EP1022421A2 - Checking device for a tilting or tilting and pivoting wing pivotably mounted to a frame - Google Patents
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- EP1022421A2 EP1022421A2 EP00100660A EP00100660A EP1022421A2 EP 1022421 A2 EP1022421 A2 EP 1022421A2 EP 00100660 A EP00100660 A EP 00100660A EP 00100660 A EP00100660 A EP 00100660A EP 1022421 A2 EP1022421 A2 EP 1022421A2
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Definitions
- the present invention relates to a display device for a a tilt or turn-tilt sash attached to a frame, in particular window casements or door casings, comprising at least one Extension arm, which on the wing about a first pivot axis and on Frame attached to a second pivot axis or can be attached, a drive device on the wing or on the frame with a by a drive displaceable drive unit, at least one an extension arm assigned transmission arrangement through which a Sliding movement of the drive unit in a pivoting movement of the assigned deployment arm can be implemented, the transmission arrangement comprises a transmission element which is connected to the drive unit by one third pivot axis is pivotally attached and that when shifting the drive unit is pivoted about the third pivot axis, the Transmission member engages the extension arm and this around the first or pivoted second pivot axis.
- an opening device in which the transmission link in an end region by a wing-side Drive is relocatable and in its other end area with one Display arm cooperates.
- an extension arm on Wing-articulating auxiliary arm moves the transmission link and a pivotal movement of the same, which is thereby generated, means that the extension arm swivels with respect to the wing and thereby the wing for example, starting from a closed position into a tilted position is pressed.
- the link and the pivot Extension arm in opposite directions, with the result that one between the extension arm and the angle formed by the transmission member with increasing approach an angle of 90 ° approaches the tilt-open position.
- an opening device for a tilt or turn and tilt sash attached to a frame comprising at least an extension arm, which on the wing about a first pivot axis and on Frame attached to a second pivot axis or can be attached, a drive device on the wing or on the frame with a by a drive displaceable drive unit, at least one an extension arm assigned transmission arrangement through which a Sliding movement of the drive unit in a pivoting movement of the assigned deployment arm can be implemented, the transmission arrangement comprises a transmission element which is connected to the drive unit by one third pivot axis is pivotally attached and that when shifting the drive unit is pivoted about the third pivot axis, the Transmission member engages the extension arm and this around the first or pivoted second pivot axis.
- the first and second pivot axes with respect to the wing or of the frame are essentially fixed and that at Swiveling the at least one extension arm from a closed position assigned to the wing first pivot position in the direction of a a tilt-open position of the wing assigned second pivot position the third pivot axis by moving the drive unit in the direction moved to a pivot axis from the first and second pivot axes the pivot axis of the extension arm on that Assembly of sash and frame pivotally attached or attachable on which the drive device is provided or is to be provided.
- the measures of the present invention ensure that in defined Way by moving the transfer link to the Swivel range of the extension arm - which goes hand in hand with the fact that the transfer link provided pivoting effect in a closer to Pivot point of the extension arm lying area is effective - initially when it is relatively far from the pivot point of the extension arm Pivot point of the transmission link a displacement and pivoting only a relatively small pivoting path of the extension arm induced. That means, especially in the initial phase of the opening movement of a wing leads to a predetermined adjustment stroke of the drive unit a relatively small swing-out angle of a wing, which is a corresponding Force transmission results.
- the dispensing device according to the invention has less Overall width as a result of the closer to the pivot point of the extension arm effective transmission link a significantly larger Swing stroke of this extension arm can be achieved, with the result that for example the displacement movement of the pivot axis of the transmission link to a sliding movement of a conventional one Espagnolette system can be coupled in a window sash.
- the drive unit can preferably have at least one through the drive comprise in the longitudinal direction displaceable drive rod.
- the drive is an electric motor drive with a Relocation gear arrangement, by means of which a rotary movement of a Motor component in a linear displacement movement of the drive unit is feasible.
- the drive comprises a manually operable drive, preferably with a rotatable handle and the rotational movement of the handle in one Linear displacement movement of the conversion gear arrangement converting the drive unit.
- the mentioned pivoting movements the transmission arrangement include: one between the transmission link and one with respect to the a first guide component acting a pivot axis Guideway arrangement with a first guideway in the guiding component or the transmission link and one when the Drive unit can be guided along the guideway on the guide part each other component of the management component and transmission link, the guideway of the first guideway arrangement at least in some areas with respect to the direction of displacement of the drive unit runs obliquely.
- the Transmission arrangement further comprises: one between the transmission member and the second arm arrangement acting with the deployment arm a guideway in the transmission link or in the extension arm and one when the drive unit is moved along the guideway Guide part on the other component of the transmission link and Extension arm, preferably the guideway of the second guideway arrangement at least in some areas with respect to a longitudinal direction of the extension arm runs obliquely.
- the Guideway of the first guideway arrangement and the guideway the second guideway arrangement in its inclined Range run such that when the drive unit is moved to Swiveling the extension arm in the direction from the first swivel position the second swivel position with the extension arm about the first swivel axis swivels a larger swivel angle than the swivel angle which the transmission link in this movement by the third Swivel axis swiveled.
- Display device in connection with a conventional Espagnolette system on a window sash or a door sash be used.
- Such drive rod systems are so-called Locking block slidable, which after passing a predetermined Push the sliding path out of the corresponding latches and thus the Release the sash for pivoting or tilting movement.
- the guideway of the first guideway arrangement or / and starting the guideway of the second guideway arrangement from an area in which that assigned to the respective guideway Guide part with the extension arm in the first swivel position lies, one along the direction of displacement of the drive unit or the first portion extending in the longitudinal direction of the extension arm has and subsequent to this first section with respect to Direction of displacement or the longitudinal direction obliquely has second section.
- the at least one extension arm both on the frame as well as on the wing around fixed so not with regard to these modules displaceable or essentially non-displaceable axes pivotable should be, it is advantageous if in order to enable the length compensation in the Area of the extension arm when performing a tilting movement of the at least one extension arm has a first arm section and a second Has arm section, which with respect to each other essentially in one Arm longitudinal direction are telescopically displaceable.
- the telescopic connection When used with a tilt and turn sash, the telescopic connection would have between the two arm sections of the at least one extension arm with the result that when changing from the closed position to a rotary opening position in the upper area of the wing, in which such an opening device is generally provided by the essentially free telescopic connection of the two arm sections a lack Bracket of the wing would be provided with respect to the frame. It will therefore proposed to provide a bridging arrangement by which in the first swivel position of the extension arm the telescopic Bridged connection between the first and the second arm section is.
- extension arms with these respectively assigned transmission arrangements are provided. These can then be across the width of a wing can be positioned distributed.
- the at least two Extension arms when swiveling from the first swivel position in the direction be pivoted in opposite directions to the second pivot position.
- This opposite displacement movement of the two drive units can for example by one acting between the two drive units
- Change gear arrangement can be achieved.
- the drive on the movement implementation in the Actuating component acts. So it's one central force transmission is provided, through which to both sides a proportion of the actuating force on the respective transmission arrangements is distributed, with the result that a smooth and even tilting movement of a wing generated becomes.
- the change gear is a device through which both drive units in different directions for sliding movement are driven. The one causing the implementation The component is then the drive component.
- At least one of the extension arms in the region of the second pivot axis is detachably coupled to the frame or can be coupled. It will be on this way the one in the two corner areas, for example Wing provided coupling of the extension arms to the frame solved on one side, so that the wing then about the second pivot axis of the Extension arm lying in the other corner or coupled to the frame can pivot.
- a decoupling device through which the rotary coupling of at least one of the extension arms the frame is detachable in the region of the second pivot axis.
- the at least two extension arms when pivoting from the first pivot position in the same direction in the direction of the second pivot position be pivoted.
- the drive device is provided for attachment to the wing.
- the advantage already mentioned can be achieved that each drive unit of the drive device with a drive rod arrangement coupled to the wing which can be coupled or a part of the drive rod arrangement forms.
- a display device for a tilt or turn and tilt sash attached to a frame, in particular window or door sash which comprises: at least one extension arm, which on the wing about a first pivot axis and attached to the frame pivotable about a second pivot axis or can be attached, a drive device on the wing or on Frame with a drive unit displaceable by a drive, a the transmission arrangement assigned to the at least one extension arm, through which a displacement movement of the drive unit in a Pivotal movement of the associated arm can be implemented and through which the extension arm with respect to that assembly of frames and wings on which the drive unit is attached or to be attached, is stable in a predetermined angular position.
- the at least one Extension arm has a first arm section and a second arm section comprises, which are together substantially in an arm longitudinal direction are telescopically connected, when performing a telescopic movement of the two arm sections with respect to each other, the first and the second Arm section are forced to be inclined with respect to each other.
- the present invention further relates to a tilt-window or turn-tilt window, especially skylight, with a display device according to the invention or / and a turn-tilt door with an inventive Display device.
- FIG. 1 schematically shows a front view of a tilt and turn window 10, in which an opening device according to the invention is used can.
- the tilt-and-turn window 10 has a fixed frame 12 on, as well as one with respect to the frame 12 both rotating and tiltable sash or sash frame 14.
- On an upper horizontal bar 16 of the wing 14 is the opening device described in detail below 18 attached, the other in a rotary bearing 20 on Frame 12 is articulated.
- wing 14 is over a corner bearing 22 with respect to the frame 12 both around a horizontal Axis A1 can be tilted and pivoted about a vertical axis A2 stored.
- the wing 14 is via a detachable tilt bearing 24 attached to the frame 12 pivotable about the horizontal axis A1.
- a dashed line is shown on the wing 14
- Espagnolette system 26 is provided, which a plurality of Lock block 28 can move, depending on the movement position with not shown, provided on an inner surface 30 of the frame 12 Strike plates or latches can interact to to lock the wing 14 with respect to the frame 12.
- the drive rod system 26 has respective corner deflections in a manner known per se 32 and can be driven, for example, by a handle 34, which when pivoting in the direction of the arrows shown in Fig. 1 over a Gear rack and pinion mechanism 26 for Can drive movement.
- an electric motor drive 36 may be provided, which for example, also via a gear rack drive Rotational movement in a linear displacement movement of the drive rod system 26 can implement, thereby moving the locking block 28 and how described below, the tilting device 18 the wing or casement 14 to control.
- FIG. 2 shows a top view of such an opening device 18.
- This comprises an extension arm, generally designated 38, which in one End region on a faceplate 40 can be pivoted about a pivot axis S1 is attached, the pivot axis S1 in the closed state of the Window represents a substantially vertical axis.
- This Face plate 40 is in a manner known per se on an outer peripheral surface 42 (Fig. 1) of the wing 14 attached and conceals this in one Wing rebate groove drive rod system 26, one of which is shown in FIG under the faceplate 40 drive rod section 44 dashed is indicated.
- the opening device 18 is then essentially in the Folded air between surfaces 42 and 30 of wing 14 respectively of the frame 12.
- the extension arm 38 has a bearing sleeve 46 of the rotary bearing 20 recognizable in FIG. 20.
- a guide plate which can also be seen in FIG. 8 48 set, the fixing of the guide plate 48 to the Extension arm 38 is used for pivoting bolts or rivets 50, and elsewhere a separate fastening bolt or rivet 52. It should be noted that for easier pivoting between the guide plate 48 and the extension arm 38 a slide bearing part, for example a Teflon part 54, can be positioned.
- the guide plate 48 has two slot-like openings, from which is closer to the pivot axis S1 and designated 56 substantially rectilinear in the longitudinal direction of the faceplate 40, d. H. in Extends circumferentially, and the other, designated 58 from the Swivel axis S1 is further away.
- the slot-like opening 58 has a first substantially straight in the circumferential direction Section 60, a curved transition area 62 and a second portion 64 inclined with respect to the circumferential direction.
- the slot-like opening 56 passes through a fastening bolt or rivet 66, which is fixed on the one hand to the connecting rod section 44, and the on the other hand, a transfer plate 68 by one over the guide plate 48 fixed with respect to the drive rod portion 44, but with this in the circumferential direction linearly displaceable axis S3 carries.
- the transfer plate 68 In its pivotable attachment to the drive rod section 44 distal end portion, the transfer plate 68 has one in the form of a Bolts or rivets trained guide projection 70, which itself extends downward into the transfer plate 68 and into the slot-like opening 58 engages. That is, the slot-like opening 58 forms with its two side surfaces 72, 74 a guideway for the Guide projection 70 on the transfer plate 68.
- a further guide projection 76 is provided, which however, in the opposite direction, i.e. H. extends upwards and into an elongated hole-like opening 78 in a widened area 80 of the Extension arm 38 engages.
- the slot-like opening 78 in the opening arm 38 has two sections, namely one from the pivot axis S1 further away and to the longitudinal direction L of the extension arm 38 substantially parallel first section 82 and a pivot axis following a transition region 83 S1 closer and inclined with respect to the longitudinal direction L. second section 84.
- the extension arm 38 consists of two Arm sections 86, 88 is constructed.
- the arm section 86 is on the Cuff rail 40 pivotally attached, and the arm portion 88 carries the Bearing sleeve 46 and is pivotable on the panel frame 12 about the axis S2 attached or attachable.
- One of the arm sections, namely the arm section 88 has two slot-like openings 90, 92 in which on the arm portion 86 guide pin 94, 96 in are essentially feasible in the longitudinal direction L of the extension arms 38.
- a gear rack arrangement which in Fig. 3rd is recognizable.
- This includes several on the drive rod section 44 Cutouts 108, which together with the cutouts 108 separating webs 110 form a rack-like formation.
- a wheel 114 provided with external teeth is rotatable in a carrier 112 stored, which has an inner square opening 116.
- Inner square opening 116 can be, for example, a square rod below to be described handle used to Wheel 114 for rotation and thus the drive rod section 44 for To drive displacement, or it can for example on the square bar a worm or gear can be arranged, which with a Worm or gear wheel of a rotating shaft of the electromotive drive 36 of Fig.
- the display device sees 18 even a lock, since also by exercising one Tipping force on the wing 14, for example due to wind Guide projections 70, 76 not shifted in sections 60, 82 can be.
- the sections 60, 82 of the slot-like openings 58, 78 laterally spaced and each close to a lateral end region of the guide plate 48 or of the widened section 80 of the extension arm 38 are positioned.
- the openings extend in their respective curvature regions 62, 83 58, 78 then diagonally to the faceplate longitudinal direction to the other lateral end region of the guide plate 48 or the widened Section 80 of the extension arm 38. In this way becomes, as can be seen below, with minimal lateral Overall width achieved the greatest possible pivoting efficiency.
- the two slot-like openings 58, 68 others can have lateral positions to each other. Most of all, this is possible because they are not provided in the transfer plate 68, but in different components.
- Extension arm 38 does not initially relate to the faceplate 40.
- the closing block 28 of the drive rod system which is coupled to the drive rod section 44, from their respective striking plates or latches.
- the locking block still interacts with the locking mechanism assigned locking latches, may and may pivot or Tilting of the wing 14 does not occur.
- the locking block 18 is no longer in locking engagement with the assigned locking latches, and after passing this in 9 recognizable positioning of the guide projections 70, 76 can Start pivoting movement of the extension arm 38.
- the guide projection 70 now moves in the oblique direction Section 64 of the opening 58 into it, as can be seen in FIG. 7, so leads to the continued displacement of the drive rod section 44 and the associated displacement of the pivot axis S3 Transfer plate 68 in the direction of the pivot axis S1 of the extension arm 38 to a pivoting movement of the transfer plate 68 with respect to the faceplate 40 and thus the wing 14.
- This pivoting movement the transfer plate 68 about the axis S3 is by the Guide projection 76 also transferred to the extension arm 38.
- the guide protrusion 76 in the obliquely extending portion 84 the opening 78 runs, a pivoting movement of the Extension arm 38 with respect to the transfer plate 68, but in the same Swing direction forced.
- the transfer plate 68 With its two guide projections 70, 76 a wedge that at Approximation of the pivot axis S3 to the pivot axis S1 between the both surfaces or wedge surfaces formed by openings 58 and 78 74, 118 is pushed in and thereby the extension arm 38 of the Forend rail 40 swings away. Since the two guide projections 70, 76 extend in different directions, but need not necessarily the two wedge surfaces 74, 118 converge in a wedge shape, they could also run away from each other, as indicated in Fig. 7a is.
- a movement of the two guide projections 70, 76 also leads there in the direction of the arrow that the guide projection 70 along the through the Opening 58 formed guideway is moved up and that due to the leading projection that also moves upwards 76 also the guideway 78 is shifted up, what is further reinforced by the fact that the guide projection 76 extends along of the inclined portion of the guide track 78 moves.
- this relative small displacement stroke must be in the largest possible swing stroke and thus tilting stroke of the wing 14 can be implemented.
- Another advantage of Display device according to the invention is that by the wedge-like acting Transmission plate 68, which with increasing pivoting of the Extension arm 38 of the pivot axis S1 of the same, starting from the closed position, the points of attack on the extension arm 38 on the one hand and on the faceplate-fixed guide plate 48 on the other are relatively far away from the pivot axis S1. That is, a Displacement stroke of the pivot axis S3 leads with a predetermined amount to a relatively small pivoting of the extension arm about the pivot axis S1.
- pivot axis S3 approaches the pivot axis S1 in the course of the displacement movement of the drive rod section 44, so there are also points of interaction, defined by the leadership tabs 70, 72 closer to the pivot axis S1.
- a shift stroke by the same amount therefore necessarily leads to a much larger one Pivotal movement of the arm 38, which by the respective sloping surfaces of the openings 58, 78 which the guideways form, is still supported.
- the tilt bearing 24 (Fig. 1) be a permanently coupled warehouse, and in the design of the The rectilinear section can have respective slot-like openings 58, 78 60 or 82 can be made relatively short, with the advantage that that the inclination of the inclined Sections 64 and 84 with respect to the direction of displacement of the Espagnolette section 44 (at section 64) respectively with respect to the longitudinal direction L of the extension arm 38 (at the section 84) can be kept small. This in turn leads to moving the wing has more favorable force ratios.
- Fig. 2 is indicated by a dashed line S that one of the guide openings 90 or 92 with respect to the longitudinal direction L of the extension arm 38 could be inclined.
- the inclination of this guideway 98 would result in that in the forcibly occurring during the tipping process Telescopic movement of the two arm sections 86, 88 with respect to one another these are forced into an inclined position with respect to one another, which is illustrated schematically in Fig. 2a.
- extension arm 38 is also more than that can have two arm sections shown, for example three May have arm sections, of which two each with each other in the previously described telescopically connected together could be. Even with such a configuration with several Arm sections can then at least in the area of one of the telescopic Connections can be provided to the inclination of a guideway to get the above-mentioned effect.
- Fig. 11 shows a handle device 34 which is used to control the system described above can be used. It's the Square bar 122 recognizable, which with the previously described toothed wheel 114 connectable for common rotation is.
- the square rod 122 is by a bearing arrangement 124 on a Wing 14 attachable support unit 126 rotatably mounted. He takes action also a square opening 128 in the handle part 130 and carries on his End a cap 132 serving as a push button. Is supported on this cap 132 a spring 134 engages, which at the other end presses on the handle part 130 and to bias this towards the carrier unit 126, because of the Bearing arrangement 124 of the square bar 122 with respect to the carrier unit 126 is rotatable, but is not displaceable in its longitudinal direction.
