EP0826833A2 - Median barrier - Google Patents

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EP0826833A2
EP0826833A2 EP97113071A EP97113071A EP0826833A2 EP 0826833 A2 EP0826833 A2 EP 0826833A2 EP 97113071 A EP97113071 A EP 97113071A EP 97113071 A EP97113071 A EP 97113071A EP 0826833 A2 EP0826833 A2 EP 0826833A2
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separation device
lane
lane separation
concrete
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Bernd Spengler
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Hermann Spengler KG
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Hermann Spengler KG
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    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/08—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks
    • E01F15/088—Details of element connection
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    • E01F15/08—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks
    • E01F15/081—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks characterised by the use of a specific material
    • E01F15/083—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks characterised by the use of a specific material using concrete

Definitions

  • the connecting element can expediently from one in Cross-section J-shaped, thereby forming a hook Anchor plate consist of the hook on it having side carries an angle profile, the space between the angle profile and the hook Admission chamber for the connecting link of the adjacent one Concrete element forms.
  • the free protruding leg of the Angular profile expediently closes flush from the end face of the concrete element.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
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  • Soil Working Implements (AREA)
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  • Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)
  • Photoreceptors In Electrophotography (AREA)

Abstract

The device comprises concrete elements (1) arranged in a row in the longitudinal direction of a road and connected to each other. The concrete elements are provided alongside the road or between the lanes of a road and have similar designs. The elements have an upwards sloping collision surfaces (3) on their road associated wall faces (2). Inward fixed connection members (5) are provided on their ends at right angles to the collision surfaces to enable the concrete elements to engage in each other. The connecting members are connected onto a fixed cage (6) which corresponds to at least the width and height of the connecting members.

Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrspurtrenneinrichtung zum Abbremsen, Zurückleiten oder Stoppen von von der Fahrbahn abkommenden Fahrzeugen, bestehend aus entlang der Fahrbahn oder zwischen deren Fahrspuren anzuordnenden, in Längsrichtung aneinandergereihten und miteinander in Verbindung stehenden Betonelementen von untereinander vorzugsweise gleicher Gestalt, die auf ihrer der von Fahrzeugen befahrenen Fahrbahn zugewandten Wandfläche eine schräg aufwärts verlaufende Anfahrfläche aufweisen und an ihren dazu senkrecht ausgerichteten Stirnflächen mit im Inneren verankerten Verbindungsgliedern versehen sind, die bei stirnseitig dicht aneinandergestellten Betonelementen ineinandergreifen. The invention relates to a lane dividing device for Braking, returning or stopping from the road outgoing vehicles consisting of along the lane or to be arranged between their lanes, in Longitudinally lined up and together in Connected concrete elements from each other preferably of the same shape, based on that of A wall surface facing vehicles with a roadway have inclined upward approach surface and on their vertically aligned end faces with in Inner anchored links are provided that with concrete elements placed close together on the front interlock.

Eine derartige Fahrspurtrenneinrichtung ist beispielsweise aus der EP 0 589 073 bekannt. Gegenüber Fahrspurtrenneinrichtungen, die beispielsweise mit Hilfe von Gleitschalungen und Transportbeton vor Ort erstellt werden, besitzen solche aus einzelnen Betonelementen hergestellte Fahrspurtrenneinrichtungen den Vorteil, daß sie an geeigneten Fertigungsstätten unter günstigeren Bedingungen hergestellt und dann als fertige Teile zum Einsatzort transportiert werden können, wo sie mit Hilfe der Verbindungsglieder zu einem festem Verbund aneinander gereiht werden können. Die einzelnen Teile können auch in gewissen Fällen zusätzlich am Boden verankert werden, um den festen Verbund zu verbessern.Such a lane separation device is for example known from EP 0 589 073. Across from Lane separation devices, for example with the help of sliding formwork and ready-mixed concrete created on site are made of individual concrete elements manufactured lane dividers the advantage that them at suitable manufacturing facilities under cheaper ones Conditions and then manufactured as finished parts Can be transported to where it is needed with the help of of the connecting links to one another to form a firm bond can be ranked. The individual parts can also be in in certain cases to be additionally anchored to the ground to improve the firm bond.

