EP0536052A1 - Dispositif d'épandage d'une émulsion d'accrochage d'enrobés bitumineux ou de fluides analogues, et machine de construction de chaussées comportant un tel dispositif - Google Patents

Dispositif d'épandage d'une émulsion d'accrochage d'enrobés bitumineux ou de fluides analogues, et machine de construction de chaussées comportant un tel dispositif Download PDF

Info

Publication number
EP0536052A1
EP0536052A1 EP92402691A EP92402691A EP0536052A1 EP 0536052 A1 EP0536052 A1 EP 0536052A1 EP 92402691 A EP92402691 A EP 92402691A EP 92402691 A EP92402691 A EP 92402691A EP 0536052 A1 EP0536052 A1 EP 0536052A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
spreading
ramps
nozzles
ramp
width
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP92402691A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Jean-Pierre Reymonet
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Colas SA
Original Assignee
Colas SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Colas SA filed Critical Colas SA
Publication of EP0536052A1 publication Critical patent/EP0536052A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/12—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for distributing granular or liquid materials
    • E01C19/16—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for distributing granular or liquid materials for applying or spreading liquid materials, e.g. bitumen slurries
    • E01C19/17—Application by spraying or throwing
    • E01C19/176—Spraying or throwing elements, e.g. nozzles; Arrangement thereof or supporting structures therefor, e.g. spray-bars
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/48—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for laying-down the materials and consolidating them, or finishing the surface, e.g. slip forms therefor, forming kerbs or gutters in a continuous operation in situ

