EP0995893B1 - Gegossenes Maschinengehäuse einer Hubkolbenmaschine, insbesondere Brennkraftmaschine - Google Patents

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EP0995893B1
EP0995893B1 EP19990118689 EP99118689A EP0995893B1 EP 0995893 B1 EP0995893 B1 EP 0995893B1 EP 19990118689 EP19990118689 EP 19990118689 EP 99118689 A EP99118689 A EP 99118689A EP 0995893 B1 EP0995893 B1 EP 0995893B1
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EP
European Patent Office
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bearing block
bearing
casing
internal combustion
engine
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EP19990118689
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EP0995893A3 (de
EP0995893A2 (de
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Andreas Keber
Franz Malischew
Rudolf Wimmer
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Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
    • F02F7/0043—Arrangements of mechanical drive elements
    • F02F7/0053—Crankshaft bearings fitted in the crankcase

Definitions

  • the invention relates to a cast machine housing of a reciprocating engine, in particular internal combustion engine.
  • Such a machine housing is for example in the DE-PS 1268901 displayed.
  • Such a bearing block design results in particular in V-engines by the directed to the bearing bore in the bearing bracket oblique power flow in conjunction with a by the power flow from the combustion pressure elastic constantly deforming bearing cap in the outer investment areas on the bearing high stress concentrations that lead to adverse cracks in the areas of Can lead to chamfers.
  • the invention has for its object to provide a design for a generic machine housing, through which the power flow is guided past the respective groove substantially.
  • the advantage of the invention is that with this relatively easy to implement design a "dent" in the machine housing substantially at the height of the bearing block threaded holes of the power flow is guided past the flutes substantially.
  • a cast machine housing 1 of an internal combustion engine 2, not shown, comprises a arranged in a machine longitudinally spaced cylinders 3 transverse wall 4 arranged crankshaft bearing 5.
  • the bearing block 5 of only half shown machine housing 1 is on both sides of a pad 6 for an attachable by screw bearing cap 7 in the transverse wall 4 formed grooves 8 with housing boundaries 9 in conjunction.
  • For the screwing of the bearing cap 7 with the bearing block 5 10 are arranged in this threaded holes, preferably two threaded holes 10 laterally each half bearing bore 11 in the bearing block fifth
  • This proposal includes that a substantially at the height of the bearing block threaded holes 10 sections arcuate inward directed to the adjacent threaded bore 10 outer contour 12 of the bearing block 5 integrally connected housing boundary 9 between the outer contour 12 and the adjacent threaded hole 10 a - seen in the machine longitudinal direction - Fitted cross-sectional profile 13 in the bearing seat 5 causes.
  • the waisted cross-sectional profile is symbolized by the hatched area 13.
  • the housing boundary 9 is part of an outside of the machine housing 1 formed channel 18, which is designed for example as an oil return channel 19.
  • a high transverse rigidity is achieved in these areas, wherein the moldable by means of a casting core outer contour 12 in a the outer wall of the machine housing. 1 stiffening hollow profile is integrated.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf ein gegossenes Maschinengehäuse einer Hubkolbenmaschine, insbesondere Brennkraftmaschine.
  • Ein derartiges Maschinengehäuse ist beispielsweise in der DE-PS 1268901 abgebildet. Eine derartige Lagerstuhlgestaltung ergibt insbesondere bei V-Motoren durch den zur Lagerbohrung im Lagerstuhl gerichteten schrägen Kraftfluß in Verbindung mit einem durch den Kraftfluß aus dem Verbrennungsdruck elastisch sich ständig verformenden Lagerdeckel in dessen äußeren Anlagebereichen am Lagerstuhl hohe Spannungskonzentrationen, die zu nachteiligen Rißbildungen in den Bereichen der Hohlkehlen führen können.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für ein gattungsgemäßes Maschinengehäuse eine Gestaltung aufzuzeigen, durch die der Kraftfluß im wesentlichen an der jeweiligen Hohlkehle vorbeigeführt ist.
  • Diese Aufgabe ist mit dem Patentanspruch 1 dadurch gelöst, daß ein im wesentlichen auf Höhe der Lagerstuhl-Gewindebohrungen abschnittsweise bogenförmig einwärts zur benachbarten Gewindebohrung gerichteter äußerer Konturverlauf der mit dem Lagerstuhl einteilig verbundenen Gehäusebegrenzung zwischen dem äußeren Konturverlauf und der benachbarten Gewindebohrung einen - in Maschinenlängsrichtung gesehen - taillierten Querschnittsverlauf im Lagerstuhl bewirkt.
  • Der Vorteil der Erfindung ist, daß mit dieser relativ einfach zu verwirklichenden Gestaltung einer "Delle" im Maschinengehäuse im wesentlichen auf Höhe der Lagerstuhl-Gewindebohrungen der Kraftfluß an den Hohlkehlen im wesentlichen vorbeigeführt ist. Mit der erfindungsgemäßen Umlenkung der aus den dynamischen Zündrücken resultierenden Kraftflüsse aus dem jeweiligen Hohlkehlen-Bereich ergibt in vorteilhafter Weise eine Entlastung dieser Hohlkehlen-Bereiche mit dem Vorteil einer erhöhten Dauersicherheit des Maschinengehäuses.
  • Diese ist zusätzlich gesteigert mit dem über der Delle an der Außenseite des Maschinengehäuses angeformten Kanal, der insbesondere einem Ölrücklauf dient.
  • Die Erfindung ist anhand eines in der Zeichnung schematisch dargestellten Lagerstuhl-Abschnittes eines Maschinengehäuses beschrieben.
  • Ein gegossenes Maschinengehäuse 1 einer nicht näher dargestellten Brennkraftmaschine 2 umfaßt einen in einer zwischen in Maschinenlängsrichtung beabstandeten Zylindern 3 verlaufenden Querwand 4 angeordneten Kurbelwellen-Lagerstuhl 5. Der Lagerstuhl 5 des lediglich hälftig gezeigten Maschinengehäuses 1 steht über beiderseits einer Anschlußfläche 6 für einen mittels Verschraubung anordbaren Lagerdeckels 7 in der Querwand 4 ausgebildeten Hohlkehlen 8 mit Gehäusebegrenzungen 9 in Verbindung. Für die Verschraubung des Lagerdeckels 7 mit dem Lagerstuhl 5 sind in diesem Gewindebohrungen 10 angeordnet, vorzugsweise jeweils zwei Gewindebohrungen 10 seitlich jeder hälftigen Lagerbohrung 11 im Lagerstuhl 5.
  • Um insbesondere bei einem zum Lagerstuhl 5 schräggerichteten Kraftflußverlauf im gegossenen Maschinengehäuse 1 die Belastung im Bereich der Hohlkehle 8 zwischen dem Lagerstuhl 5 und der Gehäusebegrenzung 9 zu reduzieren, wird eine Kraftflußumlenkung durch eine erfindungsgemäße Gehäusegestaltung vorgeschlagen.
  • Dieser Vorschlag beinhaltet, daß ein im wesentlichen auf Höhe der Lagerstuhl-Gewindebohrungen 10 abschnittsweise bogenförmig einwärts zur benachbarten Gewindebohrung 10 gerichteter äußerer Konturverlauf 12 der mit dem Lagerstuhl 5 einteilig verbundenen Gehäusebegrenzung 9 zwischen dem äußeren Konturverlauf 12 und der benachbarten Gewindebohrung 10 einen - in Maschinenlängsrichtung gesehen - taillierten Querschnittsverlauf 13 im Lagerstuhl 5 bewirkt. Der taillierte Querschnittsverlauf ist durch die schraffierte Fläche 13 versinnbildlicht.
  • Mittels des bogenförmigen Konturverlaufes 12 ergibt sich in vorteilhafter Weise eine Kraftfluß-Umlenkung vorbei an der Hohlkehle 8, vorzugsweise in den Bereich der Verschraubung des Lagerdeckels 7.
  • Die Gehäusebegrenzung 9 ist Teil eines außenseitig am Maschinengehäuse 1 ausgebildeten Kanals 18, der beispielsweise als ein Ölrücklauf-Kanal 19 gestaltet ist. Mit den im Bereich jeder Querwand 4 bzw. jedes Lagerstuhles 5 an der Außenseite des Maschinengehäuses 1 angeformt angeordneten Kanälen 18 bzw. 19 ist in diesem Bereichen eine hohe Quersteifigkeit erzielt, wobei der mittels eines Gießkernes ausformbare äußere Konturverlauf 12 in einem die Außenwand des Maschinengehäuses 1 aussteifenden Hohlprofil eingebunden ist.