Bei den bisher bekannten, aus einzelnen Betonelementen aufgebauten Fahrspurtrenneinrichtungen hat sich jedoch als nachteilig herausgestellt, daß beim Auffahren unter einem größeren Winkel erhebliche Seitenkräfte aufgenommen werden müssen, denen die Betonelemente unter Umständen nicht mehr Stand halten. Der Grund hierfür ist darin zu sehen, daß die von den Verbindungsgliedern ins Betonelement eingeleiteten Querkräfte zu Biege- und/oder Zugbelastungen im Beton führen, wodurch die Verbindungsglieder ausreißen können.In the previously known, from individual concrete elements built lane dividers has, however, proven to be disadvantageously pointed out that when opening under a larger angles significant lateral forces are absorbed which the concrete elements may no longer have Withstand. The reason for this is that that from the links into the concrete element initiated transverse forces for bending and / or tensile loads lead in the concrete, causing the connecting links to tear can.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Fahrspurtrenneinrichtung der eingangs genannten Art so auszubilden, daß sie in der Lage ist, auch größere Seitenkräfte ohne die Gefahr eines Ausreißens der Verbindungsglieder aufzunehmen, wie sie beim Auffahren unter größerem Winkel, insbesondere durch schwere Fahrzeuge auftreten können. The invention has for its object a Lane separation device of the type mentioned above train that she is able to handle even larger ones Lateral forces without the risk of tearing the Connect links as they do when opening at a larger angle, especially through heavy ones Vehicles can occur.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß die Verbindungsglieder an einem Verankerungskorb angeschlossen sind, dessen senkrecht zur Wandfläche sich erstreckende Breite und dessen Höhe wenigstens der Breite und Höhe des Verbindungsgliedes entspricht.This object is achieved according to the invention in that the links on an anchoring basket are connected, which are perpendicular to the wall surface extending width and its height at least the width and corresponds to the height of the connecting link.

Der durch die Erfindung erreichte Vorteil besteht im wesentlichen darin, daß der Verankerungskorb im Inneren des Betonelementes eine zusätzliche, die auftretenden Kräfte, insbesondere die Zug- und Scherkräfte aufnehmende Armierung bildet, so daß auch hohe, über die Verbindungsglieder in das Betonelement eingeleitete Querkräfte ohne Beschädigungen oder Zerstörungen des Betonelementes aufgenommen werden. Gleichzeitig wird die Betonqualität durch diese zusätzliche Armierung erhöht.The advantage achieved by the invention is essential in that the anchoring basket inside the concrete element an additional, the occurring Forces, especially the tensile and shear forces Reinforcement forms, so that even high, over the Links introduced into the concrete element Lateral forces without damage or destruction of the Concrete element are included. At the same time, the Concrete quality increased through this additional reinforcement.

In bevorzugter Ausführungsform der Erfindung ist der Verankerungskorb von mehreren U-förmigen, übereinander mit gegenseitigem Abstand angeordneten Bügelteilen gebildet, die über senkrecht verlaufende Profilleisten miteinander verbunden sind.In a preferred embodiment of the invention Anchoring basket of several U-shaped, one on top of the other mutually spaced bracket parts formed, the with each other via vertical profile strips are connected.

Günstig ist es hierbei weiter, wenn die Bügelteile untereinander gleichen Abstand aufweisen.It is also advantageous if the bracket parts have the same distance from each other.

Um das Auftreten lokaler Kräfte weiter zu vermindern, wird im Rahmen der Erfindung weiter vorgeschlagen, daß die Bügelteile im Bereich ihres Bügelrückens kreisbogenförmig verlaufen. Dadurch wird auch eine optimale Einbettung der zusätzlichen Armierung im Beton gewährleistet. To further reduce the occurrence of local forces, further proposed within the scope of the invention that the Temple parts in the area of their temple back in a circular arc run. This also ensures optimal embedding of the guaranteed additional reinforcement in the concrete.

