EP0652345A1 - Einstellbares Gelenkband für Türen oder Fenster - Google Patents

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EP0652345A1
EP0652345A1 EP94117605A EP94117605A EP0652345A1 EP 0652345 A1 EP0652345 A1 EP 0652345A1 EP 94117605 A EP94117605 A EP 94117605A EP 94117605 A EP94117605 A EP 94117605A EP 0652345 A1 EP0652345 A1 EP 0652345A1
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axis
abutment
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
    • E05D7/04—Hinges adjustable relative to the wing or the frame
    • E05D7/0415—Hinges adjustable relative to the wing or the frame with adjusting drive means
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof characterised by the type of wing
    • E05Y2900/132—Doors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof characterised by the type of wing
    • E05Y2900/148—Windows

Definitions

  • the invention relates to an adjustable hinge for doors or windows, with a frame hinge part to be attached to the frame and a wing hinge part to be attached to the sash, which is hingedly connected to the frame hinge part and is composed of an abutment part which can be fixed on the sash and an adjusting part, the
  • the adjustment part is displaceably guided at right angles to the hinge axis relative to the abutment part, is continuously adjustable by means of a self-locking adjustment drive supported against the abutment part, and can be locked by means of at least one locking screw penetrating an elongated hole of the adjustment part, the adjustment drive having a sliding block which is guided in the abutment part and can be displaced parallel to the hinge axis mounted in the adjustment part and rotatable by means of a tool attached to the front of the adjustment part, is adjustable at right angles to the hinge axis.
  • Adjustable hinges of this type are known from DE-GM 87 15 455.
  • the adjustment drive is composed of a sliding block which is displaceable parallel to the hinge axis in the abutment part and which has a toothed rack inclined by 10 to 30 ° to the hinge axis, and one in the adjustment part rotatably mounted and meshing with the rack pinion, which is rotatable by means of a tool.
  • the invention has for its object to provide an articulated hinge that can be adjusted steplessly with simple and inexpensive manufacture even under great load.
  • This hinge band according to the invention consists only of a few parts that can be produced with little manufacturing effort.
  • the abutment part, the adjustment part, the sliding block and the eccentric can be cast parts, in particular zinc die-cast parts, which do not require any reworking.
  • the eccentric mounted in the adjustment part of the sash hinge engages with the eccentric cam in the sliding block and moves it around 3 mm on both sides.
  • the eccentric cam When the moment of the door wing presses on the eccentric cam, the eccentric does not twist, but presses the sliding block against its lateral guide. The friction occurring there is so strong that the sliding block and thus also the eccentric are held in their position. But if the eccentric is over a tool, e.g. turned an Allen key, then there is no friction, which is desirable for self-locking.
  • a toothed washer which blocks when turning to the left, is arranged between the eccentric and sliding block. Furthermore, an adhesive spray between the sliding block and the vertical side wall can significantly support self-locking.
  • the advantage of this adjustment drive is that it is very flat and can absorb large forces.
  • the hinge consists of a frame hinge part 1 to be fastened to the frame and a wing hinge part 2 to be fastened to the sash.
  • These two hinge parts 1 and 2 are each provided with a hinge part, namely a bushing and a pin and around the hinge axis 7 can be pivoted relative to one another.
  • the sash hinge part 2 is composed of an abutment part 5, which can be fixed on the sash, and an adjustment part 6, which is displaceable relative to the abutment part 5 at right angles to the hinge axis 7 and is continuously adjustable by means of an adjustment drive supported against the abutment part 5 and movable by means of a rotary tool . After adjusting the adjustment part, this can be determined by tightening the locking screws 12 on the abutment part 5.
  • the abutment part 5 is designed as an angular part that can be placed on an edge of the wing with two legs that are essentially at right angles to one another. Support bolts are provided on the abutment part 5, which engage in the metal reinforcement of these profiles when they are attached to hollow plastic profiles.
  • the adjustment part 6 has perpendicular to the hinge axis 7 Elongated holes 11 for receiving the adjusting part 6 on the abutment part 5 and holding them by tightening screws 12. These locking screws 12 engage in threaded bores provided in the abutment part 5. Furthermore, further elongated holes 11 'are provided, which receive support screws 13 which engage through through bores in the abutment 5 in the wing profile, in particular with a self-tapping thread.
  • a cover cap 16 can be attached to the adjustment part 6.
  • Screw holes are provided in the narrow leg of the abutment part 5, with the aid of which the abutment part 5 can be screwed to an end face of the wing.
  • the adjustment drive is composed of a sliding block 8 which is displaceable parallel to the hinge axis 7 in a recess 15 of the abutment part 5 and has a cylindrical recess 19 into which a cylindrical projection 18 of the eccentric 10 can be inserted.
  • the eccentric 10 has a cylindrical body which is rotatably mounted in the adjusting part 6 about the axis 9. The eccentric 10 can be rotated about the axis 9 by means of a hexagon key which can be inserted into a hexagon recess 14.
  • the eccentric 10 has a cylindrical body with which it is rotatably mounted about the axis 9 in a cylindrical recess 20 of the adjusting part 6.
  • a toothed disk 21 is inserted between the bottom of the recess 19 and the eccentric cam 18 of the eccentric 10 to reinforce the self-locking.
  • the toothed disc 21 brakes or blocks the eccentric 10 if the moment of the door leaf always acting in the same direction tries to turn the eccentric 10.
  • a pointer 22 is attached to the eccentric 10, which cooperates with a scale 23 which is attached to the edge of the opening 24 in the adjustment part 6.
  • the eccentric 10 passes through the opening 24 with a cylindrical part 25 with a smaller diameter, to which the pointer 22 designed as a radially projecting cam is also attached.
  • the opening 24 is designed such that it limits the rotatability of the eccentric 10.
  • the pointer 22 runs freely in the adjustment area until it hits the stops 26, 27 which are formed by the wall of the adjustment part 6.
  • the adjustment part 6 By turning the eccentric 10 to the right or to the left, the adjustment part 6 is shifted relative to the abutment part 5 to the right or to the left.
  • the eccentricity of the cylindrical projection 18 is dimensioned such that the adjustment part 6 can be shifted from the zero position by 3 mm to the right or to the left.
  • the cam 22 strikes the stop 26 or 27.
  • the locking screws 12 are tightened so that the adjustment drive is not loaded.
  • two support screws 13 are screwed into the profile of the door or window sash, which reliably and highly resiliently fasten the sash hinge part in connection with the fastening screws screwed in at the end and support bolts rigidly attached to the abutment part on the door or window sash.

