EP1231572A2 - Parkscheibe für Kraftfahrzeuge - Google Patents

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EP1231572A2
EP1231572A2 EP02002964A EP02002964A EP1231572A2 EP 1231572 A2 EP1231572 A2 EP 1231572A2 EP 02002964 A EP02002964 A EP 02002964A EP 02002964 A EP02002964 A EP 02002964A EP 1231572 A2 EP1231572 A2 EP 1231572A2
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EP
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parking
disc according
parking disc
sensor
time mode
Prior art date
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EP02002964A
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EP1231572A3 (de
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Peter Gautsch
Gerd Hénrich
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    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C1/00—Registering, indicating or recording the time of events or elapsed time, e.g. time-recorders for work people
    • G07C1/30—Parking meters

Definitions

  • the present invention relates to a parking disc for Motor vehicles with a display to indicate the start of a parking time, that with an electric clock for display a time is coupled, the parking disc one Has parking time mode, in which one of the times at Corresponding time of activation of the parking time mode Time until the parking time mode is deactivated becomes.
  • the invention further relates to a Motor vehicle with such a parking disc.
  • Conventional parking disks consist of a flat one Carrier in which a disc is rotatably mounted. On a diameter of this disc are like a Timeline times provided by rotating the Pane in the area of a window (display) of the flat Carrier can be rotated around this way to mark the beginning of a parking time.
  • the initial parking time for example, by switching off the ignition or removing the ignition key is set (DE 36 11 744 C1, DE 41 12 210 A1).
  • parking disks that can be operated by infrared control known from DE 93 08 888 U1.
  • the object of the invention is therefore a parking disc for Motor vehicles indicate the above disadvantages fixes and in particular ensures that a position the parking disc is not forgotten.
  • the Display with an electric clock to show a time is coupled and the parking disc a parking time mode in which the time at the time of activation the parking time mode until it is deactivated the parking time mode is displayed.
  • the invention is thus based on the idea of designing the parking disc in such a way that the parking time mode when a Vehicle turns on automatically, without a complex Coupling to the vehicle itself or its ignition too takes place.
  • This is achieved by using a Sensor, which changes in position of the parking disc and the vehicle in which it is located. If such changes in location are not detected, this corresponds to a vehicle standstill and the Parking time mode is activated automatically.
  • the connection expediently takes place between the sensor and the clock via an appropriate microcontroller, the output signals the sensor receives and in a corresponding manner evaluates.
  • the sensor can be an acceleration sensor, for example be, where then changes in position of the vehicle by appropriate positive and / or negative accelerations, that occur constantly in normal driving, as determined become.
  • the power supply takes place preferably via a battery or a rechargeable battery, which are fed, for example, by solar cells can.
  • the parking disc according to the invention mounted in a vehicle without major difficulties, for example glued to the windshield be removed and removed if necessary.
  • the parking disc have a receiver to be assigned over a Transmitter, in particular an infrared transmitter or Transponder to activate the parking time mode by remote control or deactivate.
  • a Transmitter in particular an infrared transmitter or Transponder to activate the parking time mode by remote control or deactivate.
  • this can the transmitter for actuating a vehicle central locking system or alarm system can be used.
  • the recipient only needs to be set to the appropriate frequency to become.
  • the parking disc can have a rounding function have such that the time shown on the display the start of the parking time automatically when the parking time mode is activated for the next full 5 minutes, the next full 10 minutes, the next full quarter of an hour or the same is presented, depending on what is applicable Allow regulations.
  • the parking disc can also be equipped with an on / off switch be equipped for manual operation because activation of the parking disc not every time it is parked of the motor vehicle is required.
  • This parking disc 1 comprises a substantially cuboid, flat housing 2, which houses an electric clock which has a display 3 for displaying a time or is coupled to it.
  • Solar cells 5 are provided on the front of the housing 2, connected to a battery, not shown to ensure the power supply to the parking disc.