- the Carrier unit 126 Around the rotatable mounting of the square bar 122 has the Carrier unit 126 several z. B. conical recesses 136 on the preferably with a uniform mutual distance in the circumferential direction are arranged around the square bar 122.
- On the handle part 130 is preferably a corresponding number of z. B. conical Projections 138 are provided which are the same relative distance as have the recesses 136.
- the spring 134 are the projections 138 biased towards the recesses 136, see above that with a suitable relative rotational positioning between the handle part 130 and the carrier unit 126, the projections 138 into the recesses 136 intervene and thus provide a rotation lock for the handle part 130.
- the handle part 130 If the handle part 130 is to be moved, it can be gripped the same with the fingers of one hand and supporting the thumb on the Cap 132 the handle portion 130 of the support unit 126 against the Bias of the spring 134 are pulled away so that the projections 138 emerge from the recesses 136.
- the handle part 130 can then to actuate the opening device 18 described above be pivoted and after reaching a desired tilt position one Wing can be released again, so that the projections 138 in again engage the recess 136 and through the locking thus formed hold a wing in a predetermined tilt position.
- FIGS. 12 to 19 show a modification of the invention Display device, which is particularly suitable for use with turn-tilt sashes suitable is.
- the basic structure corresponds to the previous one Structure described in detail, so no further explanation here is given.
- the respective rectilinear opening sections 60, 82 of the slot-like Openings 58, 78 may be extended with respect to the use in tilting sashes must, with the result that the inclined sections accordingly 64, 84, which between the rotary position D and the tilt position K lying, are shorter and therefore a larger one to maintain the same tilting stroke Have inclination with respect to the respective straight section have to.
- this configuration is due to the fact that when the position Z, which corresponds to the closed position, to the rotary position D, a larger stroke is required to lock the latch into one position bring that allows the wing to rotate about the vertical axis A2.
- this embodiment also has the two openings 58, 78 the rectilinear section required to initially do that Release the locking block without tilting movement already induced enable, and then after passing through the rotary position by the the above-described effect of raising the raising arm 38 by means of the sloping sections.
- a bridging arrangement 140 is provided, which on the faceplate 40 fixed includes a lock pin 142, and on the arm portion 88, which can be pivoted on the frame 12 about the axis S2 is attached, includes a bridging shoe 144. Is the extension arm 38 positioned in the closed position shown for example in FIG.
- an additional Locking arrangement 150 in the area of the pivot bearing 20 (FIG. 1) can be provided.
- This locking arrangement 150 comprises for example an extension section 152 for the drive rod section 44, which with a toothed shoe 154 in a manner known per se in sliding coupling with a toothing section 156 on the drive rod section 44 can be brought.
- the locking arrangement further comprises 150 a faceplate section 158, which on Wing can be set. This faceplate section 158 passes through a bearing pin 160, which another Lock block 162 carries.
- the arm section 88 is for the locking block 162 a locking latch 164 is provided which, when the drive rod section is displaced 152 in the longitudinal direction in an opening area 166 den Locking block 162 can accommodate and then in the lateral direction secures against movement with respect to arm portion 88.
- the one for recording the locking latch 162 serving locking latch 164 is via a rivet 168 is pivotally mounted on the arm section 88 and has an eccentric arrangement 170 to by appropriate positioning of the latch 164 with respect to the arm section 88, the wing when the locking block enters 162 in the opening 166 forced to bias against the frame 12.
- Fig. 19 shows a different configuration of the slot-like Openings or guideways 58, 78. It can be seen that in the Transition areas 62, 83 have a significantly larger radius of curvature formed guideways is provided so that the transition from the rectilinear to the inclined sections is gentler and thus an easier operation is possible.
- the radius of curvature these transition areas 62, 83 should in any case in one area lie that is greater than the radius of curvature of the guide projections 70, 76, and is preferably in a range of 10 to 20 mm.
- Section 174 joins.
- the result of these sections is that at Approaching the open position a predetermined displacement stroke of the Drive rod section 44 and thus the pivot axis S3 of the transmission plate 68 again leads to a smaller pivoting stroke, so that there is also a favorable power transmission ratio in the final phase, this is easier to operate, especially when closing a wing enables.
- the straight and parallel to the slot-like opening 56 guided guide projection 70 the transmission plate 68 no longer pivots.
- each with an extension arm include.
- the opening device 18 two Includes arms 38 and 38 '.
- Each of these swivel arms 38, 38 ' is as described above, over a respective drive rod section 44 or 44 'can be controlled for pivoting movement.
- Change gear 180 shown in side section is, for example Toothed shoe 182 coupled to a rack portion 188, and the Toothed shoe 184 is coupled to a rack part 186. Between two rack parts 186, a gear wheel 190 is positioned, which in Change gear 180 is rotatable, but is otherwise held stationary. Becomes For example, the toothed shoe 182 is shifted in a straight line, so the Rack section 186 and gear 190 and the rack section 188 this movement in an opposite direction of the tooth shoe 184 implemented.
- FIG. 22 to 24 show an arrangement with which in the area of Swivel axis S2 'such a loosening of the rotary connection can be generated can.
- the end region of the raising arm 38 ' can be seen in FIG. 22a), which via the bearing sleeve 46 'on a frame-fixed bearing eye component 194 can be pivotally attached.
- a bearing rod 196 is provided, which is shown in the representation b) of FIG. 22 is shown laterally next to the bearing eye component 194 to the To show relative positioning more clearly.
- Section b) of FIG. 23 shows in accordance with the Section b) of FIG.
- the tilt bearing 24 To enable the rotary movement around the one shown in FIG. 1 vertical axis A2, the tilt bearing 24 must also be released. This can, as already mentioned above, by the bearing 24 itself provided components take place, however, as follows with 23 and 24 described, preferably simultaneously with loosening the connection in the region of the pivot axis S2 '.
- the expanded head 214 engages in this circular area 216 and forms a kind of ball joint with it.
- the Hand lever 206 in the position shown in section c) of FIG. 23 moved, the flattened area 212 of the bearing rod 209 enters the circular region 216 of the bearing component 218.
- the flattened one Area 212 is then with a side opening 220 in the bearing component 218 aligned.
- the wing can now be pivoted so that the flattened portion 212 through the opening 220 passes through. If the sash is turned again from the turn-open position closed, the flattened area 212 again enters the opening 220 and the circular region 216, and after moving the hand lever 206 in the positioning shown in FIG.
- the step occurs again expanded head-like area 214 into circular area 216 and restores the ball joint-like connection with this, to enable tipping.
- an electric motor Drive can be provided, in which a drive pinion with the Rack configuration 210 combs.
- a locking screw is located on the sliding part 198 222 can be provided, which in that position in which a rotary opening operation is not possible, namely that in Fig. 23b) recognizable position, with an opening 224 in the sliding sleeve 204 is aligned.
- By unscrewing the screw 222 it can be screwed into the Opening 224 can be moved in to complete the assembly to block against displacement and ensure that an unwanted Loosening in the two storage areas is prevented.
- FIG. 25 to 27 show a configuration in which one of the two Extension arms shown in Fig. 20, namely the extension arm 38 ', in Area of its pivot axis S2 'not on an outside of the frame 14 lying bearing is pivotable, but in a bearing device 226 is mounted, which on the inner surface 30 (FIG. 27) of the frame 12th is set. This situation is illustrated in Fig. 26.
- the device 226 In order here too Transition to a turning operation a connection in the area of the swivel axis To be able to solve S2 ', the device 226 has a counter Biasing of a spring 228 sliding component 230 on.
- This displacement component 230 engages between the frame 12 and the wing flap 232 and has a manual operating part 234 on that along the outer edge of the wing flap 232 against the bias of the spring 228 can be shifted.
- a frame fixed Part 236 of device 226 and slidable part 230 together form a bearing opening 238 of the device 226, in which an axis which forms the axis S2 'and is firmly connected to the extension arm 38' Bearing pin 240 can be pivotally received.
- a passage opening is formed through which the bearing pin 240 can emerge, so that the pivot bearing connection in the area of the axis S2 ' is solved.
- FIGS. 20 and 25 A comparison of FIGS. 20 and 25 shows that when the Extension arm 38 of FIG. 20 with the extension arm 38 'of FIG. 25 Swivel axes S2 and S2 'are in different planes. 25 lies in a plane E1 which is in the closed position approximately with the longitudinal central axis of the extension arm 38 'matches. In contrast, the pivot axis S2 lies in a plane E2 (see FIG. 20) which is one by one with respect to plane E1 Offset V is offset in the direction of arrow V.
- one of the oblong openings in the opposite sense are inclined to to generate a reduced tilt stroke here. That way a constraint-free tipping of the wing can be achieved without it to ensure that the two extend arms 38 and 38 ' driving drive rod sections or transmission plates to each other would have to be configured differently. Nevertheless, it is also possible by a conversion gear, the two drive rod sections, which the control different extension arms so that they move one execute different displacement stroke. It is also possible in the area of the guideways for the guide projections of the transfer plate from different configurations of at least one of the extension arms To provide there already different pivoting movements of the to produce two raising arms 38 and 38 '.
- FIGS. 29 and 30 show an arrangement by which the in Fig. 25 to Device 226 shown in FIG. 27 by means of a manual actuation device can be controlled.
- This manual operating device shown in FIGS. 29 and 30 Its structure corresponds essentially to that already previously described with reference to FIG. 23 manual operating device. It comprises a sliding sleeve which can be fixed again on the frame 204, with a sliding part 198 displaceable therein Hand lever 206 again has a toothing configuration 208, which with a rack configuration 210 on the sliding part 298 Combing so that by pivoting the on the sliding sleeve 204th worn hand lever 206, the sliding part 298 in the longitudinal direction of the Sliding sleeve 204 can be pushed up and down.
- the sliding part 198 is an actuating rod 250, for example fixedly coupled by a clamping screw or the like, which, as can be seen particularly in FIG. 28, upwards into that area extends in which the bearing device 226 is provided.
- the Shift rod 250 passes through a guide component 252 and carries a sliding wedge 254 at its free end the wing flap 232 and the frame 12 emerging part 234 of the device 226 points to the wedge surface 256 of the sliding wedge 254 complementary wedge surface 258.
- the sliding wedge 254 presses 250 downward through its wedge surface 256 on the wedge surface 258 of the part 234 and thereby moves this in the 28 to the right.
- the sash can then be swiveled during turning operation.
- Subsequent closing of the wing leads to the hinge pin 240 the inclined surface 242 of the displaceable part 230 against the Bias of the spring 228 moves so that it is back in the bearing opening 238 can occur.
- FIGS. 32 to 34 together show an opening device 18, in which in turn two extension arms 38 and 38 ' are provided. It can be seen that here the two extension arms 38, 38 ' are constructed in the same way or in the same sense be pivoted. It is thus possible to use the two drive rod sections 44, 44 'directly to move together couple without having to provide a change gear between them. The drive can then via one of the drive rod sections 44 or 44 'or can be done by one of these two drive rod sections 44, 44 'connected drive rod system.
- Such a configuration is one of the extension arms, namely the extension arm 38 ', with a different type of bearing arrangement in the area of its Swivel axis S2 'tied to the frame than the other one two extension arms.
- the present invention provides an opening device which by means of minor adaptation measures in a simple manner use with a tilt sash or a turn-tilt sash can be adjusted.
- the pivoting movement of the various extension arms becomes one achieved that a relatively large movement force in the area of the closed position is present, while in the area of the tipping position a relatively large tipping stroke of a wing for a given displacement of a drive rod system is induced.
- system according to the invention provides the option of Provide drive both manually and by electric motor, or if necessary, provide both drive options so that in the event that, for example, the electric motor drive still fails Manual operation is possible.
- a pressure fluid-operated drive to generate the displacement force can be used for the drive rod sections.
- Embodiments have been described above at which the drive rod system is arranged on the wing.
- drive rod section or faceplate section to provide on the frame and the pivot axis S2 in the area of Wing to relocate.
- the drive can then also be on the frame side take place so that it is not necessary when using an electromotive Drive cables in the area of the wing.
- the electric motor drive can be provided on the frame and does not have to be tilted together with the wing. This one too
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Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Ausstellvorrichtung für einen an einem Rahmen schwenkbar angebrachten Kipp- oder Dreh-Kipp-Flügel, insbesondere Fensterflügel oder Türflügel, umfassend wenigstens einen Ausstellarm, welcher am Flügel um eine erste Schwenkachse und am Rahmen um eine zweite Schwenkachse schwenkbar angebracht oder anbringbar ist, eine Antriebseinrichtung am Flügel oder am Rahmen mit einer durch einen Antrieb verschiebbaren Antriebseinheit, eine dem wenigstens einen Ausstellarm zugeordnete Übertragungsanordnung, durch welche eine Verschiebebewegung der Antriebseinheit in eine Verschwenkbewegung des zugeordneten Ausstellarms umsetzbar ist, wobei die Übertragungsanordnung ein Übertragungsglied umfaßt, das an der Antriebseinheit um eine dritte Schwenkachse schwenkbar angebracht ist und das bei Verschiebung der Antriebseinheit um die dritte Schwenkachse verschwenkt, wobei das Übertragungsglied an dem Ausstellarm angreift und diesen um die erste beziehungsweise zweite Schwenkachse verschwenkt.The present invention relates to a display device for a a tilt or turn-tilt sash attached to a frame, in particular window casements or door casings, comprising at least one Extension arm, which on the wing about a first pivot axis and on Frame attached to a second pivot axis or can be attached, a drive device on the wing or on the frame with a by a drive displaceable drive unit, at least one an extension arm assigned transmission arrangement through which a Sliding movement of the drive unit in a pivoting movement of the assigned deployment arm can be implemented, the transmission arrangement comprises a transmission element which is connected to the drive unit by one third pivot axis is pivotally attached and that when shifting the drive unit is pivoted about the third pivot axis, the Transmission member engages the extension arm and this around the first or pivoted second pivot axis.
Aus der DE 33 45 870 A1 ist eine Ausstellvorrichtung bekannt, bei welcher das Übertragungsglied in einem Endbereich durch einen flügelseitigen Antrieb verlagerbar ist und in seinem anderen Endbereich mit einem Ausstellarm zusammenwirkt. Durch einen den Ausstellarm zusätzlich am Flügel anlenkenden Hilfsarm führt eine Verschiebung des Übertragungsglieds und eine dabei zwangsweise erzeugte Verschwenkung desselben dazu, daß der Ausstellarm bezüglich des Flügels verschwenkt und dadurch der Flügel beispielsweise ausgehend von einer Schließstellung in eine Kippstellung gedrückt wird. Dabei verschwenken das Übertragungsglied und der Ausstellarm gegensinnig, mit der Folge, daß ein zwischen dem Ausstellarm und dem Übertragungsglied gebildeter Winkel mit zunehmendem Annähern an die Kipp-Öffnungsstellung sich einem Winkel von 90° annähert. Das heißt, bei zunehmendem Übergang in die Kippstellung führt eine bei Verschiebung des Übertragungsglieds induzierte Verschwenkung desselben zu einer fortschreitend kleiner werdenden zugeordneten Verschwenkung des Ausstellarms. Dies hat den Nachteil, daß insbesondere in der Anfangsphase einer Öffenbewegung eines Kippfensters beziehungsweise der Endphase einer Schließbewegung des Kippfensters eine Linearverschiebung des Übertragungsglieds zu einer relativ großen zugeordneten Verschwenkbewegung des Ausstellarms und somit beispielsweise eines Fensters führt, mit der Folge, daß insbesondere in dieser Bewegungsphase, in welcher die der Bewegung entgegenwirkenden Kräfte am größten sind, nur eine sehr geringe Kraftübersetzung erzielt werden kann.From DE 33 45 870 A1 an opening device is known, in which the transmission link in an end region by a wing-side Drive is relocatable and in its other end area with one Display arm cooperates. With an extension arm on Wing-articulating auxiliary arm moves the transmission link and a pivotal movement of the same, which is thereby generated, means that the extension arm swivels with respect to the wing and thereby the wing for example, starting from a closed position into a tilted position is pressed. The link and the pivot Extension arm in opposite directions, with the result that one between the extension arm and the angle formed by the transmission member with increasing approach an angle of 90 ° approaches the tilt-open position. The means that with increasing transition to the tilt position one leads Displacement of the transmission link induced pivoting of the same to a progressively smaller assigned pivoting of the Extension arm. This has the disadvantage that especially in the initial phase an opening movement of a tilt window or the final phase a closing movement of the tilt window a linear displacement of the Transfer member to a relatively large assigned pivoting movement of the opening arm and thus, for example, a window the consequence that especially in this movement phase, in which the Opposing forces are greatest, only a very great low power transmission can be achieved.
Ferner ist aus der deutschen Auslegeschrift 1 708 852 eine Ausstellvorrichtung
für Fenster beziehungsweise Türen bekannt, bei welcher bei
Durchführung von Öffen- oder Schließvorgängen das Übertragungsglied und
der Ausstellarm im gleichen Sinne verschwenken. Bei dieser Bewegung
verschieben sich jedoch sowohl die Schwenkachse des Übertragungsglieds
als auch die Schwenkachse des Ausstellarms bezüglich des Flügels, an
welchem auch die die Verschiebung des Übertragungsglieds induzierende
Antriebsvorrichtung vorgesehen ist, in der gleichen Richtung, ebenfalls mit
der Folge, daß die bei Verschiebung des Übertragungsglieds zwangsweise
induzierte Verschwenkung desselben in der Anfangsphase einer Öffenbewegung
beziehungsweise der Endphase einer Schließbewegung zu einem
relativ großen Kipphub mit entsprechend geringer Kippkraft führt.There is also a display device from
Ferner weisen diese bekannten Ausstellvorrichtungen den Nachteil auf, daß zum Erhalt einer gewünschten Anstellung des Ausstellarms, d. h. eines gewünschten Kipphubs eines Flügels bezüglich eines Rahmens, eine relativ weitläufige Linearverschiebung der Antriebseinheit erforderlich ist, insbesondere dann, wenn auch noch die erforderlichen Öffen- und Schließkräfte bereitgestellt werden sollen, mit der Folge, daß es beispielsweise schwierig ist, den Verschiebeantrieb für die Übertragungsanordnung mit einem Verschiebeantrieb für andere, beispielsweise am Flügel vorgesehene Schließelemente zu koppeln, welche im allgemeinen nur einen relativ geringen Hub erfordern.Furthermore, these known display devices have the disadvantage that to obtain a desired position of the extension arm, d. H. one desired tilting strokes of a wing with respect to a frame, a relative extensive linear displacement of the drive unit is required, especially if the required opening and opening is also required Closing forces are to be provided, with the result that it is, for example is difficult, the shift drive for the transmission arrangement with a displacement drive for others, for example on the wing To couple locking elements, which generally only one require a relatively small stroke.
Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Ausstellvorrichtung für einen an einem Rahmen schwenkbar angebrachten Kipp- oder Dreh-Kipp-Flügel bereitzustellen, durch welche verbesserte Kippkraftverhältnisse bei geringem Verstellhub einer Antriebseinheit erreicht werden können.It is the object of the present invention to provide an opening device for a tilt or turn-tilt sash pivotally attached to a frame to provide through which improved tilting force ratios low adjustment stroke of a drive unit can be achieved.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch eine Ausstellvorrichtung für einen an einem Rahmen schwenkbar angebrachten Kipp- oder Dreh-Kipp-Flügel, insbesondere Fensterflügel oder Türflügel, umfassend wenigstens einen Ausstellarm, welcher am Flügel um eine erste Schwenkachse und am Rahmen um eine zweite Schwenkachse schwenkbar angebracht oder anbringbar ist, eine Antriebseinrichtung am Flügel oder am Rahmen mit einer durch einen Antrieb verschiebbaren Antriebseinheit, eine dem wenigstens einen Ausstellarm zugeordnete Übertragungsanordnung, durch welche eine Verschiebebewegung der Antriebseinheit in eine Verschwenkbewegung des zugeordneten Ausstellarms umsetzbar ist, wobei die Übertragungsanordnung ein Übertragungsglied umfaßt, das an der Antriebseinheit um eine dritte Schwenkachse schwenkbar angebracht ist und das bei Verschiebung der Antriebseinheit um die dritte Schwenkachse verschwenkt, wobei das Übertragungsglied an dem Ausstellarm angreift und diesen um die erste beziehungsweise zweite Schwenkachse verschwenkt.According to the invention, this object is achieved by an opening device for a tilt or turn and tilt sash attached to a frame, in particular window casements or door casings, comprising at least an extension arm, which on the wing about a first pivot axis and on Frame attached to a second pivot axis or can be attached, a drive device on the wing or on the frame with a by a drive displaceable drive unit, at least one an extension arm assigned transmission arrangement through which a Sliding movement of the drive unit in a pivoting movement of the assigned deployment arm can be implemented, the transmission arrangement comprises a transmission element which is connected to the drive unit by one third pivot axis is pivotally attached and that when shifting the drive unit is pivoted about the third pivot axis, the Transmission member engages the extension arm and this around the first or pivoted second pivot axis.
Bei der erfindungsgemäßen Ausstellvorrichtung ist ferner vorgesehen, daß bei am Flügel beziehungsweise am Rahmen angebrachter Ausstellvorrichtung die erste und die zweite Schwenkachse bezüglich des Flügels beziehungsweise des Rahmens im wesentlichen feststehen und daß beim Verschwenken des wenigstens einen Ausstellarms aus einer einer Schließstellung des Flügels zugeordneten ersten Schwenklage in Richtung einer einer Kipp-Öffnungsstellung des Flügels zugeordneten zweiten Schwenklage die dritte Schwenkachse durch Verschiebung der Antriebseinheit in Richtung auf eine Schwenkachse von erster und zweiter Schwenkachse zu verschoben wird, um welche Schwenkachse der Ausstellarm an derjenigen Baugruppe von Flügel und Rahmen schwenkbar angebracht oder anbringbar ist, an welcher die Antriebseinrichtung vorgesehen oder vorzusehen ist.In the display device according to the invention it is further provided that with the display device attached to the sash or frame the first and second pivot axes with respect to the wing or of the frame are essentially fixed and that at Swiveling the at least one extension arm from a closed position assigned to the wing first pivot position in the direction of a a tilt-open position of the wing assigned second pivot position the third pivot axis by moving the drive unit in the direction moved to a pivot axis from the first and second pivot axes the pivot axis of the extension arm on that Assembly of sash and frame pivotally attached or attachable on which the drive device is provided or is to be provided.
Die Maßnahmen der vorliegenden Erfindung sorgen dafür, daß in definierter Art und Weise durch das Heranbewegen des Übertragungsglieds an den Schwenkbereich des Ausstellarms - was damit einhergeht, daß die durch das Übertragungsglied vorgesehene Verschwenkwirkung in einem näher am Schwenkpunkt des Ausstellarms liegenden Bereich wirksam wird - zunächst bei relativ weit vom Schwenkpunkt des Ausstellarms entfernt liegendem Schwenkpunkt des Übertragungsglieds eine Verschiebung und Verschwenkung desselben nur einen relativ geringen Verschwenkweg des Ausstellarms induziert. Das heißt, insbesondere in der Anfangsphase der Öffenbewegung eines Flügels führt ein vorgegebener Verstellhub der Antriebseinheit zu einem relativ geringen Ausschwenkwinkel eines Flügels, was eine entsprechende Kraftübersetzung zur Folge hat. Nähert sich jedoch im Verlaufe der Schwenkbewegung die Schwenkachse des Übertragungsglieds an die entsprechende Schwenkachse des Ausstellarms an, so wird das Übertragungsglied zwangsweise in einem Bereich näher am Ausstellarm wirksam, so daß aufgrund der verkürzten Hebelverhältnisse ein vorgegebener Verschiebehub der Antriebseinheit zu einem deutlich größeren Verschwenkwinkel des Ausstellarms und somit einer deutlich verstärkten Kippbewegung des Flügels führt. Entsprechendes gilt umgekehrt bei Übergang von einer geöffneten oder gekippten Stellung eines Flügels in eine Schließstellung, wobei zunächst aufgrund der nahe an der Schwenkachse des Ausstellarms liegenden Schwenkachse des Übertragungsglieds bei Verschiebung dieses Übertragungsglieds zunächst eine relativ große Winkelbewegung des Flügels induziert wird, und bei Annäherung an die Schließstellung der gleiche Verschiebehub eine deutlich verringerte Kippbewegung hervorruft, mit der Folge, daß ein Flügel beispielsweise effektiv gegen eine durch eine Flügeldichtung erzeugte Gegenkraft verkippt werden kann.The measures of the present invention ensure that in defined Way by moving the transfer link to the Swivel range of the extension arm - which goes hand in hand with the fact that the the transfer link provided pivoting effect in a closer to Pivot point of the extension arm lying area is effective - initially when it is relatively far from the pivot point of the extension arm Pivot point of the transmission link a displacement and pivoting only a relatively small pivoting path of the extension arm induced. That means, especially in the initial phase of the opening movement of a wing leads to a predetermined adjustment stroke of the drive unit a relatively small swing-out angle of a wing, which is a corresponding Force transmission results. However, approaches in the course the pivoting movement of the pivot axis of the transmission member to the corresponding pivot axis of the extension arm, so the transmission link forcibly in an area closer to the extension arm effective, so that due to the shortened leverage a predetermined Displacement stroke of the drive unit to a much larger one Swivel angle of the extension arm and thus a significantly reinforced one Tilting movement of the wing leads. The same applies vice versa Transition from an open or tilted position of a wing to one Closed position, initially due to the close to the pivot axis the pivot arm of the transfer link Displacement of this transmission link is initially a relatively large Angular movement of the wing is induced, and when approaching the Close position of the same shift stroke significantly reduced Causes tilting movement, with the result that a wing, for example effectively tilted against a counterforce generated by a wing seal can be.
Des weiteren hat die erfindunsgemäße Aussteilvorrichtung bei geringer Baubreite zur Folge, daß durch das näher am Schwenkpunkt des Ausstellarms wirksam werdende Übertragungsglied ein deutlich größerer Verschwenkhub dieses Ausstellarms erzielt werden kann, mit der Folge, daß beispielsweise die Verschiebebewegung der Schwenkachse des Übertragungsglieds an eine Verschiebebewegung eines herkömmlichen Treibstangensystems in einem Fensterflügel gekoppelt werden kann.Furthermore, the dispensing device according to the invention has less Overall width as a result of the closer to the pivot point of the extension arm effective transmission link a significantly larger Swing stroke of this extension arm can be achieved, with the result that for example the displacement movement of the pivot axis of the transmission link to a sliding movement of a conventional one Espagnolette system can be coupled in a window sash.
Der Ausdruck "bei am Flügel beziehungsweise am Rahmen angebrachter Ausstellvorrichtung" soll deutlich machen, daß die jeweiligen Schwenkachsen beziehungsweise die diese Schwenkachsen definierenden Komponenten nach Anbringung des erfindungsgemäßen Systems bezüglich Rahmen beziehungsweise Flügel nicht verschiebbar sind. Das heißt, die Schwenkachsen können jeweils durch Bauteile definiert oder gebildet sein, die am Rahmen beziehungsweise am Flügel festgelegt werden.The expression "when attached to the wing or frame Display device "should make it clear that the respective pivot axes or the components defining these swivel axes after attaching the system according to the invention with respect The frame or sash cannot be moved. That is, the Swivel axes can each be defined or formed by components, which are fixed to the frame or sash.
Vorzugsweise kann die Antriebseinheit wenigstens eine durch den Antrieb in ihrer Längsrichtung verschiebbare Treibstange umfassen.The drive unit can preferably have at least one through the drive comprise in the longitudinal direction displaceable drive rod.
Insbesondere bei Einsatz der erfindungsgemäßen Ausstellvorrichtung in schwer zugänglichen Bereichen, wie z. B. beim Einsatz als Oberlichte, ist es vorteilhaft, wenn der Antrieb einen elektromotorischen Antrieb mit einer Umsetzgetriebeanordnung umfaßt, durch welche eine Drehbewegung einer Motorkomponente in eine Linear-Verschiebebewegung der Antriebseinheit umsetzbar ist. In particular when using the display device according to the invention in areas that are difficult to access, e.g. B. when used as skylights, it is advantageous if the drive is an electric motor drive with a Relocation gear arrangement, by means of which a rotary movement of a Motor component in a linear displacement movement of the drive unit is feasible.
Alternativ oder als Hilfsantrieb ist es jedoch auch möglich, daß der Antrieb einen manuell betätigbaren Antrieb umfaßt, vorzugsweise mit einem drehbaren Handgriff und einen die Drehbewegung des Handgriffs in eine Linear-Verschiebebewegung der Antriebseinheit umsetzenden Umsetzgetriebeanordnung.Alternatively or as an auxiliary drive, however, it is also possible for the drive comprises a manually operable drive, preferably with a rotatable handle and the rotational movement of the handle in one Linear displacement movement of the conversion gear arrangement converting the drive unit.
Gemäß einem Aspekt der vorliegenden Erfindung kann zur Erzeugung der angesprochenen Verschwenkbewegungen die Übertragungsanordnung umfassen: eine zwischen dem Übertragungsglied und einer bezüglich der einen Schwenkachse feststehenden Führungskomponente wirkende erste Führungsbahnanordnung mit einer ersten Führungsbahn in der Führungskomponente oder dem Übertragungsglied und einem bei Verschiebung der Antriebseinheit entlang der Führungsbahn führbaren Führungsteil an der jeweils anderen Komponente von Führungskomponente und Übertragungsglied, wobei die Führungsbahn der ersten Führungsbahnanordnung wenigstens bereichsweise bezüglich der Verschieberichtung der Antriebseinheit schräg verläuft.According to one aspect of the present invention, the mentioned pivoting movements the transmission arrangement include: one between the transmission link and one with respect to the a first guide component acting a pivot axis Guideway arrangement with a first guideway in the guiding component or the transmission link and one when the Drive unit can be guided along the guideway on the guide part each other component of the management component and transmission link, the guideway of the first guideway arrangement at least in some areas with respect to the direction of displacement of the drive unit runs obliquely.
Weiterhin ist es zum Umsetzen der Verschiebebewegung der Antriebseinheit in eine Verschwenkbewegung des Ausstellarms vorteilhaft, wenn die Übertragungsanordnung ferner umfaßt: eine zwischen dem Übertragungsglied und dem Ausstellarm wirkende zweite Führungsbahnanordnung mit einer Führungsbahn im Übertragungsglied oder im Ausstellarm und einem bei Verschiebung der Antriebseinheit entlang der Führungsbahn geführten Führungsteil an der jeweils anderen Komponente von Übertragungsglied und Ausstellarm, wobei vorzugsweise die Führungsbahn der zweiten Führungsbahnanordnung wenigstens bereichsweise bezüglich einer Längsrichtung des Ausstellarms schräg verläuft.It is also used to implement the displacement movement of the drive unit advantageous in a pivoting movement of the extension arm if the Transmission arrangement further comprises: one between the transmission member and the second arm arrangement acting with the deployment arm a guideway in the transmission link or in the extension arm and one when the drive unit is moved along the guideway Guide part on the other component of the transmission link and Extension arm, preferably the guideway of the second guideway arrangement at least in some areas with respect to a longitudinal direction of the extension arm runs obliquely.
Durch die jeweils schräg gestellten Führungsbahnen wird erreicht, daß bei zwangsweise hervorgerufener Verschiebebewegung eines Führungsteils entlang der Führungsbahn gleichzeitig eine Verschwenkbewegung von wenigstens einer der Komponenten, welche die Führungsbahn beziehungsweise das Führungsteil tragen, induziert wird.Through the inclined guideways it is achieved that at forced movement of a guide part a swiveling movement of at the same time along the guideway at least one of the components that the guideway respectively carry the guide member is induced.
Zum Erhalt der angesprochenen Bewegungsübersetzung zumindest in der Endphase einer Kippbewegung ist es vorteilhaft, wenn beispielsweise die Führungsbahn der ersten Führungsbahnanordnung und die Führungsbahn der zweiten Führungsbahnanordnung in ihrem jeweils schräg verlaufenden Bereich derart verlaufen, daß bei Verschiebung der Antriebseinheit zum Verschwenken des Ausstellarms aus der ersten Schwenklage in Richtung der zweiten Schwenklage der Ausstellarm um die erste Schwenkachse mit einem größeren Schwenkwinkel schwenkt, als der Schwenkwinkel, um welchen das Übertragungsglied bei dieser Bewegung um die dritte Schwenkachse verschwenkt.To get the movement translation mentioned at least in the Final phase of a tilting movement, it is advantageous if, for example, the Guideway of the first guideway arrangement and the guideway the second guideway arrangement in its inclined Range run such that when the drive unit is moved to Swiveling the extension arm in the direction from the first swivel position the second swivel position with the extension arm about the first swivel axis swivels a larger swivel angle than the swivel angle which the transmission link in this movement by the third Swivel axis swiveled.
Dies kann beispielsweise dadurch erzielt werden, daß die Führungsbahn der ersten Führungsbahnanordnung und die Führungsbahn der zweiten Führungsbahnanordnung ausgehend von einem Bereich, in dem die den jeweiligen Führungsbahnen zugeordneten Führungsteile bei in der ersten Schwenklage befindlichem Ausstellarm liegen, in der Verschieberichtung der Antriebseinheit wenigstens bereichsweise aufeinander zulaufen oder voneinander weglaufen.This can be achieved, for example, in that the guideway of the first guideway arrangement and the guideway of the second Guideway arrangement starting from an area in which the guide parts assigned to respective guideways in the first Extending arm are located in the direction of displacement of the Drive unit converge at least in some areas or run away from each other.
Wie bereits angesprochen, kann gemäß einer bevorzugten Einsatzart die erfindungsgemäße Ausstellvorrichtung in Verbindung mit einem herkömmlichen Treibstangensystem an einem Fensterflügel oder einem Türflügel eingesetzt werden. Durch derartige Treibstangensysteme sind sogenannte Schließkloben verschiebbar, welche nach Durchlauf eines vorgegebenen Schiebeweges aus entsprechenden Schließfallen austreten und somit den Flügel zur Schwenk- oder Kippbewegung freigeben. Da also ausgehend von einer Schließstellung die Schließkloben zunächst bewegt werden müssen, ohne daß eine Verkippbewegung des Flügels zwangsweise induziert wird, und erst nach Austreten der Schließkloben aus den zugehörigen Schließfallen und Weiterbewegung des Treibstangensystems die Kippbewegung induziert werden darf, wird gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung vorgeschlagen, daß die Führungsbahn der ersten Führungsbahnanordnung oder/und die Führungsbahn der zweiten Führungsbahnanordnung ausgehend von einem Bereich, in welchem das der jeweiligen Führungsbahn zugeordnete Führungsteil bei in der ersten Schwenklage befindlichem Ausstellarm liegt, einen entlang der Verschieberichtung der Antriebseinheit beziehungsweise der Längsrichtung des Ausstellarms verlaufenden ersten Abschnitt aufweist sowie anschließend an diesen ersten Abschnitt einen bezüglich der Verschieberichtung beziehungsweise der Längsrichtung schräg verlaufenden zweiten Abschnitt aufweist.As already mentioned, according to a preferred type of use Display device according to the invention in connection with a conventional Espagnolette system on a window sash or a door sash be used. Such drive rod systems are so-called Locking block slidable, which after passing a predetermined Push the sliding path out of the corresponding latches and thus the Release the sash for pivoting or tilting movement. So since starting from in a closed position, the latches must first be moved, without the wing being forced to tilt, and only after the locking block has emerged from the associated locking latch and further movement of the drive rod system the tilting movement may be induced, is according to a further aspect of the invention proposed that the guideway of the first guideway arrangement or / and starting the guideway of the second guideway arrangement from an area in which that assigned to the respective guideway Guide part with the extension arm in the first swivel position lies, one along the direction of displacement of the drive unit or the first portion extending in the longitudinal direction of the extension arm has and subsequent to this first section with respect to Direction of displacement or the longitudinal direction obliquely has second section.
Da erfindungsgemäß der wenigstens eine Ausstellarm sowohl am Rahmen als auch am Flügel um feststehende, also bezüglich diesen Baugruppen nicht verlagerbare oder im wesentlichen nicht verlagerbare Achsen schwenkbar sein soll, ist es vorteilhaft, wenn zum Ermöglichen des Längenausgleichs im Bereich des Ausstellarms bei Durchführung einer Kippbewegung der wenigstens eine Ausstellarm einen ersten Armabschnitt und einen zweiten Armabschnitt aufweist, welche bezüglich einander im wesentlichen in einer Armlängsrichtung teleskopartig verlagerbar sind.Since according to the invention the at least one extension arm both on the frame as well as on the wing around fixed, so not with regard to these modules displaceable or essentially non-displaceable axes pivotable should be, it is advantageous if in order to enable the length compensation in the Area of the extension arm when performing a tilting movement of the at least one extension arm has a first arm section and a second Has arm section, which with respect to each other essentially in one Arm longitudinal direction are telescopically displaceable.
Dazu kann beispielsweise vorgesehen sein, daß an einem der Armabschnitte wenigstens eine Führungsbahn vorgesehen ist, entlang welcher ein am anderen Armabschnitt vorgesehenes Führungsteil verlagerbar ist.For this purpose it can be provided, for example, that on one of the arm sections at least one guideway is provided, along which a other arm portion provided guide part is displaceable.
