EP1265804A1

EP1265804A1 - Einrichtung zum umlenken einer materialbahn

Info

Publication number: EP1265804A1
Application number: EP01921208A
Authority: EP
Inventors: Horst Bernhard Michalik; Manfred Wolfgang Hartmann
Original assignee: Koenig and Bauer AG
Current assignee: Koenig and Bauer AG
Priority date: 2000-03-22
Filing date: 2001-03-16
Publication date: 2002-12-18
Anticipated expiration: 2021-03-16
Also published as: US20030075640A1; WO2001070609B1; ATE322451T1; DE50109438D1; US6695250B2; EP1265804B1; ATE272555T1; WO2001070608A1; AU2001248268A1; AU2001244081A1; ES2223818T3; WO2001070609A1; US20030047644A1; EP1265803B1; EP1265803A1; US6820839B2

Description

Beschreibung

Einrichtung zum Umlenken einer Materialbahn

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Umlenken gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1 oder 11.

Durch die DE 38 16 900 A1 ist eine Einrichtung zum Versetzen von schmalen Papierbahnen in Form von Teilpapierbahnen bekanntgeworden.

Die DE-AS 17 61 899 zeigt höhenversetzte Wendestangen.

Die US 37 34 487 A zeigt zwei dreikantig angeordnete Wendestangen, von denen eine Materialbahn auf eine Registerwalze führbar ist.

Die EP 07 84 590 B1 zeigt eine Wendeeinrichtung, bei der eine Führungswalze und die Wendestangen unterschiedlichen Durchmesser aufweisen. Die unter 90° zueinander angeordneten Wendestangen weisen gleichen Durchmesser auf.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung zum Umlenken einer Materialbahn zu schaffen.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale der Ansprüche 1 oder 11 gelöst.

Die mit der Erfindung erzielbaren Vorteile bestehen insbesondere darin, daß eine Führung geschaffen werden kann, die - in Papierbahnlaufrichtung gesehen - eine kürzere Bauweise erlaubt als bisherige Führungen bei zumindest gleicher Anzahl von Teilpapierbahn-Verlagerungen, die nachgeschaltete Einrichtungen mit mehreren Längsfalzeinrichtungen und/oder Querschneideinrichtungen bedienen können. Außerdem kann auch eine niedrigere Bauhohe erreicht werden

Es kann die Anzahl von Umlenkeinrichtungen minimiert werden Es werden auch kürzere Papierwege erreicht Selbst bei höchsten Bahnlaufgeschwindigkeiten bleibt beim Abbremsen und natürlich auch beim Beschleunigen das Langsregister (Schnittregister) in den zulassigen Toleranzbereichen, so daß die Menge der Makulatur deutlich verkleinert wird Dieses ergibt sich dadurch, daß die Langsregisterwalzen nur auf die maximale Breite der Teilpapierbahnen ausgelegt ist und nicht auf die maximal mögliche Papierbahnbreite. Hierdurch werden die zu beschleunigenden und abzubremsenden Schwungmassen bedeutend kleiner Es können die Umlenkstangen jeder horizontalen Ebene - es können eine, zwei oder noch mehrere sein - einzeln oder gemeinsam mittels eines fernsteuerbaren Antriebes in vorwahlbare Positionen gebracht werden, was die notwendige Zeitdauer für eine Produktionsumstellung enorm verkürzt Jede dieser Fuhrungen kann komplett mit allen elektr -pneumatischen, und mechanischen Einrichtungen für sich als stapelbare Moduleinheit hergestellt werden Je nach der Anzahl der zu verarbeitenden Papierbahnen, bzw Teilpapierbahnen werden dann Moduleinheiten „aufeinander gestapelt" und miteinander zu einer Papierfuhrung verbunden.

Ein Ausfuhrungsbeispiel der Erfindung ist in Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden naher beschrieben

Es zeigen

Fig 1 ein „Umlenkeinnchtungs-Modul" mit einer Mehrzahl von Umlenkwalzen und Umlenkeinrichtungen und eine Langsregistereinnchtung, in perspektivischer Darstellung, Fig. 2 ein „Umlenkeinrichtungs-Modul" nach Fig. 1 , beispielhaft dargestellt mit zwei Papierwegen von zwei Teilpapierbahnen, bei linkem Einlauf einer Teilpapierbahn, in perspektivischer Darstellung;

Fig. 3 ein „Umlenkeinrichtungs-Modul" nach Fig. 1 , beispielhaft dargestellt mit zwei Papierwegen von zwei Teilpapierbahnen, bei rechtem Einlauf einer Teilpapierbahn, in perspektivischer Darstellung;

Fig. 4 eine Seitenansicht des „Umlenkeinrichtungs-Moduls" nach Fig. 1 ;

Fig. 5 einen sog Walzenstuhl bestehend aus einer Mehrzahl von aufeinander gestapelten „Umlenkeinrichtungs-Modulen" nach Fig. 1 bis 6;

Fig. 6 eine Ansicht Y in Fig. 1 unter Hervorhebung einer ersten beispielhaften Gestaltungsart eines Paares von Umlenkeinrichtungen; in schematischer Darstellung gesehen, entgegen die Laufrichtung L und unter Zuordnung der verschiedenen horizontalen Ebenen;

Fig. 7 eine Ansicht Y in Fig. 1 unter Hervorhebung einer zweiten beispielhaften Gestaltungsart eines Paares von Umlenkeinrichtungen; in schematischer Darstellung gesehen, entgegen die Laufrichtung L und unter Zuordnung der verschiedenen horizontalen Ebenen;

Fig. 8 ein „Umlenkeinrichtungs-Modul" nach Fig. 1 , beispielhaft dargestellt mit zwei Papierwegen von zwei Teilpapierbahnen, bei linkem Einlauf einer halben „ganzbahnbreiten" Teilpapierbahn und einem rechten Einlauf einer halben „ganzbahnbreiten" Teilpapierbahn, die in zwei „ viertelbahnbreite" Teilpapierbahnen aufgeschnitten ist; in perspektivischer Darstellung. Grundsatzlich ist ein „linker Teilpapierbahnen-Emlauf" und ein „rechter Teilpapierbahnen-Einlauf" in einen Falzapparat 50 mit mindestens zwei vorgeschalteten Langsfalzeinnchtungen möglich In der Praxis entscheidet man vor der Projektierung der Rollen- Rotationsdruckmaschine ob sie mit einem „linken Teilpapierbahn-Einlauf oder rechten Teilpapierbahn-Einlauf" ausgestattet werden soll Bei einem „linken Einlauf" lauft - in Papierlaufrichtung L gesehen - eine linke Teilpapierbahn 04 direkt, d h „ungewendet", in z. B eine linke Langsfalzemrichtung ein Bei einem „rechten Einlauf" lauft - in Papierlaufnchtung L (Produktionsrichtung) gesehen - eine rechte Teilpapierbahn 03 direkt, d h „ungewendet", direkt oder über Fuhrungswalze 73 eines Walzenstanders 20 in einen Falzapparat 50 mit einer oder mehreren Langsfalzeinnchtungen, ein Es können auch mehr als zwei Langsfalzeinnchtungen vorgesehen sein Die Laufrichtung L ist dabei die Laufrichtung in der eine Papierbahn 02 oder Teilpapierbahnen 03, 04 auf eine Fuhrungswalze 11 auflauft/auflaufen (Produktionrichtung) Linke Querlaufrichtungen QL und rechte Querlaufrichtungen QR sind Bahn-/Teιlpapιerbahnlaufrιchtungen, die bezogen auf die Laufrichtung L sind und quer nach links (QL) bzw quer nach rechts (QR) gerichtet

