EP1060118B1 - Bahnweiche für eine einrichtung zum transport von materialbahnen oder bogenförmigem material, insbesondere für eine wellpappenanlage - Google Patents

Bahnweiche für eine einrichtung zum transport von materialbahnen oder bogenförmigem material, insbesondere für eine wellpappenanlage Download PDF

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EP1060118B1
EP1060118B1 EP99911622A EP99911622A EP1060118B1 EP 1060118 B1 EP1060118 B1 EP 1060118B1 EP 99911622 A EP99911622 A EP 99911622A EP 99911622 A EP99911622 A EP 99911622A EP 1060118 B1 EP1060118 B1 EP 1060118B1
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    • B65H23/00—Registering, tensioning, smoothing or guiding webs
    • B65H23/04—Registering, tensioning, smoothing or guiding webs longitudinally
    • B65H23/28—Registering, tensioning, smoothing or guiding webs longitudinally by longitudinally-extending strips, tubes, plates, or wires
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B65H29/58—Article switches or diverters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
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    • B65H2301/40—Type of handling process
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    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
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    • B65H2701/10—Handled articles or webs
    • B65H2701/17—Nature of material
    • B65H2701/176—Cardboard
    • B65H2701/1762—Corrugated

Definitions

  • the invention relates to a rail switch for a device for transporting Material webs or sheet material, in particular for a corrugated cardboard plant, with the features of the preamble of claim 1.
  • corrugated cardboard systems which usually have a large spatial expansion have, find for the transport of the continuous corrugated cardboard web or Transport of partial webs cut to a specific format or of already cut corrugated cardboard sheet turnouts use to the material web (s) or the sheets an alternatively selectable further Feed processing step. So the sheets can be a specific stacker be fed.
  • the alternative selection can also run across Direction of conveyance take place: For example, an already slit Partial web for further processing of the individual partial webs using a double cross cutter supplied, i.e. the partial webs are each (preferably at different heights) of a certain cutting device of the Double cross cutter fed.
  • Known railway switches have several "paddles” for this purpose, which cross one to the conveying direction and axis lying essentially in the conveying plane are pivotable.
  • known rail switches for example, 10 to 15 such paddles arranged side by side, so that the to be transported Material at the outer free end of the paddle at different heights can be further processed.
  • By the presence of several Such a paddle is a flexible feeding of several side by side transported webs or sheets to other facilities possible.
  • the width of the paddles is chosen much smaller than the smallest width of the to be transported Web or arch. This results in sufficient flexibility when choosing the width of the individual partial webs.
  • the paddles of known railway switches consist of a U-shaped cross section Profile, the two legs of the U are relatively short and only serve to stiffen the paddle.
  • the width of the paddle and so the profile is about 10 to 15 cm.
  • the top of the paddle on which the underside of the web to be transported or the sheets to be transported lying on, is just trained.
  • a web feed device in which several are arranged at a transverse distance from one another and in the longitudinal direction corresponding parallel fingers are provided.
  • the fingers are each can be swiveled around a horizontal axis, with a double-acting one for each finger Air cylinder is provided.
  • 3 of DE-A-26 21 915 can the fingers are made of a thin material, each finger in cross section is concave in the direction of the underside of the web to be guided, thus has a hollow design.
  • the invention is therefore based on the object of a rail switch for a device for transporting material webs or sheet material, in particular for a corrugated cardboard plant to create the above Avoids disadvantages and in particular a pollution-free and exact Transport of the material to be conveyed, even with light qualities and / or high speeds. Furthermore, the invention is the Task based on a device for the transport of material webs or to create arcuate material, in particular for a corrugated cardboard plant, in the over the entire length of the support surface for the material to be conveyed pollution-free and safe transport is guaranteed.
  • each swiveling paddle from one or several longitudinal bars with one towards the bottom of the to be transported Material convex cross section and by providing an adequate Air gap or distance between the individual longitudinal bars will Forming an air film and thus the floating of the transported Materials safely avoided.
  • the longitudinal bars are Paddle cylindrical, in particular as tubes, each paddle or Element consists of two longitudinal bars.
  • the longitudinal rods preferably have a diameter of approximately 3 to 4 cm, at a distance of about 1 to 3 cm.
  • the longitudinal bars are each Elements connected by webs that are not to be transported to the bottom of the Project material web.
