EP0136594A2 - Elektromagnet - Google Patents

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EP0136594A2
EP0136594A2 EP84110661A EP84110661A EP0136594A2 EP 0136594 A2 EP0136594 A2 EP 0136594A2 EP 84110661 A EP84110661 A EP 84110661A EP 84110661 A EP84110661 A EP 84110661A EP 0136594 A2 EP0136594 A2 EP 0136594A2
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EP
European Patent Office
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pole
armature
poles
magnet
pole part
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EP84110661A
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EP0136594A3 (de
EP0136594B1 (de
Inventor
Hans Dipl.-Ing. Kubach
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
    • F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
    • F02M51/061—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means
    • F02M51/0689—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means and permanent magnets
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
    • F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
    • F02M51/061—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means
    • F02M51/0614—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of electromagnets or fixed armature
    • F02M51/0617—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of electromagnets or fixed armature having two or more electromagnets
    • F02M51/0621—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of electromagnets or fixed armature having two or more electromagnets acting on one mobile armature
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F7/00—Magnets
    • H01F7/02—Permanent magnets [PM]
    • H01F7/04—Means for releasing the attractive force
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F7/00—Magnets
    • H01F7/06—Electromagnets; Actuators including electromagnets
    • H01F7/20—Electromagnets; Actuators including electromagnets without armatures
    • H01F7/206—Electromagnets for lifting, handling or transporting of magnetic pieces or material
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F7/00—Magnets
    • H01F7/06—Electromagnets; Actuators including electromagnets
    • H01F7/20—Electromagnets; Actuators including electromagnets without armatures
    • H01F7/206—Electromagnets for lifting, handling or transporting of magnetic pieces or material
    • H01F2007/208—Electromagnets for lifting, handling or transporting of magnetic pieces or material combined with permanent magnets