Definitions

  • the present invention relates to a device for spreading on the surface of a road an emulsion for bonding bituminous mixes, a bituminous fluid substance or a similar fluid substance, as well as a construction machine for carriageways, in particular of the paver type, comprising such a device.
  • These spreading devices mainly comprise three spreading booms, one central and two lateral, moving at during spreading in a back-and-forth movement transverse to the direction of movement of the paver, by this back-and-forth movement, the emulsion jets at the outlet of the nozzles of said booms sweep each of a portion of the width of the road: the central ramp spreads over the width of the road corresponding to the width of the paver, the races of the side ramps being adjustable according to the total width that is sought to cover.
  • One of the main advantages of such a device compared to the devices of the prior art is that it allows high ejection nozzle flow rates and therefore avoids the risks of obstruction of the nozzles encountered with devices with spreading booms. static.
  • the present invention provides an improvement to the devices with dynamic spreading ramps described in the aforementioned application FR-90.06306. We have indeed sought to further reduce the size of these devices on the pavers.
  • the invention proposes a new spreading structure, which makes it possible to carry out continuous spreading with only two ramps over an adjustable road width, said structure being able to be stored in the width of the paver after operation, so that 'there is no problem of size during transport.
  • the present invention therefore relates to a device for spreading on the surface of a road an emulsion for attaching bituminous mixes, a bituminous fluid substance or a similar fluid substance, comprising on a mobile machine spreading booms associated with ejection nozzles as well as supply circuits of said nozzles, said booms being able to move relative to said mobile machine transverse to the direction of movement thereof, being associated with motor means intended to drive them in displacement during spreading in a back-and-forth movement, said nozzles thus performing continuous complementary dynamic spreading on the road surface, the back-and-forth strokes of certain said ramps being adjustable as a function of the width over which it is desired to spread, characterized in that it comprises two spreading ramps whose strokes are adjustable according to the width over which it is sought to spread, to allow said two booms to perform spreading together over said entire width.
  • said two ramps have ranges of reciprocating strokes substantially independent of the width of the road over which it is sought to spread, said device comprising means making it possible to adjust the starting points of the races of said ramps on said mobile machine.
  • this device comprises means making it possible to control the opening and closing of the ejection nozzles so that the spreading carried out by said two ramps does not overlap.
  • this device can comprise, for each ramp, means controlling, according to the direction of movement in which the ramp is moving, the opening or closing of the nozzles of said ramp as they pass at a particular point.
  • said tipping point fixed with respect to the mobile machine, said tipping point being substantially the same for each of the two booms, said booms spreading respectively, one on one side, the other on the other side, of said tipping point.
  • the motor means actuating a ramp are jacks whose position relative to the width of the mobile vehicle is adjustable.
  • this device comprises means of the rack type, which make it possible to adjust the starting point of the travel of a spreading ramp relative to the width of the mobile vehicle.
  • said rack type means make it possible to move the ramps and their actuating jacks.
  • a boom can comprise four nozzles spaced apart from each other by approximately 625 mm.
  • the travel of a ramp is approximately 625 mm.
  • the subject of the invention is also a pavement construction machine, comprising, on a chassis mounted on displacement means, means for spreading bituminous mixes and means for feeding said spreading means, said machine also comprising a device for spreading a bonding emulsion on the surface of a road.
  • a machine of the finisher type according to the invention is mounted on tracks 2 and essentially comprises a pilot cabin 3, a hopper 4 for receiving bituminous mixes, said hopper 4 being disposed at the front of the paver, conventional means 5 for spreading bituminous mixes which are constituted in particular by a distribution screw and which are arranged at the rear of finisher 1, a table 6 for smoothing deposited asphalt layers, as well as a device 7 for spreading a binder emulsion, associated with an emulsion supply circuit, referenced by 8 as a whole.
  • the hot bituminous mixes are transferred in a conventional manner from the hopper 4 to the means 5 for spreading the mixes via a transfer mat (not shown) placed on the finisher 1 between the cabin 3 and the part of said finisher 1 which carries the tracks 2.
  • This carpet is slightly raised in its rear part above the spreading means 7.
  • the smoothing table 6 is mounted at the rear of the finisher 1, beyond the asphalt spreading means 5, on two bent arms 9 extending on each side of the machine from substantially the middle part of the tracks to beyond the spreading means 5.
  • These two arms 9 are articulated at their end opposite to the smoothing table 6 on spacers 10 mounted at the level of the tracks 2, the inclination of said arms 9 relative to the plane of the ground determining the height of the smoothing table 6 and being adjusted by means of jacks 11 each extending between a po int of attachment on the spacer 10 and an attachment point 12 on the side of the chassis of the tractor in the extension of the floor of the cabin 3, at the rear of the latter.
  • the supply circuit 8 essentially comprises an emulsion reservoir 13 with a capacity greater than 2500 liters.
  • This reservoir 13 is disposed in the sides of the hopper 4, as has been proposed in the applicant's patent application filed under No. FR-91.06758, filed on June 4, 1991, for "Pavement construction machine of finisher type ".
  • the spreading device 7 mainly comprises two ramps 14 and 15 mounted in a casing 16 at the rear of the finisher 1. These two ramps 14 and 15 extend in parallel over two widths offset from the finisher 1, the ramp 15 being more distant than the ramp 14 from the rear of the finisher chassis. Each of these two ramps 14 and 15 is also associated with means 19, 20 intended to actuate it according to a lateral reciprocating movement relative to the direction of movement of the vehicle.
  • These means 19, 20 are for example made up of hydraulic cylinders, the rods 19a, 20a of which are connected at their free end to one end of the corresponding spreading boom 14, 15.
  • These jacks 19 and 20 are arranged respectively on one side and the other of the casing 16. The stroke of the rods 19a, 20a of the jacks is for example 625 mm.
  • the two ramps 14 and 15 are ramps which are produced in a conventional manner for those skilled in the art and are each provided with four nozzles referenced respectively, from the end of their ramp on which the rod of the jack corresponding to the free end of the same ramp, by 17a to 17d and 18a to 18d.
  • the nozzles 17a to 17d or 18a to 18d of the same ramp are distributed regularly on the latter and spaced apart by 625 mm.
  • the positioning of the actuating means 19, 20 relative to the casing 16 and to the width of the finisher is adjustable.
  • a set of jacks 19, 20 is for example for this purpose secured to a rack C intended to be actuated for example by one or more toothed wheels R mounted on the chassis of the finisher.
  • the positioning of the jacks 19, 20 in the width of the paver will be different. This is what is represented as example respectively in Figures 2a, 2b and 3a, 3b.
  • the jacks 19 and 20 have been adjusted relative to the finisher so that in the folded position of the jacks 19 and 20 (Figure 2b), the end of the ramp 14, at level of which said ramp is secured to the rod 19a, or spaced 625 mm from the free end of the ramp 15.
  • the nozzles 17b, 17c and 17d are then opposite the nozzles 18d, 18c and 18b.
  • the end nozzles 17d and 18d are located respectively opposite the ends of the body of the jack 20, 19 from which the rod 20a, 19a extends.
  • the nozzles 17a, 17b, 17c are opposite the nozzles 18c, 18b, 18a respectively.
  • the total spreading width will then only be 2.50 m (width of a boom + cylinder stroke).
  • each of the two booms 14 and 15 then spreading over a width of 2.50 m, maximum width over which it can spread.
  • FIGS. 4a and 4b which correspond to the positions of the ramps 14 and 15 shown in FIGS. 2a and 3a, the limit D1 will be such that the nozzle 18d will be open while the nozzles 18a, 18b, 18c will be closed and the nozzles 17a, 17b, 17c, 17d will be open in the first case, the nozzles 18d, 18c being in the second case open while the nozzles 18a, 18b are closed and that the nozzles 17a, 17b, 17c, 17 are open.
  • the tilting limit D2 corresponds to the plane of symmetry of the finisher 1.
  • the nozzles 17b, 17c, 17d and 18b, 18c, 18d are open while the nozzles 17a and 18a are closed.
  • the nozzles 17b, 17c, 17d and 18b, 18c, 18d are open while the nozzles 17a and 18a open.
  • the means for opening or closing the spreading nozzles may conventionally be of the service type. They may also be purely mechanical, for example of the type described in patent application FR-91.10193 by the applicant, filed on August 9, 1991, for "Mechanical actuation device when opening or closing a valve controlling a ejection nozzle moving along a path predetermined by a support ".