  • these webs can be used as air guiding elements act that have a guide surface that is with the bottom of the to be transported Include an obtuse angle.
  • the guide surface provided on the rear side of the air guide, i.e. at the the Transport side facing.
  • the section shown in Fig. 1 from a corrugated cardboard system 1 consists of a short cross cutter 3 arranged from the feed end, which a from the exit of the heating and cooling section (not shown) fed endless Corrugated cardboard web 9 on the side edges to produce format changes cuts.
  • a first conveyor 5 is provided, which essentially consists of a rigid Table 7 exists. This section of the conveyor 5 serves for further cooling the web of corrugated cardboard 9, which is still endless, before it is on the output side End of the first conveyor 5 a cutting and creasing machine 11 is supplied.
  • the partial webs 9a, 9b are at the output end of the cutting and creasing machine 11 fed to a track switch 13.
  • the railway switch 13 leads one Partial web 9a an upper support table 15 one provided below second conveyor 17 and the other partial web 9b a lower support table 19 of the conveyor device 17.
  • the individual partial webs a double cross cutter 21 which consists of the individual Partial webs 9a, 9b cut out sheets of the desired length.
  • the support tables 7 or 15 and 19 of the first or second conveyor device 5 or 17 can be designed in a manner known per se as tubular tables. there the support surfaces consist of several, side by side on one level arranged tubes with a predetermined distance. This will be a Accumulation of condensate from the side edges of the corrugated cardboard emerges, in the support surface for the underside of the corrugated cardboard web 9 essentially avoided, since the corrugated cardboard web ideally only touches the line with each tube that has cushions. Due to the slope in the pipe cross-section The condensate can be left or right of the line contact of the pipes can drain down or is only reflected in those areas that do not come into contact with the underside of the web 9.
  • tubular tables can also float the corrugated cardboard web at high transport speeds and / or avoid light qualities.
  • Fig. 2 shows a side view of such, in Fig. 1 with the reference numeral 13 designated railroad switch.
  • the track switch 13 includes, as from the top view 3, several pivotally mounted elements 23. Die Elements or paddles 23 are around an axis A at the rear end of the paddles 23 pivotally mounted, the axis A transverse to the transport direction I of the Corrugated cardboard web 9 and in a plane parallel to the corrugated cardboard web 9 (before the Bahaweicht 13 is fed) is stored.
  • each element 23 consists of two longitudinal bars 25, which are connected by means of webs 27.
  • the webs 27 are preferred formed so that their top side does not over the top of the longitudinal bars 25 protrude or extend into the plane of the top of the longitudinal rods 25. This results in a contact of the top of the webs 27 with the Underside of the corrugated cardboard web 9 to be transported avoided.
  • the webs 27 can be between the longitudinal bars 25 also take over the function of air guiding elements.
  • the webs 27 formed such that they have a loofing surface 27a which is at the rear End of the web 27 is formed.
  • the air guide surface 27a closes with the Bottom of the material to be transported an obtuse angle ⁇ . This ensures that the bottom of the to be transported Material web 9 entrained air is deflected obliquely downwards without there is an air jam under the corrugated cardboard web 9 in areas in front of the webs 27 can form. Due to the downward airflow generated in this way there is also a suction effect, which the corrugated cardboard web safely adheres to the surface of the elements 23.
  • Such webs 27 can be arranged at suitable intervals in the longitudinal direction of the elements 23 may be provided.
  • This feature of the webs designed as an air guiding element does not necessarily have to be used in connection with the rail switches according to the invention , but can also be used separately for rigid support surfaces Find.
  • a strut 29 directed essentially at right angles downward is arranged, which is preferably attached to the front of a web 27.
  • the bottom the strut 29 is articulated with the piston 31 of a hydraulic or pneumatic cylinder 33 connected.
  • each element 23 can be independent of the other elements can be pivoted about the axis A.
  • the articulated connection of the elements 23 with the previous rigid support can, as can be seen from FIG. 3, take place in such a way that a on the back of a web 27 arranged fork-shaped element 35 cooperates with a strut 37, which is fixed to the upstream rigid support is, preferably also on a corresponding web.
  • a bolt in the A axis can then be forked in the usual way a bolt in the A axis.

