EP0117798A1

EP0117798A1 - Dispositif de verrouillage, de contrôle et de commande, actionné par des moyens magnétiques, et notamment serrure ferromagnétique, du type à barillet

Info

Publication number: EP0117798A1
Application number: EP84400274A
Authority: EP
Inventors: Yves Ramblier
Original assignee: Fichet Bauche SA
Current assignee: Fichet Bauche SA
Priority date: 1983-02-21
Filing date: 1984-02-09
Publication date: 1984-09-05
Also published as: FR2541345A1; FR2541345B1; WO1984003324A1; ES277774U; FI80122C; FI851146A0; US4841758A; WO1984003323A1; AU2575884A; CA1261161A; IT8447731A0; MY100101A; DE3468248D1; IT1199068B; BR8407239A; FI80122B; FI851146L; EP0166728A1; ES277774Y; AU578893B2

Abstract

L'invention concerne un dispositif à clé et barillet magnétiques dans lequel les aimants 8 de la clé 1 coopèrent par ?pulsion avec des aimants 25-225 noyés dans des bascules 21-221 mobiles entre une position de blocage de la serrure et une position de fonctionnement dans laquelle les bascules dégagent l'interface rotor-stator. La tige 7 de la clé 1 est réalisée sous la forme d'un tube dans la paroi duquel sont noyés les aimants 8, et le rotor à la forme d'une douille 14 dans la paroi de laquelle sont placées les bascules 21 et 221. La douille 14 comporte en son centre un noyau ferreux cylindrique 17 qui attire en permanence les aimants 25 et 225. Le stator 3 qui enveloppe le rotor 2 est percé de lumières 26 et 226 dans lesquelles viennent s'encastrer les extrémités des bascules 21 et 221 dépourvues d'aimant. Applicable à toute serrure de verrouillage et de commande.

Description

La présente invention concerne un dispositif de verrouillage, de contrôle et de commande, actionné par des moyens magnétiques, notamment une serrure ferromagnétique, du type à barillet, comprenant une clé magnétique à plusieurs aimants qui coopèrent par répulsion avec un nombre équivalent d'aimants mobiles radialement à l'intérieur du barillet, entre une position de blocage de la serrure dans laquelle ils chevauchent l'interface rotor-stator, et interdisent tout déplacement de l'un de ces deux éléments relativement à l'autre, et une position de fonctionnement de ladite serrure dans laquelle, lorsque la clé est arrimée et que les aimants de ladite clé coopèrent avec les aimants du barillet qui leur correspondent, lesdits aimants du barillet s'engagent en totalité par répulsion dans le rotor jusqu'à dégager l'interface rotor-stator et autoriser alors, par ce déverrouillage, la libre rotation du rotor à l'intérieur du stator, sous l'action de la clé arrimée.
Dans cette position de fonctionnement, la rotation du rotor actionne, par exemple par l'intermédiaire d'une "lanterne", tous les organes et moyens divers de manoeuvre et de verrouillage de ladite serrure, de contrôle ou de commande, qui sont disposés à l'arrière du barillet tout en étant positionnés relativement à son stator.
On connaît déjà de nombreux dispositifs de verrouillage à barillet et clé magnétiques, ledit barillet et ladite clé comprenant un nombre équivalent d'aimants propres à coopérer ensemble, dans une position dite de décodage de la combinaison de sureté, la clé étant dans la presque quasi-totalité des cas de section rectangulaire régulière et coopérant avec un canal de section congruente, percé dans un rotor dont soit une génératrice, soit deux génératrices diamétralement opposées, sont pourvues de cavités destinées à recevoir chacune l'extrémité nord ou l'extrémité sud d'un aimant travaillant en répulsion avec l'aimant qui lui correspond et qui se trouve noyé le long du chant de la clé.
Dans de tels dispositifs , le stator qui entoure le rotor est lui-même percé depuis sa face interne de cavités qui s'étendent radialement en prolongement de chaque cavité du rotor, chaque cavité du stator étant borgne de telle sorte que sur son fond s'appuie un ressort qui pousse en permanence l'aimant du barillet en direction de la cavité du rotor, de manière que ledit aimant du barillet chevauche l'interface rotor-stator et interdise tout déplacement du rotor tant que la clé magnétique, présentant le bon décodage grâce à une disposition particulière de ses aimants, ne se trouve pas correctement positionné et enfoncé dans son canal congruent du rotor.
Dans les dispositifs du type précité, l'une des deux grandes faces de la clé magnétique est souvent pourvue d'une encoche qui s'étend longitudinalement sur toute la longueur de la clé, et qui coopère avec une nervure congruente prévue longitudinalement en saillie sur l'une des deux grandes faces qui bordent le canal du rotor, de façon à repérer la clé relativement audit canal et à permettre la pénétration de ladite clé dans le canal selon une seule position en bout de laquelle, si la clé est celle qui par sa disposition d'aimants correspond à la disposition spécifique d'aimants du barillet, s'obtient automatiquement le décodage de la combinaison et de déverrouillage de l'interface rotor-stator sous l'effet des forces de répulsion qu'exercent les aimants de la clé sur les aimants du barillet supérieurement aux poussées que les ressorts du stator exercent en sens contraire sur les aimants du barillet.
Les aimants noyés dans un ou dans les deux chants de la clé magnétique sont de forme simple, le plus souvent cylindrique et de très petite hauteur.
Les aimants du barillet sont en revanche de plus grande longueur, puisqu'il leur faut se déplacer entre leur position de verrouillage dans laquelle ils chevauchent l'interface rotor-stator et leur position de déverrouillage dans laquelle ils sont entièrement enchâssés dans les cavités du stator leur grande longueur leur permet ces mouvements successifs de va et vient sans risque de voir certains de ces aimants se mettre progressivement en travers par rapport à leur position naturelle de coulisse, et donc sans risque de voir ces aimants s'immobiliser définitivement dans une position de chevauchement de l'interface rotor-stator ou dans une position de total encastrement dans le stator dans lesquelles, respectivement, ils rendraient impossible tout déverrouillage ou nuiraient à la qualité du verrouillage.
Les aimants du barillet sont donc le plus souvent des cylindres de quelques millimètres de hauteur, conformés quelquefois en forme de diabolo et réalisés en tungstène de manière à améliorer le mouvement de coulissement et à augmenter fortement la résistance au cisaillement.
De tels dispositifs sont par exemple décrits dans les brevets français 81.04649/2 477 615, 78.22971/2 396 145, et divers perfectionnements de clés magnétiques utilisables dans de tels dispositifs sont par exemple décrits dans les brevets français 76.31055/2 328 091, 78.01786/ 2 378 157 et 79.28016/2 441 706.
Tous ces dispositifs ont cependant en commun les mêmes inconvénients.
En premier lieu, ils nécessitent du matériel de fabrication et de la main d'oeuvre spécialisés et, compte tenu de la petite dimension des aimants et des ressorts de rappels, et de la haute précision que nécessite leur mise en place, le travail de fabrication est des plus astreignants et il ne peut être valablement exercé que quelques heures par jour.
En deuxième lieu, les aimants Nord-Sud de chaque clé mégnétique dont le nombre et la place sont choisis par le constructeur et/ou par le client sont nécessairement des aimants puissants puisque, par répulsion, ils doivent vaincre les poussées exercées par les ressorts, à l'arrière de chaque aimant du barillet, jusqu'à chasser les aimants dans leur cavité du stator et libérer totalement l'interface rotor-stator.
Le fait que les aimants de la clé soient puissants a donc pour premier inconvénient qu'ils ramassent de la limaille, laquelle au fur et à mesure des opérations d'ouverture et de fermeture de la serrure risque d'altérer le barillet, et qu'ils sont facilement détectables, en position et en polarité, par un tiers qui aurait en main la clé magnétique codée et qui, aussitôt, pourrait reproduire ladite clé sans trop de difficulté, puisque malgré tout la forme et la conception de ladite clé sont simples.
En troisième lieu, la disposition préconisée dans de tels dispositifs pour combiner les codes aimantés du barillet et de la clé interdit formellement de réaliser le barillet en métaux ferreux trempés, faute de quoi certains des codes aimantés seraient modifiés et rendraient impossibles la manoeuvre du barillet.
L'interdiction de construire le barillet en un métal ferreux trempé a alors pour inconvénient évident de rendre ledit barillet fragile au perçage et au burinage, et par voie de conséquence peu résistant aux tentatives d'effractions par des cambrioleurs.
En quatrième lieu, les dispositifs dont il vient d'être question utilisent tous une clé qui se solidarise au barillet et qui assure l'entraînement mécanique du rotor par le fait même de sa forme, laquelle est de section rectangulaire, régulière, donc simple.
Quand bien même la clé est fine, elle a nécessairement une épaisseur minimale légèrement supérieure au diamètre des aimants à noyer dans ses chants, ce qui fait que l'ouverture du canal du rotor, ou plus simplement "trou de la serrure" est de forme rectangulaire et de section conséquente. Or, il émane des études faites par la police et par les compagnies d'assurance que cette forme "incite" au remplissage par des bouts de papier ou des bouts d'allumette par toute personne mal intentionnée voire "incite" à l'effraction. Le fait de remplir le trou de la serrure par du bois ou du papier rend bien sûr impossible la pénétration totale de la clé et par voie de conséquence interdit la manoeuvre du barillet. Quant à l'effraction, elle est relativement simple puisqu'il suffit d'enfoncer dans le trou de la serrure un tournevis puissant et d'en provoquer la rotation pour fracturer les aimants qui chevauchent l'interface et ensuite manoeuvrer la serrure presque aussi aisément qu'avec la clé codée.
Pour pallier certains des inconvénients précités, il a été proposé d'utiliser des dispositifs de verrouillage à barillet et clé magnétiques, dans lesquels la clé est cylindrique et pleine et le barillet est entouré d'un manchon en acier. Dans ce nouveau type de réalisation, tous les aimants du barillet sont en permanence attirés naturellement vers l'extérieur, par le manchon. La hauteur des aimants du barillet est alors, par construction, supérieure à la profondeur des cavités du stator de sorte que, dans cette position d'attirance naturelle des aimants du barillet par le manchon d'acier, lesdits aimants chevauchent l'interface rotor-stator et empêchent ainsi toute manoeuvre en rotation ou en pénétration du rotor à l'intérieur du stator.
Les aimants correspondants de la clé sont noyés à la périphérie de cette dernière en nombre et en position appropriés au décodage des aimants du barillet, et plus précisément à leur déplacement radial par attraction, en sorte que les aimants du barillet s'avancent à l'intérieur des cavités du rotor jusqu'à s'y enchâsser complètement et libérer l'interface rotor-stator.
De tels dispositifs de ce second type sont par exemple décrits dans le brevet français 77.18108/2 393 907.
Dans cette construction, les aimants de la clé sont naturellement très puissants puisqu'il leur appartient d'exercer sur les aimants du barillet une attraction supérieure à l'attraction qu'exerce en permanence le manchon qui entoure le stator.
Toutefois, le fait que les aimants de ce type de clé soient puissants ne constitue pas le même inconvénient que celui connu à propos de la clé de section rectangulaire, dont on se souvient qu'elle est aisément reproductible, car la forme cylindrique donnée à la nouvelle clé autorise une disposition d'aimants selon 4, 6 ou 8 génératrices, et non plus selon deux lignes. Il en résulte donc une plus grande difficulté à repérer les aimants dont le nombre est notablement plus important, et dont la position est toujours arbitrairement choisie parmi des prélogements potentiels dont le nombre est à l'évidence plus important, que ceux qui peuvent être prévus sur les deux chants d'une clé ordinaire de section rectangulaire.
Ce nouveau dispositif de verrouillage élimine également les difficultés exposées ci-avant à propos du matériel de fabrication et de la main d'oeuvre spécialisée, et du côté astreignant de la mise en place des ressorts poussant les aimants du barillet en direction du rotor, de manière à constituer en quelque sorte un "clavetage" au niveau de l'interface rotor-stator.
Dans les nouveaux dispositifs à manchon d'acier, il n'y a plus en effet nécessité de prévoir de ressorts car la mise en position de "clavetage" des aimants du barillet est obtenue par l'attraction naturelle permanente qu'exerce ledit manchon sur lesdits aimants du barillet et qui les met en position de chevauchement de l'interface rotor-stator.
En revanche, les troisième et quatrième inconvénients rencontrés dans les dispositifs du premier type sont toujours présents dans les dispositifs du second type, à savoir que :