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Machines (AREA)

Abstract

L'invention concerne un dispositif d'épandage sur la surface d'une route d'une émulsion d'accrochage d'enrobés bitumineux, d'une substance fluide bitumineuse ou d'une substance fluide analogue, comportant sur un engin mobile (1) des rampes d'épandage (14, 15) associées à des buses d'éjection (17, 18) ainsi qu'à des circuits d'alimentation desdites buses, lesdites rampes (14, 15) étant aptes à se déplacer par rapport audit engin mobile (1) transversalement à la direction de déplacement de celui-ci, et étant associées à des moyens moteurs (19, 20) destinés à les entraîner en déplacement en cours d'épandage selon un mouvement de va-et-vient, lesdites buses (17, 18) réalisant ainsi des épandages dynamiques complémentaires continus sur la surface de la route, les courses de va-et-vient de certaines desdites rampes étant réglables en fonction de la largeur sur laquelle on cherche à épandre. <IMAGE>

Description

  • La présente invention concerne un dispositif d'épandage sur la surface d'une route d'une émulsion d'accrochage d'enrobés bitumineux, d'une substance fluide bitumineuse ou d'une substance fluide analogue, ainsi qu'une machine de construction de chaussées, notamment du type finisseur, comportant un tel dispositif.
  • Il a déjà été proposé par la demanderesse dans sa demande de brevet FR-90.06306, déposée le 21 Mai 1990, pour "Dispositif d'épandage d'un matériau fluide ou analogue, notamment d'une émulsion d'accrochage d'enrobés bitumineux sur la surface d'une route et machine de construction de chaussées, notamment du type finisseur, comportant un tel dispositif', des dispositifs d'épandage d'émulsions d'accrochage d'un encombrement faible et destinés à être placés à l'arrière d'un finisseur derrière les chenilles de celui-ci, entre lesdites chenilles et les moyens d'épandage sur la route des enrobés bitumineux. Ces dispositifs d'épandage comportent principalement trois rampes d'épandage, dont une centrale et deux latérales, se déplaçant au cours de l'épandage selon un mouvement de va-et-vient transversal par rapport à la direction de déplacement du finisseur. Par ce mouvement de va-et-vient, les jets d'émulsion en sortie des buses desdites rampes réalisent un balayage chacun d'une portion de la largeur de la route : la rampe centrale réalise un épandage sur la largeur de la route correspondant à la largeur du finisseur, les courses des rampes latérales étant réglables en fonction de la largeur totale que l'on cherche à couvrir. Un des avantages principaux d'un tel dispositif par rapport aux dispositifs de l'art antérieur est de permettre des débits de buses d'éjection importants et donc d'éviter les risques d'obstruction des buses rencontrés avec les dispositifs à rampes d'épandage statiques.
  • La présente invention propose une amélioration aux dispositifs à rampes d'épandage dynamiques décrits dans la demande FR-90.06306 précitée. On a cherché en effet à réduire encore l'encombrement de ces dispositifs sur les finisseurs.
  • Pour gagner en encombrement, l'invention propose une nouvelle structure d'épandage, qui permet de réaliser avec uniquement deux rampes un épandage continu sur une largeur de route réglable, ladite structure pouvant être rangée dans la largeur du finisseur après fonctionnement, de façon qu'il ne se pose aucun problème de gabarit lors du transport.
  • La présente invention a donc pour objet un dispositif d'épandage sur la surface d'une route d'une émulsion d'accrochage d'enrobés bitumineux, d'une substance fluide bitumineuse ou d'une substance fluide analogue, comportant sur un engin mobile des rampes d'épandage associées à des buses d'éjection ainsi qu'à des circuits d'alimentation desdites buses, lesdites rampes étant aptes à se déplacer par rapport audit engin mobile transversalement à la direction de déplacement de celui-ci, étant associées à des moyens moteurs destinés à les entraîner en déplacement en cours d'épandage selon un mouvement de va-et-vient, lesdites buses réalisant ainsi des épandages dynamiques complémentaires continus sur la surface de la route, les courses de va-et-vient de certaines desdites rampes étant réglables en fonction de la largeur sur laquelle on cherche à épandre, caractérisé en ce qu'il comprend deux rampes d'épandage dont les courses sont réglables en fonction de la largeur sur laquelle on cherche à épandre, pour permettre auxdites deux rampes de réaliser ensemble un épandage sur toute ladite largeur.
  • Selon une caractéristique préférée de l'invention, lesdites deux rampes ont des étendues de courses de va-et-vient sensiblement indépendantes de la largeur de route sur laquelle on cherche à épandre, ledit dispositif comportant des moyens permettant de régler les points de départ des courses desdites rampes sur ledit engin mobile.
  • Avantageusement, ce dispositif comprend des moyens permettant de commander l'ouverture et la fermeture des buses d'éjection pour que les épandages réalisés par lesdites deux rampes ne se recouvrent pas.
  • Selon une caractéristique complémentaire de l'invention, ce dispositif peut comporter pour chaque rampe des moyens commandant, selon le sens de déplacement selon lequel la rampe se déplace, l'ouverture ou la fermeture des buses de ladite rampe à leur passage en un point particulier dit point de basculement, fixe par rapport à l'engin mobile, ledit point de basculement étant sensiblement le même pour chacune des deux rampes, lesdites rampes réalisant des épandages respectivement, l'une d'un côté, l'autre de l'autre côté, dudit point de basculement.
