EP1321415A1 - Verfahren und Vorrichtung zum Fernentriegeln einer Zugangstüre eines Gebäudes von der Aufzugkabine aus - Google Patents

Verfahren und Vorrichtung zum Fernentriegeln einer Zugangstüre eines Gebäudes von der Aufzugkabine aus Download PDF

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EP1321415A1
EP1321415A1 EP02027727A EP02027727A EP1321415A1 EP 1321415 A1 EP1321415 A1 EP 1321415A1 EP 02027727 A EP02027727 A EP 02027727A EP 02027727 A EP02027727 A EP 02027727A EP 1321415 A1 EP1321415 A1 EP 1321415A1
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EP
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locking system
elevator car
elevator
building
remote
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Frédéric Ing. Nlabu
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
    • B66B5/02—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions
    • B66B5/027—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions to permit passengers to leave an elevator car in case of failure, e.g. moving the car to a reference floor or unlocking the door

Definitions

  • the invention relates to a method for remote unlocking An access door of a building with elevator according to claim 1 and a device suitable for this purpose according to claim 7 and aims to access people from outside the building to the building and the elevator installed in it allow when power failure or other Operating faults of the elevator, the elevator car between two floor stop positions stops and the FährgITAe this elevator car without help from the outside not can leave more.
  • elevator-related systems over a Emergency power supply for a limited time in Operation to keep in the elevator car in addition to an emergency lighting, a remote alarm device with Intercom device for calling the expert Help to be able to press.
  • the invention is basically in any case in buildings installed elevators, where access to the Elevator provided from outside the building via a door is, and the door with a well-known electric Locking or locking system is equipped, the by means of the door opening button one Remote control device is electrically operated remotely.
  • it offers special benefits for elevators in not public buildings, such as single-family homes, so-called "home lifts”. Hold at the time of the malfunction except the passengers trapped in the elevator car no other people in the building, then can from outside the building for emergency release expert service personnel do not come to the elevator, if the front door is locked.
  • the help coming or caused by the remote alarm device Service staff has been violent or under Including a locksmith access to the building and to get the shutdown elevator. Both are with additional costs associated with the elevator owner and requires extra time until the passenger leaves his unpleasant situation in the stuck elevator car is free.
  • a method with the features of independent claim 1 which is characterized by a remote control of the electrical Closing or locking system of the door of the Elevator cabin off.
  • features of claim 7 is to a device for remote operation of the electric Closing or locking system from the elevator car specified.
  • the invention is based on the recognition that through the in building doors with electric closing and Locking system known equipment and type of Remote control can eliminate the aforementioned defects, and therefore proposes an access door to the building of the Elevator car to unlock or open.
  • Controlled access as protection against misuse of the Emergency situation is achieved by the device for Remote unlocking the access door from the cabin only is temporarily enabled.
  • An access to the Building can be so limited to a temporal interval become.
  • the device for remote unlocking the Access door activated d. H. to the Emergency power supply connected as soon as over the remote alarm device to a voice connection to one locally separated from the building with elevator, so-called Service center, is established.
  • Another advantageous embodiment provides that a Actuation device for unlocking the electrical Closing and unlocking system from the service center off is activated.
  • the end of activation of the device for remote unlocking the access door is advantageously at the entrance of a Event coupled.
  • An advantageous embodiment of the inventive Device for remote operation of an access door of a Building with elevator is that these are completely in Cabin panel is integrated. Actuating device and Elevator control can be so complete in the cab panel pre-assembled in the cabin to be installed. On the one hand the power supply of the inventive device simplified by the emergency power supply device on the other hand, by little additional effort positive in the total cost.
  • a further advantageous embodiment provides a decentralized arrangement of the device for remote operation before.
  • An actuating device is in the cab panel integrated while the elevator control at any point outside the cabin assembly, e.g. in the shaft or on the floors is arranged.
  • Actuating device and Elevator control communicate via an elevator data bus together, already for data transmission anyway between the car control panel and the elevator control existing is.
  • the elevator control gives that Unlocking signal to the interlocking and Closing mechanism and receives from this if necessary feedback.
  • Fig. 1 shows a dashed line shown house 1 with a Door 2, through which access from outside the house 1 to a lift 3 installed therein is possible.
