EP0330620A2 - Bindung und Stopper für ein Schneebrett - Google Patents

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EP0330620A2
EP0330620A2 EP89810132A EP89810132A EP0330620A2 EP 0330620 A2 EP0330620 A2 EP 0330620A2 EP 89810132 A EP89810132 A EP 89810132A EP 89810132 A EP89810132 A EP 89810132A EP 0330620 A2 EP0330620 A2 EP 0330620A2
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EP
European Patent Office
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bracket
binding
snow board
stopper
snowboard
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EP89810132A
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Andreas Fritschi
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Fritschi AG Apparatebau
Original Assignee
Fritschi AG Apparatebau
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C10/00—Snowboard bindings
    • A63C10/02—Snowboard bindings characterised by details of the shoe holders
    • A63C10/08—Toe or heel stirrups; Clamps
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C5/00—Skis or snowboards
    • A63C5/03—Mono skis; Snowboards
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C7/00—Devices preventing skis from slipping back; Ski-stoppers or ski-brakes
    • A63C7/10—Hinged stoppage blades attachable to the skis in such manner that these blades can be moved out of the operative position
    • A63C7/1006—Ski-stoppers
    • A63C7/1066—Ski-stoppers for mono-skis or snow-ski boards

Definitions

  • the present invention relates to a snow board with two bindings, a stopper for a snow board and a binding for a snow board.
  • Snowboards with two bindings which have the disadvantage that the snowboard is not stopped by the bindings when the ski boots are released. Furthermore, the known bindings for snowboards cannot be easily adapted to the size of the ski boots.
  • An advantage of the binding according to the invention is that the fastening bracket of the front part of the binding automatically ge when it is pressed out of its locking is resolved. By moving the pressed down bracket in the longitudinal direction of the snow board, it can be brought into a different locking position, whereby it is locked when released.
  • Fig. 1 is a plan view of the snowboard (snowboard) 1 with the two obliquely mounted bindings 2 and 3 is shown.
  • the bindings each comprise an adjustable heel part 4 and 5 and an adjustable front part 6 and 7.
  • a snow board stopper 8 is mounted on the edge of the snow board 1.
  • This snowboard stopper 8 has a rotatable bracket 9 which is suspended in an actuating bracket 10 which is rotatably mounted on the front binding 3.
  • a wing 11 is mounted laterally in the longitudinal direction of the snowboard 1 on the snowboard stop 8 and is used to brake the snowboard when the ski boot is released from the binding 3.
  • the binding 2 shows a top view of the binding 2.
  • the binding 2 has a heel part 4 with two jaws 12 and 13 and an automatic step-in 14, 15.
  • a bolt 15 of the automatic step-in is pushed back when the ski boot is inserted into the ski binding and snaps forward over the lower edge of the sole and holds the boot in place.
  • the lever 14 is pressed down with the ski pole, for example, whereby the bolt 15 is withdrawn.
  • the heel part 4 of the binding further has two tabs 16 and 17 with which the heel part 4 is fastened to the sole plate 51. On the side of the tabs 16 and 17, two clamping angles 18 and 19 are provided, which serve for the longitudinal adjustment of the heel part 4.
  • the front part 6 of the binding 2 has a clip 20 which can be folded up and down and which is in the normal position in the position shown in FIG. 3.
  • the bracket 20 is provided with two lateral lugs 21 and 22, which optionally in a respective provided in a guide rail 23 hole 24, 25, 26 and. Intervene 27, 28 or 29.
  • the bracket 20 is held in two plastic parts 30 and 31 provided on the side of the guide rail 23, which has a guide surface shaped in such a way that they hold the bracket in the position shown in FIG. 3.
  • the bracket is pressed down, the two arms 32 and 33 of the bracket 20 are pulled apart, so that the bracket can be moved into one of the other two locking positions, the three possible positions being defined by the holes 24, 25, 26, 27, 28 and 29 will.