  • Avantageusement, les moyens moteurs actionnant une rampe sont des vérins dont la position par rapport à la largeur du véhicule mobile est réglable.
  • Selon une caractéristique complémentaire de l'invention, ce dispositif comprend des moyens du type à crémaillère, qui permettent de régler le point de départ de la course d'une rampe d'épandage par rapport à la largeur du véhicule mobile.
  • Avantageusement, lesdits moyens du type à crémaillère permettent de déplacer les rampes et leurs vérins d'actionnement.
  • Selon encore une caractéristique particulière de l'invention, une rampe peut comprendre quatre buses espacées entre elles d'environ 625 mm.
  • Selon une autre caractéristique avantageuse de'l'invention, la course d'une rampe est d'environ 625 mm.
  • L'invention a encore pour objet une machine de construction de chaussées, comportant, sur un châssis monté sur des moyens de déplacement, des moyens d'épandage d'enrobés bitumineux et des moyens d'alimentation desdits moyens d'épandage, ladite machine comportant également un dispositif d'épandage d'une émulsion d'accrochage sur la surface d'une route.
  • La description qui suit d'un mode de réalisation particulier de l'invention est purement illustrative et non limitative. Elle doit être lue en regard des dessins annexés sur lesquels :
    • - la Figure 1 est une vue de côté d'une machine du type finisseur conforme à l'invention, c'est-à-dire équipée d'un dispositif d'épandage selon un mode de réalisation de l'invention ;
    • - les Figures 2a et 2b sont des vues de dessus représentant schématiquement un dispositif d'épandage conforme à un mode de réalisation particulier de l'invention, et dont les rampes d'épandage ont été représentées sur ces deux Figures dans deux positions différentes d'un cycle de va-et-vient leur permettant de réaliser un épandage sur une première largeur de route;
    • - les Figures 3a et 3b sont des vues de dessus analogues aux Figures 2a et 2b, sur lesquelles les rampes d'épandage du dispositif ont été représentées selon deux positions d'un autre cycle de va-et-vient leur permettant de réaliser un épandage selon une deuxième largeur de route;
    • - les Figures 4a et4b illustrent schématiquement pour ces deux largeurs de route un cycle d'ouverture et de fermeture possible pour les buses des rampes du même dispositif ;
    • - les Figures 5a et 5b illustrent une autre possibilité de cycle d'ouverture et de fermeture des buses desdites rampes pour les mêmes largeurs de routes.
  • En se référant plus particulièrement à la Figure 1, on voit qu'une machine du type finisseur conforme à l'invention, référencée par 1 dans son ensemble, est montée sur des chenilles 2 et comporte essentiellement une cabine de pilotage 3, une trémie 4 de réception des enrobés bitumineux, ladite trémie 4 étant disposée à l'avant du finisseur, des moyens 5 classiques d'épandage des enrobés bitumineux qui sont constitués notamment par une vis de répartition et qui sont disposés à l'arrière du finisseur 1, une table 6 de lissage des couches d'enrobés déposées, ainsi qu'un dispositif 7 d'épandage d'une émulsion de liant, associé à un circuit d'alimentation en émulsion, référencé par 8 dans son ensemble.
  • Les enrobés bitumineux chauds sont transférés de façon classique de la trémie 4 aux moyens 5 d'épandage des enrobés par l'intermédiaire d'un tapis de transfert (non représenté) disposé sur le finisseur 1 entre la cabine 3 et la partie dudit finisseur 1 qui porte les chenilles 2. Ce tapis est légèrement surélevé en sa partie arrière au-dessus des moyens d'épandage 7. La table de lissage 6 est montée à l'arrière du finisseur 1, au-delà des moyens d'épandage des enrobés 5, sur deux bras coudés 9 s'étendant de chaque côté de l'engin à partir sensiblement de la partie médiane des chenilles jusqu'au-delà des moyens d'épandage 5. Ces deux bras 9 sont articulés à leur extrémité opposée à la table de lissage 6 sur des entretoises 10 montées au niveau des chenilles 2, l'inclinaison desdits bras 9 par rapport au plan du terrain déterminant la hauteur de la table de lissage 6 et étant réglée par l'intermédiaire de vérins 11 s'étendant chacun entre un point d'attache sur l'entretoise 10etun point d'attache 12 sur le côté du châssis du tracteur dans le prolongement du plancher de la cabine 3, à l'arrière de celle-ci.
  • Le circuit d'alimentation 8 comporte essentiellement un réservoir 13 d'émulsion d'une contenance supérieure à 2500 litres. Ce réservoir 13 est disposé dans les flancs de la trémie 4, ainsi que cela a été proposé dans la demande de brevet de la demanderesse déposée sous le N° FR-91.06758, déposée le 4 Juin 1991, pour "Machine de construction de chaussée du type finisseur".
  • On se réfère maintenant plus particulièrement aux Figures 2a, 2b et 3a, 3b. On voit sur ces Figures que le dispositif d'épandage 7 comprend principalement deux rampes 14 et 15 montées dans un carter 16 à l'arrière du finisseur 1. Ces deux rampes 14 et 15 s'étendent parallèlement sur deux largeurs décalées du finisseur 1, la rampe 15 étant plus éloignée que la rampe 14 de l'arrière du châssis du finisseur. Chacune de ces deux rampes 14 et 15 est également associée à des moyens 19, 20 destinés à l'actionner selon un mouvement de va-et-vient latéral par rapport à la direction de déplacement du véhicule. Ces moyens 19, 20 sont par exemple constitués de vérins hydrauliques dont les tiges 19a, 20a sont reliées au niveau de leur extrémité libre à une extrémité de la rampe d'épandage 14, 15 correspondante. Ces vérins 19 et 20 sont disposés respectivement d'un côté et de l'autre du carter 16. La course des tiges 19a, 20a des vérins est par exemple de 625 mm.