a) le rotor et le stator des dispositifs du second type sont nécessairement réalisés en métal amagnétique, en général en laiton, donc en un métal fragile au perçage et au burinage qui, en pratique, n'offre aucune défense particulière aux tentatives d'effraction ;
b) la clé de ces seconds dispositifs est de forme également simple à reproduire, d'où la possibilité confirmé de fracturer la serrure en forçant la rotation du rotor à l'aide d'un outil de même forme que celle de la clé associé à un puissant volant de manoeuvre, et ce d'autant plus facilement que la clé présente à son extrémité une rainure qui coopère avec un ergot faisant saillie depuis le fond du rotor, à l'intérieur du canal, ergot prévu à l'origine pour positionner la clé à l'intérieur du canal et entrainer le rotor en rotation après pénétration des aimants de clavetage dans le rotor, mais qui, en cas de tentative d'effraction, servira malheureusement d'appui à l'outil utilisé.

La présente invention a pour but de remédier à l'ensemble des inconvénients exposés ci-avant, tant à propos des dispositifs de la première génération qu'à ceux de la seconde génération. Ainsi, la combinaison clé-barillet magnétiques que propose la présente invention :

a) n'exige aucun ressort de petite dimension pour exercer des forces de poussée à l'arrière des aimants du barillet et les placer dans leur position de "clavetage",
b) propose potentiellement plusieurs dizaines de positions possibles des aimants à la périphérie de la clé, si bien que cette clé ne peut être reproduite ; la totale impossibilité à reproduire la clé de l'invention est d'ailleurs doublement garantie par le fait qu'elle est d'une forme beaucoup plus complexe et plus difficile à travailler que la clé cylindrique pleine des dispositifs de la seconde génération,
c) permet d'associer au barillet un noyau central ferreux qui protège la serrure contre toute tentative de perçage,
d) offre à la vue un trou de serrure de si petite dimension et de forme si rebutante qu'il annihile même les tentations au remplissage et à l'effraction du canal du rotor du barillet.