  • the clamping angles can preferably be designed as a wedge, so that they act as snow deflectors.
  • the ski binding is mounted on the snow board by means of holders 34, 35, 36 and 37, which are provided with mounting holes 38, 39, 40 and 41.
  • the rail 23 is shown in a perspective view. It has a base plate 42 and two vertical rail parts 43 and 44 arranged on the side walls thereof. In addition, four mounting holes 45, 46, 47 and 48 are provided for fastening the rail 23 on the ski. 4 further shows the plastic part 30 in which the extension 21 of the arm 32 of the metal bracket 20 is held. The approach 21 is inserted into a hole 49 in the plastic part 30. In the area of the hole 49, a guide surface 50 of the plastic part is formed in such a way that the bracket is held resiliently in the position shown in FIG. 3. When the bracket 20 is pressed down, the projections 21 are pulled out of the holes 49, and the bracket can be adjusted in the longitudinal direction of the snow board.
  • Fig. 5 a vertical section through the rail part 44 with inserted bracket in the raised position and in Fig. 6 a vertical section through the rail part 44 with inserted bracket in the depressed position is shown.
  • FIG. 8 shows one of the two snowboard bindings in a perspective view. Between the sole plate 51 and the two fastening parts 34 and 36 is still a loop-shaped sheet metal strip 53 and 54 for resilient, respectively. laterally tiltable bracket of the sole plate 51 arranged.
  • a bracket 10 is mounted approximately in the central region of the sole plate 51 and passes through the ski boot is pressed onto the soleplate 51 and thereby actuates the actuating bracket 9 of the snowboard stop 8.
  • the snowboard stopper 8 has a fastening part 57 and a wing 11 which can be moved up and down by the bracket 9. When the ski boot detaches from the binding 3, the spring-loaded bracket 10 folds up and actuates the wing 11 via the metal bracket 9 on the snowboard stop 8, which is pressed down into the snow and brakes the snowboard.
  • FIG. 9 shows a section through the snowboard stopper 8.
  • the wing 11 is in the rest position and lies on the upper edge 58 of the snow board. This retraction of the wing 58 in the rest position is achieved by a control curve 59 on the other side of the fastening part 57 of the snowboard stop 8.
  • FIGS. 10 and 11 A further embodiment of a snowboard binding is shown in FIGS. 10 and 11. It also comprises a rail 23 in the front part with two rail parts 43 and 44. A spring element 60 is also arranged below the sole plate 51. The wave-shaped spring element 60 is fixed on the ski with screws 61, 62 and on the sole plate 51 with screws 63 and 64 and is used for resilient resp. tiltable holder of the binding.
  • FIG. 11 shows a top view of the embodiment according to FIG. 10.
  • FIG. 12 shows a further exemplary embodiment of a spring element 65, which likewise has the shape of a loop-shaped sheet metal strip and is arranged between the rail 23 and the snow board 1.
  • the spring element 65 is with screws 66 and 67 on the ski, respectively. attached to the soleplate 51.
  • an elastic material 68 e.g. Rubber, arranged inside the bow-shaped spring element 65.
  • FIG. 13 shows a top view of the arrangement according to FIG. 12.

Landscapes

  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)

Abstract

Auf dem Schneebrett (1) sind zwei Bindungen (2, 3) montiert. Die Fersenteile (4, 5) der Bindungen sind als Step-in-Automaten ausgebildet. Der vordere Teile (6, 7) der Bindungen (2, 3) umfasst je einen federnd angeordneten Haltebügel (20). Der Bügel (20) ist mittels Kunststoffteilen (30 und 31) längsverschiebbar und in drei Stellen fixierbar angeordnet. Durch eine spezielle Ausbildung einer an den Befestigungselementen (30 und 31) vorgesehenen Steuerfläche wird der Bügel (20) federnd in einer waagrechten Stellung gehalten. Wenn der Bügel (20) nach unten gedrückt wird, so rastet er aus der Arretierung aus und kann in eine andere Stellung verschoben werden. Mit einem an der Bindung (3) angeordneten Betätigungsbügel (10), der durch den Skischuh auf die Sohlenplatte gedrückt wird, wird ein an einem Schneebrett-Stopper (8) befestigter Bügel (9) betätigt, welcher seinerseits einen seitlich am Schneebrett (1) angeordneten Flügel (11) zur Abbremsung des Schneebrettes (1) betätigt, wenn sich der Skischuh aus der Bindung (3) löst.

