EP1169629A1 - Procede de reconnaissance de rates de combustion dans des moteurs a combustion interne multicylindres ayant plusieurs cylindres a allumage simultane - Google Patents

Procede de reconnaissance de rates de combustion dans des moteurs a combustion interne multicylindres ayant plusieurs cylindres a allumage simultane

Info

Publication number
EP1169629A1
EP1169629A1 EP01909516A EP01909516A EP1169629A1 EP 1169629 A1 EP1169629 A1 EP 1169629A1 EP 01909516 A EP01909516 A EP 01909516A EP 01909516 A EP01909516 A EP 01909516A EP 1169629 A1 EP1169629 A1 EP 1169629A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
cylinder
crankshaft
misfire
segment
cylinders
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP01909516A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Michael Lehner
Heiko Oertel
Klaus Ries-Mueller
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of EP1169629A1 publication Critical patent/EP1169629A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P17/00—Testing of ignition installations, e.g. in combination with adjusting; Testing of ignition timing in compression-ignition engines
    • F02P17/02—Checking or adjusting ignition timing
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M15/00—Testing of engines
    • G01M15/04—Testing internal-combustion engines
    • G01M15/11—Testing internal-combustion engines by detecting misfire
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1497—With detection of the mechanical response of the engine
    • F02D41/1498—With detection of the mechanical response of the engine measuring engine roughness
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/22—Safety or indicating devices for abnormal conditions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/10—Parameters related to the engine output, e.g. engine torque or engine speed
    • F02D2200/1015—Engines misfires
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/008—Controlling each cylinder individually
    • F02D41/0085—Balancing of cylinder outputs, e.g. speed, torque or air-fuel ratio

Abstract

L'invention concerne un procédé de reconnaissance de ratés de combustion dans des moteurs à combustion interne multicylindres ayant plusieurs cylindres à allumage simultané. Selon ce procédé, des valeurs d'irrégularité de fonctionnement sont déterminées à chaque rotation de l'arbre de manivelle par mesure de durées de segments, ces durées de segments comportant les durées correspondant au mouvement de piston de cylindres individuels après allumage, nécessaires à l'arbre de manivelle pour parcourir une zone angulaire de segment circulaire. Selon l'invention, on détermine un raté de combustion dans les zones de segments circulaires d'arbre de manivelle correspondants à partir des valeurs d'irrégularité de fonctionnement (LUT) pour des zones de segments d'arbre de manivelle comportant plusieurs cylindres à allumage simultané, au moyen d'une comparaison de valeurs de consigne avec une valeur seuil (SW2). Dans le cas d'un raté de combustion dans une zone de segments d'arbre de manivelle comportant des cylindres à allumage simultané, on provoque dans un de ces cylindres un fonctionnement à ratés au moyen d'une intervention sur le moteur, et après fonctionnement à ratés provoqué par intervention sur le moteur, on détermine par mesure de la variation des valeurs d'irrégularité dans la zone de segments d'arbre de manivelle comportant les cylindres à allumage simultané, lequel des cylindres présente un raté sans intervention sur le moteur.
EP01909516A 2000-02-11 2001-01-24 Procede de reconnaissance de rates de combustion dans des moteurs a combustion interne multicylindres ayant plusieurs cylindres a allumage simultane Withdrawn EP1169629A1 (fr)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10006004A DE10006004C1 (de) 2000-02-11 2000-02-11 Verfahren zur Verbrennungsaussetzererkennung bei mehrzylindrigen Verbrennungsmtoren mit mehreren gleichzeitig zündenden Zylindern
DE10006004 2000-02-11
PCT/DE2001/000267 WO2001059422A1 (fr) 2000-02-11 2001-01-24 Procede de reconnaissance de rates de combustion dans des moteurs a combustion interne multicylindres ayant plusieurs cylindres a allumage simultane

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP1169629A1 true EP1169629A1 (fr) 2002-01-09

Family

ID=7630528

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP01909516A Withdrawn EP1169629A1 (fr) 2000-02-11 2001-01-24 Procede de reconnaissance de rates de combustion dans des moteurs a combustion interne multicylindres ayant plusieurs cylindres a allumage simultane

