EP1211028B1 - Schnellwechselsystem für Messtaster-Baugruppe - Google Patents

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EP1211028B1
EP1211028B1 EP01128787A EP01128787A EP1211028B1 EP 1211028 B1 EP1211028 B1 EP 1211028B1 EP 01128787 A EP01128787 A EP 01128787A EP 01128787 A EP01128787 A EP 01128787A EP 1211028 B1 EP1211028 B1 EP 1211028B1
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EP
European Patent Office
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rolling machine
deep rolling
crankshaft
machine according
measurement
Prior art date
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EP01128787A
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EP1211028A3 (de
EP1211028A2 (de
Inventor
Roland Heffe
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hegenscheidt MFD GmbH and Co KG
Original Assignee
Hegenscheidt MFD GmbH and Co KG
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Publication of EP1211028A3 publication Critical patent/EP1211028A3/de
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B24—GRINDING; POLISHING
    • B24B—MACHINES, DEVICES, OR PROCESSES FOR GRINDING OR POLISHING; DRESSING OR CONDITIONING OF ABRADING SURFACES; FEEDING OF GRINDING, POLISHING, OR LAPPING AGENTS
    • B24B39/00—Burnishing machines or devices, i.e. requiring pressure members for compacting the surface zone; Accessories therefor
    • B24B39/04—Burnishing machines or devices, i.e. requiring pressure members for compacting the surface zone; Accessories therefor designed for working external surfaces of revolution
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B24—GRINDING; POLISHING
    • B24B—MACHINES, DEVICES, OR PROCESSES FOR GRINDING OR POLISHING; DRESSING OR CONDITIONING OF ABRADING SURFACES; FEEDING OF GRINDING, POLISHING, OR LAPPING AGENTS
    • B24B49/00—Measuring or gauging equipment for controlling the feed movement of the grinding tool or work; Arrangements of indicating or measuring equipment, e.g. for indicating the start of the grinding operation

Definitions

  • the invention relates to a deep rolling machine for Crankshafts according to the preamble of the main claim.
  • crankshafts are designed so that several Types of crankshafts are machined sequentially can. This requires, however, that the setting of Probe from crankshaft type to crankshaft type must be adjusted. For example, that requires Deep rolling a crankshaft for a 3-cylinder engine a smaller number of probes than the deep rolling of crankshafts for engines, which require a larger number of cylinders.
  • the Deep rolling machine for the crankshafts every time be upgraded if different types of Crankshafts are to be processed. Except for the concomitant change of deep-rolling tools must each time the probes with the required Accuracy will be refurbished so that the Deep rolling operation leads to success.
  • the task comes with the characteristics of Main claim solved.
  • a probe bridge provided on which according to the number of measuring main bearing a plurality of probes is provided, which are at a mutual distance from each other are arranged.
  • the probe bridge can have a Quick coupling connected to the free end of the arm which is intended to be the touch probe with the Engage crankshaft.
  • the quick coupling is designed in such a way that beside it at the same time the Cable connection can be made, over which the single probe connected to the evaluation device stand.
  • the cable connection is a multipolar plug, which is a meticulous and highly accurate Ensuring interconnection of each cable ensures which are assigned to each probe.
  • the quick coupling ensures that the bridge without jamming and be easily attached to the deep rolling machine can.
  • the measuring probes are coupled with the Evaluation device with the utmost protection of the Plug connection.
  • Each type of crankshaft is its own Assigned to the probe bridge on which the individual Probe are mounted according to the type.
  • Adjusting sleeves of the type mentioned are, for example known from DIN 55 058. About the out of the norm known adjusting sleeves are tools with the Spindle heads connected by machine tools. In Based on the DIN standard were the adjusting sleeves or tool holder in a way evolved that they quickly without auxiliary tools are changeable and by pushing into the spindle of Machine tool to be locked. The unlocking takes place by axial displacement of a switching sleeve.
  • ASBVA a company publication of the company Otto Bilz horrrik GmbH & Co., 73760 Ostfildern, known become.
  • Safe coupling and decoupling of the probe bridge with the deep rolling machine is achieved when two arms in the same geometric arrangement with the shaft rotation are connected, which are responsible for engaging the Probe with the crankshaft on the deep rolling machine is provided.
