EP1197601B1 - Fräsbrecher - Google Patents

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EP1197601B1
EP1197601B1 EP20010124003 EP01124003A EP1197601B1 EP 1197601 B1 EP1197601 B1 EP 1197601B1 EP 20010124003 EP20010124003 EP 20010124003 EP 01124003 A EP01124003 A EP 01124003A EP 1197601 B1 EP1197601 B1 EP 1197601B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
cutter
breaker according
side walls
side wall
adjustment means
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP20010124003
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1197601A3 (de
EP1197601A2 (de
Inventor
Willi Jacobs
Michael Steinbrecher
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
AMTWORKS GmbH
Original Assignee
AMTworks GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by AMTworks GmbH filed Critical AMTworks GmbH
Publication of EP1197601A2 publication Critical patent/EP1197601A2/de
Publication of EP1197601A3 publication Critical patent/EP1197601A3/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1197601B1 publication Critical patent/EP1197601B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B28—WORKING CEMENT, CLAY, OR STONE
    • B28D—WORKING STONE OR STONE-LIKE MATERIALS
    • B28D1/00—Working stone or stone-like materials, e.g. brick, concrete or glass, not provided for elsewhere; Machines, devices, tools therefor
    • B28D1/18—Working stone or stone-like materials, e.g. brick, concrete or glass, not provided for elsewhere; Machines, devices, tools therefor by milling, e.g. channelling by means of milling tools
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C21/00—Apparatus or processes for surface soil stabilisation for road building or like purposes, e.g. mixing local aggregate with binder
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
    • E01C23/06—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road
    • E01C23/08—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for roughening or patterning; for removing the surface down to a predetermined depth high spots or material bonded to the surface, e.g. markings; for maintaining earth roads, clay courts or like surfaces by means of surface working tools, e.g. scarifiers, levelling blades
    • E01C23/085—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for roughening or patterning; for removing the surface down to a predetermined depth high spots or material bonded to the surface, e.g. markings; for maintaining earth roads, clay courts or like surfaces by means of surface working tools, e.g. scarifiers, levelling blades using power-driven tools, e.g. vibratory tools
    • E01C23/088—Rotary tools, e.g. milling drums

Definitions

  • a road milling machine in which the milled from the road surface material is also broken to a certain grain size.
  • the crusher consists of a crusher rotor separate from the cutter, its arms with a sorting grate work together to grasp the milled material and break it up.
  • This machine is disadvantageous because the separation of the cutter and crusher and separate drives are required and the longitudinal dimension of the machine is increased.
  • a milling crusher is known in which the milling drum also carries crusher elements which cooperate with a crusher bar which is arranged on the circumferential track of the milling cutter. It is also proposed to mesh the width of the gap between the breaker bar and the milling drum adjustable; However, there is no information on how this should be achieved.
  • the retaining plate lateral, vertically movable runners can be formed. In this construction, the skids can not be moved independently of the hold-down plate, whereby the use of the Fräsbrechers is severely limited. The runners can not be extended independently, whereby the use of the cutter is affected at different soil levels on both sides.
  • an asphalt cutter which allows a variable adjustment of the milling width.
  • the machine can be operated with rollers of different width and tooling, so that it can be used as a multipurpose device.
  • the side walls hang on two arms which are displaceable on a track rail, which is arranged between the cutter and the chassis. This support of the side walls is subject to rapid wear and favors the distortion and deformation of the side walls, whereby the replacement of the milling drum is difficult.
  • the present invention has for its object to provide a Fräsbrecher, in which the conversion to a roll of different width and / or assembly should be easily possible.
  • the machine should also absorb additives and / or binders and be premixed with the broken material.
  • milling depths of at least 25 cm should be achievable, so that also substructure, Packlage from larger stones can be added together with the milled ceiling and broken to the desired grain size.
  • the distance and the position of the side walls relative to the frame by two hydraulic piston / cylinder units are changeable.
  • the working width can be changed, and the working width can be offset relative to the frame to one side or the other.
  • Road construction vehicles equipped with the cutting crusher of the invention can therefore mill off the road surface laterally offset relative to the traffic lane.
  • the cutting crusher according to the invention can be equipped with differently wide milling rollers due to the variable distance of the side walls corresponding to the desired width of the road surface to be scoured and to be picked up.
  • the working width can be up to 3 m, the milling depth up to 25 cm and more.
  • the milling cutter according to the invention can therefore not only mill concrete, asphalt concrete and bituminous ceilings, but also pick up the underlying packing layer and break it to a desired grain size, so that the broken material can optionally be reinstalled immediately after addition and mixing with further additives and binders ,
  • the so far known machines can only mill and crush the ceiling. Even if the underlying pack is to be removed and broken, it had previously been transported from the construction site to a crusher, where it was broken and the broken material transported back to the construction site. This represents a significant cost factor in the road renewal. With the machine according to the invention, in contrast, the ceiling and the pack can be taken together, broken and reinstalled.
  • the working depth of the milling drum is determined in embodiment a) by how far the runners are extended, and in the embodiment b) by how far the wings carrying the milling drum are swung out.
  • the runner is displaceably guided in at least one guide on the outside of the side wall. Due to the displacement of the runners, a more or less large segment of the milling drum can protrude below the skids and thereby determine the milling depth.
  • the guide can be formed by at least one guide rail attached to the outside of the side wall and a guide rail which is engaged with the latter and is mounted on the inside of the runner. Conveniently, the guide is formed by two such cooperating guide rails.
