EP0327105A2 - Brechergehäuse - Google Patents

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EP0327105A2
EP0327105A2 EP89101919A EP89101919A EP0327105A2 EP 0327105 A2 EP0327105 A2 EP 0327105A2 EP 89101919 A EP89101919 A EP 89101919A EP 89101919 A EP89101919 A EP 89101919A EP 0327105 A2 EP0327105 A2 EP 0327105A2
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EP
European Patent Office
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plate
eyelets
wedge
housing
eyelet
Prior art date
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EP89101919A
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French (fr)
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EP0327105A3 (en
EP0327105B1 (de
Inventor
Paul Böhringer
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Publication of EP0327105A2 publication Critical patent/EP0327105A2/de
Publication of EP0327105A3 publication Critical patent/EP0327105A3/de
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B02—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING; PREPARATORY TREATMENT OF GRAIN FOR MILLING
    • B02C—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING IN GENERAL; MILLING GRAIN
    • B02C1/00—Crushing or disintegrating by reciprocating members
    • B02C1/02—Jaw crushers or pulverisers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B02—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING; PREPARATORY TREATMENT OF GRAIN FOR MILLING
    • B02C—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING IN GENERAL; MILLING GRAIN
    • B02C21/00—Disintegrating plant with or without drying of the material
    • B02C21/02—Transportable disintegrating plant
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B02—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING; PREPARATORY TREATMENT OF GRAIN FOR MILLING
    • B02C—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING IN GENERAL; MILLING GRAIN
    • B02C23/00—Auxiliary methods or auxiliary devices or accessories specially adapted for crushing or disintegrating not provided for in preceding groups or not specially adapted to apparatus covered by a single preceding group

Definitions

  • the invention relates to the housing of a processing machine for mineral raw materials (such as stones, gravel and the like) or the processing of recycling material (such as artificial stones, reinforced concrete and the like).
  • the invention therefore relates in particular to the housing of crushers, for example jaw crushers or impact head crushers, this housing consisting of plates which are at right angles to one another and are firmly connected to one another at the joints.
  • Such crushers are large and heavy units, the weight of which is usually over 100 t. This makes transport and assembly on site considerably more difficult. So far, however, this had to be accepted as a peculiarity of such heavy machines.
  • the crusher housing usually consists of side parts in which the movable crushing jaw is mounted, a stable rear wall carrying the drive unit, and an anvil representing the fixed crushing jaw.
  • the side parts, the rear wall and the anvil formed from numerous plates and double-T beams have so far been connected by welding at the joints of the plate-shaped housing parts.
  • the object of the invention is to propose a construction for the connection of the plate-shaped housing parts, which leads to a considerable ease of handling during transport, assembly, disassembly and relocation of the machine.
  • the housing plates of a crusher housing are no longer permanently connected by welded connections and / or by screwed connections in a manner which is also to be produced by the manufacturer. Rather, the eyelet-wedge connections provide a type of connection that only allows the user to establish the connection and also enables the connection to be easily re-established and re-established there.
  • the openings and eyelets required for this type of connection can be easily produced. Both are fully in the panel area and can be worked out of the panel material without additional effort. Basically, it would of course be possible to give the eyelets a lesser or greater thickness than the corresponding plate has. However, it is of course the simplest and therefore expedient to let the eyelet have the same thickness as the plate has from the start. On the other hand, it is expedient to design the openings for the passage of the eyelet with a corresponding oversize with regard to the cross-sectional dimensions of the eyelet, so that the plugging together of the housing plates is facilitated. A fit is not important here because the housing plates will be supported along the abutting edges and by the wedge forces.
  • Fig. 1 shows a jaw crusher 10, the movable crushing jaw 12 is pivotable about a fixed jaw jaw shaft 14 and cooperates with a massive anvil 16 serving as a crushing abutment.
  • the movable crushing jaw 12 is provided with an eccentric drive 18 built on its rear side, the flywheels 20 of which lie outside the housing under a cover 22 (FIG. 2).