In weiterer zweckmäßiger Ausgestaltung der Erfindung sind die Bügelteile an ihrem dem Verbindungsglied zugewandten Ende an einem gestreckt ovalförmigen Anschlußrahmen befestigt, wobei der Anschlußrahmen das Verbindungsglied umschließt und trägt.In a further expedient embodiment of the invention the bracket parts on their facing the connecting link End on an elongated oval connection frame attached, the lead frame the link encloses and carries.

Das Verbindungsglied kann zweckmäßigerweise von einer im Querschnitt J-förmigen, dadurch einen Haken bildenden Verankerungsplatte bestehen, die auf ihrer den Haken aufweisenden Seite ein Winkelprofil trägt, wobei der Raum zwischen dem Winkelprofil und dem Haken eine Aufnahmekammer für das Verbindungsglied des angrenzenden Betonelements bildet. Der frei vorstehende Schenkel des Winkelprofils schließt dabei zweckmäßigerweise bündig mit der Stirnfläche des Betonelements ab.The connecting element can expediently from one in Cross-section J-shaped, thereby forming a hook Anchor plate consist of the hook on it having side carries an angle profile, the space between the angle profile and the hook Admission chamber for the connecting link of the adjacent one Concrete element forms. The free protruding leg of the Angular profile expediently closes flush from the end face of the concrete element.

Schließlich ist im Rahmen der Erfindung vorgesehen, daß die beiden Verbindungsglieder eines Betonelements durch wenigstens eine Verbindungsstrebe miteinander verbunden sind. Auf diese Weise kann jedes Betonelement vergleichsweise hohe, auf die beiden Verbindungsglieder einwirkende Zugkräfte aufnehmen.Finally, it is provided within the scope of the invention that through the two links of a concrete element connected at least one connecting strut are. In this way, any concrete element comparatively high, on the two links absorb acting tensile forces.

Im folgenden wird die Erfindung an einem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel näher erläutert; es zeigen:

Fig. 1
eine Seitenansicht eines nur teilweise dargestellten Betonelements der Fahrspurtrenneinrichtung,
Fig. 2
eine Stirnansicht des Gegenstands nach Fig. 1
Fig. 3
einen Schnitt durch den Gegenstand nach Fig. 1 längs der Linie B-B,
Fig. 4
einen Längsschnitt durch den Gegenstand nach Fig. 1 längs der Linie A-A.
In the following the invention is explained in more detail using an exemplary embodiment shown in the drawing; show it:
Fig. 1
2 shows a side view of a concrete element of the lane separating device which is only partially shown,
Fig. 2
2 shows an end view of the object according to FIG. 1
Fig. 3
2 shows a section through the object according to FIG. 1 along the line BB,
Fig. 4
a longitudinal section through the object of FIG. 1 along the line AA.

Die in der Zeichnung dagestellte Fahrspurtrenneinrichtung dient zum Abbremsen, Zurückleiten oder Stoppen von Fahrzeugen, die - aus welchen Gründen auch immer - von der vorgeschiebenen bzw. vorgesehenen Fahrbahn abkommen und damit Gefahr laufen, entweder beispielsweise über eine Böschung abzustürzen oder aber mit dem Entgegenkommenden Verkehr zu kollidieren.The lane divider shown in the drawing is used for braking, returning or stopping Vehicles - for whatever reason - from the proposed or intended lane and thus run the risk, for example, via a Crash embankment or with the oncoming Traffic collide.