  • the second adjusting means is expediently a hydraulic piston / cylinder unit mounted on the outside on the side wall, the piston rod of which acts on the runner. By retracting the piston rod, the runner is raised, which increases the milling depth.
  • both skids can be extended differently far, so that the milling drum at different Floor levels can be kept horizontal on both sides.
  • the runner has a longitudinal recess for the passage of over the outside of the side wall protruding part of the rotary drive means.
  • the longitudinal recess extends parallel to said guide; its longitudinal dimension corresponds to the stroke of the second actuating means.
  • the side wall in the pivoting range of the rocker has a recess and a guide for the remote from the pivot point region of the rocker.
  • the recess in the side wall allows the passage of the outside of the swing arm located rotary drive part.
  • the guides prevent the milling drum from dodging axially to one or the other side under the forces occurring during milling.
  • acting on the rocker third actuating means is a hydraulic piston / cylinder unit, on the other hand supported on the side wall.
  • the rear wall of the housing is divided in the transverse direction to the direction of travel and the rear wall parts are hinged together and swung out by seventh adjusting means.
  • the rear wall can then be pivoted up completely, so that the milling drum is partially exposed.
  • the mounted on a forestry vehicle Milling crusher can then be used as mulcher and / or Baum alloyr.
  • a part of the rear wall may also be included a funnel through which the machine is charged in stationary operation with the material to be broken.
  • FIG. 1 shown embodiment of the Fräsbrechers, for example, by means of links 1 on a tractor (not shown) are mounted.
  • the cutting crusher essentially has a frame 2, two mutually parallel side walls 3, which are mutually displaceable by two telescopic guides 4,4 'in parallel position, and between the side walls 3, a Fräsbrecherwalze 5.
  • the roller is supported exchangeably on the side walls, as in detail will be described in more detail below.
  • the telescopic guide 4 consists of two telescoping tubes 6 and 7.
  • the inner tube 6 is fixedly connected to the protruding from the tube end 7 with the one side wall 3 while the outer tube 7 at its opposite end with the other side wall 3 'is firmly connected, so that the side walls 3 and 3' can be parallel to each other and approached.
  • the in FIG. 1 embodiment shown two such telescopic guides 4 and 4 '.
  • the telescopic guide 4 is equipped with an external, hydraulic piston / cylinder unit 8 and arranged in the tubes 6.7 hydraulic piston / cylinder unit 9.
  • the outer telescopic tube 7 is slidable in openings of the frame walls 2.
  • the displacement (in the direction of arrow) is effected by piston / cylinder unit 8, which is attached on the one hand to the left frame wall 2 and on the other hand at the end of the associated piston rod on the outer tube 7.
  • the inner piston / cylinder unit 9 is also connected to the end of the outer tube 7 and at the end of its piston rod with the end of the inner telescopic tube 6 and thus with the side wall 3.
  • FIG. 1 In the FIG. 1 only partially visible, with cutting tools 5 'stocked milling drum 5 is with their drives in the FIGS. 3 and 4 shown.
  • the housing 11 of Hohlradunter GmbHsgetrieben 10 are flanged on the inside.
  • the gear 10 each comprise a stored sun gear 12, which is in engagement with two planet wheels 13, which in turn mesh with the ring gear 14, see.
  • FIG. 4 The mounted in the housing 11 shaft 14 a of the ring gear 14 is by means of splines with internal teeth on the stage 5 b of the roller 5 in engagement.
  • only the hydraulic motors 16 are on the outside of the side walls 3,3 ', and offset by the formation of the gear 10 eccentric to the roll axis 5 a upwards.
  • the output shaft 46 of the hydraulic motor 16 is mounted with the Shaft 47 of sun gear 12 engaged;
  • the reduction ratio of the gearbox is 4.5: 1.
  • a maximum milling depth h is achieved, which is approximately equal to the radius d of the roller plus the height h M of the chisel assembly 5 '.
  • Each side wall 3 is equipped with a slidably guided runner 17, which has an upwardly drawn Anformung 17 a in its central region.
  • the side wall 3 has a longitudinal recess 3 a , see. FIG. 5 .
  • the double-walled side wall 3 contains guides 18 b for the rail 18,18 a , so that the blade 17 on the side wall in the direction of arrow 19 (FIG. Fig. 1 ) or perpendicular to the plane ( Fig. 5 ) is displaceable.
  • FIG. 6 In the space between the side walls 3,3 'an aggregate A for holding the breaker bar 23 is provided ( FIG. 1 ), this in FIG. 6 is shown schematically.
  • the breaker bar 23 carries two wear strips 23 a , which cooperate with the Fräsbrecherwalze 5 in one or the other direction of rotation.
  • the breaker bar 23 is through a holder 24 held in a direction parallel to the roll axis 5 a position.
  • the holder 24 is pivotable about the hinge axis 26 on a slider 25.
  • the pivoting movement by means of which the breaker bar 23 can be made more or less close to the roller 5, is effected by a hydraulic piston / cylinder unit 27 serving as a fifth drive means, which is articulated on the slide 25 on the one hand and engages the holder 24 on the other hand this pivots about the axis 26.
  • the slide 25 is linearly displaceable in a frame 28 and by two the sixth drive means performing piston / cylinder units 29 adjustable.