Unter Teilpapierbahnen 03, 04 im Sinne dieser Anmeldung sind nicht nur „ schmale" Papierbahnen 03, 04, 03L, 03R, 04L, 04R zu verstehen die durch Langsschneiden aus einer ganzbreiten oder halbbreiten Papierbahn 02 erzeugt wurden Es können auch „schmale" Papierbahnen 03, 04 sein, die von „schmalen", z B sog viertelbreiten oder achtelbreiten Papierrollen zugeführt werden oder auch „schmale" Papierbahnen 03, 04, die auf anderen Druckmaschinen gleichzeitig zur laufenden Produktion der dieser Papierbahnfuhrung 01 vorgeschalteten Druckeinheit stammen oder schon vorgedruckt aus einer Speichereinrichtung als Bahn zugeführt werden

Wie z. B in den Fig. 1,2 und 3 dargestellt ist, sind - in Papierlaufnchtung L gesehen - einem linken Seitengestell 06 und einem rechten Seitengestell 07 der Papierbahnfuhrung 01 die Walzen 30, 11 , 35 drehbar gelagert Beide Seltengestelle 06, 07 sind parallel nebeneinander angeordnet und beabstandet zueinander

Rechtwinklig zu und an den Seltengestellen 06, 07 sind ein linkes Quergestell 08 bzw ein rechtes Quergestell 09 angebracht Sie fluchten zueinander und sie seitlich über das linke Seitengestell 07 (Fig 1) bzw das rechte Seitengestell 06 in ausreichender Lange hinaus um, in Querlaufrichtung QL und QR gesehen -,nach links und rechts ausreichend weite Bewegungsmoghchkeit für vorgesehene Umlenkeinrichtungen 13,14 und/oder zu haben Die Enden der Quergestelle 08,09 enden in einem linken Lagerblock 57 bzw rechten Lagerblock 58, sie sind zueinander parallel Die Lagerblocke 57,58 haben die gleiche Hohe und Breite wie die Quergestelle 08, 09 und ragen in Bahnlaufrichtung L In den Quergestellen 57, 58 sind eine obere Fuhrungsstange 59 und eine untere Fuhrungsstange 61 mit jeweils ihren beiden Enden verdrehfest befestigt Die Fuhrungsstangen 59, 61 sind waagrecht und vertikal übereinander in einem möglichst kleinen Abstand b von einander, z B 8 bis 25 cm (je nach Durchmesser der übereinander angeordneten Umlenkeinrichtungen 13,14, 29 und der seitlich angeordneten Registerwalze 18, und im notwendigen horizontalen Abstand voneinander) angeordnet

Von einer nicht dargestellten Druckeinheit zur Papierbahnfuhrung 01 gehörigen oder von einem in Parallelbetrieb produzierenden Druckeinheit einer anderen Rollenrotationsdruckmaschine oder einer vorgedruckten aufgerollten Papierrolle kommend, gelangt eine Papierbahn 02 z B ohne Längsschnitt - wenn sie von unten kommt - direkt auf eine erste angetriebene oder nicht angetriebene Fuhrungswalze 11 oder Umlenkwalze Sie ist in den Seitengestellen 06, 07 drehbar gelagert Die Fuhrungswalze 1 1 kann als Gegenschneidwalze ausgebildet sein an die ein oder mehrere angetriebene Langsschneid-Einnchtungen 12 an- und abstellbar angeordnet sind Sie kann aber auch als angetriebene Zugwalze ausgestaltet sein Zum Antrieb der Fuhrungswalze 11 ist ein z B an dem Seitengestell 07 angeflanschter Antrieb 44, z B ein Elektro- oder Pneumatik-Motor mit integriertem Drehwinkelgeber zur Erfassung der Ist-Drehzahl und/oder des Ist-Drehwinkels 45 vorgesehen Bei Verwendung der Führungswalze 11 als Zugwalze sind Motor 44 und Drehwinkelgeber 45 und ein nichtdargestellter Sollwertgeber zur Einstellung der gewünschten Zugkraft auf die Papierbahn 02 ist eine Regeleinrichtung vorgesehen, an welche diese angeschlossen sind.

Falls die Papierbahn 02 von oben kommend in die Papierbahnführung 01 einläuft, sind eine erste zusätzliche Umlenkwalze 30 und eine zweite zusätzliche Umlenkwalze 35 horizontal beabstandet voneinander in den Seitengestellen 06, 07 rotierbar gelagert. Die Rotationsachsen der Umlenkwalzen 30 und 35 kommen dabei - in Papierbahnlaufrichtung L gesehen - links und rechts und in ausreichendem Abstand von der Führungswalze 11 auf der gleichen horizontalen Ebene zu liegen. Ihre Rotationsachsen liegen vorzugsweise tiefer als die der Rotationsachse der Führungswalze 11.

Die Walzen 30, 35 haben lediglich die Aufgabe die einlaufende Papierbahn 02 bzw. sog. Teilpapierbahnen 03, 04, z. B. sog. „halbbreite"- (03, 04) oder sog. „viertelbreite"- Teilpapierbahnen (03L, 03R, 04L, 04R) , so umzulenken, daß sie gut auf die Führungswalze 11 aufläuft bzw. auflaufen.

Die Papierbahn 02 bzw. die Teilpapierbahnen 03, 04 werden mittels einer nicht dargestellten, vorgeschalteten Seitenregistereinrichtung seitlich ausgerichtet. Hierdurch wird erreicht, daß die nicht längsgeschnittene Papierbahn 02 oder mehrere Teilpapierbahnen 03, 04 innerhalb einer linken Bahnlaufpfadgrenze 55 und einer rechten Bahnlaufpfadgrenze 56 eines in axialer Richtung der Führungswalze 11 in seiner Lage vorherbestimmbaren Bahnlaufpfades 54 zu liegen kommt/-en. Der Bahnlaufpfad 54 hat eine maximale Breite b54 die jeweils größer ist als die maximal zulässige Papierbahnbreite b02 bzw. die Summe aller Teilpapierbahnbreiten der Teilpapierbahnen 03, 04, 03L, 03R, 04L, 04R die gleichzeitig in die Papierbahnführung 01 einlaufen können, je nach dem welche größer ist. Eine Einrichtung zur Verschiebung 22 mit dazugehöriger Registerwalze 18 ist sowohl bei „linkem Einlauf wie bei „rechtem Einlauf" z B außen am linken Lagerblock 57 des linken Quergestelles 08 angebracht Die Einrichtung zur Verschiebung 22 weist eine Fuhrung 21 mit bewegbaren linken Schlitten 19 auf, an dem die Registerwalze 18, z B fliegend, d h nur mit einem Ende an einem Schlitten 19 befestigt ist Ihr anderes Ende ist frei Die Registerwalze 18 ist jeweils mittels des Schlittens 19 entlang den Teilpapierbahn-Laufπchtungen QL und QR der auf sie auflaufenden Teilpapierbahn (03 oder 04) verschiebbar (Fig 1 ) Hierzu weist die Einrichtung zur Verschiebung 22 einen sich ihr abstutzenden Antrieb 36 mit integriertem Drehwinkelgeber 41 Die Einrichtung 22 weist z B einen motorischen Antrieb 36,41 mit einem Getriebe zur Erzeugung einer linearen Bewegung auf Mit ihm ist ein positionsgenaues Verfahren und Feststellen der Registerwalze 18 möglich Ein solches Getriebe wäre z B ein Schraubengetriebe mit einer Zugspindel

