EP1346151B1 - Vorrichtung zum messen der einspritzmenge von einspritzsystemen und verfahren zu deren herstellung - Google Patents

Vorrichtung zum messen der einspritzmenge von einspritzsystemen und verfahren zu deren herstellung Download PDF

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EP1346151B1
EP1346151B1 EP01990298A EP01990298A EP1346151B1 EP 1346151 B1 EP1346151 B1 EP 1346151B1 EP 01990298 A EP01990298 A EP 01990298A EP 01990298 A EP01990298 A EP 01990298A EP 1346151 B1 EP1346151 B1 EP 1346151B1
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EP
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piston
injection
measurement chamber
guide device
regions
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EP01990298A
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Joachim Unger
Ralf Bindel
Ralf Haas
Dirk Wolf
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Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M65/00—Testing fuel-injection apparatus, e.g. testing injection timing ; Cleaning of fuel-injection apparatus
    • F02M65/001—Measuring fuel delivery of a fuel injector
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M65/00—Testing fuel-injection apparatus, e.g. testing injection timing ; Cleaning of fuel-injection apparatus
    • F02M65/002—Measuring fuel delivery of multi-cylinder injection pumps

Definitions

  • the present invention initially relates to a device for measuring the injection quantity of injection systems especially for motor vehicles and in particular in the Production test, with a measuring chamber, a Coupling device, through the at least one injection system the measuring chamber is pressure-tight coupled, a piston, the slidably held in a guide device and the measuring chamber partially limited, and a sensor, the at an injection by the injection system a Displacement of the piston detected, the piston at least essentially closed and hollow in its interior.
  • Such a device is known from DE 19915266C1 and is known as EMI (injection quantity indicator).
  • EMI injection quantity indicator
  • This includes a cylinder in which a piston is guided.
  • the wall of the Measuring chamber is at least partially through the piston educated.
  • the measuring chamber further has an opening to which an injection nozzle of an injection system, for example an injector, pressure-tight attachable. Cum them Injector fuel or a special test fluid in the Measuring chamber, the piston moves, which is one of Displacement sensor is detected. Out of the way of the piston can on the Volume change of the measuring chamber and from there to the injected fuel or educaidmenge closed become.
  • the known injection quantity indicator has different Disadvantage. This is especially the case with short but intense ones Injection pulses to oscillations of the piston, which only relatively slowly fade away and therefore a measurement quickly on each other complicating subsequent injections or even impossible do.
  • Injection pulses to oscillations of the piston, which only relatively slowly fade away and therefore a measurement quickly on each other complicating subsequent injections or even impossible do.
  • the piston movement is not always that actually injected volumes.
  • the combination of piston and cylinder is also subject to one Wear, so the measurement result and the measurement accuracy can change over the life of the device.
  • EP 0 861 979 A2 discloses an injection quantity indicator known, comprising a hollow volumetric flask, which consists of a tubular base and two aluminum end caps consists, which close the base part.
  • the present invention has the object, a device of the type mentioned so on that they with higher accuracy even over a long life can.
  • Piston Due to the construction according to the invention, the stability of the Pistons increased significantly. Due to the hollow construction method becomes while the weight changed only slightly. The bigger one Rigidity and heat resistance of the invention Piston reduces the deformation during operation of the Measuring device, making the overall result more accurate and the wear between the piston skirt and the Guide wall of the guide opening in the cylinder is reduced.
  • the base body comprises a Opening closing lid, preferably on the Base body is pressed and / or welded.
  • a thing built-up piston can be relatively inexpensive and yet stable getting produced.
  • lid-like tower a heat-resistant and a comprises poor heat conduction material the deformations in the injection of a customary heated fluid (about 80 ° C) again reduced.
  • the stability of the piston can also through a special selection of materials can be improved.
  • the piston at least partially an aluminum and / or a titanium alloy includes. It is particularly preferred that the piston at least in certain areas an alloy of the type AlMgSi1 or TiAl6V4 includes.
  • the improvement of the measurement accuracy can further by take place that at least that of the guide device facing lateral surface of the piston is treated so that they is friction and / or wear, in particular by a Hard coating or the application of a C coating.