  • the entire unit A is further moved by the fourth drive means representing hydraulic piston / cylinder unit 30 parallel to the stroke direction 19.
  • the rear wall of the Fräsbrechers consists of two flaps 31,32.
  • the flap 31 is articulated in the hinge 33 and can be pivoted by means of the attached to the frame piston / cylinder unit 34 according to the arrow direction to the outside.
  • the flap 32 is hinged by means of hinge 35 on the flap 31 and can also be pivoted by the piston / cylinder unit 36 to the outside.
  • flaps 31,32 of the milling cutter can be used with appropriate placement and direction of rotation of the roller 5 when reversing (arrow 37) in forestry operation as a mulcher.
  • the flap 31 may be provided with a funnel 38, through which the cutting crusher can be charged in stationary operation with material to be broken.
  • FIG. 7 shows the second embodiment of the Fräsbrechers invention, in which the milling drum 5 is not mounted directly on the side walls 3,3 ', but between two rockers 40, which in turn are pivotable about a hinge 42 on the side walls in the region of a recess 3 a of the side wall , see also FIG. 8 ,
  • the milling drum 5 supporting rockers 40 are guided on the side remote from the joint 42 edge 40 a in a mounted on the side wall guide 41.
  • a hydraulic piston / cylinder unit 43 is articulated on the side wall 3 and engages with its piston rod 43 a hinged to the rocker 40 at.
  • FIG. 7 are a lower roller position for the milling work on a road surface and an upper roller position with opposite roller rotation direction when used as forestry mulcher indicated.
  • the aggregate A at the in FIG. 7 differs from that in FIG. 1 shown unit essentially by the fact that the linear actuators 29 are omitted and instead of the piston / cylinder unit 27 for pivoting the holder 24 about the axis 26, a hydraulic piston / cylinder unit 44 is provided with hydraulic piston locking and a mechanical damping element 45.
  • the damping element 45 allows the Wegschwenken the breaker bar in the direction of arrow 26 a , when the force acting on the breaker bar force exceeds a maximum value.
  • FIG. 7 shown embodiment with the embodiment according to FIG. 1 match.
  • FIG. 1 referenced statements.
  • the cutting crushers according to the invention are suitable for milling widths of up to 3 m and more. Large milling machines of this width were previously equipped with tracks as a means of transport and had to be transported with low loaders from site to site.
  • the cutter according to the invention in the embodiment with skids can be fitted with a pneumatic tire chassis and therefore does not require shipping for transport.
  • FIG. 9 shows a device by which the rolling movements of the chassis are recorded when mounting the Fräsbrechers on a separate chassis, such as a tractor.
  • the handlebars 1 of the chassis engage differently than in FIG. 1 not directly on the frame 2, but on an intermediate element 50 at.
  • the intermediate element 50 carries on its back a central pin 51 which engages in a bore 52 of the frame 2, so that the intermediate element 50 is pivotable about the axis 53.
  • Approximately at the level of the top link carries the intermediate element 50 at the back a plate 54 which engages in a frame 2 on the upper side formed slot 55, whereby a guide results perpendicular to the plane.
  • the cutter is decoupled from rolling motion of the chassis.
  • Such a device can also be provided if the cutting crusher is permanently attached to a chassis.

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Description

  • Die Erfindung betrifft einen Fräsbrecher, insbesondere für den Straßen- und Wegebau, mit einem an einem Fahrwerk anzubringenden Gestell, einem an dem Gestell angebrachten Gehäuse mit Seitenwänden, deren Abstand durch erste Stellmittel veränderbar ist, die wenigstens eine hydraulische Kolben/Zylindereinheit sind, einer angetriebenen, mit Fräsmeißeln bestückten Fräswalze in dem Gehäuse, und sich gegenüberstehenden, mit den beiden Enden der Fräswalze in Eingriff bringbaren Drehkörpern, von denen wenigstens einer an einen Drehantrieb angeschlossen ist und die
    1. a) an den Seitenwänden angeordnet sind, wobei an jeder Seitenwand eine durch zweite Stellmittel aus- und einfahrbare Kufe vorgesehen ist, oder
    2. b) die in an den Seitenwänden angelenkten Schwingen angebracht sind, die durch dritte Stellmittel schwenkbar sind. Der Fräsbrecher kann an Fahrzeugen, wie Straßenbaumaschinen oder Schleppern sowie auch stationär zum Einsatz kommen. Der Fräsbrecher ist eine Mehrzweckmaschine, die auch zum Munitionsberäumen militärischer Liegenschaften, zur Bodenaufbereitung, zum Bodenmischen und im Forstbetrieb z.B. als Forstmulcher einsetzbar ist. Ferner kann die Maschine in Flußbetten unter Wasser zum Gesteinfräsen dienen. Ein weiteres Anwendungsgebiet liegt auf dem Gebiet der Dekontaminierung von ölverseuchten Böden, wenn diese steinhaltig sind. Die bekannte Öl/Erde-Trennung in Scheibenseparatoren und ähnlichen Zentrifugalmaschinen stößt dann auf Schwierigkeiten, wenn die Erde stark steinhaltig ist. In diesem Falle kann das öl- und steinhaltige Bodenmaterial mit dem erfindungsgemäßen Fräsbrecher aufgenommen und durchgearbeitet werden. Das so behandelte Erdmaterial kann dann in einem Scheibenseparator ohne wesentlichen Verschleiß dekontaminiert werden.
