EP0230808B1 - Verriegelungsvorrichtung für Kraftfahrzeugtürschloss - Google Patents

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EP0230808B1
EP0230808B1 EP86402724A EP86402724A EP0230808B1 EP 0230808 B1 EP0230808 B1 EP 0230808B1 EP 86402724 A EP86402724 A EP 86402724A EP 86402724 A EP86402724 A EP 86402724A EP 0230808 B1 EP0230808 B1 EP 0230808B1
Authority
EP
European Patent Office
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disc
rotation
cam
pin
hook
Prior art date
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Expired
Application number
EP86402724A
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English (en)
French (fr)
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EP0230808A1 (de
Inventor
Jean Dauvergne
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Rockwell-CIM
Original Assignee
Rockwell-CIM
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Publication date
Application filed by Rockwell-CIM filed Critical Rockwell-CIM
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/24—Power-actuated vehicle locks characterised by constructional features of the actuator or the power transmission
    • E05B81/25—Actuators mounted separately from the lock and controlling the lock functions through mechanical connections

Definitions

  • the present invention relates to an actuator for locking a motor vehicle door lock, capable of cooperating with a locking finger of this door lock capable of taking in this actuator a unlocked position and a locked position.
  • This actuator is of the type comprising a rotary disc in which is formed an opening for receiving the locking finger and which is profiled so that, the finger resting on an edge of said opening, the rotation of the disc in one direction causes the movement of the finger from its unlocked position to its locked position and vice versa in the opposite direction of rotation of the disc.
  • Patent FR-A 2 501 271 thus describes a rotary locking actuator comprising a cam whose rotation moves the locking finger in its locked position by means of a system of links, and which is associated with an electrical circuit making it possible to lock the finger in its condemned position.
  • French patent application FR-A 2 585 057 in the name of the Applicant relates to a locking actuator of the type comprising a sliding locking cam, in order to prevent any fraudulent manual unlocking of the lock after breaking of a window of the vehicle.
  • the invention therefore relates to an actuator of the first type above and aims to achieve a simpler structure device and which requires no transformation of the existing electrical circuit on the vehicle.
  • the actuation of the locking hook can be obtained from the electric circuit existing on the vehicle without transformation of the latter, therefore with only two electric wires, and this hook can only be unlocked by an electric order of rotation of the disc, which increases the anti-theft security of the vehicle.
  • the actuator according to the invention can be implemented by "all or nothing" electrical commands, which constitutes an additional advantage.
  • the second cam and the locking hook are each provided with a bistable elastic member capable of automatically returning these members to their initial angular positions of rest, after rotation of a determined angle of the disc by a electric unlocking order from the locked and locked position of the finger, the disc also being provided with a return spring to its initial rest position from the unlocked locked position or from the locked and locked position.
  • bistable elastic return members contributes to enabling the actuator to operate by "all or nothing" electrical commands.
  • the actuator shown in the drawings is intended to carry out the locking of a motor vehicle door lock by means of a finger 1 of a locking lever 10 which can take two positions, namely a first unlocked position shown in lines solid ( Figure 1) and a second locked position 1 has been shown in dashed lines, the lock, known per se, not being shown.
  • Finger 1 is connected to the lock by a piece 10 in a manner known per se, while the two cams Ci and C 2 as well as the hook 6 are provided with repsective bistable return members 13, 14 formed by springs arranged for automatically recall these two cams in one of two stable positions, starting from determined angular positions.
  • means are provided for securing the two cams C 1 , C 2 in rotation in one direction, namely clockwise in the drawings; in the example described, these means consist of a boss 15 formed on the second cam C 2 , and by a corresponding plate 16 of the first cam C 1 , the boss 15 coming to be applied on the plate 16 by rotating the cam C 1 clockwise when cam C 2 rotates in this direction.
  • the disc 2 is provided on its face opposite to the cams Ci and C 2 with a central protrusion 116 forming a pivot, received in a housing of a support 117 around which is disposed a spring 118 for returning the disc 2 to its angular position of rest illustrated in FIG. 1.
  • the disc 2 can be rotated in one direction or the other by an electric motor M of the electric circuit of the vehicle to which it is connected in a manner known per se, by a connection 119, the rotary drive being obtained by a pinion 121 cooperating with a ring gear 120 fixed under the disc 2.
  • the bistable springs 13 and 14 respectively recall the second cam C 2 and the locking hook 6 at their starting position in FIG. 1, the finger 1 being returned to its unlocked position by the edge 3b opening 3.
  • the rotary actuator according to the invention can be put into three different states: a unlocked position of the finger 1 (FIG. 1), a reversible locked position 1 il of the finger in which the finger is not locked by the hook 6, and a non-reversible locked position ( Figure 9) in which the finger 1 is locked in the locked position by the hook 6 and can only be unlocked by an electrical command.

