EP1366541A1 - Antenne für eine empfangs-und/oder sendeeinrichtung insbesondere als dachantennefür kraftfahrzeuge - Google Patents

Antenne für eine empfangs-und/oder sendeeinrichtung insbesondere als dachantennefür kraftfahrzeuge

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EP1366541A1
EP1366541A1 EP03742563A EP03742563A EP1366541A1 EP 1366541 A1 EP1366541 A1 EP 1366541A1 EP 03742563 A EP03742563 A EP 03742563A EP 03742563 A EP03742563 A EP 03742563A EP 1366541 A1 EP1366541 A1 EP 1366541A1
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EP
European Patent Office
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extension
antenna
radiator arrangement
radiator
antenna according
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EP03742563A
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Peter Karl Prassmayer
Christian Magg
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Kathrein SE
Original Assignee
Kathrein Werke KG
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Publication date
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    • H01Q5/342—Individual or coupled radiating elements, each element being fed in an unspecified way for different propagation modes
    • H01Q5/357—Individual or coupled radiating elements, each element being fed in an unspecified way for different propagation modes using a single feed point
    • H01Q5/364—Creating multiple current paths
    • H01Q5/371—Branching current paths

Definitions

  • Antenna for a receiving and / or transmitting device in particular as a roof antenna for motor vehicles
  • the invention relates to an antenna for receiving and / or transmitting device, in particular as a roof antenna for motor vehicles according to the preamble of claim 1.
  • a receiving device in particular for radio receivers for installation in motor vehicles has become known. It comprises a receiving part with at least one connection via which further components can be connected. A rod-shaped antenna can be plugged on above the receiving part.
  • An antenna for automobiles is also known for example from DE 298 21 723 ul.
  • the antenna comprises an antenna base, which consists of a housing or hood-shaped protective cover and a base plate that can be mounted on the car roof.
  • Various electrical devices are housed between the hood and the base plate.
  • a line 12 leads to the actual radiator devices projecting outwards from the foot part.
  • a so-called combination radiator is used, which is provided with a threaded extension at its lower end so that the threaded radiator can then be screwed in and out of a threaded socket in the foot section.
  • antenna base in order to finally be able to receive different frequency ranges via one or more high-frequency lines.
  • Such antennas are said to be suitable, for example, for the mobile radio range in the different networks (for example D network or E network, but also for the new UMTS frequency range from approximately 1900 MHz to 2170 MHz).
  • a two-range antenna is from US 6 191 747 in Bl known. It is a multi-range antenna using phase shift coils to build a monopole gain antenna.
  • the object of the present invention is therefore to create an improved multi-range antenna arrangement based on the generic state of the art.
  • a very well-proven motor vehicle antenna can now also be used, for example, for the UMTS standard, that is to say generally speaking, for a significantly higher frequency band, and this without reducing the overall height or size.
  • the extension can be implemented in such a way that the supply lines are extended beyond a connection or contact point, via which the radiator is electrically contacted with the supply line, and preferably ends freely. If the electrical feed line is formed by an electrically conductive bracket, the bracket can be extended beyond the contact point with the first radiator, the contact point also serving as a connection or even fastening point for the radiator.
  • the extension does not necessarily have to be provided continuously and continuously on the electrical wire or bracket, but can also be formed in the form of a returned line section. It is also possible to use the connection point between the electrical feed line or bracket and the electrical radiator provided for the higher frequency range, which extends shortly before the motor vehicle roof.
  • Extensions are also suitable, e.g. are designed in the form of a disk or a plate, and are preferably provided at the connection point between the electrical supply line or bracket and the radiator provided for the higher frequency range.
  • radiator provided for the higher frequency range, preferably in the form of a bolt, but an extension of this radiator and a coil and subsequently another radiator element are used.
  • the entire antenna arrangement including the antenna bracket acts as an antenna.
  • the antenna bracket and the lower part of the actual radiator arrangement still work, ie usually the radiator bolt provided for this purpose together with part of the mentioned Coil as a radiator.