In Papierlaufnchtung L gesehen, sind beabstandet von der Fuhrungswalze 1 1 eine waagrechte erste, (rechte) 45°-Umlenkeιnrιchtung 13, z B in Form einer Umlenkstange 13, und links neben ihr eine waagrechte zweite, (linke) Umlenkeinrichtung 14, z B in Form einer Umlenkstange 14, vorgesehen Ihre der Fuhrungswalze 11 fernen Enden 26, 27 sind z B an einem gemeinsamen Befestigungsschhtten 16 (oder zwei getrennten, separat antreibbaren Befestigungsschhtten) starr befestigt

Die 45°-Umlenkeιnrιchtungen 13, 14 sind z B über den gemeinsamen Befestigungsschhtten 16 quer zur Laufrichtung L in linke Querlaufrichtung QL und in rechte Querlaufrichtung QR verschieb- und feststellbar Die Umlenkeinrichtungen 13, 14 sind in die linke Querlaufrichtung QL und in rechte Querlaufrichtung QR verschiebbar Die Verschiebung der rechten Umlenkeinrichtung 13 ist so gestaltet, daß sie mit ihrer gesamten Lange entlang mindestens der gesamten Breite des vorgesehenen Laufpfades der ganzbreiten Papierbahn 02 (M1 02, M2 02, M3 02, M4 02, M5 02 usw ) verschiebbar ist und darüber hinaus nach rechts gänzlich aus dem Laufpfad der „ganzbreiten' Papierbahn 02, bzw. aus dem Laufpfad der rechten "halbbreiten" Teilpapierbahn 04 bewegt werden kann.

Die Verschiebung der linken Umlenkeinrichtung 14 ist so gestaltet, daß sie mit ihrer gesamten Lange entlang mindestens der gesamten Breite des vorgesehenen Laufpfades der ganzbreiten Papierbahn 02 (M1.02, M2.02, M3.02, M4.02, M5.02 usw.) verschiebbar ist und darüber hinaus nach links gänzlich aus dem Laufpfad der „ganzbreiten" Papierbahn 02, bzw. aus dem Laufpfad der linken "halbbreiten" Teilpapierbahn 04 bewegt werden kann. Die Bewegungen der beiden Umlenkeinrichtungen 13, 14 erfolgen gemeinsam oder einzeln in die gleiche Richtung.

Der (Fuhrungs- oder) Befestigungsschhtten 16 ist formschlussig entlang einer Geradfuhrung 52 (z. B Schwalbenschwanzfuhrung), die Bestandteil einer Traverse 69 sein kann, mittels eines motorischen Antriebes 33 mit Getriebe verschiebbar und arretierbar angeordnet. Die Traverse 69 und damit die Geradfuhrung 52 erstreckt sich horizontal zwischen einem linken kurzen Seitengestell 23 und einem rechten kurzen Seitengestell 37 und ist an deren Innenseiten befestigt.

Als Antrieb für den (jeden) Schlitten 16 konnte ein sich an dem Quergestell 09 (bzw. an einem der kurzen Seltengestelle) abstutzender motorischer Antrieb 34, z B ein Elektro-Stellmotor 34 mit angeflanschtem Drehwinkelgeber 39 vorgesehen sein. Dieser dient jeweils der Istwert-Erfassung der Position des jeweiligen Schlittens an dem oder an denen eine oder beider Umlenkeinπchtung/en 13,14 befestigt sind Außerdem ist pro Schlitten eine elektronische Regeleinrichtung mit einer Einrichtung zur Vorgabe eines Positions-Sollwertes, einer Einrichtung zur Durchfuhrung des Soll- Istwertvergleiches, und eine nicht dargestellte Stelleinrichtung zur Erzeugung einer Stellgroße zur Zufuhrung an dem Antrieb 34 vorgesehen. Hierdurch ist eine genaue, auch voreinstellbare, Positionierung der Umlenkeinrichtungen 13,14 möglich Hierzu eignet sich besonders ein exakt positionierbarer Linearantrieb ,wιe z. B. eine mit dem Schlitten 16 in formschlussiger Verbindung stehende Zugspindel 40 oder ein anderes Schraubengetriebe

Zur Abstutzung der Umlenkstangen 13, 14 können, wenn sie nicht fliegend angeordnet sein sollen, jeweils ihre der Fuhrungswalze 11 nahen Enden 28 und 51 mittels einer Traverse 42 z B stoffschlussig miteinander verbunden sein An der Traverse 42 sind ein linker Fuhrungsblock 62 und ein rechter Fuhrungsblock 63 angeschweißt, die je eine Gleitbohrung aufweisen Die Fuhrungsblocke 62,63 werden auf die obere Fuhrungsstange 59 unter Schiebesitz aufgefädelt Hierdurch wird erreicht, daß die beiden oberen Umlenkeinrichtungen 13,14 horizontal in den Querlaufrichtungen QR und QL verschoben werden können

Der Schlitten 16 ist zwischen dem linken kurzen Seitengestell 23 und dem rechten kurzen Seitengestell 37 in linke und rechte Querrichtung QL und QR so hin- und her verschiebbar, daß die der Umlenkwalze 11 nahen Enden 28 und 66 der oberen Umlenkstangen 13,14 möglichst vollständig über die gesamte Lange der Umlenkwalze 11 bzw über den Pfad der maximalen Papierbahnbreite b54 verfahren werden können

Die Umlenkstangen 13,14 können selbstverständlich auf die bekannte Art und Weise „luftbeblasen" sein, zumindest an den Stellen ihrer Mantel, die von einer Teilpapierbahn umfahren werden

Die außenhegenden äußersten seitlichen Mantelhnien rechte SML13 der Umlenkeinrichtung 13 und linke SML14 der Umlenkeinrichtung 14 der ersten (rechten) Umlenkeinrichtung 13 und der zweiten (rechten) Umlenkeinrichtung 14 bzw deren Verlangerungen schließen einen Offnungswinkel ß=90° ein Ebenso die äußersten innenhegenden seitlichen Mantelhnien (z B linke innere IML13 der Umlenkeinrichtung 13 und rechte innere IML14 der Umlenkeinrichtung 14) bzw deren Verlangerungen der beiden Umlenkeinrichtungen 13, 14 schließen vorzugsweise ebenfalls den Offnungswinkel ß=90 (mit möglichst engem Toleranzbereich ) ein Der Offnungswinkel ß setzt sich aus den 45° Komplementwinkel ß13 und Komplementwinkel zu ß14 zusammen

Von dem Komplementwinkel ß14 hegt einer seiner Schenkel auf der seitlichen Mantelhnie SML14 bzw IML14 und der andere Schenkel auf der Winkelhalbierenden 53 des Offnungswinkels ß