  • a Hard coating or the application of a C coating With such surface treatments or coatings realize surfaces that are very smooth on the one hand and therefore have little friction and which Beyond that very hard and thus only a small one Wear subject.
  • the structural measures to increase the measuring accuracy and for extending the life of the invention Device may also be on the part of the guide device be performed.
  • the Guide device at least partially an aluminum, a steel or a titanium alloy, in particular AlMgSil, 31CrMoV9 or TiAl6V.
  • the management device at least be treated in some areas in such a way that they and / or is low in wear, in particular by a Hard coating and / or plasma nitriding.
  • the piston and the Guide means an aluminum alloy, in particular AlMgSi1, include.
  • the piston can be a Titanium alloy, in particular TiAl6V4 and the Guide means a steel alloy, in particular 31CrMoV9, or also a titanium alloy, in particular TiAl6V4.
  • the present invention also relates to a method for Producing a device of the type mentioned above.
  • the best measurement results due to low friction and low wear will be with the device then achieved when the piston by turning, grinding, Subfinishing and hard coating or C coating and the Guide device by turning, grinding, hard coating or plasma nitriding and honing.
  • the single figure shows a longitudinal section through a device for measuring the injectors in particular for motor vehicles.
  • Said device carries in the figure 1 the Reference numeral 10. It comprises one in a housing 12th formed measuring chamber 14, to which an injection nozzle 16 is coupled pressure-tight.
  • the housing 12, the measuring chamber 14 and the injection nozzle 16 are only schematically in the figure shown with dash-dotted lines.
  • the measuring chamber 14 becomes bounded by a guide cylinder 18, in which it is in the plan view, so seen in Figure 1 from above to a circular cylindrical rotary member is.
  • the cylinder 18 has a central guide bore 20. Coaxial to the Guide bore 20 is in the top of the cylinder 18th an annular groove 22 is introduced into which a sealing ring 24th is inserted. By this sealing ring 24, the housing 12 pressure-tightly connected to the cylinder 18.
  • a piston 26 held displaceable.
  • the piston 26 is up, So the measuring chamber 14 through a spring 28th biased.
  • the piston 26 initially comprises a cylindrical base body 30, the upper end wall 32nd slightly arched outwards and in the middle of one Material thickening 34 carries.
  • Down is the Base body 30 open, where he at its lower edge a inwardly directed annular collar 36 carries.
  • a likewise cylindrical cover 38 is pressed, whose outer diameter corresponds approximately to the inner diameter of the annular collar 36 and on its outer circumferential surface, in the vicinity of its lower end in Figure 1, a collar 40 has.
  • the lid 38 may alternatively or additionally be welded. This serves as a stop of the lid 38 to the lower edge of the base body 30.
  • the end wall 42 of the lid 38 is executed substantially flat and carries in its center a directed towards the base body 30 thickening 44th
  • a blind bore 46 is introduced in the region of the thickening 44.
  • a threaded rod only schematically illustrated piston rod 48 is fixed, whose movement is tapped by a displacement sensor 50.
  • a central blind bore 52 is present, which serves to attach a lid-like attachment 54, which is made of a heat-resistant and a poor heat conduction material.
  • the attachment 54 the function of which is essentially that of a heat shield, is substantially circular and lies flat with its underside on the end wall 32 of the base body 30.
  • the top of the cap 54 is substantially parallel to the top of the cylinder 18, in its radial edge region, however, parallel to the top of the end wall 32 of the base body 30th
  • the Friction between the piston 26 and the cylinder 18 is minimal.
  • the individual elements are also extreme wear-resistant. This will increase the accuracy the measurement of injection quantity increases and the life, in which an accurate measurement is possible, extended. Since the Piston 26 forms a closed hollow body, he has at low mass a very high rigidity. This will be the vibrations of the piston 26 after an injection pulse reduces and deforms, which leads to increased friction between the piston 26 and guide bore 20 in the cylinder 18th can lead, diminished.
  • the groove serves as a safeguard against a Damage to the device (10) in the event that not between the injections through the nozzle 16 sufficient test fluid is removed from the measuring chamber 14, So this is not sufficiently "emptied”.