  • Les deux rampes 14 et 15 sont des rampes qui sont réalisées de façon classique pour l'homme du métier et sont chacune munies de quatre buses référencées respectivement, de l'extrémité de leur rampe sur laquelle est articulée la tige du vérin correspondant à l'extrémité libre de la même rampe, par 17a à 17d et 18a à 18d. Les buses 17a à 17d ou 18a à 18d d'une même rampe sont réparties régulièrement sur celle-ci et espacées entre elles de 625 mm. Le positionnement des moyens d'actionnement 19, 20 par rapport au carter 16 et à la largeur du finisseur est réglable. Un ensemble de vérins 19, 20 est par exemple à cet effet solidarisé d'une crémaillère C destinée à être actionnée par exemple par une ou plusieurs roues dentées R montées sur le châssis du finisseur. Ainsi, selon la largeur d'épandage souhaitée, le positionnement des vérins 19, 20 dans la largeur du finisseur sera différent. C'est ce qui est représenté à titre d'exemple respectivement sur les Figures 2a, 2b et 3a, 3b.
  • Dans l'hypothèse représentée sur les Figures 2a et 2b, les vérins 19 et 20 ont été réglés par rapport au finisseur de façon qu'en position repliée des vérins 19 et 20 (Figure 2b), l'extrémité de la rampe 14, au niveau de laquelle ladite rampe est solidarisée de la tige 19a, soit écartée de 625 mm de l'extrémité libre de la rampe 15. Les buses 17b, 17c et 17d sont alors en regard des buses 18d, 18c et 18b. Lorsque les vérins 19 et 20 sont déployés (Figure 2a), les buses d'extrémités 17d et 18d se trouvent en regard respectivement des extrémités du corps du vérin 20, 19 à partir duquel s'étend la tige 20a, 19a. Les buses 17a, 17b, 17c sont en regard respectivement des buses 18c, 18b, 18a. La largeur d'épandage totale sera alors uniquement de 2,50 m (largeur d'une rampe + course du vérin).
  • Dans l'hypothèse représentée sur les Figures 3a et 3b, les vérins 19 et 20 ont été rapprochés du carter sur lequel sont montées les rampes 14 et 15. Lorsque ces vérins 19 et 20 sont en position repliée (Figure 3b), les buses 18a, 18b, 18c sont en regard respectivement des buses 17c, 17b, 17a. Les buses d'extrémités 17d, 18d sont en regard des corps de vérins. En position déployée des vérins (Figure 3a), seules les buses 17a et 18a sont en regard l'une de l'autre, les autres buses de la rampe 14 s'étendant en regard du vérin 20, les autres buses de la rampe 15 s'étendant en regard du vérin 19. La largeur réalisée avec cette confguration par les rampes d'épandage 14 et 15 est de 3,75 m.
  • On comprendra aisément que d'autres largeurs d'épandage sont encore possibles jusqu'à 5m, chacune des deux rampes 14 et 15 réalisant alors un épandage sur une largeur de 2,50 m, largeur maximum sur laquelle elle puisse s'épandre.
  • Afin qu'il ne soit pas réalisé des doubles recouvrements de certaines zones de la largeur d'épandage, il est nécessaire d'associer aux buses d'épandage des moyens permettant de commander leurs ouvertures ou fermetures sur leurs courses de va-et-vient. Ainsi que cela a été illustré sur les Figures 4a, 4b et 5a, 5b, on peut par exemple fixer sur la largeur du finisseur une limite D1 ou D2, au niveau de laquelle les buses des rampes 14 et 15 s'ouvrent ou se ferment, de sorte que la rampe 14 réalisera l'épandage d'un côté de cette limite D1 ou D2 et que la rampe 15 réalisera un épandage de l'autre côté de ladite limite D1 ou D2.
  • Un premier exemple D1 de choix pour cette limite a été représenté sur les Figures 4a et 4b. Cette limite D1 est alors excentrée par rapport à l'axe de symétrie du finisseur. Sur les Figures 4a et 4b qui correspondent aux positions des rampes 14 et 15 représentées sur les Figures 2a et 3a, la limite D1 sera telle que la buse 18d sera ouverte tandis que les buses 18a, 18b, 18c seront fermées et les buses 17a, 17b, 17c, 17d seront ouvertes dans le premier cas, les buses 18d, 18c étant dans le deuxième cas ouvertes tandis que les buses 18a, 18b sont fermées et que les buses 17a, 17b, 17c, 17 sont ouvertes.
  • Dans l'hypothèse représentée sur les Figures 5a et 5b, la limite de basculement D2 correspond au plan de symétrie du finisseur 1. Dans le premier cas (Figure 5a), les buses 17b, 17c, 17d et 18b, 18c, 18d sont ouvertes tandis que les buses 17a et 18a sont fermées. Dans le deuxième cas (Figure 5b), les buses 17b, 17c, 17d et 18b, 18c, 18d sont ouvertes tandis que les buses 17a et 18a s'ouvrent.
  • Les moyens pour ouvrir ou fermer les buses d'épandage pourront être classiquement du type ser- vovanne. Ils pourront être également purement mécaniques, par exemple du type de ceux décrits dans la demande de brevet FR-91.10193 de la demanderesse, déposée le 9 Août 1991, pour "Dispositif d'actionnement mécanique en ouverture ou en fermeture d'une vanne commandant une buse d'éjection en mouvement selon une trajectoire prédéterminée par un support".
  • Les signes de référence insérés après les caractéristiques techniques mentionnées dans les revendications ont pour seul but de faciliter la compréhension de ces dernières, et n'en limitent aucunement la portée.