  • Aus DE 36 32 713 A ist eine Straßenfräse bekannt, in der das von der Straßendecke abgefräste Material auch auf eine bestimmte Korngröße gebrochen wird. Der Brecher besteht aus einem von der Fräse separaten Brecherrotor, dessen Arme mit einem Sortierrost zusammenarbeiten, um das abgefräste Material zu erfassen und aufzubrechen. Diese Maschine ist nachteilig, weil durch die Trennung von Fräse und Brecher auch separate Antriebe nötig sind und die Längsdimension der Maschine erhöht wird.
  • Aus DE 43 24 234 A ist ein Fräsbrecher bekannt, bei dem die Fräswalze auch Brecherelemente trägt, die mit einer Brecherleiste zusammenwirken, die an der Umlaufspur der Fräsmeißel angeordnet ist. Dabei wird auch vorgeschlagen, die Breite des Spaltes zwischen der Brecherleiste und der Fräswalze einstellbar zu maschen; es fehlen jedoch Angaben darüber, wie dies erreicht werden soll. Darüber hinaus ist angegeben, daß an das Niederhalteblech seitliche, vertikal verfahrbare Kufen angeformt sein können. Bei dieser Konstruktion können die Kufen nicht unabhängig vom Niederhalteblech verfahren werden, wodurch die Einsatzmöglichkeit des Fräsbrechers stark eingeschränkt wird. Die Kufen können auch nicht unabhängig voneinander ausgefahren werden, wodurch der Einsatz des Fräsbrechers bei unterschiedlichen Bodenniveaus auf beiden Seiten beeinträchtigt ist.
  • Aus US-A-4 704 045 ist ein Asphaltfräser bekannt, der eine variable Einstellung der Fräsbreite erlaubt. Die Maschine kann mit Walzen unterschiedlicher Breite und Werkzeugbestückung betrieben werden können, so daß sie als Mehrzweckgerät einsetzbar ist. Bei dem Asphaltfräser hängen die Seitenwände an zwei Armen, die auf einem Laufschienengestänge verschiebbar sind, das zwischen dem Fräser und dem Fahrwerk angeordnet ist. Diese Halterung der Seitenwände unterliegt einem schnellen Verschleiß und begünstigt die Verwindung und Verformung der Seitenwände, wodurch der Austausch der Fräswalze erschwert wird.
  • Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Fräsbrecher zu schaffen, bei dem die Umstellung auf eine Walze anderer Breite und/oder Bestückung einfach möglich sein soll. Darüber hinaus sollen von der Maschine auch Zuschlagstoffe und/oder Bindemittel aufgenommen und mit dem gebrochenen Material vorvermischt werden können. Schließlich sollen Frästiefen von mindestens 25 cm erreichbar sein, so daß auch Unterbau, Packlage aus größeren Steinen zusammen mit der abgefrästen Decke aufgenommen und auf die gewünschte Korngröße gebrochen werden können. Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Beschreibung.
  • Diese Aufgabe wird bei dem eingangs genannten Fräsbrecher erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß in dem Gehäuse eine mit der Fräswalze zusammenwirkende Brecherleiste angeordnet ist und die Seitenwände durch eine oder mehrere Teleskopführungen aus zwei ineinander gleitbaren Rohren verschiebbar geführt sind, wobei das innere Rohr an dem aus dem äußeren Rohr herausragenden Ende mit der einen Seitenwand fest verbunden ist und das äußere Rohr an seinem entgegengesetzten Ende mit der anderen Seitenwand fest verbunden ist so daß die Seitenwände parallel zueinander entfernt und genähert werden können. Die die Brecherkammer seitlich begrenzenden Seitenwände stehen im allgemeinen parallel zueinander und sind in Parallellage zueinander verschiebbar entsprechend der gewünschten Arbeitsbreite. Im allgemeinen erfolgt die Führung durch zwei Teleskopführungen. Die Verschiebung der Seitenwände geschieht durch wenigstens eine hydraulische Kolben/Zylindereinheit. Vorzugsweise sind jedoch der Abstand und die Position der Seitenwände relativ zum Gestell durch zwei hydraulische Kolben/ Zylindereinheiten veränderbar. Mit Hilfe der zwei Verstelleinheiten kann die Arbeitsbreite verändert werden, und die Arbeitsbreite kann gegenüber dem Gestell zu der einen oder anderen Seite versetzt werden. Mit dem Fräsbrecher der Erfindung bestückte Straßenbaufahrzeuge können daher gegenüber der Fahrspur seitlich versetzt die Straßendecke abfräsen. Der erfindungsgemäße Fräsbrecher kann aufgrund des veränderbaren Abstands der Seitenwände mit unterschiedlich breiten Fräswalzen bestückt werden entsprechend der gewünschten Breite der abzufräsenden und aufzunehmenden Straßendecke. Die Arbeitsbreite kann bis zu 3 m betragen, die Frästiefe bis zu 25 cm und mehr. Der erfindungsgemäße Fräsbrecher kann daher nicht nur Beton-, Asphaltbeton- und Bitumendecken abfräsen, sondern auch die darunter liegende Packlage aufnehmen und auf eine gewünschte Korngröße brechen, so daß das gebrochene Material gegebenenfalls nach Zugabe und Mischung mit weiteren Zuschlagstoffen und Bindemittel unmittelbar wieder eingebaut werden kann. Die bisher bekannten Maschinen können nur die Decke abfräsen und zerkleinern. Wenn auch die darunter liegende Packlage ausgebaut und gebrochen werden soll, musste diese bisher von der Baustelle zu einer Brecheranlage transportiert, dort gebrochen und das gebrochene Material auf die Baustelle zurücktransportiert werden. Dies stellt einen erheblichen Kostenfaktor bei der Straßenerneuerung dar. Mit der erfindungsgemäßen Maschine kann demgegenüber die Decke und die Packlage zusammen aufgenommen, gebrochen und wieder eingebaut werden.
