EP0137961A1

EP0137961A1 - Ausziehvorrichtung für einen Gasspülstein

Info

Publication number: EP0137961A1
Application number: EP84109793A
Authority: EP
Inventors: Hans Dipl.-Ing. Höffgen
Original assignee: Brohltal-Deumag AG fur Feuerfeste Erzeugnisse; RADEX DEUTSCHLAND AG fur FEUERFESTE ERZEUGNISSE
Current assignee: RADEX DEUTSCHLAND AKTIENGESELLSCHAFT FUER FEUERFES
Priority date: 1983-08-20
Filing date: 1984-08-17
Publication date: 1985-04-24
Anticipated expiration: 2004-08-17
Also published as: EP0137961B2; US4670958A; EP0137961B1; WO1985001068A1; DE3469568D1

Abstract

Um einen blechummantelten Gasspülstein einfach, schnell und ohne nennenswerte Schmutzbelästigung aus einem Lochstein bzw. einer Lochsteinhülse herausziehen zu können, ist eine Vorrichtung konzipiert worden. Diese besteht aus einem Gestell (1) zum Abstützen an der Außenseite des Lochsteins (2) bzw. der Lochsteinhülse oder an der Außenwand eines metallurgischen Gefäßes, einer in dem Gestell relativ zu diesem axial verschieblich geführten Zugstange (3), die zu der Mittelachse des Gasspülsteins (5) fluchtend ausrichtbar ist, einer an der Zugstange (3) vorgesehenen Kupplungseinrichtung (4) zum Ankuppeln des Zugstangenendes an den Gasspülstein (5) sowie einer Antriebseinrichtung (10) zur Verschiebung der Zugstange (3) in die von dem Lochstein (2) weg weisende Richtung. Die Kupplungseinrichtung (4) besteht aus einem an der Zugstange (3) sitzenden Kupplungsteil (16), einem an dem Gasspülstein (5) befestigten Gegenkupplungsteil (18) sowie einem Kupplungsbolzen (28), der durch zueinander fluchtende Bohrungen (20, 27) in den beiden Kupplungsteilen (16, 18) hindurchsteckbar ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Herausziehen eines blechummantelten Gasspülsteins aus einem Lochstein bzw. einer Lochsteinhülse sowie einen Gasspülstein, der an die Ausziehvorrichtung angepaßt ist.
In modernen Stahlwerken werden sehr häufig Gasspülsteinsets in den Boden bzw. die Seitenwände von metallurgischen Gefäßen eingesetzt, um die Schmelze mit entsprechenden Spülgasen zu behandeln. Die Gasspülsteine sind Verschleißteile, die von Zeit zu Zeit ausgewechselt werden müssen. Dabei bereitet insbesondere das Herausziehen der verschlissenen Gasspülsteine aus dem Lochstein bzw. der Lochsteinhülse erhebliche Schwierigkeiten. Bei blechummantelten Gasspülsteinen, die sich nicht ohne weiteres lösen lassen, muß der Boden des Spülsteins aufgeschweißt und dann der Spülstein von außen ausgeschlagen werden und anschließend muß noch das Blech des Mantels abgebrannt werden. Eine solche Verfahrensweise ist langwierig, umständlich und für die Monteure mit erheblicher Schmutzbelästigung verbunden.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Ausziehvorrichtung zu schaffen, mit der sich Gasspülsteine einfache schnell und ohne nennenswerte Schmutzbelästigung aus dem Lochstein bzw. der Lochsteinhülse herausziehen lassen.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe mit einer Vorrichtung gelöst, die gekennzeichnet ist durch ein Gestell zum Abstützen an der Außenseite des Lochsteins bzw. der Lochsteinhülse oder an der Außenwand des metallurgischen Gefäßes, einer in dem Gestell relativ zu diesem axial verschieblich geführten Zugstange, die zu der Mittelachse des Spülsteins fluchtend ausrichtbar ist, einer an der Zugstange vorgesehenen Kupplungseinrichtung zum Ankuppeln des Zugstangenendes an den Gasspülstein sowie einer Antriebseinrichtung zur Verschiebung der Zugstange in die von dem Lochstein wegweisende Richtung.
Zum Lösen eines Gasspülsteins braucht lediglich das Gestell an dem Lochstein bzw. der Lochsteinhülse oder aber an der Außenwand des metallurgischen Gefäßes angesetzt, dann die Zugstange der Vorrichtung mit Hilfe der Kupplungseinrichtung mit dem Gasspülstein verbunden und dann die Zugstange mit Hilfe der Antriebseinrichtung betätigt zu werden, wobei sich der Spülstein dann automatisch aus dem Lochstein bzw. der Lochsteinhülse herausbewegt. Diese Methode ist sehr leicht praktizierbar und in kürzester Zeit durchführbar, ohne daß eine stärkere Schmutzbelästigung auftritt.