  • FIG. 1 a schematic side view of a first exemplary embodiment according to the invention
  • FIG. 2 a schematic top view of the extended bracket in the exemplary embodiment according to FIG. 1,
  • Figure 3 a plan view corresponding to Figure 2 with respect to a shorter but wider extension of the bracket;
  • FIG. 4 an exemplary embodiment modified to FIGS. 1 and 2
  • Figure 5 another modified embodiment in a schematic side view
  • FIG. 1 the contour of a body panel 1 of a motor vehicle is shown in a schematic side view in cross section, preferably in the roof area adjacent to the rear window, on which a corresponding antenna is to be mounted.
  • the transmitting and / or receiving device comprises an antenna base 3 which is designed in the manner of a housing 5.
  • the housing 5 preferably comprises a hood-shaped protective cover 5a and a base plate 5b which can be attached to the body panel 1 by suitable measures, for example using adhesive layers, insulating materials, etc.
  • At least one opening 9 is generally provided in the body panel 1, via which electrical connecting lines, coaxial cables, etc. to the antenna can be laid from the interior of the motor vehicle.
  • the base plate of the antenna housing is correspondingly placed on the motor vehicle roof, usually (which is not shown in the drawings but is sufficiently known), a threaded dome designed as a hollow threaded rod is used, which is anchored in the base plate and into the motor vehicle roof via the opening 9 Vehicle interior protrudes into it. Through the inside of the thread doms are then routed inwards. A central nut can then be screwed onto the threaded dome from the inside of the car in order to firmly anchor the antenna to the motor vehicle roof.
  • connection line 13 leads to the actual antenna device 15, which in the exemplary embodiment shown consists of a first radiator 17, a blocking coil 19 preferably arranged in the axial extension of the first radiator 17 and an axially extending blocking coil 19 there is again a second radiator 21.
  • the first radiator 17 can consist, for example, of a metallically conductive bolt or have a bolt structure.
  • the second radiator 21 should be as elastic as possible and can consist, for example, of a glass fiber core which is wrapped with a corresponding coil-shaped, electrically conductive arrangement. All possible antenna designs are conceivable that are suitable and suitable for the respective application.
  • the entire antenna arrangement including the antenna bracket acts as an antenna.
  • the antenna bracket and the lower part of the actual radiator arrangement ie usually the radiator pin provided for this purpose, together with part of the coil mentioned, act as radiator.
  • the frequency is raised further, namely in the GSM 1800 and GSM 1900 bands (corresponds to 1710 MHz to 1990 MHz), only the antenna bracket and the lower antenna bolt act as radiators.
  • the antenna bracket and its extension act as a radiator.
  • the coil 19 blocks for high frequency ranges, for example in the E network (approximately 1800 MHz) or, above all, for the UMTS standard (approximately 1900 to 2170 MHz), so that only the first radiator 17 together with the electrical one acts as the radiator element for this purpose Connection line 13 act.
  • connection line 13 mentioned can preferably also consist of an at least slightly elastic or partially elastic bracket 13 ', which is preferably biased in the direction of the radiator.
  • the radiator arrangement 15 can usually be connected to the antenna housing 5 by means of a screw connection, so that the antenna, in particular when motor vehicles are being driven into a washing system, can be unscrewed beforehand without problems and then screwed on again.
  • the actual radiator arrangement 15, which can be screwed onto the housing, is ultimately held and supported via the housing itself.
  • the first radiator preferably in the form of a bolt 17, but also the electrical connection line 13 would have to be matched for the high frequency band range. be wrested.
  • an extension 25 is provided in the exemplary embodiment according to FIGS. 1 and 2.
  • this extension 25 is designed as an extension of the connecting line 13 and thus preferably as an extension of the bracket 13 ′. It preferably leads beyond the connection, fastening and / or contact point 27 at which the radiator 17 provided for the higher frequency range, i.e. thus the entire radiator arrangement is attached and held, if necessary, via a bridging section on the electrical connection line 13 or the bracket 13 '.
  • the length and width of the extension 25 must be dimensioned such that the antenna as a whole is correctly tuned for the desired higher frequency range. This coordination can take place in different ways, as follows.