Abstract

Gelenkband für Türen oder Fenster, mit einem Rahmenbandteil (1) und einem Flügelbandteil (2), das scharnierend mit dem Rahmenbandteil (1) verbunden ist. Das Flügelbandteil (2) setzt sich zusammen aus einem am Flügel festlegbaren Widerlagerteil (5) und einem Verstellteil (6), das gegenüber dem Widerlagerteil (5) verschiebbar geführt ist und mittels eines Verstellantriebes stufenlos einstellbar und mittels einer Feststellschraube (12) feststellbar ist. Der Verstellantrieb weist einen parallel zur Scharnierachse (7) verschiebbar im Widerlagerteil (5) geführten Gleitstein (8) auf, der von einem mit Hilfe eines von der Vorderseite des Verstellteils (6) angesetzten Werkzeuges verdrehbaren Einstellelement rechtwinklig zur Scharnierachse (7) verschlebbar Ist. Bei einem kostengünstig herstellbaren und zuverlässig arbeitenden Gelenkband ist das Einstellelement ein Exzenter (10), der über einen zur Drehachse (9) des Exzenters (10) koaxialen zylindrischen Körper (25) drehbar im Verstellteil (6) gelagert ist und der über einen exzentrisch zur Drehachse (9) angeordneten zylindrischen Vorsprung (18) drehbar in eine zylindrische Ausnehmung (19) des Gleitsteins (8) eingreift. <IMAGE>