Definitions

  • the invention relates to an electromagnet according to the preamble of the main claim.
  • An electromagnetically actuated valve has already been proposed, in which the armature assumes a position at a distance from the core in the non-energized state, while the armature is pulled toward the core in the case of electromagnetic excitation.
  • Such a configuration is not desirable in many areas of application, because e.g. when used as an outwardly opening injection valve in this case, the electromagnet system must be constantly excited to close the valve.
  • the electromagnet according to the invention with the characterizing features of the main claim has the advantage that, when the electromagnet is not energized, the armature rests on the core and falls away from it when the magnet is excited, the electromagnet being small in size and having a very high control accuracy and having a long service life.
  • An embodiment of an electromagnet with the characterizing features of claim 3 is particularly advantageous, as a result of which the cross sections of the pole parts are very greatly reduced, which, in addition to miniaturization, enables a reduction in the scattering losses.
  • FIG. 1 shows a first exemplary embodiment of an electromagnet according to the invention
  • FIG. 2 shows a second exemplary embodiment of an electromagnet according to the invention
  • FIG. 3 shows a third exemplary embodiment of an electromagnet according to the invention
  • FIG. 4 shows a partial representation of the design of guide sections
  • FIG. 5 shows a partial representation of a valve part actuated by an armature.
  • the core is formed from a first pole part 1 and a second pole part 2 made of soft iron, each of which rests approximately parallel to another end of a first permanent magnet 3.
  • the first pole part 1 has an angled first guide section 4 and the second pole part 2 has an angled second guide section 5.
  • the first guide section 4 and the second guide section 5 thus run towards one another tet that they limit an air gap 6 between them.
  • a first magnet coil is arranged on the first pole part 1 and a second magnet coil 9 is arranged on the second pole part 2.
  • the first guide section 4 and the second guide section 5 run between the first permanent magnet 3 and the magnet coils 8 and 9.
  • the first pole part 1 ends in a first pole 10 and the second pole part 2 in a second pole 11.
  • An armature 12 Soft magnetic material is mounted near the poles 10, 11 so that it can perform an axial movement.
  • the poles 10, 11 are fed onto the armature 12 in a suitable manner so that the field lines can run as cheaply as possible.
  • the poles 10, 11 can be provided with an inclination directed towards one another and have a concave surface 13 at the pole 10 and 1a at the pole 11, which surface extends over both poles 10, 11 and which faces a convex surface 15 of the armature 12.
  • the armature 12 can be connected to a movable valve part 17 of a fuel injection valve for fuel injection systems of internal combustion engines, which is not otherwise shown, via which fuel can be injected into the intake manifold of internal combustion engines in a known manner.
  • the movable valve part 17 is made of non-magnetic material and has a sealing part 18 which cooperates with a valve seat 19 in a valve seat body 20 made of non-magnetic material.
  • the valve seat body 20 is inserted into a valve housing, not shown. Upstream of the valve seat 19, a flow bore 21 is provided in the valve seat body 20, through which a pin 22 of the armature 12 projects, which is fastened in a fastening bore 23 of the valve part 17.
  • valve stroke ie the stroke of the interconnected elements 12, 17 can be determined in the desired manner by suitable axial assignment of armature 12 and valve part 17.
  • a flat stop surface 26 is provided on the armature 12, which comes into contact with the valve seat body 20 when the sealing part 18 is lifted off the valve seat 19.
  • the flow cross section 30 can be designed to be throttling and thus serve for metering.
  • a narrow cylindrical guide section 31 on the pin 22, which projects into the flow bore 21 with a close fit, can be used for the radial centering of armature 12 and valve part 17.
  • the armature 12 rests with its stop surface 26 on the valve seat body 20, and fuel can enter an annular gap 32 via the open valve seat 19 as a fuel film of the same thickness all around, which between the A spherical shape of the surface of the sealing part 18 and a spray opening 33, which adjoins the valve seat 19 in the valve seat body 20 in the direction of flow, is formed with an expanding diameter, in which it flows outwards on the surface of the sealing part flows and mixes with the ambient air, which also mixes with the fuel from the inside after tearing off the conical fuel film when the sharp-edged end face 24 of the sealing part 18 is reached.
  • the electromagnetic flux 0 ⁇ i arises from the application of a current i to each of the magnet coils 8, 9 and runs over the armature 12 in the opposite direction of the permanent magnetic flux 0 ⁇ P2 .
  • the armature 12 is acted on in the direction of the poles 10, 11, that is to say the valve part 17 is held on the valve seat 19 in the closed position.
  • the parts that remain the same and have the same effect as in the exemplary embodiment in FIG. 1 are identified by the same reference numerals.
  • the design of the exemplary embodiment according to FIG. 2 differs from the exemplary embodiment according to FIG. 1 in that the first permanent magnet 3 connects the pole parts 1, 2 between the poles 10, 11 and the magnet coils 8, 9 and the magnet coils 8, 9 to the Pole parts 1, 2 are arranged between the first permanent magnet 3 and the guide sections 4, 5.
  • the guide sections 4, 5 with the air gap 6 are required here so that the first permanent magnet 3 is not short-circuited.
  • FIGS. 1, 2 and 3 the armature 12 is shown in a position in which it has dropped from the poles 10, 11 and thus opens a fuel injection valve designed according to FIG. 5.
  • the area around the air gap 6 at the guide sections 4, 5 can be made of a magnetic material with a large negative temperature coefficient of the saturation induction.
  • a magnet arrangement derives less permanent magnetic flux at high temperatures.
  • such a material, which is operated in the saturation region can be arranged parallel to the air gap 6 in a manner not shown. It is more economical to saturate the saturated temperature-dependent magnetic conductor only in an area adjacent to the unsaturated magnetic conductor, in that at least one of the guide sections 4, 5 has a pro provided with tips 36 on its end face facing the other guide section fil has. The saturated tips 36 dissipate less permanent magnetic flux, as desired, at higher temperatures.
  • the electromagnetic flux 0 ⁇ i can flow relatively easily in the sense of additional saturation.
  • the resistance that the electromagnetic flux 0 ⁇ i finds on the saturated material is greater at a higher temperature, so that 0 ⁇ i decreases at a high temperature similar to the permanent flux.