  • the elevator 3 comprises a cable drive 4 with a motor 5, which on a Traction sheave 6 acts, the support cables 7 drives, the on the one hand, an elevator car 3 on the other Balance weight (not shown) wear and in one Elevator shaft 9 raise and lower.
  • the door 2 of the house 1 is with a well-known electrical closing or locking system 10 equipped.
  • Fig. 1 shows the elevator 3 at a malfunction, here a storm failure, as a result, the elevator car 8 in Elevator shaft 9 in a position between the door zones 11,11 'two floors F1, F2 is shut down.
  • the elevator car 8 In the Elevator car 8 is a passenger 12, this only leave with the help of outside.
  • emergency is the elevator car 8 with emergency facilities, such as an emergency lighting 22 and a Remote alarm device 13 with intercom 14, etc. equipped, which together with the electric Closing and locking system 10 of the door 2 of a Emergency power supply device (not shown) fed become.
  • the remote alarm device 13 with Intercom 14 can be known by pressing a Alarm buttons 15, e.g. wired or via radio, e.g.
  • the intercom 14 can also for Transmission of video signals should be provided so that at Operation in an emergency a reciprocal video and audio communication between the passenger 12 in the elevator car 8 and the service center 17 is possible.
  • Fig. 2 shows schematically a so-called decentralized Structure of an embodiment of the inventive device for remote operation of a lock or Closing mechanism 10 of a door 2.
  • the Actuator i. according to the in Fig. 1 illustrated embodiment, the actuating button 19, and the Remote alarm device 13 with intercom device 14 are together with a woman who feeds them with energy Emergency power supply system 23 in the elevator car 8 arranged.
  • the elevator controller 20 is local to it separated, for example, in the elevator shaft 9 in the vicinity of Cable drive 4 mounted.
  • the actuator and the Remote alarm device 13 communicate, for example via the cabin bus with each other.
  • the elevator controller 20 is with the electric closing and locking system 10 the door 2 operatively connected; on the one hand, it activates that Closing and locking system 10 and receives on the other hand a feedback signal 24 when the closing and Locking system 10 is unlocked.
  • FIG. 3 An embodiment with a so-called central structure is shown in FIG. 3 shown.
  • the actuating device 191 the emergency power supply system 231 and the elevator control 201 housed in the elevator car 81.
  • the Actuator 191 is to drive directly with the closing and locking system 101 in conjunction, while the elevator controller 201 receives a response from the Closing and locking system 101 receives.
  • the actuator can, as shown in Fig. 1, as a separate door opening button 19 or by already in a car panel 21 existing donor elements shown be, in the latter embodiment, the remote control of of the closing and unlocking system 10 of the door 2 the input of a specific code or a specific one Key combination of the encoder elements of the car control panel 21 can be done.
  • the stuck in the elevator car 8 passenger 12 is operated the alarm button 15 of the remote alarm device 13, whereupon the latter on the one hand a signal to the elevator control 20th on the other hand switches a telephone connection 16 between the elevator car 8 and the service center 17 builds on which the passenger 12th by means of intercom 14 on his occurred Alert the emergency situation.
  • the service center 17 In the service center 17, the alarm call accepted, whereupon expert service personnel 18 sent to the immobilized elevator 3 for emergency release and the trapped passenger 12 is informed, that help is on his way. On-site at the concerned House 1 arrived, is the service staff 18 before locked door 2 and has no access to the first Elevator 3. Therefore, the service personnel 18 makes e.g. about one Mobile telephone 25 to the service center 17 message. To this verbal access authorization, calls the service center 17 in turn now the trapped passenger 12th on the intercom 14, the operation button 19 the remote control device 19,10,20 to press.
  • a switching signal for Remote control device here in the elevator control 20 is dispensed, then dispensed e.g. a Magnetic coil 26 of the electric closing and Locking system 10 energized and so the door 2 unlocked.
  • a feedback signal which here by means of control relay 27th of the closing and locking system 10 is generated led to the elevator control 20 and this indicates that the Locking and closing mechanism 10 is unlocked or the service staff 18 now access to the house 2 and the Elevator installed in it has 3 and the emergency release can perform.
  • the feedback signal sets the Elevator control 20 from when set to alarm Alarm mode back to normal control mode back.
