EP1156277B1 - Rückbrennsicherung - Google Patents

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EP1156277B1
EP1156277B1 EP20010107963 EP01107963A EP1156277B1 EP 1156277 B1 EP1156277 B1 EP 1156277B1 EP 20010107963 EP20010107963 EP 20010107963 EP 01107963 A EP01107963 A EP 01107963A EP 1156277 B1 EP1156277 B1 EP 1156277B1
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EP
European Patent Office
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damper
protection apparatus
intake duct
securing element
air
Prior art date
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EP20010107963
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English (en)
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EP1156277A3 (de
EP1156277A2 (de
Inventor
Michael Fechner
Adam Pohlmüller
Uwe Wöllert
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Truma Geraetetechnik GmbH and Co KG
Original Assignee
Truma Geraetetechnik GmbH and Co KG
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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23L—SUPPLYING AIR OR NON-COMBUSTIBLE LIQUIDS OR GASES TO COMBUSTION APPARATUS IN GENERAL ; VALVES OR DAMPERS SPECIALLY ADAPTED FOR CONTROLLING AIR SUPPLY OR DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; INDUCING DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; TOPS FOR CHIMNEYS OR VENTILATING SHAFTS; TERMINALS FOR FLUES
    • F23L13/00—Construction of valves or dampers for controlling air supply or draught
    • F23L13/02—Construction of valves or dampers for controlling air supply or draught pivoted about a single axis but having not other movement

Definitions

  • the invention relates to a back burner fuse for an air intake duct of a combustion heater.
  • Such a combustion heater as shown for example in DE 191 85 67 U for a caravan, sucks the necessary combustion air via an air intake duct from the vicinity of the caravan. This ensures that the heater does not draw its combustion air from the interior of the caravan, which could endanger the occupants of the caravan.
  • the air intake duct connects to a side or bottom wall of the caravan housing. Due to the flame in the heater and the rising above her in a fireplace hot combustion gases creates a flow that promotes fresh air from the outside via the air intake into the heater.
  • a burn back fuse for protection from a deflagration flame is known.
  • the back burner has a flap which is supported in the open position against a prestressed spring.
  • the spring is held by a securing element in the biasing position, wherein the securing element consists of a fusible material. When the fuse element melts, the spring is released and closes the flap.
  • the invention has for its object to provide a backup fuse for an air intake duct, which reliably prevents damage to the air intake duct due to a flashback in the air intake duct flame combustion heating.
  • the back burner according to the invention has a arranged in the air intake duct, pivotable about an axis flap, which is held by a securing element in a non-obstructing air flow in the air intake duct open position.
  • the fuse element connects the flap with an outer wall of the air intake duct.
  • the flap can be reset only in the context of a detailed examination - preferably by specialist personnel - and fixed in the open position by means of the effect brought about by a new securing element holding connection. On this occasion, the cause of the flashback of the flame can be investigated and z. B. be remedied by structural changes.
  • the flap has an asymmetrical weight distribution with respect to its pivot axis, which forces the flap into the closed position. Due to the asymmetrical weight distribution, the z. B. can also be achieved by an additional weight on the plate, it is possible that the flap automatically pivoted alone due to the force of gravity when releasing the holding connection in the closed position, without further aids such as springs are required.
  • the flap with its axis can be particularly easy to assemble, if openings are provided in the outer wall of the air intake duct according to another advantageous development, which are accessible from the outside, so that from there the axis can be inserted into the air intake duct.
  • the axle can then be secured axially via a pipe, which may be part of the air intake duct.
  • the strength of the securing element as a function of the temperature is advantageously selected such that the securing element when it reaches the temperature limit value either melts or becomes so soft that it can no longer hold the flap against the outside wall.
  • Fig. 1 shows a portion of an air intake duct 1 for a combustion heater, wherein a flap 2 in the open position and - dash-dotted lines - is shown in the closed position.
  • the shown portion of the air intake duct 1 consists of a bottom connecting piece 3 and a deferred flexible tube 4 with a substantially circular cross-section.
  • the tube 4 is guided in the direction of an arrow 5 to an atmospheric gas heater, not shown, which consumes the sucked air.
