EP0230808B1 - Actionneur de condamnation d'une serrure de porte de véhicule automobile - Google Patents
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
- E05B81/24—Power-actuated vehicle locks characterised by constructional features of the actuator or the power transmission
- E05B81/25—Actuators mounted separately from the lock and controlling the lock functions through mechanical connections
Definitions
- the present invention relates to an actuator for locking a motor vehicle door lock, capable of cooperating with a locking finger of this door lock capable of taking in this actuator a unlocked position and a locked position.
- This actuator is of the type comprising a rotary disc in which is formed an opening for receiving the locking finger and which is profiled so that, the finger resting on an edge of said opening, the rotation of the disc in one direction causes the movement of the finger from its unlocked position to its locked position and vice versa in the opposite direction of rotation of the disc.
- Patent FR-A 2 501 271 thus describes a rotary locking actuator comprising a cam whose rotation moves the locking finger in its locked position by means of a system of links, and which is associated with an electrical circuit making it possible to lock the finger in its condemned position.
- French patent application FR-A 2 585 057 in the name of the Applicant relates to a locking actuator of the type comprising a sliding locking cam, in order to prevent any fraudulent manual unlocking of the lock after breaking of a window of the vehicle.
- the invention therefore relates to an actuator of the first type above and aims to achieve a simpler structure device and which requires no transformation of the existing electrical circuit on the vehicle.
- the actuation of the locking hook can be obtained from the electric circuit existing on the vehicle without transformation of the latter, therefore with only two electric wires, and this hook can only be unlocked by an electric order of rotation of the disc, which increases the anti-theft security of the vehicle.
- the actuator according to the invention can be implemented by "all or nothing" electrical commands, which constitutes an additional advantage.
- the second cam and the locking hook are each provided with a bistable elastic member capable of automatically returning these members to their initial angular positions of rest, after rotation of a determined angle of the disc by a electric unlocking order from the locked and locked position of the finger, the disc also being provided with a return spring to its initial rest position from the unlocked locked position or from the locked and locked position.
- bistable elastic return members contributes to enabling the actuator to operate by "all or nothing" electrical commands.
- the actuator shown in the drawings is intended to carry out the locking of a motor vehicle door lock by means of a finger 1 of a locking lever 10 which can take two positions, namely a first unlocked position shown in lines solid ( Figure 1) and a second locked position 1 has been shown in dashed lines, the lock, known per se, not being shown.
- Finger 1 is connected to the lock by a piece 10 in a manner known per se, while the two cams Ci and C 2 as well as the hook 6 are provided with repsective bistable return members 13, 14 formed by springs arranged for automatically recall these two cams in one of two stable positions, starting from determined angular positions.
- means are provided for securing the two cams C 1 , C 2 in rotation in one direction, namely clockwise in the drawings; in the example described, these means consist of a boss 15 formed on the second cam C 2 , and by a corresponding plate 16 of the first cam C 1 , the boss 15 coming to be applied on the plate 16 by rotating the cam C 1 clockwise when cam C 2 rotates in this direction.
- the disc 2 is provided on its face opposite to the cams Ci and C 2 with a central protrusion 116 forming a pivot, received in a housing of a support 117 around which is disposed a spring 118 for returning the disc 2 to its angular position of rest illustrated in FIG. 1.
- the disc 2 can be rotated in one direction or the other by an electric motor M of the electric circuit of the vehicle to which it is connected in a manner known per se, by a connection 119, the rotary drive being obtained by a pinion 121 cooperating with a ring gear 120 fixed under the disc 2.
- the bistable springs 13 and 14 respectively recall the second cam C 2 and the locking hook 6 at their starting position in FIG. 1, the finger 1 being returned to its unlocked position by the edge 3b opening 3.
- the rotary actuator according to the invention can be put into three different states: a unlocked position of the finger 1 (FIG. 1), a reversible locked position 1 il of the finger in which the finger is not locked by the hook 6, and a non-reversible locked position ( Figure 9) in which the finger 1 is locked in the locked position by the hook 6 and can only be unlocked by an electrical command.