Ferner kann vorgesehen sein, daß wenigstens zwei Führungsbahnen vorgesehen sind und daß eine der Führungsbahnen bezüglich einer anderen Führungsbahn schräg verläuft. Eine derartige Ausgestaltung hat den Vorteil zur Folge, daß bei durch die Übertragungsanordnung in einem vorgegebenen Zustand bezüglich des Rahmens oder des Flügels gehaltenem Ausstellarm und durch die Schrägstellung von einer der Führungsbahnen der teleskopierbaren Verbindung der beiden Armabschnitte ein zusätzlicher Beitrag zum Verkipphub des Flügels geliefert werden kann, wobei je nach Schrägstellungsrichtung dieser Führungsbahn dieser zusätzliche Hubbeitrag dem normal vorhandenen Kipphub hinzugefügt wird oder von diesem abzuziehen ist.It can also be provided that at least two guideways are provided and that one of the guideways with respect to another Guideway runs diagonally. Such an embodiment has the advantage with the result that the transmission arrangement in a predetermined Condition with respect to the opening arm held by the frame or sash and by the inclination of one of the guideways of the telescopic Connection of the two arm sections an additional contribution to Tilting stroke of the wing can be delivered, depending on the direction of inclination this guideway this additional stroke contribution to the normal existing tilting stroke is added or subtracted from this is.
Bei Einsatz bei einem Dreh-Kipp-Flügel hätte die teleskopierbare Verbindung zwischen den beiden Armabschnitten des wenigstens einen Ausstellarms zur Folge, daß bei Übergang von der Schließstellung in eine Drehöffnungsstellung im oberen Bereich des Flügels, in welchem eine derartige Ausstellvorrichtung im allgemeinen vorgesehen ist, durch die im wesentlichen frei teleskopierbare Verbindung der beiden Armabschnitte eine mangelnde Halterung des Flügels bezüglich des Rahmens vorgesehen wäre. Es wird daher vorgeschlagen, eine Überbrückungsanordnung vorzusehen, durch welche in der ersten Schwenklage des Ausstellarms die teleskopierbare Verbindung zwischen dem ersten und dem zweiten Armabschnitt überbrückt ist.When used with a tilt and turn sash, the telescopic connection would have between the two arm sections of the at least one extension arm with the result that when changing from the closed position to a rotary opening position in the upper area of the wing, in which such an opening device is generally provided by the essentially free telescopic connection of the two arm sections a lack Bracket of the wing would be provided with respect to the frame. It will therefore proposed to provide a bridging arrangement by which in the first swivel position of the extension arm the telescopic Bridged connection between the first and the second arm section is.
Vor allem bei größeren und schwereren Flügeln ist es vorteilhaft, wenn wenigstens zwei Ausstellarme mit diesen jeweils zugeordneten Übertragungsanordnungen vorgesehen sind. Diese können dann über die Breite eines Flügels verteilt positioniert werden.Especially with larger and heavier wings, it is advantageous if at least two extension arms with these respectively assigned transmission arrangements are provided. These can then be across the width of a wing can be positioned distributed.
Dabei kann beispielsweise vorgesehen sein, daß die wenigstens zwei Ausstellarme bei Verschwenkung von der ersten Schwenklage in Richtung zur zweiten Schwenklage gegensinnig verschwenkt werden.It can be provided, for example, that the at least two Extension arms when swiveling from the first swivel position in the direction be pivoted in opposite directions to the second pivot position.
Um diese gegensinnige Verschwenkung der beiden Ausstellarme zu erhalten, durch welche letztendlich eine noch bessere Kräfteverteilung über die Breite eines Flügels erzielt werden kann, wird vorgeschlagen, daß jedem der wenigstens zwei Ausstellarme eine Antriebseinheit der Antriebsvorrichtung zugeordnet ist und daß die den wenigstens zwei Ausstellarmen zugeordneten Antriebseinheiten durch den Antrieb zueinander gegensinnig verschiebbar sind.To this opposite pivoting of the two arms get through which ultimately an even better distribution of forces over the width of a wing can be achieved, it is proposed that everyone the at least two extension arms a drive unit of the drive device is assigned and that the the at least two arms assigned drive units in opposite directions to each other by the drive are movable.
Diese gegensinnige Verschiebebewegung der beiden Antriebseinheiten kann beispielsweise durch eine zwischen den beiden Antriebseinheiten wirkende Wechselgetriebeanordnung erzielt werden. In diesem Falle ist es vorteilhaft, wenn zur Betätigung der erfindungsgemäßen Ausstellvorrichtung, d. h. zum Kippen eines Flügels, der Antrieb auf eine die Bewegungsumsetzung im Wechselgetriebe bewirkende Komponente einwirkt. Es ist somit eine zentrale Krafteinleitung vorgesehen, durch welche nach beiden Seiten hin in gleichmäßiger Art und Weise ein Anteil der Betätigungskraft auf die jeweiligen Übertragungsanordnungen verteilt wird, mit der Folge, daß eine leichtgängige und gleichmäßige Verkippbewegung eines Flügels erzeugt wird. In diesem Fall ist also das Wechselgetriebe eine Vorrichtung, durch welche beide Antriebseinheiten in unterschiedlicher Richtung zur Verschiebebewegung angetrieben werden. Die die Umsetzung bewirkende Komponente ist dann die Antriebskomponente.This opposite displacement movement of the two drive units can for example by one acting between the two drive units Change gear arrangement can be achieved. In this case it is advantageous if to operate the display device according to the invention, d. H. to the Tilting a wing, the drive on the movement implementation in the Actuating component acts. So it's one central force transmission is provided, through which to both sides a proportion of the actuating force on the respective transmission arrangements is distributed, with the result that a smooth and even tilting movement of a wing generated becomes. In this case, the change gear is a device through which both drive units in different directions for sliding movement are driven. The one causing the implementation The component is then the drive component.
Soll bei einer Ausstellvorrichtung mit mehreren Ausstellarmen auch ein Dreh-Betrieb des zugeordneten Flügels möglich sein, so ist es vorteilhaft, wenn wenigstens einer der Ausstellarme im Bereich der zweiten Schwenkachse lösbar mit dem Rahmen gekoppelt oder koppelbar ist. Es werden auf diese Art und Weise die beispielsweise in den beiden Eckbereichen eines Flügels vorgesehenen Ankopplungen der Ausstellarme an den Rahmen einseitig gelöst, so daß der Flügel dann um die zweite Schwenkachse des in der anderen Ecke liegenden oder mit dem Rahmen gekoppelten Ausstellarmes verschwenken kann.Should also be used for an opening device with several opening arms Rotary operation of the assigned wing be possible, it is advantageous if at least one of the extension arms in the region of the second pivot axis is detachably coupled to the frame or can be coupled. It will be on this way the one in the two corner areas, for example Wing provided coupling of the extension arms to the frame solved on one side, so that the wing then about the second pivot axis of the Extension arm lying in the other corner or coupled to the frame can pivot.
Hier ist es vorteilhaft, wenn eine Entkopplungsvorrichtung vorgesehen ist, durch welche die Drehkopplung von wenigstens einem der Ausstellarme mit dem Rahmen im Bereich der zweiten Schwenkachse lösbar ist. Here it is advantageous if a decoupling device is provided, through which the rotary coupling of at least one of the extension arms the frame is detachable in the region of the second pivot axis.
Soll ein Flügel sowohl im Drehbetrieb als auch im Kippbetrieb eingesetzt werden, so ist dafür zu sorgen, daß im Kippbetrieb im unteren Randbereich des Flügels zumindest zwei Lagerpunkte vorgesehen sind, um welche der Flügel verkippen kann, und daß im Schwenkbetrieb des Flügels zumindest zwei an einem seitlichen Rand des Flügels liegende Schwenkpunkte vorgesehen sind, um welche eine Schwenkbewegung stattfinden kann. Wenn mehrere Ausstellarme vorgesehen sind und zum Ermöglichen der Schwenkbewegung die Schwenkankopplung von einem der Schwenkarme an den Rahmen gelöst werden muß, dann ist es vorteilhaft, wenn durch die Entkopplungsvorrichtung ferner bei Entkopplung des Ausstellarms vom Rahmen im Bereich der zweiten Schwenkachse eine Kipplageranordnung lösbar ist, durch welche der Flügel am Rahmen zur Durchführung einer Kippbewegung schwenkbar anbringbar oder angebracht ist.Should a wing be used both in turning and tilting operations must be ensured that in the tipping mode in the lower edge area of the wing at least two bearing points are provided, around which the Wing can tilt, and that at least when swinging the wing two pivot points located on one side edge of the wing are provided, around which a pivoting movement can take place. If multiple extension arms are provided and to enable the Swivel movement the swivel coupling of one of the swivel arms must be solved on the frame, then it is advantageous if by the Decoupling device also when decoupling the arm from Frame in the region of the second pivot axis a tilt bearing arrangement is releasable, through which the wing on the frame to carry out a Tilting movement is pivotally attachable or attached.
Weiterhin kann bei der erfindungsgemäßen Ausstellvorrichtung vorgesehen sein, daß die wenigstens zwei Ausstellarme bei Verschwenkung von der ersten Schwenklage in Richtung zur zweiten Schwenklage gleichsinnig verschwenkt werden.Furthermore, can be provided in the display device according to the invention be that the at least two extension arms when pivoting from the first pivot position in the same direction in the direction of the second pivot position be pivoted.
Bei dem Einsatz von mehreren Ausstellarmen an einem Flügel kann es erforderlich sein, die rahmenseitigen Ankopplungen derselben in verschiedenen Ebenen vorzunehmen. Das heißt, es kann ein Zustand auftreten, in dem die zweite Schwenkachse von einem der Ausstellarme bezüglich der zweiten Schwenkachse eines anderen der Ausstellarme im wesentlichen in einer Richtung versetzt ist, in welcher bei Übergang eines jeweiligen Ausstellarmes von der ersten Schwenklage zur zweiten Schwenklage die erste und die zweite Schwenkachse sich voneinander entfernen. Würden in einem derartigen Falle zwei gleichartig wirkende Ausstellarme eingesetzt werden, so würde der Versatz der beiden zweiten Schwenkachsen der Ausstellarme zu einer Zwängung im Bereich des Flügels beim Übergang von der Schließstellung in die Kipp-Öffnungsstellung führen. Um dies zu vermeiden, wird ferner vorgeschlagen, daß bei Übergang von der ersten Schwenklage zur zweiten Schwenklage ein durch den einen Ausstellarm bereitgestellter Kipphub bezüglich eines durch den anderen Ausstellarm bereiten Kipphubs um einen dem Versatz zwischen den jeweiligen diesen Schwenkarmen zugeordneten zweiten Schwenkachsen entsprechenden Betrag vergrößert oder verkleinert ist. Es sei darauf hingewiesen, daß je nachdem, in welcher Richtung der Versatz vorliegt, d. h. hinsichtlich der Kippbewegung nach vorne oder nach hinten, in entsprechender Weise bei einem der Schwenkarme ein verminderter oder ein vergrößerter Schwenkhub bereitgestellt werden muß.When using several extension arms on one wing, it can be necessary to connect the frame-side couplings of the same in different Levels. That is, a condition can occur in which the second pivot axis of one of the extension arms with respect to the second pivot axis of another of the extension arms essentially in is offset in a direction in which when a respective Extension arm from the first swivel position to the second swivel position the first and the second pivot axis move away from each other. Would in in such a case, two extension arms acting in the same way are used the offset of the two second swivel axes of the Extension arms for a squeeze in the area of the wing at the transition from the closed position into the tilt-open position. To do this avoid, it is also proposed that when moving from the first Swivel position to the second swivel position by the one arm provided tilting stroke with respect to one by the other extension arm prepare tilting strokes for the offset between the respective ones Corresponding pivot arms assigned to corresponding second pivot axes Amount is increased or decreased. It should be noted that according to which direction the offset is, i.e. H. with regard to the Tilting movement forward or backward, in a corresponding manner one of the swivel arms has a reduced or an enlarged swivel stroke must be provided.
Um einen mit einer erfindungsgemäßen Ausstellvorrichtung ausgestatteten Flügel zur Anpassung beispielsweise an verschiedene Lüftungssituationen verschieden positionieren zu können, wird vorgeschlagen, daß durch den Antrieb der wenigstens eine Ausstellarm in wenigstens einer Zwischenstellung zwischen der ersten Schwenklage und der zweiten Schwenklage haltbar ist.To one equipped with a display device according to the invention Sashes for adapting to different ventilation situations, for example To be able to position differently, it is proposed that by the Drive the at least one extension arm in at least one intermediate position between the first pivot position and the second pivot position is durable.
In einer besonders einfach aufzubauenden und zweckdienlichen Ausgestaltungsform ist die Antriebseinrichtung zur Anbringung am Flügel vorgesehen. In diesem Falle kann der bereits angesprochene Vorteil erzielt werden, daß jede Antriebseinheit der Antriebseinrichtung mit einer Treibstangenanordnung am Flügel gekoppelt der koppelbar ist oder einen Teil der Treibstangenanordnung bildet.In a particularly easy to set up and expedient embodiment the drive device is provided for attachment to the wing. In this case, the advantage already mentioned can be achieved that each drive unit of the drive device with a drive rod arrangement coupled to the wing which can be coupled or a part of the drive rod arrangement forms.
Zum Erhalt eines großen Schwenkwinkels bei geringem Verschiebehub der Antriebseinheit kann vorgesehen sein, daß das Übertragungsglied und der zugeordnete Ausstellarm durch die Verschiebebewegung der Antriebseinheit im gleichen Drehsinn verschwenkbar sind.To obtain a large swivel angle with a small displacement stroke Drive unit can be provided that the transmission member and assigned extension arm due to the displacement movement of the drive unit are pivotable in the same direction.
Gemäß einem weiteren unabhängigen Aspekt der vorliegenden Erfindung wird die eingangs genannte Aufgabe durch eine Ausstellvorrichtung für einen an einem Rahmen schwenkbar angebrachten Kipp- oder Dreh-Kipp-Flügel, insbesondere Fenster- oder Türflügel, gelöst, welcher umfaßt: wenigstens einen Ausstellarm, welcher am Flügel um eine erste Schwenkachse und am Rahmen um eine zweite Schwenkachse schwenkbar angebracht oder anbringbar ist, eine Antriebseinrichtung am Flügel oder am Rahmen mit einer durch einen Antrieb verschiebbaren Antriebseinheit, eine dem wenigstens einen Ausstellarm zugeordnete Übertragungsanordnung, durch welche eine Verschiebebewegung der Antriebseinheit in eine Verschwenkbewegung des zugeordneten Ausstellarms umsetzbar ist und durch welche der Ausstellarm bezüglich derjenigen Baugruppe von Rahmen und Flügel, an welcher die Antriebseinheit angebracht oder anzubringen ist, in vorbestimmter Winkellage haltbar ist.According to another independent aspect of the present invention is the task mentioned above by a display device for a tilt or turn and tilt sash attached to a frame, in particular window or door sash, which comprises: at least one extension arm, which on the wing about a first pivot axis and attached to the frame pivotable about a second pivot axis or can be attached, a drive device on the wing or on Frame with a drive unit displaceable by a drive, a the transmission arrangement assigned to the at least one extension arm, through which a displacement movement of the drive unit in a Pivotal movement of the associated arm can be implemented and through which the extension arm with respect to that assembly of frames and wings on which the drive unit is attached or to be attached, is stable in a predetermined angular position.
Erfindungsgemäß wird dann weiter vorgeschlagen, daß der wenigstens eine Ausstellarm einen ersten Armabschnitt und einen zweiten Armabschnitt umfaßt, welche miteinanander im wesentlichen in einer Armlängsrichtung teleskopierbar verbunden sind, wobei bei Durchführung einer Teleskopbewegung der beiden Armabschnitte bezüglich einander der erste und der zweite Armabschnitt zwangsweise bezüglich einander schräggestellt werden.According to the invention it is then further proposed that the at least one Extension arm has a first arm section and a second arm section comprises, which are together substantially in an arm longitudinal direction are telescopically connected, when performing a telescopic movement of the two arm sections with respect to each other, the first and the second Arm section are forced to be inclined with respect to each other.
Durch die bei Auftreten der Teleskopbewegung zwangsweise induzierte Verkippung der beiden Armabschnitte und die darüber hinaus vorgesehene definierte Positionierung von einem der Armabschnitte gegenüber dem Rahmen oder dem Flügel, kann, wie bereits vorangehend ausgeführt, ein zusätzlicher Beitrag zum Schwenkwinkel des Ausstellarms geliefert werden, so daß durch einen vorgegebenen Verschiebehub der Antriebseinheit ein größerer Verschwenkwinkel eines Flügels erzielt werden kann.Due to the force induced when the telescope movement occurs Tilting of the two arm sections and the one provided defined positioning of one of the arm sections opposite the Frame, or the wing, can, as stated above, a additional contribution to the swivel angle of the extension arm can be delivered, so that by a predetermined displacement stroke of the drive unit larger pivot angle of a wing can be achieved.
Es ist selbstverständlich, daß eine derartige Ausgestaltung mit den vorangehend beschriebenen vorteilhaften Ausgestaltungen, insbesondere der Bewegung des Schwenkbereichs des Übertragungsglieds auf den Schwenkbereich des Ausstellarms zu, kombiniert werden kann, so daß hier ein weiterer synergetischer Effekt dieser beiden einzeln für sich schon vorteilhaften Wirkungen erzielt werden kann.It goes without saying that such a configuration with the Advantageous embodiments described above, in particular the movement of the pivoting range of the transmission link on the Swivel range of the extension arm can be combined, so that here another synergetic effect of these two individually beneficial effects can be achieved.
Die vorliegende Erfindung betrifft ferner ein Kipp-Fenster- oder Dreh-Kipp-Fenster, insbesondere Oberlicht, mit einer erfindungsgemäßen Ausstellvorrichtung oder/und eine Dreh-Kipp-Türe mit einer erfindungsgemäßen Ausstellvorrichtung.The present invention further relates to a tilt-window or turn-tilt window, especially skylight, with a display device according to the invention or / and a turn-tilt door with an inventive Display device.