  • Each of the two arms is then each also assigned an adjusting sleeve.
  • the free ends of the Both arms are connected by a plate. Laterally next to the arms are the adjusting sleeves for the Quick coupling fixed to the plate.
  • each probe is in the Position of engagement with the crankshaft vertical.
  • the probe is disengaged and take it an approximately horizontal position. In this swung out position of the probe, the Deep rolling tools unhindered the radii or recesses firmly roll the crankshaft.
  • a crankshaft 1 is interrupted Lines represented, for example, in a 6-cylinder in-line engine is used for cars.
  • the main bearing 3 in arranged at a mutual distance from each other.
  • the Probes 4 are at mutual distances 5, according to the arrangement of the main bearing 3, with their attached to a probe bridge 6 upper ends.
  • the Probe bridge 6 consists of a profile strip 7, in whose grooves 8 slidable prism stones 9 attached are. At each two prismatic stones 9 is a probe 4 bolted with its upper end.
  • the profile strip 7 is mounted on a plate 10.
  • On the profile strip 7 carrying top 11 has the Plate 10 on a handle 12.
  • On the top 11 opposite rear top 13 of Plate 10 (Fig. 2) jump two pins 14 and 15th perpendicular (Figs. 5 and 6).
  • the two pins 14 and 15 have a mutual distance from each other, which the distance 16 corresponds to the two cutting lines J-J and H-H have each other (Fig. 1).
  • the horizontal one Altitude of the two pins 14 and 15 on the plate 10th is equal and extends parallel to the longitudinal axis. 2 the crankshaft 1; in Fig. 1 is through the respective fasteners 17 and 18 for the pins 14 and 15 recognizable.
  • While the attachment 17 for the pin 14 in FIG. 5 as a screw 19 to recognize is the attachment 18 for the pin 15 at the Plate 10 designed as a joint 20.
  • the joint 20 becomes from a plate 21 and screws 22 on the plate 10th held; it is to a limited extent after all Movable directions.
  • the pins 14 and 15 each engage in similar Adjusting sleeves 23, which via screws 24, which respectively are underlaid with a disk 25, on a bar 26th are attached.
  • the bar 26 connects the outer free ends 27 of two arms 28 together, on a shaft 29 rotatably and at a mutual distance 30th are attached to each other.
  • the Adjusting sleeves 23 parts of two quick couplings 31, over the probe bridge 6 to the bar 26 and thus to the arms 28 and the shaft 29 of the deep rolling machine 41st can be connected.
  • Connecting the Measuring probe bridge 6 takes place on the deep rolling machine 41 by simply inserting the pins 14 and 15 in the respective adjusting sleeves 23.
  • tapered ends 42nd facilitate the insertion of the pins 14 and 15 in the Adjusting sleeves 23;
  • Frets 43 on its shaft 44 ensure a perfect fit and ease of movement the pins 14 and 15 within the adjusting sleeves 23.
  • the probe bridge 6 via switching sleeves 32, which in turn is axially movable on the outer Section of the adjusting sleeves 23 are guided.
  • Balls 33 the stored in an annular groove 34 of the two pins 14 and 15 are, represent the actual connection between the concerned pin 14, 15 and the adjusting sleeve 23 is.
  • Each of the probes 4 is electrically via a Cable plug 35 with an evaluation device (not shown) connected.
  • the cable connector 35 consists of a part 36, which is attached to the probe bridge 6 and a Part 37, which is attached to the bar 26. While the part 37 via the bar 26 with the deep rolling machine 41 is permanently connected, the intervention of the changes Part 36 in the part 37 of the cable connector 35 with each Replacing the probe bridge 6.
  • the quick coupling 31 is so accurate that the large amount of Individual connections of the probe bridge 6 accordingly the individual probes 4, within the cable connector 35 made easily on the two parts 36 and 37 can be without causing parts of the sensitive Damage to line ends.