  • the drive motor 24 is also constructed on the outside.
  • the eccentric drive 18 moves the movable crushing jaw 12 back and forth against the action of springs 28 via a kinematics 26, the material to be broken introduced into the jaw crusher 10 being pressure-reduced between the movable crushing jaw 12 and the anvil 16.
  • the crushing space between the movable crushing jaw 12 and the anvil 16 and the drive are arranged in the interior of a crusher housing 30 formed from large plate-shaped parts.
  • the crusher housing consists of two generally congruent side parts 32 of a base plate 34, a rear cover plate 36, and an upper housing cover which is made in two parts: a relatively thin cover plate 38 connects the side parts 32 in the area above the crushing jaw shaft 14 or the crusher inlet, while a massive support plate 40 adjoins this backwards and extends to the area above the delivery of the crusher.
  • the entire drive unit including eccentric drive 18 and drive motor 24 is preassembled on the support plate so that the drive unit can be handled together with these parts.
  • the two side parts 32 are additionally provided with two cross struts 42 above the crusher mouth and a cross bar 44 above the kinematics 26 connected to each other in the upper part and in the lower part by the massive construction of the anvil 16.
  • Eyelet-wedge connections as shown in FIG. 3 in detail, now serve to fasten all of these housing parts to one another.
  • the anvil 16 has correspondingly massive eyelets 46 which penetrate correspondingly large openings in the side parts 32. It can be seen that a whole number of such eyelets 46 of the anvil 16 are provided in a row. Thus, in the embodiment according to FIG. 1 there are five eyelets 46 on the anvil plate which pass through the side parts 32 to the outside, and four in the embodiment according to FIG. 2.
  • the base plate 34 is provided with eyelets 48 which again protrude outwards through a series of openings in the side parts 32. Since the anvil 16 and the base plate 34 lie parallel to one another, the openings for the eyelets 46 and 48 also lie one above the other in two parallel rows in the side parts 32.
  • FIGS. 1 and 2 each show five openings in series with through-going eyelets 48 of the base plate 34.
  • the anvil 16 and base plate 34 are formed in this way with respect to both side parts 32.
  • the side parts 32 themselves have eyelets 50 which on the one hand pass through corresponding openings in the cover plate 36 and on the other hand in those of the cover plate 38 or the support plate 40. Also in the eyelets 50 for connecting the side parts 32 to the cover plate 36 and the cover plate 38, as shown in the figure, five such eyelets 50 are arranged in series on each side. In the area of the support plate 40 for the drive one can be flat such connection with eyelets 52 also serve for the construction of the brackets for the eccentric drive 18 on the support plate 40.
  • cross struts 42 and the crossbar 44 can be led out through the side parts 32 in the same way with eyelets.
  • the eyelets can protrude either in the manner of the eyelets 50 for the penetration of the cover plate 38 in FIG. 1 over the outer edge of the respective housing plate, that is to say here the side parts 32.
  • the eyelets 50 which penetrate the cover plate 36:
  • the eyelets 50 are arranged in an indentation 54 of the side parts 32 and have a height above the bottom of the indentation 54, which is the depth of the indentation.
  • the outer edge of the eyelets 50 provided here is flush with the outer edge of the side parts 32 at this point. This means that an eyelet connection can be made here without the plate having to undergo additional dimensioning because of the eyelet height.
  • eyelet arches 56 which are generally rectangular in plan view and encompass an eyelet hole which is also approximately rectangular in cross section.
  • the eyelet arches have such a projection on the abutting edge of the housing plate with which they are in one piece, that after the eyelets have been inserted through the opening in the associated one other housing plate, part of the eyelet hole 58 remains in the area of the plate through which the eyelet protrudes outwards, while the larger part of the eyelet hole 58 is generally outside the outer surface of this plate, so that it is accessible here.
  • a wedge 60 is now driven into the part of the eyelet 58 accessible here.
  • Each wedge 60 has on its side facing the outside of the housing a flat support surface 62 with which the opposite wedge surface 64 forms a wedge angle.