Claims (10)

1. Dispositif d'épandage sur la surface d'une route d'une émulsion d'accrochage d'enrobés bitumineux, d'une substance fluide bitumineuse ou d'une substance fluide analogue, comportant sur un engin mobile (1) des rampes d'épandage (14, 15) associées à des buses d'éjection (17,18) ainsi qu'à des circuits d'alimentation desdites buses, lesdites rampes (14, 15) étant aptes à se déplacer par rapport audit engin mobile (1) transversalement à la direction de déplacement de celui-ci, et étant associées à des moyens moteurs (19, 20) destinés à les entraîner en déplacement en cours d'épandage selon un mouvement de va-et-vient, lesdites buses (17, 18) réalisant ainsi des épandages dynamiques complémentaires continus sur la surface de la route, les courses de va-et-vient de certaines desdites rampes étant réglables en fonction de la largeur sur laquelle on cherche à épandre, caractérisé en ce qu'il comprend deux rampes d'épandage (14, 15) dont les courses sont réglables en fonction de la largeur sur laquelle on cherche à épandre, pour permettre auxdites deux rampes de réaliser ensemble un épandage sur toute ladite largeur.
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdites deux rampes (14, 15) ont des étendues de courses de va-et-vient sensiblement indépendantes de la largeur de route sur laquelle on cherche à épandre, ledit dispositif comportant des moyens (C, R) permettant de régler les points de départ des courses desdites rampes sur ledit engin mobile.
3. Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens permettant de commander l'ouverture et la fermeture des buses d'éjection (17a à 17d, 18a à 18d) pour que les épandages réalisés par lesdites deux rampes (14, 15) ne se recouvrent pas.
4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comporte pour chaque rampe des moyens commandant, selon le sens de déplacement selon lequel la rampe se déplace, l'ouverture ou la fermeture des buses de ladite rampe à leur passage en un point particulier (D1, D2) dit point de basculement, fixe par rapport à l'engin mobile (1), ledit point de basculement (D1, D2) étant sensiblement le même pour chacune des deux rampes (14, 15), lesdites rampes (14, 15) réalisant des épandages respectivement, l'une d'un côté, l'autre de l'autre côté, dudit point de basculement (D1, D2).
5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens moteurs (19, 20) actionnant une rampe sont des vérins dont la position par rapport à la largeur du véhicule mobile est réglable.
6. Dispositif selon la revendication 2 prise seule ou en combinaison, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens (R, C) du type à crémaillère, qui permettent de régler le point de départ de la course d'une rampe d'épandage par rapport à la largeur du véhicule mobile (1).
7. Dispositif selon les revendications 5 et 6 prises en combinaison, caractérisé en ce que lesdits moyens (R, C) du type à crémaillère permettent de déplacer les rampes et leurs vérins d'actionnement.
8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une rampe comprend quatre buses (17a à 17d, 18a à 18d) espacées entre elles d'environ 625 mm.
9. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que la course d'une rampe (17,18) est d'environ 625 mm.
10. Machine de construction de chaussées comportant sur un châssis monté sur des moyens de déplacement (2), des moyens d'épandage (5) d'enrobés bitumineux et des moyens (5) d'alimentation desdits moyens d'épandage, ladite machine comportant également un dispositif d'épandage d'une émulsion d'accrochage sur la surface d'une route selon l'une quelconque des revendications 1 à 9.
EP92402691A 1991-10-01 1992-10-01 Dispositif d'épandage d'une émulsion d'accrochage d'enrobés bitumineux ou de fluides analogues, et machine de construction de chaussées comportant un tel dispositif Withdrawn EP0536052A1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9112068A FR2681885B1 (fr) 1991-10-01 1991-10-01 Dispositif d'epandage d'une emulsion d'accrochage d'enrobes butumineux ou de fluides analogues, et machine de construction de chaussees comportant un tel dispositif.
FR9112068 1991-10-01

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP0536052A1 true EP0536052A1 (fr) 1993-04-07

Family

ID=9417473

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP92402691A Withdrawn EP0536052A1 (fr) 1991-10-01 1992-10-01 Dispositif d'épandage d'une émulsion d'accrochage d'enrobés bitumineux ou de fluides analogues, et machine de construction de chaussées comportant un tel dispositif

Country Status (4)