  • motion-sensitive sensor 6 provided with the Clock is connected via a microcontroller 7.
  • the motion sensitive Sensor 6 reports to microcontroller 7 Vehicle movements. Is used by the sensor for a given Time interval x no change in position of the parking disc and thus the vehicle in which it is mounted is determined, the microcontroller 7 activates one Parking time mode in such a way that on the parking disc 1 the beginning of the parking time can be read.
  • the time at Activation of the parking time mode is shown on the display 3 displayed according to the invention until it reaches sensor 6 changes in position are detected again and thus determined the vehicle will move again. Then the current time is displayed again or it takes place no ad at all.
  • the clock can be set either manually using an appropriate switch or via a radio clock receiver.
  • the display 3 automatically at a predetermined time, which significantly exceeds the maximum parking time, switched off to save electricity.
  • the Parking disc provided an on / off switch 4, with the the parking disc can be switched on and off manually can.
  • the parking disc according to the invention has 1 a rounding function such that that shown in the display 3 Time of the start of the parking time when activated the parking time mode automatically to the next full 5 minutes, the next full 10 minutes, the next half an hour or so is presented depending on what the applicable regulations allow.

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Parkscheibe für Kraftfahrzeuge mit einem Display zur Anzeige eines Parkzeitbeginns, das mit einer elektrischen Uhr zur Anzeige einer Uhrzeit gekoppelt ist, wobei die Parkscheibe einen Parkzeitmodus besitzt, in welchem eine der Uhrzeit zum Zeitpunkt der Aktivierung des Parkzeitmodus entsprechende Uhrzeit bis zu einer Deaktivierung des Parkzeitmodus angezeigt wird, welche dadurch gekennzeichnet ist, daß ein Sensor zur Erfassung von Lageänderungen mit der Uhr (4) derart gekoppelt ist, daß der Parkzeitmodus aktiviert wird, wenn der Sensor (6) für ein vorgegebenes oder vorgebbares Zeitintervall X keine Lageänderungen feststellt. <IMAGE>

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Parkscheibe für Kraftfahrzeuge mit einem Display zur Anzeige eines Parkzeitbeginns, das mit einer elektrischen Uhr zur Anzeige einer Uhrzeit gekoppelt ist, wobei die Parkscheibe einen Parkzeitmodus besitzt, in welchem eine der Uhrzeit zum Zeitpunkt der Aktivierung des Parkzeitmodus entsprechende Uhrzeit bis zu einer Deaktivierung des Parkzeitmodus angezeigt wird. Des weiteren betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Parkscheibe.
Auf vielen Parkplätzen ist ein kostenfreies Parken für eine begrenzte Zeitdauer zulässig. Autofahrer, die einen solchen kostenfreien Parkraum benutzen möchten, sind verpflichtet, mittels einer Parkscheibe, die hinter die Windschutzscheibe des zu parkenden Fahrzeugs gelegt wird, den Zeitpunkt des Parkbeginns kenntlich zu machen, so daß andere Kraftfahrzeughalter oder auch Politessen feststellen können, ob die maximal zulässige Parkdauer überschritten ist.
Herkömmliche Parkscheiben bestehen aus einem flächigen Träger, in welchem eine Scheibe drehbar gelagert ist. Auf einem Durchmesser dieser Scheibe sind nach Art eines Zeitstrahls Uhrzeiten vorgesehen, die durch drehen der Scheibe in den Bereich eines Fensters (Displays) des flächigen Trägers gedreht werden können, um auf diese Weise den Beginn einer Parkzeit kenntlich zu machen.
Des weiteren sind elektrisch arbeitende Parkscheiben bekannt, wobei die Anfangsparkzeit beispielsweise durch Abschalten der Zündung oder ein Abziehen des Zündschlüssels eingestellt wird (DE 36 11 744 C1, DE 41 12 210 A1). Des weiteren sind durch Infrarotsteuerung betätigbare Parkscheiben aus der DE 93 08 888 U1 bekannt.