  • the feedback signal which is the switching of the Elevator control 20,201 triggers into the normal operating mode, can also be used by a device for measuring the position of the Elevator car 8, e.g. an incremental encoder 28 of the drive 5, are derived for elevator control 20,201. At a such execution is from the alarm mode in the Normal operation mode switched back as soon as a change the position of the elevator car 8, for example in the frame the emergency exemption is registered.

Landscapes

  • Elevator Control (AREA)
  • Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
  • Types And Forms Of Lifts (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

Zur Notbefreiung von aufgrund einer Betriebsstörung eines Aufzugs (3) in einem Gebäude (1) in einer Aufzugkabine (8) festsitzenden Fahrgäste (12), ist zusätzlich zu einer in der Aufzugkabine (8) vorgesehenen Fernalarmierungseinrichtung (13) zum Herbeirufen von Hilfe von ausserhalb des Gebäudes (1), eine Einrichtung (19,20) zur Fernbetätigung des elektrischen Schliess- bzw. Verriegelungssystem (10) einer Gebäudeaussentüre (2) von der Auf zugkabine (8) aus ausgestattet. Von ausserhalb des Gebäudes herbeigerufenes fachmännisches Servicepersonal erhält so selbst bei verriegelter Haustüre (2) Zugang zum betroffenen Aufzug (3), um die eingeschlossen Fahrgäste zu befreien. Die Betätigung kann über bestimmte, im Kabinentableau (21) installierte Taste oder durch Eingabe eines Codes oder über eine Tastenkombination der Tableauelemente erfolgen. Gemäss einer bevorzugten Ausführung ist eine Fernentriegelung nur vorübergehend möglich, um so Missbrauch der Notsituation zu verhindern. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Fernentriegeln einer Zugangstüre eines Gebäudes mit Aufzug nach Anspruch 1 und eine dazu geeignete Vorrichtung nach Anspruch 7 und zielt darauf ab, Personen von ausserhalb des Gebäudes Zugang zu dem Gebäude und dem darin installierten Aufzug zu ermöglichen, wenn bei Stromausfall oder anderen Betriebsstörungen des Aufzugs, die Aufzugkabine zwischen zwei Stockwerks-Haltepositionen stehen bleibt und die Fährgäste diese Aufzugkabine ohne Hilfe von aussen nicht mehr verlassen können. Für solche Notfälle ist es bereits bekannt, aufzugsrelevante Systeme über eine Notstromversorgungseinrichtung für eine begrenzte Zeit in Betrieb zu halten, um in der Aufzugkabine zusätzlich zu einer Notbeleuchtung, eine Fernalarmierungseinrichtung mit Gegensprecheinrichtung zum Herbeirufen der fachmännischer Hilfe betätigen zu können.
Die Erfindung ist grundsätzlich bei jeglichen in Gebäuden installierten Aufzügen anwendbar, bei denen ein Zugang zum Aufzug von ausserhalb des Gebäudes über eine Türe vorgesehen ist, und die Türe mit einem allgemein bekannten elektrischen Schliess- bzw. Verriegelungssystem ausgerüstet ist, das mittels der Türöffnungstaste einer Fernbetätigungseinrichtung elektrisch fernbetätigt wird. Besonderen Nutzen bietet sie allerdings für Aufzüge in nicht öffentlichen Gebäuden, wie Einfamilienhäusern, sogenannten "home lifts". Halten sich zum Zeitpunkt der Betriebsstörung ausser den in der Aufzugkabine eingeschlossenen Fahrgästen keine weiteren Personen im Gebäude auf, dann kann von ausserhalb des Gebäudes zur Notbefreiung herbeigerufenes fachmännisches Servicepersonal nicht zum Aufzug kommen, falls die Haustüre verriegelt ist. Das zu Hilfe kommende bzw. über die Fernalarmiereinrichtung herbeigerufene Servicepersonal hat sich folglich gewaltsam oder aber unter Hinzuziehen eines Schlüsseldienstes Zugang zum Gebäude und dem stillgesetzten Aufzug zu verschaffen. Beides ist mit zusätzlichen Kosten für den Aufzugbesitzer verbunden und erfordert zusätzliche Zeit bis der Fahrgast aus seiner unangenehmen Situation in der festsitzenden Aufzugkabine befreit ist.