  • Fig. 4 shows one of the probe 4 in engagement with a main bearing 3 of a crankshaft 1. As in the 4, the probe 4 is a curved Arm 38 is held, the other end to the profile strip 7 is attached. Very well recognizable in Fig. 4 of Cable connector 35 with its two parts 36 and 37th
  • Fig. 3 shows the probe bridge 6 respectively in the At work and at rest.
  • the probe 4 In the working position on the left half of Fig. 3, the probe 4 is on the crankshaft 1 is lowered and is almost vertical on one of the main bearings 3.
  • the probe bridge 6 In the right part of FIG. 3 is the probe bridge 6 in the Rest.
  • a support chain 40 preserves the from the Part 37 of the cable connector 35 leaking cable (not shown) before, during pivoting of the probe 4 to take damage along the arch 39.
  • the wave 29, with their arms 28 and the ends of the arms 28 connecting bar 26 are parts of the deep rolling machine 41, which persist in it.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • A Measuring Device Byusing Mechanical Method (AREA)
  • Investigating Or Analyzing Materials By The Use Of Magnetic Means (AREA)
  • Forging (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Festwalzmaschine für Kurbelwellen nach dem Oberbegriff des Hauptanspruchs.
Beim Festwalzen von Einstichen oder Radien an Kurbelwellen kann es vorkommen, daß sich die Kurbelwelle verbiegt. Zu diesem Zwecke wird im Anschluss an die Festwalzoperation die Kurbelwelle vermessen um festzustellen, ob sie einen Schlag aufweist. Das Vermessen geschieht in der Regel mit Hilfe von Messtastern, die nach der Festwalzoperation auf eines oder mehrere der Hauptlager der Kurbelwelle abgesenkt werden und elektrisch mit einem Auswertegerät in Verbindung stehen. Während der Messung führt die Kurbelwelle eine Umdrehung um ihre Längsachse aus. Durch die Zuordnung von jeweils einem Messtaster zu jedem der Hauptlager der Kurbelwelle wird auf diese Weise die Güte der festgewalzten Kurbelwelle ermittelt. Entsprechend dem Messergebnis kann sich daran eine weitere Festwalzoperation anschließen, bei welcher die Radien oder Einstiche einzelner Lagerstellen gezielt nachgewalzt werden. Das Nachwalzen kann sich über den gesamten Umfang der betreffenden Lagerstelle erstrecken, es kann aber auch nur einen Teil des Umfangs erfassen. Das Nachwalzen kann die Radien oder Einstiche an einzelnen Hauptlagern oder auch an Kurbelzapfenlagern der Kurbelwelle umfassen.
An die Messgenauigkeit der Messung des Schlages werden hohe Anforderungen gestellt. So ist es zum Beispiel erforderlich, bei einer Kurbelwelle mit einer Gesamtlänge von etwa 400 mm am mittleren Hauptlager noch einen Schlag zu messen, der in der Größenordnung von 10-2 mm liegt.
Ausgehend vom jeweiligen Messergebnis wird an der Festwalzmaschine über das Auswertegerät die Festwalzoperation geregelt. Üblich ist es, eine Mehrzahl von Messtastern, entsprechend jedem Hauptlager, entlang der Kurbelwelle anzuordnen. Durch die gegenseitigen Abstände, welche die Messtaster voneinander haben, ist die Anordnung jeweils nur für einen bestimmten Typ einer Kurbelwelle geeignet. Moderne Festwalzmaschinen für Kurbelwellen sind allerdings so ausgelegt, daß mehrere Typen von Kurbelwellen nacheinander bearbeitet werden können. Das bedingt aber, daß die Einstellung der Messtaster von Kurbelwellentyp zu Kurbelwellentyp angepasst werden muss. Beispielsweise erfordert das Festwalzen einer Kurbelwelle für einen 3-Zylinder-Motor eine geringere Anzahl an Messtastern als das Festwalzen von Kurbelwellen für Motoren, welche eine größere Anzahl von Zylindern haben. Dementsprechend muss die Festwalzmaschine für die Kurbelwellen jedes Mal umgerüstet werden, wenn darauf unterschiedliche Typen von Kurbelwellen bearbeitet werden sollen. Abgesehen von dem damit einhergehenden Wechsel der Festwalzwerkzeuge müssen jedesmal die Messtaster mit der erforderlichen Genauigkeit neu eingerichtet werden, damit die Festwalzoperation zum Erfolg führt.