Description

  • Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Schneebrett mit zwei Bindungen, einen Stopper für ein Schneebrett sowie auf eine Bindung für ein Schneebrett.
  • Es sind Schneebretter (Snowboards) mit zwei Bindungen bekannt, die den Nachteil aufweisen, dass das Schneebrett beim Lösen der Skischuhe von den Bindungen nicht gestoppt wird. Im weiteren lassen sich die bekannten Bindungen für Snowboards nicht auf bequeme Weise der Skischuhgrösse an­passen.
  • Es ist deshalb eine Aufgabe der vorliegenden Erfin­dung, ein Schneebrett zu schaffen, welches, wie bei Skis bereits bekannt, einen Stopper aufweist, der beim Lösen mindestens eines Skischuhs von einer Bindung betätigt wird.
  • Im weiteren ist es eine Aufgabe der vorliegenden Er­findung, eine Bindung für ein Schneebrett zu schaffen, wel­che leicht eingestellt, d.h. der Skischuhgrösse angepasst werden kann.
  • Dies wird erfindungsgemäss durch die kennzeichnenden Merkmale der Patentansprüche 1, 4 und 6 erzielt.
  • Im weiteren ist es eine Aufgabe einer speziellen Aus­führungsform der vorliegenden Erfindung, eine Bindung für ein Schneebrett zu schaffen, welche elastisch auf dem Brett befestigbar resp. seitlich verkippbar ist.
  • Dies wird erfindungsgemäss durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruches 10 erzielt.
  • Bevorzugte Ausführungsformen ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.
  • Ein Vorteil der erfindungsgemässen Bindung liegt da­rin, dass der Befestigungsbügel des Vorderteils der Bindung beim Hinunterdrücken automatisch aus seiner Arretierung ge­ löst wird. Durch Verschieben des hinuntergedrückten Bügels in Längsrichtung des Schneebrettes kann er in eine andere Arretierposition gebracht werden, wobei er beim Loslassen arretiert wird.
  • Im folgenden werden anhand der beiliegenden Zeichnung Ausführungsbeispiele der Erfindung sowie deren Verwendung näher beschrieben. Es zeigen:
    • Fig. 1 eine Draufsicht auf das Schneebrett mit montierten Bindungen und dem Schneebrett-Stopper,
    • Fig. 2 eine Draufsicht auf eine Bindung,
    • Fig. 3 eine Seitenansicht der Bindung gemäss Fig. 2,
    • Fig. 4 ein Detail der Bindung im Bereich des vorderen Teils derselben,
    • Fig. 5 einen vertikalen Schnitt durch einen Teil des vorderen Befestigungsbügels in Ruhestellung,
    • Fig. 6 einen vertikalen Schnitt durch einen Teil des Befestigungsbügels in heruntergedrückter Stellung,
    • Fig. 7 den Klemmwinkel im Fersenteil der Bindung,
    • Fig. 8 eine perspektivische Darstellung einer auf dem Schneebrett montierten Bindung sowie des Schneebrett-­Stoppers,
    • Fig. 9 einen Schnitt durch den Schneebrett-Stopper,
    • Fig. 10 einen Querschnitt durch den vorderen Teil der Bindung mit einem unterhalb derselben angeordneten Federele­ment,
    • Fig. 11 eine Draufsicht auf den Teil der Bindung gemäss Fig. 10,
    • Fig. 12 einen Querschnitt durch den vorderen Teil eines zweiten Ausführungsbeispiels der Bindung mit einem unterhalb derselben angeordnetem Federelement und
    • Fig. 13 eine Draufsicht auf den Teil der Bindung ge­mäss Fig. 12.