  • FIG. 2 shows an excerpt in a schematic plan view of the extension 25 in its area which is extended beyond the connection and / or attachment point and / or contact point 27. It can be seen from this that this extension can in principle be wire-shaped, even if it is a more rigid, stable and possibly elastic bracket 13 'is formed.
  • the extension 25 can also be dimensioned shorter if, on the other hand, it is dimensioned wider, as can be seen in particular from the top view according to FIG. 3, than in the exemplary embodiment according to FIGS. 1 and 2 ,
  • the extension 25 is provided quasi as a separate curved component, preferably starting from the connection or fastening point 27 and, with its free end, runs increasingly more parallel to the radiator 17.
  • the length and width of this extension 25 can also vary again can be selected in order to carry out the desired tuning for the respectively desired higher frequency range.
  • the extension 25 is shown in a quasi "degenerate” form.
  • the extension 25 is now designed in the manner of a disc or a plate 25 '.
  • This disc or plate 25 ' can now not only in one direction from the connecting line 13, i.e. the bracket 13 ', but can be designed quasi in the circumferential direction as a flat dimensioned component.
  • the extension 25 also quasi as an extension 25 with respect of the first radiator 17 can be understood and / or formed.
  • the extension 25 is in the form of an axial extension 25 ′′ to the first radiator 17, which is preferably in the form of a bolt, quasi as an extension to a short one, which leads an electrical connection from the connection point 27 of the connecting line 13 to the first radiator 17, electrically conductive bridging piece.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

Antenne für eine Empfangs- und/oder Sendeeinrichtung insbesondere als Dachantenne für Kraftfahrzeuge
Die Erfindung betrifft eine Antenne für eine Empfangsund/oder Sendeeinrichtung insbesondere als Dachantenne für Kraftfahrzeuge nach dem Oberbegriff des Anspruches 1. ■
Beispielsweise aus der DE 197 39 395 AI ist eine Empfangseinrichtung, insbesondere für Rundfunkempfänger zum Einbau in Kraftfahrzeugen bekannt geworden. Sie umfasst ein Empfangsteil mit mindestens einem Anschluss, über welches weitere Komponenten anschließbar sind. Oberhalb des Emp- fangsteils ist aufsteckbar eine stabförmige Antenne.
Eine Antenne für Automobile ist beispielsweise auch aus dem DE 298 21 723 ül bekannt geworden. Die Antenne umfasst einen Antennenfuß, der aus einer gehäuse- oder haubenför- migen Schutzabdeckung und einer auf dem Autodach montierbaren Grundplatte besteht. Zwischen Haube und Grundplatte sind im Innenraum diverse elektrische Einrichtungen untergebracht. U.a. führt eine Leitung 12 zu den eigentlichen, aus dem Fußteil nach außen vorstehenden Strahlereinrichtungen. Dafür wird ein sogenannter Kombistrahler verwendet, der an seinem unteren Ende mit einem Gewindefortsatz versehen ist, um den Gewindestrahler dann in eine Gewinde- buchse im Fußteil ein- und ausschrauben zu können.
Dabei können auch weitere Einrichtungen im Antennenfuß untergebracht sein, um schließlich über eine oder mehrere Hochfrequenzleitungen unterschiedliche Frequenzbereiche empfangen zu können. Derartige Antennen sollen nämlich beispielsweise für den Mobilfunkbereich in den unterschiedlichen Netzen (beispielsweise D-Netz oder E-Netz, aber auch für den neuen UMTS-Frequenzbereich von etwa 1900 MHz bis 2170 MHz) geeignet sein. Darüber hinaus sollen gegebenenfalls auch GPS-Signale empfangen und verarbeitet werden können und/oder UKW-Programme empfangen werden können.
Die bisher auf dem Markt erhältlichen Antennen haben sich vom Grundsatz her, obgleich unterschiedliche Umsetzungsprinzipien bekannt sind, bewährt.