  • the piston 26 decreases so far from that the test fluid into this groove and then in a test fluid drain can drain. Inadmissible strong pressure increase in the measuring chamber 14 is thus prevented.
  • the piston 26 also made a titanium alloy, in particular TiAl6V4 prepared can be and instead of a hard coating the Lateral surface of the base body 30 a carbon coating can have.
  • the Heat shield 54 on the end wall 32 of the base body 30 of the Piston 26 can also be stuck.
  • the closed construction of the Piston 26 not only advantages in the operation of the device 10th has, but already in the manufacture of the stability of the Piston 26 increases, so that the lateral surface of the Base body 30 better, i. with higher accuracy, is workable.

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Description

Stand der Technik
Die vorliegende Erfindung betrifft zunächst eine Vorrichtung zum Messen der Einspritzmenge von Einspritzsystemen insbesondere für Kraftfahrzeuge und insbesondere in der Fertigungsprüfung, mit einer Messkammer, einer Koppeleinrichtung, durch die mindestens ein Einspritzsystem an die Messkammer druckdicht ankoppelbar ist, einem Kolben, der verschieblich in einer Führungseinrichtung gehalten ist und die Messkammer bereichsweise begrenzt, und einem Sensor, der bei einer Einspritzung durch das Einspritzsystem eine Verschiebung des Kolbens erfasst, wobei der Kolben mindestens im Wesentlichen geschlossen und in seinem Inneren hohl ist.
Eine solche Vorrichtung ist aus der DE 19915266C1 bekannt und wird als EMI (Einspritzmengenindikator) bezeichnet. Dieser umfasst einen Zylinder, in dem ein Kolben geführt ist. Die Wand der Messkammer wird zumindest bereichsweise durch den Kolben gebildet. Die Messkammer weist ferner eine Öffnung auf, an die eine Einspritzdüse eines Einspritzsystems, beispielsweise eines Injektors, druckdicht ansetzbar ist. Spritzt die Einspritzdüse Kraftstoff oder ein spezielles Prüffluid in die Messkammer ein, bewegt sich der Kolben, was von einem Wegsensor erfasst wird. Aus dem Weg des Kolbens kann auf die Volumenänderung der Messkammer und hieraus auf die eingespritzte Kraftstoff- bzw. Prüffluidmenge geschlossen werden.
Der bekannte Einspritzmengenindikator hat jedoch verschiedene Nachteile. So kommt es insbesondere bei kurzen, aber heftigen Einspritzimpulsen zu Schwingungen des Kolbens, die nur relativ langsam abklingen und daher eine Messung schnell aufeinander folgender Einspritzungen erschweren oder sogar unmöglich machen. Darüber hinaus findet bei einer Bewegung des Kolbens im Zylinder eine Reibung an den einander berührenden Wänden statt, so dass u.U. die Kolbenbewegung nicht immer das tatsächlich eingespritzte Volumen wiedergibt. Darüber hinaus unterliegt die Kombination aus Kolben und Zylinder auch einem Verschleiß, so dass das Messergebnis und die Messgenauigkeit sich über die Lebensdauer der Vorrichtung ändern können.
Aus der EP 0 861 979 A2 ist ein Einspritzmengenindikator bekannt, der einen hohlen Messkolben umfasst, der aus einem rohrartigen Basisteil und zwei Endkappen aus Aluminium besteht, die das Basisteil verschließen.
Die vorliegende Erfindung hat die Aufgabe, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art so weiter zu bilden, dass sie mit höherer Genauigkeit auch über eine lange Lebensdauer arbeiten kann.
Diese Aufgabe wird bei einer Vorrichtung der eingangs genannten Art dadurch gelöst, dass der Kolben einen Basiskörper umfasst, der auf einer Seite offen ist und auf der anderen Seite, die zur Messkammer hin zeigt, eine Stirnwand aufweist, und dass ein deckelartiger Aufsatz an der Stirnwand befestigt ist, der einen Hitzeschild bildet.
