EP0527251B1 - Appareil de propulsion à jet d'eau - Google Patents

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EP0527251B1
EP0527251B1 EP91113400A EP91113400A EP0527251B1 EP 0527251 B1 EP0527251 B1 EP 0527251B1 EP 91113400 A EP91113400 A EP 91113400A EP 91113400 A EP91113400 A EP 91113400A EP 0527251 B1 EP0527251 B1 EP 0527251B1
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EP
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water
impeller
water jet
axis
duct
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Gianfranco Fantacci
Enrico Innocenti
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Intermarine SpA
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Intermarine SpA
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H5/00—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
    • B63H5/07—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
    • B63H5/14—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers characterised by being mounted in non-rotating ducts or rings, e.g. adjustable for steering purpose
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H11/00—Marine propulsion by water jets
    • B63H11/02—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water
    • B63H11/10—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water having means for deflecting jet or influencing cross-section thereof
    • B63H11/103—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water having means for deflecting jet or influencing cross-section thereof having means to increase efficiency of propulsive fluid, e.g. discharge pipe provided with means to improve the fluid flow

Claims (14)

  1. Appareil de propulsion par jet d'eau pour bateau ou engin naviguant, comprenant :
    a) une tuyère à jet d'eau (2) s'étendant vers l'arrière ;
    b) une pompe-hélice entraînée par un moteur, dont l'hélice (8) est disposée dans un logement tubulaire (1, 20) et est fixée à l'extrémité arrière d'un arbre (7) s'étendant vers l'avant et entraîné par un moteur,
    c) un conduit de décharge (22) reliant l'extrémité arrière du logement d'hélice (1, 20) à la tuyère à jet d'eau (2) ;
    d) un canal d'amenée d'eau (4, 24) s'étendant vers l'avant et reliant un orifice d'entrée d'eau (15) à l'extrémité avant du logement d'hélice (1, 20) à un orifice d'entrée d'eau (14) ouvert sur l'eau entourant le bateau,
    caractérisé en ce que
    e) l'orifice d'entrée d'eau (15), agencé à l'extrémité avant du logement d'hélice (1, 20) et reliée au canal d'amenée d'eau (4, 24), s'étend exclusivement en-dessous du niveau de l'axe de l'arbre d'hélice (7).
  2. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'orifice d'entrée d'eau (15), agencé à l'extrémité avant du logement d'hélice (1, 20) en dessous du niveau de l'axe de l'arbre d'hélice (7) et relié au canal d'amenée d'eau (4, 24), est conformée en secteur de cercle dont le centre est sur l'axe de l'arbre d'hélice (7).
  3. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'orifice d'entrée d'eau (15), agencé à l'extrémité avant du logement d'hélice (1, 20) et relié au canal d'amenée d'eau (4, 24), est conformé en demi-cercle en dessous d'un diamètre sensiblement horizontal intersectant l'axe de l'arbre d'hélice (7).
  4. Appareil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'extrémité avant du logement d'hélice (1, 20) est obturée, exception faite de l'orifice d'entrée d'eau (15) agencé en dessous du niveau de l'axe de l'arbre d'hélice (7).
  5. Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'un orifice d'entrée auxiliaire (16), agencé à l'extrémité avant du logement d'hélice (1, 20) au dessus du niveau de l'axe de l'arbre d'hélice (7), communique avec un conduit (5, 25) qui est relié, ou susceptible d'être relié, à l'air ambiant et/ou au collecteur d'échappement du moteur et/ou au conduit d'évacuation de l'eau de refroidissement du moteur.
  6. Appareil selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'orifice d'entrée auxiliaire (16), agencé à l'extrémité avant du logement d'hélice (1, 20) au dessus du niveau de l'axe de l'arbre d'hélice (7), est conformé en secteur de cercle dont le centre est sur l'axe de l'arbre d'hélice (7), ou en demi-cercle au-dessus d'un diamètre sensiblement horizontal intersectant l'axe de l'arbre d'hélice (7).
  7. Appareil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que, dans des conditions de navigation en charge normale, la ligne d'eau L est sensiblement au niveau de l'axe de l'arbre d'hélice (7).
  8. Appareil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'arbre d'hélice (7) est monté rotatif dans un palier étanche (6) disposé aussi près que possible de l'extrémité avant du logement d'hélice (1, 20), de sorte que seule une très faible longueur de l'arbre (7) portant l'hélice (8) s'étend dans le logement d'hélice (1, 20).
  9. Appareil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'hélice (8) est une hélice de propulsion.
  10. Appareil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le logement d'hélice (1), le canal d'amenée d'eau (4) s'étendant vers l'avant et le conduit auxiliaire (5) sont agencés dans la zone arrière du fond du bâteau ou de l'engin, juste en avant du tableau arrière (3), et en ce que le conduit de décharge (22), muni de la tuyère à jet d'eau (2), s'étend au-delà du tableau arrière.
  11. Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que l'hélice (8) est agencée en sorte de faire saillie hors du tableau arrière (3), et en ce que le logement d'hélice comprend un corps tubulaire (20) fixé extérieurement au fond du bateau ou de l'engin et comportant, à son extrémité arrière, le conduit de décharge (22) avec la tuyère à jet d'eau (2) et, à son extrémité avant, un prolongement tubulaire inférieur dirigé vers l'avant qui forme, avec la paroi extérieure du fond du bateau ou de l'engin, en particulier dans la zone où le tableau arrière (3) est relié au fond du bateau ou de l'engin, le canal d'amenée d'eau (24).
  12. Appareil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un stator (10) muni d'ailettes de diffusion espacées est agencé dans le conduit de décharge (22) de la pompe-hélice.
  13. Appareil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que des moyens d'orientation du jet d'eau (11, 12, 13) sont agencés à l'extrémité arrière de la tuyère à jet d'eau (2), lesdits moyens d'orientation faisant office de gouvernail et d'inverseur de marche.
  14. Appareil selon la revendication 13, caractérisé en ce que les moyens d'orientation du jet d'eau propulsif comprennent un manchon (11) d'orientation du jet d'eau qui est monté pivotant à l'extrémité arrière libre du conduit de décharge (22) terminé par la tuyère à jet d'eau (2), en sorte d'être mobile angulairement dans un plan horizontal de part et d'autre de l'axe longitudinal dudit conduit de décharge (22) et de sa tuyère à jet d'eau (2), le manchon (11) d'orientation du jet d'eau étant muni d'un conduit inférieur (12) d'inversion de marche qui est incliné vers le bas et tourné vers l'avant, ledit manchon (11) étant également muni d'un volet d'obturation (13) mobile qui est susceptible de passer en pivotant d'une position dans laquelle il obture le conduit (12) d'inversion de marche, à une position dans laquelle il obture le manchon (11) d'orientation du jet d'eau en déviant le jet d'eau vers ledit conduit (12) d'inversion de marche.
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