    Da der Fräsbrecher mit verschieden breiten Fräswalzen bestückt werden kann, ist die Umrüstung auf unterschiedliche Arbeitsbreiten schnell und einfach möglich. Insbesondere sind an der Fräswalze selbst keine Veränderungen vorzunehmen; es ist nur darauf zu achten, daß auf der Baustelle Fräswalzen in den verschiedenen benötigten Breiten verfügbar sind. Die Arbeitstiefe der Fräswalze wird bei Ausführungsform a) dadurch bestimmt, wie weit die Kufen ausgefahren sind, und bei der Ausführungsform b) dadurch, wie weit die die Fräswalze tragenden Schwingen ausgeschwenkt sind.
  • Bei einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Fräsbrechers ist die Kufe in wenigstens einer Führung auf der Außenseite der Seitenwand verschiebbar geführt. Durch die Verschiebung der Kufen kann ein mehr oder weniger großes Segment der Fräswalze unterhalb der Kufen hervortreten und dadurch die Frästiefe bestimmen. Die Führung kann durch wenigstens eine an der Seitenwand außen angebrachte Führungsschiene und eine mit dieser in Eingriff befindlichen, an der Kufe innenseitig angebrachten Führungsschiene gebildet sein. Zweckmäßigerweise ist die Führung durch zwei derartige zusammenwirkende Führungsschienen gebildet. Das zweite Stellmittel ist zweckmäßig eine außenseitig an der Seitenwand angebrachte hydraulische Kolben/Zylindereinheit, deren Kolbenstange an der Kufe angreift. Durch Einfahren der Kolbenstange wird die Kufe angehoben, womit die Frästiefe zunimmt. Da die Kolben/Zylindereinheiten beider Kufen unabhängig voneinander betätigbar sind, können beide Kufen unterschiedlich weit ausgefahren werden, so daß die Fräswalze bei unterschiedlichen Bodenniveaus auf beiden Seiten horizontal gehalten werden kann. Vorzugsweise ist weiterhin vorgesehen, daß die Kufe eine Längsaussparung für den Durchtritt des über die Außenseite der Seitenwand vorstehenden Teils des Drehantriebsmittels aufweist. Die Längsaussparung verläuft parallel der genannten Führung; ihre Längsdimension entspricht dem Hub des zweiten Stellmittels.
  • Bei der zweiten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Fräsbrechers hat die Seitenwand im Schwenkbereich der Schwinge eine Aussparung und eine Führung für den von dem Schwenkpunkt entfernten Bereich der Schwinge. Die Aussparung in der Seitenwand erlaubt den Durchtritt des außenseitig der Schwinge befindlichen Drehantriebsteils. Die Führungen verhindern, daß die Fräswalze unter den beim Fräsen auftretenden Kräften axial zu der einen oder anderen Seite ausweichen kann. Zweckmäßigerweise ist das an der Schwinge angreifende dritte Stellmittel eine hydraulische Kolben/Zylindereinheit, die andererseits an der Seitenwand abgestützt ist.
  • Bei einer bevorzugten Ausführungsform des Fräsbrechers ist die Rückwand des Gehäuses in Querrichtung zur Fahrtrichtung unterteilt und sind die Rückwandteile gelenkig untereinander verbunden und durch siebente Stellmittel ausschwenkbar. Die Rückwand kann dann gänzlich hochgeschwenkt werden, so daß die Fräswalze teilweise freiliegt. Der auf einem forstgängigen Fahrzeug montierte Fräsbrecher kann dann als Mulcher und/oder Baumfäller eingesetzt werden. In einem Teil der Rückwand kann auch ein Trichter enthalten sein, durch den die Maschine im stationären Betrieb mit dem zu brechenden Material beschickt wird.
  • Die Erfindung wird nachfogend an Hand der Zeichnung näher beschrieben. Es zeigen
    • Figur 1 eine erste Ausführungsform des Fräsbrechers in der Seitenansicht und teilweise im Schnitt;
    • Figur 2 die Teleskopführung der Seitenwandungen im Schnitt nach der Linie II-II der Figur 1 mit Teilen in der Ansicht;
    • Figur 3 eine Ausführungsform der Fräsbrecherwalze mit ihren Drehantrieben, teilweise im Axialschnitt und teilweise in der Seitenansicht;
    • Figur 4 einen Schnitt nach der Linie II-II der Figur 3;
    • Figur 5 einen schematischen Teilschnitt der Seitenwandung mit der Kufenführung der in Figur 1 gezeigten Ausführungsform;
    • Figur 6 eine schematische Aufsicht des Aggregats zur Halterung und Bewegung der Brecherleiste;
    • Figur 7 die Seitenansicht einer zweiten Ausführungsform des Fräsbrechers, teilweise im Schnitt;
    • Figur 8 einen Schnitt nach der Linie VIII-VIII der Figur 7; und
    • Figur 9 die schematische Darstellung einer Einrichtung zur Wankentkoppelung des Fräsbrechers von dem Fahrwerk.