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Abstract

Es wird ein Elektromagnet vorgeschlagen, der insbesondere zur Betätigung eines Kraftstoffeinspritzventiles für Kraftstoffeinspritzanlagen von Brennkraftmaschinen dient. Der Elektromagnet umfaßt ein einerseits eines ersten Permanentmagneten (3) angeordnetes erstes Polteil (1) und ein andererseits des ersten Permanentmagneten (3) angeordnetes zweites Polteil (2). Die Polteile (1, 2) weisen je einen abgewinkelten Leitabschnitt (4, 5) auf, die aufeinander zugerichtet verlaufen und zwischen sich einen Spalt (6) begrenzen. Durch die Leitabschnitte (4, 5) von dem ersten Permanentmagneten (3) getrennt ist auf jedem Polteil (1, 2) eine Magnetspule (8, 9) angeordnet. Das erste Polteil (1) weist einem Anker (12) zugewandt einen Pol (10) und das zweite Polteil (2) einen Pol (11) auf. Bei nicht erregten Magnetspulen (8, 9) wird der Anker (12) durch eine Komponente (Øp2) des Permanentmagnetflusses in Richtung zu den Polen (10, 11) gezogen. Werden die Magnetspulen (8, 9) von einem Strom (i) derart durchflossen, daß ein Elektromagnetfluß (Øp1) in entgegengesetzter Richtung zu dem Fluß (Øp2) durch den Anker (12) fließt, so fällt der Anker (12) von den Polen (10, 11) ab, wenn der Elektrogmangetfluß (Ø1) gleich der Komponente (Øp2) des Permanentmagnetflusses wird.