Description

  • Die Erfindung geht aus von einem einstellbaren Gelenkband für Türen oder Fenster, mit einem am Rahmen zu befestigenden Rahmenbandteil und einem am Flügel zu befestigenden Flügelbandteil, das scharnierend mit dem Rahmenbandteil verbunden ist und sich aus einem am Flügel festlegbaren Widerlagerteil und einem Verstellteil zusammensetzt, wobei das Verstellteil gegenüber dem Widerlagerteil rechtwinklig zur Scharnierachse verschiebbar geführt, mittels eines gegen das Widerlagerteil abgestützten selbsthemmenden Verstellantriebes stufenlos einstellbar und mittels mindestens einer ein Langloch des Verstellteils durchgreifenden Feststellschraube feststellbar ist, wobei der Verstellantrieb einen parallel zur Scharnierachse verschiebbar im Widerlagerteil geführten Gleitstein aufweist, der von einem im Verstellteil gelagerten und mittels eines von der Vorderseite des Verstellteils angesetzten Werkzeuges verdrehbaren Einstellelement rechtwinklig zur Scharnierachse verschiebbar ist.
  • Einstellbare Gelenkbänder dieser Art sind bekannt aus der DE-GM 87 15 455. Bei dem bekannten Gelenkband setzt sich der Verstellantrieb zusammen aus einem parallel zur Scharnierachse verschiebbar im Widerlagerteil geführten Gleitstein, der eine um 10 bis 30° zur Scharnierachse geneigte Zahnstange aufweist, und einem im Verstellteil drehbar gelagerten und mit der Zahnstange kämmenden Ritzel, das mittels eines Werkzeuges drehbar ist.
  • Mit dem bekannten Gelenkband lassen sich zwar leichtere Türen und Fenster leicht einstellen, bei schwereren Türen besteht aber die Gefahr, daß die Zähne des Ritzels und/oder der Zahnstangen abbrechen, insbesondere dann, wenn es sich um Druckgußteile handelt.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Gelenkband zu schaffen, das bei einfacher und kostengünstiger Herstellung auch unter großer Belastung stufenlos eingestellt werden kann.
  • Diese Aufgabe wird gelöst durch die Merkmale des Patentanspruchs 1.
  • Dieses Gelenkband nach der Erfindung besteht nur aus wenigen und mit geringem Fertigungsaufwand herstellbaren Teilen. Das Widerlagerteil, das Verstellteil, der Gleitstein und der Exzenter können Gußteile, insbesondere Zink-Druckgußteile sein, die keiner Nachbearbeitung bedürfen.
  • Der im Verstellteil des Flügelbandteiles gelagerte Exzenter greift mit seinem Exzenternocken in den Gleitstein ein und bewegt diesen nach beiden Seiten um ca. 3 mm. Wenn das Moment des Türflügels auf den Exzenternocken drückt, dann verdreht sich der Exzenter nicht, sondern er drückt den Gleitstein gegen seine seitliche Führung. Die dort auftretende Reibung ist so stark, daß der Gleitstein und damit auch der Exzenter in seiner Lage gehalten wird. Wird aber der Exzenter über ein Werkzeug, z.B. einen Imbusschlüssel gedreht, dann entfällt die Reibung, welche für die Selbsthemmung erwünscht ist.
  • Zur Verstärkung der Selbsthemmung ist zwischen Exzenter und Gleitstein eine Zahnscheibe, welche bei Linksdrehung blockiert, angeordnet. Ferner kann ein Haftspray zwischen Gleitstein und der vertikalen Seitenwand die Selbsthemmung merklich unterstützen. Der Vorteil dieses Verstellantriebs besteht darin, daß er sehr flach baut und große Kräfte aufnehmen kann.
  • Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Schutzansprüchen 2 bis 4.
  • In der folgenden Beschreibung wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher erläutert. Die Zeichnungen zeigen in
    • Fig. 1
    eine Vorderansicht auf das neue Gelenkband bei abgenommener Abdeckkappe,
    Fig. 2
    eine Ansicht nach der Schnittlinie II-II in Fig. 1,
    Fig. 3
    eine Explosionszeichnung der Flügelbandteile mit Verstellantrieb,
    Fig. 4
    eine Vorderansicht auf das Widerlagerteil mit Verstellantrieb,
    Fig. 5
    eine Seitenansicht und
    Fig. 6
    eine Draufsicht des Gleitsteines,
    Fig. 7
    eine Draufsicht des Exzenters.
  • Wie die Fig. 1 und 2 zeigen, besteht das Gelenkband aus einem am Rahmen zu befestigenden Rahmenbandteil 1 und einem am Flügel zu befestigenden Flügelbandteil 2. Diese beiden Bandteile 1 und 2 sind mit je einem Gelenkteil, nämlich einer Buchse und einem Zapfen versehen und um die Scharnierachse 7 gegeneinander verschwenkbar. Das Flügelbandteil 2 setzt sich zusammen aus einem Widerlagerteil 5, das am Flügel festlegbar ist, und einem Verstellteil 6, das gegenüber dem Widerlagerteil 5 rechtwinklig zur Scharnierachse 7 verschiebbar geführt und mittels eines gegen das Widerlagerteil 5 abgestützten, mittels eines Drehwerkzeuges bewegbaren Verstellantriebes stufenlos einstellbar ist. Nach Einstellen des Verstellteils kann dieses durch Anziehen von Feststellschrauben 12 auf dem Widerlagerteil 5 festgestellt werden.
