EP0670375B1 - Verfahren zum Härten von Einmetall-Ventilen, insbesondere von Einlassventilen für Brennkraftmaschinen - Google Patents
Verfahren zum Härten von Einmetall-Ventilen, insbesondere von Einlassventilen für Brennkraftmaschinen Download PDFInfo
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Definitions
- the invention relates to a method for hardening single-metal valves.
- Single metal intake valves especially those made from a hardenable Steel X 45 CrSi 9 3 are commonly used on the various today Functional points such as shaft end, keyway, shaft and valve seat with locally targeted different hardening processes treats what is only in time-consuming, for each functional position time-staggered individual hardening can be carried out.
- This is for example from DE-PS 40 14 072 known.
- Different locally acting Hardening stages for intake valves are also from DE-AS 14 76 045, but only for steels with a share of 0.08 to 0.25% Carbon known. Due to the different individual hardenings the hardening of such intake valves is very great expensive.
- the shaft end and keyway as well as the valve seat are locally hardened by separate induction processes, whereas the valve stem either with a low hardening depth nitrided or superficial by electroplating made hard to form a bi-metal valve becomes.
- the invention has for its object a method for hardening of mono-material valves to develop that inexpensively is, however, one in all functional areas of the valves sufficient hardness and crack resistance, especially in Guaranteed shaft area.
- the invention can be used for the locally different areas separate individual hardenings made on the valve are dispensed with which saves time in production and the one specially trained for each individual hardening and therefore there is no need for expensive equipment. Furthermore, one uniform mass hardening enables the hardened in this way Adequate valves at all function points Hardness and crack resistance, the latter especially in the valve stem area exhibit.
- the curing process according to the invention is based on years Based on insights based on insights, that - due to hardening - low toughness of the material, especially in the stem area for the durability of the valve is not essential. Brittle breaks occur only on and chrome-plated valves (bi-metal valves) as a result of hydrogen embrittlement that begins with electroplating caused. By the related in the invention In contrast, furnace hardening is an entry of hydrogen into the Valve material excluded.
- the shaft hardness offers good wear protection and increases the resistance to plastic deformation of the valve in the event of overload during operation.
- the valves can be conveniently used as bulk material be hardened, making a time-consuming separate Installation of the valves is saved.
- FIG Bar stock 1 made of a hardenable steel such as from X 45 CrSi 9 3 heated at one end 2. Most warmed up End 2 of the blank 1 is then a pear 3 (Fig. 2) compressed by electric upsetting, after which the blank 1 becomes one Valve 4 is forged. For this purpose, the valve stem 5 and the valve plate 6 preformed (Fig.3). Then after Fig. 4, the valve 4 possibly machined, whereby the shaft end 7 and the valve plate 6 functionally designed is and in the area of the end 7 in the valve stem 5 a keyway 8 is incorporated.
- the material is in the form of a rod at the forming temperature heated and through a die with a negative form of Valve pressed through.
- valves 4 designed in this way are used for hardening Bulk material 10 received in a basket 11 and with this in one Hardening furnace 12 introduced.
- the valves are in the hardening furnace 12 4 evenly and at the same time at a temperature of about 950 ° C heat treated for 1-2 hours in a normal atmosphere and then together from the oven heat in an oil bath 13 quenched, whereby this is heated to about 100 ° C. (Fig. 5). All surface areas and Component cross sections of the valves 4 evenly and thus the individual functional valve sections such as valve stem 5, the valve disc 6, the shaft end 7, the keyway 8 and the valve disc base 9 heat treated in the same way.
- the quenched valves 4 are then in the basket 11 in pushed another furnace 14 and there at a temperature from approx. 200 ⁇ 20 ° C for approx subjected.
- a temperature from approx. 200 ⁇ 20 ° C for approx subjected As a result, residual stress peaks in the Structures that arise during hardening are broken down and at the same time one Structural transformation of tetragonal plate marten sites into cubic Martensite reached. This improves the toughness of the valve material and leveled different hardnesses between the Valves 4. These are based on a hardness in the range of 57 ⁇ 3 HRC set. 6 shows the cross-hatching 15 a machined, uniform and evenly hardened Single valve 4.
- valves 4 are finished in the hardened state by grinding or polishing to produce the required Surface quality.
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Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Härten von Einmetall-Ventilen.