Die Erfindung wird nachfolgend mit Bezug auf die beiliegenden Zeichnungen anhand bevorzugter Ausgestaltungsformen detailliert beschrieben. Es zeigt:
- Fig. 1
- eine schematische Frontansicht eines mit einer erfindungsgemäßen Ausstellvorrichtung ausgestatteten Dreh-Kipp-Fensters;
- Fig. 2
- eine zum Einsatz bei einem Kipp-Flügel geeignete erfindungsgemäße Aussteilvorrichtung in Draufsicht;
- Fig. 2a
- eine skizzenhafte Darstellung der Ausstellvorrichtung der Fig. 2;
- Fig. 3
- eine Teil-Seitenansicht der in Fig. 2 gezeigten Ausstellvorrichtung, teilweise im Schnitt;
- Fig. 4
- eine Draufsicht auf einen ersten Armabschnitt der erfindungsgemäßen Ausstellvorrichtung;
- Fig. 5
- eine Draufsicht auf eine Führungskomponente;
- Fig. 6
- eine Draufsicht auf ein Übertragungsglied der erfindungsgemäßen Ausstellvorrichtung;
- Fig. 7
- eine der Fig. 2 entsprechende Teil-Ansicht einer erfindungsgemäßen Ausstellvorrichtung, bei welcher die verschiedenen Kippzustände im Zusammenhang mit jeweiligen Führungsbahnen gekennzeichnet sind;
- Fig. 7a
- eine schematische Wiedergabe einer anderen Führungsbahnkonfiguration;
- Fig. 8
- die in Fig. 7 gezeigte Ausstellvorrichtung in teilweise geschnittener Seitenansicht;
- Fig. 9
- die Aussteilvorrichtung der Fig. 7 in einem Übergangszustand zwischen der verriegelnden Stellung und dem Kippzustand;
- Fig. 10
- die Ausstellvorrichtung der Fig. 7 im Verriegelungszustand;
- Fig. 11
- einen in Verbindung mit der erfindungsgemäßen Ausstellvorrichtung einsetzbaren Handgriff;
- Fig. 12
- eine der Fig. 3 entsprechende Ansicht einer erfindungsgemäßen Ausstellvorrichtung, die zum Einsatz bei einem Dreh-Kipp-Flügel ausgebildet ist;
- Fig. 13
- eine Ansicht einer Verriegelungsfalle der in Fig. 12 gezeigten Ausstellvorrichtung von unten;
- Fig. 14
- eine Draufsicht eines rahmenseitig schwenkbar lagerbaren Armabschnitts der in Fig. 12 gezeigten Ausstellvorrichtung;
- Fig. 15-17
- jeweils die Ausstellvorrichtung der Fig. 12 in den verschiedenen Ausstellzuständen;
- Fig. 18
- eine Seitenansicht der Ausstellvorrichtung der Fig. 17;
- Fig. 19
- eine alternative Ausgestaltungsform der in der erfindungsgemäßen Ausstellvorrichtung zum Induzieren der Schwenkbewegung vorgesehenen Führungsbahnen;
- Fig. 20
- in ihren Abschnitten a), b), und c) eine Ausstellvorrichtung mit zwei gegensinnig verschwenkbaren Ausstellarmen;
- Fig. 21
- eine Seitenansicht eines in Fig. 20 dargestellten Wechselgetriebes;
- Fig. 22-24
- eine Entkopplungsvorrichtung, durch welche einer der Ausstellarme der Fig. 20 vom Rahmen entkoppelt beziehungsweise an diesen angekoppelt werden kann und ein Kipplager entkoppelt beziehungsweise gekoppelt werden kann,
- Fig. 25
- einen der Ausstellarme der Fig. 20 in Verbindung mit einer Vorrichtung zum Ankoppeln desselben an den Rahmen;
- Fig. 26
- eine schematische Schnittdarstellung, welche die Eingliederung der in Fig. 25 erkennbaren Ankoppelvorrichtung des Schwenkarms zwischen Rahmen und Flügel darstellt;
- Fig. 27
- eine Frontansicht der in Fig. 25 vorgesehenen Vorrichtung zum Ankoppeln beziehungsweise Entkoppeln des Schwenkarms;
- Fig. 28-30
- eine Vorrichtung, durch welche die in den Fig. 25 bis 27 dargestellte Ankoppelvorrichtung ansteuerbar ist;
- Fig. 31
- eine Ansicht der Anordnung der Fig. 28 in Blickrichtung XXXI; und
- Fig. 32-34
- in Zusammenschau eine Ausstellvorrichtung mit zwei Ausstellarmen, welche gleichsinnig verschwenken.
- Fig. 1
- is a schematic front view of a turn-tilt window equipped with an opening device according to the invention;
- Fig. 2
- a dispensing device according to the invention suitable for use in a tilting wing in plan view;
- Fig. 2a
- a sketchy representation of the opening device of FIG. 2;
- Fig. 3
- a partial side view of the display device shown in Figure 2, partly in section.
- Fig. 4
- a plan view of a first arm portion of the display device according to the invention;
- Fig. 5
- a plan view of a guide component;
- Fig. 6
- a plan view of a transmission member of the display device according to the invention;
- Fig. 7
- a partial view corresponding to FIG 2 of an opening device according to the invention, in which the different tilting states are identified in connection with respective guideways;
- Fig. 7a
- a schematic representation of another guideway configuration;
- Fig. 8
- the opening device shown in Fig. 7 in a partially sectioned side view;
- Fig. 9
- 7 in a transition state between the locking position and the tilting state;
- Fig. 10
- the opening device of Figure 7 in the locked state.
- Fig. 11
- a handle that can be used in conjunction with the display device according to the invention;
- Fig. 12
- a view corresponding to FIG 3 of an opening device according to the invention, which is designed for use in a tilt and turn sash;
- Fig. 13
- a view of a locking latch of the opening device shown in Figure 12 from below.
- Fig. 14
- a plan view of an arm section pivotally mountable on the frame of the opening device shown in FIG. 12;
- Fig. 15-17
- in each case the opening device of FIG. 12 in the different opening states;
- Fig. 18
- a side view of the opening device of FIG. 17;
- Fig. 19
- an alternative embodiment of the guide tracks provided in the opening device according to the invention for inducing the pivoting movement;
- Fig. 20
- in its sections a), b), and c) an opening device with two opening arms which can be pivoted in opposite directions;
- Fig. 21
- a side view of a change gear shown in Fig. 20;
- Fig. 22-24
- 20 a decoupling device by means of which one of the deployment arms of FIG. 20 can be decoupled from or coupled to the frame and a tilting bearing can be decoupled or coupled,
- Fig. 25
- one of the extension arms of FIG. 20 in connection with a device for coupling the same to the frame;
- Fig. 26
- is a schematic sectional view showing the incorporation of the coupling device of the swivel arm between frame and sash, which can be seen in FIG. 25;
- Fig. 27
- a front view of the device provided in Figure 25 for coupling or decoupling the swivel arm;
- Fig. 28-30
- a device by means of which the coupling device shown in FIGS. 25 to 27 can be controlled;
- Fig. 31
- a view of the arrangement of Figure 28 in viewing direction XXXI. and
- Fig. 32-34
- together, an opening device with two opening arms, which pivot in the same direction.
Die Fig. 1 zeigt schematisch eine Frontansicht eines Dreh-Kipp-Fensters 10,
bei welchem eine erfindungsgemäße Ausstellvorrichtung eingesetzt werden
kann. Das Dreh-Kipp-Fenster 10 weist einen feststehenden Blendrahmen 12
auf, sowie einen bezüglich des Blendrahmens 12 sowohl dreh- als auch
kippbaren Flügel oder Flügelrahmen 14. An einem oberen Horizontalholm 16
des Flügels 14 ist die nachfolgend noch detailliert beschriebene Ausstellvorrichtung
18 angebracht, welche andernends in einem Drehlager 20 am
Blendrahmen 12 angelenkt ist. Im rechten unteren Eck ist der Flügel 14 über
ein Ecklager 22 bezüglich des Blendrahmens 12 sowohl um eine horizontale
Achse A1 kippbar als auch um eine vertikale Achse A2 schwenkbar
gelagert. Am linken unteren Eck ist der Flügel 14 über ein lösbares Kipplager
24 am Blendrahmen 12 um die horizontale Achse A1 schwenkbar angebracht.1 schematically shows a front view of a tilt and turn
In an sich bekannter Weise ist am Flügel 14 ein durch Strichlinie angedeutetes
Treibstangensystem 26 vorgesehen, welches eine Mehrzahl von
Schließkloben 28 bewegen kann, die je nach Bewegungsstellung mit nicht
dargestellten, an einer Innenoberfläche 30 des Blendrahmens 12 vorgesehenen
Schließblechen oder Schließfallen zusammenwirken können, um
den Flügel 14 bezüglich des Blendrahmens 12 zu verriegeln. Das Treibstangensystem
26 weist in an sich bekannter Weise jeweilige Eckumlenkungen
32 auf und ist beispielsweise durch einen Handgriff 34 antreibbar, welcher
bei Verschwenkung in Richtung der in Fig. 1 eingezeigten Pfeile über einen
Zahnrad-Zahnstangenmechanismus das Treibstangensystem 26 zur
Bewegung antreiben kann. Alternativ kann, wie nachfolgend noch
beschrieben, ein elektromotorischer Antrieb 36 vorgesehen sein, welcher
beispielsweise ebenfalls über einen Zahnrad-Zahnstangenantrieb eine
Drehbewegung in eine Linearverschiebebewegung des Treibstangensystems
26 umsetzen kann, um dadurch die Schließkloben 28 zu bewegen und, wie
nachfolgend noch beschrieben, die Ausstellvorrichtung 18 zum Verkippen
des Flügels oder Flügelrahmens 14 anzusteuern.In a manner known per se, a dashed line is shown on the
Die Fig. 2 zeigt eine Draufsicht einer derartigen Ausstellvorrichtung 18.
Diese umfaßt einen allgemein mit 38 bezeichneten Ausstellarm, der in einem
Endbereich an einer Stulpschiene 40 um eine Schwenkachse S1 schwenkbar
angebracht ist, wobei die Schwenkachse S1 im Schließzustand des
Fensters eine im wesentlichen vertikal stehende Achse darstellt. Diese
Stulpschiene 40 wird in an sich bekannter Weise an einer Außenumfangsfläche
42 (Fig. 1) des Flügels 14 angebracht und verdeckt das in einer
Flügelfalznut liegende Treibstangensystem 26, von welchem in Fig. 2 ein
unter der Stulpschiene 40 liegender Treibstangenabschnitt 44 strichliert
angedeutet ist. Die Ausstellvorrichtung 18 liegt dann im wesentlichen in der
Falzluft zwischen den Flächen 42 und 30 des Flügels 14 beziehungsweise
des Blendrahmens 12.FIG. 2 shows a top view of such an
In seinem anderen Endbereich ist der Ausstellarm 38 mit einer Lagerhülse
46 des in Fig. 20 erkennbaren Drehlagers 20 verbunden.In its other end region, the
An der Stulpschiene 40 ist ferner eine auch in Fig. 8 erkennbare Führungsplatte
48 festgelegt, wobei zur Festlegung der Führungsplatte 48 der den
Ausstellarm 38 drehlagernde Bolzen oder Niet 50 dient, sowie andernends
ein separater Befestigungsbolzen oder Niet 52. Es sei darauf hingewiesen,
daß zur leichteren Verschwenkbarkeit zwischen der Führungsplatte 48 und
dem Ausstellarm 38 ein Gleitlagerteil, beispielsweise ein Teflonteil 54,
positioniert sein kann.On the
Die Führungsplatte 48 weist zwei langlochartige Öffnungen auf, von
welchen eine mit 56 bezeichnete der Schwenkachse S1 näher liegt und sich
im wesentlichen geradlinig in Längsrichtung der Stulpschiene 40, d. h. in
Umfangsrichtung erstreckt, und die andere, mit 58 bezeichnete von der
Schwenkachse S1 weiter entfernt ist. Die langlochartige Öffnung 58 weist
einen ersten im wesentlichen geradlinig in Umfangsrichtung verlaufenden
Abschnitt 60, einen gekrümmten Übergangsbereich 62 und einen zweiten
bezüglich der Umfangsrichtung geneigt verlaufenden Abschnitt 64 auf.The
Die langlochartige Öffnung 56 durchsetzt ein Befestigungsbolzen oder Niet
66, der einerseits am Treibstangenabschnitt 44 festgelegt ist, und der
andererseits über der Führungsplatte 48 eine Übertragungsplatte 68 um eine
bezüglich des Treibstangenabschnitts 44 feststehende, mit diesem jedoch
in Umfangsrichtung geradlinig verschiebbare Achse S3 schwenkbar trägt.
In ihrem von der schwenkbaren Anbringung am Treibstangenabschnitt 44
entfernten Endbereich weist die Übertragungsplatte 68 einen in Form eines
Bolzens oder Niets ausgebildeten Führungsvorsprung 70 auf, der sich
bezüglich der Übertragungsplatte 68 nach unten erstreckt und in die
langlochartige Öffnung 58 eingreift. Das heißt, die langlochartige Öffnung
58 bildet mit ihren beiden Seitenflächen 72, 74 eine Führungsbahn für den
Führungsvorsprung 70 an der Übertragungsplatte 68.The slot-
Seitlich versetzt bezüglich des Führungsvorsprungs 70 ist an der Übertragungsplatte
68 ein weiterer Führungsvorsprung 76 vorgesehen, welcher
sich jedoch in der entgegengesetzten Richtung, d. h. nach oben erstreckt
und in eine langlochartige Öffnung 78 in einem verbreiterten Bereich 80 des
Ausstellarms 38 eingreift. Auch die langlochartige Öffnung 78 im Ausstellarm
38 weist zwei Abschnitte auf, nämlich einen von der Schwenkachse
S1 weiter entfernt liegenden und zur Längsrichtung L des Ausstellarms
38 im wesentlichen parallel verlaufenden ersten Abschnitt 82
sowie einen auf einen Übergangsbereich 83 folgenden, der Schwenkachse
S1 näherliegenden und bezüglich der Längsrichtung L geneigt verlaufenden
zweiten Abschnitt 84.Laterally offset with respect to the
Man erkennt in den Fig. 2 und 3 ferner, daß der Ausstellarm 38 aus zwei
Armabschnitten 86, 88 aufgebaut ist. Der Armabschnitt 86 ist an der
Stulpschiene 40 schwenkbar angebracht, und der Armabschnitt 88 trägt die
Lagerhülse 46 und ist am Blendenrahmen 12 um die Achse S2 schwenkbar
angebracht beziehungsweise anbringbar. Einer der Armabschnitte, nämlich
der Armabschnitt 88, weist zwei langlochartige Öffnungen 90, 92 auf, in
welchen am Armabschnitt 86 festgelegte Führungsbolzen 94, 96 im
wesentlichen in der Längsrichtung L des Ausstellarme 38 führbar sind. Es
ist auf diese Art und Weise im Übergangsbereich zwischen den beiden
Armabschnitten 86, 88 eine teleskopierbare Verbindung 98 geschaffen,
welche bei Durchführung einer Kippbewegung eine Längenkompensation
des sowohl am Blendrahmen 12 als auch am Flügel 14 um bezüglich diesen
jeweils im wesentlichen feststehende Achsen S2 beziehungsweise S1
angelenkten Ausstellarms 38 gestatten. Es sei darauf hingewiesen, daß zum
Zusammensetzen der beiden Armabschnitte 86, 88 die langlochartigen
Öffnungen 90, 92 jeweils vergrößerte Endbereiche 100, 102 aufweisen,
durch welche Köpfe der Führungsbolzen 94, 96 hindurchgeführt werden
können. Eine Stellung, in welcher die Köpfe der Bolzen 94, 96 mit diesen
erweiterten Abschnitten 100, 102 ausgerichtet sind, tritt jedoch im
normalen Betrieb eines Fensters nicht auf, um zu vermeiden, daß die beiden
Armabschnitte 86, 88 ungewollt voneinander gelöst werden.It can also be seen in FIGS. 2 and 3 that the
Zur Betätigung der Ausstellvorrichtung 18 dient, wie bereits vorangehend
angesprochen, eine Zahnrad-Zahnstangenanordnung, welche in Fig. 3
erkennbar ist. Diese umfaßt am Treibstangenabschnitt 44 mehrere
Aussparungen 108, die zusammen mit den die Aussparungen 108
trennenden Stegen 110 eine zahnstangenartige Formation bilden. Ferner ist
in einem Träger 112 ein mit Außenverzahnung versehenes Rad 114 drehbar
gelagert, welches eine Innenvierkantöffnung 116 aufweist. In diese
Innenvierkantöffnung 116 kann beispielsweise ein Vierkantstab eines
nachfolgend noch zu beschreibenden Handgriffs eingesetzt werden, um das
Rad 114 zur Drehung und somit den Treibstangenabschnitt 44 zur
Verschiebung anzutreiben, oder es kann beispielsweise an dem Vierkantstab
ein Schnecken- oder Zahnrad angeordnet sein, welches mit einem
Schnecken- oder Zahnrad einer Drehwelle des elektromotorischen Antriebs
36 der Fig. 1 kämmt, so daß der Antrieb elektromotorisch erfolgen kann.
Insbesondere bei elektromotorischem Antrieb kann es auch vorgesehen sein,
diesem Antrieb ein Umsetzgetriebe zuzuordnen, welches eine Drehbewegung
des Rotors in eine Linearverschiebebewegung umsetzt, beispielsweise
ebenfalls über ein Schneckenradgetriebe, wobei dann beispielsweise am
Treibstangenabschnitt 44 zwei zueinander im Abstand liegende Vorsprünge
eine Aufnahmeöffnung bilden können, in welche ein Mitnehmer des linear
verschiebbaren Bauteils des Getriebes eingreift, um den Treibstangenabschnitt
44 zu verschieben.The actuation of the
Im folgenden wird die Funktion der erfindungsgemäßen Ausstellvorrichtung
insbesondere mit Bezug auf die Fig. 7, 9 und 10 beschrieben. Dabei sei
zunächst von der Fig. 10 ausgegangen, welche eine Stellung des Ausstellarms
38 beziehungsweise des dort erkennbaren Abschnitts 86
desselben wiedergibt, die einer Schließstellung Z des Flügels 14 entspricht.