Die Kupplungseinrichtung weist vorzugsweise ein am Ende der Zugstange vorgesehenes Kupplungsteil mit mindestens einer quer zur Zugstange verlaufenden Bohrung, ein an dem Blechboden des Gasspülsteins vorgesehenes Gegenkupplungsteil mit ebenfalls mindestens einer quer zur Spülsteinachse verlaufenden Bohrung sowie einen durch die zueinander ausgerichteten Bohrungen steckbaren Kupplungsbolzen auf.
Das an der Zugstange vorgesehene Kupplungsteil kann mit einem zylindrischen Endabschnitt mit zwei zueinander fluchtenden Bohrungen versehen sein, wodurch eine gute Halterung möglich ist.
Das an dem Gasspülstein angebrachte Gegenkupplungsteil ist zweckmäßig als Zylinder mit zwei zueinander fluchtenden Bohrungen ausgebildet, der länger als das Gasanschlußrohr ist und dieses konzentrisch umgibt, wobei der Abstand der Bohrungen von dem Blechboden des Gasspülsteins größer ist als die Länge des Gasanschlußrohrs. Auf diese Weise kann der Kupplungsbolzen bequem durch die beiden Kupplungsteile hindurchgesteckt werden, ohne mit dem Gasanschlußrohr in Kollision zu geraten.
Vorzugsweise ist der Innendurchmesser des zylindrischen Endabschnitts des an der Zugstange vorgesehenen Kupplungsteils größer als der Außendurchmesser des an dem Spülstein vorgesehenen zylindrischen Gegenkupplungsteils, so daß das an der Zugstange vorgesehene Kupplungsteil über das Gegenkupplungsteil des Gasspülsteins gestülpt werden kann.
Das Gestell der Vorrichtung ist vorzugsweise als Dreibein ausgebildet, wobei die drei Stützbeine an einer zentralen Führungshülse für die Zugstange sitzen. Ein solches Gestell läßt sich bequem und standfest an jedem Untergrund abstützen.
An dem Gestell kann im Anschluß an die Führungshülse eine Aufnahmehalterung für die Antriebseinrichtung zur Verschiebung der Zugstange vorgesehen sein. Als Antriebseinrichtung ist vorzugsweise ein mit Druckgas beaufschlagbarer Hohlkolbenzylinder vorgesehen, der fluchtend zu der Führungshülse angeordnet ist und durch den sich die Zugstange hindurcherstreckt, wobei die Zugstange an oder in dem Hohlkolben zumindest während des Ausziehvorganges arretierbar ist.
Die Zugstange kann als Gewindespindel ausgebildet sein, wobei auf der Gewindespindel an dem aus dem Hohlkolben herausragenden Ende, das sich auf der der Kupplungseinrichtung gegenüberliegenden Seite befindet, ein mit entsprechendem Innengewinde versehenes Handrad sitzt, das in Richtung auf die Stirnseite des Hohlkolbens schraubbar und mit einer Anlagefläche an der Stirnseite des Hohlkolbens zur Anlage gebracht werden kann. Auf diese Weise kann das Handrad zur Arretierung der Zugstange relativ zu dem Hohlkolben verwendet werden.
Bei einer anderen Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist die Kupplungsmöglichkeit variiert worden. Diese zweite Lösung ist dadurch gekennzeichnet, daß eines der Kupplungsteile mit zumindest zwei in die zylindrische Wand eingesetzten, nach innen und/oder außen vorstehenden radialen Zapfen versehen ist und daß das andere Kupplungsteil eine entsprechende Anzahl von vom äußeren Ende ausgehenden Schlitzen mit zur Aufnahme der Zapfen geeigneter Breite in gleicher Umfangsverteilung aufweist, die jeweils zunächst etwa radial und daran anschließend mehr als einen Zapfendurchmesser senkrecht hierzu in Umfangsrichtung verlaufen, wobei die Kupplungsteile ungehindert ineinander einschiebbar und miteinander verriegelbar sind. Mit dieser Vorrichtung ist es möglich, ohne besondere Berücksichtigung der Lage der zu verriegelnden Zapfen und Schlitzen zueinander die Kupplungsteile zunächst soweit ineinander zu schieben, bis die Zapfen an der Stirnfläche des Kupplungsgegenstückes anschlagen, und dann das mit der Zugstange verbundene Kupplungsteil vorzugsweise im Sinne der abgewinkelten Teile der Schlitze unter leichtem Andruck gegenüber dem mit dem Gasspülstein verbundenen Kupplungsteil zu verdrehen, bis die Zapfen von selber in die axial verlaufenden Schlitze finden und durch Eingreifen in die abgewinkelten Teile der Schlitze eine Verriegelung zwischen den Kupplungsteilen herstellen.