Einmetall-Einlaßventile, insbesondere solche aus einem härtbaren
Stahl X 45 CrSi 9 3 werden heute üblicherweise an den verschiedenen
Funktionsstellen wie Schaftende, Keilnut, Schaft und Ventilsitz
mit örtlich gezielt wirkenden unterschiedlichen Härteverfahren
behandelt, was nur in zeitraubenden, für jede Funktionsstelle
zeitversetzt gesondert vorzunehmenden Einzelhärtungen
durchgeführt werden kann. Dies ist beispielsweise aus der DE-PS
40 14 072 bekannt. Verschiedene lokal unterschiedlich wirkende
Härtungsstufen für Einlaßventile sind auch aus der DE-AS 14 76
045, jedoch nur für Stähle mit einem Anteil von 0,08 bis 0,25%
Kohlenstoff bekannt. Aufgrund der verschiedenen Einzelhärtungen
gestaltet sich das Härten von derartigen Einlaßventilen sehr
kostspielig. Das Schaftende und die Keilnut sowie der Ventilsitz
werden durch gesonderte Induktionsverfahren örtlich gezielt gehärtet,
wogegen der Ventilschaft entweder bei geringer Einhärtetiefe
nitriergehärtet oder oberflächlich durch galvanisches Aufchromen
unter Bildung eines Bi-Metall-Ventiles hart gemacht
wird.
Aus der Beschreibungseinleitung der DE-B-1 206 455 ist
ein Verfahren zum
Härten von Ventilen, insbesondere von Einlaßventilen
für Brennkraftmaschinen, deren Ventilteller
an erhitzten und gegebenenfalls geschliffenen Stahlabschnitten
angestaucht und nachgepreßt werden,
wobei die
Ventile im Anschluß an das Nachpressen einer zweistufigen
Wärmebehandlung unterzogen, werden durch welche
das Ventil die gewünschten Festigkeitseigenschaften
erhält. Dabei werden die Ventile nach dem Abkühlen
in einem Sammelkasten in einem Ofen auf
eine Temperatur oberhalb des für die Härtung maßgeblichen
Umwandlungspunktes erwärmt und dann
in Öl gehärtet. Dann werden die Ventile angelassen,
wozu sie in einem gesonderten Ofen auf eine bestimmte
Temperatur mit entsprechender Haltezeit
erwärmt werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zum Härten
von Mono-Werkstoff-Ventilen zu entwickeln, das preisgünstig
ist, jedoch gleichwohl eine in allen Funktionsbereichen der Ventile
ausreichende Härte und Rißbeständigkeit, insbesondere im
Schaftbereich gewährleistet.
Die Aufgabe ist erfindungsgemäß durch die im Patentanspruch 1
angegebenen Merkmale gelöst.
Dank der Erfindung kann auf die für lokal unterschiedlichen Bereiche
am Ventil vorgenommenen, gesonderten Einzelhärtungen verzichtet
werden, wodurch Zeit in der Fertigung eingespart wird
und die für jede Einzelhärtung speziell ausgebildete und daher
teuere apparative Ausrüstung entfällt. Desweiteren wird eine
einheitliche Massenhärtung ermöglicht, bei der die derart gehärteten
Ventile an sämtlichen Funktionsstellen eine ausreichende
Härte und Rißbeständigkeit, letztere insbesondere im Ventilschaftbereich
aufweisen.
Dem erfindungsgemäßen Härtungsverfahren liegt die auf jahrelange
Beobachtungen von Schadensfällen sich stützende Erkenntnis zugrunde,
daß eine - härtungsbedingt geringe - Zähigkeit des Werkstoffes,
gerade im Schaftbereich für die Haltbarkeit des Ventils
nicht von wesentlicher Bedeutung ist. Sprödbrüche treten dabei
nur bei verchromten Ventilen (Bi-Metall-Ventilen) auf und werden
infolge einer beim galvanischen Verchromen einsetzende Wasserstoffversprödung
verursacht. Durch die in der Erfindung verwandte
Ofenhärtung ist dementgegen ein Wasserstoffeintrag in den
Ventilwerkstoff ausgeschlossen.
Darüber hinaus bietet die Schafthärte einen guten Verschleißschutz
und erhöht den Widerstand gegen plastische Verformungen
des Ventils bei Überlastung im Betrieb. Gemäß des Unteranspruches
2 können die Ventile in zweckmäßiger Weise als Schüttgut
gehärtet werden, wodurch eine zeitraubende voneinander getrennte
Aufstellung der Ventile erspart wird.