  • In Fig. 1 ist eine Draufsicht auf das Schneebrett (Snowboard) 1 mit den zwei schräg darauf montierten Bindun­gen 2 und 3 dargestellt. Die Bindungen umfassen jeweils ei­nen verstellbaren Fersenteil 4 und 5 sowie einen verstell­baren Vorderteil 6 und 7. Zwischen den beiden Bindungen 2 und 3, näher der vorderen Bindung 3, ist am Rand des Schnee­brettes 1 ein Schneebrett-Stopper 8 montiert. Dieser Schnee­brett-Stopper 8 weist einen drehbaren Bügel 9 auf, der in einen an der vorderen Bindung 3 drehbar montierten Betäti­gungsbügel 10 eingehängt ist. Seitlich in Längsrichtung des Schneebrettes 1 ist am Schneebrett-Stopper 8 ein Flügel 11 montiert, der zum Abbremsen des Schneebrettes beim Lösen des Skischuhs von der Bindung 3 dient.
  • In Fig. 2 ist eine Draufsicht auf die Bindung 2 darge­stellt. Die Bindung 2 weist einen Fersenteil 4 mit zwei Backen 12 und 13 sowie eine Step-in-Automatik 14, 15 auf. Ein Bolzen 15 der Step-in-Automatik wird beim Einführen des Skischuhs in die Skibindung nach hinten gedrückt und schnappt über den unteren Sohlenrand nach vorne und hält den Schuh fest. Zum Aussteigen aus der Bindung wird der Hebel 14 zum Beispiel mit dem Skistock nach unten gedrückt, wodurch der Bolzen 15 zurückgezogen wird. Der Fersenteil 4 der Bin­dung weist im weiteren zwei Laschen 16 und 17 auf, mit wel­chen der Fersenteil 4 an der Sohlenplatte 51 befestigt ist. Seitlich an den Laschen 16 und 17 sind zwei Klemmwinkel 18 und 19 vorgesehen, welche zur Längsverstellung des Fersen­teils 4 dienen. Der vordere Teil 6 der Bindung 2 weist einen auf- und niederklappbaren Bügel 20 auf, der sich in Normal­stellung in der in Fig. 3 gezeigten Stellung befindet. Der Bügel 20 ist mit zwei seitlichen Ansätzen 21 und 22 verse­hen, welche wahlweise in je ein in einer Führungsschiene 23 vorgesehenes Loch 24, 25, 26 resp. 27, 28 oder 29 eingrei­fen. Der Bügel 20 ist in zwei seitlich der Führungsschiene 23 vorgesehenen Kunststoffteilen 30 und 31 gehalten, welche eine dermassen geformte Führungsfläche aufweist, dass sie den Bügel in der in Fig. 3 dargestellten Stellung halten. Beim Niederdrücken des Bügels werden die beiden Arme 32 und 33 des Bügels 20 auseinandergezogen, so dass der Bügel in eine der beiden anderen Arretierstellungen verschoben werden kann, wobei die drei möglichen Stellungen durch die Löcher 24, 25, 26, 27, 28 und 29 definiert werden. Eine Feinein­stellung der Skibindungslänge erfolgt am Fersenteil 4 mit den Klemmwinkeln 18 und 19. Die Klemmwinkel können vorzugs­weise als Keil ausgebildet sein, so dass sie als Schneeab­weiser wirken. Die Skibindung ist mittels Haltern 34, 35, 36 und 37, welche mit Montagelöchern 38, 39, 40 und 41 versehen sind, auf dem Schneebrett montiert.
  • In Fig. 4 ist die Schiene 23 in perspektivischer An­sicht dargestellt. Sie weist eine Grundplatte 42 sowie zwei an den seitlichen Wänden derselben angeordnete vertikale Schienenteile 43 und 44 auf. Im weiteren sind vier Montage­löcher 45, 46, 47 und 48 zur Befestigung der Schiene 23 auf dem Ski vorgesehen. Aus Fig. 4 ist weiterhin der Kunststoff­teil 30 ersichtlich, in welchem der Ansatz 21 des Armes 32 des Metallbügels 20 gehalten ist. Der Ansatz 21 wird in ein Loch 49 des Kunststoffteiles 30 eingeführt. Im Bereich des Loches 49 ist eine Führungsfläche 50 des Kunststoffteiles derart ausgebildet, dass der Bügel federnd in der in Fig. 3 gezeigten Stellung gehalten wird. Beim Niederdrücken des Bügels 20 werden die Ansätze 21 aus den Löchern 49 herausge­zogen, und der Bügel kann in Längsrichtung des Schneebrettes verstellt werden.