Daraus ergibt sich die Aufgabe für die vorliegende Erfindung, entsprechend dem jeweiligen Typ der festzuwalzenden Kurbelwelle Messtaster in erforderlicher Anzahl und vorbereiteter Anordnung auswechselbar an der Festwalzmaschine anzubringen. Dabei soll neben der geforderten Messgenauigkeit zugleich gewährleistet sein, daß die Vielfachverbindung der Messtaster mit dem Auswertegerät mit großer Schonung und Zuverlässigkeit sowie in kürzester Zeit hergestellt werden kann. Schließlich soll die Umrüstzeit von einer Messtastergruppe auf die andere so kurz wie möglich, und das Anbringen der Messtaster so leichtgängig wie möglich sein.
Die Aufgabe wird mit den Merkmalen des Hauptanspruchs gelöst. Dort ist eine Messtaster-Brücke vorgesehen, auf welcher entsprechend der Anzahl der zu vermessenden Hauptlager eine Mehrzahl von Messtastern vorgesehen ist, die in gegenseitigem Abstand zueinander angeordnet sind. Die Messtaster-Brücke kann über eine Schnellkupplung mit dem freien Ende des Armes verbunden werden, der dazu vorgesehen ist, die Messtaster mit der Kurbelwelle in Eingriff zu bringen. Die Schnellkupplung ist so ausgestaltet, daß daneben zugleich die Kabelverbindung hergestellt werden kann, über welche die einzelnen Messtaster mit dem Auswertegerät in Verbindung stehen. Im vorliegenden Fall ist die Kabelverbindung ein mehrpoliger Stecker, der ein sorgfältiges und hochgenaues miteinander Verbinden der einzelnen Kabel sicherstellt, die jedem Messtaster zugeordnet sind. Die Schnellkupplung gewährleistet, daß die Messbrücke ohne Verkanten und leichtgängig an der Festwalzmaschine angebracht werden kann. Zugleich erfolgt das Kuppeln der Messtaster mit dem Auswertegerät unter größtmöglicher Schonung der Steckverbindung. Jedem Kurbelwellentyp ist eine eigene Messtaster-Brücke zugeordnet, auf welcher die einzelnen Messtaster typengerecht angebracht sind. Durch die schnelle Austauschbarkeit einzelner Messtaster-Brücken kann die Rüstzeit der Festwalzmaschine wesentlich verringert werden.
Besonders vorteilhaft ist die Ausbildung der Schnellkupplung als Stellhülse, in welche zum Befestigen von Messtastern ein Zapfen einführbar ist, der seinerseits Teil der Messtaster-Brücke ist und durch achsiales Verschieben einer Schalthülse entriegelt werden kann. Stellhülsen der genannten Art sind beispielsweise aus der DIN 55 058 bekannt. Über die aus der Norm bekannten Stellhülsen werden Werkzeuge mit den Spindelköpfen von Werkzeugmaschinen verbunden. In Anlehnung an die DIN Norm wurden die Stellhülsen beziehungsweise Werkzeughalter in einer Weise weiterentwickelt, daß sie ohne Hilfswerkzeuge schnell wechselbar sind und durch Einstoßen in die Spindel der Werkzeugmaschine verriegelt werden. Die Entriegelung erfolgt durch achsiales Verschieben einer Schalthülse. Ein entsprechendes System ist unter der Typenbezeichnung ASBVA einer Firmenschrift der Firma Otto Bilz Werkzeugfabrik GmbH & Co., 73760 Ostfildern, bekannt geworden.
Ein sicheres Kuppeln und Entkuppeln der Messtaster-Brücke mit der Festwalzmaschine wird erzielt, wenn zwei Arme in gleicher geometrischer Anordnung mit der Welle drehfest verbunden sind, die für das In-Eingriff-Bringen der Messtaster mit der Kurbelwelle an der Festwalzmaschine vorgesehen ist. Jedem der beiden Arme ist sodann jeweils auch eine Stellhülse zugeordnet. Die freien Enden der beiden Arme sind über eine Platte miteinander verbunden. Seitlich neben den Armen sind die Stellhülsen für die Schnellkupplung auf der Platte befestigt.