Erfindungsgemäß wurde erkannt, dass besonders bei impulsartigen Einspritzungen der Kolben starken Belastungen ausgesetzt ist, durch die er sich verformen kann. Diese auch thermischen Belastungen des Kolbens werden durch den erfindungsgemäß vorgesehenen Hitzeschild deutliche verringert. Auch derartige thermische Belastungen können zu einem Verkanten des Kolbens in der Führungsöffnung der Führungseinrichtung führen, welches was für die eingangs genannten Probleme mindestens mitverantwortlich ist.
Durch die erfindungsgemäße Bauweise wird die Stabilität des Kolbens erheblich erhöht. Aufgrund der hohlen Bauweise wird dabei das Gewicht nur unwesentlich verändert. Die größere Steifigkeit und Wärmebeständigkeit des erfindungsgemäßen Kolbens verringert die Verformungen im Betrieb der Messvorrichtung, wodurch das Messergebnis insgesamt genauer wird und der Verschleiß zwischen dem Kolbenmantel und der Führungswand der Führungsöffnung im Zylinder vermindert wird.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.
Bei einer Weiterbildung umfasst der Basiskörper einen die Öffnung verschließenden Deckel, der vorzugsweise auf den Basiskörper aufgepresst und/oder verschweißt ist. Ein derartig aufgebauter Kolben kann relativ preisgünstig und doch stabil hergestellt werden.
Wenn der deckelartige Aufsatz ein hitzebeständiges und eine schlechte Wärmeleitung aufweisendes Material umfasst, werden die Verformungen bei der Einspritzung eines üblicherweise erwärmten Fluids (ca. 80°C) nochmals reduziert.
Alternativ oder zusätzlich zu der oben vorgeschlagenen speziellen Bauweise kann die Stabilität des Kolbens auch durch eine besondere Materialauswahl verbessert werden. So wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass der Kolben mindestens bereichsweise eine Aluminium- und/oder eine Titanlegierung umfasst. Besonders bevorzugt ist dabei, dass der Kolben mindestens bereichsweise eine Legierung vom Typ AlMgSi1 oder TiAl6V4 umfasst.
Die Verbesserung der Messgenauigkeit kann ferner dadurch erfolgen, dass mindestens die der Führungseinrichtung zugewandte Mantelfläche des Kolbens so behandelt ist, dass sie reibungs- und/oder verschleißarm ist, insbesondere durch eine Hartcoatierung oder das Aufbringen einer C-Beschichtung. Mit derartigen Oberflächenbehandlungen bzw. -beschichtungen lassen sich Oberflächen realisieren, welche zum einen sehr glatt sind und daher nur eine geringe Reibung aufweisen und welche darüber hinaus sehr hart sind und somit nur einem geringen Verschleiß unterliegen.
Die strukturellen Maßnahmen zur Erhöhung der Messgenauigkeit und zur Verlängerung der Lebensdauer der erfindungsgemäßen Vorrichtung können auch auf Seiten der Führungseinrichtung durchgeführt werden. So wird z.B. vorgeschlagen, dass die Führungseinrichtung mindestens bereichsweise eine Aluminium-, eine Stahl- oder eine Titanlegierung, insbesondere AlMgSil, 31CrMoV9 oder TiAl6V, umfasst.
Darüber hinaus kann die Führungseinrichtung mindestens bereichsweise so behandelt sein, dass sie reibungs- und/oder verschleissarm ist, insbesondere durch eine Hartcoatierung und/oder eine Plasmanitrierung.
Erfindungsgemäß werden auch Werkstoffpaarungen vorgeschlagen, welche im Hinblick auf eine geringe Reibung und einen geringen Verschleiß besonders gut miteinander harmonieren. So wird vorgeschlagen, dass der Kolben und die Führungseinrichtung eine Aluminiumlegierung, insbesondere AlMgSi1, umfassen. Alternativ kann der Kolben eine Titanlegierung, insbesondere TiAl6V4 und die Führungseinrichtung eine Stahllegierung, insbesondere 31CrMoV9, oder ebenfalls eine Titanlegierung, insbesondere TiAl6V4, umfassen.
Die vorliegende Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Herstellen einer Vorrichtung der oben genannten Art. Die besten Messergebnisse aufgrund geringer Reibung und geringem Verschleiß werden mit der Vorrichtung dann erzielt, wenn der Kolben durch Drehen, Schleifen, Subfinieren und Hartcoatieren oder C-Beschichten und die Führungseinrichtung durch Drehen, Schleifen, Hartcoatieren oder Plasmanitrieren und Honen hergestellt wird.
Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung unter Bezugnahme auf die beiliegende Zeichnung im Detail erläutert. Die einzige Figur zeigt einen Längsschnitt durch eine Vorrichtung zum Messen der Einspritzdüsen insbesondere für Kraftfahrzeuge.
Die besagte Vorrichtung trägt in der Figur 1 das Bezugszeichen 10. Sie umfasst eine in einem Gehäuse 12 gebildete Messkammer 14, an die eine Einspritzdüse 16 druckdicht gekoppelt ist. Das Gehäuse 12, die Messkammer 14 und die Einspritzdüse 16 sind in der Figur nur schematisch mit strichpunktierten Linien dargestellt.
Auf ihrer in Figur 1 unteren Seite wird die Messkammer 14 durch einen Führungszylinder 18 begrenzt, bei dem es sich in der Draufsicht, also in Figur 1 von oben gesehen, um ein kreiszylindrisches Drehteil handelt. Der Zylinder 18 weist eine zentrische Führungsbohrung 20 auf. Koaxial zu der Führungsbohrung 20 ist in die Oberseite des Zylinders 18 eine Ringnut 22 eingebracht, in die ein Dichtring 24 eingelegt ist. Durch diesen Dichtring 24 wird das Gehäuse 12 druckdicht mit dem Zylinder 18 verbunden.
In der Führungsbohrung 20 des Zylinders 18 ist ein Kolben 26 verschieblich gehalten. Der Kolben 26 ist nach oben, also zur Messkammer 14 hin, durch eine Feder 28 vorgespannt. Der Kolben 26 umfasst zunächst einen zylindrischen Basiskörper 30, dessen obere Stirnwand 32 leicht nach außen gewölbt ist und in ihrer Mitte eine Materialverdickung 34 trägt. Nach unten hin ist der Basiskörper 30 offen, wobei er an seinem unteren Rand einen nach innen gerichteten Ringbund 36 trägt.
Auf die Unterseite des Basiskörpers 30 ist ein ebenfalls zylindrischer Deckel 38 aufgepresst, dessen Außendurchmesser in etwa dem Innendurchmesser des Ringbunds 36 entspricht und der auf seiner äußeren Mantelfläche, in der Nähe seines in Figur 1 unteren Endes, einen Ringbund 40 aufweist. Der Deckel 38 kann alternativ oder zusätzlich auch verschweißt werden. Dieser dient als Anschlag des Deckels 38 an den unteren Rand des Basiskörpers 30. Die Stirnwand 42 des Deckels 38 ist im Wesentlichen eben ausgeführt und trägt in ihrer Mitte eine zum Basiskörper 30 hin gerichtete Verdickung 44.
In die Außenseite der Stirnwand 42 des Deckels 38 ist im Bereich der Verdickung 44 eine Sackbohrung 46 eingebracht. In dieser ist über ein Gewinde eine nur schematisch dargestellte Kolbenstange 48 befestigt, deren Bewegung durch einen Wegsensor 50 abgegriffen wird. In die Außenseite der Stirnwand 32 des Basiskörpers 30 ist ebenfalls im Bereich der Materialverdickung 34 eine zentrische Sackbohrung 52 vorhanden, welche der Befestigung eines deckelartigen Aufsatzes 54 dient, der aus einem hitzebeständigen und eine schlechte Wärmeleitung aufweisenden Material hergestellt ist. Der Aufsatz 54, dessen Funktion im Wesentlichen die eines Hitzeschildes ist, ist im Wesentlichen kreisförmig und liegt mit seiner Unterseite plan an der Stirnwand 32 des Basiskörpers 30 auf. Die Oberseite des Aufsatzes 54 ist im Wesentlichen parallel zur Oberseite des Zylinders 18, in ihrem radialen Randbereich jedoch parallel zur Oberseite der Stirnwand 32 des Basiskörpers 30.