  • This wedge angle is designed according to the physical laws of friction on the wedge so that the wedge 60 is self-locking so that it cannot come loose from the eye. Nevertheless, the wedge can of course be knocked out under the action of a corresponding force, so that the parts can be easily dismantled. This is sometimes necessary for moving.
  • FIG. 3 shows in detail the eyelet-wedge connection according to the invention in the region of the connection of the plate forming the anvil 16 to one of the two side parts 32.
  • the anvil 16 is with provided with an eyelet 46 projecting beyond its abutting edge.
  • the eyelet arch 56 of the eyelet 46 has the same thickness as the plate forming the anvil 16 itself. It is simply made from the same material.
  • the eyelet arch 56 encompasses an eyelet hole 58, which after being pushed through until the abutting edge of the anvil 16 stops on the inside of the housing of the side part 32 partly lies in the opening in the side part 32, but partly also lies outside.
  • the wedge 60 is now hammered in, which is supported with its flat support surface 62 on the surface of the plate forming the outside of the housing, which forms the side part 32, while its opposite wedge surface 64 is supported on the inside of the eyelet 56.
  • This can also be adapted to the wedge surface 64, but need not be.
  • the wedge 60 has only a slightly smaller width in the transverse direction, which cannot be seen in FIG. 3, than the eyelet hole 58.
  • the anvil 16 is further underlaid with a double-T support 66 which stiffens the crushing abutment and is covered on the top with a wear plate 68.
  • a chain conveyor 70 is used for feeding the material to be crushed, the chain conveyor being equipped with spreading strips 72 which extend transversely to the conveying direction and transversely through the crushing space and are easily replaceable.
  • the chains of the chain conveyor 70 run in a profile rail 74 provided as a chain guard, which is permanently connected with bolts 76 to side parts 32, because this part can already be assembled by the manufacturer.
  • a further wear plate is provided as a side wedge 78 in the region of the wedge-shaped tapering crushing space above the profile rail 74 serving as chain protection. This side wedge is also connected to the side part 32 by the manufacturer using screw connections 80.

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Abstract

Eine aus großflächigen Platten zusammengesetztes Gehäuses eines schweren Brechers für die Bearbeitung von Gestein oder Recyclingmaterial wird statt durch Verschweißen oder Verschrauben mit einfachen Ösen-Keil-Verbindungen zusammengehalten. Dies erlaubt einen Transport in zerlegtem Zustand, eine Aufstellung mit ungelernten Hilfskräften am Benutzungsort und - für späteres Versetzen - eine einfache neuerliche Demontage.

Description

  • Die Erfindung betrifft das Gehäuse einer Bearbeitungs­maschine für mineralische Grundstoffe (wie Steine, Kies u.dgl.) oder die Aufbereitung von Recyclingmaterial (wie Kunststeine, armierten Beton u.dgl.). Die Erfindung betrifft also insbesondere das Gehäuse von Brechern, beispielsweise Backenbrechern oder Schlagkopfbrechern, wobei dieses Gehäuse besteht aus rechtwinklig zueinander stehenden Platten, die an den Stoßstellen fest mitein­ander verbunden sind.
  • Derartige Brecher sind große und schwere Einheiten, deren Gewicht in der Regel über 100 t liegt. Dies erschwert den Transport und die Montage vorort erheblich. Dies mußte aber als Eigenheit solcher schweren Maschinen bisher hingenommen werden.