Damit das Anbringen der Messtaster-Brücke an der Festwalzmaschine möglichst ohne Verkanten und daher leichtgängig erfolgen kann, ist eine der Stellhülsen über ein Gelenk mit der Platte verbunden, die ihrerseits die Enden der beiden Arme miteinander verbindet. Durch das Gelenk können zugleich auch gewisse Fertigungstoleranzen aufgefangen werden, die bei der Herstellung einer Messtaster-Brücke unvermeidbar sind. Durch das Gelenk wird weitgehend ausgeschlossen, daß sich die Messtaster-Brücke beim Anbringen an der Festwalzmaschine verkanten kann, wodurch die Leichtgängigkeit der Verbindung als auch die Messgenauigkeit gewährleistet ist. Zur Schonung der elektrischen Kontakte sind Teile der lösbaren Steckverbindung, die zum Auswertegerät führen, ebenfalls mit der Platte fest verbunden.
Wie an sich üblich, steht jeder Messtaster in der Stellung des Eingriffs mit der Kurbelwellen senkrecht. Während des Festwalzens der Kurbelwellen werden die Messtaster außer Eingriff geschwenkt und nehmen dabei eine annähernd horizontale Lage ein. In dieser ausgeschwenkten Stellung der Messtaster können die Festwalzwerkzeuge ungehindert die Radien oder Einstiche der Kurbelwelle festwalzen.
Nachfolgend wird die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel näher beschrieben. Es zeigen, jeweils in verkleinertem Maßstab, die
Fig. 1
eine Vorderansicht der Messtaster-Brücke,
Fig. 2
eine Draufsicht auf die Messtaster-Brücke,
Fig. 3
eine Seitenansicht der Messtaster-Brücke,
Fig. 4, 5 und 6
jeweils Schnitte durch die Messtaster-Brücke entlang der Linien G-G, J-J und H-H der Fig. 1.
In der Fig. 1 ist eine Kurbelwelle 1 mit unterbrochenen Linien dargestellt, wie sie beispielsweise in einem 6-Zylinder-Reihenmotor für PKW verwendet wird. Entlang der Drehachse 2 der Kurbelwelle 1 sind die Hauptlager 3 in gegenseitigem Abstand voneinander angeordnet. Mit jedem Hauptlager 3 steht ein Messtaster 4 im Eingriff. Die Messtaster 4 sind in gegenseitigen Abständen 5, entsprechend der Anordnung der Hauptlager 3, mit ihren oberen Enden auf einer Messtaster-Brücke 6 befestigt. Die Messtaster-Brücke 6 besteht aus einer Profilleiste 7, in deren Nuten 8 verschiebbare Prismensteine 9 befestigt sind. An jeweils zwei Prismensteinen 9 ist ein Messtaster 4 mit seinem oberen Ende angeschraubt.
Die Profilleiste 7 ist auf einer Platte 10 befestigt. Auf der die Profilleiste 7 tragenden Oberseite 11 weist die Platte 10 einen Handgriff 12 auf. Auf der der Oberseite 11 gegenüberliegenden rückwärtigen Oberseite 13 der Platte 10 (Fig. 2) springen zwei Zapfen 14 und 15 senkrecht hervor (Fig. 5 und 6). Die beiden Zapfen 14 und 15 haben einen gegenseitigen Abstand voneinander, welcher dem Abstand 16 entspricht, den die beiden Schnittlinien J-J und H-H voneinander haben (Fig. 1). Die horizontale Höhenlage der beiden Zapfen 14 und 15 auf der Platte 10 ist gleich und erstreckt sich parallel zur Längsachse 2 der Kurbelwelle 1; in der Fig. 1 ist das durch die jeweiligen Befestigungen 17 und 18 für die Zapfen 14 und 15 erkennbar. Während die Befestigung 17 für den Zapfen 14 in der Fig. 5 als Schraubverbindung 19 zu erkennen ist, ist die Befestigung 18 für den Zapfen 15 an der Platte 10 als Gelenk 20 ausgestaltet. Das Gelenk 20 wird von einer Platte 21 und Schrauben 22 an der Platte 10 gehalten; es ist in begrenztem Umfang nach allen Richtungen bewegbar.
