EP0792989B1 - Scharnier - Google Patents

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EP0792989B1
EP0792989B1 EP97890033A EP97890033A EP0792989B1 EP 0792989 B1 EP0792989 B1 EP 0792989B1 EP 97890033 A EP97890033 A EP 97890033A EP 97890033 A EP97890033 A EP 97890033A EP 0792989 B1 EP0792989 B1 EP 0792989B1
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EP
European Patent Office
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hinge
pin
sleeve
hinge pin
sleeves
Prior art date
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Application number
EP97890033A
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English (en)
French (fr)
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EP0792989A1 (de
Inventor
Manfred Hötzl
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Roto Frank Eisenwarenfabrik AG
Original Assignee
Roto Frank Eisenwarenfabrik AG
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Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D5/00—Construction of single parts, e.g. the parts for attachment
    • E05D5/02—Parts for attachment, e.g. flaps
    • E05D5/04—Flat flaps
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D11/00—Additional features or accessories of hinges
    • E05D11/0018—Anti-tamper devices
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
    • E05D7/10—Hinges or pivots of special construction to allow easy separation or connection of the parts at the hinge axis
    • E05D7/1005—Hinges or pivots of special construction to allow easy separation or connection of the parts at the hinge axis by axially moving free pins, balls or sockets
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D3/00—Hinges with pins
    • E05D3/02—Hinges with pins with one pin
    • E05D2003/025—Hinges with pins with one pin having three knuckles
    • E05D2003/027—Hinges with pins with one pin having three knuckles the end knuckles being mutually connected
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/148—Windows