Erfindungsgemäss ist ein Verfahren mit den Merkmalen des unabhängigen Patentanspruchs 1 gegeben, welches sich auszeichnet durch eine Fernbetätigung des elektrischen Schliess- bzw. Verriegelungssystems der Türe von der Aufzugkabine aus. Durch Merkmale des Anspruchs 7 ist dazu eine Vorrichtung zur Fernbetätigung des elektrischen Schliess- bzw. Verriegelungssystem von der Aufzugkabine aus angegeben. Vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung sind durch die Merkmale der abhängigen Ansprüche angegeben.
Die Erfindung beruht auf der Erkenntnis, dass sich durch die bei Gebäudetüren mit elektrischem Schliess- und Verriegelungssystem bekannte Ausrüstung und Art der Fernbetätigung die vorgenannten Mängel beseitigen lassen, und schlägt daher vor, eine Zugangstüre des Gebäudes von der Aufzugskabine aus zu ein Entriegeln bzw. Öffnen.
Damit kann ein in der Aufzugkabine festsitzender Fahrgast den Zugang zum Aufzug für von ausserhalb des Gebäudes herbeigerufene Personen freigeben und die Notbefreiung bzw.
Evakuierung des Fahrgasts vor Ort am Aufzug kann ohne zeitliche Verzögerung oder zusätzlichen Aufwand durchgeführt werden.
Ein kontrollierter Zutritt als Schutz vor Missbrauch der Notsituation wird erreicht, indem die Vorrichtung zum Fernentriegeln der Zugangstüre von der Kabine aus nur vorübergehend ermöglicht wird. Eine Zutrittsmöglichkeit zum Gebäude kann so auf ein zeitliches Intervall beschränkt werden.
Hierbei kann die Möglichkeit in das Gebäude zu gelangen zusätzlich auf bestimmte Personen dadurch beschränkt werden, dass das Fernentriegeln über die Gegensprechverbindung koordiniert wird. Der Zeitpunkt und die Identifikation des zu Hilfe herbeigerufenen Service-Personal ist so über die verbale Kontrolle gewährleistet.
In einer bevorzugten Ausführung des erfindungsgemässen Verfahren wird die Vorrichtung zur Fernentriegelung der Zugangstüre aktiviert, d. h. an die Notstromversorgungseinrichtung angeschlossen, sobald über die Fernalarmierungseinrichtung eine Sprechverbindung zu einer örtlich vom Gebäude mit Aufzug getrennten, sogenannten Service-Zentrale, aufgebaut ist.
Eine andere vorteilhafte Ausführung sieht vor, dass eine Betätigungseinrichtung zum Entriegeln des elektrischen Schliess- und Entriegelungssystems von der Service-Zentrale aus aktiviert wird.
Weitere bevorzugte Ausführungen der erfindungsgemässen Fernentriegelung sehen eine Betätigung einer in der Aufzugkabine installierten Taste oder durch die Eingabe eines bestimmten Codes oder durch die Eingabe einer Tastenkombination der Kabinenelemente vor.
Das Ende der Aktivierung der Vorrichtung zum Fernentriegeln der Zugangstür ist vorteilhafter Weise an den Eintritt eines Ereignisses gekoppelt. Vorzugsweise wird die Betätigungseinrichtung wieder deaktiviert, d. h. von der Notstromversorgung getrennt und/ oder der Alarmmodus zurückgesetzt, wenn eine vorgebbare Zeitdauer abgelaufen ist oder eine Rückmeldung des elektrischen Schliess- und Verriegelungssystems an die Aufzugsteuerung getroffen ist oder von der Aufzugsteuerung eine Änderung der Position der Kabine registriert wird.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der erfindungsgemässen Vorrichtung zum Fernbetätigen einer Zugangstüre eines Gebäudes mit Aufzug besteht darin, dass diese vollständig im Kabinentableau integriert ist. Betätigungseinrichtung und Aufzugsteuerung können so komplett im Kabinentableau vormontiert in die Kabine eingebaut werden. Was einerseits die Energieversorgung der erfindungsgemässen Vorrichtung durch die Notstromversorgungseinrichtung vereinfacht andererseits sich durch geringen zusätzlichen Aufwand positiv in den Gesamtkosten ausdrückt.
Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung sieht eine dezentrale Anordnung der Vorrichtung zur Fernbetätigung vor. Eine Betätigungseinrichtung ist im Kabinentableau integriert, während die Aufzugsteuerung an beliebiger Stelle ausserhalb der Kabinenbaugruppe, z.B. im Schacht oder auf den Stockwerken angeordnet ist. Betätigungseinrichtung und Aufzugsteuerung kommunizieren über einen Aufzugsdatenbus miteinander, der ohnehin bereits zur Datenübertragung zwischen dem Kabinentableau und der Aufzugsteuerung vorhandenen ist. Die Aufzugsteuerung gibt das Entriegelungssignal an den Verriegelungs- und Schliessmechanismus ab und erhält gegebenenfalls von dieser eine Rückmeldung.
Im folgenden sind bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:
Fig. 1
schematisch ein Ausführungsbeispiel der Erfindung;
Fig. 2
das Blockdiagramm des schematischen Aufbaus einer ersten Ausführung der Fernbetätigungseinrichtung ;
Fig. 3
das Blockdiagramm des schematischen Aufbaus einer zweiten Ausführung der Fernbetätigungseinrichtung.
Fig. 1 zeigt ein gestrichelt dargestelltes Haus 1 mit einer Türe 2, über die ein Zugang von ausserhalb des Hauses 1 zu einem darin installierten Aufzug 3 möglich ist. Der Aufzug 3 umfasst einen Seilantrieb 4 mit einem Motor 5, der auf eine Treibscheibe 6 wirkt, die Tragseile 7 antreibt, die einerseits eine Aufzugkabine 3 andererseits ein Ausgleichsgewicht (nicht dargestellt) tragen und in einem Aufzugschacht 9 heben und senken. Die Türe 2 des Hauses 1 ist mit einem allgemein bekannten elektrischen Schliess- bzw. Verriegelungssystem 10 ausgerüstet.
Fig. 1 zeigt den Aufzug 3 bei einer Betriebsstörung, hier einem Stormausfall, in Folge dessen die Aufzugkabine 8 im Aufzugschacht 9 in einer Position zwischen den Türzonen 11,11' zweier Stockwerke F1,F2 stillgesetzt ist. In der Aufzugkabine 8 befindet sich ein Fahrgast 12, der diese nur mit Hilfe von aussen verlassen kann. Für einen solchen Notfall ist die Aufzugkabine 8 mit Notfalleinrichtungen, wie einer Notbeleuchtung 22 und einer Fernalarmierungseinrichtung 13 mit Gegensprechanlage 14, etc. ausgestattet, welche zusammen mit dem elektrischen Schliess- und Verriegelungssystem 10 der Türe 2 von einer Notstromversorgungseinrichtung (nicht dargestellt) gespeist werden. Mit der Fernalarmierungseinrichtung 13 mit Gegensprechanlage 14 kann bekanntlich durch Betätigen einer Alarmtasten 15, z.B. kabelgebunden oder via Funk, z.B. über ein Telefonnetz 16 einen Notruf oder ein Notsignal an eine Service-Zentrale 17 des Aufzugsbetreibers abgesetzt werden, um fachmännisches Service-Personal zur Notbefreiung herbeizurufen. Die Gegensprechanlage 14 kann auch zur Übertragung von Video-Signalen vorgesehen sein, so dass bei Betätigung im Notfall eine wechselseitige Video und Audio-Kommunikation zwischen dem Fahrgast 12 in der Aufzugkabine 8 und der Service Zentrale 17 möglich ist.
