EP1394497A2 - Lenkflugkörper mit abwerfbarer Schutzkappe - Google Patents

Lenkflugkörper mit abwerfbarer Schutzkappe Download PDF

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EP1394497A2
EP1394497A2 EP03013130A EP03013130A EP1394497A2 EP 1394497 A2 EP1394497 A2 EP 1394497A2 EP 03013130 A EP03013130 A EP 03013130A EP 03013130 A EP03013130 A EP 03013130A EP 1394497 A2 EP1394497 A2 EP 1394497A2
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EP
European Patent Office
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protective cap
missile
parts
guided missile
connecting means
Prior art date
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Withdrawn
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EP03013130A
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English (en)
French (fr)
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EP1394497A3 (de
Inventor
Bernd Dulat
Hubert Kuppel
Jens Wallrabe
Wolfgang Grosshardt
Alexander Stengele
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Diehl Defence GmbH and Co KG
Original Assignee
Bodenseewerk Geratetechnik GmbH
Diehl BGT Defence GmbH and Co KG
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B10/00—Means for influencing, e.g. improving, the aerodynamic properties of projectiles or missiles; Arrangements on projectiles or missiles for stabilising, steering, range-reducing, range-increasing or fall-retarding
    • F42B10/32—Range-reducing or range-increasing arrangements; Fall-retarding means
    • F42B10/38—Range-increasing arrangements
    • F42B10/42—Streamlined projectiles
    • F42B10/46—Streamlined nose cones; Windshields; Radomes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B15/00—Self-propelled projectiles or missiles, e.g. rockets; Guided missiles
    • F42B15/36—Means for interconnecting rocket-motor and body section; Multi-stage connectors; Disconnecting means

Definitions

  • the invention relates to a guided missile, which has a seeker head at its tip which is covered by a removable protective cap in flight.
  • Guided missiles have a seeker head at their tip that is sensitive to radiation from one target to be pursued.
  • the search head usually has an imaging optical system, which has an object scene containing the target on a detector or a reticle.
  • the signals from the detector become steering signals derived, which lead the missile to the target.
  • the search head is through a arched window, the cathedral, covered to the front.
  • the cathedral consists of one Material that is transparent to the radiation to which the detector responds.
  • Missiles are accelerated to very high speeds. This is the cathedral exposed to considerable mechanical and thermal stress, which the Limit the life of the cathedral and thus the seeker head during the flight can. It is therefore known to first cover the cathedral with a protective cap. The missile is initially guided near the target by other means. Then the protective cap is pyrotechnically detached so that it covers the dome and the seeker head releases and the seeker can detect the target and direct the missile to the target. It is essential that the missile does not by detaching the protective cap damaged or disturbed in its path.
  • the invention has for its object to provide a removable protective cap that can be dropped without adversely affecting the missile.
  • this object is achieved in that the protective cap in at least two parts are longitudinally held together by releasable connecting means and the protective cap only when held together interlocking structures of the protective cap and the cell of the missile is positively connected to the cell.
  • the protective cap is conical and at least lengthways divided two generators of the cone.
  • the connecting means are preferred triggerable pyrotechnically.
  • To ensure that the parts of the Ensuring the protective cap after the connection means has been triggered is preferably in the protective cap formed an opening such that before triggering the Lanyard inside the protective cap a back pressure occurs.
  • the Opening be closed by a removable cover, the cover short is dropped before the connection means are triggered.
  • the cover can be through pyrotechnic agents are disposable.
  • 10 denotes the tip of a missile.
  • the tip 10 contains one (invisible) search head, e.g. an IR seeker head.
  • the top 10 is through a cathedral 12, i.e. a domed window, transparent to infrared radiation, 12 closed.
  • a conical protective cap 14 is attached in front of the dome 12.
  • the Protective cap 14 is along two diametrically opposed generators 16 and 18 of the cone divided longitudinally so that two parts 20 each extending over 180 ° and 22 are formed.
  • the two parts 20 and 22 can be triggered by pyrotechnic means Connection means 24 connected to each other.
  • the pyrotechnic triggering of the Connecting means 24, the two parts 20 and 22 can be separated from each other.
  • the connecting means 24 are in two halves 24A and 24B shared.
  • the protective cap 14 is attached by interlocking structures the protective cap and on the cell or tip 10 of the missile with the Missile cell connected. As can be seen from Figure 1, these structures exist from an inside extending along the edge of the protective cap 14 on the cell side protruding ledge 26 in a circumferential groove on the front edge of the tip 10 on a Engages angle of 360 °. If the protective cap 14 breaks down into two parts 20 and 22, each of which only extends over an angle of 180 °, then the form fit no longer exist. The two parts 20 and 22 can differ from the tip 10 of the Release the missile and fly away to the side, as shown in Fig.3.
  • an opening 28 is provided. Through this opening enters the room inside the protective cap 14 and in front of the dome 12 a back pressure. This back pressure acts laterally outwards on the two parts 20 and 22.
  • this dynamic pressure ensures that the parts 20 and 22 are quickly pushed away to the side.
  • FIGS. There is a conical one here Protective cap 30 from three parts, namely two at the tip 32 of the missile adjoining bowl-shaped parts 34 and 36 which form a frustoconical shape Complete section of protective cap 30 and form an opening 38 on the front, and a conical cover 40 which is the tip of the cone of the protective cap 30 forms and once closes the opening 38 and on the other hand the two parts 34 and 36 holds together at the front edge.
  • the protective cap 30 is first removed Cover 40 blasted pyrotechnically. This opens the opening 38. About the Opening 38 builds up within the parts 34 and 36, a dynamic pressure, the two Tries to push parts apart. The parts 34 released by the cover 40 and 36 are pushed apart. The positive connection at the rear ends of the Parts 34 and 36 are omitted, so that parts 34 and 36 are dropped obliquely to the rear become.