Description

    Stand der Technik
  • Die Erfindung geht aus von einem Elektromagnet nach der Gattung des Hauptanspruchs. Es ist schon ein elektromagnetisch betätigbares Ventil vorgeschlagen worden, bei dem der Anker in nicht erregtem Zustand eine Stellung mit Abstand zum Kern einnimmt, während bei elektromagnetischer Erregung der Anker zum Kern gezogen wird. Eine derartige Ausgestaltung ist jedoch bei vielen Anwendungsgebieten nicht erwünscht, da z.B. bei der Verwendung als nach aussen öffnendes Einspritzventil in diesem Fall zum Schließen des Ventiles ständig das Elektromagnetsystem erregt sein muß.
    • Vorteile der Erfindung
  • Der erfindungsgemäße Elektromagnet mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß in nicht erregtem Zustand des Elektromagneten der Anker am Kern anliegt und bei elektromagnetischer Erregung von diesem abfällt, wobei der Elektromagnet kleinbauend gestaltet ist und bei sehr großer Ansteuergenauigkeit eine hohe Lebensdauer aufweist.
  • Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Hauptanspruch angegebenen Elektromagneten möglich. Besonders vorteilhaft ist eine Ausgestaltung eines Elektromagneten mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 3, wodurch die Querschnitte der Polteile sehr stark verringert werden, was neben einer Miniaturisierung eine Reduktion der Streuverluste ermöglicht.
    • Zeichnung
  • Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung vereinfacht dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Figur 1 ein erstes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Elektromagneten, Figur 2 ein zweites Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Elektromagneten, Figur 3 ein drittes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Elektromagneten, Figur 4 eine Teildarstellung der Ausbildung von Leitabschnitten, Figur 5 eine Teildarstellung eines durch einen Anker betätigten Ventilteiles.
    • Beschreibung der Ausführungsbeispiele
  • Bei dem in der Figur 1 dargestellten ersten Ausführungsbeispiel eines Elektromagneten wird der Kern aus einem ersten Polteil 1 und einem zweiten Polteil 2 aus Weicheisen gebildet, die annähernd parallel verlaufend je an einem anderen Ende eines ersten Permanentmagneten 3 anliegen. Das erste Polteil 1 weist einen abgewinkelten ersten Leitabschnitt 4 auf und das zweite Polteil 2 einen abgewinkelten zweiten Leitabschnitt 5. Erster Leitabschnitt 4 und zweiter Leitabschnitt 5 verlaufen so aufeinander zugerichtet, daß sie zwischen sich einen Luftspalt 6 begrenzen. Auf dem ersten Pclteil 1 ist eine erste Magnetspule und auf dem zweiten Polteil 2 eine zweite Magnetspule 9 angeordnet. Erster Leitabschnitt 4 und zweiter Leitabschnitt 5 verlaufen zwischen dem ersten Permanentmagneten 3 und den Magnetspulen 8 und 9. Dem ersten Permanentmagneten 3 abgewandt endet das erste Polteil 1 in einem ersten Pol 10 und das zweite Polteil 2 in einem zweiten Pol 11. Ein Anker 12 aus weichmagnetischem Material ist in der Nähe der Pole 10, 11 so gelagert, daß er eine axiale Bewegung ausführen kann. Die Pole 10, 11 sind dabei in geeigneter Weise so auf den Anker 12 zugeführt, daß die Feldlinien möglichst günstig verlaufen können. So können die Pole 10, 11 mit einer aufeinander zugerichteten Neigung versehen sein und eine über beide Pole 10, 11 verlaufende konkave Oberfläche 13 am Pol 10 und 1à am Pol 11 aufweisen, der eine konvexe Oberfläche 15 des Ankers 12 zugewandt ist.