Ausgehend von der zuletzt genannten gattungsbildenden Antenne besteht aber das Problem, dass eine derartige Anten- ne mit einem sogenannten "Kombi-Strahler" außer für den normalen Mobilfunkbereich im DoCoMo-Bereich, im AMPS-Be- reich und/oder im GSM 900-Bereich (also im 810 bis 960 MHz- Bereich) und/oder im GSM 1800 und/oder im GSM 1900-Bereich (also im 1710 bis 1990 MHz-Bereich) nunmehr auch für den UMTS-Standard geeignet sein soll. Eine für diesen Gesamtbereich geeignete Antenne impliziert nämlich, dass bei den höheren übertragbaren Frequenzen die für diesen hohen Frequenzbereich vorgesehenen Strahler und Strahlerelemente kleiner, d.h. kürzer dimensioniert werden müssen, was auch für den Antennenbügel gilt. Dies hätte dann aber zur Folge, dass die Antenne insgesamt einschließlich des bestehenden Strahlers geändert werden müsste. Dies steht aber im Widerspruch zu dem sogenannten Gleichteile-Konzept, wonach beispielsweise ein Strahlertyp für unterschiedliche Einsatzzwecke verwendet werden soll.
Eine Zwei-Bereichs-Antenne ist u.a. aus der US 6 191 747 in der Bl bekannt geworden. Es handelt sich um eine Mehrbereichsantenne unter der Verwendung von Spulen zur Phasendrehung zum Aufbau eines Monopol-Gewinn-Strahlers.
Aus der WO 0 171 847 AI ist eine gattungsbildende Zweibe- reichs-Kraftfahrzeugantenne mit einem Antennenfuß bekannt geworden, welcher eine Anschlußleitung mit der Strahleranordnung über ein Zwischenleitungsstück verbunden ist.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es deshalb, ausge- hend von dem gattungsbildenden Stand der Technik eine verbesserte Mehrbereichs-Antennenanordnung zu schaffen.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß entsprechend den im Anspruch 1 angegebenen Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Ausge- staltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.
Es muss als durchaus überraschend bezeichnet werden, dass im Prinzip eine sich sehr bewährte Kraftfahrzeugantenne nunmehr z.B. auch für den UMTS-Standard, also allgemein gesprochen für ein deutlich höhers Frequenzenband einsetzbar ist, und dies ohne Verringerung der Bauhöhe oder Baugröße. Dies wird dadurch möglich, dass die zu einem Strah- ler für den höheren Frequenzbereich führende elektrische Leitung oder ein zu dem Strahler für den höheren Frequenzbereich führender Bügel mit einer Verlängerung versehen ist. Die Verlängerung kann so umgesetzt werden, dass die Zuführleitungen über einen Verbindungs- oder Kontaktpunkt, worüber der Strahler mit der Zuführleitung elektrisch kontaktiert ist, hinaus verlängert ist und vorzugsweise frei endet. Wird die elektrische Zuführleitung durch einen elektrisch leitfähigen Bügel gebildet, so kann der Bügel über den Kontaktierungspunkt mit dem ersten Strahler hinaus verlängert sein, wobei der Kontaktierungspunkt hier gleichzeitig als Verbindungs- oder sogar Befestigungspunkt für den Strahler mit dient. Die Verlängerung muss aber nicht zwangsläufig kontinuierlich fortlaufend an dem elek- trischen Draht oder Bügel vorgesehen sein, sondern kann auch in Form eines zurückgeführten Leitungsabschnittes gebildet sein. Möglich ist auch eine über den Verbindungspunkt zwischen elektrischer Zuführleitung bzw. Bügel und dem für den höheren Frequenzbereich vorgesehenen elektri- sehen Strahler nach unten hin vorgenommene Verlängerung, die gegebenenfalls kurz vor dem Kraftfahrzeugdach endet.
Es eignen sich beispielsweise auch Verlängerungen, die z.B. in Form einer Scheibe oder eines Tellers gestaltet sind, und bevorzugt am Verbindungspunkt zwischen elektrischer Zuführleitung bzw. Bügel und dem für den höheren Frequenzbereich vorgesehenen Strahler vorgesehen sind.