Das heißt, in dieser Stellung liegt der Ausstellarm 38 im wesentlichen
deckungsgleich über der Stulpschiene 40. Dies ist eine Stellung, in welcher
der Treibstangenabschnitt 44 in maximalem Ausmaß nach rechts verschoben
ist, so daß die beiden Führungsvorsprünge 70 und 76 jeweils im
Endbereich des sich in Stulpschienenlängsrichtung erstreckenden Abschnitts
60 beziehungsweise 82 der jeweiligen langlochartigen Öffnungen oder
Führungsbahnen 58, 78 liegen. In dieser Stellung sieht die Ausstellvorrichtung
18 selbst eine Verriegelung vor, da auch durch Ausüben einer
Kippkraft auf den Flügel 14, beispielsweise durch Windeinwirkung, die
Führungsvorsprünge 70, 76 nicht in den Abschnitten 60, 82 verschoben
werden können. Man erkennt ferner, daß die Abschnitte 60, 82 der
langlochartigen Öffnungen 58, 78 seitlich im Abstand liegen und jeweils
nahe an einem seitlichen Endbereich der Führungsplatte 48 beziehungsweise
des verbreiterten Abschnitts 80 des Ausstellarms 38 positioniert sind. Nach
ihren jeweiligen Krümmungsbereichen 62, 83 erstrecken sich die Öffnungen
58, 78 dann schräg zur Stulpschienenlängsrichtung jeweils zum anderen
seitlichen Endbereich der Führungsplatte 48 beziehungsweise des verbreiterten
Abschnitts 80 des Ausstellarms 38. Auf diese Art und Weise
wird, wie nachfolgend noch erkennbar wird, bei minimaler seitlicher
Baubreite eine größtmögliche Verschwenkeffizienz erzielt. Es sei jedoch
darauf verwiesen, daß die beiden langlochartigen Öffnungen 58, 68 andere
seitliche Positionierungen zueinander aufweisen können. Dies ist vor allem
deshalb möglich, da sie nicht in der Übertragungsplatte 68 vorgesehen sind,
sondern in unterschiedlichen Komponenten.The following is the function of the display device according to the invention
described in particular with reference to FIGS. 7, 9 and 10. Be there
10, which is a position of the
Wird nun ausgehend von der in Fig. 10 dargestellten Positionierung durch
den Antrieb, d. h. entweder einen Handgriff 34 oder einen elektromotorischen
Antrieb 36, der Treibstangenabschnitt 44 nach links verschoben, so
bewegt sich bis zum Erreichen der Krümmungsabschnitte 82, 83 der
Ausstellarm 38 zunächst nicht bezüglich der Stulpschiene 40. Bei dieser
Verschiebung können jedoch die Schließkloben 28 des Treibstangensystems,
welches mit dem Treibstangenabschnitt 44 gekoppelt ist, aus ihren
jeweiligen Schließblechen oder Schließfallen herausgeführt werden. Solange
sich die Schließkloben jedoch noch in Schließwechselwirkung mit den
zugeordneten Schließfallen befinden, darf und kann ein Verschwenken oder
Verkippen des Flügels 14 nicht auftreten. Nach Erreichen der Krümmungsabschnitte
62, 83 sind jedoch die Schließkloben 18 nicht mehr in Schließeingriff
mit den zugeordneten Schließfallen, und nach Durchlauf dieser in
Fig. 9 erkennbaren Positionierung der Führungsvorsprünge 70, 76 kann die
Schwenkbewegung des Ausstellarms 38 beginnen. Is now based on the positioning shown in Fig. 10 by
the drive, d. H. either a
Bewegt sich der Führungsvorsprung 70 nunmehr in den schrägverlaufenden
Abschnitt 64 der Öffnung 58 hinein, wie dies in Fig. 7 erkennbar ist, so
führt die weiter andauernde Verschiebung des Treibstangenabschnitts 44
und die damit einhergehende Verschiebung der Schwenkachse S3 der
Übertragungsplatte 68 in Richtung auf die Schwenkachse S1 des Ausstellarms
38 zu zu einer Verschwenkbewegung der Übertragungsplatte 68
bezüglich der Stulpschiene 40 und somit des Flügels 14. Diese Schwenkbewegung
der Übertragungsplatte 68 um die Achse S3 wird durch den
Führungsvorsprung 76 auch auf den Ausstellarm 38 übertragen. Da jedoch
der Führungsvorsprung 76 in dem sich schräg erstreckenden Abschnitt 84
der Öffnung 78 läuft, wird zusätzlich eine Verschwenkbewegung des
Ausstellarms 38 bezüglich der Übertragungsplatte 68, jedoch in der gleichen
Schwenkrichtung erzwungen. Letztendlich bildet also die Übertragungsplatte
68 mit ihren beiden Führungsvorsprüngen 70, 76 einen Keil, der bei
Annäherung der Schwenkachse S3 an die Schwenkachse S1 zwischen die
beiden durch die Öffnungen 58 und 78 gebildeten Flächen oder Keilflächen
74, 118 hineingedrängt wird und dadurch den Ausstellarm 38 von der
Stulpschiene 40 wegschwenkt. Da sich die beiden Führungsvorsprünge 70,
76 in unterschiedlicher Richtung erstrecken, müssen jedoch nicht notwendigerweise
die beiden Keilflächen 74, 118 keilförmig aufeinander zulaufen, sie
könnten ebenso voneinander weglaufen, wie dies in der Fig. 7a angedeutet
ist. Auch dort führt eine Bewegung der beiden Führungsvorsprünge 70, 76
in Pfeilrichtung dazu, daß der Führungsvorsprung 70 entlang der durch die
Öffnung 58 gebildeten Führungsbahn nach oben verschoben wird und daß
durch den sich damit ebenfalls nach oben verschiebenden Führungsvorsprung
76 auch die Führungsbahn 78 nach oben verschoben wird, was
noch dadurch verstärkt wird, daß der Führungsvorsprung 76 sich entlang
des schrägen Abschnitts der Führungsbahn 78 bewegt.The
Durch dieses Funktionsprinzip werden mehrere Vorteile erreicht. Zum einen
erkennt man, daß durch die beiden schrägstehenden Bahnabschnitte eine
durch Linearverschiebung des Treibstangenabschnitts 44 induzierte
Verschiebebewegung der Schwenkachse S3 und somit der Übertragungsplatte
68 in eine noch größere Verschwenkbewegung des Ausstellarms 38
um die Schwenkachse S1 und somit auch die Schwenkachse S3 umgesetzt
wird. Dies ist insbesondere dann von Bedeutung, wenn die erfindungsgemäße
Ausstellvorrichtung 18 in Verbindung mit einem normalen
Treibstangensystem eingesetzt werden soll. Bei derartigen Treibstangensystemen
ist der Verschiebehub der jeweiligen Treibstangenabschnitte im
wesentlichen vorgegeben, wobei ein erster Teil des Verschiebehubs, wie
vorangehend angesprochen, zum Lösen des Schließeingriffs der Schließkloben
mit den zugeordneten Schließfallen erforderlich ist, und lediglich der
zweite Teil des Verschiebehubs dazu genutzt werden kann, eine Verschwenkbewegung
des Ausstellarms hervorzurufen. Das heißt, dieser relativ
geringe Verschiebehub muß in einen größtmöglichen Verschwenkhub und
somit Kipphub des Flügels 14 umgesetzt werden. Ein weiterer Vorteil der
erfindungsgemäßen Ausstellvorrichtung ist, daß durch die keilartig wirkende
Übertragungsplatte 68, welche sich mit zunehmendem Ausschwenken des
Ausstellarms 38 der Schwenkachse S1 desselben annähert, ausgehend von
der Schließstellung zunächst die Angriffspunkte am Ausstellarm 38
einerseits und an der stulpschienenfesten Führungsplatte 48 andererseits
von der Schwenkachse S1 relativ weit entfernt sind. Das heißt, ein
Verschiebehub der Schwenkachse S3 mit einem vorgegebenen Betrag führt
zu einer relativ geringen Verschwenkung des Ausstellarms um die Schwenkachse
S1. Nähert sich jedoch die Schwenkachse S3 der Schwenkachse S1
im Verlauf der Verschiebebewegung des Treibstangenabschnitts 44 an, so
treten auch die Wechselwirkungspunkte, definiert durch die Führungsvorsprünge
70, 72 näher an die Schwenkachse S1 heran. Ein Verschiebehub
um den gleichen Betrag führt daher zwangsweise zu einer deutlich größeren
Verschwenkbewegung des Ausstellarms 38, was durch die jeweiligen
schrägliegenden Flächen der Öffnungen 58, 78, welche die Führungsbahnen
bilden, noch unterstützt wird. Dies bedeutet jedoch, daß im Bereich der
Schließstellung am Beginn einer Öffenbewegung beziehungsweise am Enden
einer Schließbewegung relativ große Kräfte bereitgestellt werden können,
um beispielsweise am Blendrahmen 12 oder am Flügel 14 vorhandene
Dichtungen verformen zu können.This principle of operation has several advantages. On the one hand
one recognizes that through the two inclined web sections one
induced by linear displacement of the
Es sei darauf verwiesen, daß das vorangehend mit Bezug auf die Fig. 2 bis
10 beschriebene System insbesondere zum Einsatz bei Kipp-Flügeln
geeignet ist, wie z. B. in größeren Hallen vorgesehenen Oberlichten. Da hier
eine Drehstellung nicht erforderlich ist, kann auch das Kipplager 24 (Fig. 1)
ein permanent gekoppeltes Lager sein, und bei der Ausgestaltung der
jeweiligen langlochartigen Öffnungen 58, 78 kann der geradlinige Abschnitt
60 beziehungsweise 82 relativ kurz ausgestaltet werden, mit dem Vorteil,
daß bei gleicher Gesamterstreckungslänge die Neigung des schrägliegenden
Abschnitts 64 beziehungsweise 84 bezüglich der Verschieberichtung des
Treibstangenabschnitts 44 (bei dem Abschnitt 64) beziehungsweise
bezüglich der Längsrichtung L des Ausstellarms 38 (bei dem Abschnitt 84)
kleingehalten werden kann. Dies führt wiederum dazu, daß zum Bewegen
des Flügels günstigere Kraftverhältnisse vorliegen.It should be noted that the above with reference to FIGS. 2 to
10 system described in particular for use with tilting wings
is suitable, such as. B. skylights provided in larger halls. There here
a pivot position is not required, the tilt bearing 24 (Fig. 1)
be a permanently coupled warehouse, and in the design of the
The rectilinear section can have respective slot-
In Fig. 2 ist mit einer Strichlinie S angedeutet, daß eine der Führungsöffnungen
90 oder 92 bezüglich der Längsrichtung L des Ausstellarms 38
geneigt sein könnte. Das Neigen dieser Führungsbahn 98 hätte zur Folge,
daß bei der während des Kippvorgangs zwangsweise auftretenden
Teleskopbewegung der beiden Armabschnitte 86, 88 bezüglich einander
diese zwangsweise in eine Schräglage bezüglich einander geführt werden,
was in Fig. 2a schematisch veranschaulicht ist. Da der Armabschnitt 86
durch die Übertragungsplatte 68 in jeder Verschiebelage des Treibstangenabschnitts
44 in vorgegebener Winkellage bezüglich der Stulpschiene 40
und somit des Flügels 14 gehalten ist, führt das zusätzliche Verkippen der
beiden Armabschnitte 86, 88 dazu, daß zwangsweise gegenüber einer in
der Fig. 2a strichliert angedeuteten geradlinigen Konfiguration des
Ausstellarms 38 ein zusätzlicher Kippweg W erhalten werden kann. Allein
diese Maßnahme kann also unabhängig von der vorangehend beschriebenen
Funktionsweise im Bereich der Übertragungsplatte dazu genutzt werden,
einen vorgegebenen Verschiebehub eines Treibstangenabschnitts in einen
vergrößerten Schwenkhub des Ausstellarms beziehungsweise des kippbaren
Flügels umzusetzen.In Fig. 2 is indicated by a dashed line S that one of the
Es sei noch darauf hingewiesen, daß der Ausstellarm 38 auch mehr als die
zwei dargestellten Armabschnitte aufweisen kann, also beispielsweise drei
Armabschnitte aufweisen kann, von welchen jeweils zwei miteinander in der
vorangehend beschriebenen Weise teleskopierbar miteinander verbunden
sein können. Auch bei einer derartigen Ausgestaltung mit mehreren
Armabschnitten kann dann zumindest im Bereich einer der teleskopierbaren
Verbindungen die Schrägstellung einer Führungsbahn vorgesehen sein, um
den vorangehend angesprochenen Effekt zu erhalten.It should also be noted that the
Die Fig. 11 zeigt eine Handgriffvorrichtung 34, die zur Ansteuerung des
vorangehend beschriebenen Systems eingesetzt werden kann. Es ist der
Vierkantstab 122 erkennbar, welcher mit dem vorangehend beschriebenen
mit Verzahnung versehenen Rad 114 zur gemeinsamen Drehung verbindbar
ist. Der Vierkantstab 122 ist durch eine Lageranordnung 124 an einer am
Flügel 14 anbringbaren Trägereinheit 126 drehbar gelagert. Er durchgreift
ferner eine Vierkantöffnung 128 im Handgriffteil 130 und trägt an seinem
Ende eine als Druckknopf dienende Kappe 132. An dieser Kappe 132 stützt
sich eine Feder 134 an, welche anderenends auf das Griffteil 130 drückt
und dieses in Richtung auf die Trägereinheit 126 zu vorspannt, da durch die
Lageranordnung 124 der Vierkantstab 122 zwar bezüglich der Trägereinheit
126 drehbar, in seiner Längsrichtung jedoch nicht verschiebbar gehalten ist.
Um die drehbare Lagerung des Vierkantstabs 122 herum weist die
Trägereinheit 126 mehrere z. B. kegelartige Vertiefungen 136 auf, die
vorzugsweise mit gleichmäßigem gegenseitigen Abstand in Umfangsrichtung
um den Vierkantstab 122 herum angeordnet sind. Am Handgriffteil
130 ist vorzugsweise eine entsprechende Anzahl an z. B. kegelförmigen
Vorsprüngen 138 vorgesehen, welche den gleichen relativen Abstand wie
die Ausnehmungen 136 aufweisen. Durch die Feder 134 sind die Vorsprünge
138 in Richtung auf die Ausnehmungen 136 zu vorgespannt, so
daß bei geeigneter Relativdrehpositionierung zwischen dem Griffteil 130 und
der Trägereinheit 126 die Vorsprünge 138 in die Ausnehmungen 136
eingreifen und somit eine Drehsicherung für das Handgriffteil 130 vorsehen.Fig. 11 shows a
Soll das Handgriffteil 130 bewegt werden, so kann durch Ergreifen
desselben mit den Fingern einer Hand und Abstützen des Daumens an der
Kappe 132 das Handgriffteil 130 von der Trägereinheit 126 gegen die
Vorspannung der Feder 134 weggezogen werden, so daß die Vorsprünge
138 aus den Ausnehmungen 136 austreten. Das Handgriffteil 130 kann
dann zur Betätigung der vorangehend beschriebenen Ausstellvorrichtung 18
verschwenkt werden und nach Erreichen einer gewünschten Kipplage eines
Flügels wieder losgelassen werden, so daß die Vorsprünge 138 wieder in
die Ausnehmung 136 eingreifen und durch die somit gebildete Verrastung
einen Flügel in vorgegebener Kipplage halten. Aufgrund der kegelförmigen
Ausgestaltung der Ausnehmung 136 beziehungsweise der Vorsprünge 138
kann die Betätigung ebenso ausschließlich durch Drehung erfolgen, wobei
dann zunächst durch Abgleiten der jeweiligen Kegelflächen aneinander die
Feder 134 komprimiert wird und bei Drehen des Handgriffteils 130 dann
nach Erreichen der nächsten Relativausrichtung der Vorsprünge 138 mit den
Ausnehmungen 136 wieder eine Einrastung erfolgt. Es sei darauf verwiesen,
daß auch eine umgekehrte Situation möglich ist, d. h. die Vorsprünge
könnten an der Trägereinheit 126 vorgesehen sein. Auch ist es nicht
erforderlich, genau so viele Vorsprünge 138 vorzusehen, wie Ausnehmungen
136 vorgesehen sind. Es muß lediglich darauf geachtet werden, daß die
Anzahl der Ausnehmungen mindestens gleich groß der Anzahl an Vorsprüngen
ist. Zum Erhalt einer möglichst stabilen Drehsicherung sollten die
Anzahlen jedoch gleich groß sein. Es sei darauf verwiesen, daß insbesondere
beim Einsatz eines elektromotorischen Antriebs das Beibehalten
jeder beliebigen Zwischenstellung auch dadurch erreicht werden kann, daß
die Umsetzung einer Drehbewegung einer Motorkomponente in eine
Verschiebebewegung des Treibstangenabschnitts 44 durch ein selbsthemmendes
Umsetzgetriebe erfolgt.If the
Die Fig. 12 bis 19 zeigen eine Abwandlung der erfindungsgemäßen
Ausstellvorrichtung, welche insbesondere zum Einsatz bei Dreh-Kipp-Flügeln
geeignet ist. Der grundsätzliche Aufbau entspricht dem vorangehend
detailliert beschriebenen Aufbau, so daß eine weitere Erklärung hier nicht
gegeben wird. Es sei jedoch mit Bezug auf die Fig. 15 bis 17 darauf
hingewiesen, daß beim Einsatz mit einem Dreh-Kipp-Flügel die jeweiligen
geradlinig verlaufenden Öffnungsabschnitte 60, 82 der langlochartigen
Öffnungen 58, 78 hinsichtlich des Einsatzes bei Kipp-Flügeln verlängert sein
müssen, mit der Folge, daß entsprechend die schrägliegenden Abschnitte
64, 84, welche zwischen der Dreh-Position D und der Kipp-Position K
liegen, kürzer sind und somit zum Erhalt des gleichen Kipphubs eine größere
Neigung bezüglich des jeweiligen geradlinigen Abschnitts aufweisen
müssen. Diese Konfiguration ist dadurch bedingt, daß beim Übergang von
der Stellung Z, welche der Schließstellung entspricht, zur Dreh-Stellung D,
ein größerer Hub erforderlich ist, um die Schließkloben in eine Stellung zu
bringen, die das Drehen des Flügels um die vertikale Achse A2 gestattet.