Die vorstehend beschriebene Ausgestaltung der Kupplungseinrichtung vereinfacht das Ansetzen der Zugstange am Gasspülstein wesentlich und ermöglicht zudem den Verzicht auf ein verlierbares Losteil in Form des früher erforderlichen Kupplungsbolzens. Verschiedene besonders günstige Ausgestaltungen der vorliegenden Erfindung sind durch den Inhalt der Unteransprüche gegeben und werden nachfolgend erläutert.
Das die Zapfen enthaltende Kupplungsteil kann das Kupplungsgegenteil entweder von außen übergreifen oder von innen in dieses einschiebbar sein. Dementsprechend sind die Zapfen entweder so anzuordnen, daß sie im wesentlichen im Inneren des Kupplungsteils vorstehen und von außen in die Schlitze des Kupplungsgegenteils hineinragen,oder die Zapfen können im anderen Fall nach außen über das Kupplungsteil vorstehen und nach außen aus den Schlitzen herausragen.
Da die Zapfen erfindungsgemäß bevorzugt aus Rundstahlstücken bestehen, die mit einer Schweißung im zylindrischen Kupplungsteil fixiert werden, bieten im wesentlichen nach innen ragende Zapfen eine besonders günstige Herstellungsmöglichkeit des Kupplungsteils, während nach außen vorstehende Zapfen den Vorgang des Verriegeln erleichtern, indem sie eine an sich nicht unbedingt erforderliche optische Kontrolle der Relativlage zwischen Zapfen und Schlitzen ermöglichen.
Ein erleichtertes Einführen der Zapfen in die Schlitze ist erfindungsgemäß durch Aufweitungen der Schlitze herbeizuführen, wodurch der Vorgang des Verriegelns abermals erleichtert wird.
Um die Verriegelung in ihrer Endlage gegen ein ungewolltes Verdrehen und damit verbundenes Entriegeln zu sichern, können in bevorzugter Ausführung die Enden der Schlitze mit Ausbuchtungen versehen werden, in welche die Zapfen einrasten können. Sobald hiernach die Zugstange entgegen dem Lochstein verspannt wird, ist ein Lösen der Verbindung nicht mehr möglich.
Die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Kupplungseinrichtung bietet den besonderen Vorteil, daß es möglich ist, das Gasanschlußrohr von innen über das am Gasspülstein angeordnete Kupplungsgegenteil hinausragend auszuführen. Hiermit wird eine verbesserte Möglichkeit gegeben, zur Herstellung der Betriebsbereitschaft eine Gaszuführleitung ungehindert an den Gasspülstein anzuschließen, ohne daß die Möglichkeit der Ankupplung einer Zugstange irgendwie beeinträchtigt wird. Sofern die Zugstange sich mittels eines Gestells gegenüber der Außenwand des Gefäßes abstützt und gegenüber diesem Gestell axial verschiebbar ausgeführt ist, ist es besonders vorteilhaft, die Zugstange als Gewindespindel auszubilden und mit einem Handrad auszustatten, das sich gegenüber einem festen oder verschieblichen Teil des Gestells abstützen kann und gegenüber der Spindel arretierbar ist. Das Handrad kann hierbei gegenüber dem Gestell auf Distanz gebracht werden und mit der Zugstange verriegelt werden, so daß die Möglichkeit gegeben ist, durch axiales Verschieben und durch Verdrehen des Handrades die Verriegelung der Kupplungsteile herbeizuführen. Die Bedienungsmöglichkeit der Kupplungseinrichtung ist hierdurch abermals verbessert. Die Verriegelungsmöglichkeit zwischen Handrad und Zugstange besteht bevorzugterweise aus einer Querbohrung im Handrad, einem Langloch in der Zugstange und einem einsteckbaren Splint. Das Langloch ermöglicht hierbei ein leichteres Auffinden der Überdeckung der vom Splint durchdrungenen Öffnungen. Nach dem Herstellen der Verriegelung der Kupplungsteile kann der Splint gezogen werden und das Handrad in Anlage mit dem Gestell gebracht werden. Durch weiteres Verdrehen des Handrades wird dann ein Ausziehen des Gasspülsteines bewirkt. Alternativ ist es jedoch auch möglich, das Handrad nur leicht mit dem Gestell zur Anlage zu bringen und danach eine Verschiebung des entsprechenden, beispielsweise als Kolben ausgestalteten Teiles innerhalb des Gestells zu bewirken, um das Ausziehen des Gasspülsteines herbeizuführen. Hierfür ist insbesondere eine Kolben-ZylinderAnordnung mit hydraulischer oder pneumatischer Betätigung und definiertem Hubweg innerhalb des Gestelles geeignet.
Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise veranschaulicht und im nachstehenden im einzelnen anhand der Zeichnung beschrieben. Es zeigen:

Fig. 1 in perspektivischer Darstellung ein Ausführungsbeispiel einer Ausziehvorrichtung, die mit einem Gasspülstein gekuppelt ist und sich an einem Lochstein abstützt,
Fig. 2 in vergrößerter Darstellung einen Schnitt entlang der Linie II - II aus Fig. 1,
Fig. 3 ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Ausziehvorrichtung in ähnlicher Darstellung wie Fig. 1,
Fig. 4 in vergrößerter Darstellung einen Schnitt entlang der Linie IV - IV aus Fig. 3 und
Fig. 5 eine Ansicht der beiden Kupplungsteile aus Fig. 3 und 4.

Nach Fig. 1 und 2 der Zeichnung besteht die Ausziehvorrichtung im wesentlichen aus einem Gestell 1, das sich an einem Lochstein 2 bzw. einer Lochsteinhülse oder aber auch an der Außenwand eines in der Zeichnung nicht dargestellten metallurgischen Gefäßes abstützt, einer in dem Gestell 1 geführten Zugstange 3, die zumindest in Richtung von dem Lochstein 2 weg antreibbar ist, sowie einer Kupplungseinrichtung 4, die mit der Zugstange 3 an einem mit einer Blechummantelung versehenen Gasspülstein 5 befestigt werden kann.
Das Gestell 1 weist eine zentrale Führungshülse 6 auf, in der die Zugstange 3 längsverschieblich geführt ist. An der Führungshülse 6 sitzen drei jeweils um 120° zueinander versetzte Stützbeine 7, die an ihrem unteren Ende jeweils mit einem Anlageteller 8 versehen sind, damit das Gestell bequem gegen den Lochstein 2 bzw. die Außenwand des metallurgischen Gefäßes gesetzt werden kann. Ferner weist das Gestell 1 eine Aufnahmehalterung 9 für eine Antriebseinrichtung 10 zur Längsverschiebung der Zugstange 3 auf. Die Aufnahmehalterung ist als geschlitzter Zylinder 11 ausgebildet, in welchem ein als Antriebseinrichtung dienender Hohlkolbenzylinder 12 sitzt. Im vorliegenden Fall genügt ein einfach wirkender Hohlkolbenzylinder, der über eine Zuführungsleitung 13 einseitig mit Druck beaufschlagbar ist.
Die in der Führungshülse 6 geführte Zugstange 3, die in dem vorliegenden Beispiel als Gewindespindel ausgebildet ist, erstreckt sich durch die mittlere Öffnung des Hohlkolbens 14 hindurch und weist an ihrem aus dem Hohlkolben 14 herausragenden Ende ein Handrad 15 auf, das auf der als Gewindespindel ausgebildeten Zugstange 3 gegen die zugewandte Stirnseite des Hohlkolbens 14 gedreht und in Anlage mit dieser gebracht werden kann.
Durch Betätigung des einfach/wirkenden Hohlkolbenzylinders 12 wird die Zugstange 3 durch Druckbeaufschlagung und Mitnahme des Handrades 15 in axialer Richtung verschoben.
Die Kupplungseinrichtung 4 besteht aus einem am Ende der Zugstange 3 vorgesehenen Kupplungsteil 16 sowie einem an dem Blechboden 17 des Gasspülsteins 5 sitzenden Gegenkupplungsteil 18. Das an der Zugstange 3 sitzende Kupplungsteil 16 ist glockenförmig ausgebildet und weist einen zylindrischen Endabschnitt 19 mit zwei zueinander fluchtenden Bohrungen 20 auf, die auf diametral gegenüberliegenden Seiten des Endabschnitts 19 ausgebildet sind. Der glockenförmig eingeschnürte Abschnitt 21 des Kupplungsteils 16 ist mit einer zentrischen Gewindebohrung 22 versehen, mit der das Kupplungsteil 16 auf die als Gewindespindel ausgebildete Zugstange 3 aufgeschraubt ist. Mit Hilfe einer umlaufenden Schweißnaht 23 ist die Gewindespindel undrehbar an dem Kupplungsteil 16 fixiert.