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  • Machines For Manufacturing Corrugated Board In Mechanical Paper-Making Processes (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Bahnweiche (13) für eine Einrichtung zum Transport von Materialbahnen (9) oder bogenförmigem Material, insbesondere für eine Wellpappenanlage, mit mehreren in einer Achse (A) quer zur Transportrichtung (I) der Materialbahnen oder Materialbogen und parallel zur Materialbahn oder Transportebene der Materialbogen schwenkbar gelagerten Elementen (23), welche mittels einer Betätigungseinrichtung (33) unabhängig voneinander in vorbestimmte Stellungen verschwenkbar sind, wobei jedes Element (23) aus einem oder mehreren Längsstäben (25) mit einem in Richtung auf die zu transportierende Materialbahn (9) oder die zu transportierenden Materialbogen konvexen Querschnitt besteht.

Description

Die Erfindung betrifft eine Bahnweiche für eine Einrichtung zum Transport von Materialbahnen oder bogenförmigem Material, insbesondere für eine Wellpappenanlage, mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruchs 1.
Bei Wellpappenanlagen, welche in der Regel eine große räumliche Ausdehnung aufweisen, finden für den Transport der Endlos-Wellpappenbahn bzw. den Transport von auf ein bestimmtes Format geschnittenen Teilbahnen oder von bereits fertig geschnittenen Wellpappenbogen Bahnweichen Verwendung, um die Materialbahn(en) bzw. die Bogen einem alternativ auswählbaren weiteren Verarbeitungsschritt zuzuführen. So können die Bogen einem bestimmten Stacker zugeführt werden. Das alternative Auswählen kann dabei auch quer zur Förderrichtung erfolgen: Beispielsweise kann eine bereits längs geschnittene Teilbahn zur weiteren Verarbeitung der einzelnen Teilbahnen einem Doppel-Querschneider zugeführt werden, d.h. die Teilbahnen werden jeweils (vorzugsweise in unterschiedlichen Höhen) einer bestimmten Schneidvorrichtung des Doppel-Querschneiders zugeführt.
Bekannte Bahnweichen weisen hierzu mehrere "Paddel" auf, die um eine quer zur Förderrichtung und im Wesentlichen in der Förderebene liegende Achse schwenkbar sind. Bei bekannten Bahnweichen sind beispielsweise 10 bis 15 derartiger Paddel nebeneinander angeordnet, so dass das zu transportierende Material am äußeren freien Ende der Paddel in unterschiedlichen Höhen einer weiteren Verarbeitung zugeführt werden kann. Durch das Vorhandensein mehrerer derartiger Paddel ist ein flexibles Zuführen auch mehrerer nebeneinander transportierter Bahnen bzw. Bogen zu weiteren Einrichtungen möglich. In der Regel werden dabei immer mehrere Paddel gemeinsam in eine vorbestimmte Winkelstellung verschwenkt, wobei die Breite der Paddel (quer zur Transportrichtung) deutlich geringer gewählt ist, als die kleinste Breite der zu transportierenden Bahn bzw. Bogen. Hierdurch ergibt sich eine ausreichende Flexibilität bei der Wahl der Breite der einzelnen Teilbahnen.
Die Paddel bekannter Bahnweichen bestehen aus einem im Querschnitt U-förmigen Profil, wobei die beiden Schenkel des U relativ kurz ausgebildet sind und lediglich zur Versteifung des Paddels dienen. Die Breite der Paddel und damit des Profils beträgt ca. 10 bis 15 cm. Die Oberseite der Paddel, auf welchen die zu transportierende Bahn bzw. die zu transportierenden Bogen mit ihrer Unterseite aufliegen, ist eben ausgebildet.
Insbesondere bei hohen Transportgeschwindigkeiten und/oder sehr leichten Qualitäten des zu transportierenden Materials hat sich jedoch gezeigt, dass es zu einem Aufschwimmen des Materials kommt, wobei sich zwischen der Unterseite des Materials und der Oberseite der Paddel ein Luftfilm bildet. Hierdurch kann das Zuführen des Materials zu den nachfolgenden Einrichtungen nicht in der gewünschten exakten Weise erfolgen.