Ansonsten ist auch bei dieser Ausgestaltungsform bei den beiden Öffnungen
58, 78 der geradlinige Abschnitt erforderlich, um zunächst das
Freigeben der Schließkloben ohne dabei bereits induzierte Kippbewegung zu
ermöglichen, und danach nach Durchlaufen der Drehstellung durch den
vorangehend beschriebenen Effekt das Ausstellen des Ausstellarms 38
vermittels der schrägliegenden Abschnitte zu erhalten. Es sei in diesem
Zusammenhang noch darauf hingewiesen, daß zum Erhalt der Schwenkbewegung
es insbesondere von Vorteil ist, daß beispielsweise bei der
langlochartigen Öffnung 58 ein seitlicher Versatz zwischen der Schwenkachse
S2 und demjenigen Flächenbereich der Führungsbahn geschaffen ist,
an dem der Führungsvorsprung 70 sich abstützt. Entsprechendes gilt auch
für den Führungsvorsprung 76. 12 to 19 show a modification of the invention
Display device, which is particularly suitable for use with turn-tilt sashes
suitable is. The basic structure corresponds to the previous one
Structure described in detail, so no further explanation here
is given. However, refer to Figs. 15 through 17 thereon
noted that when used with a turn-tilt wing the respective
rectilinear opening
Zum Einsatz bei einem Dreh-Kipp-Flügel ist es erforderlich, dafür zu sorgen,
daß im Drehbetrieb die teleskopierbare Verbindung 98 zwischen den beiden
Armabschnitten 86, 88 nicht wirksam ist. Es wäre dann nämlich durch diese
teleskopierbare Verbindung eine mangelnde Fixierung des Flügels im oberen
Bereich bezüglich des Blendrahmens 12 vorhanden. Zu diesem Zwecke ist
eine Überbrückungsanordnung 140 vorgesehen, welche an der Stulpschiene
40 festgelegt einen Überbrückungsbolzen 142 umfaßt, und am Armabschnitt
88, der am Blendrahmen 12 um die Achse S2 schwenkbar
angebracht ist, einen Überbrückungsschuh 144 umfaßt. Ist der Ausstellarm
38 in der beispielsweise in Fig. 17 dargestellten Schließstellung positioniert,
in welcher der Armabschnitt 88 über der Stulpschiene 40 liegt, so ist der
Überbrückungsbolzen 142 im Schuh 144 aufgenommen und durch die
beiden in Längsrichtung des Armabschnitts 88 getrennt liegenden Abschnitte
146, 148 des Überbrückungsschuhs 144 ist eine Relativbewegung
der Stulpschiene 40 bezüglich des Armabschnitts 88 in Stulpschienenlängsrichtung
und somit in der Längsrichtung L des Ausstellarms 38 nicht
möglich. Es kann dann der Flügel 14 unter Überbrückung der teleskopierbaren
Verbindung 98 in Drehrichtung bewegt werden. Hierzu ist es jedoch
noch erforderlich, das in Fig. 1 links unten erkennbare Kipplager 24 zu
lösen. Dies kann beispielsweise dadurch erfolgen, daß manuell ein am
Kipplager 24 vorhandener Lösehebel betätigt wird, um einen Lagerbolzen
aus einem Lagerauge herauszubewegen. Soll nachfolgend wieder ein
Kippbetrieb erfolgen, muß durch erneutes Umlegen des Hebels der Bolzen
wieder in das Lagerauge bewegt werden, um auch in diesem Bereich wieder
eine definierte Halterung des Flügels 14 bezüglich des Blendrahmens 12
vorzusehen. Beim Übergang in die Kipplage tritt dann der Überbrückungsbolzen
142 aus dem Überbrückungsschuh 144 aus, so daß der Armabschnitt
88 und die Stulpschiene 40 bezüglich einander ungehindert
bewegt werden können.For use with a tilt and turn sash, it is necessary to ensure that
that the rotating
Ferner erkennt man in den Fig. 12, 13 und 14, daß eine zusätzliche
Verriegelungsanordnung 150 im Bereich des Drehlagers 20 (Fig. 1)
vorgesehen sein kann. Diese Verriegelungsanordnung 150 umfaßt
beispielsweise einen Verlängerungsabschnitt 152 für den Treibstangenabschnitt
44, welcher mit einem Zahnschuh 154 in an sich bekannter Weise
in Verschiebekopplung mit einem Verzahnungsabschnitt 156 am Treibstangenabschnitt
44 gebracht werden kann. Ferner umfaßt die Verriegelungsanordnung
150 einen Stulpschienenabschnitt 158, welcher am
Flügel festgelegt werden kann. Diesen Stulpschienenabschnitt 158
durchsetzt verschiebbar ein Lagerbolzen 160, welcher einen weiteren
Schließkloben 162 trägt. Am Armabschnitt 88 ist für den Schließkloben 162
eine Schließfalle 164 vorgesehen, welche bei Verschiebung des Treibstangenabschnitts
152 in Längsrichtung in einem Öffnungsbereich 166 den
Schließkloben 162 aufnehmnen kann und diesen dann in seitlicher Richtung
gegen Bewegung bezüglich des Armabschnitts 88 sichert. Die zur Aufnahme
des Schließklobens 162 dienende Schließfalle 164 ist über einen Niet
168 am Armabschnitt 88 schwenkbar gelagert und weist eine Exzenteranordnung
170 auf, um durch geeignete Positionierung der Schließfalle 164
bezüglich des Armabschnitts 88 den Flügel bei Eintreten des Schließklobens
162 in die Öffnung 166 zwangsweise gegen den Blendrahmen 12 vorzuspannen.It can also be seen in FIGS. 12, 13 and 14 that an
Die Fig. 19 zeigt eine andersartige Konfiguration der langlochartigen
Öffnungen oder Führungsbahnen 58, 78. Man erkennt, daß in den
Übergangsbereichen 62, 83 ein deutlich größerer Krümmungsradius der so
gebildeten Führungsbahnen vorgesehen ist, so daß der Übergang von den
geradlinig verlaufenden zu den geneigt verlaufenden Abschnitten sanfter ist
und somit eine leichtere Betätigung ermöglicht ist. Der Krümmungsradius
dieser Übergangsbereiche 62, 83 sollte in jedem Falle in einem Bereich
liegen, der größer ist als der Krümmungsradius der Führungsvorsprünge 70,
76, und liegt vorzugsweise in einem Bereich von 10 bis 20 mm. Man
erkennt ferner, daß bei der Ausgestaltungsform gemäß Fig. 19 an die
bezüglich der jeweiligen Richtungen geneigt verlaufenden Abschnitte 64, 84
wieder ein sich in Richtung der Stulpschiene 40, d. h. in Verschieberichtung
des Treibstangenabschnitts 44 erstreckender Abschnitt 172 beziehungsweise
ein sich in Längsrichtung des Ausstellarms 38 erstreckender
Abschnitt 174 anschließt. Diese Abschnitte haben zur Folge, daß bei
Annäherung an die Öffnungsstellung ein vorgegebener Verschiebehub des
Treibstangenabschnitts 44 und somit der Schwenkachse S3 der Übertragungsplatte
68 wieder zu einem geringeren Verschwenkhub führt, so daß
auch in der Endphase ein günstiges Kraftübersetzungsverhältnis vorliegt,
das insbesondere beim Schließen eines Flügels eine leichtere Betätigung
ermöglicht. Bei Eintreten in den Abschnitt 172 wird zwar durch den dann
geradlinig und parallel zur langlochartigen Öffnung 56 geführten Führungsvorsprung
70 die Übertragungsplatte 68 nicht mehr verschwenkt. Da jedoch
der Führungsvorsprung 76, welcher in die langlochartige Öffnung 78 am
Ausstellarm 38 eingreift, nicht geradlinig auf die Schwenkachse S1 zu
bewegt wird, sondern parallel zur Verschiebebewegung der Schwenkachse
S3 an der Schwenkachse S1 vorbeigeführt wird, wird dennoch eine
Verschwenkbewegung des Ausstellarms 38 erzeugt. Man erkennt also, daß
zum Hervorrufen einer Schwenkbewegung des Ausstellarms 38 grundsätzlich
die Führungsbahn 78 keinen schräg verlaufenden Abschnitt haben
müßte, da der bezüglich einer durch die Schwenkachsen S3 und S1
hindurchlaufenden Linie seitlich versetzte Führungsvorsprung 76 zwangsweise
zu einer Verschwenkung des Ausstellarms 38 führt.Fig. 19 shows a different configuration of the slot-like
Openings or
Es sei noch darauf hingewiesen, daß auch beim Einsatz in Verbindung mit
Dreh-Kipp-Flügeln der Antrieb des Treibstangenabschnitts 44 beziehungsweise
des gesamten Treibstangensystems 26 elektromotorisch oder
beispielsweise durch die in Fig. 11 gezeigte Handgriffvorrichtung 34
erfolgen kann. Auch ein kardanischer Antrieb durch ein entlang des Flügels
14 beziehungsweise des äußeren Bereichs desselben geführtes Kardansystem
ist möglich, insbesondere bei Positionierung des zu betätigenden
Flügels im oberen und für Personen nicht zugänglichen Bereich eines
Raumes. It should also be noted that even when used in conjunction with
Turn-tilt wings the drive of the
Vorangehend sind mit Bezug auf die Fig. 2 bis 11 beziehungsweise 12 bis
19 Ausstellvorrichtungen zum Einsatz bei Kipp-Flügeln beziehungsweise
Dreh-Kipp-Flügeln beschrieben worden, die jeweils einen Ausstellarm
umfassen. Es kann jedoch insbesondere bei schwereren und bereiteren
Flügeln von Vorteil sein, über die Breite der Flügel hinweg mehrere derartige
Ausstellarme vorzusehen, um eine bessere Verteilung der beim Kippen
auftretenden Kräfte zu erhalten. Die Fig. 20 zeigt in ihren Abschnitten a),
b) und c) ein System, bei welchem die Ausstellvorrichtung 18 zwei
Schwenkarme 38 und 38' umfaßt. Jeder dieser Schwenkarme 38, 38' ist,
wie vorangehend beschrieben, über einen jeweiligen Treibstangenabschnitt
44 beziehungsweise 44' zur Schwenkbewegung ansteuerbar. Man erkennt
in Fig. 20, daß die beiden Schwenkarme 38, 38' zueinander gegensinnig
positioniert sind und somit beim Übergang von der Schließstellung in die
dargestellte Kipp-Öffnungsstellung um ihre jeweiligen Schwenkachsen S1
beziehungsweise S1' an der Stulpschiene 40 beziehungsweise 40' im
entgegengesetzten Drehsinn verschwenken. Dies erfordert, daß auch die
beiden Treibstangenabschnitte 44, 44' zur Erzeugung der jeweiligen
Schwenkbewegung in entgegengesetzter Richtung verschoben werden
müssen. Zu diesem Zwecke ist zwischen den beiden Treibstangenabschnitten
44, 44', wie in Fig. 20 durch Strichlinie angedeutet, ein Wechselgetriebe
180 vorgesehen, das mit einem Zahnschuh 182 in Linearverschiebeeingriff
mit dem Treibstangenabschnitt 44' gebracht werden kann und mit
einem Zahnschuh 184 in Linearverschiebeverbindung mit dem Treibstangenabschnitt
44 gebracht werden kann. In einem derartigen in Fig. 21 im
Seitenschnitt dargestellten Wechselgetriebe 180 ist beispielsweise der
Zahnschuh 182 mit einem Zahnstangenteil 188 gekoppelt, und der
Zahnschuh 184 ist mit einem Zahnstangenteil 186 gekoppelt. Zwischen den
beiden Zahnstangenteilen 186 ist ein Zahnrad 190 positioniert, welches im
Wechselgetriebe 180 drehbar, ansonsten jedoch ortsfest gehalten ist. Wird
beispielsweise der Zahnschuh 182 geradlinig verschoben, so wird durch den
Zahnstangenabschnitt 186 und das Zahnrad 190 sowie den Zahnstangenabschnitt
188 diese Bewegung in eine gegensinnig gerichtete Bewegung
des Zahnschuhs 184 umgesetzt.With reference to FIGS. 2 to 11 and 12 to
19 display devices for use with tilting sashes or
Tilt-and-turn sashes have been described, each with an extension arm
include. However, it can be especially heavy and ready
Wings would be advantageous, several such across the width of the wings
Extension arms to provide a better distribution of the tilting
to obtain occurring forces. 20 shows in its sections a),
b) and c) a system in which the
Zur Betätigung beziehungsweise Ansteuerung der beiden Ausstellarme 38,
38' ist es dann jedoch vorteilhaft, die Betätigungskraft unmittelbar auf das
Zahnrad 190 zu leiten, d. h. beispielsweise so wie vorangehend beschrieben,
durch einen in eine Vierkantöffnung 192 des Zahnrads 190
eingesetzten Vierkantstift dieses zur Drehung anzutreiben, wobei diese
Drehung über die beiden Zahnstangenabschnitte 186, 188 in gegensinnig
gerichtete Verschiebebewegungen der Zahnschuhe 182, 184 umgesetzt
wird. Diese gegensinnigen Verschiebebewegungen führen zu gegensinnigen
Verschiebebewegungen der Treibstangenabschnitte 44' und 44 und zur
entsprechenden Verschwenkung der Ausstellarme 38', 38. Es sei darauf
hingewiesen, daß bei derartiger Ausgestaltung die beiden Ausstellarme 38,
38' mit ihren zugeordneten Komponenten, welche die Verschwenkung
derselben hervorrufen, spiegelsymmetrisch ausgestaltet sind.To actuate or control the two
Man erkennt in Fig. 20 ferner, daß die beiden Schwenkarme 38, 38' um
jeweilige Schwenkachsen S2, S2' am nicht dargestellten Blendrahmen
schwenkbar gehalten sind. Um eine derartige Anordnung auch bei einem
Dreh-Kipp-Flügel einsetzen zu können, ist es erforderlich, die schwenkbare
Anbindung von einem der Ausstellarme 38, 38' im Bereich der Schwenkachse
S2 beziehungsweise S2' lösen zu können, um dann um die andere
Achse S2 beziehungsweise S2' die Dreh-Schwenkbewegung des Flügels
durchführen zu können.20 that the two
Die Fig. 22 bis 24 zeigen eine Anordnung, mit welcher im Bereich der
Schwenkachse S2' ein derartiges Lösen der Drehverbindung erzeugt werden
kann. Man erkennt in Fig. 22a) den Endbereich des Ausstellarms 38',
welcher über die Lagerhülse 46' an einer blendrahmenfesten Lageraugenkomponente
194 schwenkbar angebracht werden kann. Zu diesem Zwecke
ist ein Lagerstab 196 vorgesehen, welcher in der Darstellung b) der Fig. 22
seitlich neben der Lageraugenkomponente 194 dargestellt ist, um die
Relativpositionierung deutlicher erkennen zu lassen. Es sei jedoch darauf
hingewiesen, daß dieser Lagerstab 196 in die Lageraugenkomponente 194
und die Lagerhülse 46' eingreift, um die Schwenkverbindung herzustellen.
In seinem anderen Endbereich ist der Lagerstab 196, so wie in dem
Abschnitt b) der Fig. 23 erkennbar, mit einem Verschiebeteil 198 einer
Handbedienungseinheit 200, beispielsweise durch eine Klemmschraube 202,
fest verbunden. Das Verschiebeteil 198 ist in einer blendrahmenfesten
Verschiebehülse 204 in Längsrichtung des Lagerstabes 196 bewegbar. An
der Verschiebehülse 204 ist schwenkbar ein Handhebel 206 gelagert. Dieser
Handhebel 206 weist eine zahnradsegmentartige Konfiguration 208 auf,
welche mit einer Zahnstangenkonfiguration 210 am Verschiebeteil 198
kämmt. Der Abschnitt b) der Fig. 23 zeigt in Übereinstimmung mit dem
Abschnitt b) der Fig. 22 eine Positionierung des Handhebels 206 beziehungsweise
des Lagerstabes 196, in welcher der Lagerstab 196 sowohl in
die Lageraugenkomponente 194 als auch in die Lagerhülse 46' eingreift und
somit die Schwenkverbindung um die Achse S2' herstellt. Wird ausgehend
von der Darstellung der Fig. 23b) der Handhebel 206 in die in Fig. 23c)
dargestellte Position verschwenkt, so führt dies zu einer Verschiebung des
Verschiebeteils 198 nach unten, wobei der mit dem Verschiebeteil 198 fest
gekoppelte Lagerstab 196 dieser Bewegung folgt und dabei, wie in Fig. 23c)
dargestellt, aus der Lagerhülse 46' austritt, jedoch in der Lageraugenkomponente
194 verbleibt. Es ist in diesem Zustand dann die Ankopplung der
Lagerhülse 46' an den Blendrahmen 12 aufgehoben, so daß in diesem
Bereich der Flügel 14 zur Dreh-Schwenkbewegung freigegeben ist. Soll
wieder eine Ankopplung erfolgen, so wird ausgehend aus der in Fig. 23c)
dargestellten Positionierung der Handhebel 206 in Richtung auf das
Verschiebeteil 198 zu geschwenkt, so daß dieses wieder in die in Fig. 23b)
dargestellte Positionierung gebracht wird und den Lagerstab 196 in die in
Fig. 22b) dargestellte Positionierung schiebt. 22 to 24 show an arrangement with which in the area of
Swivel axis S2 'such a loosening of the rotary connection can be generated
can. The end region of the raising arm 38 'can be seen in FIG. 22a),
which via the bearing sleeve 46 'on a frame-fixed
Man erkennt, daß in der Verschiebehülse 204 an einer Seite eine Eingriffsöffnung
205 vorgesehen ist, durch welche hindurch der Handhebel 206
ergriffen werden kann, und in welche der Handgriff 206 in der Stellung, in
welcher eine Drehankopplung im Bereich der Schwenkachse S2' hergestellt
ist, vollständig einschwenkt.It can be seen that in the sliding
Zum Ermöglichen der Dreh-Bewegung um die in Fig. 1 eingezeichnete vertikale Achse A2 muß ebenfalls das Kipplager 24 gelöst werden. Dies kann, wie vorangehend bereits angesprochen, durch am Lager 24 selbst vorgesehene Komponenten erfolgen, wird jedoch, wie nachfolgend mit Bezug auf die Fig. 23 und 24 beschrieben, vorzugsweise gleichzeitig mit dem Lösen der Verbindung im Bereich der Schwenkachse S2' vorgenommen.To enable the rotary movement around the one shown in FIG. 1 vertical axis A2, the tilt bearing 24 must also be released. This can, as already mentioned above, by the bearing 24 itself provided components take place, however, as follows with 23 and 24 described, preferably simultaneously with loosening the connection in the region of the pivot axis S2 '.
Man erkennt in Fig. 23, daß mit dem Verschiebeteil 198 ein weiterer
Lagerstab 209 fest gekoppelt ist, welcher sich bezüglich des Lagerstabs
196 in entgegengesetzter Richtung erstreckt. In seinem freien Endbereich
durchsetzt der Lagerstab 209 eine weitere Lageraugenkomponente 211, die
im Abschnitt a) der Fig. 24 erkennbar ist. Ferner weist in diesem freien
Endbereich der Lagerstab 209 einen abgeflachten Abschnitt 212 auf, der
jedoch mit einem wieder erweiterten Kopf 214 endet. Dieser erweiterte Kopf
214 liegt bei hergestellter Kopplung im Bereich des Lagers 24 in einem
kreisartigen Aufnahmebereich 216 einer am Flügel 14 festgelegten
Kipplagerkomponente 218, die im unteren Teil des Abschnitts a) der Fig. 24
in Draufsicht erkennbar ist. In der Positionierung gemäß Fig. 24 im
Abschnitt b) greift der erweiterte Kopf 214 in diesen kreisartigen Bereich
216 ein und bildet mit diesem eine Art Kugelgelenk. Wird jedoch der
Handhebel 206 in die im Abschnitt c) der Fig. 23 gezeigte Positionierung
verschoben, so tritt der abgeflachte Bereich 212 des Lagerstabs 209 in den
kreisartigen Bereich 216 der Lagerkomponente 218 ein. Der abgeflachte
Bereich 212 ist dann mit einer seitlichen Öffnung 220 in der Lagerkomponente
218 ausgerichtet. Es kann nunmehr der Flügel verschwenkt
werden, so daß der abgeflachte Abschnitt 212 durch die Öffnung 220
hindurchtritt. Wird der Flügel aus der Dreh-Öffnungsstellung weider
geschlossen, so tritt der abgeflachte Bereich 212 wieder in die Öffnung 220
und den kreisartigen Bereich 216 ein, und, nach Bewegen des Handhebels
206 in die in Fig. 23 Abschnitt b) gezeigte Positionierung, tritt wieder der
erweiterte, kopfartige Bereich 214 in den kreisartigen Bereich 216 ein und
stellt zusammen mit diesem wieder die kugelgelenkartige Verbindung her,
um einen Kippbetrieb zu ermöglichen. Es sei darauf hingewiesen, daß
anstelle des Handhebels 206 auch hier wiederum ein elektromotorischer
Antrieb vorgesehen sein kann, bei welchem ein Antriebsritzel mit der
Zahnstangenkonfiguration 210 kämmt.It can be seen in Fig. 23 that with the sliding
Ferner erkennt man in Fig. 23, daß am Verschiebeteil 198 eine Arretierschraube
222 vorgesehen sein kann, welche in derjenigen Stellung, in
welcher ein Dreh-Öffnungsbetrieb nicht möglich ist, nämlich der in Fig. 23b)
erkennbaren Stellung, mit einer Öffnung 224 in der Verschiebehülse 204
ausgerichtet ist. Durch Herausdrehen der Schraube 222 kann diese in die
Öffnung 224 hineinbewegt werden, um somit die gesamte Anordnung
gegen Verschiebung zu blockieren und sicherzustellen, daß ein ungewünschtes
Lösen in den beiden Lagerbereichen verhindert ist.23 that a locking screw is located on the sliding
Die Fig. 25 bis 27 zeigen eine Konfiguration, bei welcher einer der beiden
in Fig. 20 dargestellten Ausstellarme, nämlich der Ausstellarm 38', im
Bereich seiner Schwenkachse S2' nicht an einem Außen am Blendrahmen
14 liegenden Lager schwenkbar ist, sondern in einer Lagervorrichtung 226
gelagert ist, die an der Innenoberfläche 30 (Fig. 27) des Blendrahmens 12
festgelegt ist. Diese Situation ist in Fig. 26 verdeutlicht. Um auch hier zum
Übergang in einen Dreh-Betrieb eine Verbindung im Bereich der Schwenkachse
S2' lösen zu können, weist die Vorrichtung 226 eine gegen
Vorspannung einer Feder 228 verschiebbare Verschiebekomponente 230
auf. Diese Verschiebekomponente 230 greift zwischen dem Blendrahmen
12 und dem Flügelüberschlag 232 hindurch und weist ein Handbetätigungsteil
234 auf, das entlang des Außenrandes des Flügelüberschlags 232 gegen
die Vorspannung der Feder 228 verschoben werden kann. Ein blendrahmenfestes
Teil 236 der Vorrichtung 226 und das verschiebbare Teil 230
bilden zusammen eine Lageröffnung 238 der Vorrichtung 226, in welcher
ein die Achse S2' bildender und mit dem Ausstellarm 38' fest verbundener
Lagerbolzen 240 schwenkbar aufgenommen werden kann. Bei Verschiebung
des bewegbaren Teils 230 in der Darstellung der Fig. 27 nach rechts wird
eine Durchtrittsöffnung gebildet, durch welche hindurch der Lagerbolzen
240 austreten kann, so daß im Bereich der Achse S2' die Schwenklagerverbindung
gelöst ist. Wird dann aus der Dreh-Öffnungsstellung heraus der
Flügel wieder in die Schließstellung bewegt, so stößt der Lagerbolzen 240
an einer schematisch dargestellten Schrägfläche 242 des verschiebbaren
Teil 230 an, verschiebt dieses Teil 230 gegen die Vorspannung der Feder
228 in der Darstellung der Fig. 27 nach rechts und tritt in die Lageröffnung
238 ein, woraufhin das Teil 238 durch die Feder 228 wieder in eine Stellung
bewegt wird, in welcher der Lagerbolzen 240 sicher in der Lageröffnung
238 gehalten ist.25 to 27 show a configuration in which one of the two
Extension arms shown in Fig. 20, namely the extension arm 38 ', in
Area of its pivot axis S2 'not on an outside of the
Bei Vergleich der Fig. 20 und 25 erkennt man, daß bei Kombination des
Ausstellarms 38 der Fig. 20 mit dem Ausstellarm 38' der Fig. 25 die
Schwenkachsen S2 beziehungsweise S2' in verschiedenen Ebenen liegen.