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Description
- La présente invention a pour objet un actionneur de condamnation d'une serrure de porte de véhicule automobile, apte à coopérer avec un doigt de condamnation de cette serrure de porte susceptible de prendre dans cet actionneur une position décondamnée et une position condamnée.
- Cet actionneur est du type comprenant un disque rotatif dans lequel est ménagée une ouverture de réception du doigt de condamnation et qui est profilée de façon que, le doigt étant en appui sur un bord de ladite ouverture, la rotation du disque dans un sens entraîne le déplacement du doigt de sa position déverrouillée à sa position condamnée et inversement dans le sens de rotation opposé du disque.
- Le brevet FR-A 2 501 271 décrit ainsi un actionneur de condamnation rotatif comportant une came dont la rotation déplace le doigt de condamnation dans sa position condamnée au moyen d'un système de biellettes, et qui est associé à un circuit électrique permettant de verrouiller le doigt dans sa position condamnée.
- La demande de brevet français FR-A 2 585 057 au nom de la Demanderesse a trait à un actionneur de condamnation du type comportant une came coulissante de verrouillage, afin d'empêcher toute décondamnation manuelle frauduleuse de la serrure après bris d'une vitre du véhicule.
- L'invention concerne donc un actionneur du premier type ci-dessus et a pour but de réaliser un dispositif de structure plus simple et qui ne nécessite aucune transformation du circuit électrique existant sur le véhicule.
- Conformément à l'invention, l'actionneur comprend en combinaison:
- a) une première came articulée rotativement sur une seconde came elle-même articulée sur le disque, la première came étant positionnée et profilée de façon à prendre appui sur le doigt de condamnation lorsque ce dernier est en position condamnée et à pouvoir entraîner en rotation la seconde came lorsque le disque est lui-même mis en rotation dans un sens déterminé à partir de cette position condamnée;
- b) et un crochet articulé sur un carter solidaire du disque, susceptible de coopérer avec la seconde came de manière à être entraîné par celle-ci en rotation lorsque le disque est lui-même mis en rotation par un ordre électrique dans le sens déterminé précité, jusqu'à ce que ce crochet verrouille le doigt dans sa position condamnée, le déverrouillage du doigt par rotation du disque dans le sens inverse ne pouvant être obtenu que par un nouvel ordre électrique inverse.
- L'actionnement du crochet de verrouillage peut être obtenu à partir du circuit électrique existant sur le véhicule sans transformation de celui-ci, donc avec deux fils électriques seulement, et ce crochet ne peut être déverrouillé que par un ordre électrique de rotation du disque, ce qui accroit la sécurité antivol du véhicule.
- De plus, l'actionneur selon l'invention peut être mis en oeuvre par des ordres électriques "tout ou rien", ce qui constitue un avantage supplémentaire.
- Suivant une particularité de l'invention, la seconde came et le crochet de verrouillage sont munis chacun d'un organe élastique bistable susceptible de ramener automatiquement ces organes dans leurs positions angulaires initiales de repos, après rotation d'un angle déterminé du disque par un ordre de décondamnation électrique à partir de la position condamnée et verrouillée du doigt, le disque étant également pourvu d'un ressort de rappel à sa position initiale de repos à partir de la position de condamnation non verrouilllée ou de la position condamnée et verrouillée.
- La présence des organes élastiques bistables de rappel contribue à permettre à l'actioneur de fonctionner par des ordres électriques "tout ou rien".