Bei diesen bekannten Parkscheiben wird als nachteilig angesehen, daß sie im Falle einer Betätigung über die Zündung mit dieser verbunden sein müssen, so daß sich der Einbau kompliziert gestaltet. In dem Fall einer Betätigung über eine Infrarot-Sendeeinrichtung besteht in gleicher Weise wie bei einfachen Parkscheiben, bei denen der Parkzeitbeginn manuell eingestellt werden kann, die Problematik, daß von einigen Benutzern vergessen wird, die Parkscheibe zu betätigen.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Parkscheibe für Kraftfahrzeuge anzugeben, welche die vorstehenden Nachteile behebt und insbesondere sicherstellt, daß ein Stellen der Parkscheibe nicht vergessen wird.
Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Display mit einer elektrischen Uhr zur Anzeige einer Uhrzeit gekoppelt ist und die Parkscheibe einen Parkzeitmodus besitzt, in welchem die Uhrzeit zum Zeitpunkt der Aktivierung des Parkzeitmodus bis zu einer Deaktivierung des Parkzeitmodus angezeigt wird. Der Erfindung liegt damit der Gedanke zugrunde, die Parkscheibe so auszugestalten, daß sich der Parkzeitmodus beim Stillstand eines Fahrzeugs automatisch einschaltet, ohne daß eine aufwendige Kopplung zum Fahrzeug selbst oder dessen Zündung zu erfolgen braucht. Erreicht wird dies durch Verwendung eines Sensors, welcher Lageänderungen der Parkscheibe und damit des Fahrzeugs, in welchem sie sich befindet, ermittelt. Wenn solche Lageänderungen nicht festgestellt werden, entspricht dies einem Fahrzeugstillstand und der Parkzeitmodus wird automatisch aktiviert. Die Verbindung zwischen dem Sensor und der Uhr erfolgt zweckmäßigerweise über einen entsprechenden Mikrocontroller, der Ausgangssignale des Sensors empfängt und in entsprechender Weise auswertet.
Der Sensor kann beispielsweise ein Beschleunigungssensor sein, wobei dann Lageänderungen des Fahrzeugs durch entsprechende positive und/oder negative Beschleunigungen, die im normalen Fahrbetrieb ständig vorkommen, als festgestellt werden. In diesem Fall kann eine Auswertung beispielsweise dadurch erfolgen, daß nach einer negativen Beschleunigung, d.h. einem Abbremsen, der Parkzeitmodus aktiviert wird, wenn für die vorgegebene Zeitdauer x keine nachfolgende positive Beschleunigung festgestellt wird.
Alternativ gibt es heute auch bewegungsempfindliche Halbleitersensoren (Magnetfeldsensoren), die Lageänderungen unmittelbar feststellen können. Auch diese können eingesetzt werden.
Um die erfindungsgemäße Parkscheibe als völlig vom Fahrzeug isolierte Einheit zu schaffen, erfolgt die Stromversorgung vorzugsweise über eine Batterie oder einen Akku, der beispielsweise durch Solarzellen gespeist werden kann. In diesem Fall kann die erfindungsgemäße Parkscheibe ohne größere Schwierigkeiten in einem Fahrzeug montiert, beispielsweise an der Windschutzscheibe festgeklebt werden, und bei Bedarf auch wieder entfernt werden.
Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung kann die Parkscheibe einen Empfänger aufweisen, um über einen zugeordneten Sender, insbesondere einen Infrarotsender oder Transponder, den Parkzeitmodus per Fernbedienung zu aktivieren bzw. zu deaktivieren. Beispielsweise kann hierzu der Sender zur Betätigung einer Fahrzeugzentralverriegelung oder Alarmanlage verwendet werden. Der Empfänger braucht hierzu nur auf die entsprechende Frequenz eingestellt zu werden.