  • Das Brechergehäuse besteht üblicherweise aus Seiten­teilen, in denen die bewegliche Brechbacke gelagert ist, einer die Antriebseinheit tragenden stabilen Rückwand, sowie einem die feste Brechbacke darstellenden Amboß. Die Seitenteile, die Rückwand und der aus zahlreichen Platten und Doppel-T-Trägern gebildete Amboß wurden bisher durch Schweißen an den Stoßstellen der plattenförmigen Gehäuse­teile verbunden.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, für die Verbindung der plattenförmigen Gehäuseteile eine Konstruktion vorzu­schlagen, die zu einer erheblichen Erleichterung der Hand­habung bei Transport, Montage, Demontage and Versetzung der Maschine führt.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß jeweils
    • a) die erste der beiden fest zu verbindenden Plat­ten an der Stoßstelle eine Reihe von Durch­brechungen aufweist,
    • b) die zweite der beiden fest zu verbindenden Plat­ten mit einer Reihe von Ösen versehen ist, die über die Stoßkante der zweiten Platte vorstehen und deren Überstand größer is als die Platten­dicke der ersten Platte,
    • c) durch die Durchbrechungen der ersten Platte die Ösen der zweiten Platte von der Gehäuseinnen­seite her hindurchgesteckt sind, und
    • d) in die auf der Gehäuseaußenseite vorstehenden Ösen Keile eingeschlagen werden, die sich einer­seits an der gehäuseaußenseite der ersten Platte, andererseits am außenliegenden Ösenbogen der Ösen der zweiten Platte abstützen.
    Die bisher für erforderlich gehaltene Schweiß- oder Schraubverbindung der schweren Platten ist also hier durch eine einfache Ösen-Keil-Verbindung ersetzt. Derartige Ver­bindungen sind überaus robust, einfach zu handhaben und lösen sich nicht von selbst, und zwar insbesondere dann nicht, wenn für den Keil ein selbsthemmender Keilwinkel vorgesehen wird.
  • Das Umgehen mit derartigen Keilverbindungen ist auch ungelernten Hilfskräften möglich. Diese vermögen sowohl die Keilverbindungen beim Zusammenbau der Maschine herzustellen, als auch die Keilverbindungen dann, wenn die Maschine ver­setzt und zur Erleichterung des Versetzens demontiert werden soll, wieder zu lösen. Für das Setzen und Lösen der Keile bedarf es nur einfachster Werkzeuge.
  • Es sind hier also erstmals die Gehäuseplatten eines Brechergehäuses nicht mehr durch Schweißverbindungen auf Dauer und/oder durch Schraubverbindungen auf eine ebenfalls schon herstellungsseitig fertigzustellende Art verbunden. Vielmehr ist durch die Ösen-Keil-Verbindungen eine Ver­bindungsart vorgesehen, die eine Herstellung der Verbindung erst beim Anwender erlaubt und dort auch ein einfaches Wiederlösen und Wiederherstellen der Verbindung ermöglicht.
  • Damit ist es nunmehr möglich, diese großen und schweren Maschinen in ihre Einzelteile und Baugruppen zerlegt vom Hersteller zum Anwender zu transportieren. Dabei können ein­zelne, komplexere Baugruppen auf einzelne Gehäuseplatten vor­montiert werden. Insgesamt wird aber das Gehäuse erst am Anwendungsort aufgeschlagen und auf einfache Weise komplet­tiert. Es ist somit der Raumbedarf für den Transport ent­scheidend vermindert. Überdies ist auch das Gewicht der einzelnen Transportstücke auf einen Bruchteil dessen ver­mindert, was bisher als Transportgewicht bei derartigen Maschinen hingenommen werden mußte. Von erheblichem Vorteil ist es auch, daß das häufig notwendige Versetzen der Maschine am Anwendungsplatz nunmehr mit der beschriebenen einfachen Zerlegung, dem Umsetzen der Einzelteile und dem Wiederzusammenbau am neuen Einsatzort möglich ist. So wie für den Hersteller diese Verbindungsart eine günstigere Kalkulation für Herstellung Kosten erbringt, so ist diese Konstruktion auch für den Anwender aus den genannten Gründen erheblich kostengünstiger.