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)

Claims (5)

1. Verriegelungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug-Türschloß, die mit einem Sperrbolzen (1) dieses Türschlosses zusammenwirken kann, der in der Verriegelungsvorrichtung eine entriegelte Stellung und eine Sperrstellung (1a) einnehmen kann, und die eine drehbare Scheibe (2) aufweist, in der eine Öffnung (3) zur Aufnahme des Sperrbolzens (1) vorgesehen ist, die so geformt ist, daß die Drehung der Scheibe (2) in einer Richtung 4AR) die Bewegung des an einem Rand (3a) der Öffnung anliegenden Sperrbolzens aus seiner entriegelten Stellung in seine Sperrstellung und umgekehrt in der entgegengesetzten Drehrichtung (R) der Scheibe bewirkt, gekennzeichnet durch
a) eine erste Kurvenscheibe (Ci), die drehbar auf einer zweiten Kurvenscheibe (C2) gelagert ist, die ihrerseits auf der Scheibe (2) drehbar gelagert ist, wobei die erste Kurvenscheibe so positioniert und ein solches Profil besitzt, daß sie an dem Sperrbolzen (1) anliegt, wenn dieser in der Sperrstellung ist, und die zweite Kurvenscheibe (C2) in Drehung versetzen kann, wenn die Scheibe (2) ihrerseits aus der Sperrstellung heraus in einer bestimmten Richtung gedreht wird, und
b) einen Haken (6), der auf einem mit der Scheibe (2) fest verbundenen Gehäuse (7) drehbar gelagert ist und mit der zweiten Kurvenscheibe (C2) so zusammenwirken kann, daß er von dieser in Drehung versetzt wird, wenn die Scheibe (2) ihrerseits durch einen elektrischen Befehl in der genannten bestimmten Richtung in Drehung versetzt wird, bis der Haken (6) den Sperrbolzen (1) in seiner Sperrstellung verriegelt, wobei die Entriegelung des Sperrbolzens durch Drehung der Scheibe in der entgegengesetzten Richtung nur durch einen neuen entgegengesetzten elektrischen Befehl vorgenommen werden kann.
2. Verriegelungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Kurvensheibe (C2) und der Verriegelungshaken (6) mit bistabilen Federorganen (13, 14) versehen sind, die automatisch diese Teile in ihre ursprüngliche Winkelstellung zurückbringen können, nachdem die Scheibe (2) durch einen elektrischen Freigabebefehl aus der verriegelten Sperrstellung des Sperrbolzens heraus um einen bestimmten Winkel gedreht worden, wobei die Scheibe (2) ebenfalls mit einer Feder (118) versehen ist, die sie aus der nicht verriegelten Freigabe- oder Sperrstellung heraus in ihre ursprüngliche Ruhestellung zurückholt.
3. Verriegelungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnung (3) der Scheibe (2) annähernd die Form eines Schneckenhauses besitzt, das sich allmählich vom Umfang der Scheibe (2) aus ihrem Mittelpunkt nähert, so daß der Sperrbolzen (1) gezwungen ist, sich in Richtung auf seine Sperrstellung dem Mittelpunkt zu nähern, wenn sich die Scheibe in der entsprechenden Richtung (AR) dreht, und sich von ihm zu entfernen, wenn sie sich in entgegengesetzter Richtung (R) dreht.
4. Verriegelungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Verriegelungshaken (6) ein Langloch (11) aufweist, in dem an der zweiten Kurvenscheibe (C2) befestigter Bolzen (12) gleiten kann, so daß die Drehung der zweiten Kurvenscheibe infolge eines elektrischen Befehls zur Verriegelung der Sperrstellung des Sperrbolzens (1) den Haken (6) zwingt, sich bis in die Stellung zu verschwenken, in der er den Sperrbolzen (1) verriegelt.
5. Verriegelungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, gekennzeichnet durch Einrichtungen zur festen Verbindung der beiden Kurvenscheiben (C1, C2) bezüglich Drehung in einer Richtung (AR), beispielsweise eine auf der zweiten Kurvenscheibe (C2) vorgesehene Erhebung (15), die mit einer Abflachung (16) der ersten Kurvenscheibe (C1) zusammenwirkt.
EP86402724A 1985-12-24 1986-12-09 Verriegelungsvorrichtung für Kraftfahrzeugtürschloss Expired EP0230808B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

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FR8519174A FR2592084B1 (fr) 1985-12-24 1985-12-24 Actionneur de condamnation d'une serrure de porte de vehicule automobile
FR8519174 1985-12-24

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Publication Number Publication Date
EP0230808A1 EP0230808A1 (de) 1987-08-05
EP0230808B1 true EP0230808B1 (de) 1989-08-30

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Family Applications (1)

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EP86402724A Expired EP0230808B1 (de) 1985-12-24 1986-12-09 Verriegelungsvorrichtung für Kraftfahrzeugtürschloss

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EP (1) EP0230808B1 (de)
JP (1) JPS62228577A (de)
CA (1) CA1279080C (de)
DE (1) DE3665343D1 (de)
ES (1) ES2010669B3 (de)
FR (1) FR2592084B1 (de)
MX (1) MX160483A (de)

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FR2501271A1 (fr) * 1981-03-03 1982-09-10 Mecanismes Comp Ind De Serrure, notamment pour portiere de vehicule automobile

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Publication number Publication date
DE3665343D1 (en) 1989-10-05
EP0230808A1 (de) 1987-08-05
ES2010669B3 (es) 1989-12-01
CA1279080C (en) 1991-01-15
FR2592084B1 (fr) 1988-03-25
JPS62228577A (ja) 1987-10-07
MX160483A (es) 1990-03-12
FR2592084A1 (fr) 1987-06-26

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