Auch besteht die Möglichkeit, die Parkscheibe mit einem Fahrzeugschloß derart zu koppeln, daß der Parkzeitmodus beim Verschließen eines Fahrzeugs automatisch aktiviert und beim Öffnen wieder deaktiviert wird. Ebenfalls kann in dem Fahrzeug, beispielsweise am Armaturenbrett, ein Betätigungsschalter vorgesehen sein, um den Parkzeitmodus manuell zu aktivieren oder zu deaktivieren.
Schließlich kann die Parkscheibe eine Rundungsfunktion besitzen derart, daß die im Display angezeigte Uhrzeit des Parkzeitbeginns bei Aktivierung des Parkzeitmodus automatisch auf die nächsten vollen 5 Minuten, die nächsten vollen 10 Minuten, die nächste volle Viertelstunde oder dergleichen vorgestellt wird, je nachdem, was die geltenden Vorschriften zulassen.
Im übrigen kann die Parkscheibe auch mit einem Ein/Aus-Schalter zur manuellen Betätigung ausgestattet sein, da eine Aktivierung der Parkscheibe nicht bei jedem Abstellen des Kraftfahrzeugs erforderlich ist.
Hinsichtlich weiterer vorteilhafter Ausgestaltungen wird auf die Unteransprüche sowie die nachfolgende Beschreibung eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beiliegende Zeichnung verwiesen. In der Zeichnung zeigt die einzige Figur eine Parkscheibe gemäß der vorliegenden Erfindung in schematischer Darstellung. Diese Parkscheibe 1 umfaßt ein im wesentlichen quaderförmiges, flaches Gehäuse 2, in welchem eine elektrische Uhr untergebracht ist, die ein Display 3 zur Anzeige einer Uhrzeit aufweist bzw. mit diesem gekoppelt ist.
An der Vorderseite des Gehäuses 2 sind Solarzellen 5 vorgesehen, die mit einem nicht dargestellten Akku verbunden sind, um die Stromversorgung der Parkscheibe sicherzustellen. An der Gehäusevorderseite ist des weiteren ein bewegungsempfindlicher Sensor 6 vorgesehen, der mit der Uhr über einen Mikrocontroller 7 verbunden ist. Der bewegungsempfindliche Sensor 6 meldet dem Mikrocontroller 7 Fahrzeugbewegungen. Wird von dem Sensor für ein vorgegebenes Zeitintervall x keine Lageveränderung der Parkscheibe und damit des Fahrzeugs, in welchem sie montiert ist, festgestellt, so aktiviert der Mikrocontroller 7 einen Parkzeitmodus in der Weise, daß an der Parkscheibe 1 der Parkzeitbeginn abgelesen werden kann. Die Uhrzeit bei der Aktivierung des Parkzeitmodus wird in dem Display 3 erfindungsgemäß so lange angezeigt, bis über den Sensor 6 wieder Lageänderungen erfaßt werden und damit festgestellt wird, daß sich das Fahrzeug wieder bewegt. Dann wird wieder die aktuelle Uhrzeit angezeigt oder es erfolgt überhaupt keine Anzeige. Das Stellen der Uhr kann dabei entweder manuell über einen entsprechenden Schalter oder über einen Funkuhrempfänger erfolgen.
Als zusätzliche Funktion ist vorgesehen, daß das Display 3 automatisch bei einer vorgegebenen Zeitdauer, welche die maximale Parkzeit deutlich überschreitet, abgeschaltet wird, um Strom zu sparen. Des weiteren ist an der Parkscheibe ein Ein/Aus-Schalter 4 vorgesehen, mit dem die Parkscheibe manuell ein- und ausgeschaltet werden kann. Im übrigen besitzt die erfindungsgemäße Parkscheibe 1 eine Rundungsfunktion derart, daß die im Display 3 angezeigte Uhrzeit des Parkzeitbeginns bei einer Aktivierung des Parkzeitmodus automatisch auf die nächsten vollen 5 Minuten, die nächsten vollen 10 Minuten, die nächste volle halbe Stunde oder dergleichen vorgestellt wird, je nach dem was die geltenden Vorschriften zulassen.