Die Zapfen 14 und 15 greifen jeweils in gleichartige Stellhülsen 23 ein, die über Schrauben 24, welche jeweils mit einer Scheibe 25 unterlegt sind, an einer Leiste 26 befestigt sind. Die Leiste 26 verbindet die äußeren freien Enden 27 von zwei Armen 28 miteinander, die auf einer Welle 29 drehfest und in gegenseitigem Abstand 30 voneinander befestigt sind.
Ebenso wie die beiden Zapfen 14 und 15 sind die Stellhülsen 23 Teile von zwei Schnellkupplungen 31, über die die Messtaster-Brücke 6 an die Leiste 26 und somit an die Arme 28 und die Welle 29 der Festwalzmaschine 41 angeschlossen werden kann. Das Anschließen der Messtaster-Brücke 6 an die Festwalzmaschine 41 erfolgt durch einfaches Einführen der Zapfen 14 und 15 in die jeweiligen Stellhülsen 23. Konisch ausgestaltete Enden 42 erleichtern das Einführen der Zapfen 14 und 15 in die Stellhülsen 23; Bünde 43 auf ihrem Schaft 44 gewährleisten einen passgenauen Sitz und Leichtgängigkeit der Zapfen 14 und 15 innerhalb der Stellhülsen 23. Davon zu lösen ist die Messtaster-Brücke 6 über Schalthülsen 32, welche ihrerseits achsial beweglich auf dem äußeren Abschnitt der Stellhülsen 23 geführt sind. Kugeln 33, die in einer Ringnut 34 der beiden Zapfen 14 und 15 gelagert sind, stellen die eigentliche Verbindung zwischen dem betreffenden Zapfen 14, 15 und der Stellhülse 23 dar. Durch achsiales Bewegen der Schalthülsen 32 in Richtung auf die Platte 10 zu, können die Kugeln 33 aus den Ringnuten 34 austreten und somit die Messtaster-Brücke 6 von der Festwalzmaschine 41 gelöst werden.
Jeder der Messtaster 4 ist elektrisch über einen Kabelstecker 35 mit einem Auswertegerät (nicht gezeigt) verbunden. Der Kabelstecker 35 besteht aus einem Teil 36, der an der Messtaster-Brücke 6 befestigt ist und einem Teil 37, welcher an der Leiste 26 befestigt ist. Während der Teil 37 über die Leiste 26 mit der Festwalzmaschine 41 dauerhaft verbunden ist, ändert sich der Eingriff des Teiles 36 in den Teil 37 des Kabelsteckers 35 mit jedem Austausch der Messtaster-Brücke 6. Die Schnellkupplung 31 ist derart genau, daß die große Menge der Einzelverbindungen der Messtaster-Brücke 6 entsprechend den einzelnen Messtastern 4, innerhalb des Kabelsteckers 35 über die beiden Teile 36 und 37 problemlos hergestellt werden kann, ohne daß dabei Teile der empfindlichen Leitungsenden Schaden nehmen.
Die Fig. 4 zeigt einen der Messtaster 4 im Eingriff mit einem Hauptlager 3 einer Kurbelwelle 1. Wie man in der Fig. 4 sieht, wird der Messtaster 4 von einem gebogenen Arm 38 gehalten, dessen anderes Ende an der Profilleiste 7 befestigt ist. Sehr gut erkennbar ist in der Fig. 4 der Kabelstecker 35 mit seinen beiden Teilen 36 und 37.
Die Fig. 3 zeigt die Messtaster-Brücke 6 jeweils in der Arbeits- und in der Ruhestellung. In der Arbeitsstellung auf der linken Hälfte der Fig. 3 ist der Messtaster 4 auf die Kurbelwelle 1 abgesenkt und steht nahezu senkrecht auf einem der Hauptlager 3. Im rechten Teil der Fig. 3 befindet sich die Messtaster-Brücke 6 in der Ruhestellung. Beim Übergang von der Arbeits- in die Ruhestellung beschreibt die Spitze des Messtasters 4 einen Bogen 39. Eine Stützkette 40 bewahrt die aus dem Teil 37 des Kabelsteckers 35 austretenden Kabel (nicht gezeigt) davor, beim Verschwenken des Messtasters 4 entlang des Bogens 39 Schaden zu nehmen. Die Welle 29, mit ihren Armen 28 und der die Enden der Arme 28 verbindenden Leiste 26 sind Teile der Festwalzmaschine 41, welche beständig daran verbleiben.