Des Weiteren kann es, insbesondere bei der Wellpappenherstellung, auf den Paddeln zu einem Niederschlag von seitlich aus der Wellpappe ausdünstenden Substanzen, insbesondere Feuchtigkeit und Kleber, kommen. Bei einem Formatwechsel hin zu einer größeren Breite der (Teil-) Bahn bzw. der folgenden Bogen kommt die Unterseite des nachfolgenden Materials mit diesem Niederschlag in Berührung. Hierdurch wird zum einen die Unterseite des Materials verschmutzt und zum anderen kann es hierdurch zu einem Stoppen des Materials kommen.
Der Transportvorgang wird hierdurch empfindlich gestört, wobei es im Extremfall sogar erforderlich sein kann, den Produktionsvorgang zu stoppen.
Aus der DE-A-26 21 915 ist des Weiteren eine Bahnzuführvorrichtung bekannt, bei der mehrere im Querabstand voneinander angeordnete und sich in Längsrichtung entsprechende parallele Finger vorgesehen sind. Die Finger sind jeweils um eine horizontale Achse schwenkbar, wobei für jeden Finger ein doppelt wirkender Druckluftzylinder vorgesehen ist. Nach Fig. 3 der DE-A-26 21 915 können die Finger aus einem dünnen Material bestehen, wobei jeder Finger im Querschnitt konkav in Richtung der Unterseite der zu führenden Bahn ausgebildet ist, also eine hohle Gestaltung aufweist.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Bahnweiche für eine Einrichtung zum Transport von Materialbahnen oder bogenförmigem Material, insbesondere für eine Wellpappenanlage, zu schaffen, welche die vorgenannten Nachteile vermeidet und insbesondere einen verschmutzungsfreien und exakten Transport des zu fördernden Materials, auch bei leichten Qualitäten und/oder hohen Geschwindigkeiten, gewährleistet. Des Weiteren liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung zum Transport von Materialbahnen oder bogenförmigem Material, insbesondere für eine Wellpappenanlage, zu schaffen, bei der über die gesamte Länge der Auflagefläche für das zu fördernde Material ein verschmutzungsfreier und sicherer Transport gewährleistet ist.
Die Erfindung löst diese Aufgabe mit den Merkmalen der Patentansprüche 1 bzw. 6.
Die Erfindung geht von der Erkenntnis aus, dass die bei bekannten Wellpappenanlagen verwendeten Rohrtische, die bisher, insbesondere in der Förderstrecke nach der Heizpartie, zur Vermeidung von Nachteilen aufgrund der hier noch relativ starken Ausdünstungen aus dem seitlichen Rand der Wellpappenbahn eingesetzt wurden, nicht nur einen verschmutzungsfreien Transport gewährleisten, sondern insbesondere bei leichten Qualitäten und/oder hohen Bahngeschwindigkeiten auch das Aufschwimmen des zu fördernden Materials verhindern können. Durch das Ausbilden jedes schwenkbaren Paddels aus einem oder mehreren Längsstäben mit einem in Richtung auf die Unterseite des zu transportierenden Materials konvexen Querschnitt und durch das Vorsehen eines ausreichenden Luftspalts bzw. Abstands zwischen den einzelnen Längsstäben wird das Bilden eines Luftfilms und damit das Aufschwimmen des zu transportierenden Materials sicher vermieden.
In der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die Längsstäbe der Paddel zylindrisch, insbesondere als Rohre, ausgebildet, wobei jedes Paddel bzw. Element aus zwei Längsstäben besteht.
Die Längsstäbe weisen vorzugsweise einen Durchmesser von ca. 3 bis 4 cm auf, mit einem Abstand von ca. 1 bis 3 cm.
In der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die Längsstäbe jedes Elements durch Stege verbunden, die nicht bis an die Unterseite der zu transportierenden Materialbahn heranragen.
Nach einer Ausführungsform der Erfindung können diese Stege als Luftleitelemente wirken, die eine Leitfläche aufweisen, die mit der Unterseite des zu transportierenden Materials einen stumpfen Winkel einschließen. Dabei ist die Leitfläche an der rückwärtigen Seite des Luftleitelements vorgesehen, d.h. an der der Transportrichtung zugewandten Seite.
Hierdurch ergibt sich der Vorteil, dass der von der Unterseite des transportierten Materials erzeugte Luftstrom nach unten abgelenkt wird, wobei damit auch eine geringfügige Saugwirkung erreicht werden kann, welche das zu transportierende Material sicher, jedoch ohne unzulässig hohe Reibung auf der Bahnweiche hält.