Von dem Komplementwinkel ß13 hegt einer seiner Schenkel auf der seitlichen Mantelhnie SML13 bzw IML13 und der andere Schenkel auf der Winkelhalbierenden 53 des Offnungswinkels ß

Der Offnungswinkel ß (= ß13 + ß14) öffnet sich entgegen die Laufrichtung L der in die Umlenkeinrichtungen 13,14 einlaufenden Teilpapierbahnen 03,04, d h die Winkeloffnung weist in Richtung auf die Fuhrungswalze 11 Damit öffnet sich auch der Komplementwinkel ß13 rechtsdrehend und der Komplementwinkel ß14 linksdrehend jeweils entgegen die Laufrichtung L

Die höchste Mantelhnie HML11 und die Verlängerung der höchsten Mantelhnie HML13 schließen dabei einen Winkel von 45° ein, der sich in Richtung auf die andere Umlenkeinrichtung 14 öffnet

Die höchste Mantelhnie HML1 1 und die Verlängerung der höchsten Mantelhnie HML14 schließen dabei einen Winkel von 45° ein, der sich in Richtung auf die andere Umlenkeinrichtung 13 öffnet

Wird die Umlenkeinrichtung 14 unterquert (im Ausfuhrungsbeispiel z B in den Fig. 2, 6 und 7 dargestellt) so muß die tiefste Mantelhnie TML13 der Umlenkeinrichtung 13 in einer dritten horizontalen Ebene E3 hegen, die unterhalb der Ebene E1 liegt Die äußerste rechte, seitliche Mantelhnie SML13 der Umlenkeinnchtung 13 hegt in einer (nicht dargestellten) vertikalen Ebene VE13

Sowohl bei „linkem Einlauf" wie auch bei „rechtem Einlauf" können eine höchste Mantelhnie HML14 der linken Umlenkeinnchtung 14 und eine höchste Mantelhnie HML1 1 der Fuhrungswalze 11 und eine höchste Mantelhnie HML13 der rechten Umlenkeinnchtung 13, z B in der gleichen horizontalen Ebene, der Ebene E1 hegen (Fig 6) Dieses wird z B dadurch erreicht, daß der größte Durchmesser der von einer Teilpapierbahn 03,04 zu unterquerenden Umlenkeinnchtung 13 bzw 14 kleiner ist als der Durchmesser der nicht zu unterquerenden anderen Umlenkeinnchtung 14 bzw 13 (kreisrunder Durchmesser der Umlenkwalzen angenommen) Durch die unterschiedlichen Durchmesser der Umlenkeinrichtungen 13, 14 bedingt, hegen dann die tiefsten Mantelhnien TML13 und TML14 der beteiligten Umlenkeinrichtungen 13, 14 auf unterschiedlich hohen Ebenen E2 und E3, die einen Abstand a voneinander haben können, der kleiner ist als der kleinste Durchmesser der Umlenkeinrichtungen 14 bzw 13, vorzugsweise zwischen 0,8 und 25 mm Der Abstand a ist hauptsächlich davon abhangig welche maximale Papierdicke und Papierart verdruckt werden soll und wird bei der Konstruktion der Maschine festgelegt (Fig 6 und 7)

Die tiefste Mantelhnie TML13 oder TML14 der Umlenkeinrichtungen 13 oder 14 muß also immer dann auf einer höheren Ebene E2 egen, wenn sie von einer Teilpapierbahn 03 bzw 04 auf deren Weg zu der seitlich angeordneten Registerwalze unterquert werden soll

Unterhalb der beiden horizontal verschiebbaren Umlenkeinrichtungen 13,14 ist eine dritte (untere) horizontal verschiebbare Umlenkeinnchtung 29 angeordnet Sie ist also horizontal in linke Querlaufrichtung QL und rechte Querlaufrichtung QR, d h auf die Registerwalze 18 zu und von ihr weg verschiebbar Die Verschiebung der dritten Umlenkeinrichtung 29 ist so gestaltet, daß sie mit ihrer gesamten Länge entlang mindestens der gesamten Breite des vorgesehenen Laufpfades der ganzbreiten Papierbahn 02 (M1.02, M2.02, M3.02, M4.02, M5.02 usw.) verschiebbar ist und darüber hinaus jeweils in Richtung auf die Registerwalze - in diesem Ausführungsbeispiel nach rechts - gänzlich aus dem Laufpfad der „ganzbreiten" Papierbahn 02, bzw. aus dem Laufpfad der rechten "halbbreiten" Teilpapierbahn 04 bewegt werden kann.

Ein der Umlenkwalze 11 nahes Ende 66 der dritten Umlenkeinrichtung 29 - z. B. in Form einer Umlenkstange 29 - ist an einem dritten, eine Führungsbohrung aufweisenden Führungsblock 67 befestigt. Der Führungsblock 67 ist über seine Bohrung auf der unteren Führungsstange 61 verschiebbar aufgefädelt (Linearführung). Es ist kein eigener Antrieb für den Führungsblock 67 vorgesehen. Das andere Ende der Umlenkstange 29, das von der Umlenkwalze 11 ferne Ende 64, ist starr an einem zweiten (Befestigungs-)Schlitten 31 befestigt.

Der (Fuhrungs- oder) Befestigungsschlitten 31 ist mit seiner Führung 10 formschlüssig entlang einer Geradführung 32 (z. B. Schwalbenschwanzführung), die Bestandteil einer Traverse 68 sein kann, mittels eines motorischen Antriebes 33 mit Getriebe verschiebbar und arretierbar angeordnet. Die Traverse 68 und damit die Geradführung 32, erstreckt sich horizontal zwischen dem linken kurzen Seitengestell 23 und dem rechten kurzen Seitengestell 37 und ist an deren Innenseiten befestigt.

Als Antrieb für den Schlitten 31 ist der am linken kurzen Seitengestell 23 angeflanschte Elektro-Stellmotor 33 mit integriertem Drehwinkelgeber 38 vorgesehen. Er dient jeweils der Istwert-Erfassung der Position des Schlittens 31 an dem die Umlenkeinrichtung 29 befestigt ist. Außerdem ist für den Schlitten 31 eine elektronische Regeleinrichtung mit einer Einrichtung zur Vorgabe eines Positions-Sollwertes, einer Einrichtung zur Durchführung des Soll-Istwertvergleiches, und eine Stelleinrichtung zur Erzeugung einer Stellgröße zur Zuführung an dem Antrieb 33 vorgesehen. Hierdurch ist eine genaue, auch voreinstellbare, Positionierung der Umlenkeinrichtung 29 exakt möglich.

Hierzu eignet sich besonders ein exakt positionierbarer Linearantrieb ,wie z. B. eine mit einem Innengewinde des Schlittens 31 in formschlüssiger Verbindung stehende Zugspindel 65 oder ein anderes Schraubengetriebe.

Die äußerste seitliche (rechte) Mantellinie SML29 und/oder äußerste innere linke Mantellinie IML29 der Umlenkeinrichtung 29, bzw. deren Verlängerungen schließen, in Laufrichtung L gesehen, mit der Laufrichtung L immer einen Winkel ß29=45° ein. Dieser Winkel ß29 öffnet sich in Laufrichtung L. Dieses ist immer der Fall, gleichgültig in welcher Position in der QL oder QR die dritte Umlenkeinrichtung 29 auch stehen möge, wenn die Registerwalze 18, in Laufrichtung L gesehen, links von der linken Umlenkeinrichtung 14 vorgesehen ist.