L'étroitesse du canal exprimée ci-avant en (d) a d'ailleurs pour avantage supplémentaire d'offrir la possibilité de protéger le trou de la serrure par un diaphragme et/ou par un joint torique, le premier protégeant la serrure des intempéries et de toutes les atmosphères nocives, et par là-même permettant son utilisation dans le domaine de l'automobile et dans celui de la navigation, où les véhicules sont largement exposés à la pluie, au gel, et à la mer, le second assurant un nettoyage de la clé à chacune de ses pénétrations dans la serrure, d'où l'assurance de prolonger au maximum la vie des serrures équipées de la sorte.
La présente invention a donc pour objet un dispositif de verrouillage, de contrôle et de commande, actionné par des moyens magnétiques, notamment une serrure ferromagnétique, comprenant une clé magnétique à un ou plusieurs aimants qui coopèrent par attraction et/ou répulsion avec un nombre équivalent d'aimants mobiles transversalement à l'intérieur d'un barillet entre une position dans laquelle ils chevauchent l'interface rotor-stator et interdisent tout déplacement du rotor relativement au stator, et une position dans laquelle, lorsque la clé est arrimée et que les aimants de ladite clé coopèrent avec les aimants du barillet qui leur correspondent, lesdits aimants du barillet s'engagent en totalité - par exemple par attraction dans le rotor ou par répulsion dans le stator - jusqu'à dégager l'interface et autoriser alors la libre rotation du rotor à l'intérieur du stator, sous l'action de la clé arrimée, ladite rotation du rotor actionnant des organes de verrouillage, de contrôle ou de commande qui sont disposés à l'arrière du barillet et qui sont positionnés relativement à son stator, ledit dispositif étant caractérisé en ce que la tige de la clé est réalisée sous la forme d'un tube cylindrique dans la paroi duquel sont noyés les aimants, en ce que le rotor est réalisé sous la forme d'une douille cylindrique dans la paroi de laquelle sont placées des bascules longitudinales et/ou transversales montées chacune pivotante autour d'un axe disposé sensiblement au milieu de ladite bascule, chaque bascule comprenant un aimant qui coopère en répulsion avec un aimant de la clé, ledit rotor comportant en son centre un noyau ferreux cylindrique s'étendant longitudinalement selon le même axe que la douille, sur toute la longueur de ladite douille, en étant séparé de la paroi de celle-ci d'une distance légèrement supérieure à l'épaisseur de la tige de la clé, ledit rotor comprenant en outre des moyens pour arrimer la clé et des moyens pour déverrouiller la clé, et en ce que le stator qui enveloppe le rotor est percé, d'au moins une lumière longitudinale et/ou transversale, dans laquelle vient s'encastrer l'extrémité de la bascule dépourvue d'aimant, tant que l'aimant correspondant de la clé n'agit pas par répulsion sur l'aimant de la bascule jusqu'à vaincre la force permanente d'attraction que le noyau ferreux central exerce sur ledit aimant de la bascule.
Dans cette construction, les bascules à aimant qui assurent le "clavetage" du rotor sur le stator sont naturellement maintenues dans cette position de clavetage du fait de leur attraction en direction du noyau ferreux qui constitue le centre du rotor ainsi que le centre de la serrure.
Il est donc vérifié que le dispositif de l'invention n'utilise aucun ressort de petite dimension pour appliquer les "clavettes" du barillet dans leur position de chevauchement de l'interface rotor-stator selon laquelle elles assurent le verrouillage de la serrure.
En outre, la disposition du noyau ferreux au centre de la serrure constitue une défense inviolable à l'égard des tournevis, burins et autres forets que seraient tentés d'utiliser les cambrioleurs.
Cette défense contre les tentatives d'effraction est d'autant plus inviolable que l'accès possible aux outils des cambrioleurs qui subsiste entre le noyau central du rotor et la douille du rotor, voire la face extérieure du corps du cylindre qui peut habiller et protéger le barillet dans son adaptation au point à protéger, par exemple un battant de porte, est un anneau circulaire dont l'épaisseur est très réduite puisque sensiblement égale à celle de la tige de clé.
En dernier lieu, le canal ou chambre annulaire délimité entre la douille et le noyau central du rotor est libre de toute aspérité.
Autrement dit, quand bien même les cambrioleurs disposeraient-ils d'un outil à tige cylindrique creuse pouvant pénétrer à l'intérieur de ladite chambre, ils ne pourraient forcer l'entraînement du rotor puisque leur outil tournerait fou.
Dans un mode préféré de réalisation, chaque bascule longitudinale est réalisée sous la forme d'un parallélépipède logé dans une cavité aménagée dans la paroi longitudinale de la douille du rotor, ladite bascule étant montée pivotante autour d'un axe qui s'étend perpendiculairement à l'axe longitudinal de la douille, et parallèlement au fond de la cavité, entre les deux bords longitudinaux de ladite cavité, la face inférieure de la moitié du parallélépipède qui comprend l'aimant étant biseautée dans le sens longitudinal, depuis le milieu jusqu'à l'extrémité de ladite moitié de bascule concernée.
De la même façon, chaque bascule transversale est réalisée sous la forme d'un section cylindrique logé dans une cavité aménagée dans la paroi longitudinale de la douille du rotor, ladite bascule étant montée pivotante autour d'un axe qui s'étend parallèlement à l'axe longitudinal de la douille, la face inférieure de la moitié du secteur cylindrique qui comprend l'aimant étant biseauté depuis le milieu jusqu'à l'extrémité de ladite moitié de bascule concernée.
A partir de constructions simples, en forme de parallélépipède pour chaque bascule longitudinale et en forme de secteur cylindrique pour chaque bascule transversale, la réalisation d'un biseau sur la face inférieure de chaque bascule en-dessous de la cavité à l'intérieur de laquelle se trouve noyé l'aimant permet à ladite bascule, lorsque son aimant est attiré par le noyau ferreux du rotor, de pivoter autour de son axe en sorte que la partie biseautée vient s'appuyer dans le fond de la cavité aménagée pour recevoir ladite bascule tandis que la partie la plus opposée du chanfrein, à savoir la face supérieure du côté opposé à l'aimant, émerge de la cavité et s'encastre dans la lumière correspondante du stator, constituant ainsi une clavette qui interdit tout déplacement du rotor relativement au stator, puisque, lorsque son aimant est repoussé par l'aimant qui lui correspond sur la clé magnétique, la bascule pivote autour de son axe en sorte qu'elle prend appui dans le fond de sa cavité par sa face inférieure, dans sa moitié dépourvue d'aimant, tandis que sa face supérieure se place parallèlement audit fond, donc parallèlement à l'interface rotor-stator, dans une position d'effacement par rapport à cet interface qui rend possible la rotation et/ou la pénétration du rotor dans le stator.
Dans une première variante de mise en oeuvre d'arrimage de la clé magnétique au rotor du barillet, les moyens pour un tel arrimage sont des moyens mécaniques, et par exemple la tige de la clé comporte près de la base de son oreille une dent qui s'étend radialement et vers l'extérieur et qui est apte à coopérer avec un logement aménagé dans la paroi de la douille du rotor.
Ainsi, vu de l'extérieur, le trou de la serrure a la forme d'un anneau circulaire de très faible épaisseur à l'extérieur duquel se raccorde une fente, pour le passage de la dent faisant saillie sur la tige de clé, fente dont la largeur et la hauteur sont également aussi réduites que possible.
Dans une seconde variante de mise en oeuvre d'arrimage de la clé magnétique au rotor du barillet, les moyens pour un tel arrimage sont des moyens magnétiques. Avantageusement, la paroi du tube cylindrique formant la tige de clé est percée d'au moins un orifice transversal, de préférence borgne, et au moins une bascule du rotor est pourvue d'un ergot radial, qui s!étend depuis la face inférieure de la bascule en direction du noyau central du rotor, dans la moitié de ladite bascule dépourvue d'aimant, ledit ergot traversant la douille du rotor dans toute son épaisseur depuis le fond de la cavité dans laquelle la bascule est montée pivotante et débouchant largement dans la chambre`annulaire du rotor séparant la paroi longitudinale de la douille de son noyau ferreux central, en sorte que ledit ergot coopère avec l'orifice de la clé pour provoquer l'entraînement du rotor lors de toute manoeuvre de la clé.
Dans cette variante d'arrimage, l'une au moins des bascules du rotor remplit donc un double rôle a) tant que la clé n'est pas introduite dans la serrure et que la combinaison magnétique n'est pas décodée, la bascule remplit le rôle de clavette au niveau de l'interface rotor-stator, puisque sa moitié aimantée attirée par le noyau ferreux central s'est enfoncée dans la cavité tandis que son autre moitié forme saillie à l'intérieur des lumières du stator ; b) ensuite, lorsque la clé est introduite dans le barillet pour décoder la combinaison magnétique, la moitié aimantée de la bascule est repoussée vers l'interface rotor-stator et l'autre moitié qui antérieurement se trouvait encastrée dans une lumière du stator s'éclipse sous l'interface, auquel cas la bascule cesse de faire office de clavette et se voit substituer un nouveau rôle d'arrimage à la clé, par coopération de son ergot radial avec l'orifice percé dans la tige de clé.
La clé étant arrimée au rotor du barillet par une ou plusieurs des bascules, la rotation et/ou la pénétration de la clé dans la serrure entraîne du même mouvement le rotor par rapport au stator, puisque dans le même temps toutes les autres bascules qui ne remplissent que le rôle unique de clavette entre le rotor et le stator se sont totalement éclipsées dans leurs cavités respectives, après décodage à la rotation et/ou décodage à la pénétration.
Il est à observer ici que l'association clé-barillet magnétiques de la présente invention semble être la première à proposer un arrimage magnétique.
Les clés des dispositifs de la première génération provoquent en effet l'entraînement du rotor de par leur forme même, généralement rectangulaire, et les clés des dispositifs de la seconde génération entraînent leur rotor par des moyens mécaniques, par coopération d'un ergot prévu en fond du canal du rotor et d'une fente prévue à l'extrémité libre de la clé.
Dans une autre variante avantageuse de réalisation, la partie avant du noyau central déborde l'extrémité avant de la douille du rotor et vient à affleurement de la face extérieure du corps du cylindre.
La protection de la serrure s'en trouve encore grandement améliorée, puisque les parties en proéminence du barillet, à savoir la paroi frontale du corps du cylindre et l'extrémité du noyau central du rotor qui fait saillie relativement à la douille sont exceptionnellement conséquentes, et rendent tout accès aux bascules de clavetage impossible depuis l'extérieur tant à des forets qu'à des burins. L'emploi préconisé d'acier trempé pour le noyau et pour le corps du cylindre empêchera d'ailleurs les forets et les burins de prendre prise.
Selon une autre variante préférentielle, la partie de la tige de la clé dans laquelle sont noyés les aimants est recouverte d'un manchon de protection en acier inoxydable qui est collé et/ou serti en bout de ladite clé.
L'intérêt d'un tel manchon est double : il évite la chute des aimants et il protège la clé de toute analyse frauduleuse en vue de sa reproduction par un tiers.
Dans cette construction, chaque aimant de la clé est avantageusement placé dans l'épaisseur de la paroi de la tige, à l'intérieur d'une cuvette orientée radialement.
Selon une autre forme préférée de réalisation, l'extrémité avant du noyau central du rotor comporte une gorge transversale qui reçoit un joint torique, la base de l'oreille de la clé étant alors percée d'au moins un orifice qui débouche dans le fond du tube cylindrique constituant la tige de clé.
A l'engagement de cette tige de clé dans le trou de serrure de forme annulaire, le joint torique repousse toutes les impuretés qui souillent éventuellement la face interne de la tige de clé, du bord libre de cette tige vers son fond.
Lorsqu'ensuite la clé est engagée sur toute sa longueur dans la chambre annulaire du rotor délimitée entre la douille et le noyau central, les éventuelles impuretés présentes à l'intérieur de la tige de clé sont automatiquement extraites en s'écoulant au travers des orifices d'évacuation percés à la base de l'oreille de la clé.
Pour son application aux domaines de la navigation de plaisance, de l'aviation, de l'automobile, et d'une façon générale à tout domaine où la serrure est largement exposée aux intempéries, à la pluie, à la neige, au gel ou à l'eau de mer par exemple, la chambre annulaire délimitée entre la douille et le noyau central du rotor est obturée à sa partie avant par un diaphragme en caoutchouc, solidaire du barillet, qui enserre le noyau ferreux de sorte à rendre étanche la serrure et qui est apte à se rétracter au passage de la clé.
Il est bien clair qu'un tel diaphragme assure non seulement l'étanchéité de la serrure aux liquides, mais aussi évite toute pénétration de poussière, de grains, de gravier, et de toute autre matière solide en suspension dans l'air.
Subsidiairement, il doit être noté que la combinaison à clé et barillet magnétiques de l'invention est la première qui permette de rendre une serrure totalement étanche ; en effet, seule la forme de la tige de clé, de section circulaire régulière, augmentée du fait qu'elle est dépourvue de toute saillie en cas d'arrimage magnétique de cette clé au rotor du barillet permet l'interposition d'un diaphragme étanche qui puisse totalement obturer le trou de la serrure sans risque de déchirement lors de l'introduction de la tige de clé. '
Dans sa construction la plus simplifiée, le dispositif de verrouillage selon l'invention est actionné par des clés qui sont toutes à simple portée de référence, par exemple et de préférence constituée par la base de l'oreille de la clé.
Dans une construction plus perfectionnée, le dispositif de verrouillage selon l'invention est actionné par une clé à double portée de référence, une portée dite "ordinaire" par le fond du tube cylindrique de la clé qui s'appuie sur l'extrémité avant du noyau du rotor, et une portée dite "confidentielle" par la base de l'oreille de la clé, déportée vers l'arrière par rapport à la base de l'oreille de la clé à simple portée de référence, le passage de la portée "ordinaire" à la portée "confidentielle" se faisant par plus forte pression à la pénétration de la clé dans la serrure pour repousser le rotor en forçant sur le ressort de rappel placé derrière ledit rotor, contre le fond de la douille, jusqu'à faire prendre audit rotor une seconde position de référence en pénétration qui ne peut être décodée que par la clé à double portée de référence. Ainsi, à l'instant de verrouiller le barillet magnétique, tout propriétaire d'une clé à double portée de référence peut choisir la façon dont il va procéder à son verrouillage ; s'il n'exerce aucune pression à la pénétration de sa clé dans la serrure, le rotor reste dans sa même position d'enfoncement relativement au stator, si bien que n'importe quel autre propriétaire d'une clé à double portée ou d'une clé à simple portée de référence pourra déverrouiller.le barillet ; en revanche, s'il verrouille le barillet après avoir enfoncé le rotor vers l'arrière du stator, donc après avoir exercé une pression à la pénétration de sa clé telle qu'elle a été enfoncée en entraînant le rotor du même déplacement, de sa position "ordinaire" à sa position "confidentielle", seuls les titulaires d'une clé à double portée de référence pourront agir sur le barillet dans sa manoeuvre de déverrouillage, après avoir décodé les multiples bascules placées en chevauchement de l'interface rotor-stator. En contrepartie, les titulaires de clés à simple portée de référence ne pourront décoder toutes lesdites bascules, en sorte qu'il subsistera au moins un clavetage au niveau de l'interface rotor-stator qui rendra impossible la manoeuvre de déverrouillage.
Dans une autre construction, le stator est avantageusement percé d'une pluralité de lumières qui sont aptes à coopérer avec une ou plusieurs bascules, longitudinales ou transversales, du rotor et qui définissent n positions de sélection en rotation du rotor, de préférence également réparties à la périphérie du stator, selon lesquelles le rotor est bloqué relativement au stator tout en permettant le déverrouillage de la clé. Dans cette réalisation, la face avant (douille ou noyau) du rotor et/ou la face avant du stator et/ou la face avant du corps du cylindre sont munies de moyens visuels de repérage de la position dans laquelle le rotor se trouve sélectionné en rotation par rapport au stator, et par voie de conséquence de moyens visuels de repérage de la position dans laquelle la clé doit être engagée dans la serrure pour s'arrimer immédiatement au rotor et simultanément assurer le décodage en rotation, et s'il y a lieu le décodage en pénétration, de l'ensemble des bascules.
Dans sa construction perfectionnée à au moins deux portées de référence, le dispositif de verrouillage de l'invention est avantageusement tel que son stator est percé d'une pluralité de lumières qui sont aptes à coopérer avec une ou plusieurs bascules du rotor et qui définissent n positions de sélection du rotor dont deux au moins de ces positions sont à des niveaux de pénétration et à des niveaux de rotation simultanément différents.
Le dispositif de l'invention peut donc être verrouillé, ou contrôlé ou commandé à partir d'une pluralité de positions repérables en rotation ; en outre, dans sa réalisation à au moins deux portées de référence, le dispositif de l'invention présentera à deux niveaux de pénétration différents des positions de verrouillage, de contrôle et de commande qui, pour les unes, ne seront accessibles qu'au détenteur d'une clé à multiples portées de référence et, pour les autres, seront accessibles à ces mêmes détenteurs ainsi qu'à ceux qui possè- deront la clé magnétique convenable à simple portée de référence,
Dans une autre forme améliorée de construction, le rotor du barillet du dispositif de l'invention comporte au moins un sabot sélectif d'une des deux manoeuvres, directe ou rétrograde, de rotation du rotor dans le stator, ledit sabot étant réalisé à la manière d'une bascule de type parallélépipèdique dont l'aimant est disposé par exemple en partie arrière, la face supérieure avant du sabot présentant une facette inclinée à la fois d'arrière vers l'avant et de la périphérie vers le centre du rotor, ladite facette s'étendant sensiblement sur la moitié supérieure avant droite ou gauche du sabot ; dans ce cas, la clé magnétique est soit du type permettant la sélection en rotation, auquel cas elle comporte des aimants en nombre et position nécessaires pour provoquer la répulsion de tous les bascules et sabots du rotor, soit du type permettant une seule des deux rotations du rotor, auquel cas elle ne comporte pas d'aimant au droit de l'aimant du sabot. Dans cette construction, un détenteur d'une clé permettant la sélection en rotation pourra verrouiller et déverrouiller le barillet magnétique ; en revanche, le détenteur d'une clé démunie d'aimant au droit de l'aimant du sabot ne pourra exercer qu'une seule manoeuvre en rotation du rotor, par exemple une manoeuvre de sens direct dans le cas où la facette est formée sur la moitié droite du sabot, ladite manoeuvre lui permettant alors par exemple de verrouiller le dispositif, alors qu'en revanche la manoeuvre de déverrouillage lui sera toujours impossible, ou de déverrouiller le dispositif alors que la manoeuvre inverse de verrouillage lui restera interdite.
Dans la variante de dispositif à plusieurs portées de référence, le rotor du barillet comporte au moins un sabot réalisé à la manière d'une bascule de type parallélépipèdique dont l'aimant est disposé nécessairement en partie arrière, la face supérieure avant du sabot présentant deux facettes inclinées à la fois d'arrière vers l'avant et de la périphérie vers le centre du rotor, lesdites facettes s'étendant sensiblement chacune sur une moitié supérieure avant, respectivement droite et gauche du sabot ; dans cette construction, le stator comporte une lumière destinée exclusivement à recevoir la moitié avant du sabot, basculée lorsque le rotor a été déplacé vers l'arrière du stator par plus forte pression à la pénétration de la clé dans la serrure, de sorte à ce qu'il quitte sa position dite "ordinaire" pour prendre sa position "confidentielle", tandis que la clé à double portée de référence ne possède pas d'aimant au droit de l'aimant du sabot, de telle façon que ledit aimant soit en permanence naturellement attiré par le noyau central ferreux et se place automatiquement en position de clavetage du rotor dans le stator. Grâce à cette construction, le détenteur d'une clé à double portée de référence pourra verrouiller le barillet magnétique dans une position enfoncée du rotor relativement au stator, dans laquelle certains au moins des codes des bascules en position de clavetage ne pourront être décodés à l'engagement d'une clé à simple portée de référence.
Ainsi, seul le détenteur de cette clé à double portée de référence, ou d'une autre clé rigoureusement identique, aura le pouvoir de décoder toutes les combinaisons magnétiques.
Il lui sera alors simple de manoeuvrer le rotor, dans une rotation de sens direct ou de sens rétrograde, puisque, toutes les autres bascules du barillet se trouvant alors éclipsées, le sabot constituant dorénavant le seul organe de retenue s'éclipsera à son tour par glissement progressif de sa facette concernée par une telle rotation sous le stator.
La poussée exercée par le ressort de rappel disposé en arrière du rotor ramènera alors automatiquement ce dernier dans sa position la plus avancée relativement au stator.
Les moyens permettant de déverrouiller la clé magnétique, lorsque le rotor se trouve dans la position désirée, sont formés d'une bille ou d'un pointeau qui traverse le stator et qui est pressé en permanence vers le rotor, au-delà de l'interface rotor-stator, par des moyens élastiques, ladite bille ou ledit pointeau coopérant avec au moins une encoche pratiquée à l'arrière, sur la face extérieure de la douille cylindrique du rotor.
Avantageusement, la douille cylindrique du rotor comporte alors à sa partie arrière, à sa périphérie, plusieurs encoches disposées selon une couronne transversale et uniformément réparties conformément aux lumières et bascules, longitudinales ou transversales, qui, prévues respectivement dans le stator et le rotor, définissent n positions de sélection en rotation du rotor.
De la sorte, le rotor se trouve verrouillé dans le stator dans l'une des n positions en rotation spécifiquement sélectionnée par le détenteur de la clé.
Dans la forme plus perfectionnée de construction à double portée de référence, le rotor comporte plusieurs encoches dont deux au moins sont à des éloignements différents relativement à la face avant du rotor, lesdites deux encoches servant de repères pour le verrouillage du rotor à l'aide de la clé à double portée de référence, l'une pour la position dite "ordinaire" et l'autre pour la position dite "confidentielle".
Ainsi qu'elle que soit celle des deux positions - enfoncement ou non-enfoncement du rotor dans le stator - choisie par le détenteur de la clé à double portée de référence, il lui sera toujours aisé de connaître très précisément celle ou celles des positions dans lesquelles il peut verrouiller le barillet puisque cette ou ces positions seront repérables par simple sensibilité, selon que la bille ou le pointeau rappelés élastiquement en permanence vers le rotor coopèrent avec une encoche prévue à cet effet en correspondance avec la ou les positions de verrouillage désirÉes.
Pour mieux faire comprendre l'objet de la présente invention, on va en décrire ci-après, à titre d'exemples purement illustratifs et non limitatifs, diverses formules de réalisation en référence aux dessins annexés sur lesquels :