  • Wie beispielsweise in Figur 5 dargestellt ist, kann der Anker 12 mit einem beweglichen Ventilteil 17 eines sonst nicht weiter dargestellten Kraftstoffeinspritzventiles für Kraftstoffeinspritzanlagen von Brennkraftmaschinen verbunden sein, über das in bekannter Weise Kraftstoff in das Saugrohr von Brennkraftmaschinen gespritzt werden kann. Dabei ist das bewegliche Ventilteil 17 aus nichtmagnetischem Material gefertigt und weist ein Dichtteil 18 auf, welches mit einem Ventilsitz 19 in einem Ventilsitzkörper 20 aus amagnetischem Material zusammenarbeitet. Der Ventilsitzkörper 20 ist in ein nicht näher dargestelltes Ventilgehäuse eingesetzt. Stromaufwärts des Ventilsitzes 19 ist in dem Ventilsitzkörper 20 eine Strömungsbohrung 21 vorgesehen, durch die ein Zapfen 22 des Ankers 12 teilweise ragt, der in einer Befestigungsbohrung 23 des Ventilteiles 17 befestigt ist. Vorzugsweise ist der Zapfen 22 bis zur Endfläche 24 des Venteilteiles 17 in die Befestigungsbohrung 23 eingeschoben und mit dem Ventilteil 17 bei 25 verschweißt. Dabei läßt sich der Ventilhub, d.h. der Hub der miteinander verbundenen Elemente 12, 17 durch geeignete axiale Zuordnung von Anker 12 und Ventilteil 17 in gewünschter Weise festlegen. Der konvexen Oberfläche 15 abgewandt ist am Anker 12 eine plane Anschlagfläche 26 vorgesehen, die bei vom Ventilsitz 19 abgehobenem Dichtteil 18 am Ventilsitzkörper 20 zum Anliegen kommt. Der von einer nicht dargestellten Kraftstoffversorgungsquelle dem Kraftstoffeinspritzventil zugeführte Kraftstoff gelangt von einem Innenraum 27 des Kraftstoffeinspritzventiles in Kraftstoffkanäle 28, die in dem Ventilsitzkörper ausgebildet sind und in die Strömungsbohrung 21 münden, in dem eine kreissymetrische Verteilung des Kraftstoffes zu einem zwischen der Strömungsbohrung 21 und dem Umfang eines Verbindungsteiles 29 des beweglichen Ventilteiles 17 gebildeten Strömungsquerschnitt 30 erfolgt. Der Strömungsquerschnitt 30 kann drosselnd ausgebildet sein und damit der Zumessung dienen. Zur radialen Zentrierung von Anker 12 und Ventilteil 17 kann ein schmaler zylindrischer Führungsabschnitt 31 am Zapfen 22 dienen, der mit einer engen Passung in die Strömungsbohrung 21 ragt. Hat das nach außen öffnende Ventilteil 17 vom Ventilsitz 19 abgehoben, so liegt der Anker 12 mit seiner Anschlagfläche 26 an dem Ventilsitzkörper 20 an, und Kraftstoff kann über den geöffneten Ventilsitz 19 als rundum gleich dicker Kraftstoffilm in einen Ringspalt 32 eintreten, welcher zwischen der mit einer sphärischen Form ausgebildeten Oberfläche des Dichtteiles 18 und einer sich in Strömungsrichtung an den Ventilsitz 19 im Ventilsitzkörper 20 anschliessenden Abspritz- öffnung 33 mit sich erweiterndem Durchmesser gebildet wird, in dem er an der Oberfläche des Dichtteiles nach außen strömt und sich mit der Umgebungsluft vermischt, die nacn dem Abreißen des kegelförmig ausgebildeten Kraftstoffilmes bei Erreichen der scharfkantigen Endfläche 24 des Dichtteiles 18 sich ebenfalls von innen her mit dem Kraftstoff vermischt.
  • In Figur 1 ist der Fluß 0̸p des ersten Permanentmagneten 3 in die Komponenten 0̸p1 und 0̸2 gestalten. Der Fluß 0̸p1 führt dabei über die Leitabschnitte 4, und den Luftspalt 6, während der Fluß 0̸p2 über die Pclteile 1, 2 mit den Polen 10, 11 und den Anker 12 führt. Bei stromlosen Magnetspulen 8, 9 wird somit der Anker 12 durch den Fluß 0̸p2, z.B. mit dem Sättigungsfluß 0̸2sat angezogen und liegt an den Polen 10, 11 an. Die Leitabschnitte 4, 5 mit dem Luftspalt 6 sind erforderlich, da der erste Permanentmagnet 3 den Elektromagnetfluß 0̸i nur schwer leitet. Der Elektromagnetfluß 0̸i entsteht durch das Anlegen eines Stromes i an jede der Magnetspulen 8, 9 und verläuft dabei über den Anker 12 in entgegengesetzter Richtung des Permanentmagnetflußes 0̸P2. Vereinfachend ist der Elektromagnetfluß 0. 0̸i nur über den Luftspalt 6 geführt. Vorteilhaft ist es, für die Komponenten des Permanentmagnetflusses 0̸p das Verhältnis 0̸p1 = 2 0̸p2 = 2 0̸2sat zu wählen. Bei stromlosen Magnetspulen 8, 9 wird bei einer Ausbildung eines Ventiles entsprechend Figur 5 der Anker 12 in Richtung zu den Polen 10, 11 beaufschlagt, also das Ventilteil 17 in Schließstellung an dem Ventilsitz 19 gehalten. Wird nun an die Magnetspulen 8, 9 ein Strom i derart gelegt, daß ein Magnetfluß 0̸i über den Anker 12 in entgegengesetztem Sinn wie der Fluß 0̸p2 fließt, so wird der Anker 12 dann von den Polen 10, 11 abheben, wenn der Elektrcmagnetfluß 0̸i annähernd gleich der Komponente des Fermanentflusses 0p2 ist. Bei von den Polen 10, 11 abhebendem Anker wird gleichzeitig das Ventilteil 17 vom Ventilsitz 19 abgehoben und das in Figur 5 dargestellte Einspritzventil öffnet. Eine Begrenzung des Elektromagnetflusses 0̸i kann durch eine Sättigung in den Leitabschnitten 4, 5 erfolgen.