Definitions

  • the invention relates to a hinge, in particular a window hinge, according to the preamble of claim 1 with one stick and one wing side Hinge part, each of a hinge tab with holes for fastening screws and rolls or sleeves for one Hinge pin, which comprises the two hinge parts rotatably connects.
  • a hinge is known from DE-U-8 912 332.
  • hinges in sheet metal or molded or die casting known in which the hinge pin the outer surface has a protruding nose, which is in a groove or a gap in the roll or sleeve of the center Hinge part engages.
  • a protruding nose which is in a groove or a gap in the roll or sleeve of the center Hinge part engages.
  • the grooves or just align the column in one rotational position namely, when the wing is open.
  • the invention aims to secure a pull-out Form hinge pin so that the additional Parts in the design can be adapted to the hinge and are interchangeable are. this will reached.
  • a curl or sleeve is provided on the wing is that between two rolls or sleeves on the stick engages, then the pin tab is additionally screwed to the wing, so that stick and wing over two load-bearing Rolls or sleeves feature through the hinge pin are rotatably connected.
  • the hinge tab To remove the hinge pin, the hinge tab must be unscrewed. This is only at open sash possible.
  • the static gain of the Hinges are an advantage that can arise, for example, with wind loads open wing has a very positive effect.
  • the roll or sleeve of the pin tab covers the hinge pin. Through this construction it is also possible that the hinge pin is in the rolls rotates or sleeves, making it easier to open and less material wear results.
  • FIG. 1 shows a hinge according to the invention from above
  • Fig. 2 the hinge from the front
  • Fig. 3 shows a hinge pin with an annular bead as a stop.
  • a hinge is according to FIGS. 1 and 2 between a stick 1 and a wing 2 screwed.
  • the hinge includes one hinge-side hinge part 3 and a wing-side hinge part 4, each a hinge tab 5.6 with holes 7, 8 for fastening by means of screws and rollers 9, Have 10 or 11.
  • the rolls 9, 10 of the stock side Hinge part 3 overlap in the embodiment Roll 11 of the wing-side hinge part 4 like pliers.
  • a hinge pin 12 passes through the rolls 9, 10, 11 and creates the rotatable connection.
  • the hinge pin 12 has a stop 13 in the form of a Ring bulges on and is extended beyond this. There is a curl on this area overhanging the ring bead 14 of another component plugged into one Pin lobe 15 merges. The latter is like the hinge lobe 6 screwed onto the wing 2 (holes 16).
  • the stop 13 or annular bead comes axially between the rolls 9 and 14 to lie and prevents any axial Movement, also pulling out the hinge pin 12.
  • the hinge pin 12 can only be pulled out upwards be when the pin tab 15 with the curl 14 from the wing 2 was unscrewed and removed. This is only when open Wing 2 possible because only then the screws are accessible are.
  • hinge pin 12 can be used for any design of hinge remain the same, so that only the pin tab 15 with roll 14 or sleeve as a design-dependent bearing part.
  • the hinge parts can be made of sheet metal or as Injection molded parts (die-cast zinc) are made, then at the place of a curl occurs a sleeve.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hinges (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft ein Scharnier, insbesondere Fensterscharnier, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 mit jeweils einem stock- und einem flügelseitigen Scharnierteil, der jeweils einen Schanierlappen mit Bohrungen für Befestigungsschrauben und Rollungen bzw. Hülsen für einen Scharnierstift umfaßt, welcher die beiden Scharnierteile drehbar verbindet. Ein solches Scharnier ist aus DE-U-8 912 332 bekannt.
Es sind Ausführungen von Scharnieren in Blech- oder Spritz- bzw. Druckguß bekannt, bei welchen der Scharnierstift eine die Mantelfläche überragende Nase hat, die in eine Nut oder einen Spalt der Rollung oder Hülse des mittig liegenden Scharnierteiles eingreift. Eine axiale Nut oder ein Spalt ist auch in der anschließenden Rollung oder Hülse des anderen eingreifenden Scharnierteiles vorgesehen, wobei die Nuten oder die Spalte nur in einer Drehlage fluchten, nämlich dann, wenn der Flügel geöffnet ist. Sobald der Flügel geschlossen ist, liegen die Nuten oder Spalten verdreht zueinander, sodaß der Scharnierstift mit seiner Nase nicht entfernt werden kann. Die Ausführung erfordert die Ausbildung von Nuten oder Spalten, die der Gesamtfestigkeit nicht dienlich sind. Zudem ist die Bearbeitung kostenaufwendig. Ferner ist es bekannt, den Scharnierstift überlang auszubilden und im Endbereich desselben einen Stiftlappen anzuschweißen, der dann so wie die Scharnierlappen am Stock oder Flügel angeschraubt wird, daß die Schraubenköpfe im geschlossenen Zustand des Flügels abgedeckt sind. Nachteilig ist dabei, daß der Stift und der Lappen wegen der Schweißverbindung aus Stahl bzw. Stahlblech bestehen und daher z.B. bei Messingscharnieren die Kombination äußerst auffällig ist. Eine einfache Möglichkeit des Materialaustausches zur Anpassung an die Scharniertype und Farbe ist nicht möglich. Außerdem bleibt der Scharnierstift drehfest fixiert.
Die Erfindung zielt darauf ab, einen gegen Herausziehen sicherbaren Scharnierstift so auszubilden, daß die zusätzlichen Teile im Design dem Scharnier angepaßt werden können und austauschbar sind. Dies wird erreicht.
Wenn wie üblich, am Flügel eine Rollung oder Hülse vorgesehen ist, die zwischen zwei Rollungen oder Hülsen am Stock eingreift, dann wird der Stiftlappen zusätzlich am Flügel angeschraubt, sodaß Stock und Flügel über jeweils zwei tragende Rollungen oder Hülsen verfügen, die durch den Scharnierstift drehbar verbunden sind. Um den Scharnierstift zu entfernen, muß der Scharnierlappen abgeschraubt werden. Dies ist nur bei geöffnetem Flügel möglich. Die statische Verstärkung der Scharniere ist ein Vorteil, der sich etwa bei Windlast auf einem geöffneten Flügel sehr positiv auswirkt. Durch die mehrteilige Ausführung des zu sichernden Scharnierstiftes ist eine Lagerhaltung ohne großen Aufwand möglich, da der Scharnierstift immer gleich bleiben kann und nur für den Stiftlappen in Farbe, Material und Design unterschiedliche Ausführungen vorrätig sein müssen. Die Rollung bzw. Hülse des Stiftlappens deckt den Scharnierstift ab. Durch diese Konstruktion ist es auch möglich, daß sich der Scharnierstift in den Rollungen bzw. Hülsen mitdreht, woraus ein leichteres Öffnen und eine geringere Materialabnützung resultiert.
Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist in ,den Zeichnungen dargestellt. Fig. 1 zeigt ein Scharnier gemäß der Erfindung von oben, Fig. 2 das Scharnier von vorne und Fig. 3 einen Scharnierstift mit Ringwulst als Anschlag.
Ein Scharnier ist nach Fig. 1 und 2 zwischen einem Stock 1 und einem Flügel 2 angeschraubt. Das Scharnier umfaßt einen stockseitigen Scharnierteil 3 und einen flügelseitigen Scharnierteil 4, die jeweils einen Scharnierlappen 5,6 mit Bohrungen 7, 8 zur Befestigung mittels Schrauben und Rollungen 9, 10 bzw. 11 aufweisen. Die Rollungen 9, 10 des stockseitigen Scharnierteiles 3 übergreifen beim Ausführungsbeispiel die Rollung 11 des flügelseitigen Scharnierteiles 4 zangenartig. Ein Scharnierstift 12 durchsetzt die Rollungen 9, 10, 11 und stellt die drehbare Verbindung her.
Der Scharnierstift 12 weist einen Anschlag 13 in Form eines Ringwulstes auf und ist über diesen hinaus noch verlängert. Auf diesen den Ringwulst überragenden Bereich ist eine Rollung 14 eines weiteren Bauteiles aufgesteckt, die in einen Stiftlappen 15 übergeht. Letzterer ist so wie der Scharnierlappen 6 auf dem Flügel 2 aufgeschraubt (Bohrungen 16).
Der Anschlag 13 bzw. Ringwulst kommt also axial zwischen den Rollungen 9 und 14 zu liegen und verhindert jede axiale Bewegung, also auch das Herausziehen des Scharnierstiftes 12. Der Scharnierstift 12 kann nur dann nach oben herausgezogen werden, wenn der Stiftlappen 15 mit der Rollung 14 vom Flügel 2 abgeschraubt und entfernt wurde. Dies ist nur bei geöffnetem Flügel 2 möglich, weil nur dann die Schrauben zugänglich sind.
Wie Fig. 2 zeigt, trägt die Rollung 14 den Flügel 2 mit, sodaß die erfindungsgemäße Scharnierstiftsicherung einen nicht zu vernachlässigenden Nebeneffekt aufweist. Außerdem kann der Scharnierstift 12 für jedes Design der Scharniere gleich bleiben, sodaß nur der Stiftlappen 15 mit Rollung 14 bzw. Hülse als designabhängiger Lagerteil anfällt.
Die Scharnierteile können aus Blech gefertigt oder als Spritzgußteile (Zinkdruckguß) hergestellt sein, wobei dann an die Stelle einer Rollung eine Hülse tritt.