- La Figure 1 est une vue en perspective de la clé magnétique du dispositif de verrouillage de l'invention et du corps du cylindre qui peut être utilisé pour habiller le barillet magnétique correspondant, corps qui laisse apparaître la configuration spécifique du "trou de serrure" de forme annulaire circulaire,
- La Figure 2 est une vue en perspective éclatée de l'ensemble des composants du dispositif de verrouillage de l'invention,
- La Figure 3 est une vue en perspective, à plus grande échelle, du rotor du barillet dans la paroi duquel sont montées pivotantes des bascules longitudinales et transversales,
- La Figure 4 est une vue en coupe axiale longitudinale du dispositif de la Figure 1 représenté dans l'une de ses positions de verrouillage, avant engagement de la clé,
- La Figure 5 est une vue de détail de la bascule spéciale permettant l'arrimage de la clé au rotor, ladite bascule étant représentée dans sa position de clavetage du rotor sur le stator,
- La Figure 6 est une vue en coupe axiale longitudinale du dispositif de la Figure 4, représenté dans sa position de déverrouillage après engagement de la clé et décodage de toutes les bascules, à la pénétration et à la rotation,
- La Figure 7 est une vue de la bascule de la Figure 5 dans sa position d'arrimage de la clé au rotor, après répulsion de son aimant par l'aimant correspondant noyé dans la tige de la clé,
- La Figure 8 est une vue de profil, partiellement arrachée, du dispositif de la Figure 1 montrant dans le détail le clavetage à l'aide d'une bascule en forme de secteur cylindrique, utilisable pour verrouiller le barillet à la pénétration, et éventuellement à la rotation,
- La Figure 9 est une vue selon la coupe IX-IX du dispositif de la Figure 8, faisant apparaître le clavetage du rotor sur le stator par l'intermédiaire de la bascule en forme de secteur cylindrique,
- La Figure 10 est une vue en coupe axiale longitudinale du dispositif de la Figure 4, coopérant avec une clé magnétique à double portée de référence,
- La Figure 11 est une vue du dispositif de la Figure 10 dans laquelle le rotor a été déplacé vers l'arrière, relativement au stator, par enfoncement de la clé à double portée de référence, dans une position telle qu'il puisse y être verrouillé sur le stator, par exemple à l'aide du sabot à facettes de la Figure 12, et
- La Figure 13 illustre la façon dont le sabot de la Figure 12 s'esquive sous le stator, au cours de la rotation du rotor.