  • Herstellungsseitig ist kein besonderer Mehraufwand erforderlich. Denn schon bei der Herstellung der Gehäuse­platten können die für diese Verbindungsart notwendigen Durchbrechungen und Ösen einfach mithergestellt werden. Beide liegen ja voll in der Plattenfläche und sind aus dem Plattenmaterial ohne zusätzlichen Aufwand herausarbeit­bar. Im Grunde wäre es natürlich möglich, den Ösen eine geringere oder größere Stärke zu geben als sie die zuge­hörige Platte aufweist. Es ist aber selbstverständlich am einfachsten und damit zweckmäßig, die Öse die gleiche Stärke aufweisen zu lassen, wie sie die Platte von vorne­herein aufweist. Andererseits ist es zweckmäßig, die Durch­brechungen für das Durchführen der Öse mit einem entsprechen­den Übermaß bezüglich der Querschnittsabmessungen der Öse auszubilden, damit das Zusammenstecken der Gehäuseplatten erleichtert wird. Auf eine Passung kommt es hier nicht an, weil die Abstützung der Gehäuseplatten aneinder längs der Stoßkanten und durch die Keilungskräfte erfolgen wird.
  • Weitere Einzelheiten ergeben sich aus der folgenden Beschreibung der Zeichnungen. Es zeigen:
    • Fig. 1 im Schnitt eine erste Ausführungsform eines Backenbrechers mit teilweise angedeuteten Teilen des Brechers im Inneren des Gehäuses,
    • Fig. 2 eine Fig. 1 entsprechende Außenansicht einer anderen Ausführungsform, und
    • Fig. 3 im größerem Maßstab und im Schnitt eine im einzelnen dargestellte Ösen-Keil-Verbindung nach der vorliegenden Erfindung.
  • Fig. 1 zeigt einen Backenbrecher 10, dessen beweg­liche Brechbacke 12 um eine gehäusefeste Brechbackenwelle 14 schwenkbar ist und mit einem als Brechwiderlager dienen­den massiven Amboß 16 zusammenwirkt. Die bewegliche Brech­backe 12 ist mit einem auf ihrer Rückseite aufgebauten Exzenterantrieb 18 versehen, dessen Schwungräder 20 außer­halb des Gehäuses unter einer Abdeckung 22 (Fig. 2) liegen. Der Antriebsmotor 24 ist ebenfalls außen aufgebaut. Der Exzenterantrieb 18 bewegt über eine Kinematik 26 die beweg­liche Brechbacke 12 gegen die Wirkung von Federn 28 hin und her, wobei das in den Backenbrecher 10 eingeführte zu brechende Gut zwischen der beweglichen Brechbacke 12 und dem Amboß 16 druckzerkleinert wird.
  • Der Brechraum zwischen der beweglichen Brechbacke 12 und dem Amboß 16 sowie der Antrieb sind im Inneren eines aus großen plattenförmigen Teilen gebildeten Brechergehäuses 30 angeordnet. Das Brechergehäuse besteht aus zwei in der Regel deckungsgleichen Seitenteilen 32 einer Bodenplatte 34, einer rückwärtigen Abdeckplatte 36, sowie einer oberen Ge­häuseabdeckung, die zweiteilig ausgeführt ist: Eine rela­tiv dünne Deckelplatte 38 verbindet die Seitenteile 32 im Bereich oberhalb der Brechbackenwelle 14 bzw. des Brecher­einlaufes, während eine massive Tragplatte 40 an diese nach rückwärts anschließt und bis zum Bereich über der Gutabgabe des Brechers erstreckt ist. Auf die Tragplatte wird die gesamte Antriebseinheit einschließlich Exzenter­antrieb 18 und Antriebsmotor 24 vormontiert, do daß die Antriebseinheit mit diesen Teilen zusammen gehandhabt werden kann. Die beiden Seitenteile 32 sind zusätzlich noch durch zwei Querverstrebungen 42 über dem Brecher­maul und einen Querbalken 44 über der Kinematik 26 mit­ einander im oberen Teil und im unteren Teil durch die massive Konstruktion des Ambosses 16 verbunden.
  • Zur Befestigung aller dieser Gehäuseteile aneinander dienen nun Ösen-Keil-Verbindungen, wie sie Fig. 3 im ein­zelnen zeigt.