Selbstverständlich kann diese Maßnahme nicht nur in Verbindung mit einer Bahnweiche, sondern auch mit an sich bekannten Auflagetischen von Transporteinrichtungen für Materialbahnen oder bogenförmigem Material verwendet werden.
Nach einer weiteren Ausführungsform der Erfindung können die Längsstäbe jedes Paddels (ggf. zusätzlich) an einem oder beiden stirnseitigen Enden der Längsstäbe mit daran angeordneten Querstreben verbunden sein, wobei die Oberseite der Querstrebe unterhalb der Unterseite des zu transportierenden Materials endet. Hierdurch ergibt sich eine zusätzliche Versteifung der Paddel. Zudem kann am rückwärtigen Ende der Paddel die dort vorgesehene Querstrebe als Halterung für das erforderliche Schwenklager dienen.
Bei der erfindungsgemäßen Einrichtung zum Transport von Materialbahnen oder bogenförmigem Material sind durchgängig sämtliche ausschließlich für den Transport der Materialbahn oder Materialbogen dienenden Auflageflächen aus derartigen Längsstäben gebildet und zusätzlich alle Bahnweichen auch in der vorbeschriebenen Weise ausgebildet. Hierdurch werden über die gesamte Länge der Transporteinrichtung die vorstehend erläuterten Vorteile erreicht.
Weitere Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. In der Zeichnung zeigen:
Fig. 1
einen Ausschnitt aus einer Wellpappenanlage, mit mehreren Einrichtungen zum Transport von Materialbahnen bzw. bogenförmigem Material;
Fig. 2
eine schematische Seitenansicht einer Bahnweiche nach der Erfindung;
Fig. 3
eine Draufsicht auf die Bahnweiche in Fig. 2 und
Fig. 4
eine vergrößerte Seitenansicht eines Schnitts entlang der Linie II-II in Fig. 3.
Der in Fig. 1 dargestellte Ausschnitt aus einer Wellpappenanlage 1 besteht aus einem vom zuführseitigen Ende angeordneten Kurzquerschneider 3, welcher eine vom Ausgang der Heiz- und Kühlpartie (nicht dargestellt) her zugeführte endlose Wellpappenbahn 9 an den seitlichen Rändern zur Erzeugung von Formatwechseln einschneidet. Am ausgangsseitigen Ende des Kurzquerschneiders 3 ist eine erste Fördereinrichtung 5 vorgesehen, welche im Wesentlichen aus einem starren Tisch 7 besteht. Diese Strecke der Fördereinrichtung 5 dient zur weiteren Abkühlung der noch endlos vorliegenden Wellpappenbahn 9, bevor diese am ausgangsseitigen Ende der ersten Fördereinrichtung 5 einem Schneid- und Rillautomaten 11 zugeführt wird. Dieser umfasst im Wesentlichen einen Längsschneider, welcher zum einen die seitlichen Ränder der Wellpappenbahn 5 abschneidet und entsorgt, sowie die dann nutzbare Breite der Wellpappenbahn 9 in verschiedene Teilbahnen (Nutzen) 9a, 9b schneidet.
Die Teilbahnen 9a, 9b werden am ausgangsseitigen Ende des Schneid- und Rillautomaten 11 einer Bahnweiche 13 zugeführt. Die Bahnweiche 13 führt die eine Teilbahn 9a einem oberen Auflagetisch 15 einer nachfolgend vorgesehenen zweiten Fördereinrichtung 17 zu und die andere Teilbahn 9b einem unteren Auflagetisch 19 der Fördereinrichtung 17. Anschließend werden die einzelnen Teilbahnen einem Doppel-Querschneider 21 zugeführt, welcher aus den einzelnen Teilbahnen 9a, 9b Bogen in der gewünschten Länge herausschneidet.