En se référant aux dessins, on voit que l'on a désigné par 1 dans son ensemble la clé magnétique du dispositif de verrouillage, de contrôle et de commande de l'invention, qui coopèrent avec un barillet composé d'un rotor 2 et d'un stator 3, lesquels sont par exemple protégés par un corps 4 de forme cylindrique.
La clé 1 comprend une oreille 5 à la base 6 de laquelle se raccorde une tige 7, formée d'un tube cylindrique dont l'épaisseur est de l'ordre du millimètre.
La paroi de cette tige de clé est percée de cuvettes cylindriques 8, profondes d'environ 0,5 millimètres et d'un diamètre d'environ 2 millimètres, lesdites cuvettes étant avantageusement disposées sous la forme de huit rangées repérées 9a, 9b, 9c, ... 9h, de huit cuvettes chacune exceptée la rangée 9a qui comprend seulement cinq cuvettes 8, disposées vers l'extrémité libre de la tige 7. Dans l'alignement de cette rangée 9a, la tige 7 est percée près de sa base d'un orifice radial 10, de préférence borgne, dont le rôle sera de permettre l'arrimage magnétique de la clé sur le rotor.
Les cuvettes 8, au choix du fabricant et/ou du détenteur de la clé 1, reçoivent pour certaines un aimant 11, de forme cylindrique et de dimensions égales à celles des cuvettes, orienté Nord-Sud, dans l'épaisseur de la tige.
Les aimants 11, en nombre de quatre à vingt environ, fonction de la quantité et de la complexité des manoeuvres de verrouillage, de contrôle et de commande dont souhaite disposer l'utilisateur du dispositif de l'invention, sont collés chacun en fond de leur cuvette 8.
De surcroît, un manchon cylindrique 12 recouvre la tige 7 de la clé, au moins dans sa partie dans laquelle sont percées les cuvettes 8, de manière à protéger les quelques aimants 11 noyés dans certaines des soixante et une cuvettes, à éviter la chute de ces aimants et aussi à protéger la clé de toute analyse frauduleuse qu'un tiers pourrait être tenté d'effectuer en vue de reproduire illicitement la clé 1, dans sa disposition spécifique d'aimants en position et quantité choisies par le fabricant ou l'utilisateur.
Le manchon 12 est collé, et de préférence serti en 13, en bout de la tige 7.
Pour assurer une bonne protection, le manchon 12 est de préférence en acier inoxydable, le magnétisme léger de ce matériau ne gênant en rien la transmission du magnétisme des aimants 11 de la clé 1 jusqu'aux aimants correspondants du barillet.
Le barillet magnétique, composé du rotor 2 et du stator 3, est particulièrement détaillé dans sa constitution et dans son fonctionnement en référence aux Figures 2 à 7.
Le rotor 2 est ainsi réalisé sous la forme d'une douille cylindrique 14 ouverte en 15 à sa partie avant et fermée à sa partie arrière par un fond 16 du centre duquel émerge un noyau cylindrique 17 qui s'étend à l'intérieur de la douille, selon le même axe que la douille, sur toute la longueur de ladite douille, en étant séparé de la paroi de celle-ci d'une distance légèrement supérieure à l'épaisseur de la tige 7 de la clé 1.
Compte tenu de la forme particulière de la douille 14 et du noyau central 17 intérieur à cette douille, la forme de l'ouverture 15 qui constitue le "trou de serrure" est un anneau circulaire, congruent d'ailleurs de la section de la tige de la clé recouverte de son manchon 12. Il est clair que cette forme doit décourager les tentatives d'effraction, car aucun outil n'est susceptible de prendre prise au niveau et en arrière de l'entrée 15, et ce d'autant que la chambre cylindrique annulaire délimitée entre la douille 14 et le noyau 17 du rotor 2 est elle-même dépourvue de toute aspérité sur laquelle un outil d'effraction pourrait prendre appui.
En ce qui concerne l'engagement de la clé 1, cette absence d'aspérité est au demeurant un avantage, puisque la clé peut être introduite dans n'importe quelle position, sans qu'il y ait à craindre de casser l'une des parties constitutives du barillet ou de la clé.
Le noyau central 17 déborde avantageusement la face avant de la douille 14 du rotor, ainsi qu'il est bien visible sur les figures 2 et 3, de façon à venir affleurer la face extérieure 18 du corps de cylindre 14, dans le cas particulier où ce dernier habille le barillet 2-3.
Dans ce cas, la partie visible 19 du trou de serrure est également un anneau circulaire, visible à la Figure 1, propre à décourager toute tentative d'effraction. Au surplus, le noyau 17 et le corps de cylindre 4 sont en acier trempé, de telle sorte qu'ils sont inattaquables au perçage et au burinage.
Diverses cavités sont aménagées dans la paroi latérale de la douille 14.
Dans sa réalisation la plus simple , dans laquelle la combinaison clé-barillet magnétiques est codée à la rotation exclusivement, lesdites cavités sont aménagées longitudinalement, au droit des rangées 9 des cuvettes 8 dont certaines sont codées par les aimants 11.
Les cavités longitudinales 20 reçoivent pour certaines une bascule longitudinale 21 réalisée sous la forme d'un parallélépipède monté pivotant autour d'un axe 22 qui s'étend perpendiculairement à l'axe longitudinal 23 de la douille 14 et parallèlement au fond 24 de la cavité.
Chaque bascule longitudinale 21 comprend un aimant 25 apte à coopérer avec l'un des éléments 11 noyés dans la tige de la clé 1.
A cet égard, il est clair que les bascules 21 sont placées dans les cavités longitudinales 20 en nombre et en position fonction l'un et l'autre respectivement du nombre et de la position choisie pour les aimants 11.
Aux cavités longitudinales borgnes 20 du rotor 2, correspondent sur le stator 3 des lumières longitudinales 26 entre les bords desquels peuvent s'engager les bascules 21, dans leur mouvement de pivotement.
Dans l'exemple de la clé magnétique 1 à huit rangées de cuvettes, la paroi du stator est percée de huit lumières longitudinales 26 et la paroi de la douille 14 du rotor 2 est également pourvue de huit cavités qui s'étendent longitudinalement.
De façon à repérer alors les huit positions idéales du rotor dans sa rotation à l'intérieur du stator, positions dans chacune desquelles les lumières 26 surplombent exactement les cavités 20, le stator 3, et éventuellement le corps de cylindre 4, est percé d'un orifice 27 qui débouche en regard de la partie arrière du rotor, au droit de la lanterne 78, en face d'une couronne de huit encoches 28 disposées dans un même plan orthogonal à l'axe 23. Le trou 27 reçoit une bille ou un pointeau 29, un ressort 30 et une vis 31, manoeuvrable par sa tête 32, de sorte que l'on puisse régler la force avec laquelle la bille ou le pointeau est pressé élastiquement vers la lanterne du rotor.
A chaque coopération de la bille, ou de la pointe 29, avec une encoche 28 correspondra en conséquence l'alignement désiré des huit lumières 26 du stator 3 avec les huit cavités longitudinales 20 du rotor 2.
Le rotor 2 est en outre immobilisé en translation à l'intérieur du stator 3, et dans l'exemple particulier où le barillet est habillé par le corps de cylindre 4, le rotor 2 s'appuie par son fond sur un organe solidaire du corps de cylindre 4 ou pour le moins est rappelé vers le fond 33 de ce corps 4 par un ressort 34 qui presse fortement le rotor en permanence sur le fond 33 du corps 4 de sorte à assurer le positionnement longitudinal exact du rotor à l'intérieur du stator, dans lequel les bascules longitudinales 21 peuvent pivoter et s'encastrer entre les parois longitudinales des lumières 26, positionnement que l'on repère au surplus aisément par coopération de la bille ou du pointeau 29 et de la couronne transversale d'encoches 28.
Dans cette position d'enfoncement relatif du rotor à l'intérieur du stator, il est clair que, lorsque par ailleurs le rotor occupe en rotation l'une des huit positions sélectionnées par la coopération du pointeau 29 et d'une encoche 28, toutes les bascules 21 pivotent autour de leur axe sensiblement médian 22 sous l'effet de la force d'attraction permanente que le noyau central ferreux 7 exerce sur les aimants 25 de l'ensemble desdites bascules. Pour autoriser le mouvement de pivotement par attraction magnétique des diverses bascules longitudinales, chacune desdites bascules est conformée de telle sorte que la face inférieure de la moitié du parallélépipède qui comprend l'aimant 25 est biseautée dans le sens longitudinal, c'est-à-dire chanfreinée en 35 depuis son milieu jusqu'à l'extrémité de ladite moitié de bascule concernée.
Dans leur position commune de pivotement, les diverses bascules longitudinales 21 s'encastrent chacune dans une lumière 26 par leur extrémité dépourvue d'aimant. Ainsi, comme dans d'autres serrures magnétiques connues de l'art antérieur, les éléments mobiles, à savoir les bascules pivotantes 21, chevauchent l'interface rotor 2 - stator 3 et interdisent tout déplacement en rotation du rotor relativement au stator. (fig. 4).
A l'engagement de la clé magnétique 1, et sous la condition expresse qu 'à chaque aimant 25 d'une bascule 21 corresponde sur la tige 7 de la clé 1 un aimant 11, lequel au surplus travaille en répulsion relativement à l'aimant 25, la force d'attraction permanente que le noyau ferreux 17 exerce sur chaque aimant de bascule 25 est vaincue par la force de répulsion qu'exerce l'aimant correspondant 11 de la clé 1, si bien que toutes les bascules 21 pivotent autour de leur axe 22 ainsi qu'il est représenté à la Figure 6 par les flèches 36, jusqu'à dégager l'interface 37 défini entre le rotor 2 et le stator 3. Le rotor est donc alors libre de tourner en rotation à l'intérieur du stator.
Pour ce faire, il est nécessaire de prévoir des moyens d'arrimage de la clé 1 au rotor 2, d'une part pour qu'à tout mouvement en rotation de la clé corresponde le même mouvement de rotation du rotor à l'intérieur du stator, d'autre part pour que la clé conserve toujours sa position relativement au rotor dans son mouvement d'entraînement, et maintienne en permanence les bascules 21 dans leur position d'effacement relativement à l'interface 37.
Deux conceptions d'arrimage sont possibles, un arrimage mécanique et un arrimage magnétique.
Les moyens permettant un arrimage mécanique de la clé au rotor se composent par exemple d'une dent 38 qui s'étend radialement et vers l'extérieur sur la tige 7 de la clé (fig. 4), près de la base 6 de son oreille 5, ladite dente coopérant avec un logement 39 aménagé dans la paroi frontale avant de la douille 14 du rotor (fig. 3).
Dans le cas où le barillet est habillé de son corps de cylindre 4, la paroi 18 de ce dernier est elle-même fendue en 40 sur toute l'épaisseur de son fond 33, pour permettre le passage de la dent 38 (fig. 1 et 4).
Cette disposition a toutefois l'inconvénient de permettre un accès au rotor depuis l'extérieur du corps du cylindre et d'autre part d'interdire une parfaite étanchéité aux poussières en suspension et aux liquides de l'intérieur du barillet magnétique, ainsi qu'il sera décrit ultérieurement.
A l'arrimage mécanique sera donc préféré chaque fois qu'il sera possible un arrimage magnétique utilisant une bascule spécifique dont le fonctionnement est illustré dans le détail aux figures 5 et 7.
La bascule d'arrimage 121 est conformée identiquement aux bascules longitudinales 21, à savoir qu'elle se compose d'un parallélépipède monté pivotant autour d'un axe 122 disposé sensiblement au milieu du parallélépipède, entre les flancs longitudinaux d'une cavité longitudinale 120 ménagée dans la paroi latérale de la douille 14, à l'avant de cette douille, au droit de la rangée 9a limitée à cinq cuvettes 8. La bascule d'arrimage 121 est sensiblement plus longue que les bascules de clavetage ordinaires 21. Outre un aimant 125 moyé à l'arrière de la bascule 121 à l'intérieur d'une cuvette 128 formée sur la face supérieure du parallélépipède, ladite bascule 121 comporte un ergot radial 127 qui s'étend depuis la face inférieure de la bascule en direction du noyau 17, dans la moitié de bascule dépourvue d'aimant.
Avant engagement de la clé magnétique 1, la bascule d'arrimage 121 est attirée dans sa moitié arrière dotée de l'aimant 125 vers le noyau 17, et en conséquence pour autoriser ce mouvement de pivotement la bascule 121 est chanfreinée en 135 dans toute sa moitié arrière, de la même façon que les bascules 21 sont biseautées selon 35. Dans sa position d'attraction permanente par le noyau 17 (fig. 5), la bascule 121 s'encastre par sa partie avant entre les parois longitudinales d'une lumière 126, si bien qu'elle constitue également un clavetage en chevauchement de l'interface 37. Dans cette position d'attraction, l'ergot 127 affleure, et en toute hypothèse ne traverse pas, un orifice 123 pratiqué dans toute l'épaisseur de la douille 14, depuis le fond 124 de la cavité 120 dans laquelle la bascule 121 est montée pivotante.
A l'aimant 125 de la bascule d'arrimage 121 correspond un aimant 111 noyé dans la cuvette de la rangée.9a placée la plus près de la base 6 de l'oreille 5 de la clé 1. En conséquence, à l'engagement de cette clé dans sa position correspondant au décodage en rotation du barillet, l'aimant 111 vient se placer sous l'aimant 121 de la bascule, et provoque le pivotement inverse 136 de ladite bascule puisque la force de répulsion est alors supérieure à la force d'attraction qu'exerce le noyau central 17. En fin de ce mouvement de pivotement 136 après répulsion, l'ergot 127 a traversé l'orifice 123 et s'est engagé dans l'orifice radial 10 situé sur la tige de la clé, près de la base de l'oreille, pour former ainsi l'arrimage magnétique de la clé sur le rotor. Dans sa position arrimée, la bascule 121 a dégagé l'interface 37, en sorte qu'elle ne fait plus obstacle à la rotation du rotor à l'intérieur du stator lors de l'entraînement au moyen de la clé 1. (fig. 6).
La clé peut ainsi être tournée d'un tour complet, auquel cas le rotor commande par sa lanterne, par des moyens non représentés puisque classiques de toute serrure, des organes qui eux-mêmes commanderont, contrôleront, ou plus simplement verrouilleront ou déverrouilleront une porte. Après cette rotation d'un tour, la clé sera déverrouillée par simple traction, après s'être assuré par une légère sensibilité à la rotation que le pointeau 29 coopère avec son encoche 28 ; en effet, dans cette position, il est acquis que, à l'instant du retrait de la clé 1, toutes les bascules 21 et 121 pourront pivoter sous l'effet de la force d'attraction qu'exerce le noyau 17 sur tous les aimants 25 et 125, ainsi qu'il est schématisé à la figure 4 par les flèches 41, puisque dans cette position de sélection en rotation du rotor par rapport au stator les moitiés de bascules démunies d'aimant pourront s'encastrer dans les lumières 26 et 126 et joueront ainsi leur rôle de clavetage par chevauchement de 1!interface 37.
Dans une première variante d'application, le dispositif de verrouillage magnétique décrit ci-dessus pourra également être utilisé selon toutes ou certaines des sept autres positions permises du fait de la conformation du rotor, du stator et de la clé, selon huit rangées similaires. Ces positions de sélection en rotation pourront être repérées par des moyens visuels tels des rainures 42 tracées dans la face avant 18 du corps du cylindre 4, ou dans la face avant du noyau 17, ou encore dans la face du stator pour autant que ce dernier soit, pour certaines constructions, visible depuis l'extérieur.
Dans certaines de ces positions sélectionnées en rotation, des opérations autres que les manoeuvres classiques de verrouillage et de déverrouillage pourront être conduites.
Par exemple, dans son application aux serrures d'automobiles, dans laquelle d'ailleurs les clés pourront être de longueur réduite, en utilisant huit rangées de cuvettes de seulement quatre trous laissant donc trente-deux codages possibles d'aimant en cas d'arrimage mécanique et vingt-neuf codages possibles d'aimant en cas d'arrimage magnétique, il sera possible par les huit positions présélectionnées sur la clé et sur le rotor de mettre la serrure de contact en position route, en position parking, en position d'ouverture exclusive du coffre à bagages ou du bouchon du réservoir.
Dans un autre exemple utilisant la bascule dénommée "sabot" représentée à la figure 12, il sera possible de limiter les manoeuvres en rotation à un seul des deux sens, direct ou rétrograde, pour les détenteurs de clés dans lesquelles seront noyés tous les aimants nécessaires au décodage magnétique du barillet sauf un.
Dans cette application, le sabot 44 est réalisé à la manière d'une bascule 21 de type parallélépipèdique dont l'aimant 45 est disposé par exemple en partie arrière, la face supérieure avant du sabot 44 présentant en outre une facette 46 inclinée à la fois d'arrière vers l'avant et de la périphérie vers le centre du rotor 2, ladite facette s'étendant sensiblement sur la moitié supérieure avant droite ou avant gauche du sabot, la disposition retenue pour la facette étant fonction du celle des deux manoeuvres en rotation que l'on voudra sélectionner. La clé principale associée à un tel dispositif comprendra tous les aimants 11 nécessaires au décodage en rotation des bascules 21, 121 et du sabot 44. En revanche, la clé accessoire associée à un tel dispositif comprendra tous les aimants nécessaires au décodage en rotation des bascules 21 et 121 mais ne comprendra pas l'aimant nécessaire au décodage du sabot 44. Ainsi, le détenteur d'une clé accessoire pourra arrimer sa clé au rotor et simultanément éclipser toutes les bascules de clavetage sous l'interface rotor-stator, auquel cas il pourra manoeuvrer le rotor en rotation du côté où se situe la facette 46, laquelle s'éclipsera progressivement sous le stator au fur et à mesure de la rotation, du fait même de sa conformation, mais il ne pourra jamais manoeuvrer le rotor en rotation de l'autre côté puisqu'alors, du fait de l'absence de facette, le sabot en position de clavetage ne dispose d'aucun moyen lui permettant de s'éclipser automatiquement sous le stator.
En d'autres termes, le détenteur d'une clé accessoire pourra manoeuvrer en rotation à la fermeture seulement, sans jamais pouvoir manoeuvrer à l'ouverture, ou au contraire manoeuvrer à l'ouverture seulement sans jamais pouvoir manoeuvrer à la fermeture. Cette disposition particulière trouvera son application dans la surveillance de certains bâtiments ainsi que dans la maintenance de certains appareils lorsque, par sécurité, il sera nécessaire d'empêcher les réparateurs d'accéder à certaines pièces de ces appareils. Le détenteur de toute clé principale conservera en revanche les deux pouvoirs de manoeuvre en rotation du dispositif précité, puisque de par la présence de l'aimant supplémentaire repoussant l'aimant 45 du sabot, ce dernier se trouvera dans tous les cas éclipsé sous l'interface 37, donc inapte à empêcher l'une des deux rotations de sens direct ou rétrograde.
Dans une autre réalisation permettant la rotation de l'assemblage rotor-clé arrimée sur le rotor par 1/8 ème de tour, par quart de tour, par demi-tour ou par tour, suivie pour chaque cas de la faculté de dégager la clé du barillet, les bascules longitudinales coopérant pour leur clavetage avec des lumières longitudinales sont remplacées par des bascules transversales coopérant avec des lumières également transversales.
Dans cette autre réalisation représentée sur les dessins, la paroi latérale de la douille 14 présente des cavités transversales 220, borgnes, dans au moins certaines desquelles est logée une bascule transversale 221 réalisée sous la forme d'un secteur cylindrique monté pivotant autour d'un axe 222 disposé sensiblement au milieu de la bascule 221, ledit axe s'étendant parallèlement à l'axe longitudinal 23 du barillet. Chaque bascule est percée sur sa face supérieure d'une cuvette dans laquelle est noyé un aimant 225 qui coopère en répulsion avec l'aimant de la clé qui lui correspond. Enfin, la face inférieure de la moitié du secteur cylindrique qui comprend l'aimant 225 est biseautée, c'est-à-dire chanfreinée selon 235, depuis sensiblement son milieu jusqu'à l'extrémité de ladite moitié pourvue de l'aimant.
Le stator 3 est percé de lumières 226 qui s'étendent transversalement sur une longueur de l'ordre de 3/8 à la moitié de la circonférence du stator.
Les bascules transversales 221 coopèrent avec la clé magnétique 1 et assurent le clavetage du rotor sur le stator de la même façon que le font les bascules longitudinales.
Ainsi, avant engagement de la clé, les bascules transversales sont soumises à l'action exclusive du noyau magnétique 17 qui attire vers lui tous les aimants 225, provoquant ainsi le basculement de la moitié aimantée de chaque bascule 221 vers le noyau 17 et le chevauchement de l'interface rotor-stator de toutes les bascules transversales, chacune par leur moitié non aimantée. La paroi frontale 227 viendra alors en butée d'un petit côté 228 de la lumière 226 dans l'hypothèse où une force de rotation serait exercée sur le rotor.
Dans cette construction, il est clair que deux au moins des bascules transversales 221 doivent être disposées en sens opposé en ce qui concerne leur moitié aimantée et leur moitié dépourvue d'aimant ; en effet, en cas de montage de toutes les bascules transversales tel que toutes les moitiés aimantées occupent la même position relative, lesdites moitiés aimantées, basculées vers le noyau de par l'attraction naturelle que ce dernier exerce, s'éclipseraient sous la paroi latérale intérieure du stator en cas de rotation forcée du rotor dans le sens desdites moitiés aimantées, en sorte que lesdites bascules se relèveraient progressivement jusqu'à dégagement total de l'interface et ne feraient plus obstacle à la rotation quand bien même elles ne seraient pas décodées pour cette rotation.
Aussi, dans la réalisation utilisant exclusivement des bascules transversales pour verrouiller le barillet à la rotation, il est nécessaire de prévoir qu'au moins deux de ces bascules sont montées tête-bêche pour, par leurs parois frontales orientées inversement, faire obstacle à toute rotation forcée de sens direct ou de sens rétrograde. Cette construction de bascules transversales 221 montées tête-bêche est d'ailleurs celle qui a été représentée aux figures 2 et 3 annexées.
A l'engagement de la clé, et toujours sous la condition expresse que cette clé possède tous les aimants 11 nécessaires au décodage par répulsion des aimants 225 noyés dans les diverses bascules transversales en position de clavetage, lesdites bascules transversales pivoteront autour de leur axe 222 de sorte que leur moitié aimantée s'abaisse, ainsi qu'il est schématisé à la figure 6 par la flèche 47, jusqu'à dégagement de l'interface 37. Dans le même temps, la clé 1 a été arrimée au rotor par coopération de l'orifice 10 et de l'ergot radial 127 de la bascule longitudinale 121 spécifique à l'arrimage. Aucune clavette ne faisant alors obstacle à la rotation, la clé 1 peut être tournée d'un tour pour commander le verrouillage et le déverrouillage d'une porte par exemple, ou encore peut être commandée par huitième de tour pour prendre par exemple de une à huit positions de sortie pour des télécommandes.
Dans une réalisation plus performante, le système à bascules et lumières longitudinales sera combiné au système à bascules et lumières transversales, tel d'ailleurs qu'il a été représenté sur les dessins aux figures 2 à 6. Dans cette réalisation, avant décodage de la combinaison magnétique, chaque bascule longitudinale 21 et 121 et chaque bascule transversale 221 fait en effet office de clavette empêchant toute rotation du rotor dans le stator, puis, en cas de décodage total par la clé magnétique appropriée, toutes les clavettes longitudinales et transversales s'éclipsent du même mouvement et autorisent alors la libre rotation du rotor et son positionnement relativement au stator dans celle des huit positions choisie par le manipulateur. Dans cette position choisie, après retrait de la clé, au moins certaines des bascules longitudinales et/ou transversales, dont en particulier la bascule d'arrimage 121, se trouveront placées en vis-à-vis d'une lumière correspondante 26, 126 ou 226 dans laquelle s'encastrera la moitié non aimantée de la bascule lors du mouvement de pivotement de celle-ci sous l'attraction exercée par le noyau magnétique 17.
Avantageusement, le système à bascules et lumières transversales sera toutefois employé simultanément pour un second codage à la pénétration du rotor dans le stator ainsi qu'il sera décrit ultérieurement.
Compte tenu de la forme spécifique conférée à la clé magnétique du dispositif de l'invention, et de celle du trou de serrure congruent, deux avantages nouveaux du dispositif de l'invention par rapport aux dispositifs connus à ce jour peuvent être mis en exergue : celui du nettoyage automatique de la clé lors de son introduction dans le trou de serrure, et celui de la totale étanchéité de la serrure.
Dans le but de nettoyer automatiquement la clé à son introduction, l'extrémité avant du noyau 17 comporte une gorge transversale 48 qui reçoit un joint torique 49 dont le diamètre extérieur est très légèrement supérieur au diamètre intérieur du conduit central 50 de la tige 7 de la clé 1 ; ainsi, à l'introduction de la clé dans le trou de serrure, toutes les saletés qui éventuellement souillent la face interne de la tige de clé sont repoussées selon 51 vers le fond 52 du tube. La base 6 de l'oreille 5 de la clé étant percée d'au moins un orifice 43 qui débouche dans ce fond 52, les saletés s'évacueront d'elles-mêmes par simple gravité lorsque la clé 1 sera totalement engagée dans le trou de serrure et que le joint 49 viendra à affleurement de l'orifice 43.
Dans le but de rendre la serrure étanche, la chambre annulaire 53 délimitée entre la douille 14 et le noyau 17 du rotor 2 est obturée à sa partie avant par un diaphragme en caoutchouc 54, par exemple noyé à sa base dans une gorge transversale 55 pratiquée dans le corps de cylindre 4, légèrement en retrait de son fond 33, ledit diaphragme enserrant le noyau 17 pour rendre totalement étanche la serrure et restant toutefois apte à se rétracter au passage de la tige de clé, ainsi qu'il est visible en particulier à la figure 6. Dans cet esprit, un évidemment 56 est pratique dans le fond 33 du corps de cylindre 4, avant la gorge 55, de façon à recevoir la partie de diaphragme rabattue à l'introduction de la clé.
L'assurance d'une telle totale étanchéité sera particulièrement intéressante dans le cas d'une application du dispositif de l'invention à une serrure largement exposées aux intempéries, comme cela est le cas dans les domaines de la navigation de plaisance, de l'automobile ou de l'aviation. Il est à noter que cette totale étanchéité n'est toutefois obtenue que lors de l'utilisation de l'originalité complémentaire constituée par l'arrimage magnétique, ce dernier ayant pour privilège de rendre la clé parfaitement cylindrique, c'est-à-dire exempte de tout relief telle qu'une dent 38 ou analogue.
Un autre avantage inhérent à cette constitution parfaitement cylindrique de la clé magnétique 1 est qu'elle peut être introduite dans n'importe quelle position dans le trou de serrure 19, sans qu'il y ait le moindre risque de casser un organe de la clé ou du barillet. Tant que la clé n'est pas arrimée au rotor par l'ergot 127, pénétrant l'orifice 10, la clé tourne libre à l'intérieur de la chambre annulaire 53. En dernier lieu, il faut observer que l'introduction d'une clé ne convenant pas au décodage de la serrure ne risque pas davantage d'endommager la serrure proprement dite, puisque la clé ne convenant pas tournera folle dans la chambre 53 sans jamais s'arrimer au rotor et/ou ne décodera jamais à la rotation l'ensemble des combinaisons magnétiques posées par les autres bascules longitudinales et/ou transversales.
Il est enfin à noter que toute combinaison magnétique définie par le constructeuret/ou par l'utilisateur pourra être modifiée rapidement, en cas de besoin, sans occasionner des manipulations complexes. Un changement radical de la combinaison magnétique consiste par exemple à démonter une bascule longitudinale, à en inverser la position relativement au stator et à déplacer dans la clé magnétique l'aimant 11 correspondant de la cavité depuis laquelle il pouvait agir sur l'aimant 25 de ladite bascule vers la cavité depuis laquelle il sera dès lors opérationnel. Au choix de l'utilisateur, les aimants 25 se trouveront donc en avant ou en arrière des axes de pivotement 22.
Ainsi qu'il a été proposé ci-avant, le système à bascules et lumières transversales 221-226 est employé simultanément pour un second codage magnétique à la pénétration du rotor dans le stator.
Dans ce but, à la première clé magnétique 1 qui ne comportait qu'une seule portée de référence, par la base 6 de son oreille 5, on substitue une clé 101 à double portée de référence : une portée dite "ordinaire" par le fond borgne 102 de son tube cylindrique 103 qui s'appuie sur l'extrémité avant 104 du noyau 17 du rotor, et une portée dite "confidentielle" par la base 106 de son oreille 105, laquelle est alors déportée vers l'arrière, par rapport à la base 6 de l'oreille 5 de la clé 1 à simple portée de référence. Ce déport vers l'arrière est illustré à la figure 10, sur laquelle la clé magnétique à simple portée de référence a été dessinée en trait mixte.
Dans cette construction, le passage de la position "ordinaire" à la position "confidentielle" se fait par plus forte pression à la pénétration de la clé 101 dans la serrure pour forcer sur le noyau et repousser le rotor en comprimant le ressort 34 placé derrière ledit rotor, contre le fond de la douille, jusqu'à faire prendre audit rotor sa seconde position de référence en pénétration représentée à la figure 11, dans laquelle la clé 101 s'appuie par sa base 106 sur la face avant 18 du corps de cylindre 4.
Dans cette seconde position dite "confidentielle", inaccessible au détenteur de la clé 1 à simple portée de référence, le détenteur de la clé 101 peut se livrer à diverses manoeuvres qu'il est donc le seul à pouvoir mettre en oeuvre.
Ainsi, après avoir décodé le barillet à la rotation et à la pénétration, en provoquant l'effacement des diverses bascules 21-121-221 en ayant positionné sa clé 101 pour utiliser sa première portée "ordinaire" par coopération du fond 102 et du noyau 17, comme pourrait le faire le détenteur d'une clé 1 à simple portée en prenant référence contre la face 18 par l'intermédiaire de la base 6 de l'oreille 5, le détenteur de la clé à double portée de référence peut ensuite, par pression à la pénétration, passer à la position "confidentielle" représentée à la figure 11 dans laquelle :