Dazu besteht die Fahrtspurtrenneinrichtung im einzelnen aus entlang der Fahrbahn oder zwischen deren Fahrspuren anzuordnenden Betonelementen 1 von untereinander vorzugsweise gleicher Gestallt, die in Längsrichtung aneinander gereiht werden und miteinander in Verbindung stehen. Die auf der von Fahrzeugen befahrenen Fahrbahn zugewandte Wandfläche 2 des Betonelements 1 weist, wie sich insbesondere aus den Fig. 2 und 3 ersehen läßt, eine schräg aufwärts verlaufende Anfahrfläche 3 auf, die einen harten Aufprall des Fahrzeugs an dem Betonelement aufnimmt.For this purpose, the lane separation device exists in detail from along the lane or between its lanes to be arranged concrete elements 1 of each other preferably the same shape in the longitudinal direction to be strung together and in connection with each other stand. The road on which vehicles drive facing wall surface 2 of the concrete element 1 has how can be seen in particular from FIGS. 2 and 3, a sloping upward approach surface 3, the one hard impact of the vehicle on the concrete element records.

An ihren senkrecht zu den Wandflächen 2 ausgerichteten Stirnflächen 4 sind die Betonelemente 1 mit im Inneren verankerten Verbindungsgliedern 5 versehen, die bei stirnseitig dicht aneinander gestellten Betonelementen 1 ineinander greifen. On their perpendicular to the wall surfaces 2 End faces 4 are the concrete elements 1 with inside anchored links 5 provided at Concrete elements placed close together on the face 1 mesh.

Da beim Auffahren unter einem relativ großen Winkel hohe Seitenkräfte auftreten, die zunächst von den Verbindungsgliedern 5 aufgenommen und ins Innere der Betonelemente 1 geleitet werden, besteht durch das Auftreten hoher Zugbelastungen die Gefahr, daß Teile der Betonelemente 1 ausbrechen, möglicherweise sogar das Verbindungsglied sich vollständig löst. Um diese Gefahr zu beseitigen oder zumindest zu verkleinern, sind die Verbindungsglieder 5 an einen Verankerungskorb 6 angeschlossen. Dieser Verankerungskorb 6 ist so gestaltet, daß dessen senkrecht zur Wandfläche 2 sich erstreckende Breite und dessen Höhe wenigstens der Breite und der Höhe des Verbindungsgliedes 5 entspricht. Auf diese Weise wird jedenfalls ein erheblicher Teil der am Verbindungsglied 5 auftretenden Kräfte in den sich über ein größeres Volumen im Betonelement 1 erstreckenden Verankerungskorb 6 abgeleitet, wodurch insgesamt höhere Querkräfte aufgenommen werden können.Because when opening at a relatively large angle high Lateral forces occur, initially from the Links 5 added and inside the Concrete elements 1 are passed through Occurrence of high tensile loads the risk that parts of the Break out concrete elements 1, possibly even that Link completely detaches. To avoid this danger eliminate or at least reduce, they are Links 5 to an anchoring basket 6 connected. This anchoring basket 6 is designed that its perpendicular to the wall surface 2 extending Width and its height at least the width and the height of the link 5 corresponds. That way in any case, a considerable part of that on the connecting member 5 forces occurring in the over a larger volume in the concrete element 1 anchoring basket 6 derived, resulting in higher overall lateral forces can be included.