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Lenkflugkörper, der an seiner Spitze (10) einen Suchkopf aufweist, welcher durch eine im Flug ablösbare Schutzkappe (14,30) abgedeckt ist. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine abwerfbare Schutzkappe zu schaffen, die ohne Beeinträchtigung des Flugkörpers abgeworfen werden kann. Das geschieht dadurch, daß die Schutzkappe (14;30) in wenigstens zwei Teile (20,22;34,36) längsgeteilt ist, die durch auslösbare Verbindungsmittel (24;40) zusammengehalten sind, und die Schutzkappe (14;30) nur im zusammengehaltenen Zustand durch ineinandergreifende Strukturen der Schutzkappe (14;30) und der Zelle des Flugkörpers formschlüssig mit der Zelle verbunden ist.

Description

Die Erfindung betrifft einen Lenkflugkörper, der an seiner Spitze einen Suchkopf aufweist, welcher durch eine im Flug ablösbare Schutzkappe abgedeckt ist.
Lenkflugkörper weisen in ihrer Spitze einen Suchkopf auf, der auf Strahlung von einem zu verfolgenden Ziel anspricht. Der Suchkopf weist üblicherweise ein abbildendes optisches System auf, welches eine das Ziel enthaltende Objektszene auf einem Detektor oder einem Reticle abbildet. Aus den Signalen des Detektors werden Lenksignale abgeleitet, welche den Flugkörper zu dem Ziel führen. Der Suchkopf ist durch ein gewölbtes Fenster, den Dom, nach vorn hin abgedeckt. Der Dom besteht aus einem Material, das für die Strahlung, auf welche der Detektor anspricht, durchlässig ist.
Flugkörper werden auf sehr hohe Geschwindigkeiten beschleunigt. Der Dom ist dadurch erheblichen mechanischen und thermischen Beanspruchungen ausgesetzt, welche die Lebensdauer des Doms und damit des Suchkopfs während des Fluges einschränken können. Es ist daher bekannt, den Dom zunächst durch eine Schutzkappe abzudecken. Der Flugkörper wird zunächst durch andere Mittel in die Nähe des Ziels geführt. Dann wird die Schutzkappe pyrotechnisch abgelöst, so daß sie den Dom und den Suchkopf freigibt und der Suchkopf das Ziel erfassen und den Flugkörper zu dem Ziel lenken kann. Es ist wesentlich, daß der Flugkörper durch die Ablösung der Schutzkappe nicht beschädigt oder in seiner Bahn gestört werden kann.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine abwerfbare Schutzkappe zu schaffen, die ohne Beeinträchtigung des Flugkörpers abgeworfen werden kann.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Schutzkappe in wenigstens zwei Teile längsgeteilt ist, die durch auslösbare Verbindungsmittel zusammengehalten sind, und die Schutzkappe nur im zusammengehaltenen Zustand durch ineinandergreifende Strukturen der Schutzkappe und der Zelle des Flugkörpers formschlüssig mit der Zelle verbunden ist.
In einer ersten Flugphase mit aufgesetzter, durch die Verbindungsmittel zusammengehaltener Schutzkappe ist die Schutzkappe formschlüssig an der Zelle des Flugkörpers gehalten. Das geschieht ohne Schrauben o. dgl. durch ineinandergreifende Strukturen, die an der Schutzkappe und der Zelle des Flugkörpers vorgesehen sind. Diese Strukturen können z.B. eine nach innen vorstehende Leiste an dem zellenseitigen Rand der Schutzkappe sein, die in eine Umfangsnut der Zelle eingreift. Solange die Schutzkappe zusammengehalten wird, gewährleistet das auf 360° eine formschlüssige Verbindung. Wenn die Verbindungsmittel ausgelöst werden, zerfällt die längsgeteite Schutzkappe in mehrere Segmente, die sich z.B. jeweils über 180° oder120° erstrecken. Damit ist der Formschluß nicht mehr gewährleistet. Der Staudruck drückt die Teile der Schutzkappe radial nach außen, wobei sich die ineinandergreifenden Strukturen voneinander lösen. Die Teile fliegen seitlich weg.
Bei einer bevorzugten Ausführung ist die Schutzkappe kegelförmig und längs wenigstens zweier Erzeugender des Kegels geteilt. Die Verbindungsmittel sind vorzugsweise pyrotechnisch auslösbar. Um ein sicheres seitliches Wegdrücken der Teile der Schutzkappe nach Auslösen der Verbindungsmittel zu gewährleisten, ist vorzugsweise in der Schutzkappe eine Öffnung gebildet, derart, daß vor dem Auslösen der Verbindungsmittel im Inneren der Schutzkappe ein Staudruck auftritt. Dabei kann die Öffnung durch eine abwerfbare Abdeckung verschlossen sein, wobei die Abdeckung kurz vor dem Auslösen der Verbindungsmittel abgeworfen wird. Die Abdeckung kann durch pyrotechnische Mittel abwerfbar sein.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind nachstehend unter Bezugnahme auf die zugehörigen Zeichnungen näher erläutert.