  • the bottom connection piece 3 is screwed into the bottom of a caravan, so that air in the direction of an arrow 6 can get into the air intake duct 1.
  • the flap 2 is pivotally supported by the axis 7.
  • the axis 7 rotates with the flap 2 or is fixed, while only the flap 2 on the axis 7 is pivotable.
  • the flap 2 is pivotable at least between the open position shown in FIG. 1 by a solid line and the closed position shown as a dotted line.
  • the closed position is ensured by a stop 9, while the open position is held by a securing element 10. It can be seen that, in its open position, the flap 2 does not substantially hinder the air flow in the air intake duct 1, while in its closed position it substantially prevents air flow.
  • the securing element 10 is made of a material with a low melting point, preferably a plastic material, and is manufactured in one piece. With an armature 11, the securing element 10 is inserted into a half-side recess 12 shown in FIG. 2 in a perspective large-scale representation.
  • the formed in the outer wall 8 recess 12 is open at the front end of the bottom connecting piece 3, so that the substantially plate-shaped armature 11 can be pushed in the axial direction of the bottom connecting piece 3 against a located behind the recess 12 sealing ring 13. This condition can also be seen in the assembly according to FIG. 3.
  • the fork-shaped part 15 is shown enlarged in Fig. 5.
  • a prong of the fork-shaped part 15 has a hook 16, which engages when sliding the securing element 10 on the flap 2 in the open position shown in Fig. 1 in a recess 17 in the existing of a thin stainless steel sheet flap 2.
  • An opposite of the hook 16 tines 18 of the fork-shaped part 15 additionally springs against it, whereby the flap 2 is reliably held on the fork-shaped part 15.
  • the securing element 10 thus forms a retaining connection between the flap 2 and the outer wall 8, which securely holds the flap 8 in the open position.
  • the securing element 10 is made of a material with a low melting point or a strong decreasing strength under heat strength.
  • the material must be selected such that, when a predetermined temperature limit value is reached, it has such a low strength that the holding connection between the outer wall 8 and the flap 2 is released. This is z. B. possible because the fuse element 10 melts at its web 14.
  • the fork-shaped part 15 is so soft that the flap 2 with its recess 17 from the clamping between the hook 16 and the prongs 18 can slip out.
  • the material of the securing element 10 should be that which has the lowest melting point of all materials used in the air intake duct 1.
  • the fuse element 10 has the lowest heat resistance of all parts located in the exhaust path, it first loses its strength, whereby the retaining connection is released.
  • the flap 2 is free to move and can reach the closed position and close the air intake.
  • a spring device for. B. to use a tensile, compressive, torsional or leg spring, which supports the pivotal movement of the flap 2 in the direction of the closed position.

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Description

  • Die Erfindung betrifft eine Rückbrennsicherung für einen Luftansaugkanal einer Verbrennungsheizung.
  • Eine derartige Verbrennungsheizung, wie sie beispielsweise in der DE 191 85 67 U für einen Caravan gezeigt ist, saugt die nötige Verbrennungsluft über einen Luftansaugkanal aus der Umgebung des Caravans an. Dadurch wird sichergestellt, dass die Heizung ihre Verbrennungsluft nicht aus dem Innenraum des Caravans bezieht, was eine Gefährdung der Insassen des Caravans bedeuten könnte. Der Luftansaugkanal schließt an eine Seiten- oder Bodenwand des Caravangehäuses an. Durch die Flamme in der Heizung und die über ihr in einem Kamin aufsteigenden heißen Verbrennungsgase entsteht eine Strömung, die Frischluft von außen über den Luftansaugkanal in die Heizung fördert.
  • Unter bestimmten, meist durch den Benutzer der Heizung verursachten Gegebenheiten oder bei außergewöhnlichen Windverhältnissen am Caravan besteht die Gefahr, dass sich die Luftströmung umkehrt und Frischluft über den meist am Dach des Caravans auslaufenden Kamin zur Heizung gefördert wird. Die Flamme der Heizung schlägt dann in den normalerweise zur Frischluftförderung dienenden Luftansaugkanal. Auch wenn dieser aus nichtbrennbaren Materialien hergestellt ist, ist er der Hitzeeinwirkung durch eine über längere Zeit in ihn schlagende Flamme und die daraus resultierenden Rauchgase nicht gewachsen. Ein Durchbrennen der Kanalwände oder der Dichtungsstellen ist die Folge, was letztendlich zu einer massiven Gefährdung des Wohnwagens oder seiner Insassen führen kann.
