour lesdits capteurs.
    6. Nacelle selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que lesdits moyens comprennent des détecteurs à ultra-sons (76) dont les volumes de détection respectifs (V76) se chevauchent partiellement pour former conjointement ladite zone continue de détection (Z).
    7. Nacelle selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comprend des moyens (101, 102) d'alarme sonore ou visuelle montés sur ladite plate-forme (6) et prévus pour être activés en fonction du résultat de la détection effectuée pour lesdits moyens (70-75) dans ladite zone, du sens de déplacement de ladite plate-forme et de sa hauteur (H) par rapport au sol.
    8. Nacelle selon la revendication 7, caractérisée en ce que lesdits moyens d'alarme (101, 102) sont associés à des moyens de blocage dudit jeu de barres aptes, notamment, à empêcher l'abaissement de ladite plate-forme en fonction du résultat de la détection effectuée par lesdits moyens de détection (70-75) dans ladite zone (Z), du sens de déplacement de ladite plate-forme et de sa hauteur (H) par rapport au sol.
    9. Nacelle selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle est équipée d'un dispositif anti-basculement (80) comprenant au moins un capteur (81, 82) apte à détecter une variation (M) de la planéité de la surface (S) du sol.
    10. Procédé de contrôle des mouvements d'élévation et d'abaissement de la plate-forme d'une nacelle à ciseaux comprenant un châssis automoteur apte à reposer sur le sol par des organes de liaison et équipé d'un jeu de barres articulées supportant ladite plate-forme, de telle sorte que l'élévation de ladite plate-forme par rapport audit châssis est variable et contrôlée par ledit jeu de barres, caractérisé en ce qu'il comprend une étape consistant à détecter la présente d'obstacles éventuels, dans une zone continue (Z) voisine dudit châssis (2) et s'étendant tout autour dudit châssis, et à tenir compte du résultat de la détection pour
      dans le cas d'une élévation de la plate-forme (6), ne pas interférer avec cette élévation ;
      dans le cas d'un abaissement de la plate-forme et alors que ladite plate-forme est à une hauteur (H) par rapport au sol supérieure à une valeur prédéterminée (H0), émettre un signal d'avertissement (101, 102) à destination de l'opérateur (O) et
      dans le cas d'un abaissement de la plate-forme et alors que ladite plate-forme est à une hauteur (H) par rapport au sol inférieure à ladite valeur prédéterminée (H0), arrêter le mouvement d'abaissement.
    EP04356026A 2003-02-27 2004-02-27 Nacelle élévatrice à ciseaux et procédé de contrôle de l'élévation et de l'abaissement de la plate-forme d'une telle nacelle Expired - Lifetime EP1452479B1 (fr)

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    EP (1) EP1452479B1 (fr)
    AT (1) ATE367359T1 (fr)
    DE (1) DE602004007561T2 (fr)
    DK (1) DK1452479T3 (fr)
    ES (1) ES2288672T3 (fr)
    FR (1) FR2851763B1 (fr)

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