  • Die in Figur 1 gezeigte Ausführungsform des Fräsbrechers kann beispielsweise mittels Lenkern 1 an einem Schlepper (nicht dargestellt) angebracht werden. Der Fräsbrecher hat im wesentlichen ein Gestell 2, zwei zueinander parallele Seitenwände 3, die durch zwei Teleskopführungen 4,4' in Parallellage zueinander verschiebbar sind, und zwischen den Seitenwänden 3 eine Fräsbrecherwalze 5. Die Walze ist an den Seitenwänden austauschbar gehaltert, wie im einzelnen weiter unten näher beschrieben wird.
  • Nach Figur 2 besteht die Teleskopführung 4 aus zwei ineinander gleitbaren Rohren 6 und 7. Das innere Rohr 6 ist an dem aus dem Rohr 7 herausragenden Ende mit der einen Seitenwand 3 fest verbunden während das äußere Rohr 7 an seinem entgegengesetzten Ende mit der anderen Seitenwand 3' fest verbunden ist, so daß die Seitenwände 3 und 3' parallel zueinander entfernt und genähert werden können. Wie ersichtlich, hat die in Figur 1 gezeigte Ausführungsform zwei derartige Teleskopführungen 4 und 4'. Die Teleskopführung 4 ist mit einer außenliegenden, hydraulischen Kolben/Zylindereinheit 8 und einer in den Rohren 6,7 angeordneten hydraulischen Kolben/Zylindereinheit 9 bestückt. Das äußere Teleskoprohr 7 ist in Öffnungen der Gestellwandungen 2 verschiebbar. Die Verschiebung (in Pfeilrichtung) erfolgt durch Kolben/Zylindereinheit 8, die einerseits an der linken Gestellwandung 2 angebracht ist und andererseits am Ende der zugehörigen Kolbenstange an dem Außenrohr 7. Die innere Kolben/Zylindereinheit 9 ist ebenfalls mit dem Ende des äußeren Rohres 7 verbunden und am Ende ihrer Kolbenstange mit dem Ende des inneren Teleskoprohres 6 und damit mit der Seitenwand 3. Mit Hilfe der (doppeltwirkenden) Stelleinheiten 8 und 9 kann nicht nur der Abstand der Seitenwände 3 und 3' eingestellt werden, sondern die Seitenwände können auch relativ zu dem Gestell 2 nach der einen oder anderen Seite verschoben werden, wodurch die Frässpur gegenüber der Fahrspur seitlich versetzt wird.
  • Die in Figur 1 nur teilweise sichtbare, mit Fräsmeißeln 5' bestückte Fräswalze 5 ist mit ihren Antrieben in den Figuren 3 und 4 dargestellt. An den Seitenwänden 3,3' sind innenseitig die Gehäuse 11 von Hohlraduntersetzungsgetrieben 10 angeflanscht. Die Getriebe 10 umfassen je ein gelagertes Sonnenrad 12, das mit zwei Planetenrädern 13 in Eingriff ist, die ihrerseits mit dem Hohlrad 14 kämmen, vergl. Figur 4. Die in dem Gehäuse 11 gelagerte Welle 14a des Hohlrades 14 ist mittels Keilwellenverzahnungen mit einer Innenverzahnung auf der Stufe 5b der Walze 5 in Eingriff. Wie ersichtlich, befinden sich nur die Hydraulikmotore 16 außenseitig der Seitenwände 3,3', und zwar durch die Ausbildung der Getriebe 10 exzentrisch zur Walzenachse 5a nach oben versetzt. Die Abtriebswelle 46 des Hydraulikmotors 16 ist mit der gelagerten Welle 47 des Sonnenrades 12 in Eingriff; die Untersetzung des Getriebes beträgt 4,5:1. Die in Figur 1 gezeigte Ausführungsform stellt einen beidseitigen Walzenantrieb dar. Es ist jedoch auch möglich, die Fräswalze 5 von einer Seite anzutreiben und auf der anderen Seite nur eine Lagerung in der Seitenwand 3 bzw. 3' vorzusehen.
  • Mit der in Figur 3 gezeigten Fräswalze ist eine maximale Frästiefe h erreichbar, die etwa gleich dem Radius d der Walze plus der Höhe hM des Meißelaufbaus 5' ist.
  • Bei der Ausführungsform nach Figur 1 ist jede Seitenwand 3 mit einer verschiebbar geführten Kufe 17 bestückt, die in ihrem mittleren Bereich eine nach oben gezogene Anformung 17a aufweist. Im Bereich der Anformung 17a hat die Seitenwand 3 eine Längsaussparung 3a, vergl. Figur 5. An der Kufe 17 ist eine in die Wandaussparung 3a ragende Führungsschiene 18,18a angebracht, und die doppelwandige Seitenwand 3 enthält Führungen 18b für die Schiene 18,18a, so daß die Kufe 17 an der Seitenwand in Richtung des Pfeils 19 (Fig. 1) bzw. senkrecht zur Zeichenebene (Fig. 5) verschiebbar ist. Innerhalb der Aussparung 3a der Seitenwand ist ferner eine als zweites Stellmittel dienende hydraulische Kolben/Zylindereinheit 20 angeordnet. Ihr Zylinder ist in der Seitenwand 3 aufgehängt, während das untere Ende der Kolbenstange 20a an einer außenseitig an der Kufe angebrachten Lasche 21 angreift. Nach Figur 5 enthält die Kufe 17 eine zur Schiene 18,18a parallele Längsaussparung 17c für den Durchtritt des in der Seitenwand 3 angebrachten Drehkörpers 15. Unter "Drehkörper" ist in der vorliegenden Anmeldung der in die Fräswalze 5 ragende, zur Drehlagerung und/oder zum Drehantrieb der Walze dienende Teil zu verstehen. Es kann auch einen drehfesten Teil, wie z.B. ein Getriebegehäuse umfassen. Im übrigen wird hierzu auf die gleichzeitig eingereichte Patentanmeldung "Fräsmaschine" des gleichen Anmelders bezug genommen.
