EP0886009B1 - Barrière de sécurité, notamment barrière de passage à niveau ou de parking comportant des moyens pour repérer ou signaler une détérioration de la lisse - Google Patents
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- EP0886009B1 EP0886009B1 EP98401440A EP98401440A EP0886009B1 EP 0886009 B1 EP0886009 B1 EP 0886009B1 EP 98401440 A EP98401440 A EP 98401440A EP 98401440 A EP98401440 A EP 98401440A EP 0886009 B1 EP0886009 B1 EP 0886009B1
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- E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
- E01F13/04—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
- E01F13/06—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage by swinging into open position about a vertical or horizontal axis parallel to the road direction, i.e. swinging gates
Definitions
- the present invention relates to a security barrier, in particular a level crossing or parking barrier, comprising at least one heald provided with at least one element conductor of electricity connected to a device allowing to detect a variation or an interruption of the electrical continuity of the conductive element.
- Such barriers are installed in multiple crossing points, especially on rail networks and road, or on parking areas.
- the present invention proposes to remedy this disadvantage and, to do this, the barrier it concerns is characterized in that the conductive element consists by a conductive loop comprising several strands conductors carried by a fibrous support.
- the detection device can therefore transmit to a monitoring station an alert signal as soon as a change or an interruption in the electrical continuity of the loop conductive occurs, which triggers a rapid rescue intervention for repair.
- the loop conductive In the event of an accidental break in the arm, the loop conductive virtually breaks due to its structure particular, which allows the detection device to issue an alert signal without fail.
- the conductive strands are weak unit length, which makes it possible to obtain a conductor of semiconductor type.
- the conductive strands are braided.
- the conductive loop is housed in the thickness of the arm and advantageously, when the heddle consists of a composite material, the conductive loop is then embedded in the interior of said composite material.
- the elongation at rupture of the conductive loop has an elastic limit close to that of the elongation at break of the arm.
- the rupture of the arm and the conductive loop are concomitant, whereas in the general case the loop conductor breaks before the stringer.
- the conductive loop is arranged in parallel to the longitudinal axis of the boom and preferably symmetrically with respect to this axis.
- the conductive loop follows the axis of the boom and that it is arranged on the side and on the other side of this axis, the rupture of the barrier being able occur on either side of the boom.
- the heald when the heald is connected to a barrier base by means of a fixing heel and has a break zone located at a certain distance of the heel, the conductive loop extends from the fixing heel at least up to the break zone.
- the length of the conductive loop is thus chosen in function of that of the beam which comprises by experience at minus a break zone near the fixing heel.
- the device making it possible to detect a variation or an interruption in continuity electric conductive loop is placed inside of the barrier base, and preferably the conductive loop is connected to the device allowing to detect a variation or an interruption in the electrical continuity of the loop by means of a connecting conductor or a conductor flexible connection.
- Figure 1 shows a crossing barrier 1 comprising a base 2 and a rail 3 fixed by a few bolts on a fixing heel 4 connected to the base.
- the boom is made of a composite material, in the thickness of which a conductive loop 5 extends symmetrically with respect to the longitudinal axis of the heddle.
- the conductive loop consists of a conductor section 1 to 2 mm, which consists of a succession of strands non-continuous about 10-20 microns in diameter and preferably stainless steel, these strands being in contact the ones with the others.
- the strands are braided and carried by a fibrous support.
- the resistance of the conductor is between 500 and 3000 Ohms.
- the elongation at break of the conductive loop has a elastic limit equal to that of elongation at break smooth.
- Each end of the conductive loop is connected to the ends of a flexible connecting conductor 6 housed in the fixing heel.
- the flexible connection conductor is connected to each of its other ends to a known device 7 making it possible to detect a variation or an interruption in continuity electric of said loop.
- the loop conductive extends from the heel of attachment to a little beyond the usual break zone of the beam, zone located at a predetermined distance d from the fixing heel.
- the beam is 4.85 m long, the distance d is around 1 m and the conductive loop extends over 1.60 m from the heel of attachment, ie beyond of the break zone, but not over the entire length of the smooth.
- the device according to the invention operates in the manner next, as it also appears figure 2.
- the device for detecting a variation or a interruption in the electrical continuity of the loop conductor detects a variation or an interruption in the electrical continuity and is then able, by means known, to issue an alert signal or to transmit the signal detected.
- a maintenance intervention can then be immediately triggered, to replace the boom.
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Description
La présente invention porte sur une barrière de sécurité,
notamment une barrière de passage à niveau ou de parking,
comportant au moins une lisse pourvue d'au moins un élément
conducteur de l'électricité relié à un dispositif permettant
de détecter une variation ou une interruption de la
continuité électrique de l'élément conducteur.
De telles barrières sont installées en de multiples
points de passage, notamment sur les réseaux ferrés et
routiers, ou encore sur des aires de stationnement.
Il arrive fréquemment que ces barrières soient
endommagées du fait d'une cassure de la lisse, par exemple
en raison d'un accident, d'un acte de vandalisme ou encore
d'un brusque coup de vent.