  • In Fig. 5 ist ein vertikaler Schnitt durch den Schie­nenteil 44 mit eingesetztem Bügel in angehobener Stellung und in Fig. 6 ein vertikaler Schnitt durch den Schienenteil 44 mit eingesetztem Bügel in heruntergedrückter Stellung dargestellt.
  • Aus Fig. 7 ist der Klemmwinkel 18 resp. 19 ersicht­lich, der mit einer Schraube 52 in der Lasche 16 resp. 17 und der Sohlenplatte 51 gehalten ist. Durch Lösen der Schraube 52 kann der Fersenteil 4 mit den Laschen 16 und 17 in Längsrichtung der Sohlenplatte 51 verschoben werden.
  • In Fig. 8 ist in perspektivischer Darstellung eine der beiden Schneebrettbindungen dargestellt. Zwischen der Soh­lenplatte 51 und den beiden Befestigungsteilen 34 und 36 ist noch je ein schlaufenförmiges Metallblechband 53 und 54 zur federnden resp. seitlich verkippbaren Halterung der Sohlen­platte 51 angeordnet. Etwa im mittleren Bereich der Sohlen­platte 51 ist ein Bügel 10 montiert, der durch den Skischuh auf die Sohlenplatte 51 gedrückt wird und dabei den Betäti­gungsbügel 9 des Schneebrett-Stoppers 8 betätigt. Der Schneebrett-Stopper 8 weist einen Befestigungsteil 57 sowie einen durch den Bügel 9 auf und ab bewegbaren Flügel 11 auf. Wenn sich der Skischuh von der Bindung 3 löst, so klappt der federnd gehaltene Bügel 10 nach oben und betätigt via den Metallbügel 9 am Schneebrett-Stopper 8 den Flügel 11, wel­cher nach unten in den Schnee gedrückt wird und das Schnee­brett abbremst.
  • In Fig. 9 ist ein Schnitt durch den Schneebrett-Stop­per 8 dargestellt. Der Flügel 11 befindet sich dabei in Ru­hestellung und liegt auf der oberen Kante 58 des Schneebret­tes auf. Dieser Einzug des Flügels 58 in Ruhestellung wird durch eine Steuerkurve 59 auf der andern Seite des Befesti­gungsteils 57 des Schneebrett-Stoppers 8 erzielt.
  • In Fig. 10 und 11 ist eine weitere Ausführungsform ei­ner Schneebrettbindung dargestellt. Sie umfasst im vorderen Teil ebenfalls eine Schiene 23 mit zwei Schienenteilen 43 und 44. Unterhalb der Sohlenplatte 51 ist ebenfalls ein Fe­derelement 60 angeordnet. Das wellenförmig ausgebildete Fe­derelement 60 ist auf dem Ski mit Schrauben 61, 62 und an der Sohlenplatte 51 mit Schrauben 63 und 64 befestigt und dient zur federnden resp. verkippbaren Halterung der Bin­dung.
  • Fig. 11 zeigt eine Draufsicht auf die Ausführungsform gemäss Fig. 10.
  • In Fig. 12 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Federelementes 65 dargestellt, welches ebenfalls die Form eines schlaufenförmig gebogenen Blechbandes aufweist und zwischen der Schiene 23 und dem Schneebrett 1 angeordnet ist. Das Federelement 65 ist mit Schrauben 66 und 67 auf dem Ski resp. an der Sohlenplatte 51 befestigt. Innerhalb des bügelförmigen Federelementes 65 ist noch ein elastisches Material 68, z.B. Gummi, angeordnet.
  • In Fig. 13 ist eine Draufsicht auf die Anordnung ge­mäss Fig. 12 dargestellt.