Eine vertikale Ebene VE14 (nicht dargestellt) in der die innere Mantellinie IML14 der linken Umlenkeinrichtung 14 liegt und eine vertikale Ebene VE29 (nicht dargestellt) in der äußerste seitliche Mantellinie SML29 der dritten Umlenkeinrichtung 29 liegt, verlaufen bei einer Anordnung, bei der die Registerwalze 18 links parallel zur Laufrichtung L angeordnet ist, immer parallel zueinander (Fig. 1 bis 3, 6, 7).

Ist die Registerwalze 18 jedoch - in Laufrichtung L gesehen - rechts von der rechten Umlenkeinrichtung 13 angeordnet (nicht dargestellt), dann verlaufen eine vertikale Ebene VE13 in der die innere Mantellinie IML13 der rechten Umlenkeinrichtung 13 liegt und eine vertikale Ebene VE29, in der äußere seitliche innere (linke) Mantellinie IML29 der dritten Umlenkeinrichtung 29 liegt, immer parallel zueinander.

Außerdem schließen die äußerste seitliche (rechte) Mantellinie SML29 und/oder äußerste innere Mantellinie IML29 , bzw. deren Verlängerungen mit der Laufrichtung L immer einen Winkel ß29=45° ein der sich entgegen Laufrichtung L öffnet, gleichgültig in welcher Position quer zur Laufrichtung L die dritte Umlenkeinnchtung 29 auch stehen mag Die Lage der Registerwalze 18 in Bezug auf die Ebenen E3 und E4 ändert sich dabei nicht

Die untere Umlenkstange 29 kann entlang der ihr zugeordneten Traverse 68 so hin- und herbewegt werden, daß ihr von der Umlenkwalze 11 fernes, d h der Umlenkwalze 15 nahes Ende 64 bis nahe an die Innenseiten der beiden Lagerblocke 57,58 herangefahren werden kann D h , die durch die untere Umlenkeinnchtung 29 in Richtung Umlenkwalze 15 umgelenkte Teilpapierbahn 04 (bei linkem Einlauf, Fig 2) bzw Teilpapierbahn 03 (bei rechtem Einlauf, Fig 3) kann beliebig (stufenlos) in axialer Richtung der Umlenkwalze 15 verlegt werden Die Umlenkwalze 15 hat mindestens eine Lange, die der Gesamtbreite der nebeneinander angeordneten Mehrzahl (z B drei, vier usw ) von Langsfalzeinnchtungen Hieraus folgt, daß die Teilpapierbahnen 03 bzw 04, oder 03L, 03R, 04L, 04R usw , je nach gewähltem Einlauf, jeder der aus der Mehrzahl von Langsfalzeinnchtungen des Falzapparates 50 vorgewählter Langsfalzeinnchtung zugeführt werden kann

Bei einem „linken Einlauf" (Fig 2) lauft eine linke Teilpapierbahn 04 - in Bahnlaufrichtung L gesehen - direkt und ohne Umlenkung in eine Querlaufrichtung QL, QR von der Fuhrungswalze 1 1 aus direkt über die Umlenkwalze 24 (mit oder ohne deren Berührung ) zu einer Umlenkwalze (Langsfalzeinnchtung-Einlaufwalze) Diese lenkt die linke Teilpapierbahn 04 so um, daß sie in die äußerst linke - von mehreren, z B drei - Langsfalzeinnchtung des nicht dargestellten Falzapparates 50 einlauft

Die rechte Teilpapierbahn 03 lauft oben auf die höchste Mantelhnie HML13 der schraggestellten rechten (oberen) Umlenkeinnchtung 13 auf, umfahrt sie, und erfahrt dabei eine Änderung ihrer Laufrichtung aus der Laufrichtung L in eine links quer zu ihr verlaufende linke Querlaufrichtung QL in Richtung auf die links angeordnete Registerwalze 18 Die quer umgelenkte rechte Teilpapierbahn 03 unterquert anschließend auf ihrem Weg zur Registerwalze 18 die linke Umlenkeinnchtung 14 innerhalb des Raumes der zwischen dem Abstand a zwischen der höheren Ebene E2 in der die tiefste Mantelhnie TML14 der Umlenkeinnchtung 14 und der tieferhegenden Ebene E3 in der die tiefste Mantelhnie TML13 der rechten Umlenkeinnchtung 14 einschlössen wird Schließlich lauft sie auf der höchsten Mantelhnie HML18 in der Ebene E3 auf die (links) angeordnete Registerwalze 18 auf und umfahrt sie An der tiefsten Mantelhnie TML18 in der Ebene E6 der Registerwalze 18 verlaßt sie die Registerwalze 18 und bewegt sich in Querlaufrichtung QR (quer rechts zur Laufrichtung L verlaufend) zur unteren 45°-schraggestellten Umlenkeinnchtung 29 Die rechte Teilpapierbahn 03 lauft an der tiefsten Mantelhnie TML29 (in Ebene E6) auf die untere Umlenkeinnchtung 29 auf und verlaßt die Umlenkeinnchtung 29 an der höchsten Mantel nie HML29 (die in der Ebene E5 hegt, die oberhalb der Ebene E6 liegt) unter Laufπchtungsumlenkung von 45° aus der Laufrichtung QR in die Laufrichtung L Von der dritten Umlenkeinnchtung 29 aus unterquert die Teilpapierbahn 03 beruhrungslos eine obere, in den kurzen Seltengestellen 23,37 rotierbar gelagerte obere Umlenkwalze 24 und gelangt schließlich zu der unteren, in den kurzen Seltengestellen 23,37 drehbar gelagerten Umlenkwalze 15 (Umlenkwalze 15) Die Umlenkwalze 15 kann von der rechten Teilpapierbahn 03, sowie von der linken Teilpapierbahn 04 wahlweise von unten oder oben angefahren werden um die Teilpapierbahnen 03,04 über eine weitere, jedoch nicht dargestellte Umlenkwalze (Trichtereinlaufwalze) einer beliebigen, z B aus dreien, ausgewählten Langsfalzeinnchtung des Falzapparates 50 zuzuführen Verantwortlich hierfür ist die frei wahlbare Arbeitsposition der dritten Umlenkeinnchtung 29 in Bezug auf eine Langsfalzeinnchtung (Trichter), z B den ersten, den äußerst links angeordneten, Trichter Die dritte Umlenkeinnchtung 29 ist, wie schon oben beschrieben, erfindungsgemaß wahlweise so positionierbar, daß jede von ihr umgelenkte Teilpapierbahn 03,04 in die, aus einer Mehrzahl, z B drei, von ausgewählte Langsfalzeinnchtung des Falzapparates einlauft

Bei einem „rechten Einlauf" (Fig 3) lauft eine rechte Teilpapierbahn 03 - in Bahnlaufrichtung L gesehen - direkt und ohne Umlenkung in eine Querlaufrichtung QL, QR von der Fuhrungswalze 11 über die Umlenkwalze 24 (mit oder ohne Berührung dieser) zu einer Langsfalzeinnchtung-Einlaufwalze Diese lenkt die rechte Teilpapierbahn 03 so um, ohne die Hauptlaufrichtung L (Produktionsrichtung) zu verandern, daß sie durch den ausgewählten „rechten Einlauf" immer „geradeaus" in die dem „rechten Einlauf" direkt gegenüberliegende rechte, äußerste Langsfalzeinnchtung des Falzapparates 50 einlauft