- D'autres particularités et avantages de l'invention apparaitront au cours de la description qui va suivre, faite en référence aux dessins annexés qui en illustrent un mode de réalisation à tire d'exemple non limitatif :
- - la Figure 1 est une vue de dessus en plan d'une forme de réalisation de l'actionneur de condaman- tion pour serrure de porte de véhicule automobile selon l'invention, représenté dans sa position de repos;
- - la Figure 2 est une vue en coupe transversale suivant II-II de la Figure 1 ;
- - la Figure 3 est une vue en plan analogue à la Figure 1 représentant l'actionneur avec son doigt de condamnation dans und position intermédiaire entre sa position décondamnée et sa position condamnée, après rotation du disque et des pièces portées par celui-ci dans le sens anti-horaire;
- - la Figure 4 est une vue en plan montrant le doigt dans sa position condamnée et la position angulaire correspondante du disque, des deux cames et du crochet, avant retour de ces éléments à leur position angulaire initiale;
- - la Figure 5 est une vue en plan de l'actionneur en position condamnée réversible du doigt de condamnation, lors du retour du disque, des cames et du crochet dans leurs positions angularies initiales de repos;
- - la Figure 6 est une vue de dessus de l'actionneur montrant le doigt déplacé de sa position condamnée de la Figure 4 vers sa position décondamnée par rotation du disque en sens inverse du mouvement des Figures 1 à 4;
- - la Figure 7 est une vue de dessus montrant la position des éléments de l'actionneur après début de l'opération de verrouillage par le crochet de la position condamnée réversible de la Figure 5;
- - la Figure 8 montre la position angulaire des éléments de l'actionneur après continuation de la rotation du disque dans le sens anti-horaire au-delà de la position de la Figure 7 vers la position de condamnation verrouillée;
- - la Figure 9 montre l'actionneur en position de condamnation du doigt verrouillé par le crochet;
- - la Figure 10 montre la position angulaire des éléments de l'actionneur au début du déverrouillage, après rotation du disque sur un certain angle à partir de la position de la Figure 9 vers la position décondamnée du doigt.
- L'actionneur représenté aux dessins est destiné à effectuer la condamnation d'une serrure de porte de véhicle automobile au moyen d'un doigt 1 d'un levier de condamnation 10 qui peut prendre deux positions, à savoir une première position décondamnée représentée en traits pleins (Figure 1) et une seconde position condamnée 1 a représentée en traits mixtes, la serrure, connue en soi, n'étant pas représentée.
- Cet actionneur comprend la combinaison des éléments suivants :
- - un disque rotatif 2 dans lequel est ménagée une ouverture 3 de réception du doigt 1, et qui est profilée approximativement en forme de coquille d'escargot avec un premier bord 3a qui s'étend au voisinage immédiat de la périphérie du disque 2 sur un peu moins d'une demi circonférence et aux deux extrémités duquel se raccorde un second bord 3b nettement plus rapproché de l'axe X-X de rotation du disque 2, les extrémités des bords 3a et 3b se raccordant elles-mémes en formant des évidements arrondis 3c et 3d. Le bord 3a se raccorde à l'évidement 3d par un bord 3e. Dans sa position décondamnée, le doigt 1 est en appui sur le bord extérieur 3a de l'ouverture 3 (Figure 1).
- - une première came Ci articulée rotativement autour d'un axe 4 solidaire d'une seconde came C2 elle-même articulée sur le disque 2 autour d'un pivot 5 d'axe X-X et faisant partie de la came C2;
- - un crochet 6 articulé par un axe 8 sur un carter 7 solidarisé avec le disque 2 par une extension latérale 7a; ce crochet est pourvu d'un bec terminal - recourbé 9 ainsi que d'une lumière allongée 11 qui s'étend à partir d'un point voisin de l'axe 8 de pivotement jusqu'au voisinage du bec terminal 9, l'ensemble du crochet 6 se trouvant dans un plan situé au-dessus de la seconde came C2. Cette dernière est muni d'un ergot 12 qui pénètre dans la lumière 11.