Die Schwenkachse S2' der Fig. 25 liegt nämlich in einer Ebene E1, die in
der Schließstellung näherungsweise mit der Längsmittelachse des Ausstellarms
38' übereinstimmt. Dahingegen liegt die Schwenkachse S2 in
einer Ebene E2 (siehe Fig. 20), welche bezüglich der Ebene E1 um einen
Versatz V in Richtung des Pfeils V versetzt ist. Da jedoch die beiden
Schwenkachsen S1 beziehungsweise S1' in der gleichen, durch die
Stulpschiene 40 definierten Ebene liegen, ist es bei Durchführung einer
Kippbewegung erforderlich, zum Erhalt einer zwängungsfreien Bewegung bei
den Ausstellarmen 38 beziehungsweise 38' unterschiedliche Ausstellwinkel
vorzusehen, um den Versatz V zu kompensieren. Dies kann beispielsweise
dadurch erreicht werden, daß bei dem Ausstellarm 38', welcher bedingt
durch den Versatz V einen größeren Schwenkwinkel erfordert, eine der
langlochartigen Öffnungen 90', 92' bezüglich der Längsrichtung L des
Ausstellarms 38' wie durch die Linie S in Fig. 25 angedeutet, schräggestellt
ist, um, wie vorangehend beschrieben, bei gleichem Ausschwenken des
Armabschnitts 86' bezüglich der Stulpschiene 40' einen größeren Kipphub
zu erlangen. Entsprechend könnte bei dem Ausstellarm 38 eine der
langlochartigen Öffnungen in entgegengesetztem Sinne geneigt werden, um
hier einen verminderten Kipphub zu erzeugen. Auf diese Art und Weise kann
ein zwängungsfreies Auskippen des Flügels erreicht werden, ohne dafür
sorgen zu müssen, daß die beiden die Ausstellarme 38 beziehungsweise 38'
ansteuernden Treibstangenabschnitte oder Übertragungsplatten zueinander
verschieden konfiguriert werden müßten. Gleichwohl ist es ebenso möglich,
durch ein Umsetzgetriebe die beiden Treibstangenabschnitte, welche die
verschiedenen Ausstellarme ansteuern, so zu bewegen, daß sie einen
unterschiedlichen Verschiebehub ausführen. Auch ist es möglich, im Bereich
der Führungsbahnen für die Führungsvorsprünge der Übertragungsplatte von
wenigstens einem der Ausstellarme unterschiedliche Konfigurationen
bereitzustellen, um dort bereits unterschiedliche Schwenkbewegungen der
beiden Ausstellarme 38 beziehungsweise 38' zu erzeugen.A comparison of FIGS. 20 and 25 shows that when the
Die Fig. 28 bis 31 zeigen eine Anordnung, durch welche die in Fig. 25 bis
27 gezeigte Vorrichtung 226 vermittels einer Handbetätigungsvorrichtung
angesteuert werden kann. Diese in den Fig. 29 und 30 gezeigte Handbetätigungsvorrichtung
entspricht in ihrem Aufbau im wesentlichen der bereits
vorangehend mit Bezug auf die Fig. 23 beschriebenen Handbetätigungsvorrichtung.
Sie umfaßt eine wieder am Blendrahmen festlegbare Verschiebehülse
204, mit einem darin verschiebbaren Verschiebeteil 198. Der
Handhebel 206 weist wieder eine Verzahnungskonfiguration 208 auf,
welche mit einer Zahnstangenkonfigurarion 210 am Verschiebeteil 298
kämmt, so daß durch Verschwenken des an der Verschiebehülse 204
getragenen Handhebels 206 das Verschiebeteil 298 in Längsrichtung der
Verschiebehülse 204 auf und ab geschoben werden kann. 28 to 31 show an arrangement by which the in Fig. 25 to
Mit dem Verschiebeteil 198 ist eine Betätigungsstange 250, beispielsweise
durch eine Klemmschraube oder dergleichen, fest gekoppelt, welche sich,
wie insbesondere in Fig. 28 erkennbar, nach oben in denjenigen Bereich
erstreckt, in welchem die Lagervorrichtung 226 vorgesehen ist. Die
Verschiebestange 250 durchsetzt dort eine Führungskomponente 252 und
trägt an ihrem freien Ende einen Verschiebekeil 254. Auch das zwischen
dem Flügelüberschlag 232 und dem Blendrahmen 12 heraustretende Teil
234 der Vorrichtung 226 weist eine zur Keilfläche 256 des Verschiebekeils
254 komplementäre Keilfläche 258 auf. Bei Verschwenken des Handhebels
206 aus der in Fig. 30 dargestellten Position im Uhrzeigersinn und dadurch
induzierter Bewegung des Verschiebeteils 198 und der Verschiebestange
250 nach unten drückt der Verschiebekeil 254 durch seine Keilfläche 256
auf die Keilfläche 258 des Teils 234 und verschiebt dieses dabei in der
Darstellung der Fig. 28 nach rechts. Dadurch gibt das verschiebbare Teil
230 der Vorrichtung 226 den Lagerbolzen 240 im Bereich der Lageröffnung
238 frei. Der Flügel kann dann im Dreh-Betrieb verschwenkt werden. Wird
der Handhebel 206 wieder in die in Fig. 30 dargestellte Stellung zurückgeschwenkt,
so kann das Teil 234 wieder in die in Fig. 28 dargestellte
Stellung zurückkehren und die Lageröffnung 238 wird wieder geschlossen.
Ein nachträgliches Schließen des Flügels führt dazu, daß der Lagerbolzen
240 die Schrägfläche 242 des verschiebbaren Teils 230 gegen die
Vorspannung der Feder 228 verschiebt, so daß er wieder in die Lageröffnung
238 eintreten kann.With the sliding
Es sei darauf hingewiesen, daß das Zurückführen des Handhebels 206 in die
in Fig. 30 dargestellte Lage auch durch die Vorspannung der Feder 228
erzielt werden kann, da diese das Teil 234 in der Fig. 28 nach links
vorspannt, wobei aufgrund dieser Vorspannung auch der Verschiebekeil 254
und somit die Verschiebestange 250 in einer Richtung nach oben vorgespannt
werden. Auch hier sei darauf hingewiesen, daß anstelle des
Handhebels wieder ein motorischer Antrieb vorgesehen sein kann. It should be noted that the return of the
Die Fig. 32 bis 34 zeigen in Zusammenschau eine Ausstellvorrichtung 18,
bei welcher wiederum zwei Ausstellarme 38 beziehungsweise 38'
vorgesehen sind. Man erkennt, daß hier die beiden Ausstellarme 38, 38'
zueinander gleich aufgebaut sind beziehungsweise im gleichen Sinne
verschwenkt werden. Es ist somit möglich, die beiden Treibstangenabschnitte
44, 44' unmittelbar zur gemeinsamen Bewegung miteinander zu
koppeln, ohne ein Wechselgetriebe zwischen diesen vorsehen zu müssen.
Der Antrieb kann dann über einen der Treibstangenabschnitte 44 beziehungsweise
44' erfolgen oder kann von einem mit diesen beiden Treibstangenabschnitten
44, 44' verbundenen Treibstangensystem erfolgen. Bei
einer derartigen Konfiguration ist einer der Ausstellarme, nämlich der Ausstellarm
38', mit einer andersartigen Lageranordnung im Bereich seiner
Schwenkachse S2' an den Blendrahmen angebunden, als der andere der
beiden Ausstellarme. Zu diesem Zwecke ist, wie man in Fig. 33 erkennt,
wieder die Lagervorrichtung 226 vorgesehen, deren Aufbau und Funktionsweise
jeweils den vorangehend Beschriebenen entsprechen. Eine genauere
Beschreibung ist daher nicht mehr erforderlich. Es sei darauf hingewiesen,
daß in dem über den Flügelüberschlag hinaustretenden Teil 234 eine
Öffnung 260 vorgesehen sein kann, welche zur Aufnahme einer Bowdenzugseele
262 dient, so daß über ein Bowdenzugsystem wieder eine
Fernbetätigung erfolgen kann.FIGS. 32 to 34 together show an
Auch hier ist es erforderlich, unterschiedliche Kipphübe bei gleicher
Bewegung der Treibstangenabschnitte 44 beziehungsweise 44' vorzusehen,
da die beiden Schwenkachsen S2 und S2' wieder in den zueinander
versetzten Ebenen E1 und E2 liegen. Zu diesem Zwecke ist beim Ausstellarm
38' wiederum die langlochartige Öffnung 90' bezüglich der
Längsrichtung L des Ausstellarms 38 geneigt, so daß für den Ausstellarm
38' bei Übergang in die Kippstellung durch das vorangehend bereits
detaillierte Abknicken dieses Ausstellarms 38' ein um den Versatz V
vergrößerter Kipphub für den Flügel vorgesehen werden kann. Ansonsten
entspricht das in den Fig. 32 bis 34 dargestellte System im wesentlichen
den mit Bezug auf die vorangehenden Ausgestaltungsformen beschriebenen
Funktionsprinzip.Again, it is necessary to have different tilting strokes for the same
Provide movement of the
Durch die vorliegende Erfindung ist eine Ausstellvorrichtung vorgesehen, welche durch geringfügige Anpassungsmaßnahmen in einfacher Weise an den Einsatz bei einem Kipp-Flügel beziehungsweise einem Dreh-Kipp-Flügel angepaßt werden kann. Bei der durch die Aussteilvorrichtung induzierten Verschwenkbewegung der verschiedenen Ausstellarme wird zum einen erreicht, daß im Bereich der Schließlage eine relativ große Bewegungskraft vorhanden ist, während im Bereich der Kipplage ein relativ großer Kipphub eines Flügels bei vorgegebener Verschiebung eines Treibstangensystems induziert wird. Diese unterschiedlichen Bewegungszustände mit der vorangehend beschriebenen Kraftübersetzung insbesondere in der Nähe der Schließlage kann durch die vorangehend beschriebene Schrägstellung von zumindest einer der Führungsöffnungen der teleskopierbaren Verbindung des Ausstellarms auch dadurch erreicht werden, daß diese schräggestellte Führungsbahn einen gekrümmten Verlauf aufweist, also beispielsweise von einem sich im wesentlichen in der Längsrichtung des Ausstellarms erstreckenden Abschnitt in einen gekrümmten oder bezüglich dieser Längsrichtung schrägstehenden Abschnitt übergeht. Andererseits sieht die vorliegende Erfindung die einfache Ankopplung des Ausstellsystems an ein herkömmliches, bei Fenster- oder Türflügeln vorgesehenes Treibstangensystem vor, da der normal vorhandene Treibstangenhub, welcher im Übergang von der Schließstellung zur Drehstellung im Bereich von 18 mm liegen kann und im Übergang von der Drehstellung zur Kippstellung im Bereich von 18 mm liegen kann, ausreicht, um einen genügenden Kipphub für den Flügel bereitzustellen. Sollte dennoch der bei einem Treibstangensystem vorhandene Verschiebehub nicht ausreichen, so kann beispielsweise zwischen diesem Treibstangensystem und den Treibstangenabschnitten der vorliegenden Erfindung ein Bewegungsübersetzungsgetriebe vorgesehen sein, welches einen Verschiebehub des Treibstangensystems in einen vergrößerten Verschiebehub der Treibstangenabschnitte, welche die Ausstellarme in Bewegung versetzen, umsetzt.The present invention provides an opening device which by means of minor adaptation measures in a simple manner use with a tilt sash or a turn-tilt sash can be adjusted. In the induced by the dispensing device The pivoting movement of the various extension arms becomes one achieved that a relatively large movement force in the area of the closed position is present, while in the area of the tipping position a relatively large tipping stroke of a wing for a given displacement of a drive rod system is induced. These different states of motion with the Force transmission described above, especially in the vicinity of the The closed position can be caused by the inclination described above at least one of the guide openings of the telescopic connection of the extension arm can also be achieved in that it is inclined Guideway has a curved course, for example from one essentially in the longitudinal direction of the extension arm extending portion in a curved or with respect to this Longitudinal direction oblique section merges. On the other hand, she sees present invention the simple coupling of the display system to a Conventional drive rod system for window or door sashes before, because the normally existing connecting rod stroke, which in Transition from the closed position to the rotary position in the range of 18 mm can lie and in the transition from the rotary position to the tilt position in The range of 18 mm can be sufficient for a sufficient tilt stroke to provide for the wing. Should that be the case with a drive rod system existing displacement stroke is not sufficient, for example between this drive rod system and the drive rod sections of the present invention a motion transmission gear be provided, which has a displacement stroke of the drive rod system in an enlarged displacement stroke of the drive rod sections, which the Set the extension arms in motion.
Weiterhin sieht das erfindungsgemäße System die Möglichkeit vor, den Antrieb sowohl manuell als auch elektromotorisch bereitzustellen, oder gegebenenfalls beide Antriebsoptionen bereitzustellen, so daß für den Fall, daß beispielsweise der elektromotorische Antrieb ausfällt, immer noch ein Handbetrieb möglich ist. Es sei darauf hingewiesen, daß grundsätzlich auch beispielsweise ein druckfluidbetätigter Antrieb zum Erzeugen der Verschiebekraft für die Treibstangenabschnitte eingesetzt werden kann.Furthermore, the system according to the invention provides the option of Provide drive both manually and by electric motor, or if necessary, provide both drive options so that in the event that, for example, the electric motor drive still fails Manual operation is possible. It should be noted that in principle also for example, a pressure fluid-operated drive to generate the displacement force can be used for the drive rod sections.
Es sind vorangehend Ausgestaltungsformen beschrieben werden, bei welchen das Treibstangensystem am Flügel angeordnet ist. Insbesondere beim Einsatz in Verbindung mit Kipp-Flügeln, bei welchen eine Dreh-Option nicht vorgesehen ist, kann es jedoch vorteilhaft sein, den in den Figuren dargetellten Treibstangenabschnitt beziehungsweise Stulpschienenabschnitt am Blendrahmen vorzusehen und die Schwenkachse S2 in den Bereich des Flügels zu verlegen. Es kann dann auch der Antrieb blendrahmenseitig erfolgen, so daß es nicht erforderlich ist, beim Einsatz eines elektromotorischen Antriebs Leitungen in den Bereich des Flügels zu führen. Auch kann dann der elektromotorische Antrieb am Blendrahmen vorgesehen werden und muß nicht zusammen mit dem Flügel verkippt werden. Auch bei dieser Ausgestaltungsform ist es möglich, am Treibstangensystem dann Schließkloben vorzusehen, welche mit am Flügel positionierten Schließblechen oder Schließfallen zum Verriegeln des Flügels am Blendrahmen beitragen.Embodiments have been described above at which the drive rod system is arranged on the wing. In particular when used in conjunction with tilting sashes, which have a rotating option is not provided, it can be advantageous, however, that in the figures illustrated drive rod section or faceplate section to provide on the frame and the pivot axis S2 in the area of Wing to relocate. The drive can then also be on the frame side take place so that it is not necessary when using an electromotive Drive cables in the area of the wing. Can too then the electric motor drive can be provided on the frame and does not have to be tilted together with the wing. This one too In one embodiment, it is then possible to have locking blocks on the drive rod system to be provided, which with striking plates or Closing latches help to lock the sash on the frame.
Die beiliegenden Zeichnungen lassen erkennen, daß im Bereich der
verschiedenen Schwenk- oder Verschiebeverbindungen, d. h. beispielsweise
im Bereich der teleskopierbaren Verbindung 98 oder im Bereich der
Lagerverbindung des Lagerbolzens 240 jeweils eine Möglichkeit geschaffen
ist, daß die aneinander gelagerten Komponenten nicht nur eine Schwenk- oder
Führungsbewegung, sondern auch eine Verwindungsbewegung
bezüglich einander durchführen können. Dies ist insbesondere im Bereich
des Ausstellarms 38 vorteilhaft, welcher sowohl eine Teleskopbewegung
durchführen soll, als auch durch die beim Kippen auftretende Verkippung
der beiden Schwenkachsen S1 und S2 bezüglich einander in sich verwunden
werden muß. Durch die ballige Ausgestaltung der verschiedenen
Lager- oder Führungsbolzen 94, 96 beziehungsweise 240 wird eine
derartige zusätzliche Kipp- oder Verwindungsbewegung ermöglicht. Ferner
können alle im Bereich der Schwenkachsen S2 vorgesehenen Lagerteile
verdeckt liegen, d. h. können in der Falzluft aufgenommen sein beziehungsweise
vom Flügelüberschlag verdeckt sein.The accompanying drawings show that in the area of
various swivel or slide connections, d. H. for example
in the area of the
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