Wie sich insbesondere aus den Fig. 1 und 4 ersehen läßt, ist der Verankerungskorb 6 von mehreren U-förmigen, übereinander mit gegenseitigem Abstand angeordeten Bügelteilen 7 gebildet, die über senkrecht verlaufende Profilleisten 8 miteinander verbunden sind. Die Bügelteile 7 weisen dabei untereinander gleichen Abstand auf. Im Ausführungsbeispiel sind, wie Fig. 1 zeigt, insgesamt 6 derartige Bügelteile 7 vorgesehen, die über insgesamt fünf Profilleisten 8 miteinander verbunden sind. Im Bereich ihres Bügelrückens verlaufen die Bügelteile 7, wie sich aus Fig. 4 ersehen läßt, kreisbogenförmig, wodurch das Auftreten lokaler Kraftspitzen vermieden wird. Wie sich insbesondere aus den Fig. 2 und 3 ersehen läßt, sind die Bügelteile 7 an ihrem dem Verbindungsglied 5 zugewandten freien Ende an einem gestreckt ovalförmigen Anschlußnahmen 9 befestigt. Dieser Anschlußrahmen 9 umschließt und trägt dabei auch das Verbindungsglied 5. Das Verbindungsglied 5 kann dabei in nicht näher dargestellter Weise am Anschlußrahmen 9 beispielsweise angeschweißt sein.As can be seen in particular from FIGS. 1 and 4, is the anchoring basket 6 of several U-shaped, arranged one above the other at a mutual distance Bracket parts 7 formed, the vertical Profile strips 8 are interconnected. The Bracket parts 7 have the same distance from each other on. In the exemplary embodiment, as shown in FIG. 1, A total of 6 such bracket parts 7 are provided, which a total of five profile strips 8 are interconnected. The temple parts 7, as can be seen from Fig. 4, in the shape of a circular arc, thereby avoiding the occurrence of local force peaks. As can be seen in particular from FIGS. 2 and 3, are the bracket parts 7 on their connecting link 5 facing free end on a stretched oval Connections 9 attached. This lead frame 9 encloses and also carries the connecting member 5. The connecting member 5 can not in more detail illustrated manner on the lead frame 9, for example be welded on.

Das Verbindungsglied 5 selbst ist von einer im Querschnitt J-förmigen Verankerungsplatte gebildet, die dadurch eine im Querschnitt hakenförmige Gestalt besitzt, wie sich dies gut aus der Figur 4 ersehen läßt. Um für das entsprechend hakenförmig ausgebildete Verbindungsglied 5 des benachbarten Betonelements eine geeignete Aufnahmekammer 11 zu bilden, trägt das Verbindungsglied 5 auf ihrer den Haken aufweisenden Seite ein Winkelprofil 10. Der Raum zwischen dem Winkelprofil 10 und dem Haken bildet damit die Aufnahmekammer 11. Der freivorstehende Schenkel des Winkelprofils 10 schließt dabei bündig mit der Stirnfläche des Betonelements 1 ab. Um im übrigen auch reine Zugkräfte ohne weiteres aufnehmen zu können, sind die beiden Verbindungsglieder 5 eines Betonelements 1 durch wenigstens eine Verbindungstrebe 12 miteinander verbunden, wie sich dies aus der Fig. 4 ergibt.The connecting link 5 itself is of a cross section J-shaped anchoring plate formed, which thereby a has a hook-like shape in cross-section, as is the case with this can be seen well from Figure 4. In order for that accordingly hook-shaped link 5 of the a suitable concrete element To form the receiving chamber 11 carries the connecting member 5th on their hooked side Angle profile 10. The space between the angle profile 10 and the hook thus forms the receiving chamber 11. The protruding leg of the angle profile 10 closes thereby flush with the end face of the concrete element 1. In order to easily absorb pure tensile forces to be able to, the two links 5 are one Concrete element 1 by at least one connecting strut 12 interconnected, as can be seen in FIG. 4 results.

Claims (8)