S'il s'agit d'une barrière de passage à niveau, la
traversée du point de passage devient très dangereuse, de
sorte que de fréquentes rotations d'équipes de maintenance
chargées de visiter l'ensemble du parc de barrières, même
celles qui ne sont pas endommagées, sont nécessaires.
S'il s'agit d'une barrière de parking, les redevances de
stationnement ne peuvent plus être perçues.
Lors de la cassure accidentelle de la lisse d'une
barrière ayant la structure indiquée ci-dessus, il arrive
fréquemment que l'élément conducteur ne soit pas rompu et que
le dispositif de détection ne puisse exercer convenablement
sa fonction, ce qui peut entraíner des risques gravissimes
pour les usagers ou des pertes financières importantes.
La présente invention se propose de remédier à cet
inconvénient et, pour ce faire, la barrière qu'elle concerne
se caractérise en ce que l'élément conducteur est constitué
par une boucle conductrice comportant plusieurs brins
conducteurs portés par un support fibreux.
Le dispositif de détection peut donc transmettre à un
poste de surveillance un signal d'alerte dès qu'un changement
ou une interruption de la continuité électrique de la boucle
conductrice survient, ce qui permet de déclencher une
intervention rapide des secours en vue d'une réparation.
Lors d'une rupture accidentelle de la lisse, la boucle
conductrice se rompt franchement en raison de sa structure
particulière, ce qui permet au dispositif de détection
d'émettre à coup sûr un signal d'alerte.
Les tests effectués lors de la mise au point de
l'invention ont montré que la boucle conductrice avait une
disposition à la rupture bien supérieure à celle d'un
conducteur constitué d'un câble ou d'un fil continu qui a
tendance à s'allonger avant de se rompre.
De préférence, les brins conducteurs sont de faible
longueur unitaire, ce qui permet d'obtenir un conducteur de
type semi-conductif.
Selon une variante, les brins conducteurs sont tressés.
Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, la
boucle conductrice est logée dans l'épaisseur de la lisse et
avantageusement, lorsque la lisse est constituée d'un
matériau composite, la boucle conductrice est alors noyée à
l'intérieur dudit matériau composite.
Il est possible de fabriquer en usine une lisse déjà
équipée d'une boucle conductrice, qui se trouve protégée
contre les intempéries ou les actes de vandalisme.
Selon un perfectionnement de l'invention, l'allongement
à la rupture de la boucle conductrice a une limite élastique
voisine de celle de l'allongement à la rupture de la lisse.
Ainsi, la rupture de la lisse et de la boucle conductrice
sont concomitantes, alors que dans le cas général la boucle
conductrice se rompt avant la lisse.
Selon un autre mode de réalisation préféré de
l'invention, la boucle conductrice est disposée parallèlement
à l'axe longitudinal de la lisse et de préférence
symétriquement par rapport cet axe.
Il est en effet avantageux que la boucle conductrice
suive l'axe de la lisse et qu'elle soit disposée de part et
d'autre de cet axe, la rupture de la barrière pouvant
survenir d'un côté ou de l'autre de la lisse.
Selon un perfectionnement, lorsque la lisse est reliée à
un socle de barrière au moyen d'un talon de fixation et
présente une zone de cassure située à une certaine distance
du talon de fixation, la boucle conductrice s'étend depuis le
talon de fixation au moins jusqu'à la zone de cassure.
La longueur de la boucle conductrice est ainsi choisie en
fonction de celle de la lisse qui comporte par expérience au
moins une zone de cassure à proximité du talon de fixation.
Selon une variante, le dispositif permettant de détecter
une variation ou une interruption dans la continuité
électrique de la boucle conductrice est placé à l'intérieur
du socle de barrière, et de préférence, la boucle conductrice
est reliée au dispositif permettant de détecter une variation
ou une interruption dans la continuité électrique de la
boucle au moyen d'un conducteur de liaison ou d'un conducteur
de liaison souple.
Il est ainsi possible de pré-équiper la barrière en
série, lors de la fabrication, pour simplifier les opérations
de montage et pour abriter le dispositif permettant de
détecter une variation ou une interruption dans la continuité
électrique de ladite boucle.
Deux modes de réalisation de la présente invention vont
maintenant être décrits à titre d'exemples non limitatifs en
référence aux dessins, dans lesquels :
- la figure 1 représente une vue en perspective d'une barrière pour une premier mode de réalisation ; et
- la figure 2 représente une vue en perspective de détail d'une barrière après rupture, pour un second mode de réalisation.
La figure 1 représente une barrière de passage à niveau 1
comportant un socle 2 et une lisse 3 fixée par quelques
boulons sur un talon de fixation 4 relié au socle.
Des moyens connus logés à l'intérieur du socle impriment
à la lisse, par l'intermédiaire du talon de fixation, un
mouvement oscillant, soit pour lever la lisse puis la
maintenir en position levée, soit pour abaisser la lisse et
la maintenir en position abaissée.