Fig. 2 zeigt schematisch einen sogenannten dezentralen Aufbau einer Ausführung der erfindungsgemässen Einrichtung zur Fernbetätigung eines Verrieglungs- bzw. Schliessmechanismus 10 einer Türe 2. Die Betätigungseinrichtung, d.h. entsprechend der in Fig. 1 dargestellten Ausführung, die Betätigungstaste 19, und die Fernalarmierungseinrichtung 13 mit Gegensprecheinrichtung 14 sind zusammen mit einem sie mit Energie speisenden Notstromversorgungssystem 23 in der Aufzugkabine 8 angeordnet. Die Aufzugsteuerung 20 ist örtlich davon getrennt, beispielweise im Aufzugschacht 9 in Nähe zum Seilantrieb 4 montiert. Die Betätigungseinrichtung und die Fernalarmierungseinrichtung 13 kommunizieren beispielsweise über den Kabinenbus miteinander. Die Aufzugsteuerung 20 ist mit dem elektrischen Schliess- und Verriegelungssystem 10 der Türe 2 wirkverbunden; sie betätigt einerseits das Schliess- und Verriegelungssystem 10 und erhält andererseits eine Rückmeldungssignal 24, wenn die Schliess- und Verriegelungssystem 10 entriegelt ist.
Eine Ausführung mit sogenanntem zentralen Aufbau ist in Fig. 3 dargestellt. Hierbei sind die Betätigungseinrichtung 191, das Notstromversorgungssystem 231 und die Aufzugsteuerung 201 in der Aufzugkabine 81 untergebracht. Die Betätigungseinrichtung 191 steht zur Ansteuerung direkt mit dem Schliess- und Verriegelungssystem 101 in Verbindung, während die Aufzugsteuerung 201 eine Rückmeldung vom Schliess- und Verriegelungssystem 101 erhält.
Unabhängig vom gewählten Aufbau der Fernentriegelungseinrichtung erfolgt deren Betätigung über eine in der Kabine 8 installierte Betätigungseinrichtung. Die Betätigungseinrichtung kann, wie in Fig. 1 gezeigt, als eine separate Türöffnungstaste 19 oder aber durch bereits in einem Kabinentableau 21 vorhandene Geberelemente dargestellt sein, wobei bei letzterer Ausführung die Fernbetätigung der des Schliess- und Entriegelungssystems 10 der Türe 2 durch die Eingabe eines bestimmten Codes oder einer bestimmter Tastenkombination der Geberelemente des Kabinentableau 21 erfolgen kann.
Das Verfahren und die insoweit dargestellte Vorrichtung zum Fernentriegeln einer Türe 2 eines Gebäudes 1 mit Aufzug 3 arbeitet wie folgt:
Fällt während einer Transportfahrt, beispielweise die Energieversorgung des Aufzugs 3 aus, wird der Antrieb 3 festgesetzt und die Aufzugkabine 8 steht in ihrer momentanen, in Fig. 1 dargestellten Position im Aufzugschacht 9 bzw. im Haus 1 still. Sofort mit dem Stromausfall schaltet sich die Notstromversorgungseinrichtung 23 bzw. 231 selbsttätig zu und hält Notfalleinrichtungen betriebsbereit.
Der in der Aufzugkabine 8 festsitzende Fahrgast 12 betätigt die Alarmtaste 15 der Fernalarmierungseinrichtung 13, worauf letztere einerseits ein Signal an die Aufzugsteuerung 20 abgibt und diese in den Alarmmodus umschaltet andererseits eine Telefonverbindung 16 zwischen der Aufzugkabine 8 und der Service-Zentrale 17 aufbaut, über die der Fahrgast 12 mittels Gegensprecheinrichtung 14 auf seine eingetretene Notsituation aufmerksam macht.
In der Service-Zentrale 17 wird der Alarmruf entgegengenommen, worauf fachmännisches Service-Personal 18 zur Notbefreiung zu dem stillgesetzten Aufzug 3 geschickt wird und dem eingeschlossenen Fahrgast 12 mitgeteilt wird, dass Hilfe zu ihm unterwegs ist. Vor Ort am betreffenden Haus 1 angekommen, steht das Service-Personal 18 vor verschlossener Türe 2 und hat zunächst keinen Zugang zum Aufzug 3. Deshalb macht das Servicepersonal 18 z.B. über ein Mobilfunktelefon 25 an die Service-Zentrale 17 Meldung. Nach dieser verbalen Zutrittsautorisierung, fordert die Service-Zentrale 17 ihrerseits nun den eingeschlossenen Fahrgast 12 über die Gegensprechanlage 14 auf, die Betätigungstaste 19 der Fernbetätigungseinrichtung 19,10,20 zu drücken.