a) il commande par exemple un verrouillage de la serrure en faisant tourner le rotor d'un tour, puis en laissant revenir le rotor à sa position ordinaire, du fait du rappel vers l'avant exercé par le ressort 34, auquel cas le déverrouillage ultérieur ne sera possible qu'au détenteur de la clé à double portée de référence qui sera le seul à effectuer la manoeuvre inverse en ramenant de nouveau le rotor à sa position dite "confidentielle". Dans son application à une serrure avec un seul barillet et un bouton à l'intérieur, cette disposition permet au surplus d'immobiliser le bouton intérieur ce qui fera que l'on ne pourra plus manoeuvrer la serrure ainsi enfoncée, même de l'intérieur, sauf bien sûr utilisation par l'extérieur de la clé spéciale 101 ;
b) il commande par rotation complémentaire de 1/8 de tour, après pénétration, diverses télécommandes ;
c) dans le cas d'une clé à pompe, en utilisant une clé 101 munie à sa base d'un taquet 107, qui coopère avec une fente oblongue 108 pratiquée dans le corps de cylindre 4, il commande un micro-contact dont l'impulsion par exemple déclenche une horloge dateuse qui, ultérieurement, permettra les contrôles, l'utilisation de ladite clé 101, dans sa position "confidentielle" dans laquelle le rotor a été enfoncé à l'intérieur du stator, permettant dans le même temps de vérifier par exemple que la porte est parfaitement verrouillée (application dans le domaine de la surveillance par les rondes de nuits, et dans les prisons par exemple) ;
d) il place à demeure le rotor dans cette position dite "confidentielle" inaccessible aux détenteurs d'une clé à simple portée de référence, en bloquant le rotor dans sa position la plus enfoncée, à l'aide d'un sabot dont le fonctionnement est expliqué en se référant aux figures 12 et 13. Le sabot 144 est du type du sabot 44 représenté à la figure 12, toutefois modifié en ce qui concerne son aimant 145, lequel est disposé nécessairement dans la moitié arrière du sabot, c'est-à-dire en arrière de l'axe 57, et en ce qui concerne sa face supérieure avant qui, cette fois, présente deux facettes 146 et 147 inclinées à la fois d'arrière vers l'avant et de la périphérie vers le centre du rotor, lesdites facettes 146 et 147 s'étendant sensiblement chacune sur une moitié supérieure avant, respectivement droite et gauche du sabot 144. A l'aplomb de ce sabot, dans la position dans laquelle le rotor est enfoncé dans le stator par pression sur la clé 101 qui s'appuie par son fond 102 sur l'avant 104 du noyau 17, jusqu'à prendre sa référence d'appui par sa base 106 sur la face 18 du corps de cylindre 4 (figure 11), le stator 3 comporte une lumière 148 destinée à recevoir la moitié avant du sabot 144, basculée vers l'extérieur. En effet, ce sabot 144, du fait de l'attraction permanente exercée par le noyau 17 sur l'aimant 145, bascule ainsi qu'il est repéré par la flèche 149 à la figure 11 de sorte à occuper la position représentée en trait mixte à la figure 12 ; cette position basculée est également celle qui est représentée en partie gauche de la figure 13. Au droit de l'aimant 145 du sabot 144, la clé 101 ne possède pas d'aimant. Dans ces conditions, la clé à double portée de référence n'a jamais pouvoir de ramener le sabot en position horizontale, par répulsion, si bien que lorsque ledit sabot a basculé et s'est intégré dans la lumière 148, il s'appuie par sa partie supérieure avant 150 contre le bord transversal avant 151 de la lumière 148 et il bloque le rotor dans sa position "confidentielle". Dans cette position, le détenteur d'une clé ordinaire à simple portée de référence ne peut accéder à la combinaison magnétique du barillet, si bien que toute commande, tout contrôle, tout verrouillage ou déverrouillage lui est interdit. Le déblocage du rotor est en revanche toujours accessible pour le titulaire de la clé à double portée de référence. En effet, en introduisant sa clé 101 à fond dans le trou de serrure, pour qu'elle prenne immédiatement appui par la base de son oreille 106, ainsi qu'il est visible à la figure 11, et qu'elle occupe donc sa position "confidentielle", et en plaçant ladite clé de sorte à s'arrimer à la bascule 121 par coopération du téton 127 et du trou 10, toutes les autres bascules 21-121 et 221 sont également décodées, pour autant d'ailleurs qu'elles étaient auparavant basculées dans leur position de clavetage, si bien que seul le sabot 144 retient alors le rotor dans sa position "confidentielle". Or, la clé 101 étant arrimée au rotor, il est possible de faire tourner cet ensemble vers la gauche ou vers la droite ainsi qu'il est représenté par la flèche 152, puisqu'alors - ainsi qu'il a été vu pour le sabot 44 - le sabot 144 s'éclipse progressivement sous le stator 3 car sa facette 147 lui permet cet effacement. Une fois que le sabot 144 se trouve dans la position horizontale représentée en partie centrale de la figure 13, dans laquelle il est totalement éclipsé sous le stator 3, il suffit de relâcher la pression exercée sur la clé 101 pour qu'automatiquement le rotor, poussé à l'arrière par le ressort 34, revienne à sa position "ordinaire".