Das Gegenkupplungsteil 18 ist als Zylinder 24 ausgebildet, der mit einem Stirnende über eine Schweißnaht 25 mit dem Blechboden 17.des Gasspülsteins verbunden ist.
Der Kupplungszylinder 24 umgibt das Gasanschlußrohr 26 mit ausreichendem Abstand, so daß dieser nicht bei dem Anschließen der Gasanschlußleitung im Wege ist. Darüber hinaus ist der Kupplungszylinder 24 länger ausgebildet als das an dem Blechboden 17 sitzende Gasanschlußrohr 26 und weist in seinem über das Gasanschlußrohr 26 hinausragenden Ende auf diametral gegenüberliegenden Seiten zwei zueinander fluchtende Bohrungen 27 auf, die etwa den gleichen Durchmesser aufweisen wie die in dem Kupplungsteil 16 vorgesehenen Bohrungen 20.
Der Außendurchmesser des Kupplungszylinders 24 ist etwas kleiner als der Innendurchmesser des zylindrischen Endabschnitts 19 des Kupplungsteils 16, so daß das Kupplungsteil 16 über den Kupplungszylinder 24 gestülpt werden kann. Wenn die Bohrungen 20 und 27 miteinander zur Deckung gebracht worden sind, wird durch die vier zueinander fluchtenden Bohrungen ein Kupplungsbolzen 28 gesteckt und damit die formschlüssige Verbindung zwischen der Zugstange 3 und dem Gasspülstein 5 hergestellt. Der Kupplungsbolzen 28 kann mit Hilfe einer Kette 29 unverlierbar an dem Kupplungsteil 16 befestigt sein.
Zum Herausziehen eines Gasspülsteins 5 aus einem Lochstein 2 wird das Gestell 1 mit seinen drei Stützbeinen 7 gegen den Lochstein 2 bzw. die Außenwand des entsprechenden metallurgischen Gefäßes gestellt und dann wird die Zugstange soweit in Richtung auf den Lochstein 5 verschoben, daß das Kupplungsteil 16 über den Kupplungszylinder 24 greift und der Kupplungsbolzen 28 eingesteckt werden kann. Dann wird das Handrad 15 soweit in Richtung auf den Hohlkolbenzylinder 12 gedreht, bis es an der zugewandten Stirnseite des Hohlkolbens 14 anliegt. Dann wird der Hohlkolbenzylinder 12 über die Zuführungsleitung 13 mit einem Druckmedium beaufschlagt, wodurch der Hohlkolben 14 aus dem Zylinder 12 herausfährt und dabei über das Handrad 15 die Zugstange 3 mitnimmt. Durch die Verschiebung der Zugstange 3 wird der angekuppelte Spülstein 5 automatisch aus dem Lochstein 2 herausgezogen.
Bei der in Fig. 3 bis 5 dargestellten Ausführungsform der Vorrichtung stimmen wesentliche Bauelemente mit dem in Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel überein, so daß für diese Bauelemente die gleichen Bezugszahlen gewählt worden sind.