Fig.1
ist eine perspektivische, teilweise aufgeschnittene Darstellung der Spitze eines Flugkörpers mit einer zweiteiligen, konischen Schutzhaube, wobei in der Spitze der Schutzhaube eine Öffnung zur Erzeugung eines Staudrucks innerhalb der Schutzkappe vorgesehen ist.
Fig.2
ist eine perspektivische Darstellung der Anordnung von Fig.1 und zeigt das Auslösen der Verbindungsmittel und das Aufklappen der Schutzkappe.
Fig.3
ist eine perspektivische Darstellung ähnlich Fig.2 und zeigt das seitliche Wegfliegen der beiden Teile der Schutzkappe.
Fig.4
ist eine perspektivische Darstellung einer alternativen Ausführung einer Schutzhaube, die ebenfalls eine Öffnung zur Erzeugung eines Staudrucks aufweist, wobei diese Öffnung aber durch eine abwerfbare Abdeckung in Form einer Kegelspitze verschlossen ist.
Fig.5
ist eine perspektivische Darstellung ähnlich Fig.4 und veranschaulicht das Abwerfen der Kegelspitze.
Fig.6
ist eine perspektivische Darstellung der Schutzkappe von Fig.5 und zeigt das Auftrennen der beiden Teile der Schutzkappe.
In Fig.1 ist mit 10 die Spitze eines Flugkörpers bezeichnet. Die Spitze 10 enthält einen (nicht sichtbaren) Suchkopf, z.B. einen IR-Suchkopf. Die Spitze 10 ist durch einen Dom 12, d.h. ein gewölbtes, für infrarote Strahlung durchlässige Fenster, 12 abgeschlossen. An der Spitze 10 ist vor dem Dom 12 eine konische Schutzkappe 14 angebracht. Die Schutzkappe 14 ist längs zweier diametral einander gegenüberliegender Erzeugender 16 und 18 des Kegels längsgeteilt, so daß zwei sich jeweils über 180° erstreckende Teile 20 und 22 gebildet werden. Die beiden Teile 20 und 22 sind durch pyrotechnisch auslösbare Verbindungsmittel 24 miteinander verbunden. Durch die pyrotechnische Auslösung der Verbindungsmittel 24 können die beiden Teile 20 und 22 voneinander getrennt werden. Wie aus Fig.2 ersichtlich ist, werden dabei die Verbindungsmittel 24 in zwei Hälften 24A und 24B geteilt.
Solange die Schutzkappe 14 ungeteilt ist, ist sie durch ineinandergreifende Strukturen an der Schutzkappe und an der Zelle bzw. Spitze 10 des Flugkörpers formschlüssig mit der Zelle des Flugkörpers verbunden. Wie aus Fig.1 ersichtlich ist, bestehen diese Strukturen aus einer längs des zellenseitigen Randes der Schutzkappe 14 verlaufenden, nach innen ragenden Leiste 26 die in eine Umfangsnut am vorderen Rand der Spitze 10 auf einem Winkel von 360° eingreift. Wenn die Schutzkappe 14 in zwei Teile 20 und 22 zerfällt, von denen sich jeder nur über einen Winkel von 180° erstreckt, dann ist der Formschluß nicht mehr gegeben. Die beiden Teile 20 und 22 können sich von der Spitze 10 des Flugkörpers lösen und seitlich wegfliegen, wie in Fig.3 dargestellt ist.
Um dieses Lösen und seitliche Wegfliegen zu unterstützen, ist im Bereich der Kegelspitze eine Öffnung 28 vorgesehen. Durch diese Öffnung tritt in dem Raum innerhalb der Schutzkappe 14 und vor dem Dom 12 ein Staudruck auf. Dieser Staudruck wirkt seitlich nach außen auf die beiden Teile 20 und 22. Wenn die Verbindungsmittel 24 getrennt werden und die Schutzkappe 14 in ihre beiden Teile 20 und 22 aufgetrennt wird, sorgt dieser Staudruck, daß die Teile 20 und 22 schnell seitlich weggedrückt werden.
In Fig.4 bis 6 ist eine andere Ausführungsform dargestellt. Hier besteht eine kegelförmige Schutzkappe 30 aus drei Teilen, nämlich zwei an die Spitze 32 des Flugkörpers anschließende schalenförmige Teile 34 und 36, die sich zu einem kegelstumpfförmigen Abschnitt der Schutzkappe 30 ergänzen und an der Vorderseite eine Öffnung 38 bilden, und einer kegelförmigen Abdeckung 40, welche die Spitze des Kegels der Schutzkappe 30 bildet und einmal die Öffnung 38 abschließt und zum anderen die beiden Teile 34 und 36 am vorderen Rand zusammenhält.
Wie in Fig.5 dargestellt ist, wird zum Abwerfen der Schutzkappe 30 zunächst die Abdeckung 40 pyrotechnisch abgesprengt. Damit wird die Öffnung 38 frei. Über die Öffnung 38 baut sich innerhalb der Teile 34 und 36 ein Staudruck auf, der die beiden Teile auseinanderzudrücken sucht. Die durch die Abdeckung 40 freigegebenen Teile 34 und 36 werden auseinandergedrückt. Der Formschluß an den rückwärtigen Enden der Teile 34 und 36 entfällt, so daß die Teile 34 und 36 schräg nach hinten abgeworfen werden.