  • Aus der US-A-5,402,603 ist eine Rückbrennsicherung zum Schutz vor einer Verpuffungsflamme bekannt. Die Rückbrennsicherung weist eine Klappe auf, die sich in Offenstellung gegen eine vorgespannte Feder abstützt. Die Feder wird durch ein Sicherungselement in der Vorspannungsstellung gehalten, wobei das Sicherungselement aus einem schmelzbaren Material besteht. Bei Durchschmelzen des Sicherungselements wird die Feder freigegeben und schließt die Klappe.
  • Eine ähnliche Anordnung ist aus der US-A-3,172,347 bekannt. Bei der dort gezeigten Rückbrennsicherung wird eine Klappe durch ein Verbindungselement in Offenstellung gehalten, wobei das Verbindungselement einen vordefinierten Schmelzpunkt hat. Bei Durchschmelzen des Sicherungselements fällt die Klappe durch ihr Eigengewicht zu und verschließt einen Luftkanal.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Rückbrennsicherung für einen Luftansaugkanal anzugeben, die zuverlässig eine Schädigung des Luftansaugkanals aufgrund einer in den Luftansaugkanal rückschlagenden Flamme einer Verbrennungsheizung verhindert.
  • Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch eine Rückbrennsicherung mit den Merkmalen von Patentanspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterentwicklungen der Erfindung sind den abhängigen Ansprüchen zu entnehmen.
  • Danach weist die erfindungsgemäße Rückbrennsicherung eine in dem Luftansaugkanal angeordnete, um eine Achse verschwenkbare Klappe auf, die durch ein Sicherungselement in einer die Luftströmung im Luftansaugkanal nicht behindernden Offenstellung gehalten wird. Das Sicherungselement verbindet dabei die Klappe mit einer Außenwand des Luftansaugkanals. Bei Überschreiten eines vorbestimmten Temperaturgrenzwerts nimmt die Festigkeit des Sicherungselements derart ab, dass es seine Haltefunktion nicht mehr ausüben kann. Ein Lösen der Halteverbindung ist die Folge, sodass die Klappe frei drehbar wird und sich selbsttätig in eine die Luftströmung verhindernde Schließstellung verschwenkt. Dadurch wird die Luftströmung derart unterbrochen, dass die Flamme in der Heizung - unabhängig von der aktuellen Luftströmungs- und damit Flammkegelrichtung - sofort erlischt. Eine weitere Gefährdung wird somit ausgeschlossen. Die Klappe kann erst im Rahmen einer eingehenden Untersuchung - vorzugsweise durch Fachpersonal - wieder rückgestellt und in der Offenstellung mittels der durch ein neues Sicherungselement bewirkten Halteverbindung fixiert werden. Bei dieser Gelegenheit kann die Ursache für den Rückschlag der Flamme untersucht und z. B. durch bauliche Veränderungen behoben werden.
  • Gemäß einer besonders vorteilhaften Weiterentwicklung der Erfindung weist die Klappe eine bezüglich ihrer Schwenkachse unsymmetrische Gewichtsverteilung auf, die die Klappe in Schließstellung zwingt. Aufgrund der unsymmetrischen Gewichtsverteilung, die z. B. auch durch ein Zusatzgewicht auf der Platte erreicht werden kann, ist es möglich, dass die Klappe allein aufgrund der Schwerkraftwirkung bei Lösen der Halteverbindung automatisch in die Schließstellung verschwenkt, ohne dass weitere Hilfsmittel wie Federn erforderlich sind.
  • Die Klappe mit ihrer Achse lässt sich dabei besonders einfach montieren, wenn gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterentwicklung Öffnungen in der Außenwand des Luftansaugkanals vorgesehen sind, die von außen zugänglich sind, sodass von dort die Achse in den Luftansaugkanal eingeschoben werden kann. Die Achse lässt sich dann über ein Rohr, das Bestandteil des Luftansaugkanals sein kann, axial sichern.