Claims (1)

  1. Scharnier, insbesondere Fensterscharnier, mit jeweils einem stock- und einem flügelseitigen Scharnierteil (3, 4), der jeweils einen Scharnierlappen (5, 6) mit Bohrungen (7, 8) für Befestigungsschrauben und mit Rollungen (9-11) oder Hülsen für einen Scharnierstift (12) umfaßt, welcher die beiden Scharnierteile (3, 4) drehbar verbindet, wobei eine Rollung (11) oder Hülse des einen Scharnierteiles (4) zwischen zwei Rollungen (9,10) oder Hülsen des anderen Scharnierteiles (3) greift und der Scharnierstift nächst einem Endbereich einen das Einschieben in die Rollungen (9-11) bzw. Hülsen begrenzenden Ringwulst als Anschlag (13) trägt, und wobei ein zusätzlicher Scharnierteil vorgesehen ist, der eine Öffnung aufweist, die einen den Ringwulst überragenden Teil des Scharnierstiftes (12) aufnimmt, dadurch gekennzeichnet, daß der zusätzliche Scharnierteil eine Rollung (14) oder Hülse als Öffnung und einen Stiftlappen (15), der wahlweise sowohl am Stock als auch am Flügel anschraubbar ist, zur Sicherung gegen unbefugtes Herausziehen umfaßt und unabhängig von den Scharnierlappen des stock- oder flügelseitigen Scharnierteiles (3,4) mittels der Rollung (14) bzw. Hülse auf dem überragenden Teil des Scharnierstiftes (12) aufsteckbar und gegebenenfalls nachrüstbar ist.
EP97890033A 1996-02-29 1997-02-26 Scharnier Expired - Lifetime EP0792989B1 (de)

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AT38096 1996-02-29

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