Country Link
US (1) US5354148A (fr)
EP (1) EP0536052A1 (fr)
CA (1) CA2079571A1 (fr)
FR (1) FR2681885B1 (fr)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0750070A1 (fr) * 1995-06-21 1996-12-27 Joseph Vögele AG Finisseur et procédé pour la pose de couches de revêtement
CN102392407A (zh) * 2011-09-29 2012-03-28 广东辛美来亚科技实业有限公司 一种自走式路面密封层快速摊铺机
CN102418312A (zh) * 2011-09-29 2012-04-18 广东辛美来亚科技实业有限公司 一种拖挂式路面密封层快速摊铺机

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2842544B1 (fr) * 2002-07-19 2005-02-04 Jungo Engineering Structure de lavage pour vehicule de voirie
US7438764B1 (en) 2005-07-29 2008-10-21 Bearcat Manufacturing, Inc. Spray assembly for paving machine
WO2014073282A1 (fr) * 2012-11-08 2014-05-15 住友重機械工業株式会社 Dispositif de génération d'image pour machine de pavage et système d'assistance au fonctionnement pour dispositif de pavage
US11634875B2 (en) 2018-02-02 2023-04-25 Iemulsions Corporation Pavement repair method and system thereof
US11124926B2 (en) * 2018-02-02 2021-09-21 Kraton Polymers Llc Pavement repair method and system thereof
CN113463468B (zh) * 2021-08-04 2022-05-27 山东交通学院 一种自适应式撒布车及撒布方法
CN115387177A (zh) * 2022-09-22 2022-11-25 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司 一种工程机械用操纵台

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1041511A (en) * 1964-03-03 1966-09-07 Johnston Brothers Eng Improvements in or relating to ground spraying apparatus
DE1577825A1 (de) * 1965-03-12 1970-01-29 Lechler Bautzenschutzchemie Kg Spritzrampe
DE2204206A1 (de) * 1972-01-29 1973-08-02 Georg Christgau Einrichtung zum verlegen von bodenbelaegen
EP0292337A1 (fr) * 1987-02-24 1988-11-23 Screg Routes Et Travaux Publics Dispositif de répandage d'émulsion bitumineuse sur la surface d'une route sans circulation de camions sur la couche d'accrochage réalisée par répandage d'émulsion
EP0418105A1 (fr) * 1989-09-15 1991-03-20 Screg Routes Et Travaux Publics Table de compactage et de finissage d'un revêtement routier à largeur de travail réglable comportant des moyens de répandage de liant liquide
EP0458667A1 (fr) * 1990-05-21 1991-11-27 Colas S.A. Dispositif d'épandage d'un matériau fluide ou analogue, notamment d'une émulsion d'accrochage d'enrobés bitumineux sur la surface d'une route et machine de construction de chaussées, notamment du type finisseur comportant un tel dispositif

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3155021A (en) * 1961-06-15 1964-11-03 Barber Greene Co Extensions for bituminous finishers
CA1014783A (en) * 1974-10-12 1977-08-02 Ernst-August Schrader Device for the adjustment of the working width of road finishers
US4129399A (en) * 1977-11-14 1978-12-12 Firma Klaus-Gerd Hoes Mounting bars for road making machines
US5085537A (en) * 1982-08-16 1992-02-04 Alexander Laditka Methods and apparatus for dispensing, mixing, and applying coating constituents to traffic surfaces
DE3534295A1 (de) * 1985-09-26 1987-04-02 Pietsch Max Kg Gmbh & Co Vorrichtung zum verteilen von gemischen auf verkehrsflaechen
US4678365A (en) * 1986-01-24 1987-07-07 Tricon Industries Material spreader
US4749304A (en) * 1986-09-15 1988-06-07 White Consolidated Industries, Inc. Variable width material distribution system for asphalt pavers and the like
FR2626214B1 (fr) * 1988-01-21 1995-05-12 Nouel Jean Marie Procede d'accrochage et de positionnement de plaques d'impression offset a support magnetique, ainsi que plaques et machines d'impression offset utilisables pour sa mise en oeuvre
DE3838157A1 (de) * 1988-11-10 1990-05-17 Abg Werke Gmbh Einbaubohle fuer einen strassenfertiger
DE3838158A1 (de) * 1988-11-10 1990-05-17 Abg Werke Gmbh Einbaubohle fuer einen strassenfertiger
SU1715930A1 (ru) * 1989-09-27 1992-02-28 Грузинский политехнический институт Машина дл обработки поверхности дорожных покрытий
FR2659993B1 (fr) * 1990-03-23 1992-10-16 Rincheval Rampe d'epandage a deploiement telescopique a buses orientees pour la realisation de revetements routiers.
US5125764A (en) * 1990-11-29 1992-06-30 Veath Sr Clemons A Vehicle for applying and spreading surface coating material to roadway surfaces
US5120155A (en) * 1991-03-29 1992-06-09 Grain Belt Supply Co., Inc. Hydraulic adjustable spreader box
FR2677383A1 (fr) * 1991-06-04 1992-12-11 Colas Sa Machine de construction de chaussee du type finisseur.
FR2678006B1 (fr) * 1991-06-24 1993-09-24 Cavalier Gerard Machine epandeuse de gravillons et de liant.