  • So weist der Amoß 16 entsprechend massive Ösen 46 auf, die entsprechend große Durchbrechungen der Seiten­teile 32 durchsetzen. Man erkennt, daß hier eine ganze An­zahl derartiger Ösen 46 des Ambosses 16 in einer Reihe vor­gesehen ist. So sind es bei der Ausführungsform nach Fig. 1 fünf Ösen 46 an der Amboßplatte, die die Seitenteile 32 nach außen durchsetzen, bei der Ausführungsform nach Fig. 2 vier. Auf ähnliche Weise ist die Bodenplatte 34 mit Ösen 48 versehen, die wieder durch eine Reihe von Durchbrechungen der Seitenteile 32 nach außen vorstehen. Da der Amboß 16 und die Bodenplatte 34 zueinander parallel liegen, liegen auch die Durchbrechungen für die Ösen 46 und 48 in zwei parallelen Reihen in den Seitenteilen 32 übereinander. Da jedoch die Bodenplatte 34 erheblich schwächer ist als der Amboß 16, sind auch die Durchbrechungen für die Ösen 48 entsprechend kleiner. Fig. 1 und Fig. 2 zeigen jeweils fünf in Reihe liegende Durchbrechungen mit durchstehenden Ösen 48 der Bodenplatte 34. Selbstverständlich sind Amboß 16 und Bodenplatte 34 gegenüber beiden Seitenteile 32 auf diese Weise ausgebildet.
  • Die Seitenteile 32 selbst weisen Ösen 50 auf, die einmal entsprechende Durchbrechungen der Abdeckplatte 36, zum anderen solchen der Deckelplatte 38 bzw. der Trag­platte 40 durchsetzen. Auch bei den Ösen 50 zur Verbindung der Seitenteile 32 mit der Abdeckplatte 36 und der Deckel­platte 38 sind, wie das die Figur zeigt, auf jeder Seite jeweils fünf derartige Ösen 50 in Reihe angeordnet. Im Bereich der Tragplatte 40 für den Antrieb kann eine eben­ solche Verbindung mit Ösen 52 auch für den Aufbau der Halte­rungen für den Exzenterantrieb 18 an der Tragplatte 40 dienen.
  • Schließlich können auch die Querverstrebungen 42 und der Querbalken 44 auf die gleiche Weise mit Ösen durch die Seitenteile 32 nach außen geführt sein.
  • Die Ösen können entweder nach Art der Ösen 50 für das Durchsetzen der Deckelplatte 38 in Fig. 1 über die Außenkante der jeweiligen Gehäuseplatte,hier also der Seitenteile 32 nach außen vorstehen. Statt dessen ist alternativ durch die Möglichkeit gegeben, wie sie in Fig. 1 bezüglich der Ösen 50 gezeigt ist, die die Abdeckplatte 36 durchsetzen: Hier sind die Ösen 50 in einer Einbuchtung 54 der Seitenteile 32 angeordnet und weisen eine Höhe über dem Boden der Ein­buchtung 54 auf, die der Tiefe der Einbuchtung gleich ist. Dadurch fluchtet also die Außenkante der hier vorgesehenen Ösen 50 mit der Außenkante der Seitenteile 32 an dieser Stelle. Dies bewirkt, daß hier eine Ösverbindung hergestellt werden kann, ohne daß die Platte eine zusätzliche Dimensio­nierung wegen der Ösenhöhe erfahren muß.
  • Aus der obigen Erläuterung ist klar geworden, daß die verschiedenen Gehäuseplatten auf sinnvolle Weise teils mit Ösen, teils mit Durchbrechungen, teils auch mit beiden versehen sind, so daß das ganze Gehäuse baukastenartig zu­sammengestellt werden kann.