Claims (16)

  1. Parkscheibe für Kraftfahrzeuge mit einem Display (3) zur Anzeige eines Parkzeitbeginns, das mit einer elektrischen Uhr (4) zur Anzeige einer Uhrzeit gekoppelt ist, wobei die Parkscheibe einen Parkzeitmodus besitzt, in welchem eine der Uhrzeit zum Zeitpunkt der Aktivierung des Parkzeitmodus entsprechende Uhrzeit bis zu einer Deaktivierung des Parkzeitmodus angezeigt wird, dadurch gekennzeichnet, daß ein Sensor (6) zur Erfassung von Lageänderungen mit der Uhr (4) derart gekoppelt ist, daß der Parkzeitmodus aktiviert wird, wenn der Sensor (6) für ein vorgegebenes oder vorgebbares Zeitintervall X keine Lageänderungen feststellt.
  2. Parkscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Sensor (6) und die Uhr (4) über einen Mikrocontroller (7) verbunden sind, welcher die Funktionen der Parkscheibe steuert.
  3. Parkscheibe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Sensor (6) als Beschleunigungssensor ausgebildet ist und der Parkzeitmodus aktiviert wird, wenn für das Zeitintervall X keine Beschleunigungen vom Sensor (6) festgestellt werden.
  4. Parkscheibe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Sensor (6) ein bewegungsempfindlicher Halbleitersensor ist.
  5. Parkscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Parkzeitmodus durch den Microcontroller (7) deaktiviert wird, wenn der Sensor (6) während des Parkzeitmodus Lageänderungen feststellt.
  6. Parkscheibe nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zur Stromversorgung eine Batterie oder ein Akku vorgesehen ist.
  7. Parkscheibe nach den Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Akku durch Solarzellen (5) gespeißt wird.
  8. Parkscheibe nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Uhr (4) manuell über einen Taster oder per Funkuhrempfänger gestellt wird.
  9. Parkscheibe nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sie einen Empfänger aufweist, um über einen zugeordneten Sender den Parkzeitmodus per Fernbedienung zu aktivieren bzw. zu deaktivieren.
  10. Parkscheibe nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Parkscheibe mit einer Fahrzeugzentralverriegelung derart gekoppelt oder koppelbar ist, daß der Parkzeitmodus beim Verschließen eines Fahrzeugs automatisch aktiviert und beim Öffnen des Fahrzeugs wieder deaktiviert wird.
  11. Parkscheibe nach den Ansprüchen 9 und 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Empfänger auf die Frequenz einer Fernbedienung für eine Fahrzeugzentralverriegelung eingestellt bzw. einstellbar ist.
  12. Parkscheibe nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Parkzeitmodus manuell über einen insbesondere an einem Fahrzeugarmaturenbrett vorgesehenen Betätigungsschalter aktivierbar und deaktivierbar ist.
  13. Parkscheibe nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Parkscheibe einen Ein/Aus- Schalter (4) aufweist.
  14. Parkscheibe nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sie eine Signaleinrichtung aufweist oder mit einer Signaleinrichtung verbunden ist, die bei Aktivierung des Parkzeitmodus ein akkustisches und/oder optisches Signal abgibt.
  15. Parkscheibe nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Uhrzeit im Display (3) bei Aktivierung des Parkzeitmodus automatisch auf die nächsten vollen 5 Minuten, die nächsten vollen 10 Minuten oder die nächste volle Viertelstunde vorgestellt wird.
  16. Kraftfahrzeug, gekennzeichnet durch eine Parkscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 15.
EP02002964A 2001-02-10 2002-02-11 Parkscheibe für Kraftfahrzeuge Withdrawn EP1231572A3 (de)

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