EP0324138A2 - Fahrspielzeug mit einem elektrischen Antriebsmotor - Google Patents

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EP0324138A2
EP0324138A2 EP88121296A EP88121296A EP0324138A2 EP 0324138 A2 EP0324138 A2 EP 0324138A2 EP 88121296 A EP88121296 A EP 88121296A EP 88121296 A EP88121296 A EP 88121296A EP 0324138 A2 EP0324138 A2 EP 0324138A2
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    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
    • A63H18/00—Highways or trackways for toys; Propulsion by special interaction between vehicle and track
    • A63H18/12—Electric current supply to toy vehicles through the track

Definitions

  • the invention relates to a driving toy with an electric drive motor and sliding contacts arranged on the chassis thereof, which are connected to the drive motor and make contact with current conductors laid in the driving lane.
  • this object is achieved in that, as sliding contacts, a number of corrugated wire sections, which are gripped by means of a sleeve over a partial length, are made of electrically conductive and resiliently elastic work fabric serves.
  • Phosphor bronze can preferably be used as the material for the filament-shaped wire sections.
  • brush-like sliding contacts are created, the individual wire sections of which are used independently as contact elements and, owing to their low restoring force, leave the toy safely on the carriageway even with a steep tap and at the same time ensure reliable electrical contact with the current conductors.
  • the corrugations have an advantageous effect on the mechanical properties of the wire sections, on the one hand preventing kinks and, on the other hand, sufficient deflections, as are required in the system on the current conductors, can take place.
  • the radius of the wire section corrugation is essentially one millimeter. It is understood that the corrugation can also be carried out with a smaller or larger radius. The size of the corrugation can depend on the free length of the wire sections.
  • the sleeve which holds the wire sections is formed from a material with high electrical conductivity. Copper is provided as a suitable material.
  • clamping bodies fixed to the chassis.
  • the clamping bodies can expediently be fixed on the chassis by grasping chassis-fixed formations. The clamping bodies can thus be fixed to the vehicle chassis without tools or clamping means.
  • 1 denotes a chassis of a driving toy which can be driven on driving tracks (not shown) by means of wheels 2.
  • the chassis 1 carries, in a manner known per se, an electric motor (not shown) as the drive element, which is connected to sliding contacts 3 via electrical conductors.
  • the sliding contacts 3 protrude the bottom of the chassis 2 obliquely backwards and downwards with their free part in the Contact contact embedded electrical conductors and connected to a power source.
  • the chassis 1 has recesses 4 with inclined surfaces 5 (FIG. 2), on which sliding contacts 7 can be placed and fixed by means of clamping bodies 6.
  • the clamping body 6 are formed by sheet metal parts which have gates 6 'for this purpose, which press on the sliding contacts 7.
  • the fixation of the clamping body 7 is carried out by the rear part of the wall parts of the chassis 1.
  • the recesses 4 are arranged on a pivotable chassis part 1 ', on which 8 guide lugs 9 for the toy are held on guide rails by means of pins.
  • the sliding contacts 7 have a flattened sleeve 10, which according to FIGS. 3 to 5 in the central opening 11 a number, for. B. 110 pieces of independent wire sections 12 made of a resilient metallic material. Phosphor bronze serves as a suitable material for the wire sections 12.
  • the wire sections 12 are corrugated, the corrugation being arbitrary, preferably with a free length of 10 millimeters with a radius of one millimeter.
  • the sleeve 10 comprising the wire sections 12 is made of copper, whereby a secure contact between the sleeve 10 and the wire sections 12 is ensured. In Fig. 6 it can be seen that the corrugation of the wire sections 12 is approximately sinusoidal.
  • the shaft radius can be selected to be larger in the case of sliding contacts of larger design.