Die Auflagetische 7 bzw. 15 und 19 der ersten bzw. zweiten Fördereinrichtung 5 bzw. 17 können in an sich bekannter Weise als Rohrtische ausgebildet sein. Dabei bestehen die Auflageflächen aus mehreren, in einer Ebene nebeneinander angeordneten Rohren mit einem vorbestimmten Abstand. Hierdurch wird ein Ansammeln von Kondensat, welches aus den seitlichen Rändern der Wellpappe austritt, in der Auflagefläche für die Unterseite der Wellpappenbahn 9 im Wesentlichen vermieden, da die Wellpappenbahn im Idealfall nur noch eine Linienberührung mit jedem Rohr der Auflagen aufweist. Durch die Steigung im Rohrquerschnitt links bzw. rechts der Linienberührung der Rohre kann das Kondensat nach unten abfließen kann bzw. schlägt sich nur in solchen Bereichen nieder, die nicht mit der Unterseite der Bahn 9 in Berührung kommen.
Nach der Erkenntnis der Erfindung können derartige Rohrtische auch das Aufschwimmen der Wellpappenbahn bei hohen Transportgeschwindigkeiten und/oder leichten Qualitäten sicher vermeiden.
Bei der erfindungsgemäßen Einrichtung zum Transport von Materialbahnen oder bogenförmigem Material werden daher ausschließlich derartige Rohrtische bzw. Auflageflächen aus Rohren verwendet. Selbstverständlich können die einzelnen Längsstäbe auch auf beliebig andere Weise ausgebildet sein. Es ist lediglich Voraussetzung, dass die der Unterseite der zu transportierenden Wellpappenbahn zugewandte Oberseite im Querschnitt konvex in Richtung auf die Wellpappenbahn ausgebildet ist. Erfindungsgemäß sind auch sämtliche Bahnweichen 13 in der nachstehend erläuterten Art und Weise aus einzelnen Längsstäben bzw. Elementen ausgebildet.
Fig. 2 zeigt eine Seitenansicht einer derartigen, in Fig. 1 mit dem Bezugszeichen 13 bezeichneten Bahnweiche. Die Bahnweiche 13 umfasst, wie aus der Draufsicht aus Fig. 3 ersichtlich, mehrere schwenkbar gelagerte Elemente 23. Die Elemente bzw. Paddel 23 sind um eine Achse A am rückwärtigen Ende der Paddel 23 schwenkbar gelagert, wobei die Achse A quer zur Transportrichtung I der Wellpappenbahn 9 und in einer Ebene parallel zur Wellpappenbahn 9 (bevor diese der Bahaweicht 13 zugeführt wird) gelagert ist.
Jedes Element 23 besteht im dargestellten Ausführungsbeispiel aus zwei Längsstäben 25, die mittels Stegen 27 verbunden sind. Die Stege 27 sind vorzugsweise so ausgebildet, dass diese mit ihrer Oberseite nicht über die Oberseite der Längsstäbe 25 hinausragen bzw. bis in die Ebene der Oberseite der Längsstäbe 25 reichen. Hierdurch wird eine Berührung der Oberseite der Stege 27 mit der Unterseite der zu transportierenden Wellpappenbahn 9 vermieden.
Wie aus Fig. 4 ersichtlich, können die Stege 27 zwischen den Längsstäben 25 auch die Funktion von Luftleitelementen übernehmen. Hierzu sind die Stege 27 so ausgebildet, dass sie eine Luffleiffläche 27a aufweisen, welche am rückwärtigen Ende des Stegs 27 ausgebildet ist. Die Luftleitfläche 27a schließt mit der Unterseite des zu transportierenden Materials einen stumpfen Winkel α ein. Hierdurch wird erreicht, dass die von der Unterseite der zu transportierenden Materialbahn 9 mitgenommene Luft schräg nach unten abgelenkt wird, ohne dass sich unter der Wellpappenbahn 9 in Bereichen vor den Stegen 27 ein Luftstau bilden kann. Durch den auf diese Weise erzeugten, nach unten gerichteten Luftstrom ergibt sich zusätzlich eine Sogwirkung, welche die Wellpappenbahn sicher auf der Oberfläche der Elemente 23 festhält.
Derartige Stege 27 können in geeigneten Abständen in Längsrichtung der Elemente 23 vorgesehen sein.
Dieses Merkmal der als Luftleitelement ausgebildeten Stege muss nicht notwendigerweise in Verbindung mit den erfindungsgemäßen Bahnweichen benutzt werden, sondern kann auch für sich losgelöst bei starren Auflageflächen Einsatz finden.