  • In dem Raum zwischen den Seitenwänden 3,3' ist ein Aggregat A zur Halterung der Brecherleiste 23 vorgesehen (Figur 1), das in Figur 6 schematisch gezeigt ist. Die Brecherleiste 23 trägt zwei Verschleißleisten 23a, die mit der Fräsbrecherwalze 5 in der einen oder anderen Drehrichtung zusammenwirken. Die Brecherleiste 23 wird durch einen Halter 24 in einer zur Walzenachse 5a parallelen Lage gehalten. Der Halter 24 ist auf einem Schieber 25 um die Gelenkachse 26 schwenkbar. Die Schwenkbewegung, durch die die Brecherleiste 23 mehr oder weniger dicht an die Walze 5 angestellt werden kann, erfolgt durch eine als fünftes Antriebsmittel dienende hydraulische Kolben/ Zylindereinheit 27, die einerseits auf dem Schieber 25 gelenkig angebracht ist und andererseits an dem Halter 24 angreift und diesen um die Achse 26 schwenkt. Der Schieber 25 ist in einem Gestell 28 linear verschieblich und durch zwei das sechste Antriebsmittel darstellende Kolben/Zylindereinheiten 29 verstellbar. Das gesamte Aggregat A ist ferner durch die das vierte Antriebsmittel darstellende hydraulische Kolben/Zylindereinheit 30 parallel zur Hubrichtung 19 verfahrbar.
  • Nach Figur 1 besteht die Rückwand des Fräsbrechers aus zwei Klappen 31,32. Die Klappe 31 ist in dem Scharnier 33 angelenkt und kann mittels der am Gestell angebrachten Kolben/Zylindereinheit 34 entsprechend der Pfeilrichtung nach außen geschwenkt werden. Die Klappe 32 ist mittels Scharnier 35 auf der Klappe 31 angelenkt und kann durch die Kolben/Zylindereinheit 36 ebenfalls nach außen geschwenkt werden. Bei auf diese Weise ausgeschwenkten Klappen 31,32 kann der Fräsbrecher bei entsprechender Bestückung und Drehrichtung der Walze 5 bei Rückwärtsfahrt (Pfeilrichtung 37) im Forstbetrieb als Mulcher eingesetzt werden. Die Klappe 31 kann mit einem Trichter 38 versehen sein, durch den der Fräsbrecher im stationären Betrieb mit zu brechenden Material beschickt werden kann.
  • Figur 7 zeigt die zweite Ausführungsform des erfindungsgemäßen Fräsbrechers, bei der die Fräswalze 5 nicht direkt an den Seitenwänden 3,3' gelagert ist, sondern zwischen zwei Schwingen 40, die ihrerseits im Bereich einer Aussparung 3a der Seitenwand um ein Gelenk 42 an den Seitenwänden schwenkbar sind, vergl. auch Figur 8. Die die Fräswalze 5 tragenden Schwingen 40 sind an dem von dem Gelenk 42 entfernten Rand 40a in einer an der Seitenwand angebrachten Führung 41 geführt. Eine hydraulische Kolben/Zylindereinheit 43 ist an der Seitenwand 3 angelenkt und greift mit ihrer Kolbenstange 43a gelenkig an der Schwinge 40 an. In Figur 7 sind eine untere Walzenstellung für die Fräsarbeit an einer Straßendecke und eine obere Walzenstellung mit entgegengesetzter Walzendrehrichtung bei Einsatz z.B. als Forstmulcher angedeutet.
  • Das Aggregat A bei der in Figur 7 gezeigten Ausführungsform unterscheidet sich von dem in Figur 1 gezeigten Aggregat im wesentlichen dadurch, daß die Linearantriebe 29 entfallen sind und anstelle der Kolben/Zylindereinheit 27 zur Verschwenkung des Halters 24 um die Achse 26 eine hydraulische Kolben/Zylindereinheit 44 mit hydraulischer Kolbenfeststellung und mit einem mechanischen Dämpfungselement 45 vorgesehen ist. Das Dämpfungselement 45 ermöglicht das Wegschwenken der Brecherleiste in Richtung des Pfeils 26a, wenn die auf die Brecherleiste einwirkende Kraft einen Maximalwert überschreitet.
  • Im übrigen stimmt die in Figur 7 gezeigte Ausführungsform mit der Ausführungsform nach Figur 1 überein. Insoweit wird auf die zu Figur 1 gemachten Ausführungen verwiesen.