La lisse est constituée d'un matériau composite, dans
l'épaisseur duquel une boucle conductrice 5 s'étend
symétriquement par rapport à l'axe longitudinal de la lisse.
La boucle conductrice est constituée d'un conducteur de
section 1 à 2 mm, qui se compose d'une succession de brins
non continus d'environ 10-20 microns de diamètre et de
préférence en acier inoxydable, ces brins étant en contact
les uns avec les autres. Dans le mode de réalisation présenté
ici, les brins sont tressés et portés par un support fibreux.
A titre d'information, on précisera que la résistance du
conducteur est comprise entre 500 et 3 000 Ohms.
L'allongement à la rupture de la boucle conductrice a une
limite élastique égale à celle de l'allongement à la rupture
de la lisse.
Chaque extrémité de la boucle conductrice est reliée aux
extrémités d'un conducteur de liaison souple 6 logé dans le
talon de fixation.
Le conducteur de liaison souple est relié à chacune de
ses autres extrémités à un dispositif 7 connu permettant de
détecter une variation ou une interruption dans la continuité
électrique de ladite boucle.
Comme le montre également la figure 2, qui illustre un
second mode de réalisation de l'invention, la boucle
conductrice s'étend depuis le talon de fixation jusqu'un peu
au-delà de la zone de cassure habituelle de la lisse, zone
située à une distance prédéterminée d du talon de fixation.
Dans cet exemple, la lisse a une longueur de 4,85 m, la
distance d est de l'ordre de 1 m et la boucle conductrice
s'étend sur 1,60 m depuis le talon de fixation, soit au delà
de la zone de cassure, mais pas sur toute la longueur de la
lisse.
Le dispositif selon l'invention fonctionne de la manière
suivante, comme il apparaít aussi figure 2.
En régime normal, c'est à dire lorsque la lisse n'est pas
cassée, la boucle conductrice est intacte et le dispositif
permettant de détecter une variation ou une interruption dans
la continuité électrique de la boucle ne détecte ni variation
significative ni interruption dans la continuité électrique.
En revanche, lorsque la lisse se casse, les brins
métalliques de la boucle conductrice s'écartent les uns des
autres dans la zone de cassure, le contact électrique
disparaít.
Le dispositif permettant de détecter une variation ou une
interruption dans la continuité électrique de la boucle
conductrice détecte une variation ou une interruption dans la
continuité électrique et est alors à même, par des moyens
connus, d'émettre un signal d'alerte ou de transmettre le
signal détecté.
Une intervention de maintenance peut alors être
immédiatement déclenchée, pour remplacer la lisse.
D'autres modes de réalisation de la barrière de sécurité
peuvent être mis en oeuvre sans sortir du cadre de la
présente invention comme définie dans les revendications.
Claims (11)
- Barrière de sécurité (1), notamment barrière de passage à niveau ou de parking, comportant au moins une lisse (3) pourvue d'au moins un élément conducteur de l'électricité relié à un dispositif (7) permettant de détecter une variation ou une interruption de la continuité électrique de l'élément conducteur, caractérisée en ce que l'élément conducteur est constitué par une boucle conductrice (5) comportant plusieurs brins conducteurs portés par un support fibreux.
- Barrière de sécurité selon la revendication 1, caractérisée en ce que les brins conducteurs sont de faible longueur unitaire.
- Barrière de sécurité selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que les brins conducteurs sont tressés.
- Barrière de sécurité selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la boucle conductrice est logée dans l'épaisseur de la lisse.
- Barrière de sécurité selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que lorsque la lisse est constituée d'un matériau composite, la boucle conductrice est noyée à l'intérieur dudit matériau composite.
- Barrière de sécurité selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'allongement à la rupture de la boucle conductrice a une limite élastique voisine de celle de l'allongement à la rupture de la lisse.
- Barrière de sécurité selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la boucle conductrice est disposée parallèlement à l'axe longitudinal de la lisse.
- Barrière de sécurité selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la boucle conductrice est disposée symétriquement par rapport à l'axe longitudinal de la lisse.
- Barrière de sécurité selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que, lorsque la lisse est reliée à un socle de barrière (2) au moyen d'un talon de fixation (4) et présente une zone de cassure située à une certaine distance (d) du talon de fixation, la boucle conductrice s'étend depuis le talon de fixation au moins jusqu'à la zone de cassure.
- Barrière de sécurité selon la revendication 9, caractérisée en ce que le dispositif permettant de détecter la variation ou l'interruption dans la continuité électrique de la boucle est placé à l'intérieur du socle de barrière.
- Barrière de sécurité selon la revendication 10, caractérisée en ce que la boucle conductrice est reliée au dispositif permettant de détecter la variation ou l'interruption dans la continuité électrique de la boucle au moyen d'un conducteur de liaison (6).
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| DE1806150U (de) * | 1959-07-14 | 1960-02-18 | Siemens Ag | Ueberwachungsvorrichtung zum anzeigen von brechen oder verbiegen von schrankenbaeumen. |
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