Die linke Teilpapierbahn 04 (noch Fig 3) bewegt sich in Bahnlaufrichtung L (= Produktionsrichtung) nach ihrem Verlassen der höchsten Mantelhnie HML1 1 der Fuhrungswalze 11 in ausreichendem Abstand (z B 5 bis 20mm) über die oberste Hohe der Umlenkeinrichtungen 13,14 hinweg und lauft auf die in den Seltengestellen 23,37 drehbar gelagerte obere Umlenkwalze 24 von oben auf, umlauft sie und verlaßt sie an deren tiefsten Mantelhnie TML24 (Ebene E1 bzw E7) der Umlenkwalze 24 um entgegen Laufrichtung L schließlich an der höchsten Mantelhnie HML14 (Ebene E1 bzw Ebene E7) auf die linke Umlenkeinnchtung 14 aufzulaufen Die linke Teilpapierbahn 04 passiert dann die äußerste, innere Mantelhnie IML14 der 45°-schraggestellten Umlenkeinnchtung 14 und verlaßt sie ab ihrer tiefsten Mantelhnie TML14 (Ebene E2) in linke Querlaufrichtung QL und lauft zur linken Registerwalze 18 Die in die linke Querlaufrichtung QL umgelenkte linke Teilpapierbahn 04 lauft auf der höchsten Mantelhnie HML18 (Ebene E3) der Registerwalze 18 auf sie auf Die linke Teilbahn 04 wird dann von der Registerwalze 18 umgelenkt und verlaßt sie an ihrer tiefsten Mantelhnie TML18 (Ebene E6) in rechte Querlaufrichtung QR und erreicht schließlich die dritte (untere) Umlenkeinnchtung 29 an ihrer tiefsten Mantelhnie TML29 (Ebene E6) Die Teilpapierbahn 04 umfahrt die untere Umlenkeinnchtung 29 unter Änderung der Laufrichtung von der Laufrichtung QL in die Laufrichtung L Sie unterquert beruhrungslos die obere Umlenkwalze 24 und gelangt zu der unterhalb der Umlenkwalze 24 angeordneten Umlenkwalze 15 Diese lenkt die linke Teilpapierbahn 04, je nachdem, ob die Langsfalzeinnchtungen hoch oder tief angeordnet sind, nach oben oder unten auf die Umlenkwalze (= Tnchtereinlaufwalze) des Falzapparates 50, und zwar abhangig von der Position in der die untere Umlenkeinnchtung 29 quer zur Laufrichtung L positioniert worden ist D h die linke Teilpapierbahn 04 kann also wahlweise in jede Langsfalzeinnchtungen der Mehrzahl von Langsfalzeinnchtungen des Falzapparates 50 einlaufen, z B kann sie auch unter der rechten Papierbahn 03 in die äußerste rechte Langsfalzeinnchtung einlaufen

Es ist jedoch auch möglich, daß die höchsten Mantelhnien HML13 und HML14 der Umlenkeinrichtungen 13,14 auf unterschiedlichen horizontalen Ebenen E1 und E7 hegen

Eine höchste Mantelhnie HML14 der Umlenkstange 14 und eine höchste Mantelhnie HML11 der Fuhrungswalze 11 können in der gleichen horizontalen Ebene E1 hegen, wobei in diesem Fall die höchste Mantelhnie HML11 und deren Verlängerung und die Verlängerung der höchsten Mantelhnie HML14 einen, in Laufrichtung der auf die Fuhrungswalze 11 einlaufenden Papierbahn bzw Teilpapierbahnen 03, 04 (oder noch mehrere), gesehen, nach links öffnenden Winkel von 45° einschließen Ihre tiefste Mantelhnie TML14 hegt in einer zweiten horizontalen Ebene E2, die oberhalb im Abstand a der Ebene E3 hegt Der Abstand a kann, wie schon oben gesagt, zwischen 0,8 und 20mm egen Durch diesen geringen Abstand a wird erreicht, daß eine Teilpapierbahn 03, 04, im Ausfuhrungsbeispiel die Teilpapierbahn 03 (Fig 1 ), auf ihrem Weg von der Fuhrungswalze 11 über eine 45° Umlenkeinnchtung, z B die linke Umlenkwalze, zu einer Langsregistereinnchtung, z B einer Registerwalze z B 18, „bauhohesparend' unterhalb der anderen Umlenkstange, hier die Umlenkstange 14, sich möglichst nahe an ihr und beruhrungslos bewegen kann

Die äußerste, seitliche Mantelhnie SML14 hegt in einer vertikalen Ebene VE14

Die Anordnung, daß die höchsten Mantelhnien (HML13 und HML14) der 45°-Umlenkeιnrιchtungen 13, 14 in der gleichen horizontalen Ebene (E1 ) liegen, wird dann gewählt, wenn die zu unterfuhrende Umlenkeinnchtung 13 oder 14 einen kleineren Durchmesser aufweisen soll als die nicht zu unterführende Umlenkeinrichtung 14 bzw. 13.

Die höchste Mantellinie HML14 bzw. HML13 der Umlenkstange 14 bzw. 13 kann jedoch aber auch auf einer horizontalen Ebene E7 ( siebente Ebene) liegen die oberhalb der ersten Ebene E1 der höchsten Mantelhnie HML11 der Führungswalze 11 liegt. Diese Lageanordnung wird dann gewählt, wenn die Umlenkstangen 13, 14 gleichen kreisrunden Querschnitt (Durchmesser) haben sollen und der oben genannte Abstand a erzielt werden soll. (Figur 7)

Die vertikalen Ebene VE13 schneidet die Mantellinie HML11 bzw. deren Verlängerung nach rechts öffnenden Winkel von 45°.

Die vertikale Ebene VE14 schneidet die Mantellinie HML11 bzw. deren Verlängerung nach links öffnenden Winkel von 45°.

In der gleichen horizontalen Ebene, der dritten Ebene E3, liegen die tiefste Mantellinie TML13 und die höchste Mantellinie HML18 der Registerwalze 18.

In der gleichen horizontalen Ebene, der sechsten Ebene E6, liegen die tiefste Mantellinie TML29 der einzelnen 45°-Umlenkeinrichtung, z. B. der Umlenkstange 29, und die tiefste Mantellinie HML18 der Registereinrichtung, z. B. der Registerwalze 18.

Die höchste Mantellinie HML18 und vorzugsweise auch die tiefste Mantellinie TML18 liegen in einer vertikalen Ebene VE18. Die Verlängerungen der HML14, SML14, IML14, TML14, IML29, HML29, SML29, TML29 schneiden - entgegen Uhrzeigersinn gesehen - in einem Winkel von 135°; die SML13, IML13, HML13 in einem Winkel von 45°. Hierbei ist die Registerwalze 18 - in Laufrichtung L gesehen - „links" angeordnet.