Üblicherweise wird aber nicht nur ein für den höheren Fre- quenzbereich vorgesehener Strahler, vorzugsweise in Form eines Bolzens eingesetzt, sondern in Verlängerung dieses Strahlers wird noch eine Spule und daran anschließend ein weiteres Strahlerelement eingesetzt. Dabei ist zu berücksichtigen, dass für niedrige Frequenzbereiche, d.h. also für den Langwellen, Mittelwellen, Kurzwellen, und UKW-Bereich die gesamte Strahleranordnung einschließlich des Antennenbügels als Strahler wirkt. Für den DoCoMo-, den AMPS-, sowie den GSM 900-Be- reich (entspricht 810 bis 960 MHz) wirkt noch der Antennenbügel und der untere Teil der eigentlichen Strahleranordnung, d.h. in der Regel des dafür vorgesehenen Strahlerbolzens zusammen mit einem Teil der erwähnten Spule als Strahler. Wird die Frequenz aber weiter angehoben, nämlich beispielsweise im GSM 1800- und GSM 1900-Band (entspricht 1710 Mhz bis 1990 MHz) wirkt nur noch der Antennenbügel und der untere Antennenbolzen als Strahler. Im UMTS-Bereich (1900 bis 2170 MHz) wirkt dann aber nur noch der Antennenbügel und dessen Verlängerung als Strahler.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Zeichnungen für mehrere Ausführungsbeispiele erläutert. Dabei zeigen im einzelnen:
Figur 1 : eine schematische Seitenansicht eines ersten erfindungsgemäßen Ausführungsbeispieles,
Figur 2 : eine schematische Draufsicht auf den verlän- gerten Bügel bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Figur 1,
Figur 3 : eine zu Figur 2 entsprechende Draufsicht bezüglich einer kürzer dimensionierten aber dafür breiteren Verlängerung des Bügels;
Figur 4 : ein zu Figur 1 und 2 abgewandeltes Ausführungsbeispiel, Figur 5 : ein weiteres abgewandeltes Ausführungsbeispiel in schematischer Seitenansicht, und
Figur 6 : ein nochmals abgewandeltes Ausführungsbei- spiel.
In Figur 1 ist in schematischer Seitenansicht im Querschnitt die Kontur eines Karosseriebleches 1 eines Kraftfahrzeuges gezeigt, vorzugsweise im Dachbereich benachbart zur Heckscheibe, auf welcher eine entsprechende Antenne montiert werden soll.
Die Sende- und/oder Empfangseinrichtung gemäß Figur 1 umfasst dazu einen Antennenfuß 3, der nach Art eines Gehäu- ses 5 gestaltet ist.
Das Gehäuse 5 umfasst dazu bevorzugt eine haubenförmige Schutzabdeckung 5a und eine Bodenplatte 5b, die durch geeignete Maßnahmen am Karosserieblech 1 beispielsweise un- ter Verwendung von Klebeschichten, Isoliermaterialien etc. befestigt sein kann.
Ferner ist im Karosserieblech 1 in der Regel zumindest eine Öffnung 9 vorgesehen, worüber elektrische Anschluss- leitungen, Koaxialkabel etc. zur Antenne vom Inneren des Kraftfahrzeuges her verlegt sein können. Dazu wird die Bodenplatte des Antennengehäuses entsprechend auch auf dem Kraftfahrzeugdach aufgesetzt, wobei üblicherweise (was in den Zeichnungen nicht näher dargestellt aber hinlänglich bekannt ist) ein als Hohlgewindestab ausgebildeter Gewindedom verwendet wird, der in der Bodenplatte verankert ist und über die Öffnung 9 im Kraftfahrzeugdach ins Kraftfahrzeuginnere hinein ragt. Durch das Innere des Gewinde- doms sind dann die Leitungen nach innen verlegt. Vom Inneren des Wagens kann dann eine Zentralmutter auf den Gewindedom aufgeschraubt werden, um die Antenne so am Kraftfahrzeugdach fest zu verankern.