  • Unabhängig von der Art und Weise der Anbringung der Ösen im Randbereich der Gehäuseplatten weisen sämtliche der­artige Ösen Ösenbögen 56 auf, die in der Draufsicht in der Regel rechteckig sind und ein im Querschnitt ebenfalls etwa rechteckiges Ösenloch umgreifen. Dabei weisen die Ösen­bögen einen derartigen Überstand über die Stoßkante der Ge­häuseplatte auf, mit der sie einstückig sind, daß nach dem Durchstecken der Ösen durch die Durchbrechung der zugehörigen anderen Gehäuseplatte das Ösenloch 58 zu einem Teil im Bereich der Platte verbleibt, durch die die Öse nach außen vorsteht, während der im Regelfall größere Teil des Ösen­loches 58 außerhalb der Außenoberfläche dieser Platte liegt, so daß es hier zugänglich ist.
  • In den hier zugänglichen Teil des Ösenlochs 58 wird nun jeweils ein Keil 60 eingeschlagen. Jeder Keil 60 weist auf seiner der Gehäuseaußenseite zugewandten Seite eine ebene Stützfläche 62 auf, mit der die gegenüberliegende Keilfläche 64 einen Keilwinkel bildet. Dieser Keilwinkel ist nach den physikalischen Gesetzen der Reibung am Keil so ausgebildet, daß der Keil 60 selbsthemmend ist, so daß er sich aus der Öse nicht zu lösen vermag. Dennoch kann natürlich unter Einwirkung einer entsprechenden Kraft der Keil herausgeschlagen werden, so daß die Teile einfach de­montiert werden können. Dies ist für das Versetzen gelegent­lich erforderlich.
  • Es liegt auf der Hand, daß die erläuterten Ösen-Keil-­Verbindungen auch von ungelernten Hilfskräften rasch, aber effizient hergestellt bzw. gelöst werden können. Dies er­möglicht nun erstmals die Versendung derartiger Großmaschi­nen mit teilweise enormen Gewichten und Abmessungen in er­heblich günstigerer Form bezüglich des Raumbedarfs und der Handhabung. Dennoch kann am Aufstellungsort die Maschine aufs einfachste zusammengesetzt und damit aufgestellt werden. Ebenso einfach ist ein häufig notwendiges Versetzen möglich, weil hierfür die Maschine wieder zerlegt werden kann.
  • Fig. 3 zeigt im einzelnen die erfindungsgemäße Ösen-­Keil-Verbindung im Bereich der Verbindung der den Amboß 16 bildenden Platte mit einem der beiden Seitenteilen 32. Man erkennt zunächst den aufrecht stehenden Seitenteil 32, der eine der Stärke der den Amboß 16 bildenden Platte ent­sprechende Durchbrechung aufweist. Der Amboß 16 ist mit einer über seine Stoßkante vorstehenden Öse 46 versehen. Der Ösenbogen 56 der Öse 46 weist die gleiche Stärke auf, wie die den Amboß 16 bildende Platte selbst. Sie ist ein­fach aus dem gleichen Material herausgearbeitet. Der Ösen­bogen 56 umgreift ein Ösenloch 58,daß nach dem Durchstecken bis zum Anschlag der Stoßkante des Ambosses 16 an der Ge­häuseinnenseite des Seitenteils 32 teilweise in der Durch­brechung des Seitenteils 32, teilweise aber auch außerhalb zu liegen kommt. Hier wird nun der Keil 60 eingeschlagen, der sich mit seiner ebenen Stützfläche 62 auf der die Gehäu­seaußenseite bildenden Oberfläche der Platte abstützt, die den Seitenteil 32 bildet, während seine gegenüberliegende Keilfläche 64 sich an der Innenseite des Ösenbogens 56 ab­stützt. Diese kann ebenfalls der Keilfläche 64 angepaßt sein, muß es aber nicht. Der Keil 60 weist in der in Fig. 3 nicht zu erkennenden Querrichtung eine nur etwas geringere Breite auf als das Ösenloch 58.