Im wesentlichen unterscheiden sich die beiden Vorrichtungen durch ihre Kupplungseinrichtung. Die Kupplungseinrichtung 4 bei dem zweiten Ausführungsbeispiel besteht aus einem am Ende der Zugstange 3 angeordneten Kupplungsteil 16 sowie einem am Blechboden des Gasspülsteins 5 angeordneten Kupplungsgegenstück 18. Das mit der Zugstange 3 verbundene Kupplungsteil 16 ist als Hohlzylinder ausgebildet und mittels eines konischen Übergangsstückes 21 mit der Zugstange 3 verbunden. Das konische Übergangsstück 21 ist mit einem Ansatz mit einer zentrischen Gewindebohrung 22 versehen, die auf die als Gewindespindel ausgebildete Zugstange 3 aufgeschraubt ist. Mittels einer umlaufenden Schweißnaht 23 sind das Kupplungsteil 16 und die Zugstange 3 drehfest miteinander verbunden. Das Kupplungsteil 16 weist zwei in Bohrungen 21 eingesetzte nach innen ragende Zapfen 34 auf, die jeweils außen mit einer umlaufenden Schweißnaht 35 befestigt sind.
Das Kupplungsgegenstück 18 ist ebenfalls als Hohlzylinder ausgebildet und an einem Stirnende mittels einer Schweißnaht 25 mit dem Blechboden 17 des Gasspülsteins 5 verbunden. Das Kupplungsgegenstück 18 ist mit zwei von der Stirnseite ausgehenden abgewinkelten Schlitzen 36 versehen, in welche die Zapfen 34 eingreifen und die mit Aufweitungen 33 am einen Ende und Ausbuchtungen 32 am anderen Ende ausgestattet sind.
Konzentrisch zum Kupplungsgegenstück 18 ist ein Gasanschlußrohr 26 am Gasspülstein 5 angeordnet, welches um einiges aus dem Kupplungsgegenstück 18 herausragt. Das Gasanschlußrohr 26 ist zum Anschluß einer Gaszuführungsleitung beispielsweise mit einem Außengewinde versehen. Es ist in eine zentrale Öffnung im Blechboden 17 des Gasspülsteins eingeschweißt.
Der Außendurchmesser des zylindrischen Kupplungsgegenstücks 18 ist etwas kleiner als der Innendurchmesser des zylindrischen Kupplungsteils 16, so daß das letztgenannte Kupplungsteil 16 über das Kupplungsgegenstück 18 geschoben werden kann. Wenn die nach innen vorstehenden Zapfen 34 hierbei mit der Stirnfläche des Kupplungsgegenteils 18 in Anschlag kommen, ist die Zugstange mit dem Kupplungsteil 16 so lange zu verdrehen, bis die Zapfen 34 in die Schlitze 36 einfahren und die Kupplungsteile durch weiteres Verdrehen miteinander verriegelt werden.
Zur erleichterten Handhabung des Kupplungsteils 16 bzw. der Zugstange 3 ist das Handrad 15 mit einer Querbohrung 31 und die Zugstange 3 in einigem Abstand vom Hubzylinder 14 mit einem Langloch 30 versehen. Beide können durch Verdrehen des Handrades 15 in Überdeckung gebracht werden und mit einem an einer Kette 38 gesicherten Splint 37 drehfest und somit auch axial gegeneinander fixiert werden. Die Verdrehung und Verschiebung des Kupplungsteils 16 kann somit über einen Kraftangriff am Handrad 15 bewirkt werden.
Zum Herausziehen eines Gasspülsteines 5 aus einem Lochstein 2 wird nach dem vorstehend beschriebenen Verriegeln der Kupplungsteile 16 und 18 das Handrad 15 nach Entfernen des Splintes 37 soweit in Richtung auf den Druckzylinder 12 gedreht, bis es an der ihm zugewandten Stirnseite des Hubkolbens 14 anliegt. Dann wird der Druckzylinder 12 über die Zuführungsleitung 13 mit einem Druckmedium beaufschlagt, wodurch der Hubkolben um einen definierten Betrag aus dem Druckzylinder 12 herausfährt und dabei über das Handrad 15 die Zugstange 3 mitnimmt. Durch die Verschiebung der Zugstange 3 wird der angekuppelte Spülstein 5 wie beim ersten Ausführungsbeispiel aus dem ^Lochstein 2 herausgezogen.