La lumière 148 qui permet l'ancrage du sabot 144 est soit dans l'axe de la position normale d'arrimage de la clé au rotor lorsque ce dernier est en position "ordinaire", soit à n/4, n/2, 3n/4 ou η de cette position normale d'arrimage. De préférence, la position d'ancrage du sabot 144 dans la lumière 148 sera à n/4 de la position normale d'arrimage, de sorte qu'après avoir enfoncé le rotor à l'intérieur du stator il suffise de le tourner de 1/8 de tour pour assurer son ancrage dans la lumière 148. La disposition à double facettes 146 et 147 permet ensuite, après arrimage de la clé 101 au rotor, de dégager ledit rotor de la lumière 148 en faisant tourner légèrement vers la gauche ou légèrement vers la droite, jusqu'à ce qu'il s'éclipse sous le rotor 3 et dégage l'interface 37. Pour bien conduire cette opération d'ancrage du sabot 144 dans la lumière 148, il est indispensable que la clé ne comporte pas d'aimant de décodage de l'aimant 145, sinon le sabot 144 ne basculerait pas selon 149 et il ne pourrait donc pas verrouiller le rotor au stator dans la lumière 148 à l'instant du retrait de clé 101. Dans son verrouillage en position "confidentielle", au moins la bascule d'arrimage 121 a dû basculer pour libérer la clé 101 à l'instant du dégagement de l'ergot 127 du trou 10. En revanche, tout ou partie des autres bascules 21 et 121 sont indifféremment au repos, ou en position de clavetage, l'essentiel étant que ces bascules soient décodées lors du prochain arrimage de la clé magnétique par la bascule 121, et qu'elles ne fassent donc plus obstacle, ni à la rotation, ni au retour du rotor vers l'avant du barillet.
Dans la position d'ancrage du rotor en position"confidentielle", une bascule 221 a donc pu basculer dans une lumière 226 qui n'est pas la sienne en position "ordinaire" du barillet, de même qu'une bascule 21 a pu basculer dans une autre lumière 26.
Pour être parfaitement sensibilisé aux positions que le rotor doit occuper en rotation relativement au stator lorsqu'il se trouve enfoncé dans ce dernier, la lanterne 78 du rotor comporte au moins une encoche 58, et de préférence une couronne transversale de huit encoches 58, uniformément réparties à la périphérie de ladite lanterne. Ces encoches 58 sont pratiquées en avant des encoches 28, à une distance égale à la profondeur de l'enfoncement que le rotor peut prendre relativement au stator, pour qu' à cet enfoncement le pointeau 29 coopère automatiquement avec l'une des encoches 58. La pression exercée par le ressort 30 sur le pointeau 29 sera suffisante pour que ledit pointeau pénètre une encoche 58 et rende ainsi l'opérateur sensible à la position idéale en rotation que le rotor occupe à l'intérieur du stator, position sélectionnée en rotation dans laquelle par exemple il peut commander un contact électrique ou encore rendre le rotor inaccessible au détenteur d'une clé ordinaire en ancrant le sabot 144 contre la paroi avant 151 de la lumière 148.
Naturellement, l'invention n'est pas limitée aux modes d'application non plus qu'aux modes de réalisation qui ont été mentionnés, et l'on pourrait concevoir diverses variantes sans sortir pour autant du cadre de la présente invention. Ainsi, il est possible de concevoir un dispositif magnétique dans lequel l'arrimage de la clé au rotor s'effectue au moyen de deux pivots 127 coopérant avec deux orifices 10. Ce double arrimage offre une possibilité supplémentaire de singulariser les clés magnétiques. En outre, il est possible de concevoir un dispositif à trois ou plus de trois positions différentes en pénétration. Pour ce faire, il suffit d'utiliser d'autres clés du type 101 dans lesquelles le fond 102 du tube 103 est rapproché par rapport à l'extrémité de ce tube. De telles clés permettront, relativement à la clé de base 101 à double portée de référence, d'enfoncer davantage le rotor à l'intérieur du stator lorsque ces nouvelles clés 101 prendront appui par la base de leur oreille, contre la face 18 du corps du cylindre. Les barillets associés à de telles clés comprendront alors deux ou plus de deux sabots 144, s'il est utile de prévoir deux positions différentes d'enfoncement pour ancrer le rotor dans le stator, de même qu'ils comprendront une troisième, voire une quatrième couronne transversale d'encoches dans la lanterne 78, de façon à repérer une position du rotor en rotation dans laquelle on sait que certaines de ses bascules longitudinales et/ou transversales ou au moins un de ses sabots 144 peuvent s'engager par basculement dans une lumière du stator.