Ist die Registerwalze 18 - in Laufrichtung L gesehen - „ rechts" angeordnet, schneiden die Verlängerungen der HML13, SML13, IML13, TML13, IML29, HML29, SML29, TML29 - entgegen Uhrzeigersinn gesehen - die vertikale Ebene VE18 in einem Winkel von 45°; die SML14, IML14, HML14 in einem Winkel von 135°.

Die höchste Mantellinie HML29 der 45°-Umlenkeinrichtung 29 liegt in der horizontalen Ebene E5, der fünften Ebene. Sie liegt unterhalb der Ebene E4.

Die vertikale Ebene VE29 in der die äußerste, rechte seitliche Mantellinie SML29 liegt, schneidet die Mantellinie HML11 bzw. deren Verlängerung - in Laufrichtung der auf die Führungswalze 11 einlaufenden Papierbahn bzw. Teilpapierbahnen gesehen - in einem sich nach links öffnenden Winkel von 45°.

Die Registerwalze 18 kann also nicht nur auf der Seite der linken Umlenkeinrichtung 14, sondern auch auf der Seite der rechten Umlenkeinrichtung 13 angeordnet werden.

Bei den Umlenkeinrichtung- Module 05 (= M1 , M2, M3, M4, M5 usw.) sind die linken ersten und die rechten Ganzseitengestelle (Seitengestelle 06, 09, 58 und die Seitengestelle 07, 08, 57) räumlich getrennt und beabstandet zu den kurzen linken zweiten Seitengestellen 23 und rechten zweiten Seitengestellen 37 angeordnet (Fig. 1 , 4).

In sämtlichen Ganzseitengestellen bzw. Seitengestellen können die an, in und zwischen ihnen angeordneten Einrichtungen und Armaturen (wie dargestellt in Fig. 1 ) zu einem „Umlenkeinrichtungs- Modul" 05 (M1 , M2, M3, M4, M5 usw.) vormontiert werden. Sämtliche Seitengestelle sind an ihren oberen und unteren so genau bearbeitet, daß mehrere gleichartige Ganzseitengestellen bzw. Seitengesteile (06, 09, 58 und 07, 08, 57 und 37 und 23) und damit mehrere „Umlenkeinrichtungs- Module" (05, M1 , M2, M3, M4, M5 usw.) aufeinander gestapelt und lösbar miteinander verbunden werden (z. B. verschraubt), so daß sich ein „ Umlenkenkeinrichtungs-Turm" ergibt, wie er z. B. in der Fig. 5 dargestellt ist. Die „ganzbreite" Papierbahn 02 kann in z. B. auch in mehr als zwei gleichbreite oder unterschiedlich breite Teilpapierbahnen 03, 04 entsprechend der Anzahl der eingesetzten Längsschneideinrichtungen 12 längsgeschnitten werden. So können z. B. die „ganzbreite" Papierbahn 02 in die „halb(bahn)breiten" Teilpapierbahnen 03 und/oder 04 in „viertel(bahn)breiten" Teilpapierbahnen 03L; 03R und/oder 04L; 04R längsgeschnitten werden. Die Teilpapierbahnen werden dann über Umlenkeinrichtungen 13, 14, 18, 29 über die Walzen 24, 15, 73 zu dem Falzapparat 50 geführt.

Von den oberen Umlenkwalzen 24 und den unteren Umienkwalzen 15 können von jedem Modul M1 bis M5 die Teilpapierbahnen 03, 04, 03L, 03R.04L, 04R usw. von der ihr jeweils zugeordneten Umlenkwalze 24, 15 im Modul zu einer ihr jeweils direkt zugeordneten Führungswalze 73 in einen separatem Walzenständer 20 geleitet werden. Der Walzenständer 20 besteht aus zwei Seitengestellen, in denen eine Mehrzahl von übereinander angeordneten Führungswalzen 73 drehbar angeordnet ist (Fig. 5).

Die Rotationsachsen der übereinander angeordneten Führungswalzen 73 sind horizontal und vertikal so zu einander versetzt, daß sich die einzelnen Teilpapierbahnen bei ihrem Einlauf in den Falzapparat 50 nicht behindern können. Die Teilpapierbahnen können oben oder unten auf die Führungswalzen 73 auflaufen, je nachdem ob der Falzapparat-Einlauf unterhalb oder oberhalb des untersten Moduls M1 angeordnet ist.

Seitlich links und oberhalb des obersten Moduls M1 ist ein Walzenstuhl 25 mit zwei Seitengestellen angeordnet. In den Seitengestellen des Walzenstuhles 25 sind beabstandet übereinander eine Mehrzahl von Führungswalzen 72 drehbar gelagert. Je vorgesehene einlaufende Papierbahn 02, M1.02, M2.02, M3.02, M4.02, M5.02 usw. ist eine Führungswalze 72 vorgesehen. Der Walzenstuhl 25 kann oberhalb des obersten Modul, z. B. M5 auf zwei Längsträgern auf der oberen Montageebene 43 angeordnet sein. In diesem Falle laufen die Papierbahnen ,von oben kommend, unten auf die ihr jeweils zugeordnete Umlenkwalze im Modul auf.

Sollen die einlaufenden Papierbahnen 02, M1.02, M2.02, M3.02, M4.02, M5.02 usw. von unten kommend, oben auf die ihnen jeweils zugeordnete Umlenkwalze 30 im jeweiligen Modul auflaufen, so kann der Walzenstuhl 25 auch auf der unteren Montageebene 46 angeordnet werden.

Bezugszeichenliste

01 Papierbahnführung

02 Papierbahn, ohne Längsschnitt, ganzbreit (4/4-breit)

03 Teilpapierbahn, rechte

03L Teilpapierbahn, linke, viertelbahnbreit

03R Teilpapierbahn, rechte, viertelbahnbreit

04 Teilpapierbahn, linke

05 Umlenkeinrichtungs-Modul

06 (Teil-)Seitengestell, rechtes (in Papierbahn-Laufrichtung gesehen)

07 (Teil-)Seitengestell, linkes (in Papierbahn-Laufrichtung gesehen)

08 Quergestell, linkes

09 Quergestell, rechtes

10 Führung (31)

1 1 Führungswalze (Gegenschneidwalze; Umlenkwalze; Zugwalze), erste

12 Längsschneid-Einrichtung

13 Umlenkstange (Laufrichtung-Umlenkstange), rechte

14 Umlenkstange (Laufrichtung-Umlenkstange), linke

15 Umlenkwalze (03; 04)

16 Befestigungsschlitten, erster

17 -

18 Registerwalze

19 Schlitten, linker (18)

20 Walzenständer, Einlauf Falzapparat

21 Führung, linke (21)

22 Einrichtung zur Verschiebung (18)

23 Seitengestell, kurzes, linkes

24 Umlenkwalze, obere

25 Walzenständer, Einlauf Module Ende, zweites (14) Ende, zweites (13) Ende, erstes (13) Umlenkeinrichtung (Laufrichtung- Umlenkstange), untere Umlenkwalze, fünfte Befestigungsschlitten, unterer (29) Führung, untere (31 ,29) Stellmotor (16,13,14) Stellmotor, zweiter (31 ,29) Umlenkwalze, sechste Stellmotor, dritter (18, 19) Seitengestell, kurzes, rechtes Drehwinkelgeber, erster (33) Drehwinkelgeber, zweiter (34) Zugspindel (16) Drehwinkelgeber, dritter (36) Traverse Montageebene, obere Antriebsmotor (11 ) Drehwinkelgeber, fünfter (44) Montageebene, untere - - - Falzapparat Ende, erstes (14) Führung, obere (16) Winkelhalbierende von Öffnungswinkel ß Bahnlaufpfad 55 Bahnlaufpfadgrenze, linke