Claims (7)

  1. Lenkflugkörper, der an seiner Spitze einen Suchkopf aufweist, welcher durch eine im Flug ablösbare Schutzkappe abgedeckt ist, dadurch gekennzeichnet, daß
    (a) die Schutzkappe (14;30) in wenigstens zwei Teile (20,22;34,36) längsgeteilt ist, die durch auslösbare Verbindungsmittel (24;40) zusammengehalten sind, und
    (b) die Schutzkappe (14;30) nur im zusammengehaltenen Zustand durch ineinandergreifende Strukturen der Schutzkappe (14;30) und der Zelle des Flugkörpers formschlüssig mit der Zelle verbunden ist.
  2. Lenkflugkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schutzkappe (14) kegelförmig ist und längs wenigstens zweier Erzeugender (16,18) des Kegels geteilt ist.
  3. Lenkflugkörper nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsmittel (24;40) pyrotechnisch auslösbar sind.
  4. Lenkflugkörper nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß in der Schutzkappe (14;30) eine Öffnung (28;38) gebildet ist, derart, daß vor dem Auslösen der Verbindungsmittel im Inneren der Schutzkappe (14;30) ein Staudruck auftritt.
  5. Lenkflugkörper nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnung (38) durch eine abwerfbare Abdeckung (40) verschlossen ist, wobei die Abdeckung (40) zum Abwerfen der Schutzkappe (30) abgeworfen wird.
  6. Lenkflugkörper nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung (40) durch pyrotechnische Mittel abwerfbar ist.
  7. Lenkflugkörper nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung (40) zugleich als auslösbare Verbindungsmittel dient, welche die dahinterliegenden Teile (34,36) der Schutzkappe (30) am vorderen Rand zusammenhält.
EP03013130A 2002-08-27 2003-06-11 Lenkflugkörper mit abwerfbarer Schutzkappe Withdrawn EP1394497A3 (de)

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