  • Die Festigkeit des Sicherungselements in Abhängigkeit von der Temperatur ist vorteilhafterweise derart gewählt, dass das Sicherungselement bei Erreichen des Temperaturgrenzwerts entweder schmilzt oder so weich wird, dass es die Klappe nicht mehr an der Außenwand halten kann.
  • Diese und weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung werden nachfolgend anhand eines Beispiels unter Zuhilfenahme der begleitenden Figuren näher erläutert. Es zeigen:
    • Fig. 1
    einen Teil eines Luftansaugkanals in Schnittdarstellung mit der erfindungsgemäßen Rückbrennsicherung in Offen- und Schließstellung;
    Fig. 2
    eine vergrößerte Perspektivansicht einer Aufnahme eines Sicherungselements, gesehen in Pfeilrichtung A von Fig. 1;
    Fig. 3
    eine vergrößerte Draufsicht auf die Aufnahme von Fig. 2;
    Fig. 4
    eine vergrößerte Perspektivansicht des Sicherungselements; und
    Fig. 5
    eine vergrößerte Seitenteilansicht des Sicherungselements.
  • Fig. 1 zeigt einen Teilbereich eines Luftansaugkanals 1 für eine Verbrennungsheizung, wobei eine Klappe 2 in Offenstellung und - strichpunktiert - in Schließstellung abgebildet ist.
  • Der gezeigte Teilbereich des Luftansaugkanals 1 besteht aus einem Bodenanschlussstutzen 3 und einem aufgeschobenen flexiblen Rohr 4 mit im Wesentlichen kreisförmigem Querschnitt. Das Rohr 4 wird in Richtung eines Pfeils 5 zu einer nicht dargestellten atmosphärischen Gasheizung geführt, die die angesaugte Luft verbraucht. Der Bodenanschlussstutzen 3 wird in den Boden eines Caravans eingeschraubt, sodass Luft in Richtung eines Pfeils 6 in den Luftansaugkanal 1 gelangen kann.
  • Quer durch den Bodenanschlussstutzen 3, d. h. in der Fig. 1 senkrecht zur Zeichenebene, ist ein als Achse 7 dienender Drahtstift durch nicht dargestellte Öffnungen in einer Außenwand 8 des Bodenanschlussstutzens 3 eingeschoben. Ein Herausrutschen der Achse 7 aus den Öffnungen der Außenwand 8 wird dadurch vermieden, dass das Rohr 4 über die Öffnungen übergeschoben ist. Das Rohr 4 dient somit auch zur Axialfixierung der Achse 7. Weitere Bauteile sind dafür nicht erforderlich.
  • Die Klappe 2 wird von der Achse 7 schwenkbar gehalten. Je nach Ausführungsform dreht sich die Achse 7 mit der Klappe 2 oder steht fest, während nur die Klappe 2 auf der Achse 7 verschwenkbar ist.
  • Die Klappe 2 ist wenigstens zwischen der in Fig. 1 mit durchgezogenem Strich dargestellten Offenstellung und der als strichpunktierte Linie dargestellten Schließstellung verschwenkbar.
  • Die Schließstellung wird durch einen Anschlag 9 sichergestellt, während die Offenstellung durch ein Sicherungselement 10 gehalten wird. Es ist erkennbar, dass die Klappe 2 in ihrer Offenstellung die Luftströmung im Luftansaugkanal 1 im Wesentlichen nicht behindert, während sie in ihrer Schließstellung eine Luftströmung weitgehend unterbindet.
  • Das Sicherungselement 10 besteht aus einem Material mit niedrigem Schmelzpunkt, vorzugsweise einem Kunststoffmaterial, und ist einstückig hergestellt. Mit einem Anker 11 ist das Sicherungselement 10 in eine in Fig. 2 in perspektivischer Großdarstellung halbseitig gezeigten Ausnehmung 12 eingesetzt. Die in der Außenwand 8 ausgebildete Ausnehmung 12 ist am stirnseitigen Ende des Bodenanschlussstutzens 3 offen, sodass der im Wesentlichen plattenförmige Anker 11 in Achsrichtung des Bodenanschlussstutzens 3 gegen einen sich hinter der Ausnehmung 12 befindlichen Dichtring 13 aufgeschoben werden kann. Dieser Zustand ist auch in dem Zusammenbau gemäß Fig. 3 erkennbar.