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Abstract

Bei einem Fahrspielzeug mit einem elektrischen Antriebsmotor und am Chassis desselben angeordneten Schleifkontakten, die mit dem Antriebsmotor in Verbindung stehen und mit in der Fahrspielbahn verlegten Stromleitern kontaktieren dienen zur sicheren Beibehaltung der Fahrbahnkontakte durch das Fahrspielzeug und zur sicheren Wirkverbindung der Schleifkontakte mit den Stromleitern als Schleifkontakt (7) eine Anzahl mittels einer Hülse (10) über eine Teillänge gefaßte gewellte Drahtabschnitte (12) aus elektrisch leitendem und federnd elastischem Werkstoff.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Fahrspielzeug mit einem elektrischen Antriebsmotor und am Chassis desselben angeordneten Schleifkontakten, die mit dem Antriebsmo­tor in Verbindung stehen und mit in der Fahrspielbahn verlegten Stromleitern kontaktieren.
  • Es ist bekannt, in Spielfahrbahnen eingebettete Strom­leiter durch am Fahrspielzeug angeordnete Schleifkon­takte aus Metallgewebestreifen abzugreifen. Die Metall­gewebestreifen zeigen infolge der ihnen eigenen Steif­heit jedoch den Nachteil, daß bei steiler Stellung der Metallgewebestreifen der Kontakt zwischen den Lenkrä­dern und der Spielfahrbahn vielfach aufgehoben und Len­kungen nicht oder nur unvollkommen durchgeführt werden können, während bei flacher Stellung die Kontaktierungen mit den Stromleitern erschwert bzw. unterbrochen sind.
  • Es ist Aufgabe der Erfindung, die Fahrbahnkontakte des Fahrspielzeugs und die Kontaktierungen der Schleifkon­takte mit den Stromleitern sicherer zu machen.
  • Der Erfindung gemäß ist diese Aufgabe dadurch gelöst, daß als Schleifkontakte eine Anzahl mittels einer Hülse über eine Teillänge gefaßte gewellte Drahtabschnitte aus elektrisch leitendem und federnd elastischem Werk­ stoff dient. Bevorzugt kann als Werkstoff für die fadenförmig ausgebildeten Drahtabschnitte Phosphor­bronze in Anwendung kommen. Auf diese Weise sind pin­selartige Schleifkontakte geschaffen, dessen einzelne Drahtabschnitte getrennt unabhängig voneinander als Kontaktelemente zum Einsatz kommen und infolge ihrer geringen Rückstellkraft auch bei steilem Abgriff das Fahrspielzeug sicher auf der Fahrspielbahn belassen und gleichzeitig einen sicheren elektrischen Kontakt mit den Stromleitern gewährleisten. Es hat sich ge­zeigt, daß sich die Wellungen vorteilhaft auf die me­chanischen Eigenschaften der Drahtabschnitte auswir­ken, wobei einerseits Abknickungen verhindert und an­dererseits ausreichende Abbiegungen, wie sie bei der Anlage an den Stromleitern erforderlich sind, erfol­gen können.
  • In Ausgestaltung des Fahrspielzeugs ist vorgesehen, daß bei einer freien Länge der Drahtabschnitte von etwa 10 Millimeter der Radius der Drahtabschnittswellung im wesentlichen ein Millimeter beträgt. Es versteht sich, daß die Wellung auch mit geringerem oder größerem Ra­dius ausgeführt sein kann. Dabei kann die Größe der Wellung von der freien Länge der Drahtabschnitte abhän­gig sein.
  • Um sichere Kontaktierungen der einzelnen Drahtabschnit­te mit dem zum Motor führenden elektrischen Leiter zu gewährleisten, ist die die Drahtabschnitte fassende Hülse aus einem Werkstoff hoher elektrischer Leitfäh­igkeit gebildet. Als geeigneter Werkstoff ist Kupfer vorgesehen.
  • Schließlich ist noch vorgesehen, die Schleifkon­takte mit ihren Hülsen auf in Ausnehmungen des Chassis angeordneten Schrägflächen abzustützen und mittels am Chassis fixierten Klemmkörpern lösbar fest am Chassis zu halten. Zweckmäßig sind die Klemmkörper durch Hin­terfassen von chassisfesten Anformungen am Chassis fixierbar. Die Klemmkörper sind so ohne Werkzeug bzw. Klemmittel am Fahrzeugchassis fixierbar.
  • Die Erfindung ist anhandeines Ausführungsbeispiels in der Zeichnung verdeutlicht. Es zeigen:
    • Fig. 1 ein Teilstück eines Fahrspielzeugs mit Schleif­kontakten von unten, perspektivisch,
    • Fig. 2 ein Teilstück eines Fahrspielzeugs mit Schleif­kontakten von oben, perspektivisch,
    • Fig. 3 einen Schleifkontakt in Draufsicht, vergrößert,
    • Fig. 4 einen Schleifkontakt in Seitenansicht, ver­größert,
    • Fig. 5 einen Schnitt nach der Linie V-V der Fig. 3 und
    • Fig. 6 ein Teilstück eines Drahtabschnitts, stark ver­größert.
  • In den Fig. ist mit 1 ein Chassis eines Fahrspielzeugs bezeichnet, das mittels Rädern 2 auf Fahrspielbahnen (nicht gezeigt) fahrbar ist. Das Chassis 1 trägt in an sich bekannter Weise einen Elektromotor (nicht gezeigt) als Antriebsorgan, der über elektrische Leiter mit Schleifkontakten 3 in Verbindung steht. Die Schleifkon­takte 3 überragen die Unterseite des Chassis 2 schräg nach hinten und unten um mit ihrem freien Teil in der Spielfahrbahn eingebettete und mit einer Stromquelle verbundene elektrische Leiter zu kontaktieren.
  • Beim Ausführungsbeispiel weist das Chassis 1 Ausnehmun­gen 4 mit Schrägflächen 5 (Fig. 2) auf, auf die Schleif­kontakte 7 auflegbar und mittels Klemmkörpern 6 fixier­bar sind. Die Klemmkörper 6 sind durch Blechformteile ge­bildet, die hierzu Anschnitte 6′ aufweisen, die pressend auf die Schleifkontakte 7 aufliegen. Die Fixierung der Klemmkörper 7 erfolgt durch deren Hinterfassen von Wan­dungsteilen des Chassis 1. In Fig. 2 sind die Ausnehmun­gen 4 an einem abschwenkbaren Chassisteil 1′ angeordnet, an dem mittels Zapfen 8 Führungsansätze 9 für das Fahr­spielzeug an Leitschienen gehalten sind.
  • Die Schleifkontakte 7 weisen eine abgeflachte Hülse 10 auf, die gemäß Fig. 3 bis 5 in der Mittelöffnung 11 eine Anzahl, z. B. 110 Stück unabhängige Drahtabschnitte 12 aus einem federnd elastischen metallischen Werkstoff halten. Als geeigneter Werkstoff für die Drahtabschnitte 12 dient Phosphorbronze. Die Drahtabschnitte 12 sind ge­wellt, wobei die Wellung beliebig, vorzugsweise bei einer freien Länge von 10 Millimeter mit dem Radius von einem Millimeter vorgenommen ist. Die die Drahtabschnitte 12 umfassende Hülse 10 ist aus Kupfer hergestellt, wodurch ein sicherer Kontakt zwischen der Hülse 10 und dem Draht­abschnitten 12 gewährleistet ist. In Fig. 6 ist erkenn­bar, daß die Wellung der Drahtabschnitte 12 etwa sinus­linienförmig ausgebildet ist.
  • Es entspricht der Erfindung, daß bei Schleifkon­takten größerer Ausbildung der Wellenradius größer ge­wählt sein kann.