Wie aus Figur 1 ersichtlich ist, handelt es sich bei dem Kolben 26 also insgesamt um einen zylindrischen Hohlkörper. Der Basiskörper 30 des Kolbens 26 ist aus der Aluminiumlegierung AlMgSi1 hergestellt. Er wird hergestellt, indem er zunächst gedreht wird, anschließend die Oberfläche geschliffen, subfiniert und schließlich ein Hartcoating aufgebracht wird. Der Zylinder 18 ist ebenfalls aus der gleichen Aluminiumlegierung, beim Herstellen wird er jedoch nach dem Drehen zunächst geschliffen und dann ebenfalls ein Hartcoating aufgebracht. Zum Schluss wird die Führungsbohrung 20 des Zylinders 18 noch gehont.
Durch diese Material- und Bearbeitungskombination wird die Reibung zwischen dem Kolben 26 und dem Zylinder 18 minimal. Darüber hinaus sind die einzelnen Elemente auch äußerst verschleißfest ausgeführt. Hierdurch wird die Genauigkeit der Messung der Einspritzmenge erhöht und die Lebensdauer, bei der eine genaue Messung möglich ist, verlängert. Da der Kolben 26 einen geschlossenen Hohlkörper bildet, hat er bei geringer Masse eine sehr hohe Steifigkeit. Hierdurch werden die Schwingungen des Kolbens 26 nach einem Einspritzimpuls reduziert und Verformungen, die zu einer erhöhten Reibung zwischen Kolben 26 und Führungsbohrung 20 im Zylinder 18 führen können, vermindert.
Aus der Figur ist ersichtlich, dass in der Umfangswand der Führungsbohrung eine Nut (ohne Bezugszeichen) vorhanden ist, welche folgende Aufgabe erfüllt: Zum einen kann durch sie ein Prüffluid, welches von der Düse 16 eingespritzt wird und als Leckage zwischen dem Zylinder 18 und dem Kolben 26 nach unten läuft, abgeführt werden. Zum anderen verhindert sie den Eintritt von Gas in die Messkammer 14. Dies ist erforderlich, da im Betrieb unterhalb des Kolbens 26, also auf der der Messkammer 14 entgegenliegenden Seite des Kolbens 26, ein Gasdruck von bis zu 100 bar herrschen kann. Würde Gas in die Messkammer 14 gelangen, könnte dies zu Schwingungen des Messkolbens 26 führen und somit die Messergebnisse verfälschen.
Weiterhin dient die Nut als Sicherung gegen eine Beschädigung der Vorrichtung (10) in dem Fall, dass zwischen den Einspritzungen durch die Düse 16 nicht genügend Prüffluid aus der Messkammer 14 abgeführt wird, diese also nicht ausreichend "entleert" wird. Bei einer derartig geringen Entleerung, die also eine "Überfüllung" der Messkammer zur Folge hat, sinkt der Kolben 26 soweit ab, dass das Prüffluid in diese Nut und anschließend in einen Prüffluidablauf abfließen kann. Ein unzulässig starker Druckanstieg in der Messkammer 14 wird somit verhindert.
Es sei noch darauf hingewiesen, dass alternativ zu dem dargestellten Ausführungsbeispiel der Kolben 26 auch aus einer Titanlegierung, insbesondere TiAl6V4, hergestellt werden kann und anstelle eines Hartcoatings die Mantelfläche des Basiskörpers 30 eine Kohlenstoff-Beschichtung aufweisen kann. In diesem Fall sollte der Zylinder 18 aus einer Stahllegierung, vor allem aus 31CrMoV9, oder einer Titanlegierung, beispielsweise TiAl6V4, hergestellt sein und die Führungsbohrung 20 sollte entweder hartcoatiert oder plasmanitriert sein. Auch diese Materialkombination führt zu der gewünschten Verbesserung. Es sei schließlich noch darauf hingewiesen, dass das Hitzeschild 54 auf die Stirnwand 32 des Basiskörpers 30 des Kolbens 26 auch aufgeklebt werden kann. Weiterhin sei noch darauf hingewiesen, dass die geschlossene Bauweise des Kolbens 26 nicht nur Vorteile im Betrieb der Vorrichtung 10 hat, sondern bereits bei der Herstellung die Stabilität des Kolbens 26 erhöht, so dass die Mantelfläche des Basiskörpers 30 besser, d.h. mit höherer Genauigkeit, bearbeitbar ist.