Country Status (8)

Country Link
US (1) US6918288B2 (fr)
EP (1) EP1169629A1 (fr)
JP (1) JP2003522887A (fr)
KR (1) KR20020000872A (fr)
CN (1) CN1174233C (fr)
AU (1) AU780071B2 (fr)
DE (1) DE10006004C1 (fr)
WO (1) WO2001059422A1 (fr)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2846050B1 (fr) * 2002-10-18 2006-10-06 Renault Sa Procede pour preserver le catalyseur d'un moteur a allumage commande en cas de rates de combustion
KR100579926B1 (ko) * 2004-06-30 2006-05-15 현대자동차주식회사 내연기관의 실화 판정 방법 및 시스템
FI121150B (fi) * 2005-11-30 2010-07-30 Waertsilae Finland Oy Mäntäpolttomoottorisysteemin laitteisto ja menetelmä tunnistamaan epäyhtenäinen sylinteriteho-osuus
DE102006048982B4 (de) * 2006-10-17 2008-09-18 Continental Automotive Gmbh Verfahren zur Verbesserung der Laufruhe einer Brennkraftmaschine, Steuervorrichtung und Brennkraftmaschine
JP4856020B2 (ja) * 2007-07-26 2012-01-18 ヤンマー株式会社 エンジン
DE102008041453A1 (de) 2008-08-22 2010-02-25 Robert Bosch Gmbh Verfahren zum Betreiben einer Hybridantriebsvorrichtung, Hybridantriebsvorrichtung und elektronisches Steuergerät
DE102010001534B4 (de) * 2009-02-17 2022-03-24 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Bestimmung mindestens eines aussetzenden Zylinders einer Brennkraftmaschine, Steuergerät und Kraftfahrzeugtriebstrang
CN102852693B (zh) * 2011-06-28 2015-05-27 比亚迪股份有限公司 一种点火线圈故障诊断系统及其诊断方法
DE102012216354A1 (de) * 2012-09-14 2014-03-20 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Bestimmung einer Erkennungsschwelle zur Aussetzererkennung
US10823097B2 (en) * 2018-05-15 2020-11-03 Pratt & Whitney Canada Corp. Method and system for non-functional combustion chamber detection
DE102018131252A1 (de) * 2018-12-07 2020-06-10 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zur rechnergestützten Bestimmung von mehrfachen Drehungleichförmigkeiten einer Verbrennungskraftmaschine

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4138765C2 (de) * 1991-01-10 2002-01-24 Bosch Gmbh Robert Verfahren und Vorrichtung zum Bestimmen eines Laufunruhewertes einer Brennkraftmaschine
JPH0586956A (ja) * 1991-09-27 1993-04-06 Mitsubishi Electric Corp 内燃機関の失火検出装置
EP0632260B1 (fr) * 1993-06-28 1997-03-12 Siemens Aktiengesellschaft Procédé de détection des ratés d'allumage dans plusieurs cylindres
DE19526644C1 (de) * 1995-07-21 1996-07-04 Daimler Benz Ag Verfahren zur Erkennung von defekten Zünd- oder Einspritzvorrichtungen bei Verbrennungsmotoren
DE19535094B4 (de) * 1995-09-21 2005-06-02 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Verbrennungsaussetzererkennung an einem oder mehreren dauernd aussetzenden Zylindern
FR2739145B1 (fr) * 1995-09-25 1998-12-18 Bosch Gmbh Robert Procede de detection des rates de combustion d'un moteur a combustion interne
JP3463476B2 (ja) * 1996-08-08 2003-11-05 トヨタ自動車株式会社 多気筒内燃機関の失火検出装置
DE19744383A1 (de) * 1996-10-10 1998-04-16 Volkswagen Ag Verfahren und Motorsteuerung zum automatischen Unterscheiden zwischen Gaswechsel- und Zünd-Totpunkt bei einem 4-Takt-Ottomotor
US5747629A (en) * 1996-12-16 1998-05-05 Bayer Corporation Low surface energy polyisocyanates and their use in one-or two-component coating compositions
JP3360566B2 (ja) * 1997-05-23 2002-12-24 トヨタ自動車株式会社 多気筒内燃機関の失火検出装置
DE19735010C1 (de) * 1997-08-13 1998-06-18 Daimler Benz Ag Verfahren zur Erkennung von Zündaussetzern bei einer Brennkraftmaschine mit zwei Zündkerzen pro Zylinder
DE10001274C2 (de) * 2000-01-14 2003-02-06 Bosch Gmbh Robert Verfahren zur Verbrennungsaussetzererkennung und Zylindergleichstellung bei Verbrennungsmotoren mit Klopfregelung