  • Bei dem in der Figur 2 dargestellten zweiten Ausführungsbeispiel eines Elektromagneten sind die gegenüber dem Ausführungsbeispiel in Figur 1 gleichbleibenden und gleichwirkenden Teile durch die gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet. Vom konstruktiven Aufbau her unterscheidet sich das Ausführungsbeispiel nach Figur 2 von dem Ausführungsbeispiel nach Figur 1 dadurch, daß der erste Permanentmagnet 3 die Polteile 1, 2 zwischen den Polen 10, 11 und den Magnetspulen 8, 9 verbindet und die Magnetspulen 8, 9 an den Polteilen 1, 2 zwischen dem ersten Permanentmagneten 3 und den Leitabschnitten 4, 5 angeordnet sind. Die Leitabschnitte 4, 5 mit dem Luftspalt 6 sind hier erforderlich, damit der erste Permanentmagnet 3 nicht kurzgeschlossen ist. Wie bei dem Ausführungsbeispiel nach Figur 1 soll auch bei dem Ausführungsbeispiel nach Figur 2 der Elektromagnetfluß 0̸i durch den Anker 12 in entgegengesetzter Richtung der Komponente des Permanentmagnetflusses 0p2 verlaufen, so daß solange der Elektromagnetfluß 0̸i geringer als der Permanentmagnetfluß 0 p2 ist der Anker an den Polen 10, 11 gehalten wird, während bei 0̸i = 0̸p2 keine Magnetkraft mehr auf den Anker 12 ausgeübt wird und dieser sich von den Polen 10, 11 wegbewegen kann.
  • Bei dem dritten Ausführungsbeispiel nach Figur 3 sind die gegenüber den bisherigen Ausführungsbeispielen gleichbleibenden und gleichwirkenden Teile durch die gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet. Abweichend von dem Ausfüh-. rungsbeispiel nach Figur 1 ist bei dem Ausführungsbeispiel nach Figur 3 zusätzlich zwischen den Magnetspulen 8, und den Polen 10, 11 ein die Pclteile 1, 2 verbindender zweiter Permanentmagnet 35 vorgesehen. Dadurch ergibt sich ein durch die Permanentmagneten 3 und 35 bewirkter Fluß über den Anker 12, der sich aus dem Anteil 0̸p2 des ersten Permanentmagneten 3 und dem in gleicher Richtung wirkenden Anteil 0̸p2, des zweiten Permanentmagneten 35 zusammensetzt und dem in entgegengesetzter Richtung der Elektrcmagnetfluß 0̸i der Magnetspulen 5, 9 entgegenwirkt. Bei geeigneter Wahl der Flüsse beider Permanentmagneten 3, 35 sind bei dem Ausführungsbeispiel nach Figur 3 wesentlich kleinere Querschnitte der Polteile 1, 2 erforderlich als bei den Ausführungsbeispielen nach den Figuren 1 und 2.
  • In den Figuren 1, 2 und 3 ist der Anker 12 jeweils in einer Stellung gezeigt, in der er von den Polen 10, 11 abgefallen ist und damit ein nach Figur 5 ausgebildetes Kraftstoffeinspritzventil öffnet.
  • Zur Kompensation von Temperatureinflüssen kann der Bereich um den Luftspalt 6 an den Leitabschnitten 4, 5 aus einem Magnetmaterial mit großem negativem Temperaturkoeffizienten der Sättigungsinduktion ausgeführt sein. Eine solche Magnetanordnung leitet bei hoher Temperatur weniger Permanentmagnetfluß ab. Beispielsweise kann in nicht dargestellter Weise parallel zum Luftspalt 6 ein solches Material, das im Sättigungsbereich betrieben wird, angeordnet sein. Wirtschaftlicher ist es, den gesättigten temperaturabhängigen Magnetleiter nur in einem an den nicht gesättigten Magnetleiter angrenzenden Bereich zu sättigen, indem mindestens einer der Leitabschnitte 4, 5 an seiner dem anderen Leitabschnitt zugewandten Stirnfläche ein mit Spitzen 36 versehenes Profil aufweist. Die gesättigten Spitzen 36 leiten wie gewünscht bei höherer Temperatur weniger Permanentmagnetfluß ab. Da die Sättigungscharakteristik wegen des flachen Sättigungsbereiches nicht ausgeprägt ist, kann der Elektromagnetfluß 0̸i im Sinne zusätzlicher Sättigung relativ leicht fließen. Der Widerstand, den der Elektromagnetfluß 0̸i an dem gesättigten Material findet, ist bei höherer Temperatur größer, so daß also 0̸i bei hoher Temperatur ähnlich wie der Permanentfluß abnimmt.