- Le doigt 1 est relié à la serrure par une pièce 10 de façon connue en soi, tandis que les deux cames Ci et C2 ainsi que le crochet 6 sont pourvus d'organes de rappel bistables repsectifs 13, 14 formés par des ressorts agencés pour rappeler automatiquement ces deux cames dans l'une de deux positions stables, à partir de positions angulaire déterminées. L'une de ces deux positions angulaires stables, a savoir la position de repos des cames C1, C2 et du crochet 6, est representée à la Figure 1, la seconde position, condamnée et verrrouillée étant visible Figure 9.
- Par ailleurs, des moyens sont prévus pour solidariser les deux cames C1, C2 en rotation dans un sens, à savoir le sens horaire sur les dessins; dans l'exemple décrit, ces moyens sont constitués par un bossage 15 formé sur la seconde came C2, et par un plat correspondant 16 de la première came C1, le bossage 15 venant s'appliquer sur le plat 16 en faisant pivoter la came C1 dans le sens horaire lorsque la came C2 tourne dans ce sens.
- Le disque 2 est muni sur sa face opposée aux cames Ci et C2 d'une excroissance centrale 116 formant pivot, reçue dans un logement d'un support 117 autour duquel est disposé un ressort 118 de rappel du disque 2 dans sa position angulaire de repos illustrée à la Figure 1. Enfin, le disque 2 peut être mis en rotation dans un sens ou dans l'autre par un moteur électrique M du circuit électrique du véhicule auquel il est relié de façon connue en soi, par une connexion 119, l'entraînement en rotation étant obtenu par un pignon 121 coopérant avec une couronne dentée 120 fixée sous le disque 2.
- Le fonctionnement de l'actionneur qui vient d'être décrit est le suivant :
- 1) L'actionneur est au repos (Figures 1 et 2), et le doigt 1 est dans la position décondamnée, en appui contre le bord extérieur 3a de l'ouverture profilée 3. Les cames Ci et C2 sont dans l'une de leurs positions stables, où elles sont sollicitées par leur ressort de rappel respectif 13 et 14, le bossage 15 et le plat 16 étant en appui mutuel et l'ergot 12 étant engagé dans l'extrémité de la lumière 11 la plus proche de son pivot 8.
- 2) On actionne le moteur électrique M de manière à entraîner le disque 2 en rotation dans le sens anti-horaire AR (Figure 3). De ce fait, le doigt 1 est poussé vers le centre du disque 2 par le bord profilé 3e de l'ouverture 3, compris entre le bord extérieur 3a et l'évidement terminal 3d. Après rotation du disque 2 et des éléments C1, C2, 6 portés par celui-ci sur un secteur angulaire déterminé (la came C2 entraînant la came C1 en rotation par son bossage 15), le doigt 1 est sensiblement à mi-chemin (Figure 3) entre sa position initiale décondamnée et sa position condamnée.
- 3) La rotation du disque 2 dans le sens anti-horaire AR se poursuivant (Figure 4), le doigt 1 parvient en position condamnée, en butée au fond de l'évidement 3d. Pendant ce temps, les positions angulaires relatives des cames C1, C2 et du crochet 6 n'ont pas varié. Puis le ressort 118 rappelle dans le sens horaire R le disque 2 (Figure 5) à sa position de repos (Figure 1), de même que les pièces C1, C2 et 6, la came Ci poussée par le doigt 1 ayant pivoté pour prendre appui sur ce dernier par sa partie concave 21.
- Le doigt 1 est alors en position condamnée dite "réversible" 1a (non verrouillée), c'est-à-dire qu'il est possible de commander manuellement le retour de ce doigt 1 en actionnant manuellement le bouton de frise (non représenté) de la serrure.
- 4) A partir de la position condamnée non verrouillée 1a de la Figure 1, il est possible de déclencher une décondamnation électrique du doigt 1, en actionnant le moteur M de façon à faire tourner le disque 2 dans le sens horaire R (Figure 6). Le disque 2 ramène alors le doigt 1 à sa position décondamnée en le poussant vers celle-ci par le bord intérieur 3b de l'ouverture 3, les pièces C1 et C2 et 6 restant toujours dans leurs positions angulaires respectives, ,la came Ci restant appliquée contre le bossage 15 par son ressort 13 et entraînant donc en rotation la came C2, tout en étant elle-même entrai- née en rotation par le disque 2 sur laquelle est ancré le ressort 13.