In der nachfolgenden Zeichnungsbeschreibung wird ein Ausführungsbeispiel
der Erfindung näher erläutert; dabei zeigen:
In Fig. 1 bis 4 sind einzelne Stufen der Ventilform im Herstellungsprozeß
eines Ventils für Brennkraftmaschinen, insbesondere
für Einlaßventile dargestellt. Dabei wird ein in Fig. 1 gezeigter
Stangenmaterialrohling 1 aus einem härtbaren Stahl wie beispielsweise
aus X 45 CrSi 9 3 an einem Ende 2 erwärmt. Am erwärmten
Ende 2 des Rohlings 1 wird dann eine Birne 3 (Fig. 2)
durch Elektrostauchen angestaucht, wonach der Rohling 1 zu einem
Ventil 4 ausgeschmiedet wird. Hierzu wird der Ventilschaft 5 und
der Ventilteller 6 vorgeformt (Fig.3). Anschließend wird nach
Fig. 4 das Ventil 4 eventuell zerspanend vorbearbeitet, wobei
das Schaftende 7 und der Ventilteller 6 funktionell gestaltet
wird und im Bereich des Endes 7 in den Ventilschaft 5 eine Keilnut
8 eingearbeitet wird.
Alternativ zu der beschriebenen Umformung des Einlaßventils 4
ist zu dessen Herstellung auch die Methode des Warmfließpressens
denkbar. Dabei wird das Material in Stabform auf die Umformtemperatur
aufgeheizt und durch eine Matrize mit Negativform des
Ventils durchgepreßt.
Die derartig ausgebildeten Ventile 4 werden zum Härten als
Schüttgut 10 in einem Korb 11 aufgenommen und mit diesem in einen
Härtofen 12 eingebracht. Im Härteofen 12 werden die Ventile
4 gleichmäßig und gleichzeitig bei einer Temperatur von etwa
950°C für die Dauer von 1-2 Stunden und Normalatmosphäre wärmebehandelt
und danach gemeinsam aus der Ofenwärme in einem Ölbad
13 abgeschreckt, wodurch dieses auf etwa 100°C aufgewärmt wird
(Fig. 5). In der Ofenwärme werden alle Oberflächenpartien und
Bauteilquerschnitte der Ventile 4 gleichmäßig und somit die einzelnen
funktionellen Ventilabschnitte wie der Ventilschaft 5,
der Ventilteller 6, das Schaftende 7, die Keilnut 8 und der Ventiltellerboden
9 in gleicher Weise wärmebehandelt.
Die abgeschreckten Ventile 4 werden anschließend im Korb 11 in
einen weiteren Ofen 14 geschoben und dort bei einer Temperatur
von etwa 200±20°C ca. ½ - 1 Stunde lang dem Vorgang des Entspannungsglühens
unterzogen. Dadurch werden Eigenspannungsspitzen im
Gefüge, die beim Härten entstehen, abgebaut und gleichzeitig eine
Gefügeumwandlung tetragonalen Plattenmartensites in kubischen
Martensit erreicht. Dies verbessert die Zähigkeit des Ventilwerkstoffes
und nivelliert unterschiedliche Härten zwischen den
Ventilen 4. Diese werden hierbei auf eine Härte im Bereich von
57±3 HRC eingestellt. Fig. 6 zeigt dabei mit der Schnittschraffur
15 ein bearbeitetes, einheitlich und gleichmäßig durchgehärtetes
Einzelventil 4.
Im gehärteten Zustand erfolgt die Endbearbeitung der Ventile 4
durch Schleifen oder Polieren zur Herstellung der geforderten
Oberflächenqualität.
Claims (2)
- Verfahren zum Härten von Einmetall-Ventilen, insbesondere von Einlaßventilen für Brennkraftmaschinen aus einem härtbaren Stahl, insbesondere aus X 45 CrSi 9 3,
wobei,
unter Verzicht auf eine örtlich gezielte Sonderbehandlung einzelner Oberflächenpartien viele gleiche Ventile (4) gemeinsam und gleichzeitig einer für alle Oberflächenpartien und Bauteilquerschnitte gleichmäßig wirkenden Wärmebehandlung bei etwa 950°C in einem Härteofen (12) unterzogen und danach gemeinsam aus der Ofenwärme abgeschreckt werden und wobei die Ventile (4) anschließend durch Entspannen bei einer Temperatur von etwa 200±20°C unter Beibehaltung ihrer durch die vorhergehende Wärmebehandlung geschaffenen martensitischen Gefügestruktur auf eine Härte im Bereich von 57±3 HRC eingestellt werden. - Verfahren nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Ventile (4) als Schüttgut (10) gehärtet werden.
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