  • Wie die Fig. 2 zeigt, ist das Widerlagerteil 5 als ein an einer Kante des Flügels mit zwei im wesentlichen rechtwinklig zueinander stehenden Schenkeln anlegbares Winkelteil ausgebildet. Am Widerlagerteil 5 sind Tragbolzen vorgesehen, die bei Befestigen an Kunststoffhohlprofilen in die Metallarmierung dieser Profile greifen.
  • Das Verstellteil 6 weist rechtwinklig zur Scharnierachse 7 verlaufende Langlöcher 11 auf zur Aufnahme von das Verstellteil 6 auf das Widerlagerteil 5 haltenden und durch Anziehen feststellenden Schrauben 12. Diese Feststellschrauben 12 greifen in Gewindebohrungen ein, die im Widerlagerteil 5 vorgesehen sind. Ferner sind weitere Langlöcher 11' vorgesehen, welche Tragschrauben 13 aufnehmen, die durch Durchgangsbohrungen im Widerlager 5 hindurch in das Flügelprofil eingreifen, insbesondere mit einem selbstschneidenden Gewinde.
  • Wie die Fig. 2 zeigt, ist eine Abdeckkappe 16 auf das Verstellteil 6 anbringbar.
  • In dem schmalen Schenkel des Widerlagerteils 5 sind Schraublöcher vorgesehen, mit deren Hilfe das Widerlagerteil 5 an einer Stirnseite des Flügels angeschraubt werden kann.
  • Wie insbesondere die Fig. 3 zeigt, setzt sich der Verstellantrieb zusammen aus einem parallel zur Scharnierachse 7 verschiebbar in einer Ausnehmung 15 des Widerlagerteils 5 geführten Gleitstein 8, der eine zylindrische Ausnehmung 19 aufweist, in die ein zylindrischer Vorsprung 18 des Exzenters 10 einsetzbar ist. Der Exzenter 10 hat einen zylindrischen Körper, der um die Achse 9 drehbar im Verstellteil 6 gelagert ist. Der Exzenter 10 ist mittels eines Sechskantschlüssels, der in eine Sechskant-Ausnehmung 14 einsetzbar ist, um die Achse 9 verdrehbar.
  • Der Exzenter 10 weist einen zylindrischen Körper auf, mit dem er in einer zylindrischen Ausnehmung 20 des Verstellteils 6 um die Achse 9 drehbar gelagert ist.
  • Zwischen dem Boden der Ausnehmung 19 und dem Exzenternocken 18 des Exzenters 10 ist zur Verstärkung der Selbsthemmung eine Zahnscheibe 21 eingefügt. Die Zahnscheibe 21 bremst oder blockiert den Exzenter 10, wenn das stets in gleicher Richtung wirkende Moment des Türflügels versucht, den Exzenter 10 zu verdrehen.
  • Am Exzenter 10 ist gemäß Fig. 1 ein Zeiger 22 angebracht, der mit einer Skala 23 zusammenwirkt, die am Rand der Öffnung 24 im Verstellteil 6 angebracht ist. Der Exzenter 10 durchsetzt die Öffnung 24 mit einem im Durchmesser kleineren zylindrischen Teil 25, an dem auch der als radial vorspringender Nocken ausgebildete Zeiger 22 angebracht ist. Die Öffnung 24 ist so ausgebildet, daß sie die Verdrehbarkeit des Exzenters 10 begrenzt. Der Zeiger 22 läuft im Verstellbereich frei, bis er an die Anschläge 26,27 stößt, die von der Wand des Verstellteils 6 gebildet werden.
  • Durch Verdrehen des Exzenters 10 nach rechts oder nach links verschiebt sich das Verstellteil 6 gegenüber dem Widerlagerteil 5 nach rechts oder nach links. Die Exzentrizität des zylindrischen Vorsprungs 18 ist so bemessen, daß von der Nullstellung ausgehend das Verstellteil 6 um 3 mm nach rechts oder nach links verschoben werden kann. In den Endstellungen schlägt der Nocken 22 an den Anschlag 26 oder 27 an. Nach dem Ausrichten des Türflügels werden die Feststellschrauben 12 angezogen, so daß der Verstellantrieb unbelastet ist. Zusätzlich werden zwei Tragschrauben 13 in das Profil des Tür- oder Fensterflügels eingeschraubt, die das Flügelbandteil zuverlässig und hoch belastbar in Verbindung mit den stirnseitig eingeschraubten Befestigungsschrauben und am Widerlagerteil starr angebrachter Tragbolzen am Tür- oder Fensterflügel befestigen.
    • Bezugszeichenliste:
    • 1
    Rahmenbandteil
    2
    Flügelbandteil
    5
    Widerlagerteil
    6
    Verstellteil
    7
    Scharnierachse
    8
    Gleitstein
    9
    Drehachse
    10
    Exzenter
    11
    Langloch
    12
    Feststellschraube
    13
    Tragschrauben
    14
    Sechskantausnehmung
    15
    Ausnehmung
    16
    Abdeckkappe
    18
    zylindrischer Vorsprung
    19
    zylindrische Ausnehmung
    20
    Ausnehmung
    21
    Zahnscheibe
    22
    vorspringender Nocken
    23
    Skala
    24
    halbringartige Ausnehmung
    25
    zylindrisches Teil
    26
    Anschläge
    27
    Anschläge
    28
    Skala