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
See references of WO0159422A1 *

Also Published As

Publication number Publication date
JP2003522887A (ja) 2003-07-29
CN1174233C (zh) 2004-11-03
DE10006004C1 (de) 2000-11-09
US6918288B2 (en) 2005-07-19
CN1363034A (zh) 2002-08-07
AU780071B2 (en) 2005-02-24
WO2001059422A1 (fr) 2001-08-16
AU3723601A (en) 2001-08-20
US20020157459A1 (en) 2002-10-31
KR20020000872A (ko) 2002-01-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4318501C2 (de) Diagnosevorrichtung für Verbrennungsbedingungen eines Mehrzylindermotors
DE112014007308B3 (de) Fehlzündungs-Detektionssystem
DE102004044690B4 (de) Verfahren zum Verhindern einer Frühzündung für einen Verbrennungsmotor
DE19622448B4 (de) Verfahren zur Erkennung von Verbrennungsaussetzern
WO1996041938A1 (fr) Dispositif d'identification de cylindre dans un moteur a combustion interne multi-cylindre
DE4009285A1 (de) Verfahren zur zylinderselektiven ueberwachung des energieumsatzes bei einer mehrzylinder-brennkraftmaschine
WO2004016930A1 (fr) Reglage du mode de fonctionnement d'un moteur a combustion interne
DE4035957C2 (fr)
DE19814732B4 (de) Drehzahlerfassungsverfahren, insbesondere zur Verbrennungsaussetzererkennung
WO2008064659A2 (fr) Procédé et dispositif de commande du mode de fonctionnement d'un moteur à combustion interne
WO1998007971A2 (fr) Procede de commande cylindroselective de moteur a combustion interne spontanee
DE19913746A1 (de) Verfahren zur Erkennung von abgasverschlechternden und katalysatorschädigenden Aussetzern bei Verbrennungsmotoren
EP1169629A1 (fr) Procede de reconnaissance de rates de combustion dans des moteurs a combustion interne multicylindres ayant plusieurs cylindres a allumage simultane
DE10001274C2 (de) Verfahren zur Verbrennungsaussetzererkennung und Zylindergleichstellung bei Verbrennungsmotoren mit Klopfregelung
EP3786436A1 (fr) Procédé de diagnostic des ratés de combustion d'un moteur à combustion interne
DE10010459C1 (de) Verfahren zur Aussetzererkennung bei Verbrennungsmotoren
DE102010051370B4 (de) Bestimmung eines indizierten Moments einer Brennkraftmaschine
EP1158286A2 (fr) Procédé d'essai d'étanchéité par cylindre des chambres de combustion d'un moteur à combustion
DE19627540B4 (de) Verbrennungsaussetzererkennungsverfahren
DE102004029950B4 (de) Vorrichtung und Verfahren zur Erfassung von Fehlzündungen in einem Verbrennungsmotor
DE102006048227A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung einer Betriebscharakteristik eines Einspritzsystems
DE4208033C1 (en) Identifying and monitoring selected cylinders of IC engine - forming difference value between two RPM values of cylinders in ignition sequence
EP0927346B1 (fr) Procede pour determiner des rates de combustion
DE19518394C2 (de) Verfahren zur Vermeidung klopfender Verbrennung bei einem Otto-Motor
DE102019101703B4 (de) Fehlzündungsdetektionseinrichtung für eine Brennkraftmaschine

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR

AX Request for extension of the european patent

Free format text: AL;LT;LV;MK;RO;SI

17P Request for examination filed

Effective date: 20020218

RBV Designated contracting states (corrected)

Designated state(s): DE IT SE

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN

18D Application deemed to be withdrawn

Effective date: 20060801