Claims (10)

1. Schneebrett mit zwei Bindungen, dadurch gekennzeich­net, dass mindestens eine der Bindungen (2, 3) ein Betätigungs­organ (10) zur Betätigung eines auf dem Schneebrett (1) befe­stigten Schneebrett-Stoppers (8) umfasst.
2. Schneebrett nach Patentanspruch 1, dadurch gekenn­zeichnet, dass das Betätigungsorgan (10) als an einer Sohlen­platte (51) der Bindung (2, 3) befestigter Betätigungsbügel ausgebildet ist.
3. Schneebrett nach Patentanspruch 1 oder 2, dadurch ge­kennzeichnet, dass der Schneebrett-Stopper (8) einen mit dem Betätigungsbügel (10) der Bindung zusammenwirkenden, mit einem die Bremsung des Schneebrettes (1) bewirkenden Flügel (11) ver­bundenen Bügel (9) umfasst.
4. Stopper für ein Schneebrett gekennzeichnet durch Mittel (69, 70, 71) zur Befestigung desselben auf einem Schnee­brett sowie einen drehbaren Flügel (11) zur Bremsung des Schneebrettes, wobei der Flügel (11) mit einem Betätigungsbügel (9) verbunden ist.
5. Stopper nach Patentanspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass auf der dem Flügel (11) abgekehrten Seite des Schneebrett-­Stoppers (8) eine Steuerfläche (59) angeordnet ist, so dass bei niedergedrücktem Betätigungsbügel (9) der Flügel (11) zumindest teilweise auf die Oberfläche (58) des Schneebrettes (1) eingezo­gen wird.
6. Bindung für ein Schneebrett mit einem Fersenteil (4) und einem Vorderteil (6), dadurch gekennzeichnet, dass der Vor­derteil (6) einen in der Längsrichtung der Bindung (2, 3) ver­schiebbaren und in mindestens zwei Stellungen arretierbaren Haltebügel (20) umfasst.
7. Bindung nach Patentanspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Vorderteil (6) eine Schiene (23) mit Arretiermitteln (24, 25, 26, 27, 28, 29) umfasst.
8. Bindung nach Patentanspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Haltebügel (20) an Schienenteilen (43, 44) der Schiene (23) in Längsrichtung der Bindung mittels Führungsteilen (30) verschieb- und arretierbar angeordnet ist.
9. Bindung nach Patentanspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsteile (30) eine Steuerfläche umfassen, die den Haltebügel (20) in einer Ruheposition hält und den Bügel beim Herunterdrücken desselben spreizt, so dass Ansätze (21) desselben ausser Eingriff mit den Arretierorganen (24, 25, 26, 27, 28, 29) gelangen.
10. Bindung nach einem der Patentansprüche 6, 7, 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Bindung (2, 3) und der Schneebrett-Oberfläche elastische Organe (53, 54, 60) ange­ordnet sind.
EP89810132A 1988-02-23 1989-02-21 Binding and stopper for a snow board Withdrawn EP0330620A3 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH67488 1988-02-23
CH674/88 1988-02-23

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Publication Number Publication Date
EP0330620A2 true EP0330620A2 (de) 1989-08-30
EP0330620A3 EP0330620A3 (en) 1990-07-04

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ID=4192514

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Application Number Title Priority Date Filing Date
EP89810132A Withdrawn EP0330620A3 (en) 1988-02-23 1989-02-21 Binding and stopper for a snow board

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EP (1) EP0330620A3 (de)

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