  • Der Amboß 16 ist weiter mit einem das Brechwiderlager versteifenden Doppel-T-Träger 66 unterlegt und auf der Ober­seite mit eine Verschleißplatte 68 belegt. Deren Oberseite bildet den eigentlichen Boden des Brechraumes. Für die Zu­führung des Brechgutes dient ein Kettenförderer 70, der mit sich quer zur Förderrichtung und quer durch den Brechraum erstreckenden Breichleisten 72 besetzt ist, die leicht aus­tauschbar sind. Die Ketten des Kettenförderers 70 laufen in einer als Kettenschutz vorgesehenen Profilschiene 74, die mit Bolzen 76 bleibend mit Seitenteilen 32 verbunden ist, weil dieses Teil schon herstellerseitig montiert werden kann. Weiter ist oberhalb der als Kettenschutz dienenden Profil­schiene 74 ein weiteres Verschleißblech als Seitenkeil 78 im Bereich des sich keilförmig verjüngenden Brechraumes vorgesehen. Auch dieser Seitenkeil ist mit Schraubver­bindungen 80 herstellerseitig mit dem Seitenteil 32 ver­bunden.
    • Bezugszeichen
    • 10 Backenbrecher
    • 12 bewegliche Brechbacke
    • 14 Brechbackenwelle
    • 16 Amboß
    • 18 Exzenterantrieb
    • 20 Schwungräder
    • 22 Abdeckung
    • 24 Antriebsmotor
    • 26 Kinematik
    • 28 Federn
    • 30 Brechergehäuse
    • 32 Seitenteile
    • 34 Bodenplatte
    • 36 Abdeckplatte
    • 38 Deckelplatte
    • 40 Tragplatte
    • 42 Querverstrebung
    • 44 Querbalken
    • 46 Ösen (an 16)
    • 48 Ösen (an 34)
    • 50 Ösen (an 32)
    • 52 Ösen
    • 54 Einbuchtung
    • 56 Ösenbogen
    • 58 Ösenloch
    • 60 Keil
    • 62 Stützfläche
    • 64 Keilfläche
    • 66 Doppel-T-Träger
    • 68 Verschleißplatte
    • 70 Kettenförderer
    • 72 Brechleisten
    • 74 Profilschiene
    • 76 Bolzen
    • 78 Seitenkeil
    • 80 Schraubverbindung

Claims (6)

1. Teil einer Bearbeitungsmaschine für minera­lische Grundstoffe oder die Aufbereitung von Recycling­material, insbesondere Brechergehäuse, bestehend aus an­einander stoßende Platten, die an den Stoßstellen fest miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß
a) die erste der beiden fest zu verbindenden Plat­ten an der Stoßstelle eine Reihe von Durch­brechungen aufweist,
b) die zweite der beiden fest zu verbindenden Plat­ten mit einer Reihe von Ösen versehen ist, die über die Stoßkante der zweiten Platte vorstehen und deren Überstand größer ist als die Platten­dicke der ersten Platte,
c) durch die Durchbrechungen der ersten Platte die Ösen der zweiten Platte hindurchgesteckt sind, und
d) in die auf der Außenseite vorstehenden Ösen Keile eingeschlagen werden, die sich einerseits an der Außenseite der ersten Platte, andererseits am außenliegnden Ösenbogen der Ösen der zweiten Platte abstützen,
e) der Keil einen selbsthemmenden Keilwinkel hat.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­net, daß der Keil (60) sich mit einer ebenen Stützfläche (62) an der Außenseite der ersten Platte (32) abstützt und mit einer hierzu um einen Keilwinkel geneigten Keil­fläche (64) auf der Innenseite des Ösenbogens (56).
3. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ösen (46, 48, 50, 52) die gleiche Stärke aufweisen wie die Platte, an der sie vorge­sehen sind.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchbrechungen zum Erleichtern des Zusammenfügens ein entsprechendes Übermaß gegenüber den Querschnittsab­messungen der Ösen (46, 48, 50, 52) aufweisen.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Stoßkante (54) mit den Ösen (50) gegenüber der Außenkante der Gehäuseplatte (32) etwas zurückgesetzt ist.
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeich­net, daß die Außenkante der über die Stoßkante (54) vor­stehenden Ösen (50) mit der Außenkante der Gehäuseplatte (32) fluchtet.
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