Claims (4)

  1. Einstellbares Gelenkband für Türen oder Fenster, mit einam am Rahmen zu befestigenden Rahmenbandteil (1) und einem am Flügel zu befestigenden Flügelbandteil (2), das scharnierend mit dem Rahmenbandteil (1) verbunden ist und sich aus einem am Flügel festlegbaren Widerlagerteil (5) und einem Verstellteil (6) zusammensetzt, wobei das Verstellteil (6) gegenüber dem Widerlagerteil (5) rechtwinklig zur Scharnierachse (7) verschiebbar geführt, mittels eines gegen das Widerlagerteil (5) abgestützten selbsthemmenden Verstellantriebes stufenlos einstellbar und mittels mindestens einer ein Langloch (11) des Verstellteils (6) durchgreifenden Feststellschraube (12) feststellbar ist, wobei der Verstellantrieb einen parallel zur Scharnierachse (7) verschiebbar im Widerlagerteil (5) geführten Gleitstein (8) aufweist, der von einem im Verstellteil (6) gelagerten und mittels eines von der Vorderseite des Verstellteils (6) angesetzten Werkzeuges verdrehbaren Einstellelement rechtwinklig zur Scharnierachse (7) verschiebbar ist,
    dadurch gekennzeichnet, daß das Einstellelement ein Exzenter (10) ist, der über einen zur Drehachse (9) des Exzenters (10) koacialen zylindrischen Körper drehbar im Verstellteil (6) gelagert ist und der über einen exzentrisch zur Drehachse (9) angeordneten zylindrischen Vorsprung (18) drehbar in eine zylindrische Ausnehmung (19) des Gleitsteins (8) eingreift.
  2. Gelenkband nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Exzenter (10) und dem Gleitstein (8) eine Zahnscheibe (21) angeordnet ist, die den Exzenter (10) blockiert, wenn das Moment des Tür- oder Fensterflügels auf den Exzenter (10) drückt.
  3. Gelenkband nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Exzenter (10) mit einem radial vorspringenden Nocken (22) versehen ist, der in eine halbringartige Ausnehmung (24) in der Wand des Vrestellteils (6) frei läuft und an beiden Enden dieser Ausnehmung (24) gegen Anschläge (26,27) anschlägt.
  4. Gelenkband nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Nocken (22) einen Zeiger bildet, der mit einer Skala (28) zusammenwirkt, die am Rand der halbringartigen Ausnehmung angebracht ist.
EP94117605A 1993-11-08 1994-11-08 Einstellbares Gelenkband für Türen oder Fenster Expired - Lifetime EP0652345B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

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DE9317065U DE9317065U1 (de) 1993-11-08 1993-11-08 Einstellbares Gelenkband für Türen oder Fenster

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EP0652345A1 true EP0652345A1 (de) 1995-05-10
EP0652345B1 EP0652345B1 (de) 1997-07-09

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DE (2) DE9317065U1 (de)
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