Fahrspurtrenneinrichtung zum Abbremsen, Zurückleiten oder Stoppen von von der Fahrbahn abkommenden Fahrzeugen, bestehend aus entlang der Fahrbahn oder zwischen deren Fahrspuren anzuordnenden, in Längsrichtung aneinandergereihten und miteinander in Verbindung stehenden Betonelementen (1) von untereinander vorzugsweise gleicher Gestalt, die auf ihrer der von Fahrzeugen befahrenen Fahrbahn zugewandten Wandfläche (2) eine schräg aufwärts verlaufende Anfahrfläche (3) aufweisen und an ihren dazu senkrecht ausgerichteten Stirnflächen mit im Inneren verankerten Verbindungsgliedern (5) versehen sind, die bei stirnseitig dicht aneinandergestellten Betonelementen (1) ineinandergreifen, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsglieder (5) an einen Verankerungskorb (6) angeschlossen sind, dessen senkrecht zur Wandfläche (2) sich erstreckende Breite und dessen Höhe wenigstens der Breite und Höhe des Verbindungsgliedes (5) entspricht.Lane separation device for braking, returning or stopping those coming off the road Vehicles consisting of along the lane or to be arranged between their lanes, in Longitudinally lined up and together in Connected concrete elements (1) from with each other preferably the same shape, based on of the lane used by vehicles facing wall surface (2) an obliquely upwards have running approach surface (3) and at their end faces aligned vertically with in Provide internal anchored links (5) are those that are close together at the front Interlocking concrete elements (1), thereby characterized in that the connecting links (5) an anchoring basket (6) are connected, the Width perpendicular to the wall surface (2) and its height at least the width and height of the Connection member (5) corresponds. Fahrspurtrenneinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Verankerungskorb (6) von mehreren U-förmigen, übereinander mit gegenseitigem Abstand angeordneten Bügelteilen (7) gebildet ist, die über senkrecht verlaufende Profilleisten (8) miteinander verbunden sind.Lane separation device according to claim 1, characterized characterized in that the anchoring basket (6) of several U-shaped, one above the other with mutual Distance arranged bracket parts (7) is formed, the via vertical profile strips (8) are interconnected. Fahrspurtrenneinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bügelteile (7) untereinander gleichen Abstand aufweisen. Lane separation device according to claim 2, characterized characterized in that the bracket parts (7) with each other have the same distance. Fahrspurtrenneinrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Bügelteile (7) im Bereich ihres Bügelrückens kreisbogenförmig verlaufen.Lane separation device according to claim 2 or 3, characterized in that the bracket parts (7) in Area of her temple back run in a circular arc. Fahrspurtrenneinrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Bügelteile (7) an ihrem dem Verbindungsglied (5) zugewandten freien Ende an einem gestreckt ovalförmigen Anschlußrahmen (9) befestigt sind, wobei der Anschlußrahmen (9) das Verbindungsglied (5) umschließt und trägt.Lane separation device according to one of claims 2 to 4, characterized in that the bracket parts (7) on the free link facing the connecting member (5) End on a stretched oval Connection frame (9) are attached, the Connection frame (9) encloses the connecting member (5) and carries. Fahrspurtrenneinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungsglied (5) von einer im Querschnitt J-förmigen, dadurch einen Haken bildenden Verankerungsplatte besteht, die auf ihrer den Haken aufweisenden Seite ein Winkelprofil (10) trägt, wobei der Raum zwischen dem Winkelprofil (10) und dem Haken eine Aufnahmekammer (11) für das Verbindungsglied (5) des angrenzenden Betonelements (1) bildet.Lane separation device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the Link (5) of one in cross section J-shaped, thus forming a hook Anchoring plate, which is on her the hook having side an angle profile (10), wherein the space between the angle profile (10) and the hook a receiving chamber (11) for the connecting member (5) of the adjacent concrete element (1). Fahrspurtrenneinrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der frei vorstehende Schenkel des Winkelprofils (10) bündig mit der Stirnfläche des Betonelements (1) abschließt.Lane separation device according to claim 6, characterized characterized in that the freely projecting leg of the Angle profile (10) flush with the face of the Concrete element (1) completes. Fahrspurtrenneinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Verbindungsglieder (5) eines Betonelements (1) durch wenigstens eine Verbindungsstrebe (12) miteinander verbunden sind.Lane separation device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the two Connecting links (5) of a concrete element (1) through at least one connecting strut (12) with one another are connected.
EP97113071A 1996-08-28 1997-07-30 Median barrier Expired - Lifetime EP0826833B1 (en)

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DE29614929U DE29614929U1 (en) 1996-08-28 1996-08-28 Lane separator

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EP0826833B1 EP0826833B1 (en) 2004-03-24

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