  • Rechtwinklig von dem Anker 11 erstreckt sich ein Steg 14, der in einem gabelförmigen Teil 15 mündet, wie aus Fig. 4 ersichtlich, die das Sicherungselement 10 in Alleinstellung zeigt.
  • Das gabelförmige Teil 15 ist in Fig. 5 vergrößert dargestellt.
  • Ein Zinken des gabelförmigen Teils 15 weist einen Haken 16 auf, der beim Aufschieben des Sicherungselements 10 auf die Klappe 2 in der in Fig. 1 gezeigten Offenstellung in eine Ausnehmung 17 in der aus einem dünnen Edelstahlblech bestehende Klappe 2 eingreift. Ein dem Haken 16 gegenüberliegender Zinken 18 des gabelförmigen Teils 15 federt zusätzlich dagegen, wodurch die Klappe 2 zuverlässig am gabelförmigen Teil 15 gehalten wird. Das Sicherungselement 10 bildet somit eine Halteverbindung zwischen der Klappe 2 und der Außenwand 8, die die Klappe 8 sicher in Offenstellung hält.
  • Wie bereits gesagt, besteht das Sicherungselement 10 aus einem Material mit niedrigem Schmelzpunkt bzw. einer unter Wärmeeinwirkung stark abnehmenden Festigkeit. Das Material muss dabei derart ausgewählt sein, dass es bei Erreichen eines vorbestimmten Temperaturgrenzwerts eine derart niedrige Festigkeit aufweist, dass die Halteverbindung zwischen der Außenwand 8 und der Klappe 2 gelöst wird. Dies ist z. B. dadurch möglich, dass das Sicherungselement 10 an seinem Steg 14 aufschmilzt. Alternativ ist es auch möglich, dass das gabelförmige Teil 15 so weich wird, dass die Klappe 2 mit ihrer Ausnehmung 17 aus der Klemmung zwischen dem Haken 16 und dem Zinken 18 herausrutschen kann. In jedem Fall sollte das Material des Sicherungselements 10 dasjenige sein, das den niedrigsten Schmelzpunkt aller im Luftansaugkanal 1 verwendeten Materialien aufweist.
  • Wenn aufgrund einer Luftströmungsumkehr die Flamme der Heizung umschlägt und sich in den Luftansaugkanal 1 erstreckt, erwärmen die heißen Verbrennungsgase der Flamme den Luftansaugkanal schnell. Da das Sicherungselement 10 die niedrigste Wärmefestigkeit aller im Abgasweg befindlichen Teile aufweist, verliert es als erstes seine Festigkeit, wodurch die Halteverbindung gelöst wird. Die Klappe 2 wird frei beweglich und kann in die Schließstellung gelangen und den Luftansaugkanal schließen.
  • Um die gewünschte Verschwenkung der Klappe 2 zu erhalten, ist es zweckmäßig, das Gewicht der Klappe 2 unsymmetrisch um die Achse 7 zu verteilen. Zur Unterstützung kann auch noch ein zusätzliches Gewicht 19 auf der Klappe 2 angebracht werden. Die unsymmetrische Gewichtsverteilung ist so zu wählen, dass die Klappe 2 allein aufgrund der Schwerkraftwirkung in Schließstellung gehalten wird. Dadurch nimmt sie stets unmittelbar die Schließstellung ein, wenn die Halteverbindung zur Außenwand 8 gelöst ist.
  • Anstelle oder in Ergänzung der unsymmetrischen Gewichtsverteilung auf der Klappe 2 ist es auch möglich, eine Federeinrichtung, z. B. eine Zug-, Druck-, Torsions- oder Schenkelfeder einzusetzen, die die Schwenkbewegung der Klappe 2 in Richtung Schließstellung unterstützt.