Claims

1. Vorrichtung zum Herausziehen eines blechummantelten Gasspülsteins aus einem Lochstein bzw. einer Lochsteinhülse, gekennzeichnet durch ein Gestell (1) zum Abstützen an der Außenseite des Lochsteins (2) bzw. der Lochsteinhülse oder an der Außenwand des metallurgischen Gefäßes, einer in dem Gestell relativ zu diesem axial verschieblich geführten Zugstange (3), die zu der Mittelachse des Gasspülsteins (5) fluchtend ausrichtbar ist, einer an der Zugstange (3) vorgesehenen Kupplungseinrichtung (4) zum Ankuppeln des Zugstangenendes an den Gasspülstein (5) sowie einer Antriebseinrichtung (10) zur Verschiebung der Zugstange (3) in die von dem Lochstein (2) wegweisende Richtung.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplungseinrichtung (4) ein am Ende der Zugstange (3) vorgesehenes Kupplungsteil (16) mit mindestens einer quer zur Zugstange (3) verlaufenden Bohrung (20), ein an dem Blechboden (17) des Gasspülsteins (5) vorgesehenes Gegenkupplungsteil (18) mit ebenfalls mindestens einer quer zur Spülsteinachse verlaufenden Bohrung (27) sowie einen durch die zueinander ausgerichteten Bohrungen (20, 27) steckbaren Kupplungsbolzen (28) aufweist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das an der Zugstange (3) vorgesehene Kupplungsteil (16) einen zylindrischen Endabschnitt (19) mit zwei zueinander fluchtenden Bohrungen (20) aufweist.

4. Vorrichtung nach Anspruch 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß das an dem Gasspülstein (5) angebrachte Gegenkupplungsteil (18) als Zylinder (24) mit zwei zueinander fluchtenden Bohrungen (27) ausgebildet ist, der länger als das Gasanschlußrohr (26) ist und dieses konzentrisch umgibt, wobei der Abstand der Bohrungen (27) von dem Blechboden (17) des Gasspülsteins größer ist als die Länge des Gasanschlußrohrs (26).

5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Innendurchmesser des zylindrischen Endabschnitts (19) des an der Zugstange vorgesehenen Kupplungsteils (16) größer ist als der Außendruchmesser des an dem Spülstein vorgesehenen zylindrischen Gegenkupplungsteil (18)0

6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Gestell (1) als Dreibein ausgebildet ist und daß die drei Stützbeine (7) an einer zentralen Führungshülse (6) sitzen.

7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Gestell (1) im Anschluß an die Führungshülse (6) eine Aufnahmehalterung (9) für die Antriebseinrichtung (10) zur Verschiebung der Zugstange (3) vorgesehen ist.

8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß als Antriebseinrichtung ein mit einem Druckmedium beaufschlagbarer Hohlkolbenzylinder (12) vorgesehen ist, der fluchtend zu der Führungshülse angeordnet ist und durch den sich die Zugstange (3) hindurcherstreckt, und daß die Zugstange (3) an oder in dem Hohlkolben (14) zumindest während des Ausziehvorgangs arretierbar ist.