Bei Betätigung der Alarmtaste 15 wird ein Schaltsignal zur Fernbetätigungseinrichtung, die hier in der Aufzugsteuerung 20 integriert ist, abgegeben, die daraufhin z.B. eine Magnetspule 26 des elektrischen Schliess- und Verriegelungssystems 10 bestromt und so die Türe 2 entriegelt.
Ein Rückmeldesignal, welches hier mittels Kontrollrelais 27 des Schliess- und Verriegelungssystems 10 erzeugt wird, wird zur Aufzugsteuerung 20 geführt und zeigt dieser an, dass das Verriegelungs- und Schliessmechanismus 10 entriegelt ist bzw. das Service-Personal 18 nun Zugang zum Haus 2 und dem darin installierten Aufzug 3 hat und die Notbefreiung durchführen kann. Das Rückmeldesignal setzt die Aufzugsteuerung 20 vom bei Alarmauslösung gesetzten Alarmmodus wieder zurück in den Normalsteuerungsmodus zurück.
Das Rückmeldesignal, welches das Umschalten der Aufzugsteuerung 20,201 in den Normalbetriebsmodus auslöst, kann auch von einer Einrichtung zur Messung der Position der Aufzugkabine 8 , z.B. einem Inkrementalgeber 28 des Antriebs 5, zur Aufzugsteuerung 20,201 abgeleitet werden. Bei einer solchen Ausführung wird vom Alarmmodus in den Normalbetriebsmodus zurückgeschaltet, sobald eine Änderung der Position der Aufzugkabine 8, beispielsweise im Rahmen der Notbefreiung registriert wird.

Claims (11)

  1. Verfahren zum Fernentriegeln einer Zugangstüre eines Gebäudes (1) mit Aufzug (3), bei dem die Zugangstüre (2) mit einem elektrischen Schliess- bzw. Verriegelungssystem (10) ausgestattet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das elektrische Schliess- bzw. Verriegelungssystem (10) von der Aufzugkabine (3) aus betätigt wird.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , dass das elektrische Schliess- bzw. Verriegelungssystem (10,101) von der Auf zugkabine (3) aus vorübergehend betätigbar ist.
  3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass mittels einer Fernalarmierungseinrichtung (13) aus der Aufzugkabine (3) Hilfe von ausserhalb des Gebäudes (1) herbeigerufen wird.
  4. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das elektrische Schliess- bzw. Verriegelungssystem (10) von der Aufzugkabine (8) aus betätigbar ist, sobald über die Fernalarmierungseinrichtung (13) eine Sprechverbindung aufgebaut ist.
  5. Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das elektrische Schliess- bzw. Verriegelungssystem (10) von der Aufzugkabine (8) aus betätigbar ist, sobald eine Betätigungseinrichtung (19,191) zum Entriegeln des elektrischen Schliess- und Entriegelungssystem (10) aktiviert wird.
  6. Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das elektrische Schliess- bzw. Verriegelungssystem (10,101) durch Betätigen einer in der Aufzugkabine (8) installierte Taste (19) oder Eingeben einer Tastenkombination der Kabinenbedienelemente (21) geöffnet bzw. entriegelt wird.
  7. Vorrichtung zum Fernentriegeln einer Zugangstüre (2) eines Gebäudes (1) mit Aufzug (3), wobei die Zugangstüre (2) mit einem elektrischen Schliess- bzw. Verriegelungssystem (10) ausgestattet ist, gekennzeichnet durch eine Einrichtung (19,20,191,201) zur Fernbetätigung des elektrischen Schliess- bzw. Verriegelungssystem (10) von der Aufzugkabine (8) aus.
  8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Einrichtung (19,20,191,201) zur Fernbetätigung im Kabinentableau (21) integriert ist.
  9. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass ein Betätigungselement (19,191) in der Aufzugkabine (8) über eine Steuerungsbus mit dem elektrischen Schliess- bzw. Verriegelungssystem (10) zusammenwirkt.
  10. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Einrichtung (19,20) zur Fernbetätigung über Funk mit dem elektrischen Schliess- bzw. Verriegelungssystem (10) zusammenwirkt.
  11. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 7 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufzugkabine (3) eine Fernalarmierungseinrichtung (13,15) zum Herbeirufen von Hilfe von ausserhalb des Gebäudes (1) aufweist.
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