Im rückwärtigen Bereich der Paddel 23 ist bei der dargestellten Ausführungsform eine im Wesentlichen rechtwinklig nach unten gerichtete Strebe 29 angeordnet, welche vorzugsweise an der Vorderseite eines Stegs 27 befestigt ist. Die Unterseite der Strebe 29 ist gelenkig mit dem Kolben 31 eines hydraulischen oder pneumatischen Zylinders 33 verbunden.
Auf diese Weise kann jedes Element 23 unabhängig von den anderen Elementen um die Achse A verschwenkt werden.
In an sich bekannter Weise werden dabei immer mehrere der Elemente durch das Vorsehen einer geeigneten Steuerung für die Zylinder 33 so verschwenkt, dass die betreffende Teilbahn im Wesentlichen vollständig auf der Oberfläche der betreffenden Gruppe von Elementen aufliegt.
Das gelenkige Verbinden der Elemente 23 mit der vorhergehenden starren Auflage kann, wie aus Fig. 3 ersichtlich, derart erfolgen, dass ein an der Rückseite eines Steges 27 angeordnetes gabelförmiges Element 35 mit einer Strebe 37 zusammenwirkt, welche an der vorgeschalteten starren Auflage ortsfest befestigt ist, vorzugsweise ebenfalls an einem entsprechenden Steg. Im Bereich der eigentlichen Gabel können diese beiden Elemente dann in üblicher Weise mittels eines Bolzens in der Achse A verbunden sein.

Claims (7)

  1. Bahnweiche für eine Einrichtung zum Transport von Materialbahnen oder bogenförmigem Material, insbesondere für eine Wellpappenanlage,
    a) mit mehreren in einer Achse (A) quer zur Transportrichtung (I) der Materialbahnen (9) oder Materialbogen und parallel zur Materialbahn oder Transportebene der Materialbogen schwenkbar gelagerten Elementen (23),
    b) welche mittels einer Betätigungseinrichtung (33) unabhängig voneinander in vorbestimmte Stellungen verschwenkbar sind,
    dadurch gekennzeichnet,
    c) dass jedes Element (23) aus einem oder mehreren Längsstäben (25) mit einem in Richtung auf die zu transportierende Materialbahn (9) oder die zu transportierenden Materialbogen konvexen Querschnitt besteht.
  2. Bahnweiche nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Längsstäbe (25) zylindrisch, insbesondere als Rohre ausgebildet sind.
  3. Bahnweiche nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Element (23) aus zwei Längsstäben (25) besteht.
  4. Bahnweiche nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Längsstäbe (25) jedes Elements (23) durch Stege (27) verbunden sind und dass die Stege unterhalb der Unterseite der zu transportierenden Materialbahn (9) oder Materialbogen enden.
  5. Bahnweiche nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Stege (27) als Luftleitelemente ausgebildet sind, die eine Leitfläche (27a) aufweisen, die mit der Unterseite der zu transportierenden Materialbahn (9) oder Materialbogen einen stumpfen Winkel einschließen.
  6. Bahnweiche nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Längsstäbe (25) jedes Elements (23) durch an einem oder beiden stirnseitigen Enden der Längsstäbe (25) angeordneten Querstreben verbunden sind und dass die der Unterseite der zu transportierenden Materialbahn (9) oder Materialbogen zugewandte Oberkante der Querstreben unterhalb der Unterseite der Materialbahn oder der Materialbogen endet.
  7. Einrichtung zum Transport von Materialbahnen oder bogenförmigem Material, insbesondere für eine Wellpappenanlage,
    dadurch gekennzeichnet, dass zumindest alle ausschließlich den Transport der Materialbahn (9) oder Materialbogen bewirkenden Auflageflächen aus Längsstäben mit einem in Richtung auf die zu transportierenden Materialbogen konvexen Querschnitt gebildet sind, und
    dass alle Bahnweichen (13) als Bahnweichen nach einem der vorhergehenden Ansprüche ausgebildet sind.
EP99911622A 1998-03-04 1999-03-02 Bahnweiche für eine einrichtung zum transport von materialbahnen oder bogenförmigem material, insbesondere für eine wellpappenanlage Expired - Lifetime EP1060118B1 (de)

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DE19809267A DE19809267A1 (de) 1998-03-04 1998-03-04 Bahnweiche für eine Einrichtung zum Transport von Materialbahnen oder bogenförmigem Material, insbesondere für eine Wellpappenanlage
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