  • Wenn die Klappe 2 aufgrund einer rückschlagenden Flamme in Schließstellung verschwenkt wurde und die Flamme erloschen ist, ist das Sicherungselement 10 soweit zerstört, dass es ausgetauscht werden muss. Außerdem muss die Klappe 2 wieder in der Offenstellung durch das Sicherungselement 10 fixiert werden. Diese Aufgabe sollte zweckmäßigerweise von einem Fachmann durchgeführt werden, der gleichzeitig dem Grund für die rückschlagende Flamme nachgehen kann. Um es aber dem Bediener zu ermöglichen, den Grund für einen Ausfall seiner Heizung in Erfahrung zu bringen, ist es zweckmäßig, wenn die Stellung der Klappe 2 mittels einer nicht dargestellten Anzeigeeinrichtung auch außerhalb des Luftansaugkanals 1 erkennbar ist. Zu diesem Zweck könnte z. B. ein an der Außenseite befindlicher Zeiger mit der Achse 7 verbunden sein, die wiederum fest mit der Klappe 2 gekoppelt ist. Selbstverständlich sind auch andere Möglichkeiten zur Erfassung der Stellung der Klappe 2 im Inneren des Luftansaugkanals 1, wie z. B. induktive Aufnehmer etc., denkbar.

Claims (10)

  1. Rückbrennsicherung für einen Luftansaugkanal (1) einer Verbrennungsheizung, mit
    - einer Klappe (2), deren Umriss im wesentlichen der Querschnittsform des Luftansaugkanals (1) entspricht;
    - einer sich quer zu einer Luftströmungsrichtung (5, 6) erstreckenden Achse (7), um die die Klappe (2) verschwenkbar ist; und mit
    - einem an einer Außenwand (8) des Luftansaugkanals (1) befestigten Sicherungselement (10), dessen Festigkeit unter Wärmeeinwirkung abnimmt;
    wobei
    - zwischen der Klappe (2) und der Außenwand (8) durch das Sicherungselement (10) eine Halteverbindung gebildet wird, durch die die Klappe (2) in einer eine Luftströmung im Luftansaugkanal im Wesentlichen nicht behindernden Offenstellung gehalten wird;
    - die Festigkeitsabnahme des Sicherungselements (10) unter Wärmeeinwirkung derart bemessen ist, dass die Halteverbindung zwischen der Außenwand (8) und der Klappe (2) gelöst wird, wenn in der Umgebung des Sicherungselements (10) ein vorbestimmter Temperaturgrenzwert überschritten ist; und wobei
    - nach Lösen der Halteverbindung die Klappe (2) in eine die Luftströmung im Wesentlichen verhindernde Schließstellung verschwenkbar ist,
    dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungselement (10) ein gabelförmiges Ende (15) aufweist, in das die Klappe (2) einklemmbar ist.
  2. Rückbrennsicherung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Klappe (2) eine bezüglich der Achse (7) unsymmetrische Gewichtsverteilung aufweist, die die Klappe (2) in Schließstellung zwingt.
  3. Rückbrennsicherung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Klappe (2) durch eine die Klappe (2) in Schließstellung zwingende Federeinrichtung beaufschlagt wird.
  4. Rückbrennsicherung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass an der Außenwand (8) des Luftansaugkanals (1) ein Anschlag (9) vorgesehen ist, der die Klappe (2) in der Schließstellung positioniert.
  5. Rückbrennsicherung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Achse (7) in Öffnungen in der Außenwand (8) des Luftansaugkanals (1) gelagert ist.
  6. Rückbrennsicherung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Achse (7) von der Außenseite der Außenwand (8) in die Öffnungen einschiebbar und durch ein über die Außenseite über die Öffnungen schiebbares Rohr (4) axial fixierbar ist.
  7. Rückbrennsicherung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungselement (10) in die Außenwand (8) lösbar eingehängt ist.
  8. Rückbrennsicherung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass sich Teile (16, 18) des gabelförmigen Endes (15) bei Erreichen des Temperaturgrenzwerts aufbiegen.
  9. Rückbrennsicherung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungselement (10) bei Erreichen des Temperaturgrenzwerts schmilzt.
  10. Rückbrennsicherung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass eine Anzeigeeinrichtung vorgesehen ist, durch die die Stellung der Klappe (2) von außerhalb des Luftansaugkanals (1) erkennbar ist.
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EP1156277A3 EP1156277A3 (de) 2002-11-06
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