Von einer im Antennenfuß 3 vorgesehenen Anschlussstelle 11 führt eine Anschlussleitung 13 zur eigentlichen Antenneneinrichtung 15, die im gezeigten Ausführungsbeispiel aus einem ersten Strahler 17, einer bevorzugt in axialer Ver- längerung des ersten Strahlers 17 angeordneten Sperrspule 19 und einem sich in axialer Verlängerung der Sperrspule 19 wiederum anschließenden zweiten Strahler 21 besteht.
Der erste Strahler 17 kann beispielsweise aus einem metal- lisch leitenden Bolzen bestehen oder Bolzenstruktur aufweisen. Der zweite Strahler 21 soll möglichst elastisch sein und kann beispielsweise aus einem Glasfaserkern bestehen, der mit einer entsprechenden spulenförmigen elektrisch leitenden Anordnung umwickelt ist. Alle möglichen Antennenkonstruktionen sind denkbar, die für den jeweiligen Einsatzzweck in Frage kommen und geeignet sind.
Dabei ist zu berücksichtigen, dass für niedrige Frequenzbereiche, d.h. also für den Langwellen, Mittelwellen, Kurzwellen, und UKW-Bereich die gesamte Strahleranordnung einschließlich des Antennenbügels als Strahler wirkt. Für den DoCoMo-, den AMPS-, sowie den GSM 900-Bereich (entspricht 810 bis 960 MHz) wirkt noch der Antennenbügel und der untere Teil der eigentlichen Strahleranordnung, d.h. in der Regel des dafür vorgesehenen Strahlerbolzens zusammen mit einem Teil der erwähnten Spule als Strahler. Wird die Frequenz aber weiter angehoben, nämlich beispielsweise im GSM 1800- und GSM 1900-Band (entspricht 1710 Mhz bis 1990 MHz) wirkt nur noch der Antennenbügel und der untere Antennenbolzen als Strahler. Im UMTS-Bereich (1900 bis -2170 MHz) wirkt dann aber nur noch der Antennenbügel und dessen Verlängerung als Strahler.
Für hohe Frequenzbereiche, beispielsweise im E-Netz (etwa 1800 MHz) oder vor allem auch für den UMTS-Standard (ca. 1900 bis 2170 MHz) sperrt die Spule 19, so dass als Strahlerelement hierfür nur der erste Strahler 17 gemeinsam mit der elektrischen Anschlussleitung 13 wirken.
Die erwähnte Anschlussleitung 13 kann dabei bevorzugt auch aus einem zumindest leicht-elastischen oder teil-elasti- schen Bügel 13' bestehen, der vorzugsweise in Strahler- richtung vorgespannt ist. D.h., der Antennenbügel hat bei der Montage des Strahlers die Tendenz auf den unteren Anschlusspunkt des Strahlers (im Inneren des Gehäuses) unter Vorspannung anzuliegen, so dass hier problemlos eine dauerhafter elektrischer Kontakt geschaffen werden kann. Die Strahleranordnung 15 ist dabei üblicherweise mittels einer Schraubverbindung mit dem Antennengehäuse 5 verbindbar, so dass die Antenne, insbesondere wenn Kraftfahrzeuge in eine Waschanlage gefahren werden, vorher problemlos abgeschraubt und anschließend wieder angeschraubt werden kann. Die eigentliche Strahleranordnung 15, die an dem Gehäuse aufschraubbar ist, wird letztlich über das Gehäuse selbst gehalten und gestützt.
Um diese Antennenanordnung nunmehr auch für die hohen Frequenzbandbereiche einsetzen zu können, müssten, abgestimmt für den hohen Frequenzbandbereich, nicht nur der erste Strahler bevorzugt in Form eines Bolzens 17 sondern auch die elektrische Anschlussleitung 13 entsprechend ver- ringert werden.
Da dies aber im Widerspruch steht zu dem Gleichteile-Konzept, wonach beispielsweise eine bereits vorhandene Strah- leranordnung, die auch für andere Einsatzzwecke verwendet wird, auch im vorliegenden Fall Verwendung finden soll, hat dies zur Folge, dass andere Lösungen gesucht werden müssen.