Bezugszeichen
1
Kurbelwelle
2
Drehachse
3
Hauptlager
4
Messtaster
5
Abstand
6
Messtaster-Brücke
7
Profilleiste
8
Nuten
9
Prismenstein
10
Platte
11
Oberseite
12
Handgriff
13
Oberseite
14
Zapfen
15
Zapfen
16
Abstand
17
Befestigung
18
Befestigung
19
Schraubverbindung
20
Gelenk
21
Platte
22
Schrauben
23
Stellhülse
24
Schraube
25
Scheibe
26
Leiste
27
Ende
28
Arm
29
Welle
30
Abstand
31
Schnellkupplung
32
Schalthülse
33
Kugel
34
Ringnut
35
Kabelstecker
36
Teil des Kabelsteckers
37
Teil des Kabelsteckers
38
Arm
39
Bogen
40
Stützkette
41
Festwalzmaschine
42
Ende
43
Bund
44
Schaft

Claims (8)

  1. Festwalzmaschine für Kurbelwellen mit einer Einrichtung zum Messen des Schlages der Kurbelwelle bestehend aus wenigstens einem Messtaster, der in einer Halterung am freien Ende eines Armes angeordnet ist, der drehfest mit einer Welle verbunden ist, die sich in einem Abstand achsparallel zur Kurbelwelle erstreckt und durch Schwenken um ihre Längsachse den Messtaster mit einem der Hauptlager der Kurbelwelle in und außer Eingriff bringt sowie einer Kabelverbindung, über welche der Messtaster mit einem Auswertegerät in Verbindung steht, dadurch gekennzeichnet, daß
    entsprechend der Anzahl der zu vermessenden Hauptlager (3) eine Mehrzahl von Messtastern (4) vorgesehen ist, die in gegenseitigem Abstand (5) auf
    einer Messtaster-Brücke (6) angeordnet sind, welche über wenigstens
    eine Schnellkupplung (31) mit dem freien Ende (27) von wenigstens einem Arm (28) lösbar verbunden ist, und daneben als Kabelverbindung
    eine lösbare Steckverbindung (35) vorgesehen ist zum genauen Verbinden eines jeden Messtasters (4) mit dem Auswertegerät.
  2. Festwalzmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schnellkupplung (31) als Stellhülse (23) ausgebildet ist, worin zum Befestigen von Messtastern (4) ein Zapfen (14, 15) einführbar ist, welcher Teil der Messtaster-Brücke (6) und durch axiales Verschieben einer Schalthülse (32) entriegelbar ist.
  3. Festwalzmaschine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß in gegenseitigem Abstand (30) in ansonsten gleicher geometrischer Anordnung zwei Arme (28) mit der Welle (29) drehfest verbunden sind, denen jeweils eine Stellhülse (23) zugeordnet ist.
  4. Festwalzmaschine nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die freien Enden (27) der beiden Arme (28) über eine Leiste (26) miteinander verbunden sind.
  5. Festwalzmaschine nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Stellhülsen (23) seitlich neben den Armen (28) auf der Leiste (26) befestigt sind.
  6. Festwalzmaschine nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß einer der Zapfen (15) über ein Gelenk (20) mit einer Platte (10) verbunden ist, auf welcher die Messtaster-Brücke (6) befestigt ist.
  7. Festwalzmaschine nach den Ansprüchen 1 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß Teile (36, 37) der lösbaren Steckverbindung (35), welche zum Auswertegerät führen, mit der Platte (10) bzw. der Leiste (26) fest verbunden sind.
  8. Festwalzmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Messtaster (4) in der Stellung des Eingriffs mit der Kurbelwelle (1) im wesentlichen senkrecht steht.
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