56 Bahnlaufpfadgrenze, rechte

57 Lagerblock, linker (08)

58 Lagerblock, rechter (09)

59 Führungsstange, Führung, obere (13, 14)

60 -

61 Führungsstange, Führung, untere (29)

62 Führungsblock, Schlitten, linker, oberer (42)

63 Führungsblock, Schlitten, rechter, oberer (42)

64 Ende, zweites (29)

65 Zugspindel (31 )

66 Ende, erstes (29)

67 Führungsblock (Schlitten), unterer (29)

68 Traverse (31 )

69 Traverse (16)

70 Teilpapierbahn-Querlaufpfad, linker

71 Teilpapierbahn-Querlaufpfad, rechter

72 Führungswalze, Einlauf

73 Führungswalze, Auslauf

A Papierbahn-Oberseite, ganzbreit

A03 Teilpapierbahn-Oberseite (03)

A04 Teilpapierbahn-Oberseite (04)

a Abstand (E2-E3)

B Papierbahn-Unterseite, ganzbreit

B03 Teilpapierbahn-Unterseite B04 Teilpapierbahn-Unterseite

b02 Papierbahnbreite, maximale, „ganzbreite" Papierbahn b54 Bahnlaufpfadbreite, maximale

E1 Ebene, erste

E2 Ebene, zweite

E3 Ebene, dritte

E4 Ebene, vierte

E5 Ebene, fünfte

E6 Ebene, sechste

E7 Ebene, siebte

HML11 Mantellinie, höchste (11 )

HML13 Mantellinie, höchste (13)

HML14 Mantellinie, höchste (14)

HML18 Mantellinie, höchste (18)

HML29 Mantellinie, höchste (29)

IML13 äußere, innere Mantellinie (13) IML14 äußere, innere Mantellinie (14)

L Laufrichtung

M1 Umlenkeinrichtungs-Modul 1 , unterstes (erstes)

M2 Umlenkeinrichtungs-Modul 2, zweites

M3 Umlenkeinrichtungs-Modul 3, drittes

M4 Umlenkeinrichtungs-Modul 4, viertes

M5 Umlenkeinrichtungs-Modul 5, oberstes (fünftes) M1.02 Papierbahn für Modul M1

M2.02 Papierbahn für Modul M2

M3.02 Papierbahn für Modul M3

M4.02 Papierbahn für Modul M4

M5.02 Papierbahn für Modul M5

M1.03 Teilpapierbahn 03 für Modul M1

M1 04 Teilpapierbahn 04 für Modul M1

M2.03 Teilpapierbahn 03 für Modul M2

M2.04 Teilpapierbahn 04 für Modul M2

M3.03 Teilpapierbahn 03 für Modul M3

M3.04 Teilpapierbahn 04 für Modul M3

M4.03 Teilpapierbahn 03 für Modul M4

M4.04 Teilpapierbahn 04 für Modul M4

M5.03 Teilpapierbahn 03 für Modul M5

M5.04 Teilpapierbahn 04 für Modul M5

QL Querlaufrichtung, linke QR Querlaufrichtung, rechte

SML13 Mantelhnie, äußerste, seitliche (13)

SML14 Mantelhnie, äußerste, seitliche (14)

SML29 Mantelhnie, äußerste, seitliche (29) TML11 Mantellinie, tiefste (11) der Führungswalze (11)

TML13 Mantellinie, tiefste (13) der linken Umlenkeinrichtung (13)

TML14 Mantellinie, tiefste (14) der rechten Umlenkeinrichtung (14)

TML18 Mantellinie, tiefste (18) der Registerwalze (18)

TML29 Mantellinie, tiefste (29) der unteren Umlenkeinrichtung (29)

VE13 Ebene, vertikal (SML13)

VE14 Ebene, vertikal (SML14)

VE18 Ebene, vertikal (HML18)

VE29 Ebene, vertikal (SML29)

ß Öffnungswinkel (13;14) ß13 Komplementwinkel zu ß14 ß14 Komplementwinkel zu ß13

Claims

Ansprüche

1. Einrichtung zum Umlenken einer Materialbahn (03; 04), wobei mindestens zwei Umlenkstangen (13; 14) in einer gemeinsamen Führung verstellbar angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die tiefsten Mantellinien (TML13; TML14) der Umlenkstangen (13; 14) in unterschiedlichen Ebenen (E2; E3) angeordnet sind und daß der Abstand (a) zwischen den Ebenen (E2; E3) kleiner als ein kleinster Durchmesser einer Umlenkstange (13; 14) ist.

2. Einrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand (a) zwischen den unterschiedlich hohen Ebenen (E2; E3) zwischen 0,8 mm bis 25 mm beträgt.

3. Einrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß zwei Umlenkstangen (13; 14) einen Öffnungswinkel von 90° einschließen.

4. Einrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß auf Produktionsrichtung (L) bezogen, vor den Umlenkstangen (13; 14) eine Führungswalze (11) und nach den Umlenkstangen (13; 14) eine Registerwalze (18) angeordnet ist.

5. Einrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die tiefste Mantellinie (TML13; TML14) der beiden Umlenkstangen (13; 14) auf und die höchste Mantellinie (HML18) der Registerwalze (18) annähernd in der gleichen Ebene (E3) angeordnet sind.

6. Einrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß unterhalb der beiden Umlenkstangen (13; 14) eine dritte verstellbare Umlenkstange (29) angeordnet ist.

7. Einrichtung nach Anspruch 4 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß die tiefste Mantellinie (TML29) der dritten Umlenkstange (29) und die tiefste Mantellinie (TML18) der Registerwalze (18) annähernd in der gleichen Ebene (E6) angeordnet sind.

8. Einrichtung nach Anspruch 4 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Umlenkstangen (13; 14; 29) und die Register (18) einen Winkel von ca. 45° einschließen.

9. Einrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungswalze (1 1) und die Registerwalze (18) einen Winkel von ca. 90° einschließen.

10. Einrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß die erste und zweite Umlenkstange (13; 14) gemeinsam motorisch erstellbar sind.

11. Einrichtung zum Umlenken einer Materialbahn (03; 04), wobei mindestens zwei Umlenkstangen (13; 14; 29) und eine Registerwalze (18) angeordnet sind und die Registerwalze (18) parallel und die Umlenkstangen (13; 14; 29) unter ca. 45° zur Produktionsrichtung (L) der in die Einrichtung einlaufenden Materialbahn (03; 04) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die tiefste Mantellinie (TML13; TML14) der einen Umlenkstange (13; 14) und die höchste Mantellinie (HML 18) der Registerwalze (18) annähernd in einer Ebene (E3) angeordnet sind.

12. Einrichtung nach Anspruch 11 , dadurch gekennzeichnet, daß eine dritte Umlenkstange (29) angeordnet ist und daß die tiefste Mantellinie (TML29) der dritten Umlenkstange (29) und die tiefste Mantellinie (TML18) der Registerwalze (18) annähernd in der gleichen Ebene (E6) angeordnet sind.