Erfindungsgemäß ist dazu in dem Ausführungsbeispiel gemäß Figuren 1 und 2 eine Verlängerung 25 vorgesehen. Diese Verlängerung 25 ist in diesem Ausführungsbeispiel als Verlängerung der Anschlussleitung 13 und damit bevorzugt als Verlängerung des Bügels 13' ausgebildet. Sie führt be- vorzugt über den Verbindungs-, Befestigungs- und/oder Kontaktierungspunkt 27 hinaus, an welchem der für den höheren Frequenzbereich vorgesehene Strahler 17, d.h. somit die gesamte Strahleranordnung gegebenenfalls über einen Über- brückungsabschnitt an der elektrischen Anschlussleitung 13 bzw. dem Bügel 13' befestigt und gehalten ist.
Die Länge und Breite der Verlängerung 25 muss so dimensioniert sein, dass die Antenne insgesamt für den gewünschten höheren Frequenzbereich richtig abgestimmt ist. Diese Abstimmung kann in unterschiedlicher Weise erfolgen, wie sich nachfolgend ergibt.
In Figur 2 ist auszugsweise in schematischer Draufsicht die Verlängerung 25 in ihrem über den Verbindungs- und/ oder Befestigungspunkt und/oder Kontaktierungspunkt 27 hinaus verlängerten Bereich gezeigt. Daraus ist zu ersehen, dass diese Verlängerung im Prinzip drahtförmig gestaltet sein kann, auch wenn sie als eher steiferer, form- stabiler und möglicherweise elastischer Bügel 13' ausgebildet ist.
Abgesehen von einer Verlängerung gemäß dem Ausführungsbeispiel nach den Figuren 1 und 2 kann die Verlängerung 25 auch kürzer dimensioniert werden, wenn sie demgegenüber - wie es sich insbesondere aus der Draufsicht gemäß Figur 3 ergibt - breiter dimensioniert wird als in dem Ausführungsbeispiel gemäß Figuren 1 und 2.
Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Figur 4 ist die Verlängerung 25 quasi als separates Bauteil in Bogenausführung bevorzugt von der Verbindungs- oder Befestigungsstelle 27 ausgehend vorgesehen und verläuft mit ihrem freien Ende zunehmend mehr parallel zu dem Strahler 17. Länge und Breite dieser Verlängerung 25 kann ebenfalls wieder unterschiedlich gewählt werden, um die gewünschte Abstimmung für den jeweils gewünschten höheren Frequenzbereich vorzunehmen. Gemeinsam ist den Ausführungsbeispielen gemäß den Figuren 1 bis 4, dass die Verlängerung 25 elektrisch betrachtet frei endet.
Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Figur 5 ist die Verlängerung 25 in einer quasi "entarteten" Form wiedergegeben. Die Verlängerung 25 ist nämlich nunmehr nach Art einer Scheibe oder eines Tellers 25' gestaltet. Diese Scheibe oder dieser Teller 25' kann also nunmehr nicht nur in einer Richtung von der Anschlussleitung 13, d.h. dem Bügel 13' weggeführt sein, sondern kann quasi in Umfangsrichtung als flächig dimensioniertes Bauteil gestaltet sein.
Schließlich ist anhand von Figur 6 auch gezeigt, dass die Verlängerung 25 quasi auch als Verlängerung 25 bezüglich des ersten Strahlers 17 verstanden werden und/oder ausgebildet sein kann. Gemäß diesem Ausführungsbeispiel ist nämlich die Verlängerung 25 in Form einer axialen Verlängerung 25" zu dem vorzugsweise in Form eines Bolzen ausgebildeten ersten Strahler 17 gestaltet, quasi als Verlängerung zu einem kurzen, eine elektrische Verbindung vom Verbindungspunkt 27 der Anschlussleitung 13 zum ersten Strahler 17 führenden, elektrisch leitenden Überbrückungs- stückes .