Claims (6)

1. Elektromagnet, insbesondere zur Steuerung eines Kraftstoffeinspritzventiles für Kraftstoff einspritzanlagen von Brennkraftmaschinen, mit einem Anker und einem Kern aus weichmagnetischem Material, dadurch gekennzeichnet, daß der Kern aus einem einerseits eines ersten Permanentmagneten (3) angeordneten, eine erste Magnetspule (8) tragenden ersten Polteil (1) und einem andererseits des ersten Permanentmagneten (3) angeordneten, eine zweite Magnetspule (9) tragenden zweiten Polteil (2) gebildet wird und das erste Polteil (1) einen ersten dem Anker (12) zugewandten Pol (10) sowie einen abgewinkelten ersten Leitabschnitt (4) und das zweite Polteil (2) einen zweiten dem Anker (12) zugewandten Pol (11) sowie einen abgewinkelten zweiten Leitabschnitt (5) hat und erster Leitabschnitt (4) und zweiter Leitabschnitt (5) aufeinander zugerichtet verlaufen und zwischen sich einen Spalt (6) begrenzen.
2. Elektromagnet nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitabschnitte (4, 5) der Polteile (1, 2) zwischen den Magnetspulen (8, 9) und dem ersten Permanentmagneten (3) und die Magnetspulen (8, 9) an den Polteilen (1, 2) zwischen den Polen (10, 11) und den Leitabschnitten (4, 5) angeordnet sind.
3. Elektromagnet nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Magnetspulen (8, 9) und Polen (10, 11) ein zweiter Permanentmagnet (35) so angeordnet ist, daß an ihm einerseits das erste Polteil (1) und andererseits das zweite Polteil (2) anliegt.
4. Elektromagnet nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß einerseits der Magnetspulen (8, 9) die Leitabschnitte (4, 5) und andererseits der erste Permanentmagnet (3) und die Pole (10, 11) der Polteile (1, 2) angeordnet sind.
5. Elektromagnet nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens einer der Leitabschnitte (4, 5) an seiner dem anderen Leitabschnitt (4, 5) zugewandten Stirnfläche ein mit Spitzen (36) versehenes Profil aufweist.
6. Elektromagnet nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Pole (10, 11) geneigt aufeinander zu verlaufen und dem mit einer konvexen Oberfläche (15) versehenen Anker (12) zugewandt mit einer über beide Pole (10, 11) verlaufenden konkaven Oberfläche (13, 14) versehen sind.
EP84110661A 1983-10-04 1984-09-07 Elektromagnet Expired EP0136594B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3336011 1983-10-04
DE19833336011 DE3336011A1 (de) 1983-10-04 1983-10-04 Elektromagnet

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP0136594A2 true EP0136594A2 (de) 1985-04-10
EP0136594A3 EP0136594A3 (de) 1985-06-26
EP0136594B1 EP0136594B1 (de) 1988-12-07

Family

ID=6210920

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP84110661A Expired EP0136594B1 (de) 1983-10-04 1984-09-07 Elektromagnet

Country Status (5)

Country Link
US (1) US4546339A (de)
EP (1) EP0136594B1 (de)
JP (1) JPS6080206A (de)
AU (1) AU571001B2 (de)
DE (2) DE3336011A1 (de)

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