9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Zugstange (3) als Gewindespindel ausgebildet ist und daß auf der Gewindespindel an dem aus dem Hohlkolben (14) herausragenden Ende, das sich auf der der Kupplungseinrichtung (4) gegenüberliegenden Seite befindet, ein mit entsprechendem Innengewinde versehenes Handrad (15) sitzt, das in Richtung auf die Stirnseite des Hohlkolbens (14) schraubbar ist und mit einer Anlagefläche an der zugewandten Stirnseite des Hohlkolbens (14) zur Anlage gebracht werden kann.

10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß eines der Kupplungsteile (16, 18) mit zumindest zwei in die zylindrische Wand eingesetzten, nach innen und/oder außen vorstehenden radialen Zapfen (34) versehen ist und daß das andere Kupplungsteil (18, 16) eine entsprechende Anzahl von vom äußeren Ende ausgehenden Schlitzen (36) mit zur Aufnahme der Zapfen (34) geeigneter Breite in gleicher Umfangsverteilung aufweist, die jeweils zunächst etwa axial und daran anschließend mehr als einen Zapfendurchmesser senkrecht hierzu in Umfangsrichtung verlaufen, wobei die Kupplungsteile (16, 18) ungehindert ineinander einschiebbar und miteinander verriegelbar sind.

11. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Gasanschlußrohr (26) zur freien Zugänglichkeit über das am Gasspülstein (5) angebrachte Kupplungsteil (18) hinausragt.

12. Vorrichtung nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Zpafen (34) im wesentlichen nach innen überstehen und das entsprechende Kupplungsteil (16) einen größeren Durchmesser als das mit Schlitzen (36) versehene Kupplungsteil (18) hat.

13. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das mit Zapfen (34) versehene Kupplungsteil (16) an der Zugstange (3) befestigt ist.

14. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Schlitze (36) am äußeren Ende des Kupplungsteils (18) zum erleichterten Einführen der Zapfen (34) eine Aufweitung (33) aufweisen.

15. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Schlitze (36) an ihrem toten Ende mit einer zum Kupplungsgegenteil (16) gerichteten Ausbuchtung (32) zum Einrasten der Zapfen (34) versehen sind.

16. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Zapfen (34) aus Rundstahl bestehen.

17. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 16 mit einem Gestell zum Abstützen der in diesem verschiebbaren Zugstange gegenüber der Außenwand des metallurgischen Gefäßes, dadurch gekennzeichnet, daß Mittel zur Arretierung des Handrades (15) auf der Gewindespindel (3) vorgesehen sind.

18. Vorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewindespindel (3) in ihrem aus dem Gestell (1) herausragenden Ende eine Bohrung oder ein Langloch (30) aufweist und daß das Handrad (15) eine Querbohrung (31) hat und beide mittels eines Splintes (37) gegeneinander arretierbar sind.

19. Gasspülstein, der mit einer Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 18 aus einem Lochstein bzw. einer Lochsteinhülse herausgezogen werden kann, gekennzeichnet durch ein an dem Blechboden (17) vorgesehenes Gegenkupplungsteil (18), das aus einem an dem Blechboden (17) angeschweißten Zylinder (24) besteht, der das Gasanschlußrohr (26) konzentrisch umgibt, länger als dieses ausgebildet ist und in seinem das Gasanschlußrohr (26) überragenden Abschnitt zwei zueinander fluchtende Bohrungen (27) aufweist.

20. Gasspülstein, der mit einer Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 18 aus einem Lochstein bzw. einer Lochsteinhülse herausgezogen werden kann, gekennzeichnet durch ein an dem Blechboden (17) vorgesehenes Gegenkupplungsteil (18), das aus einem an dem Blechboden (17) angeschweißten Zylinder (24) besteht, der das Gasanschlußrohr konzentrisch umgibt, kürzer als dieses ausgebildet ist und entweder mit zumindest zwei nach innen und/oder außen vorstehenden radialen Zapfen (34) versehen ist oder von seinem äußeren Ende ausgehende Schlitze aufweist, die jeweils zunächst etwa axial und daran anschließend senkrecht hierzu in Umfangsrichtung verlaufen.