  • Die erfindungsgemäßen Fräsbrecher sind für Fräsbreiten bis zu 3 m und mehr geeignet. Großfräsen dieser Breite wurden bisher mit Raupenketten als Fortbewegungsmittel bestückt und mußten mit Tiefladern von Baustelle zu Baustelle transportiert werden. Die erfindungsgemäße Fräse in der Ausführungsform mit Kufen kann mit einem luftbereiften Fahrwerk bestückt werden und bedarf daher zum Transport keiner Verladung.
  • Figur 9 zeigt eine Einrichtung, durch die bei Montage des Fräsbrechers an einem separaten Fahrwerk, z.B. einem Schlepper, die Wankbewegungen des Fahrwerks aufgenommen werden. Die Lenker 1 des Fahrwerks greifen anders als in Figur 1 nicht direkt am Gestell 2, sondern an einem Zwischenelement 50 an. Das Zwischenelement 50 trägt auf seiner Rückseite einen mittigen Zapfen 51, der in eine Bohrung 52 des Gestells 2 eingreift, so daß der Zwischenelement 50 um die Achse 53 schwenkbar ist. Etwa in Höhe des Oberlenkers trägt das Zwischenelement 50 rückseitig eine Platte 54, die in einen am Gestell 2 oberseitig ausgebildeten Schlitz 55 eingreift, wodurch eine Führung senkrecht zur Zeichenebene resultiert. Durch diese Einrichtung wird der Fräsbrecher von Wankbewegungen des Fahrwerks entkoppelt. Eine derartige Einrichtung kann auch dann vorgesehen sein, wenn der Fräsbrecher permanent an einem Fahrwerk angebracht ist.

Claims (10)

  1. Fräsbrecher, insbesondere für den Straßen- und Wegebau, mit
    einem an einem Fahrwerk anzubringenden Gestell (2),
    einem an dem Gestell (2) angebrachten Gehäuse mit Seitenwänden (3,3'), deren Abstand durch erste Stellmittel (8,9) veränderbar ist, die wenigstens eine hydraulische Kolben/Zylindereinheit sind,
    einer angetriebenen, mit Fräßmeißeln (5') bestückten Fräswalze (5) in dem Gehäuse und
    sich gegenüberstehenden, mit den beiden Enden der Fräswalze (5) in Eingriff bringbaren Drehkörpern (15), von denen wenigstens einer an einen Drehantrieb (16) angeschlossen ist und die
    a) an den Seitenwänden (3,3') angeordnet sind, wobei an jeder Seitenwand eine durch zweite Stellmittel (20) aus- und einfahrbare Kufe (17) vorgesehen ist, oder
    b) in an den Seitenwänden (3,3') angelenkten Schwingen (40) angebracht sind, die durch dritte Stellmittel (43) schwenkbar sind,
    dadurch gekennzeichnet, daß in dem Gehäuse wenigstens eine mit der Fräswalze (5) zusammenwirkende Brecherleiste (23) angeordnet ist und
    die Seitenwände (3,3') durch eine oder mehrere Teleskopführungen (4,4') aus zwei ineinander gleitbaren Rohren (6,7) verschiebbar geführt sind, wobei
    das innere Rohr (6) an dem aus dem äußeren Rohr (7) herausragenden Ende mit der einen Seitenwand (3) fest verbunden ist und
    das äußere Rohr (7) an seinem entgegengesetzten Ende mit der anderen Seitenwand (3') fest verbunden ist, so daß die Seitenwände (3,3') parallel zueinander entfernt und genähert werden können.
  2. Fräsbrecher nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Position der Seitenwände (3,3') relativ zum Gestell (2) durch die ersten Stellmittel (8,9) veränderbar ist.
  3. Fräsbrecher nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kufe (17) in einer Führung (18) auf der Innenseite der Seitenwand (3 bzw. 3') verschiebbar geführt ist.
  4. Fräsbrecher nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die zweiten Stellmittel (20) eine an der Seitenwand (3,3') angebrachte hydraulische Kolben/Zylindereinheit sind, deren Kolbenstange (20a) mit der Kufe (17) verbunden ist.
  5. Fräsbrecher nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Kufe (17) eine Längsaussparung (17c) für den Durchtritt des Drehkörpers (15) aufweist.
  6. Fräsbrecher nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwand (3,3') im Schwenkbereich der Schwinge (40) eine Aussparung (3a) und eine Führung (41) für den von dem Schwenkpunkt (42) entfernten Bereich (40a) der Schwinge hat.
  7. Fräsbrecher nach einem der Ansprüche 1, 2 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß das in der Schwinge (40) angreifende dritte Stellmittel (43) eine hydraulische Kolben/Zylindereinheit ist.
  8. Fräsbrecher nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückwand des Gehäuses in Querrichtung zur Fahrtrichtung unterteilt ist und die Rückwandteile (31,32) gelenkig untereinander verbunden und durch siebente Stellmittel (34 bzw. 36) ausschwenkbar sind.
  9. Fräsbrecher nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß in einem Teil (31) der Rückwand ein Beschickungstrichter (38) enthalten ist.
  10. Fräsbrecher nach einem der Ansprüche 1 bis 9, der an ein Fahrwerk montiert ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenker (1) des Fahrwerks an einem Zwischenelement (50) angreifen, an dessen Rückseite ein mittiger Zapfen (51) und eine Platte (54) ausgebildet sind, und daß in dem Gestell (2) eine Bohrung (52) und ein Schlitz (55) ausgebildet sind, wobei der Zapfen (51) mit der Bohrung (52) und die Platte (54) mit dem Schlitz (55) in Eingriff sind.
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