Claims

Patentansprüche :
1. Antenne für eine Empfangs- und/oder Sendeeinrichtung für Kraftfahrzeuge, mit folgenden Merkmalen,
— mit einem Antennenfuß (3),
— mit einer im Antennenfuß (3) vorgesehenen Anschlussleitung (13) zum elektrischen Anschluss einer Strahleranordnung (17, 21), — die Strahleranordnung (17, 21) umfasst zumindest einen ersten Strahler (17), und
— die Strahleranordnung (17, 21) umfasst vorzugsweise neben der Strahleranordnung (17) einen mit dieser Strahleranordnung (17) über eine Sperrspule (19) verbundene weitere Strahleranordnung (21) , wobei bei niedrigen Frequenzen die Sperrspule (19) öffnet und die erste und zweite Strahleranordnung (17, 19) als gemeinsame Strahleranordnung wirken, wohingegen bei höheren Frequenzen die Sperrspule (19) sperrt, gekennzeichnet durch die folgenden weiteren Merkmale
— die Anschlussleitung (13) zur Strahleranordnung (17, 21) und/oder die Strahleranordnung (17) selbst ist mit einer elektrisch leitenden Verlängerung (25; 25', 25") versehen, - die Verlängerung (25; 25', 25") ist im Bereich des Antennenfußes (3) oder im Bereich eines zum Antennenfuß (3) gehörenden Gehäuses vorgesehen, und
— die Verlängerung (25; 25', 25") ist als Abzweigung gegenüber der die Anschlussleitung (13) und die Strahler- anordnung (17) umfassenden elektrischen Leitungsanordnung gestaltet.
2. Antenne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Verlängerung (25, 25', 25") in dem Antennenfuß (3), vorzugsweise einem Antennfußgehäuse (5) untergebracht ist.
3. Antenne nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Verlängerung (25, 25') als unmittelbare abzwei- gende Verlängerung der elektrischen Anschlussleitung (13) ausgebildet ist, wobei die elektrische Anschlussleitung (13) über eine Verbindungs-, Befestigungs- und/oder Kon- taktierungsstelle (27) hinaus verlängert ist und die Verbindungs-, Befestigungs- und/oder Kontaktierungsstelle (27) eine elektrische Verbindung zu einer ersten Strahleranordnung (17) oder zu einem zu der ersten Strahleranordnung (17) führenden Überbrückungsstück (31) darstellt.
4. Antenne nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Verlängerung (25) als separates Bauteil ausgebildet ist und/oder unter Bildung einer Knickstelle als Verlängerung zu der Anschlussleitung (13), vorzugsweise in Form des Bügels (13') gestaltet ist.
5. Antenne nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Verlängerung (25, 25') bezogen auf die erste Strahleranordnung (17) auf der gleichen Seite zu diesem liegt wie die Anschlussleitung (13) .
6. Antenne nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Verlängerung (25) bogenförmig gestaltet ist und mit ihrem freien Ende zunehmend eher parallel zur Axialläng- serstreckung der ersten Strahleranordnung (17) mit Seiten- versatz dazu endet.
7. Antenne nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Verlängerung (25, 25') und die elektrische Zuführleitung (13) gegenüberliegend zu der Strahleranordnung (17) angeordnet sind.
8. Antenne nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Verlängerung (25) als Flächenele- ment (25") gestaltet ist, vorzugsweise Scheiben- oder tellerförmig.
9. Antenne nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Verlängerung (25) als Verlängerung (25") bezogen auf die erste Strahleranordnung (17) gestaltet ist, die über die Verbindungs-, die Befestigungs- und/oder die Kontaktierungsstelle (27) hinaus in Richtung Bodenplatte (5b) des Antennenfußes (3) hin verlängert ist.
10. Antenne nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Verlängerung (25) draht-, stab- oder plattenförmig gestaltet ist.
11. Antenne nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Verlängerung (25) gegenüber einer draht-, stab- oder plattenförmigen Verlängerung kürzer und breiter dimensioniert ist.
12. Antenne nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlussleitung (13) , nach Art eines Bügels (13') gebildet ist.
13. Antenne nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Verlängerung (25; 25', 25") mit der Anschlussleitung (13) nach Art eines gemeinsamen Bügels (13') gestaltet ist.
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