Claims (10)

  1. Vorrichtung zum Messen der Einspritzmenge von Einspritzsystemen (16) insbesondere für Kraftfahrzeuge und insbesondere in der Fertigungsprüfung, mit einer Messkammer (14), einer Koppeleinrichtung, durch die mindestens ein Einspritzsystem (16) an die Messkammer (14) druckdicht ankoppelbar ist, einem Kolben (26), der verschieblich in einer Führungseinrichtung (18) gehalten ist und die Messkammer (14) bereichsweise begrenzt, und einem Sensor (50), der bei einer Einspritzung durch das Einspritzsystem (16) eine Verschiebung des Kolbens (26) erfasst, wobei der Kolben (26) mindestens im Wesentlichen geschlossen und in seinem Inneren hohl ist, wobei der Kolben (26) einen Basiskörper (30) umfasst, der auf einer Seite offen ist und auf der anderen Seite, die zur Messkammer (14) hin zeigt, eine Stirnwand (32) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass ein deckelartiger Aufsatz (54) an der Stirnwand (32) befestigt ist, der einen Hitzeschild bildet.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Basiskörper (30) einen die Öffnung verschließenden Deckel (38) umfasst, der vorzugsweise auf ihn aufgepresst und/oder verschweißt ist.
  3. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der deckelartige Aufsatz (54) ein hitzebeständiges und eine schlechte Wärmeleitung aufweisendes Material umfasst.
  4. Vorrichtung zum Messen der Einspritzmenge von Einspritzsystemen (16) insbesondere für Kraftfahrzeuge und insbesondere in der Fertigungsprüfung, mit einer Messkammer (14), einer Koppeleinrichtung, durch die mindestens ein Einspritzsystem (16) an die Messkammer (14) druckdicht ankoppelbar ist, einem Kolben (26), der verschieblich in einer Führungseinrichtung (18) gehalten ist und die Messkammer (14) bereichsweise begrenzt, und einem Sensor (50), der bei einer Einspritzung durch das Einspritzsystem (16) eine Verschiebung des Kolbens (26) erfasst, dadurch gekennzeichnet, dass der Kolben (26) mindestens bereichsweise eine Aluminium- und/oder eine Titanlegierung umfasst.
  5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kolben (26) mindestens bereichsweise eine Legierung vom Typ AlMgSi1 oder TiAl6V4 umfasst.
  6. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens die der Führungseinrichtung (18) zugewandte Mantelfläche des Kolbens (26) so behandelt ist, dass sie reibungs- und/oder verschleißarm ist, insbesondere durch eine Hartcoatierung oder das Aufbringen einer C-Beschichtung.
  7. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungseinrichtung (18) mindestens bereichsweise eine Aluminium-, eine Stahl- oder eine Titanlegierung, insbesondere AlMgSi1, 31CrMoV9 oder TiAl6V4, umfasst.
  8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens die Führungseinrichtung (18) mindestens bereichsweise so behandelt ist, dass sie reibungs- und/oder verschleißarm ist, insbesondere durch eine Hartcoatierung und/oder eine Plasmanitrierung.
  9. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kolben (28) und die Führungseinrichtung (18) eine Aluminiumlegierung, insbesondere AlMgSi1, oder der Kolben eine Titanlegierung, insbesondere TiAl6V4, und die Führungseinrichtung eine Stahllegierung, insbesondere 31CrMoV9, oder eine Titanlegierung, insbesondere TiAl6V4, umfasst.
  10. Verfahren zum Herstellen einer Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kolben (26) durch Drehen, Schleifen, Subfinieren und Hartcoatieren oder C-Beschichten und die Führungseinrichtung (18) durch Drehen, Schleifen, Hartcoatieren oder Plasmanitrieren und Honen hergestellt wird.
EP01990298A 2000-12-20 2001-12-13 Vorrichtung zum messen der einspritzmenge von einspritzsystemen und verfahren zu deren herstellung Expired - Lifetime EP1346151B1 (de)

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