Claims (2)

  1. Gegossenes Maschinengehäuse einer Hubkolben-Brennkraftmaschine, bei dem ein Kurbelwellen-Lagerstuhl (5) in einer zwischen in Maschinenlängsrichtung beabstandeten Zylindern (3) verlaufenden Querwand (4) angeordnet ist, wobei der Lagerstuhl (5) eine Anschlussfläche (6) aufweist für einen mittels einer Verschraubung anordbaren Lagerdeckel (7) und der Lagerstuhl (5) ferner über beiderseits der Anschlussfläche (6) in der Querwand (4) ausgebildete Hohlkehlen (8) mit der jeweiligen Gehäusebegrenzung (9) in einteiliger Verbindung steht, dass ferner der Lagerstuhl (5) im wesentlichen auf Höhe von Gewindebohrungen (10) der Lagerdeckel-Verschraubung einen taillierten Querschnittsverlauf (13) aufweist, der mittels eines abschnittsweise bogenförmig einwärts zur benachbarten Gewindebohrung (10) gerichteten äußeren Konturverlaufes (12) der mit dem Lagerstuhl (5) verbundenen Gehäusebegrenzung (9) erzielt ist, wobei die Gehäusebegrenzung (9) im Bereich des Lagerstuhles (5) Teil eines außenseitig an einem Leichtmetall-Maschinengehäuse (1) mit V-förmig angeordneten Zylindern ausgebildeten Kanals (18) ist.
  2. Maschinengehäuse nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass der Kanal (18) insbesondere einem Ölrücklauf dient.
EP19990118689 1998-10-24 1999-09-22 Gegossenes Maschinengehäuse einer Hubkolbenmaschine, insbesondere Brennkraftmaschine Expired - Lifetime EP0995893B1 (de)

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DE1998149080 DE19849080A1 (de) 1998-10-24 1998-10-24 Gegossenes Maschinengehäuse einer Hubkolbenmaschine, insbesondere Brennkraftmaschine

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