Claims (6)

1. Fahrspielzeug mit einem elektrischen Antriebsmotor und am Chassis desselben angeordneten Schleifkontakten, die mit dem Antriebsmotor in Verbindung stehen und mit in der Fahrspielbahn verlegten Stromleitern kontaktie­ren, dadurch gekennzeichnet, daß als Schleifkontakt (7) eine Anzahl mittels einer Hülse (10) über eine Teillän­ge gefaßte gewellte Drahtabschnitte (12) aus elektrisch leitendem und federnd elastischem Werkstoff dienen.
2. Fahrspielzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­net, daß die Drahtabschnitte (12) fadenförmig aus Phos­phorbronze gebildet sind.
3. Fahrspielzeug nach Anspruch 1 und 2, dadurch ge­kennzeichnet, daß bei einer freien Länge der Drahtab­schnitte (12) von etwa 10 mm der Radius der Drahtab­schnittswellung im wesentlichen ein Millimeter beträgt.
4. Fahrspielzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­net, daß die die Drahtabschnitte (12) fassende Hülse (10) aus einem Werkstoff hoher elektrischer Leitfähigkeit ge­bildet ist.
5. Fahrspielzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­net, daß die Schleifkontakte (7) mit ihren Hülsen (10) auf in Ausnehmungen (4) des Chassis (1) angeordneten Schrägflächen (5) abstützbar und mittels am Chassis (1) fixierten Klemmkörpern (6) lösbar fest am Chassis (1) gehalten sind.
6. Fahrspielzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­net, daß die Klemmkörper (6) durch Blechformteile ge­bildet und durch Hinterfassen von chassisfesten Anfor­mungen am Chassis fixierbar sind.
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