Claims

1. Dispositif de verrouillage, de contrôle et de commande, actionné par des moyens magnétiques, notamment une serrure ferromagnétique, comprenant une clé magnétique à un ou plusieurs aimants qui coopèrent par attraction et/ou répulsion avec un nombre équivalent d'aimants mobiles transversalement à l'intérieur d'un barillet entre une position dans laquelle ils chevauchent l'interface rotor-stator et interdisent tout déplacement du rotor relativement au stator, et une position dans laquelle, lorsque la clé est arrimée et que les aimants de ladite clé coopèrent avec les aimants du barillet qui leur correspondent, lesdits aimants du barillet s'engagent en totalité - par exemple par attraction dans le rotor ou par répulsion dans le stator - jusqu'à dégager l'interface et autoriser alors la libre rotation du rotor à l'intérieur du stator, sous l'action de la clé arrimée, ladite rotation du rotor actionnant des organes de verrouillage, de contrôle ou de commande qui sont disposés à l'arrière du barillet et qui sont positionnés relativement à son stator, ledit dispositif étant caractérisé en ce que la tige de la clé est réalisée sous la forme d'un tube cylindrique dans la paroi duquel sont noyés les aimants, en ce que le rotor est réalisé sous la forme d'une douille cylindrique dans la paroi de laquelle sont placées des bascules longitudinales et/ou transversales, montées chacune pivotante autour d'un axe disposé sensiblement au milieu de ladite bascule, chaque bascule comprenant un aimant qui coopère en répulsion avec un aimant de la clé, ledit rotor comportant en son centre un noyau ferreux cylindrique s'étendant longitudinalement selon le même axe que la douille, sur toute la longueur de ladite douille, en étant séparé de la paroi de celle-ci d'une distance légèrement supérieure à l'épaisseur de la tige de la clé, ledit rotor comprenant en outre des moyens pour arrimer la clé et des moyens pour déverrouiller la clé, et en ce que le stator qui enveloppe le rotor est percé d'au moins une lumière longitudinale et/ou transversale, dans laquelle vient s'encastrer l'extrémité de la bascule dépourvue d'aimant, tant que l'aimant correspondant de la clé n'agit pas par répulsion sur l'aimant de la bascule jusqu'à vaincre la force permanente d'attraction que le noyau ferreux central exerce sur ledit aimant de la bascule.

2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisée en ce que chaque bascule longitudinale est réalisée sous la forme d'un parallélépipède logé dans une cavité aménagée dans la paroi longitudinale de la douille du rotor, ladite bascule étant montée pivotante autour d'un axe qui s'étend perpendiculairement à l'axe longitudinal de la douille et parallèlement au fond de la cavité, entre les deux bords longitudinaux de ladite cavité, la face inférieure de la moitié du parallélépipède qui comprend l'aimant étant biseautée dans le sens longitudinal, depuis le milieu jusqu'à l'extrémité de ladite moitié de bascule concernée.

3. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que chaque bascule transversale est réalisée sous la forme d'un secteur cylindrique logé dans une cavité aménagée dans la paroi longitudinale de la douille du rotor, ladite bascule étant montée pivotante autour d'un axe qui s'étend parallèlement à l'axe longitudinal de la douille, la face inférieure de la moitié du secteur cylindrique qui comprend l'aimant étant biseautée depuis le milieu jusqu'à l'extrémité de ladite moitié de bascule concernée.

4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les moyens pour arrimer la clé au rotor sont des moyens mécaniques, la tige de ladite clé comportant près de la base de son oreille une dent qui s'étend radialement et vers l'extérieur et qui est apte à coopérer avec un logement aménagé dans la paroi de la douille du rotor.

5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les moyens pour arrimer la clé au rotor sont des moyens magnétiques, la paroi du tube cylindrique formant la tige de clé étant percée d'au moins un orifice transversal, de préférence borgne, et au moins une bascule étant pourvue d'un ergot radial, qui s'étend depuis la face inférieure de la bascule en direction du noyau central, dans la moitié dépourvue d'aimant, ledit ergot traversant la douille dans toute son épaisseur depuis le fond de la cavité dans laquelle la bascule est montée pivotante et débouchant largement dans la chambre annulaire qui sépare la paroi longitudinale de la douille du noyau ferreux central, en sorte que ledit ergot coopère avec l'orifice de la clé pour provoquer l'entraînement du rotor lors de toute manoeuvre de la clé.

6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la partie avant du noyau cqntral déborde l'extrémité avant de la douille du rotor et vient à affleurement de la face extérieure du corps du cylindre.

7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la partie de la tige de la clé dans laquelle sont noyés les aimants est recouverte d'un manchon de protection en acier inoxydable qui est collé et/ou serti en bout de ladite clé.

8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que chaque aimant de la clé est placé dans l'épaisseur de la paroi de la tige, dans une cuvette orientée radialement.

9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que l'extrémité avant du noyau central comporte une gorge transversale qui reçoit un joint torique permettant de repousser toutes les impuretés qui souillent la face interne de la tige de clé, et en ce que la base de l'oreille de la clé est percée d'au moins un orifice qui débouche dans le fond du tube cylindrique constituant la tige de clé.

10. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que la chambre annulaire délimitée entre la douille et le noyau central du rotor est obturée à sa partie avant par un diaphragme en caoutchouc, solidaire du barillet, qui enserre le noyau ferreux pour rendre étanche la serrure et qui est apte à se rétracter au passage de la clé.

11. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que la clé est à simple portée de référence, à savoir par la base de son oreille.

12. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que la clé est à double portée de référence, une portée dite "ordinaire" par le fond de son tube cylindrique qui s'appuie sur l'extrémité avant du noyau du rotor, et une portée dite "confidentielle" par la base de son oreille, déportée vers l'arrière par rapport à la base de l'oreille de la clé à simple portée de référence, le passage de la portée "ordinaire" à la portée "confidentielle" se faisant par plus forte pression à la pénétration de la clé dans la serrure pour repousser le rotor en forçant sur le ressort de rappel placé derrière ledit rotor, contre le fond de la douille, jusqu'à faire prendre audit rotor une seconde position de référence en pénétration qui ne peut être décodée que par la clé à double portée de référence.

13. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que le stator est percé d'une pluralité de lumières qui sont aptes à coopérer avec une ou plusieurs bascules, longitudinales ou transversales, du rotor et qui définissent n positions de sélection en rotation du rotor, de préférence également réparties à la périphérie du stator, selon lesquelles le rotor est bloqué relativement au stator tout en permettant le déverrouillage de la clé.

14. Dispositif selon la revendication 13, caractérisé en ce que la face avant (douille ou noyau) du rotor et/ou la face avant du stator et/ou la face avant du corps du cylindre sont munies de moyens visuels de repérage de la position dans laquelle le rotor se trouve sélectionné en rotation par rapport au stator, et par voie de conséquence de moyens visuels de repérage de la position dans laquelle la clé doit être engagée dans la serrure.

15. Dispositif selon les revendications 12 et 13 prises en combinaison, caractérisé en ce que le stator est percé d'une pluralité de lumières qui sont aptes à coopérer avec une ou plusieurs bascules du rotor et qui définissent n positions de sélection du rotor dont deux au moins de ces positions sont à des niveaux de pénétration et à des niveaux de rotation simultanément différents.

16. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 15, caractérisé en ce que le rotor comporte au moins un sabot sélectif d'une des deux manoeuvres, directe ou rétrograde, de rotation du rotor dans le stator, ledit sabot étant réalisé à la manière d'une bascule de type parallélépipèdique dont l'aimant est disposé par exemple en partie arrière, la face supérieure avant du sabot présentant une facette inclinée à la fois d'arrière vers l'avant et de la périphérie vers le centre du rotor, ladite facette s'étendant sensiblement sur la moitié supérieure avant droite ou gauche du sabot, et en ce que la clé est soit du type permettant la sélection en rotation, auquel cas elle comporte des aimants en nombre et positions nécessaires pour provoquer la répulsion de tous les bascules et sabots du rotor, soit du type permettant une seule des deux rotations du rotor, auquel cas elle ne comporte pas d'aimant au droit de l'aimant du sabot.

17. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 12 à 16, dans lequel au moins une clé dispose d'au moins deux portées de référence respectivement dénommées "ordinaire" et "confidentielle", caractérisé en ce que le rotor comporte au moins un sabot réalisé à la manière d'une bascule de type parallélépipèdique dont l'aimant est disposé nécessairement en partie arrière, la face supérieure avant du sabot présentant deux facettes inclinées à la fois d'arrière vers l'avant et de la périphérie vers le centre du rotor, lesdites facettes s'étendant sensiblement chacune sur une moitié supérieure avant, respectivement droite et gauche du sabot, en ce que le stator comporte une lumière destinée exclusivement à recevoir la moitié avant du sabot, basculée lorsque le rotor a été déplacé vers l'arrière du stator par plus forte pression à la pénétration de la clé dans la serrure, de sorte à ce qu'elle quitte sa position dite "ordinaire" pour prendre sa position dite "confidentielle", et en ce que ladite clé à double portée de référence ne possède pas d'aimant au droit de l'aimant du sabot, de telle façon que ledit aimant soit en permanence naturellement attiré par le noyau central ferreux et se place automatiquement en position de clavetage du rotor dans le stator.

18. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 17 caractérisé en ce que les moyens pour déverrouiller la clé sont formés d'une bille ou d'un pointeau qui traverse le stator et qui est pressé en permanence vers le rotor, au-delà de l'interface rotor-stator, par des moyens élastiques, ladite bille ou ledit pointeau coopérant avec au moins une encoche pratiquée à l'arrière, sur la face extérieure de la douille cylindrique du rotor.

19. Dispositif selon la revendication 18 caractérisé en ce que la douille cylindrique du rotor comporte à sa partie arrière, à sa périphérie, plusieurs encoches disposées selon une couronne transversale et uniformément réparties conformément aux lumières et bascules, longitudinales ou transversales, qui, prévues respectivement dans le stator et le rotor, définissent n positions de sélection en rotation du rotor.

20. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 18 à 19 caractérisé en ce que le rotor comporte plusieurs encoches dont deux au moins sont à des éloignements différents relativement à la face avant du rotor, lesdites deux encoches servant de repère pour le verrouillage du rotor à l'aide de la clé à double portée de référence, l'une pour la position dite "ordinaire" et l'autre pour la position dite "confidentielle".