- Le ressort 118 ramène ensuite le disque 2 à sa position de repos de la Figure 1..
- 5) A partir de la position condamnée 1 a de 1 a Figure 1, il est possible d'amener, par un nouvel ordre électrique donné au moteur M, l'actionneur dans une position où le crochet 6 verrouille le doigt 1 par son bec terminal 9 dans la position condamnée. Pour ce faire, on donne un ordre électrique qui fait tourner le disque 2 dans le sens anti horaire AR (Figure 7).
- Le disque 2 tournant dans le sens AR, entraîne en rotation dans ce sens la came C2 qui fait pirov- ter par son bossage 15 la came C1, tandis que son ergot 12 coulisse dans la lumière 11 et que de ce fait le crochet 6 commence à pivoter dans le sens horaire de la flèche R (Figure 7) de telle sorte que son bec 9 se rapproche du doigt 1.
- 6) La rotation dans le sens AR du disque 2 se poursuivant, le doigt 1, toujours en appui sur la partie concave 21 de la came Ci, se rapproche de l'évidement terminal 3d de l'ouverture 3 (Figure 8), tandis que l'ergot 12 parvient en butée à l'extrémité de la lumière 11 opposée à l'axe 8 (l'extrémité de la lumière 11 étant légèrement incurvée).
- 7) L'ordre électrique de rotation du disque 2 dans le sens AR cesse, de sorte que le ressort 118 rappelle le disque 2 jusqu'a sa positon de repos initiale, dans le sens de rotation R (Figure 9). De ce fait, le crochet 6 accompagne le mouvement rotatif du disque 2 tout en étant entraîné par l'ergot 12 jusqu'à une position dans laquelle son bec 9 verrouille le doigt 1 dans la position condamnée (Figure 9). Cette position n'est pas réversible, c'est-à-dire que le doigt 1 ne peut plus être ramené jusqu'à sa position décondamnée que par un nouvel ordre électrique, à l'exclusion d'une manoeuvre manuelle ou par des moyens mécaniques, ce qui accroit la sécurité antivol du véhicule.
- Si l'on veut décondamner électriquement le doigt 1 à partir de la position de la Figure 9, on donne un ordre électrique au moteur M de manière que le disque 2 tourne d'un angle déterminé, par exemple d'environ 30° dans le sens horaire R (Figure 10). Cette rotation provoque le pivotement des cames Ci et C2 et par conséquent le coulissement de l'ergot 12 dans la lumière 11 en direction du pivot 8, ce qui oblige le crochet 6 à pivoter dans le sens de déverrouillage de sorte que le bec 9 libere le doigt 1.
- Après rotation de l'angle précité, les ressorts bistables 13 et 14 rappellent respectivement la seconde came C2 et le crochet de verrouillage 6 à leur position de départ de la Figure 1, le doigt 1 étant ramené à sa position décondamnée par le bord 3b de l'ouverture 3.
- On voit ainsi que l'actionneur rotatif selon l'invention peut être mis dans trois états différents: une position décondamnée du doigt 1 (Figure 1), une position condamnée réversible 1 il du doigt dans laquelle le doigt n'est pas verrouillé par le crochet 6, et une position condamnée non réversible (Figure 9) dans laquelle le doigt 1 est verrouillé en position condamnée par le crochet 6 et ne peut être décondamné que par un ordre électrique.
- L'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et peut comporter des variantes d'exécution. A titre d'exemple, il est possible de remplacer la liaison de commande entre le came C1 et le crochet de verrouillage 6 par tout autre moyen équivalent, notamment un pignon coopérant avec un secteur denté solidaire du crochet 6.
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