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1041511A (en) * 1964-03-03 1966-09-07 Johnston Brothers Eng Improvements in or relating to ground spraying apparatus
DE1577825A1 (de) * 1965-03-12 1970-01-29 Lechler Bautzenschutzchemie Kg Spritzrampe
DE2204206A1 (de) * 1972-01-29 1973-08-02 Georg Christgau Einrichtung zum verlegen von bodenbelaegen
EP0292337A1 (fr) * 1987-02-24 1988-11-23 Screg Routes Et Travaux Publics Dispositif de répandage d'émulsion bitumineuse sur la surface d'une route sans circulation de camions sur la couche d'accrochage réalisée par répandage d'émulsion
EP0418105A1 (fr) * 1989-09-15 1991-03-20 Screg Routes Et Travaux Publics Table de compactage et de finissage d'un revêtement routier à largeur de travail réglable comportant des moyens de répandage de liant liquide
EP0458667A1 (fr) * 1990-05-21 1991-11-27 Colas S.A. Dispositif d'épandage d'un matériau fluide ou analogue, notamment d'une émulsion d'accrochage d'enrobés bitumineux sur la surface d'une route et machine de construction de chaussées, notamment du type finisseur comportant un tel dispositif

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0750070A1 (fr) * 1995-06-21 1996-12-27 Joseph Vögele AG Finisseur et procédé pour la pose de couches de revêtement
US5735634A (en) * 1995-06-21 1998-04-07 Joseph Vogele Ag Road finisher and a method of applying surface layers
CN102392407A (zh) * 2011-09-29 2012-03-28 广东辛美来亚科技实业有限公司 一种自走式路面密封层快速摊铺机
CN102418312A (zh) * 2011-09-29 2012-04-18 广东辛美来亚科技实业有限公司 一种拖挂式路面密封层快速摊铺机

Also Published As

Publication number Publication date
FR2681885A1 (fr) 1993-04-02
US5354148A (en) 1994-10-11
CA2079571A1 (fr) 1993-04-02
FR2681885B1 (fr) 1998-09-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0470877B1 (fr) Dispositif d&#39;épandage d&#39;une substance fluide et machine permettant l&#39;application simultanée de cette substance et du revêtement d&#39;une chaussée
EP0458667B1 (fr) Dispositif d&#39;épandage d&#39;un matériau fluide ou analogue, notamment d&#39;une émulsion d&#39;accrochage d&#39;enrobés bitumineux sur la surface d&#39;une route et machine de construction de chaussées, notamment du type finisseur comportant un tel dispositif
CA2093987C (fr) Dispositif de distribution pour vehicule epandeur d&#39;abrasifs
EP0536052A1 (fr) Dispositif d&#39;épandage d&#39;une émulsion d&#39;accrochage d&#39;enrobés bitumineux ou de fluides analogues, et machine de construction de chaussées comportant un tel dispositif
FR2776684A1 (fr) Dispositif de balayage pour vehicule de voirie
FR2891110A1 (fr) Rampe de pulverisation amortie
FR2781825A1 (fr) Dispositif d&#39;epandage de granulats sur une chaussee
CA2724925C (fr) Roues de motoneige retractables et a positionnement automatique
FR2626593A1 (fr) Procede et dispositif pour la realisation d&#39;un revetement de route
FR2813212A1 (fr) Rampe de pulverisation perfectionnee
EP3455410B1 (fr) Engin roulant, notamment pour la dépose au sol de matériaux en vrac
EP0843046B1 (fr) Machine de balayage et de ramassage des matières balayées
FR2658765A1 (fr) Dispositif de deversement lateral de materiau contenu dans une benne.
EP0462873B1 (fr) Dispositif d&#39;épandage d&#39;une substance fluide et machine permettant l&#39;application simultanée de cette substance et du revêtement d&#39;une chaussée
FR2728592A1 (fr) Bavette de guidage des granulats pour dispositif gravillonneur
EP0509877A1 (fr) Dispositif de réalisation d&#39;un revêtement routier par répandage successif sur la surface routière à recouvrir, d&#39;une couche d&#39;accrochage et d&#39;une couche de matériau bitumineux chaud
FR2927095A1 (fr) Dispositif gravillonneur porte.
FR2516566A1 (fr) Machine balayeuse adaptable a des chargeurs elevateurs a benne ou analogues
FR2899909A1 (fr) Dispositif a gabarit variable pour l&#39;epandage de gravillons sur une chaussee
EP3623245B1 (fr) Dispositif de déchargement de ballast, et wagon ferroviaire de ballastage équipé d&#39;un tel dispositif
EP4093194A1 (fr) Pulverisateur pour l&#39;epandage de produit(s)
EP0509944B1 (fr) Dispositif de déversement latéral destiné, notamment, à être monté sur un camion ou un véhicule similaire
FR2514985A1 (fr) Rampe epandeuse pour distributeur d&#39;engrais
FR2849455A1 (fr) Dispositif d&#39;epandage de liant liquide et de gravillons sur une surface routiere
FR2830547A1 (fr) Dispositif d&#39;epandage de gravillons et machine d&#39;epandage munie d&#39;un tel dispositif

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE CH DE DK ES FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE

17P Request for examination filed

Effective date: 19930521

17Q First examination report despatched

Effective date: 19950206

GRAG Despatch of communication of intention to grant

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS AGRA

GRAH Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN

18D Application deemed to be withdrawn

Effective date: 19960827